DE2516468A1

DE2516468A1 - Self braking furniture castor - with telescopic mounting shaft with projection pivoted brake pads

Info

Publication number: DE2516468A1
Application number: DE19752516468
Authority: DE
Inventors: Mauro Romagnoni
Original assignee: Haefele KG
Current assignee: Haefele KG
Priority date: 1975-04-15
Filing date: 1975-04-15
Publication date: 1976-10-28

Abstract

The castor is mounted inside a moulded housing and located on a central pivot axis (15) using a moulded sleeve (12). The central shaft is pressed upwards by a spring (35) inside the bottom end of the hollow sleeve. As the weight is released on the castor the spring presses the central shaft upwards and in so doing pivots a brake cam (23) to press against the inside face of the castor wheel. The whole brake is compact and does not result in any differential movement of castor wheel and housing. Also the braked castor can be fitted to furniture with unbraked castors of similar dimensions without instability.

Description

Laufrolle für MöbelfüBe Die Erfindung betrifft eine Laufrolle für Möbelfüße, bei der die Rolle(n) auf dem Ende einer waagrecht gerichteten Lagerwelle festgelegt ist (sind), die im Rollengehäuse gelagert ist und bei der der unter Federwirkung mit dem Möbelfuß verbundene Schwenkzapfen begrenzt vertikal verstellbar ist, um bei Entlastung des Möbels Bremsbacken an die Rolle(n) anzulegen. Castor for furniture feet The invention relates to a castor for Furniture feet with the roller (s) on the end of a horizontally aligned bearing shaft is (are) set, which is mounted in the roller housing and where the spring action with the furniture leg connected pivot pin is limited vertically adjustable to Apply brake shoes to the roller (s) when the furniture is relieved.

Eine als Einfachlaufrolle ausgebildete Rolle dieser Art ist aus der DT-OS 2 218 411 bekannt. Bei dieser bekannten Rolle mit Bremse ist das Rollengehäuse auf dem Schwenkzapfen verstellbar und stützt sich über eine Druckfeder auf der dem Nöbelfuß zugekehrten Seite an einem Bund des Schwenkzapfens Rb, Der Schwentzapf'en ist durch das Rollangehäuse geführt und trägt an seinem freien Ende fest einen Bremsklotz, der bei Entlas-tung am Außenumfang der Rolle anliegt und diese abbremst.A role of this type designed as a single roller is from the DT-OS 2 218 411 known. In this known roller with brake, the roller housing is adjustable on the pivot pin and is supported by a compression spring on the dem Nöbelfuß facing side on a collar of the pivot pin Rb, Der Schwentzapf'en is passed through the roller housing and has a brake block at its free end, which rests on the outer circumference of the roller when the load is released and brakes it.

Diese bekannte Rolle hat den Nachteil, daß sie sehr viel Platz, insbesondere in der Höhe, erfordert. Die DruckSeder zwischen Möbelfuß und Rollengehäuse läßt nicht zu, daß das Rollengehäuse im belasteten Zustand des Möbels am Möbelfuß anschließt. Außerdem erfordert diese Rolle eine -tieferliegende Lagerwelle für die Rolle, damit der Bremsklotz des SchweStolzens voll zur Anlage an der Rolle kommen kann.This known role has the disadvantage that it takes up a lot of space, in particular in height, requires. The DruckSeder between the furniture foot and the castor housing leaves does not allow the roller housing to connect to the furniture foot when the furniture is in a loaded state. In addition, this role requires a lower bearing shaft for the role, so the brake block of the welding stud can come into full contact with the roller.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Laufrolle mit Bremse in kleinen Abmessungen zu schaffen, bei der das Rollengehäuse keine Bewegungen ausführt und an den Höbelfüßan wahlweise und gemischt Laufrollen mit und ohne Bremse angebracht werden kör.-nen, deren Außenkontur dieselbe ist, ohne jedoch auf ausreichende Bremswirkung verzichten zu müssen. Dabei soll die Auslegung der Laufrolle sowohl bei einer Einfach-, als auch bei einer Doppellaufrolle anwendbar sein.It is an object of the invention to provide a caster with a brake in small To create dimensions in which the roller housing does not move and Optionally and mixed rollers with and without brakes are attached to the lifting feet are grains whose outer contour is the same, but without sufficient braking effect to have to do without. The design of the roller should be used for a single, as well as with a double castor.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß der Schwerikzapfen in einer hülsenartigen Aufnahme des Rollengehäuses begrenzt vertikal verstellbar ist, daß die Stirnseite des Schwenkzapfens an einem Mitnehmerteil anliegt, der sich über eine Druckfeder am Boden der Aufnahme abstützt,daß dieser Mitnehmerteil mittels eines Mitnehmerbolzens durch Langlöcher der hülsenförmigen Aufnahme ragt, begrenzt vertikal verstellbar ist und der (den) Rolle(n) zugekehrt Bremse backen trägt, die im Rollengehäuse drehbar gelagert und bei Entlastung an der Innenseite des-Randes der schalenförmig ausgebildeten Rolle(n) anliegt (anliegen). Durch die Verlagerung der Druckfeder und des Mitnehmerteiles in den Innenraum des Rollengehäuses und die Anordnung der Bremse backen im Innenraum der schalenförmigen Rollen, verbunden mit dem Anlegen derselben an die Innenseiten der Rollenränder, wird eine Abmessung für die neue Laufrolle erreicht, die sicn vC&n der Abmessung einer Laufrolle ohne Bremse nicht unterscheidet. Auf diese feise wird es ermöglicht, beizi Aufbau von Laufrollen mit und ohne Bremse bis auf die Druckf eder, den Hitnehmerteil und die Bremsbacken gleiche TeLle zu verwenden. Dies gilt sowohl fiir Einfach-, als auch für Doppellaufrollen.This is achieved according to the invention in that the Schwerikzapfen vertically adjustable to a limited extent in a sleeve-like receptacle of the roller housing is that the end face of the pivot pin rests against a driver part, which supported by a compression spring on the bottom of the receptacle that this driver part by means of a driving pin protrudes through elongated holes of the sleeve-shaped receptacle, limited is vertically adjustable and the (the) roller (s) facing the brake bears that rotatably mounted in the roller housing and on the inside of the rim when the load is removed the shell-shaped roller (s) rests (rest). By relocating the compression spring and the driver part in the interior of the roller housing and the Arrangement of the brake jaws in the interior of the bowl-shaped rollers, connected to applying them to the inside of the roll edges, will reaches a dimension for the new roller, the sicn vC & n of the dimension does not differ from a roller without a brake. In this way it is made possible beii construction of rollers with and without brakes except for the compression spring, the hitch part and to use the same parts for the brake shoes. This applies to both simple, as well as for double castors.

Die Festlegung des ßchweiilszapfens am Rollengehäuse wird nach einer Ausgestaltung dadurch erreicht, daß der Schwenkzapfen eine Ringnut aufweist, in die Fixieransätze der Aufnahme eingreifen, und daß die Differenz der Breite der Ringnut und der Fieransätze den Verstellweg des Rollengehäuses am Schwenkzapfen festlegt.The definition of the welding pin on the roller housing is after a Embodiment achieved in that the pivot pin has an annular groove in the fixing approaches of the recording engage, and that the difference in the width of the Ring groove and the Fieransätze the adjustment path of the roller housing on the trunnion specifies.

Um bei Belastung des Möbels und Verstellung des Schwenkzapofens die Druckfeder nicht zu überlasten, kann nach einer weiteren Ausgestaltung vorgesehen sein, daß die Verstellung des Mitnehmerteiles durch die Langlöcher in der Aufnahme begrenzt ist.In order to reduce the load on the furniture and adjust the pivot pin Not to overload the compression spring can be provided according to a further embodiment be that the adjustment of the driver part through the elongated holes in the receptacle is limited.

Die Drehbarkeit des Schwertzapfens im Rollengehäuse wird trotz Anlage am Mitnehmerteil dadurch nicht beeinträchtigt, daß die einander zugekehrten Flächen von Schwenkzapfen und Mitnehmerteil zentrische, konische Aufnahmen aufweisen, die eine Kugel aufnehmen.The rotatability of the sword pin in the roller housing is despite the system on the driver part not affected by the fact that the mutually facing surfaces of pivot pin and driver part have centric, conical receptacles that pick up a ball.

Die Abbremsung beider Rollen wird bei einer Doppellaufrolle praktisch ohne Mehraufwand dadurch erreicht, daß bei einer Doppellaufrolle der Mitnehmerbolzen als getrennte Lagerwelle durch eine Bohrung im Mitnehmerteil geführt ist, durch zwei einander gegenüberliegende Langlöcher der Aufnahme des Rollengehäuses in den Bereich beider Rollen ragt, begrenzt vertikal geführt ist und auf seinen Enden jeweils eine Bremsbacke trägt, die über eine gemeinsame Lagerwelle im Mittelteil des Rollengehäuses gelagert sind und bei Entlastung an den Innenseiten der Ränder der jeweils zugekehrten Rolle anliegen.The braking of both roles is practical with a double castor Achieved without additional effort that the driving pin in a double roller is guided as a separate bearing shaft through a hole in the driver part by two opposite elongated holes for the receptacle of the roller housing in the area of both roles protrudes, is limited vertically and on its ends each carries a brake shoe that has a common bearing shaft in the middle part of the reel housing are stored and when relieved on the inside of the edges the respective role facing.

Die Bremswirkung der Bremsbacken wird dadurch verbessert und vergrößert, daß die Bremsbacken den Rollen zugekehrt in eine kreisbogenförmige Bremsfläche auslaufen, die an den Innenradius des Rollenrandes angepaßt ist.The braking effect of the brake shoes is thereby improved and increased, that the brake shoes run out facing the rollers in a circular arc-shaped braking surface, which is adapted to the inner radius of the roll edge.

Die Führung des Mitnehmerteiles und die Lagerung der Welle für die Bremsbacken im Bereich beider Rollen einer Doppellaufrolle wird dadurch erreicht, daß bei einer Doppellaufrolle der Mittelteil des Rollengehäuses durch eine Lagerbuchse für die Lagerwelle der beiden Rollen und eine Lagerbuchse für die Lagerwelle der Bremsbacken gebildet ist und daß diese Lagerbuchsenüber Stege mit dem den Abdecksliirm und die Aufnahme für den Schwenkzapfen bildenden £Peil des Rollengehäuses verbunden sind.The leadership of the driver part and the storage of the shaft for the Brake shoes in the area of both rollers of a double roller is achieved by that with a double roller the middle part of the roller housing through a bearing bush for the bearing shaft of the two rollers and a bearing bush for the bearing shaft of the Brake shoes is formed and that these bearing bushes via webs with the cover screen and the receptacle for the pivot pin forming the bearing of the roller housing are.

Damit die Bremsbacke(n) bei der vertikalen Verstellung des Mitnehmerbolzens dennoch ihre Schwenkbewegung ungehindert ausfuhren kann (können), ist nach einer weiteren Ausgestaltung vorgesehen, daß der Mitnehmerbolzen in einem Langloch der Bremsbacken geführt ist.So that the brake shoe (s) during the vertical adjustment of the driving pin can still perform their pivoting movement unhindered, is after a Another embodiment provided that the driving pin in an elongated hole of the Brake shoes is performed.

Die Bremsbacken werden nach einer weiteren Ausgestaltung dadurch in der richtigen Stellung zu der (den) Rolle(n) gehalten, daß der Mitnehmerbolzen jeweils zwischen dem Rollengehäuse und der Bremsbacke ein Distanzstück trägt.According to a further embodiment, the brake shoes are thereby shown in FIG the correct position to the (the) roller (s) held that the driving pin respectively carries a spacer between the roller housing and the brake shoe.

Damit ist gleichzeitig sichergestellt, daß die Rollen bei Belastung nicht mit den Bramsbacken in Berührung kommen und zwar vorzugsweise nich-t mit den auf der Innenseite der Rolle angebrachten Versteifungsstegen. Die Bremsbacken sind dabei durch einen Endbund des Mitnehmerbolzens eindeutig auf diesem festgelegt und die Distanzstücke sind vorzugsweise an der Aufnahme lnp;eform-t und weisen die Langlöcher auf.This also ensures that the roles under load do not come into contact with the bram's cheeks and preferably not with the stiffening bars attached to the inside of the roll. The brake shoes are clearly defined on this by an end collar of the driving pin and the spacers are preferably lnp; eform-t on the receptacle and have the elongated holes on.

Die Bremswirkung kann auf einfache Art dadurch eingestellt werden, daß sich die Druckfeder an einer Stückplatte abstützt, die über eine im Boden der Aufnahme eingeschraubte Stellschraube verstellbar ist.The braking effect can easily be adjusted by that the compression spring is supported on a piece of plate that has a in the bottom of the Recording screwed set screw is adjustable.

Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 die Seitenansicht einer Doppellaufrolle nach der Erfindung, wobei der Teil im Schnitt gezeichnet ist, der die Verbindung zwischen dem Schwenkzapfen und dem Rollengehäuse, sowie die Kopplung zwischen dem Schwenkzapfen und dem Mitnehmerteil erkennen läßt, Fig. 2 einen Querschnitt durch die Doppellaufrolle nach der Erfindung in zwei zueinander versetzten Ebenen, einmal im Bereich der Lagerwelle für die Rollen und zum anderen im Bereich des Schwenkzapfens und Fig. 3 einen Teilschnitt mit einer drehbar gelagerten und mittels des Mitnehmerbolzens verschwenkbaren Bremsbacke.The invention is based on an embodiment shown in the drawings explained in more detail. 1 shows the side view of a double roller of the invention, wherein the part is drawn in section that the connection between the trunnion and the roller housing, as well as the coupling between the trunnion and the driver part can be seen, Fig. 2 shows a cross section through the double roller according to the invention in two mutually offset planes, once in the area of the bearing shaft for the rollers and on the other hand in the area of the trunnion and Fig. 3 shows a partial section with a rotatably mounted and means of the driving pin pivotable brake shoe.

In Fig. 1 ist deutlich die vertikale hülsenförmige Aufnahme 12 des Rollengehäuses 10 zu erkennen, die in ihrer Bohrung 14 den Schwenkzapfen 15 aufnimmt. Dieser Schwenkzapton 15 ist in bekannter Weise mit einem Möbelfuß verbindbar. Durch die breite Ringnut 16 des Schwenkzapfens 15 und die schmalen Fixieransätze 17 an der Wandung der Bohrung 14 wird der Schwenkzapfen 15 an dem Rollengehäuse 10 gehalten. Die Stirnseite des Schwenkzapfens 15 weist eine konische, zentrische Vertiefung 18 auf, der eine gleiche Vertiefung 21 im anliegenden Mitnehmerteil 20 gegenüberliegt. In diesen Vertiefungen 18 und 21 ist eine Kugel 19 eingebracht, so daß der Schwenkzapfen 15 leicht drehbar bleibt, auch wenn sich der Mitnehmerteil 20 unter Wirkung der Druckfeder 35 am Schwenkzapfen 15 stirnseitig abstützt. Die Druckfeder 35 stützt sich an der Stützplatte 44 ab, die über die in der Gewindebohrung 42 im Boden der Aufnahme 12 eingeschraubte Stellschraube 43 verstellbar ist. Auf diese Weise kann die Druckfeder 35 mehr oder weniger gespannt und so die Bremswirkung verändert werden.In Fig. 1, the vertical sleeve-shaped receptacle 12 of the To see roller housing 10, which receives the pivot pin 15 in its bore 14. This pivot pin 15 can be connected to a furniture foot in a known manner. By the wide annular groove 16 of the pivot pin 15 and the narrow fixing lugs 17 on the wall of the bore 14, the pivot pin 15 is held on the roller housing 10. The end face of the pivot pin 15 has a conical, central depression 18, which faces an identical recess 21 in the adjacent driver part 20. In these recesses 18 and 21 a ball 19 is introduced so that the pivot pin 15 remains easily rotatable, even if the driver part 20 under the action of Compression spring 35 is supported on the pivot pin 15 at the front. The compression spring 35 is supported on the support plate 44, which is in the threaded hole 42 in the bottom of the Recording 12 screwed set screw 43 is adjustable. That way you can the compression spring 35 is more or less tensioned and so the braking effect can be changed.

Bei Entlastung hebt die Druckf eder- 35 den Hltnehmerteil 20 und den Schwenkzapfen.15 so weit an; daß die Bremse wirksam wird, wie noch erläutert wird.When the load is removed, the compression spring lifts the retaining part 20 and the Trunnion 15 so far; that the brake is effective, as will be explained.

Das Rollengehäuse 10 übernimmt mit dem Schirm 11 die Abdekkung der beiden Rollen 30 und 32, die, wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, an den beiden Enden der Lagerwelle 39 drehbar festgelegt sind. Diese Lagerwelle 39 ist in einer Lagerbuchse 38 gelagert, die über Stege <) mit dem Schirm 11 und der hülsenförmigen Aufnahme 12 im mittleren Bereich des Rollengehäuses 10 verbunden ist.The roller housing 10 takes over the cover with the screen 11 two rollers 30 and 32, which, as can be seen from Fig. 2, at the two ends the bearing shaft 39 rotatable are set. This bearing shaft 39 is mounted in a bearing bushing 38, which is connected to the screen 11 and via webs <) the sleeve-shaped receptacle 12 is connected in the central region of the roller housing 10 is.

Die schalenförmigen Rollen 30 und 72 sind über eine angeformte Lagerbuchse 29 auf die Enden der Lagerwelle 39 aufgeschoben und mittels einer Scheibe 27 und dem verformten Endabscklitt 28 der Lagerwelle 39 unlösbar, aber drehbar festgehalten. Die Verbindungsstelle ist dabei von der Außenseite der Rolle 30 abgesetzt und mittels einer Rast-Kapre 31 abgedeckt.The shell-shaped rollers 30 and 72 are via an integrally formed bearing bush 29 pushed onto the ends of the bearing shaft 39 and by means of a washer 27 and the deformed Endabscklitt 28 of the bearing shaft 39 inextricably but rotatably held. The connection point is offset from the outside of the roller 30 and by means of a locking cap 31 covered.

Die Lagerbuchse 38 für die Lagerwelle 39 und eine nicht näher gezeigte Lagerbuchse für eine Lagerwelle 24 für die beiden Bremsbacken 23 bilden mit den Stegen 13 und der Aufnahme 12 einen Mittelteil am Rollengehäuse 10, der zwischen den beiden Rollen 30 und 32 liegt.The bearing bush 38 for the bearing shaft 39 and one not shown in detail Bearing bush for a bearing shaft 24 for the two brake shoes 23 form with the Web 13 and the receptacle 12 a central part on the roller housing 10, which between the two rollers 30 and 32 is located.

Der Mitnehmerteil 20 weist eine durchgehende Bohrung auf, die einen Mitnehmerbolzen 22 aufnimmt. Dieser Mitnehmerbolzen 22 ragt durch zwei einander gegenüberliegende Langlöcher 26, in Form von Führungsschlitzen für den vertikal verstellbaren Mitnehmerbolzen 22, in den Bereich der angrenzenden Rollen 30 und 32. Auf den beiden Enden des Mitnehmerbolzens 22 sind Bremsbacken 23 geführt, die durch Distanzstücke 37 und die Endanschläge 25 des Mitnehmerbolzens 22 in der richtigen Stellung gehalten sind, so daß die Bremsbacken 23 mit ihrer Bremsfläche 40 an der Innenseite des Randes 33 der Rolle 32 anliegen,«aber mit den Versteifungsstegen 34 im Innenraum der Rolle 32 nicht in Berührung kommen. Diese Distanzstücke 37 können auch einstückig an der Aufnahme 12 angeformt sein und die beiden Langlöcher 26 aufweisen.The driver part 20 has a through hole, the one Driving pin 22 receives. This driving pin 22 protrudes through two each other opposite slots 26, in the form of guide slots for the vertical adjustable driving pin 22, in the area of the adjacent rollers 30 and 32. Brake shoes 23 are guided on the two ends of the driving pin 22, which by spacers 37 and the end stops 25 of the drive pin 22 in the correct Position are held so that the brake shoes 23 with their braking surface 40 on the On the inside of the edge 33 of the roller 32, but with the stiffening webs 34 in the interior of the roller 32 is not come into contact. These spacers 37 can also be integrally formed on the receptacle 12 and the two elongated holes 26 have.

Wie insbesondere aus Fig. 3 zu ersehen ist, sind die Bremsbacken 23 über die Lagerwelle 24 im Rollengehäuse-Mittelteil schwenkbar gelagert. Der Mitnehmerbolzen 22 des Mitnehmerteiles 20 ist in dem Schlitz 41 der Bremsbacke 23 geführt, so daß bei einer vertikalen Verstellung des Mitnehmerbolzens 22 bei Belastung die Bremsbacke 23 vom-Rand 33 der Rolle 32 weggeschwenkt werden kann. Die auf den Innenradius des Randes 33 angepaßte Bremsfläclie 40 der Bremsbacke 23 bringt eine ausreichend große Bremswirkung, die wie erläutert von der Spannung der Druckfeder 35 abhängt.As can be seen in particular from FIG. 3, the brake shoes 23 are Pivotably mounted on the bearing shaft 24 in the middle part of the roller housing. The driving pin 22 of the driver part 20 is guided in the slot 41 of the brake shoe 23 so that with a vertical adjustment of the driving pin 22 under load, the brake shoe 23 can be pivoted away from the edge 33 of the roller 32. The on the inner radius of the Edge 33 adapted brake surface 40 of the brake shoe 23 brings a sufficiently large Braking effect, which, as explained, depends on the tension of the compression spring 35.

Da die Bremsbacken 23 voll vom Innenraum der Rollen 30 und 32 aufgenommen werden und der Mitnehmerteil 20 mit der Druckfeder 35 in den Mittelteil des Rollengehäuses 10 verlagert sind, beeinträchtigt diese Bremseinrichtung die Außenabmessungen nicht. Es ist leicht einzusehen, daß allein durch Weglassen des Mitnehmerteiles 20, der Druckfeder 35, der Bremsbacken 23, der Lagerwelle 24, des Mitnehmerbolzens 22 und der Stützplatte 44 eine Doppellaufrolle ohne Bremse erhalten wird, wobei ein gleiches Rollengehäuse 10 und gleiche Rollen 30und 32 verwendet werden konnten.Since the brake shoes 23 are fully absorbed by the interior of the rollers 30 and 32 and the driver part 20 with the compression spring 35 in the middle part of the roller housing 10 are relocated, this braking device does not affect the external dimensions. It is easy to see that just by omitting the driver part 20, the Compression spring 35, the brake shoes 23, the bearing shaft 24, the drive pin 22 and of the support plate 44 a double castor without brake is obtained, one being the same Roller housing 10 and like rollers 30 and 32 could be used.

Die Bremsbacken 23 stellen strennte Zeile dar, deren Material an das Material der Rollen 30 und 32 so angepaßt wird, daß eine ausreichende Reibung zwischen diesen Teilen erreicht wird.The brake shoes 23 represent strict line, whose material to the Material of the rollers 30 and 32 is adjusted so that there is sufficient friction between these parts is achieved.

Diese Ausgestaltung der Doppellaufrolle schafft die Möglichkeit, die Doppellaufrolle sowohl mit, als auch ohne Bremse auszulegen. An einem Rollstuhl können daher nur ein Teil der Doppellaufrollen mit Bremse ausgerüstet werden, während die übrigen Doppellaufrollen keine Bremse enthalten.This configuration of the double castor creates the possibility of the Double castor to be designed both with and without a brake. On a wheelchair therefore only some of the double castors can be equipped with brakes while the other double castors do not contain a brake.

Es bleibt noch zu erwähnen, daß obwohl beim beschriebenen Ausführungsbeispiel der Mitnehmerteil zwei Bremsbacken betä-tigt, die Doppellaufrolle auch nur eine Bremsbacke für eine der beiden Rollen aufweisen kann, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Nach dem gleichen Prinzip kann auch eine Einfachlaufrolle aufgebaut sein, die Anordnung der Bremse ist eben dann nur auf einer Seite des Schwenkzapfens, der mit einem schalenartigen Rollengehäuse verbunden ist.It remains to be mentioned that although in the described embodiment the driver part actuates two brake shoes, the double roller only one Brake shoe for one of the two roles can have without the scope of the present Invention to leave. A single roller can also use the same principle be constructed, the arrangement of the brake is then only on one side of the pivot pin, which is connected to a shell-like roller housing.

Claims

Expectations

1. Castor for furniture feet, where the castor (s) on the end (s) a horizontally aligned bearing shaft is (are) fixed in the roller housing is mounted, and in which the pivot pin connected to the furniture leg under the action of a spring Can be adjusted vertically to a limited extent in order to reduce the load on the furniture to the brake jaws Rollers), characterized in that the pivot pin (15) in a sleeve-like Recording (-1i2,14) of the roller housing (10) is vertically adjustable to a limited extent that the end face of the pivot pin (15) rests against a driver part (20) which is supported by a compression spring (35) on the bottom of the receptacle (12,14) that this Driving part (20) by means of a driving pin (22) through elongated holes (26) of the sleeve-shaped receptacle (12) protrudes, is vertically adjustable to a limited extent and the (the) Roller (s) (32) facing brake shoes (23) which are rotatable in the roller housing (10) (24) stored and when relieved on the inside of the edge (33) of the bowl-shaped trained roller (s) (32) is applied (to be applied).

2. Caster according to claim 1, characterized gekennzeicbnet that the pivot pin (15) has an annular groove (16) into which the fixing lugs (17) of the receptacle (14) engage, and that the difference in the width of the annular groove (16) and the fixing lugs (17) den Adjusting the travel of the roller housing (10) on the pivot pin (15).

3- roller according to claim 1 or 2, characterized in that the adjustment of the driver part (20) through the elongated holes (26) in the receptacle (14) is limited.

Roller according to one of Claims 1 to 3, characterized in that; that the facing surfaces of the pivot pin (15) and driver part (20) have centric, conical receptacles (18,21), which receive a ball (19).

5. Roller according to one of claims 1 to 4, characterized in that that with a double roller the Mitnelimerbolzen (22) as a separate bearing shaft is guided through a hole in the driver part (20), through two opposite one another Long holes (26) of the receptacle (12) of the roller housing (10) in the area of both Rolls (30,32) protrudes, is guided vertically to a limited extent and on each of its ends a brake shoe (23) carries, which via a common bearing shaft (24) in the middle part of the roller housing (10) are mounted and when relieved on the inside of the The edges (33) of the respective roller (30, 32) are in contact.

6. Roller according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the brake shoes (23) the rollers (30,32) z; everts into a circular arc-shaped braking surface (40) run out, which is adapted to the inner radius of the roller edge (33).

7. Roller according to one of claims 1 to 6, characterized in that that in a double roller, the central part of the roller housing (10) by a Bearing bush (38) for the bearing shaft (39) of the two rollers (30,32) and a bearing bush for the bearing shaft (24) of the brake shoes (23) is formed and that this Bearing bushes Via webs with the cover screen (11) and the receptacle (12) for the pivot pin (15) forming part of the roller housing (10) are connected.

8. Roller according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the driving pin (22) is guided in an elongated hole (41) of the brake shoes (23) is.

9. Roller according to one of claims 1 to 83, characterized in that that the acceptor bolt (22) is between the roller housing (10) and the brake shoe (23) carries a spacer (37).

10. Caster according to claim 9, characterized in that the spacers (37) are preferably formed on the receptacle (12) and have elongated holes (26).

11. Roller according to one of claims 1 to 10, characterized in that that the brake shoes (23) held by an end collar (25) of the driving pin (22) are.

12. Roller according to one of claims 1 to 11, characterized in that that the compression spring (35) is supported on a support plate (44) which has an im Bottom of the receptacle (12) screwed set screw (43) is adjustable.

Blank page