DE29810421U1 - Bedienvorrichtung - Google Patents

Bedienvorrichtung

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DE29810421U1
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
    • E05F15/695—Control circuits therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Eye Examination Apparatus (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Description

BOEHMERT & BOEHMERT
ANWALTSSOZIETÄT
Boehmat A Boehmert Niemtmnweg IM D-24105 Kiel DR. -ING. KARL BOEHMERT, PA (tm- I97J) PROF. DR. WILHELM NORDEMANN, RA. BRANDENBUIO DIPU-INaALBERTBOEHMERT1PAO0M-ISOT) DR. AXEL NORDEMANN, RA, POTSDAM
&eegr; *-~ V, T> 4- 4- +- WILHELMLRSTAHLBERG1RA1BREMEn DR. JAN BERND NORDEMANN. LLM. RA, BERLIN
Deutsches Patentamt dr. mc walterhoormann,pa*,bremen dipu-phys. Eduard baumann, pa*.höhenkirchen
7TJO1 ViT-iir-li-ian<=-t-1- &Lgr;0 DIPU-PH YS. DR. HEINZ GODDAR. PA*. MÖNCHEN DR.-WG. GERALD KLÖPSCa PA·. DÜSSELDORF
ZjWej.üiUL.lS.eil£>l.i. i.4 DR.-ING ROLANDLIESEGANCPA^1MONCHEn DR.(CHEM.)HELGAKUTZENBERGER1 PA*.OOSSEIDCRP
WOLF-DIETER KUNTZE. RA. BREMEN: AUCANlE DIPU-ING. HANS W. GROENING. PA*. MÖNCHEN
&Lgr;_ , DIPU-PHYS.ROBERTMONZHUBER.PAOSNSS-l'«) DR-ANKESCHIERHOLZ1RA1POTSDAm
80297 München dr.ludwigkouker.ra,b«emen DR-JUR-DIPU-INaJANCToNNiES1RA1PA1IaEL
DR- (CHEM) ANDREAS WINKLER. PA*. BREMEN DIPU-PHYS. CHRISTIAN BIEHU PA*. KIEL
MICHAELAHUTO-DIERIaRA1MONCHEN DH.JWre.DR.DOROTHEEWEBER-BRUIAPA'.FRANKPURT DIPU-PHYS. DR. MARION TÖNHARDT. PA*. DÜSSELDORF DR.-ING. MATTHIAS PHILIPP, PA*. BREMEN
DR. ANDREAS EBERT-WEIDENFELLER. RA. BREMEN DIPU-PHYS. DR. STEFAN SCHOHE. PAMBPZKl DIPU-ING. EVA LIESEGANa PA'.BERUN MARTIN WIRTZ, RA. BREMEN PA-Pteataamt/PtalAlloaier DIPU-CHEM. DR. ROLAND WEIS. PA. DOSSEU)ORF RA-Rechuannll/AllmeritUi' DIPU-PHYS. DR.-DJG. UWE MANASSE, PA. BREMEN
&bull;-Europe» PtfeOLAtUniey DR. CHRISTIAN CZYCHOWSKL BERLIN
ADe Jujd»«m zur Vanu« »or den EU-Mrtotatt. Alicme Fnfeoioa·! Repnnukn « Die EU-Ttwtenrt OB« AIkUe
Ihr Zeichen Ihr Schreiben UnserZeichen Kiel, Yourref. Your letter of Ourref
Neuanmeldung T 5135 9. 6. 1998
Uwe Tode
Struckbrook 51, 24161 Altenholz
B ed ienvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für Fenster, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem Elektromotor und einer Einrichtung zum Steruen des Elektromotors .
In Kraftfahrzeugen werden zunehmend elektrische Fensterheber eingebaut, die mit einem Schalter versehen sind, bei dessen Betätigung der Elektromotor betrieben und das Fenster somit sich für die für die Zeitdauer der Betätigung hebt oder senkt.
Niemannsweg 133 D-24105 Kiel Telephon (0431) 84075 Telefax (0431) 84077 MÜNCHEN BREMEN BERLIN FRANKFURT DÜSSELDORF POTSDAM BRANDENBURG HÖHENKIRCHEN KIEL LEIPZIG ALICANTE
BOEHMERT & BOEHMERT
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Der Autofahrer, der eine bestimmte Position des Fensters bewirken möchte, muß also dann, wenn das Fenster diese Postion erreicht hat, die Betätigung des Schalters beenden. Dies bedingt, daß der Fahrer über längere Zeit abgelenkt ist. Weiter weisen solche Schalter den Nachteil auf, daß sie für ein völliges Absenken der Scheibe, beispielsweise an Parkautomaten, aus der bei Einfahrt in ein Parkhaus ein Ticket zu entnehmen ist, längere Zeit betätigt werden müssen, was unter Umständen die Einfahrt in ein Parkhaus verzögert.
Die Erfindung hat sich daher zur Aufgabe gestellt, die Bedienung elektrisch betriebener Fenster zu verbessern. Erfindungsgemäß wird dies durch eine Bedienvorrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruches gelöst.
Durch die Ausbildung der Einrichtung als Sensorleiste besteht die Möglichkeit das automatische Anfahren ausgewählter Stellungen der Scheibe zu bewirken, so daß der Fahrer seine Aufmerksamkeit wieder nach kurzem Betätigung der Sensorleiste wieder voll dem Straßenverkehr zuwenden kann.
In einer bevorzugten Ausfuhrungsform besteht der Schalter aus einer Mehrzahl von linear angeordneten Sensoren, etwa Schaltern, die in geeigneter Weise an der Türinnenseite - etwa am "A-Träger" - oder auf dem Armaturenbrett eines Fahrzeuges angeordnet werden kann. Es ist jedoch auch denkbar, daß in Anlehnung an die früher gebräuchlichen Kurbelantriebe eine ringförmige Anordnung der Mehrzahl von Bedienschaltern gewählt wird. Dies hätte den Vorteil, daß eine bestimmte Winkelstellung leichter mit einer gewünschten Öffnungshöhe des Fensters in Verbindung gebracht wird.
BOEHMERT & BOEHMERT
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Die Bedienelement in einem einfachsten Fall aus einer Mehrzahl von beispielsweise zehn einzelnen Tasten bestehen, die jeweils bestimmten zurückzulegenden Wegen des Elektromotors und damit bestimmten Öffnungsbreiten des Fensters zugeordnet sind.
Es kann jedoch auch nach Art der aus der Computerbedienung bekannten Touchpads eine Mehrzahl von Drucksensoren, beispielsweise über 100, vorhanden sein, die durch einfache Berührung durch einen Finger oder nacheinander durch ein Gleitenlassen des Fingers bis zu einem beliebigen Punkt auf dieser Strecke, der einer vorgewählten Öffnungsweite des Fensters entspricht, betätigt werden.
Schließlich sind jede bekannten Formen von Sensoren auch beispielsweise Fotosensoren, die die Anwesenheit eines Fingers auf einer Bedienoberfläche erfassen, denkbar.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels .
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird mit Hilfe einer druckempfindlichen, etwa fingerbreiten und etwa handlangen rinnenartig ausgebildeten mit einem Sensorstreifen versehenen Vertiefung eine Bedienmöglichkeit geschaffen. Der Benutzer kann allein durch Einlegen des Fingers an einem beliebigen Punkt des Streifens den Endpunkt der Fensteröffnungsbewegung bestimmen, wobei auch die der Bewegung des Menschen übliche Streichbewegung von einem Ende der länglichen Nut zum gewünschten Endpunkt als Bewegung verwertet werden kann, so daß beispielsweise ein komplettes Streichen von oben nach unten eine komplette Öffnung des Fensters und ein komplettes
BOEHMERT & BOEHMERT
Bestreichen der Drucksensoren von unten nach oben ein Schließen des Fensters bewirkt.
Die Sensorleiste kann sich auch am vorderen vertikalen Fensterrahmen über dessen Länge erstrecken, so daß der Ort der Betätigung der Sensorleiste der Höhe entspricht, bis zu der das Fenster geöffnet werden soll.
Die Auswertemittel für diese Erfassungssensoren können aber auch durch die selektive Betätigung nur eines einzelnen Erfassungssensors entsprechend den Motor zur Bewirkung einer entsprechend vorbestimmten teilweisen Öffnung des Fensters ansteuern. Die allein durch den Tastsinn erfaßbare Betätigung setzt nun nur eine kurze Bewegung voraus, die nicht mit den Augen kontrolliert werden muß.
Es ist auch denkbar, daß zur Ausübung eines längerfristigen Drucks auf beispielsweise Drucksensoren ein Schieberegler in einer Nut vorgesehen ist, der entweder durch die Ausübung von Druck auf darunterliegende Drucksensoren oder durch entsprechende seitlich an seiner Befestigung angebrachte optische oder anderweitige Sensoren dauernd in seiner Momentanposition abgetastet wird, und - für den Fall das dies gewünscht ist - genauso wie bisherige Handkurbeln ein optisches Erkennen der durch eine Handbewegung bewirkten Schalterbetätigung ermöglichen. Bei separaten Schaltern ist auch denkbar, diese einzeln mit LED-Lämpchen auszurüsten.
Eine Sensorleiste kann im Bereich jedes der zu betätigenden Fenster vorgesehn sein, es kann aber auch vorgesehen sein, daß der Fahrzeugführer alle vier Fenster betätigen kann.

Claims (7)

boehmert' T 5135 ANSPRUCHE
1. Bedienvorrichtung für Fenster, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem Elektromotor und einer Einrichtung zum Steuern des Elektromotors, dadurch gekennzeichnet, daß
die Einrichtung zum Steuern des Elektromotors als eine Sensorleiste ausgebildet ist, wobei der Ort der Betätigung der Sensorleiste durch den Verwender das von diesem gewünschte Maß der Öffnung des Fenster durch den Elektromotor bestimmt.
2. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bediensensoren linear geradlinig angeordnet sind.
3. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bediensensoren ringförmig angeordnet sind.
4. Bedienvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bediensensoren Drucktasten sind.
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- 2 -
5. Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensoren von einer Abdeckfolie bedeckte, druckempfindliche Foliensensoren (Touchpad-Sensoren) sind.
6. Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensoren optische Sensoren sind.
7. Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensoren thermische Sensoren sind.
DE29810421U 1998-06-10 1998-06-10 Bedienvorrichtung Expired - Lifetime DE29810421U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7122915B2 (en) 2002-09-26 2006-10-17 Arvinmeritor Light Vehicle Systems-France Control for a motor vehicle
DE102014018456A1 (de) 2014-12-11 2016-06-16 Audi Ag Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug

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DE102014018456A1 (de) 2014-12-11 2016-06-16 Audi Ag Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102014018456B4 (de) 2014-12-11 2018-03-01 Audi Ag Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug

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