DE29806887U1 - Stapelbares Langmaterialgestell - Google Patents
Stapelbares LangmaterialgestellInfo
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Description
BUSE · MENTZEL LLfDEWlG" * " Patentanwälte
Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentamt Dipl.-Phys. Buse
Postfach 2014 62 Kleiner Werth 34 Dipl.-Phys. Mentzel
D-42214 Wuppertal D-42275 Wuppertal Dipl.-Ing. Ludewig
Wuppertal,
Kennwort: "Durchlassverschiebung"
Hesonwerk GmbH, Rosendahler Str. 131-135, 58285 Gevelsberg
Stapelbares Langmaterialgestell
Die Erfindung betrifft ein stapelbares Langmaterialgestell mit wenigstens zwei
quer zur Längsrichtung des Gestelles sich erstreckender U-förmiger Bügel, mit zwischen zwei Bügeln verlaufenden Längsteilen zur Verbindung zweier
benachbarter Bügel, hierbei besteht der Bügel aus einem Mittelsteg an dessen Ende jeweils ein Schenkel vorgesehen ist. Derartige Gestelle sind bekannt.
Von Nachteil ist zum einen die sperrige Lagerfähigkeit der Gestelle, zum anderen die Herstellung der Gestelle selber, da die einzelnen Bügelteile
miteinander verschweißt werden können. Durch die Verschweißung selber tritt dann noch leicht eine Schwächung des gesamten Bügels auf, so dass diese
überdimensioniert werden muss.
Aufgabe der Erfindung ist es ein stapelbares Langmaterialgestell der eingangs
genannten Art so zu gestalten, dass eine leichte Herstellung gewährleistet ist. Darüber hinaus soll das Gestell trotz Tragung großer Lasten selber nur
geringes Baumaterial aufweisen. Schließlich soll das Gestell trotz seiner
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TELEX 8 591606 wpatd | WUPPERTAL 4129 805 | WUPPERTAL 103 490 014 | KÖLN 72634-506 | DE 121035 988 |
TELEFAX (0202) 571501 | BLZ 330 400 01 | BLZ 33060098 | BLZ 37010050 |
Buse ».Meniiel *·
Länge sowohl im beladenen als auch im leeren Zustand stapelbar sein. Dies
geschieht erfindungsgemäß dadurch, dass der Bügel aus einem einstückigen Rohr geformt ist. Hierbei bilden die beiden Schenkel Abbiegungen vom
Mittelsteg und dass der Schenkel sowie der Mittelsteg wenigstens in Gestelllängsrichtung verlaufende Stanzdurchbrüche aufweist. Der einstückige
Bügel ist leicht durch Verformung herstellbar, ohne dass Schweißnähte zur Befestigung der Schenkel erforderlich sind. Die Stanzdurchbrüche erlauben
weiterhin die Längsteile, die mehrere Bügel untereinander verbinden, sicher an den U-Bügeln zu haltern. Durch die Verformung und die Stanzdurchbrüche
tritt eine wesentliche Arbeitsvereinfachung ein.
Vorteilhafterweise sind durch die Stanzdurchbrüche Längsteile schiebbar. Eine
solche Maßnahme erlaubt vor Befestigung der einzelnen Teile selber eine Ausrichtung der Teile vornehmen zu können. Darüber hinaus bietet sich ein
weiterer wesentlicher Vorteil an, nämlich die Stanzdurchbrüche erlauben eine
sogenannte, durchzapfte Verbindung zwischen zwei Bügeln zu schaffen, denn innerhalb der Schenkel bzw. des Mittelsteges verläuft der Längsteil ebenfalls.
Durch eine einfache Schweißnaht kann die Befestigung der Längsteile am Bügel vorgenommen werden, ohne dass eine besondere Größe oder Stärke der
Schweißnaht erforderlich ist. Um die Steifigkeit der Gestelle zu erhöhen und weiterhin um das zu transportierende Längsgut sicher lagern zu können,
empfiehlt es sich, dass zwischen den Schenkeln des U-Bügels Traversen
vorgesehen sind, auf denen das Längsmaterial dann ruhen kann.
Bei einem besonderen Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die Stanzdurchbrüche in gleicher Höhe an den Schenkeln vorgesehen wie die
Traverse, so dass eine gleichmäßige Lagerfläche entsteht.
Vorteilhafterweise tragen die freien Enden der Schenkel Stapellaschen, um so
die einzelnen Langmaterialgestelle übereinander stapeln zu können.
Buse ».Mendel
Bei einem besonderen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an der vom
anderen Schenkel abgewandten Seite am oberen Ende ein rohrförmiger Ansatz vorhanden, an dem Längsteile befestigbar sind. Durch diese Maßnahme
werden auch im oberen Bereich die Schenkel sicher im erforderlichen Abstand gehalten.
Vorteilhafterweise ist der Innenraum des Gestells bis auf die Traverse frei von
Vorsprüngen, um so einen genügenden Lagerraum zu haben, zum anderen um auch eine Stapelung der Gestelle im Inneren vornehmen zu können.
Hierbei ist es besonders günstig, wenn zur Stapelung von Leergestellen diese
auf den Traversen angeordnet sind. Hierbei ist ein Bügel eines Gestells in Längsrichtung versetzt zum Bügel des darunterliegenden anderen Gestells
vorgesehen. Durch diese Maßnahme kann beim Rücktransport solcher Gestelle eine wesentliche Platzeinsparung erfolgen. Trotzdem haben derartige
Langgestelle, die eine Länge von 12 bis 15 Meter haben können, eine große Steifigkeit. Um die Ubereinanderstapelung im beladenen Zustand sicherer und
stärker zu machen, empfiehlt es sich an den Eckbereichen des U-Bügels
Winkeleisen vorzusehen, die dann auf Stapellaschen des darunterliegenden Gestelles ruhen können.
Bei einer besonderen Ausführungsform ragen die Traversen ebenfalls in
Stanzdurchbrüche der Schenkel hinein. Durch diese Maßnahme erhält man sowohl durchzapfte Verbindungen in Längsrichtung, als auch in Querrichtung
der Längsholme.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt
und zwar zeigen:
Fig. 1 das Längsmaterialgestell in einer pespektivischen
Darstellung,
Buse · .Meißel &ngr; JLufldVt^ *
Fig. 2 einen Ausschnitt II der Fig: 1 doch ohne Stapellaschen.
Das Längsmaterialgestell 10 besteht aus einer Vielzahl von U-förmigen Bügeln
11, die durch Längsteile 17 miteinander verbunden sind. Der U-förmige Bügel
11 besteht aus einem Mittelteil 12 sowie zwei Schenkeln 13, die an ihrem
freien Ende Stapellaschen 14 tragen. Über den Mittelsteg 12 ist eine Traverse zwischen den beiden Schenkeln 13 vorgesehen.
In den beiden Schenkeln 13 sowie im Mittelsteg sind Stanzdurchbrüche 16
angeordnet. In diesen Stanzdurchbrüchen ragen die Längsteile 17 hinein und werden dort bereichsweise verschweißt, so dass zwischen Mittelsteg bzw.
Schenkel und dem Längsteil bei jedem U-förmigen Bügel eine durchzapfte Verbindung entsteht. Diese Maßnahme erlaubt, dass selbst bei schwersten
Belastungen die Schenkel sich nicht verbiegen, da die durchzapfte Verbindung eine wesentlich höhere Festigkeit besitzt, als lediglich eine einfache
aufgesetzte Schweißverbindung.
In den Eckbereichen der U-förmigen Bügel sind Winkelteile vorgesehen. Diese
Winkelteile dienen dazu bei einer Stapelung in die Stapellaschen 14 am Ende der Schenkel zu lagern, wenn mehrere Gestelle übereinandergestapelt werden.
An der Außenfläche der Schenkel ist ein rohrförmiger Abschnitt 20 vorgesehen. An diesem Abschnitt wird ebenfalls ein Längsteil befestigt.
Es sei hier noch nachgetragen, dass pro U-förmigen Bügel mindestens vier
Stanzdurchbrüche vorgesehen sind, so dass vier durchzapfte Verbindungen entstehen, so dass, wie bereits erwähnt, solche Gestelle stabil und eine relativ
große Länge haben können.
Buse
Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführungform nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung. Diese ist nicht darauf
beschränkt. Beispielsweise könnte die Traverse auch in einen Stanzdurchbruch am Schenkel hineinragen. Hierbei wurden dann durch die Längsteile eine
Anschlagfläche gebildet, oder aber die Traverse müsste tiefer gesetzt werden,
als die beiden Längsteile.
Statt des Abschnittes am oberen Ende der Schenkel könnte auch eine
Ausbeulung des Schenkels selber vorgesehen werden, um so eine nachträgliche Befestigung eines Längsteiles vornehmen zu können.
BUSE MENTZEL LÜÖEWlG" " " Patentanwälte
Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentamt Dipl.-Phys. Buse
Postfach 201462 Kleiner Werth 34 Dipl.-Phys. Mentzel
D-42214 Wuppertal D-42275 Wuppertal Dipl.-Ing. Ludewig
Wuppertal,
Kennwort: "Durchlassverschiebung"
Hesonwerk GmbH, Rosendahler Str. 131-135, 58285 Gevelsberg
Bezugszeichenliste :
10 Langmaterialgestell
11 U-Bügel
12 Mittelsteg von
13 Schenkel von
14 Stapellaschen an
15 Traverse
16 Stanzdurchbruch in
17 Längsteile
18 Winkelteile
19 Außenfläche
20 Rohrabsatz
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Claims (10)
1.) Stapelbares Langmaterialgestell mit wenigstens zwei quer zur Längsrichtung des Gestelles sich erstreckenden U-förmigen Bügel, mit
zwischen zwei Bügeln verlaufenden Längsteilen zur Verbindung zweier benachbarter Bügel, hierbei besteht der Bügel aus einem Mittelsteg, an
dessen Enden jeweils ein Schenkel vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet ,
dass der Bügel (11) aus einem einstückigen Rohr geformt ist, hierbei
bilden die beiden Schenkel (13) Abbiegungen vom Mittelsteg (12), und dass die Schenkel (13) sowie der Mittelsteg (12) wenigstens in
Gestelllängsrichtung verlaufende Stanzdurchbrüche (16) tragen.
2.) Langmaterialgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
durch die Stanzdurchbrüche (16) Längsteile (17) schiebbar sind.
Buse •.Menilel'-iLuariW^ * "Il ',
3.) Langmaterialgestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
dass zur Lagerung des Langmaterials zwischen den Schenkeln (13) des U-förmigen Bügels (11) Traversen (15) vorgesehen sind.
4.) Langmaterialgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stanzdurchbrüche (16) in gleicher Höhe an den
Schenkeln vorgesehen sind wie die Traversen.
5.) Langmaterialgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die freien Enden der Schenkel (13) Stapellaschen
(14) tragen.
6.) Langmaterialgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der vom anderen Schenkel abgewandten Seite
am oberen Ende ein rohrförmiger Absatz vorgesehen ist, an dem ein Längsteil befestigt ist.
7.) Langmaterialgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, dass der Innenraum des Gestells (10) bis auf die Traverse (15) frei von Vorsprüngen od. dgl. ist.
8.) Langmaterialgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zur Stapelung von Leergestellen diese auf den
Traversen angeordnet sind, hierbei ist ein U-Bügel eines Gestells in
Längsrichtung versetzt zu dem Bügel des darunterliegenden Gestelles.
9.) Langmaterialgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass an den Eckbereichen der U-Bügel (11)
Winkeleisen (18) vorgesehen sind.
Buse «,Mendel
• «I
10.) Langmaterialgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, dass die Traversen (15) in Stanzdurchbrüche (16) der Schenkel (13) hineinragen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29806887U DE29806887U1 (de) | 1998-04-17 | 1998-04-17 | Stapelbares Langmaterialgestell |
DE29818441U DE29818441U1 (de) | 1998-04-17 | 1998-10-16 | Stapelbares Langmaterialgestell |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE29806887U DE29806887U1 (de) | 1998-04-17 | 1998-04-17 | Stapelbares Langmaterialgestell |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE29806887U1 true DE29806887U1 (de) | 1998-06-25 |
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ID=8055826
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE29806887U Expired - Lifetime DE29806887U1 (de) | 1998-04-17 | 1998-04-17 | Stapelbares Langmaterialgestell |
DE29818441U Expired - Lifetime DE29818441U1 (de) | 1998-04-17 | 1998-10-16 | Stapelbares Langmaterialgestell |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29818441U Expired - Lifetime DE29818441U1 (de) | 1998-04-17 | 1998-10-16 | Stapelbares Langmaterialgestell |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE29806887U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005008294A1 (de) * | 2005-02-23 | 2006-08-24 | SCHÜCO International KG | Transport- und Lagergestell |
CN104648875B (zh) * | 2013-11-22 | 2016-10-12 | 辽宁省送变电工程公司 | 一种放线滑车立体式存储架 |
CN109968308A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-07-05 | 扬力集团股份有限公司 | 一种端拾器放置支架 |
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---|---|---|---|---|
DE102006027361A1 (de) * | 2006-06-13 | 2007-12-20 | SCHÜCO International KG | Transport- und Lagergestell |
-
1998
- 1998-04-17 DE DE29806887U patent/DE29806887U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-10-16 DE DE29818441U patent/DE29818441U1/de not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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DE29818441U1 (de) | 1999-02-04 |
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