DE297737C - - Google Patents

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DE297737C
DE297737C DENDAT297737D DE297737DA DE297737C DE 297737 C DE297737 C DE 297737C DE NDAT297737 D DENDAT297737 D DE NDAT297737D DE 297737D A DE297737D A DE 297737DA DE 297737 C DE297737 C DE 297737C
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motor
collar
crank
drive
manual
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10BDESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
    • C10B25/00Doors or closures for coke ovens
    • C10B25/02Doors; Door frames
    • C10B25/08Closing and opening the doors
    • C10B25/14Devices for lifting doors

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vr 297737 -KLASSE 10^. GRUPPE Vr 297737 - CLASS 10 ^. GROUP

in HERNE iM in HERNE iM

Die Erfindung betrifft ein Windewerk für Koksofentüren mit Motor- und Handbetrieb. Die bekannten Vorrichtungen dieser Art sind so eingerichtet, daß der Motor und die Handkurbel auf ein und dasselbe Triebwerk arbeiten, da die Handkurbel auf die Motorachse gesetzt ist. Muß dann, weil der Motor versagt, die Handkurbel in Benutzung genommen werden, so entsteht eine mühselige Arbeit, weil das mit Rücksicht auf die große Tourenzahl des Motors sehr klein gehaltene Übersetzungsverhältnis auch für den Handkurbelbetrieb eine gleich große Tourenzahl erfordert. Da nun überdies noch das Motorgetriebe selbstsperrend *5 zu sein pflegt, so muß auch noch die hierdurch gegebene große Reibung durch den Handbetrieb überwunden werden.The invention relates to a winch for coke oven doors with motor and manual operation. The known devices of this type are arranged so that the motor and the hand crank work on one and the same engine, since the hand crank is placed on the motor axis is. Then, because the engine fails, the hand crank must be used, this results in arduous work, because taking into account the large number of tours of the Motor kept a very small transmission ratio for hand crank operation requires the same number of tours. Since now the motor gearbox is also self-locking * 5 is used to, so must also be through this given high friction can be overcome by manual operation.

Diese nachteiligen Umstände sollen durchThese adverse circumstances are intended to result

. die Erfindung vermieden werden, und zwar dadurch, daß für das Türkabel zwei gesonderte Triebwerke, das eine für den motorischen, das andere für den Handantrieb, vorgesehen werden.. the invention can be avoided by having two separate ones for the door cable Engines, one for motorized, the other for manual drive, are provided.

Beide Triebwerke können willkürlich auf die Hebe- oder auf die Fahreinrichtung eingeschaltet werden.Both engines can be arbitrarily switched on to the lifting device or to the driving device will.

In der Zeichnung ist die,Einrichtung in vier Figuren dargestellt.
Fig. ι zeigt eine Seitenansicht,
Fig. 2 eine Stirnansicht, während
Fig. 3 und 4 eine bauliche Besonderheit des Handkurbelgesperres darstellen.
In the drawing, the device is shown in four figures.
Fig. Ι shows a side view,
Fig. 2 is an end view while
Fig. 3 and 4 represent a structural feature of the hand crank locking mechanism.

Die Türkabelwinde ist auf einem von Rädern getragenen Gestelle α aufgebaut. In dem Kasten b ist die motorische Einrichtung untergebracht, die willkürlich auf die Trommel c oder auf den Trieb d, der auf die Hinterräder wirkt, geschaltet werden kann. Von der Trommel c geht die Lastkette e über die Kettennuß f zum Türhaken g. Von diesem selbständigen Triebwerk unabhängig ist das Handtriebwerk, das von der Kurbel h bewirkt wird, vorgesehen. Dieses Handtriebwerk wirkt vermittels des Vorgeleges i, k auf die Welle I, welche die Trommel m trägt. Von dieser Trommel m läuft ■ die Lastkette η zu der Kettennuß 0. Die Lastkette η trägt den Türhaken, f. The door cable winch is built on a frame α supported by wheels. In the box b , the motorized device is housed, which can be arbitrarily switched to the drum c or to the drive d, which acts on the rear wheels. The load chain e goes from the drum c via the chain sprocket f to the door hook g. The manual drive, which is effected by the crank h , is provided independently of this independent drive. This manual drive acts by means of the back gear i, k on the shaft I, which carries the drum m. From this drum runs m ■ the load chain to the sprocket η 0. The load chain η carries the door hook, f.

Zur Entlastung für den Handbetrieb dient das von den Seiltrommeln q getragene Gegengewicht r. The counterweight r carried by the cable drums q serves to relieve the manual operation.

Der Handbetrieb kann ähnlich wie der motorische Betrieb vermittels des Triebes s auf Fahrbetrieb umgeschaltet werden und wirkt dann auf die Vorderräder der Kabelwinde. Die Doppelhebel t dienen zur Einschaltung des motorischen Betriebes vom Koksplätz aus. .Similar to motorized operation, manual operation can be switched to driving operation by means of the drive and then acts on the front wheels of the cable winch. The double levers t are used to switch on the motor operation from the Koksplätz. .

Da für den Handbetrieb ein Gesperre sowohl für die Hebung als auch für die Senkung de: Tür vorgeschrieben ist, so ist das doppelt wirkende Gesperre I eingebaut. Dieses Gesperre besteht aus einer Buchse 2, welche durch ein Gewinde 3 auf der Kurbelachse 4 achsial verschieblich ist. Die Kurbelachse besitzt zwei feste Bunde 5 und 6, welche die verschiebliche Buchse zwischen sich nehmen. Sie ist durch den Bund 5 und die fest aufgesetzte Kurbel h unverschieblich im Gehäuse 7 gelagert. Die Buchse 2 besitzt einen festen Bund 8, und zwischen dem Bund 5 der Kurbelachse undSince a locking mechanism is required for both raising and lowering the door in manual mode, the double-acting locking mechanism I is installed. This locking mechanism consists of a bushing 2 which is axially displaceable on the crank axle 4 by means of a thread 3. The crank axle has two fixed collars 5 and 6, which take the sliding sleeve between them. It is immovably mounted in the housing 7 by the collar 5 and the firmly attached crank h. The socket 2 has a fixed collar 8, and between the collar 5 and the crank axle

diesem Bund 8 liegt frei drehbar das Sperrad 9, auf beiden Seiten von den Druckscheiben ίο geführt. Auf der anderen Seite des Bundes 8 liegt das Sperrad ii; es ist geführt von den beiden Druckscheiben I2. Eine Buchse 13 führt vom Gehäuseinneren nach außen. Sie ist gegen die Buchse 2 verschieblich, aber undrehbar eingebaut, und zwischen ihr und dem •Bund 6 liegt die Druckscheibe 14.this collar 8 is freely rotatable the ratchet 9, on both sides of the pressure disks ίο guided. On the other side of the collar 8 is the ratchet wheel ii; it is led by the two pressure washers I2. A socket 13 leads from the inside of the housing to the outside. she is against the socket 2 displaceable, but installed non-rotatably, and between her and the • The collar 6 is where the thrust washer 14 is located.

Da die Buchse 2 ebenfalls undrehbar gegen die Kurbelachse 4 gelagert ist, so dreht sich bei der Kurbelbewegung die Buchse 13 mit, und sie ist deshalb als Trägerin des Antriebsrades / (Fig. ι und 3) gedacht.Since the socket 2 is also mounted non-rotatably against the crank axle 4, it rotates the sleeve 13 with the crank movement, and it is therefore as a carrier of the drive wheel / (Fig. Ι and 3) thought.

Die beiden Sperräderg und 11 stehen im entgegengesetzten Sinne unter der Wirkung der beiden Sperrklinken 15 und 16.The two ratchets and 11 are in the opposite sense under the action of the two pawls 15 and 16.

Wird nun die Kurbel rechtsherum gedreht, so wird zunächst die Buchse 2 auf dem Gewinde 3 ein kurzes Stückchen nach links verschoben ; damit drückt der Bund 8 durch Vermittlung der Druckscheiben 10 das Sperrad 9 gegen den Bund 5, so daß es durch Reibungsschluß gekuppelt ist und den regelwidrigen Rücklauf durch die Klinke 16 verhindert. Wird die Kurbel nach links gedreht, so findet die Einklemmung des Sperrades 11 in ähnlicher Weise statt, und zwar zwischen dem Bund 8If the crank is now turned to the right, the socket 2 is first on the thread 3 shifted a short distance to the left; thus the federal government pushes 8 through mediation the pressure disks 10, the ratchet 9 against the collar 5 so that it is coupled by frictional engagement and the irregular Return through the pawl 16 is prevented. If the crank is turned to the left, the The locking wheel 11 is trapped in a similar manner, specifically between the collar 8

und dem Bund 6 durch Vermittlung der Teile 12, 13 und 14. Das Sperrad 9 wird dann naturgemäß freigegeben.and the federal government 6 by arranging the parts 12, 13 and 14. The ratchet wheel 9 is then naturally Approved.

Es wäre natürlich auch möglich, nur eine Lastkette zu verwenden, indem das Motortriebwerk und das Handkurbeltriebwerk auf eine gemeinsame Kupplung arbeiten, von der nach Belieben die Lastkette auf das eine oder das andere Getriebe geschaltet werden kann.It would of course also be possible to use just one load chain by the motor drive unit and the hand crank drive work on a common clutch, from which after If desired, the load chain can be switched to one or the other gear.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Windewerk mit Motor- und Handbetrieb zum Heben und Senken von Koksofentüren, dadurch gekennzeichnet, daß der Handantrieb gegenüber dem Motorantrieb als selbständiges Triebwerk ausgebildet ist.1. Winch with motor and manual operation for raising and lowering coke oven doors, characterized in that the manual drive compared to the motor drive is designed as an independent engine. 2. Windewerk nach Anspruch 1 mit doppelt wirkendem Gesperre, dadurch gekennzeichnet, daß die Handkurbelwelle (4) zwischen zwei festen Bunden (5, 6) eine durch Gewindeführung (3) mit ihr verbundene, mit einem Bund (8) versehene Buchse (2) trägt, durch deren achsiale, durch die Gewindeführung bewirkte Verschiebung die beiden losen Sperräder (9, 11) wechselweise vermittels Reibungsschluß mit der Kurbelwelle gekuppelt werden.2. Winding mechanism according to claim 1 with double-acting locking mechanism, characterized in that that the hand crankshaft (4) between two fixed collars (5, 6) is connected to it by a threaded guide (3), with a collar (8) provided bush (2) carries, through the axial displacement caused by the thread guide the two loose locking wheels (9, 11) alternately by means of frictional engagement with the crankshaft be coupled. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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