DE174141C

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Publication number: DE174141C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

■- M 174141 KLASSE 49/. GRUPPE■ - M 174141 CLASS 49 /. GROUP

DUISBURGER MASCHINENBAU-AKT.-GES. vorm. BECHEM & KEETMAN in DUISBURG.DUISBURGER MASCHINENBAU-AKT.-GES. vorm. BECHEM & KEETMAN in DUISBURG.

Für das Wenden großer Schmiedestücke unter Pressen und Hämmern werden Wendevorrichtungen benutzt, bei denen der Antriebmotor für die Bewegung des Wendegetriebes S in dem Gehänge sich befindet, so daß die Vorrichtung an einem Kran beliebiger Bauart aufgehängt.werden kann. Bei den bisher für diesen Zweck gebräuchlichen Wendevorrichtungen (vergl. Zeitschrift des Vereins deutscherTurning devices are used for turning large forgings using presses and hammers used, in which the drive motor for the movement of the reversing gear S is in the hanger, so that the Device can be suspended from any type of crane. With the previously for turning devices commonly used for this purpose (see magazine of the Association of German

ίο Ingenieure 1902, S. 1821) ist die mit dem Getriebe verbundene Reibungskupplung, welche die Aufgabe hat, Überlastung des Motors zu verhüten, wenn der Block von der Schmiedepresse oder dem Dampfhammer festgehalten wird,- seitlich angeordnet. Gemäß der vorliegenden Erfindung kommt es darauf an, daß jene Reibungskupplung derart mit dem Schneckengetriebe kombiniert ist, daß die Reibungskupplung in dem Schneckenkasten sich befindet und daß die Gesamtanordnung im übrigen derart ist, daß die folgenden Antriebräder ,symmetrisch zu dem Schneckenkasten liegen. Durch diese Anordnung werden in mehrfacher Hinsicht wesentliche Vorteile erzielt. Infolge der symmetrischen Anordnung der Antriebräder mit Bezug auf die Mittelebene des Motors ergibt sich die denkbar geringste Baubreite für die ganze Vorrichtung. Diese beträgt bei vorliegenden praktischen Ausführungen nur wenig mehr als die Baubreite der sehr schmalen, Folgepole besitzenden Antriebmotoren. Diese geringe Baubreite ist deshalb von großer Wichtigkeit, weil die Wendevorrichtung, die das Schmiedestück, trägt, dadurch möglichst nahe an die Presse oder an den Dampfhammer heran gelangen kann. Es ist ferner wichtig, daß infolge der symmetrischen Anordnung in der Symmetrieebene eine gleichmäßige Gewichtsverteilung stattfindet. Hierdurch ist ein Schiefhängen des Apparates und ein als Folge davon sich ergebendes einseitiges Anziehen des Arbeitsstückes vermieden. ' Der Umstand, daß das Schneckengetriebe und die Reibungskupplung in einem gemeinschaftlichen Gehäuse angeordnet sind, bietet den Vorteil einer guten. Schmierung der Kupplungsgleitflächen. Dieser Vorteil ist gegenüber der älteren Anordnung deshalb besonders erwähnenswert, weil früher die Schmierung der Reibungskupplung sich nur unvollkommen bewerkstelligen ließ. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die ganze Vorrichtung von einem glattwandigen Gehäuse eingeschlossen und dieses gegebenenfalls noch mit Wärmeschutzmasse ausgefüllt sein kann. Hierdurch wird erreicht, daß die Teile des Gehänges nicht leicht durch Anstoßen an die Gestelle der Werkzeugmaschine oder an andere Teile verletzt werden können, und daß die Wärmeübertragung auf die Vorrichtung auf ein geringstes Maß beschränkt wird. Eine erhebliche Übertragung an Wärme beeinträchtigt die Lebensdauer des Elektromotors. Diese Möglichkeit besteht insbesondere auch, wenn z. B. die außerhalb des Gehäuses liegende Reibungskupplung oder andere Getriebsteile die von dem Arbeitsstück ausstrahlende Wärmeίο Ingenieure 1902, p. 1821) is the one with the Transmission-connected friction clutch, which has the task of overloading the engine prevent the block from being held by the forge press or steam hammer is, - arranged laterally. According to the present invention, it is important that that friction clutch is combined with the worm gear that the Friction clutch is located in the screw box and that the overall arrangement otherwise is such that the following drive wheels, symmetrical to the worm box lie. This arrangement has significant advantages in several respects achieved. As a result of the symmetrical arrangement of the drive wheels with respect to the central plane of the motor, this is conceivable smallest overall width for the entire device. In the present practical versions, this is only a little more than the overall width of the very narrow drive motors with following poles. This low The overall width is of great importance because it allows the turning device that carries the forging as much as possible get close to the press or the steam hammer. It is also important that as a result of the symmetrical arrangement in the plane of symmetry there is an even distribution of weight. This is the device hanging at an angle and, as a result, one-sided tightening of the work piece avoided. 'The fact that the worm gear and the Friction clutch are arranged in a common housing, offers the advantage a good one. Lubrication of the coupling sliding surfaces. This advantage is over the The older arrangement is particularly worth mentioning because the lubrication of the Friction clutch could only be achieved imperfectly. Another advantage consists in that the entire device is enclosed by a smooth-walled housing and this can optionally be filled with heat protection compound. Through this it is achieved that the parts of the hanger do not easily hit the racks the machine tool or other parts can be injured, and that the heat transfer is limited to the device to a minimum. A significant one Transfer of heat affects the service life of the electric motor. This possibility also exists, in particular, if z. B. the outside of the housing friction clutch or other gear parts the heat radiating from the workpiece

auffangen und auf die im Innern des Gehäuses liegenden Triebteile und dadurch auf den Elektromotor übertragen.catch and on the drive parts lying inside the housing and thereby on transmit the electric motor.

Die Zeichnung veranschaulicht die neue Wendevorrichtung in einer beispielsweisen Ausführung, und zwar in Fig. ι in Seitenansicht mit geschnittenem Gehäuse, in Fig. 2 im Querschnitt.The drawing illustrates the new turning device in an exemplary manner Execution, namely in Fig. Ι in side view with a sectioned housing, in Fig. 2 in cross section.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird das Gehänge 1 mittels der federnden Tragvorrichtung 2 durch den Bügel 3 von dem Kranhaken 4 getragen. Das Gehänge 1 enthält das kastenförmige Gehäuse 5, worin der Elektromotor 6 angeordnet ist. Dieser überträgt seine Bewegung durch die Schnecke 7 auf das Schneckenrad 8.In the illustrated embodiment, the hanger 1 by means of the resilient Carrying device 2 carried by the bracket 3 from the crane hook 4. The hanger 1 contains the box-shaped housing 5 in which the electric motor 6 is arranged. This transmits its movement through the worm 7 to the worm wheel 8.

Wie sich aus Fig. 2 ergibt, ist das Schneckenrad 8 auf der Mitte der Welle 9 durch Aufkeilung befestigt. Dieses Schneckenrad bildet mit den beiden Scheiben IO und 11 zwei Reibungskupplungen, welche mit den Naben 12 und 13 in den Lagern 21 und 22 gelagert und mit den Triebrädern 14 und 15 starr verbunden sind. Letztere stehen mit den Triebrädern 16 und 17 in Eingriff. Die Naben 12 und 13 sind durchbohrt und führen die Achse 9, an deren Enden Spannfedern 18 angebracht sind, mit denen in bekannter Weise der Kupplungsschluß erzeugt wird.As can be seen from Fig. 2, the worm wheel 8 is on the center of the shaft 9 by keying attached. This worm wheel forms two with the two disks IO and 11 Friction clutches, which are supported by the hubs 12 and 13 in the bearings 21 and 22 and are rigidly connected to the drive wheels 14 and 15. The latter stand with the Drive wheels 16 and 17 in engagement. The hubs 12 and 13 are pierced and lead the axis 9, at the ends of which tension springs 18 are attached, with which in a known manner the clutch connection is generated.

Die Triebräder 16 und 17 sind auf derselben Achse 19 befestigt, die auch das Kettenrad 20 trägt. Über dieses Kettenrad 20 läuft die endlose Kette 23, die in bekannter Weise unten die außen für den Zweck des Angriffs der Kette mit Zahnkranz versehene und um das Schmiedestück 24 gelegte Wendehülse 25 trägt.The drive wheels 16 and 17 are fastened on the same axle 19 that also carries the sprocket 20. The endless chain 23 runs over this sprocket 20 and carries, in a known manner, the reversible sleeve 25, which is provided with a toothed ring on the outside for the purpose of engaging the chain and placed around the forging 24.

Der Betrieb erfolgt in bekannter Weise durch Umsteuerung des Motors, · indem dadurch das Schneckenrädervorgelege samt den übrigen Triebrädern die Kette 23 und damit die Wendehülse 25 in dem einen oder anderen Sinne dreht.The operation takes place in a known manner by reversing the motor, · thereby the worm gear transmission together with the other drive wheels, the chain 23 and thus the reversible sleeve 25 in one or the other Senses turns.

Außerdem kommt in Betracht, daß die doppelte Ausführung der Reibungskupplung einerseits eine zuverlässigere Wirkung der Reibungskupplung veranlaßt, andererseits größere Haltbarkeit gewährleistet. Es ist ferner wichtig, daß das mit den beiden Reibungskupplungen verbundene Schneckengetriebe in der Tasche 26 unter öl laufend angeordnet sein kann. Ferner ist es wichtig, daß das die Triebräder umschließende Gehäuse· außen glatt ist. Das kastenförmige Gehäuse 5 kann, wie sich aus Fig. 1 und 2 ergibt, aus Blech doppelwandig hergestelltIt is also possible that the double design of the friction clutch on the one hand causes a more reliable action of the friction clutch, on the other hand greater durability guaranteed. It is also important that the two friction clutches are used connected worm gear in the pocket 26 can be arranged running under oil. It is also important that the housing surrounding the drive wheels is smooth on the outside. The box-shaped one Housing 5 can, as can be seen from FIGS. 1 and 2, made of sheet metal with a double wall

Die beschriebene Vorrichtung kann naturgemäß in ihren Einzelheiten in verschiedener Hinsicht abgeändert sein. Es gilt dies insbesondere von der Ausführung der Reibungskupplung. Bei der dargestellten Ausführung wirkt dieselbe mit konischen Druckflächen; doch können irgendwelche andere bekannten Reibungskupplungen' in dem vorliegenden Fall angewendet werden. Wesentlich ist in jedem Falle, daß die 'Reibungskupplung mit dem Schneckengetriebe derart kombiniert ist, daß alle Antriebräder im Innern des Gehäuses ihre Lagerung finden können.The device described can of course in their details in different Respect. This applies in particular to the design of the friction clutch. In the embodiment shown, the same acts with conical pressure surfaces; however, any other known friction clutches can be used in the present Case to be applied. It is essential in each case that the 'friction clutch is combined with the worm gear so that all drive wheels inside of the housing can find their storage.

Claims

Patent Claims:

1. Turning device for large forgings with arranged in the hanger Electric motor and friction clutch to prevent overloading of the motor, characterized in that one of the Motor-driven worm gear (7, 8) with a friction gear (8, 10, Ί1) is combined in such a way that both inside the hanger housing (5) above the same Hub are arranged.

2. Embodiment of the turning device according to claim I, characterized in that that the worm gear and the two drive gear ratios (14, 16 and 15, 17) in the hanger housing (5) so symmetrically to the center plane of the latter are arranged that the worm wheel (8) with the two friction disks (10, 11) between the two Storage ('21, 22) lies, while the two drive wheels (15, 16) on the outside these camps are located.

3. Embodiment of the turning device according to claim 1, characterized in that that the walls of the hanger housing (5) are lined with heat protection compound to prevent the transmission of To prevent heat on the drive parts and from outside on the electric motor.

1 sheet of drawings.