DE29723556U1 - Device for resiliently bracing a support plate for a rail fastening - Google Patents
Device for resiliently bracing a support plate for a rail fasteningInfo
- Publication number
- DE29723556U1 DE29723556U1 DE29723556U DE29723556U DE29723556U1 DE 29723556 U1 DE29723556 U1 DE 29723556U1 DE 29723556 U DE29723556 U DE 29723556U DE 29723556 U DE29723556 U DE 29723556U DE 29723556 U1 DE29723556 U1 DE 29723556U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support plate
- rail fastening
- spring element
- rail
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 4
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 4
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 206010011416 Croup infectious Diseases 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000010292 electrical insulation Methods 0.000 description 1
- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
- E01B9/681—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by the material
- E01B9/683—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by the material layered or composite
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
Fried. Krupp AG Hoesch-Krupp 97061Fried. Krupp AG Hoesch-Krupp 97061
45143 Essen und 44145 Dortmund45143 Essen and 44145 Dortmund
Vorrichtung zum federnden Verspannen einer Tragplatte für eine SchienenbefestigungDevice for spring-loaded clamping of a support plate for a rail fastening
BeschreibungDescription
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum federnden Verspannen einer Tragplatte für eine Schienenbefestigung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for resiliently bracing a support plate for a rail fastening according to the preamble of claim 1.
In verschiedenen Anwendungsfällen der Befestigung von Schienen auf einer festen Fahrbahn, aber auch auf Schwellen, wird die eigentliche federnde Schienenbefestigung auf Tragplatten aufgebaut. Um besonders beim Einsatz auf festen Fahrbahnen eine Nachgiebigkeit gegenüber dem Untergrund zu erzielen, wird eine elastische Zwischenlage zwischen Tragplatte und fester Fahrbahn vorgesehen. In gleicher Weise muß zum Abfedern der Schienenbefestigung nach oben, wobei die diesbezügliche Bewegung der Schiene durch die Vorlaufwelle hervorgerufen wird, die Tragplatte auch federnd nach oben befestigt werden.In various applications of fastening rails to a solid track, but also to sleepers, the actual spring-loaded rail fastening is built on support plates. In order to achieve flexibility in relation to the subsurface, especially when used on solid tracks, an elastic intermediate layer is provided between the support plate and the solid track. In the same way, in order to cushion the rail fastening upwards, whereby the relevant movement of the rail is caused by the leading shaft, the support plate must also be fastened upwards in a spring-loaded manner.
Eine Vorrichtung zum federnden Verspannen von Tragplatten nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 ist aus der US-PS 3,576,293 bekannt. Diese Vorrichtung ist jedoch sehr aufwendig in der Herstellung und kann auf der Baustelle nicht mehr den örtlichen Gegebenheiten angepaßt werden. Insbesondere, wenn bei der Schienenbefestigung eine einfache Verstellung der Seitenlage der Schiene vorgesehen werden soll, wie dieses in der DE 196 42 271 A1 beschrieben ist, ist die Lehre nach der US-PS 3,576,293 nicht übertragbar.A device for resiliently bracing support plates according to the preamble of claim 1 is known from US-PS 3,576,293. However, this device is very complex to manufacture and cannot be adapted to local conditions on site. In particular, if a simple adjustment of the lateral position of the rail is to be provided for during rail fastening, as is described in DE 196 42 271 A1, the teaching according to US-PS 3,576,293 is not transferable.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine federnde Verspannung für eine Tragplatte einer Schienenbefestigung nach dem vorzitierten Stand der Technik der-The invention is based on the object of providing a resilient bracing for a supporting plate of a rail fastening according to the previously cited prior art of the
artig weiterzubilden, daß mit einfachen Mitteln auch eine federnde Nachgiebigkeit nach oben erreicht wird.to be further developed so that a springy flexibility upwards can be achieved with simple means.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Ansprüchen 2 und 3 beschrieben.This object is achieved according to the invention by the features of claim 1. Advantageous developments and further developments are described in claims 2 and 3.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß mit einfachen Mitteln eine federnde Nachgiebigkeit gegenüber der Bewegung der Tragplatte nach oben erzielt wird, wobei eine sichere Befestigung der Schiene mit der festen Fahrbahn oder der Schwelle gewährleistet ist. Bei der Ausbildung des separaten Federelements nach Anspruch 3 als O-Ring, der in jeder gewünschten Qualität als Normteil auf dem Markt zu beziehen ist, ist eine sehr wirtschaftliche Lösung gefunden. The advantages achieved with the invention are in particular that a springy flexibility is achieved with simple means against the upward movement of the support plate, whereby a secure fastening of the rail to the fixed track or the sleeper is ensured. A very economical solution has been found in the design of the separate spring element according to claim 3 as an O-ring, which can be purchased on the market as a standard part in any desired quality.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die einzige Zeichnung zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. The only drawing shows
einen Schnitt durch die Tragplatte an den Befestigungspunkten zur festen Fahrbahn.a section through the support plate at the attachment points to the fixed track.
Die Schiene 1 steht mit ihrem Fuß 2 über eine Unterlegplatte 3 und eine Höhenausgleichsplatte 4 auf der Tragplatte 5 auf. Die eigentliche federnde Befestigung der Schiene 1 gegenüber der Tragplatte 5 ist nicht dargestellt.The rail 1 rests with its foot 2 on the support plate 5 via a base plate 3 and a height adjustment plate 4. The actual spring fastening of the rail 1 relative to the support plate 5 is not shown.
Im Ausführungsbeispiel ist die Schienenbefestigung beim Einsatz auf einer festen Fahrbahn 6 gezeigt. Die feste Fahrbahn 6 ist beispielsweise aus Beton gefertigt. In der festen Fahrbahn 6 sind Löcher eingebracht, in denen Anker 7 mit einer Vergußmasse 8 fixiert sind. Diese Vergußmasse 8 dient auch dazu, Höhentoleranzen der festen Fahrbahn 6 auszugleichen. Zwischen der Tragplatte 5 und der Vergußmasse 8 ist eine elastisch nachgiebige Platte 9 angeordnet, die zur federnden Auflage der Schiene 1 auf der festen Fahrbahn 6 dient. Im Bereich von Tragplatte 5 und elastisch nachgiebiger Platte 9 sind die Anker 7 von Buchsen 10 umgeben. DieseIn the example, the rail fastening is shown when used on a fixed track 6. The fixed track 6 is made of concrete, for example. Holes are made in the fixed track 6, in which anchors 7 are fixed with a casting compound 8. This casting compound 8 also serves to compensate for height tolerances of the fixed track 6. Between the support plate 5 and the casting compound 8, an elastically flexible plate 9 is arranged, which serves to provide a resilient support for the rail 1 on the fixed track 6. In the area of the support plate 5 and the elastically flexible plate 9, the anchors 7 are surrounded by bushings 10. These
Buchsen 10 dienen unter anderem zur elektrischen Isolierung und sind daher aus elektrisch isolierendem Material hergestellt. Sie weisen einen, die Tragplatte 5 überragenden Kragen 11 auf und haben vorzugsweise einen Kern 12 aus einem metallischen Werkstoff. Diese Buchse 10 wird über Muttern 13 und Scheiben 14 fest mit dem Untergrund verspannt.Bushings 10 serve, among other things, for electrical insulation and are therefore made of electrically insulating material. They have a collar 11 that protrudes over the support plate 5 and preferably have a core 12 made of a metallic material. This bushing 10 is firmly clamped to the base using nuts 13 and washers 14.
Im Ausführungsbeispiel wurden als Scheiben 14 unter den Muttern 13 Federscheiben gezeigt. In gleicher Weise können jedoch auch normale flache Unterlegscheiben oder andere Scheiben, beispielsweise mit Verdrehsicherung, eingesetzt werden.In the example shown, spring washers were shown as washers 14 under the nuts 13. However, normal flat washers or other washers, for example with anti-twisting features, can also be used in the same way.
Um ein elastisches, gedämpftes Schwingen der Tragplatte 5 in vertikaler Richtung zu ermöglichen, liegt diese, wie bereits vorstehend beschrieben, auf einer elastisch nachgiebigen Platte 9 auf. Für die Federung und Dämpfung der Vertikalbewegung nach oben liegt unterhalb des Kragens 11 um die Buchse 10 über der Höhenausgleichsplatte 4 ein O-Ring 15. Die hier gezeigte Anordnung kann natürlich nur gewählt werden, wenn die Höhenausgleichsplatte 4 eine ausreichende Festigkeit und Härte aufweist. Wenn dieses nicht der Fall ist, liegt der O-Ring 15 direkt auf der Tragplatte 5 auf. Die Elastizität des O-Rings 15 ist den Erfordernissen angepaßt.In order to enable elastic, dampened oscillation of the support plate 5 in the vertical direction, it rests on an elastically flexible plate 9, as already described above. For the springing and damping of the vertical movement upwards, an O-ring 15 is located below the collar 11 around the bushing 10 above the height compensation plate 4. The arrangement shown here can of course only be selected if the height compensation plate 4 has sufficient strength and hardness. If this is not the case, the O-ring 15 rests directly on the support plate 5. The elasticity of the O-ring 15 is adapted to the requirements.
Zur seitlichen Verstellung der Schienenlage, ebenso wie zur Spurweiteneinstellung des Gleises, kann der äußere Mantel 16 der Buchse 10 exzentrisch zur den Anker umgebenden Innenbohrung ausgebildet sein. Durch Verdrehen der Buchse 10 um den Anker 7 erfolgt dann ein seitliches Verschieben der Tragplatte 5 mit der darauf befestigten Schiene 1.For lateral adjustment of the rail position, as well as for adjusting the track gauge, the outer casing 16 of the bushing 10 can be designed eccentrically to the inner bore surrounding the anchor. By turning the bushing 10 around the anchor 7, the support plate 5 with the rail 1 attached to it is then moved sideways.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29723556U DE29723556U1 (en) | 1997-10-11 | 1997-10-11 | Device for resiliently bracing a support plate for a rail fastening |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29723556U DE29723556U1 (en) | 1997-10-11 | 1997-10-11 | Device for resiliently bracing a support plate for a rail fastening |
| DE19745105 | 1997-10-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29723556U1 true DE29723556U1 (en) | 1998-11-05 |
Family
ID=26040778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29723556U Expired - Lifetime DE29723556U1 (en) | 1997-10-11 | 1997-10-11 | Device for resiliently bracing a support plate for a rail fastening |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29723556U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006036665A1 (en) * | 2006-08-03 | 2008-02-14 | Rail.One Gmbh | Roadway for rail vehicles |
| CN102704353A (en) * | 2012-06-29 | 2012-10-03 | 中国铁建重工集团有限公司 | Accessory for improving stressed condition of railway tie plate bolt |
| CN107747256A (en) * | 2017-11-21 | 2018-03-02 | 中铁山桥集团有限公司 | A kind of switch bed plate sunk type steel sleeve structure |
-
1997
- 1997-10-11 DE DE29723556U patent/DE29723556U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006036665A1 (en) * | 2006-08-03 | 2008-02-14 | Rail.One Gmbh | Roadway for rail vehicles |
| CN102704353A (en) * | 2012-06-29 | 2012-10-03 | 中国铁建重工集团有限公司 | Accessory for improving stressed condition of railway tie plate bolt |
| CN107747256A (en) * | 2017-11-21 | 2018-03-02 | 中铁山桥集团有限公司 | A kind of switch bed plate sunk type steel sleeve structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2318589B1 (en) | Device for mounting railroad tracks on a substructure | |
| EP1414730B1 (en) | Method and device for fixing a guide rail | |
| EP0794290B1 (en) | Laterally adjustable elastic rail fastening | |
| DE2715717A1 (en) | ANCHOR RAIL WITH RAIL BRACKET FOR A MAGNETIC LIFT VEHICLE | |
| DE2751175A1 (en) | SOUND- AND VIBRATION-ISOLATING FIXING ELEMENT | |
| CH629269A5 (en) | HEIGHT AND SIDE ADJUSTABLE SPRING MOUNTING. | |
| DE29723556U1 (en) | Device for resiliently bracing a support plate for a rail fastening | |
| EP0794289A1 (en) | Elastic rail fastening | |
| DE19913204B4 (en) | Supported fixed carriageway with threshold fasteners | |
| DE19838251B4 (en) | Gas-insulated switchgear with fastening means | |
| DE8002600U1 (en) | Bearing element | |
| DE4141850C2 (en) | Elastic bearing element | |
| DE202005000483U1 (en) | Conductor rail supporting arrangement for tram tracks comprises rail anchors arranged in holes in a concrete plate and penetrating an adapter plate lying on the concrete plate | |
| EP0572868A1 (en) | Catenary wire support | |
| DE29702708U1 (en) | Resilient rail fastening | |
| DE19646090C1 (en) | Securing bolt for railway sleeper | |
| DE19859696C1 (en) | Anchor screw for railway sleepers has different screw threads spaced by plain shank section | |
| DE19909206C2 (en) | Fastening for connecting rail supports with sleepers or supporting plates made of concrete | |
| DE2754371A1 (en) | Height adjuster for running rail on uneven surface - uses bolt passing through rail and threaded bush screwed into rail to provide depth adjustment | |
| EP0545123B1 (en) | Rail fastening arrangement | |
| DE3406679A1 (en) | Flexible bearing for rails | |
| EP2044265B1 (en) | Highly elastic rail fastening system for track systems | |
| DE20002774U1 (en) | Device for anchoring sleepers | |
| EP0794288B1 (en) | Fastening of a Y-shaped sleeper to a ballastless substructure | |
| AT339941B (en) | RAILWAY ACCESS TO THE RAIL |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19981217 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: THYSSENKRUPP GFT GLEISTECHNIK GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: FRIED. KRUPP AG HOESCH-KRUPP, 45143 ESSEN, DE Effective date: 20000706 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20001220 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20031030 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: THYSSENKRUPP GFT GLEISTECHNIK GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: THYSSEN KRUPP MATERIALS & SERVICES AG, 45143 ESSEN, DE Effective date: 20051025 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20051226 |
|
| R071 | Expiry of right |