DE29721301U1

DE29721301U1 - Verriegelungspositionen für Transportgefäß 53 ft

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Publication number: DE29721301U1
Application number: DE29721301U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 1997-12-02
Filing date: 1997-12-02
Publication date: 1998-02-12
Anticipated expiration: 2007-12-03

Description

Verriegelungspositionen für Transportgefäß 53 ft

Transportgefäße sind Container zum Beispiel mit einer Außenlänge von 53 ft = 16150 mm Die Bauart der Container entspricht der Norm nach CSC und UIC.

Diese Container sind oben, unten, vorne und hinten mit Container-Eckbeschlägen passend zu Verriegelungszapfen zur Aufnahme am Fahrgestell, Schiff oder Bahn ausgelegt.

Die Aufgabenstellung war ein Transportgefäß mit einer Länge von 53 ft = 16150 mm zu entwickeln das sowohl mit der Bahn als auch auf der Straße befördert werden kann ohne der Nachteile eines 53 ft Containers. Dafür sind besondere Maße bei den Verriegelungsanordnung notwendig um sowohl auf den verschiedenen Bahn-Waggon's sowie auf dem Anhängerfahrgestell verriegelt werden zu können.

Die erfinderische Lösung dieses Problemes wurde mit der besonderen Anordnung von Verriegelungspunkten gefunden, die sowohl bei den Bahn-Waggon's als auch bei den Anhängerfahrgestellen paßt.

Das Transportgefäß hat Containereckbeschläge mit einem Längenmaß von 30 ft = 8920 mm für die Verladung auf Bahnwaggon nach CSC und UIC und 20 ft = 5853 mm für die Verladung auf dem Anhängerfahrgestell. Diese Verriegelungspunkte sind auf eine besondere Weise angeordnet um das Verladen auf dem Waggon als auch auf einem Anhängerfahrgestell zu gewährleisten.

In den Zeichnungen ist ersichtlich:

Fig. 1 Darstellung des Transportgefäßes.
Fig. 2 Zeigt die Verriegelungspunkte für Bahn und Straße.
Erklärung:

zu Fig. 1 Hier ist das Transportgefäß 1 ersichtlich mit den Verriegelungspunkten für den Bahntransport 2 und für die Verriegelungspunkte 3 für den Straßentransport. Es ist auch der Terminal-Kran 4 ersichtlich. Hier ist dargestellt wie das Ladegefäß 1 verladen wird, mittels Greifkanten 5 nach Vorschrift der Bundesbahn.

Ebenfalls ist der Königszapfen 6 für die Verriegelung auf der Zugmaschine ersichtlich.

zu Fig. 2 Auf der Abbildung Fig. 2 sind die Verriegelungspunkte 2 und 3 mit Königszapfen 6 ersichtlich. Es sind auch die Bezugsmaße 7 für die Bahnverladung sowie die Bezugsmaße 8 und 11 für das Verladen auf dem Anhängerfahrgestell ersichtlich.

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Die Bezugsmaße 9 und 10 sind für die Plazierung der Verriegelungspunkte 2 und 3 notwendig. Diese Bezugsmaße 9 und 10 gewährleisten, daß des Transportgefäß 1 auf die Bahnwaggon's sowie auf das Anhängerfahrgestell passt.

Claims

Verriegelungspositionen für Transportgefäß 53 ft Schutzansprüche:

1. Verriegelungspunkt 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine bestimmte Anordnung beim Ladegefäß 1 notwenig ist um die Verladung auf der Bahn und der Straße zu gewährleisten

2. Verriegelungspunkte 2 und 3 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß diese Verriegelungspunkte 2 und 3 mit den Maßen 7, 8, 9, 10 und 11 beim Ladegefäß 1 fixiert sind.

3. Verriegelungspunkte 2 und 3 nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß diese Maße 7, 8, 9, 10 und 11 eine maximale Längenmaße Abweichung von plus minus 2% aufweisen dürfen.

4. Verriegelungspunkte 2 und 3 nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Toleranzen von plus minus 2 % der Maße 7, 8, 9, 10 und 11 geschützt sind.