DE29721301U1 - Locking positions for transport container 53 ft - Google Patents

Locking positions for transport container 53 ft

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    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
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    • B65D88/02—Large containers rigid
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Description

Verriegelungspositionen für Transportgefäß 53 ftLocking positions for transport vessel 53 ft

Transportgefäße sind Container zum Beispiel mit einer Außenlänge von 53 ft = 16150 mm Die Bauart der Container entspricht der Norm nach CSC und UIC.Transport containers are containers with an external length of 53 ft = 16150 mm, for example. The design of the containers corresponds to the CSC and UIC standards.

Diese Container sind oben, unten, vorne und hinten mit Container-Eckbeschlägen passend zu Verriegelungszapfen zur Aufnahme am Fahrgestell, Schiff oder Bahn ausgelegt.These containers are designed with container corner fittings at the top, bottom, front and back matching locking pins for attachment to the chassis, ship or rail.

Die Aufgabenstellung war ein Transportgefäß mit einer Länge von 53 ft = 16150 mm zu entwickeln das sowohl mit der Bahn als auch auf der Straße befördert werden kann ohne der Nachteile eines 53 ft Containers. Dafür sind besondere Maße bei den Verriegelungsanordnung notwendig um sowohl auf den verschiedenen Bahn-Waggon's sowie auf dem Anhängerfahrgestell verriegelt werden zu können.The task was to develop a transport container with a length of 53 ft = 16150 mm that can be transported both by rail and by road without the disadvantages of a 53 ft container. For this, special dimensions are necessary for the locking arrangement in order to be able to be locked onto the various rail wagons as well as onto the trailer chassis.

Die erfinderische Lösung dieses Problemes wurde mit der besonderen Anordnung von Verriegelungspunkten gefunden, die sowohl bei den Bahn-Waggon's als auch bei den Anhängerfahrgestellen paßt.The inventive solution to this problem was found with the special arrangement of locking points, which fits both the railway wagons and the trailer chassis.

Das Transportgefäß hat Containereckbeschläge mit einem Längenmaß von 30 ft = 8920 mm für die Verladung auf Bahnwaggon nach CSC und UIC und 20 ft = 5853 mm für die Verladung auf dem Anhängerfahrgestell. Diese Verriegelungspunkte sind auf eine besondere Weise angeordnet um das Verladen auf dem Waggon als auch auf einem Anhängerfahrgestell zu gewährleisten.The transport vessel has container corner fittings with a length of 30 ft = 8920 mm for loading onto a railway wagon according to CSC and UIC and 20 ft = 5853 mm for loading onto a trailer chassis. These locking points are arranged in a special way to ensure loading onto a wagon as well as onto a trailer chassis.

In den Zeichnungen ist ersichtlich:The drawings show:

Fig. 1 Darstellung des Transportgefäßes.
Fig. 2 Zeigt die Verriegelungspunkte für Bahn und Straße.
Erklärung:Fig. 1 Representation of the transport vessel.
Fig. 2 Shows the locking points for rail and road.
Explanation:

zu Fig. 1 Hier ist das Transportgefäß 1 ersichtlich mit den Verriegelungspunkten für den Bahntransport 2 und für die Verriegelungspunkte 3 für den Straßentransport. Es ist auch der Terminal-Kran 4 ersichtlich. Hier ist dargestellt wie das Ladegefäß 1 verladen wird, mittels Greifkanten 5 nach Vorschrift der Bundesbahn.to Fig. 1 Here you can see the transport container 1 with the locking points for rail transport 2 and for the locking points 3 for road transport. The terminal crane 4 is also visible. Here you can see how the loading container 1 is loaded using gripping edges 5 in accordance with the Federal Railway's regulations.

Ebenfalls ist der Königszapfen 6 für die Verriegelung auf der Zugmaschine ersichtlich.The kingpin 6 for locking on the tractor is also visible.

zu Fig. 2 Auf der Abbildung Fig. 2 sind die Verriegelungspunkte 2 und 3 mit Königszapfen 6 ersichtlich. Es sind auch die Bezugsmaße 7 für die Bahnverladung sowie die Bezugsmaße 8 und 11 für das Verladen auf dem Anhängerfahrgestell ersichtlich.to Fig. 2 In the illustration Fig. 2 the locking points 2 and 3 with kingpin 6 are visible. The reference dimensions 7 for rail loading and the reference dimensions 8 and 11 for loading on the trailer chassis are also visible.

** ff«ff« ** ft*ft* ftft
• ft• ft

Die Bezugsmaße 9 und 10 sind für die Plazierung der Verriegelungspunkte 2 und 3 notwendig. Diese Bezugsmaße 9 und 10 gewährleisten, daß des Transportgefäß 1 auf die Bahnwaggon's sowie auf das Anhängerfahrgestell passt.The reference dimensions 9 and 10 are necessary for the placement of the locking points 2 and 3. These reference dimensions 9 and 10 ensure that the transport container 1 fits on the railway wagons and on the trailer chassis.

Claims (4)

Verriegelungspositionen für Transportgefäß 53 ft Schutzansprüche:Locking positions for transport vessel 53 ft Protection claims: 1. Verriegelungspunkt 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine bestimmte Anordnung beim Ladegefäß 1 notwenig ist um die Verladung auf der Bahn und der Straße zu gewährleisten1. Locking point 2 and 3, characterized in that a specific arrangement of the loading vessel 1 is necessary to ensure loading on rail and road 2. Verriegelungspunkte 2 und 3 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, 2. Locking points 2 and 3 according to claim 1, characterized in daß diese Verriegelungspunkte 2 und 3 mit den Maßen 7, 8, 9, 10 und 11 beim Ladegefäß 1 fixiert sind.that these locking points 2 and 3 with the dimensions 7, 8, 9, 10 and 11 are fixed to the loading vessel 1. 3. Verriegelungspunkte 2 und 3 nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß diese Maße 7, 8, 9, 10 und 11 eine maximale Längenmaße Abweichung von plus minus 2% aufweisen dürfen.3. Locking points 2 and 3 according to claims 1 and 2, characterized in that these dimensions 7, 8, 9, 10 and 11 may have a maximum length dimension deviation of plus or minus 2%. 4. Verriegelungspunkte 2 und 3 nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Toleranzen von plus minus 2 % der Maße 7, 8, 9, 10 und 11 geschützt sind.4. Locking points 2 and 3 according to claims 1, 2 and 3, characterized in that the tolerances of plus minus 2% of the dimensions 7, 8, 9, 10 and 11 are protected.
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EP2060510A1 (en) 2007-11-19 2009-05-20 China International Marine Containers (Group) Ltd. Container
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