DE29720612U1 - Holding device - Google Patents
Holding deviceInfo
- Publication number
- DE29720612U1 DE29720612U1 DE29720612U DE29720612U DE29720612U1 DE 29720612 U1 DE29720612 U1 DE 29720612U1 DE 29720612 U DE29720612 U DE 29720612U DE 29720612 U DE29720612 U DE 29720612U DE 29720612 U1 DE29720612 U1 DE 29720612U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bushing
- plate
- holding device
- wheel
- nut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 5
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M11/00—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon ; Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters
- F16M11/02—Heads
- F16M11/04—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand
- F16M11/06—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand allowing pivoting
- F16M11/12—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand allowing pivoting in more than one direction
- F16M11/14—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand allowing pivoting in more than one direction with ball-joint
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0241—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for telephones
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0005—Dashboard
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
- B60R2011/005—Connection with the vehicle part
- B60R2011/0063—Connection with the vehicle part using adhesive means, e.g. hook and loop fasteners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position
- B60R2011/0089—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position around three axes, i.e. universally mounted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position
- B60R2011/0089—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position around three axes, i.e. universally mounted
- B60R2011/0091—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position around three axes, i.e. universally mounted the article being mounted on a flexible shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M2200/00—Details of stands or supports
- F16M2200/02—Locking means
- F16M2200/021—Locking means for rotational movement
- F16M2200/022—Locking means for rotational movement by friction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gripping On Spindles (AREA)
- Constituent Portions Of Griding Lathes, Driving, Sensing And Control (AREA)
- Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
- Telephone Set Structure (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
• »»
• ··
P 9837P9837
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.The present invention relates to a holding device of the type mentioned in the preamble of claim 1.
Insbesondere betrifft die Erfindung eine Haltevorrichtung zum Befestigen von Artikeln, wie Mobiltelefonen bzw. zellulären Telefonen und dergleichen, am Armaturenbrett eines Fahrzeugs.In particular, the invention relates to a holding device for securing articles such as mobile telephones or cellular telephones and the like to the dashboard of a vehicle.
Aus dem auf vorliegende Anmelderin zurückgehenden norwegischen Patent Nr. 168570 ist ein Halter für Mobiltelefone bekannt, der dazu ausgelegt ist, in einem Kraftfahrzeug angebracht zu werden. Dieser Halter weist eine Halteeinrichtung auf, die dazu ausgelegt ist, ein Ende eines Mobiltelefonapparats aufzunehmen, welcher Vorrichtung durch den Halter umschlossen und sicher gehalten wird. Ein Montageteil ist zur Befestigung des Halters am Fahrzeuginneren ausgelegt. Das Montageteil ist gewinkelt und die Haltevorrichtung ist über ein Universalgelenk an einem ersten Schenkel des gewinkelten Montageteils angebracht. Der andere Schenkel des Winkels ist dazu ausgelegt, in den Schlitz zwischen der Glasscheibe und dem Fensterrahmen in einer Fahrzeugtür gepreßt zu werden, die so nahe wie möglich zum Fahrer liegt. Ein Nachteil dieser Lösung besteht darin, daß die Anordnung des Halters auf die eine Vordertür beschränkt ist. Außerdem ist das Aussehen des Halters selbst derart, daß er visuell nicht als Teil des Fahrzeuginnern wahrgenommen wird.From Norwegian patent No. 168570, which is assigned to the present applicant, a holder for mobile telephones is known, which is designed to be mounted in a motor vehicle. This holder comprises a holding device which is designed to receive one end of a mobile telephone device, which device is enclosed and held securely by the holder. A mounting part is designed to attach the holder to the vehicle interior. The mounting part is angled and the holding device is attached via a universal joint to a first leg of the angled mounting part. The other leg of the angle is designed to be pressed into the slot between the glass pane and the window frame in a vehicle door which is as close as possible to the driver. A disadvantage of this solution is that the location of the holder is limited to the one front door. In addition, the appearance of the holder itself is such that it is not visually perceived as part of the vehicle interior.
• ··
Mobiltelefone haben in den unmittelbar zurückliegenden Jahren eine explosionsartig zunehmende Verbreitung gefunden. Ein Grund hierfür ist, daß Mobiltelefone immer kleiner werden, und daß der zunehmende Wettbewerb auf diesem Marktsegment einen starken Preisverfall für diese Geräte zur Folge hatte. Dadurch sieht sich also jeder in der finanziellen Lage, sich ein Mobiltelefon zuzulegen.Mobile phones have exploded in popularity in recent years. One reason for this is that mobile phones are becoming smaller and smaller, and that increasing competition in this market segment has resulted in a sharp drop in the price of these devices. This means that everyone is financially able to buy a mobile phone.
Mobiltelefone werden deshalb in Kraftfahrzeugen in zunehmendem Ausmaß genutzt und eine natürliche Anforderung ist, daß das Telefon im Fahrzeug so leicht wie möglich zugänglich sein sollte. Außerdem ist wesentlich, die Tatsache in Betracht zu ziehen, daß das Telefon derart angebracht werden muß, daß es im Verkehr keine Gefahrensituationen hervorruft. Bislang war es üblich, das Mobiltelefon am Armaturenbrett zwischen den beiden Vordersitzen oder auf der zentralen Konsole zwischen den Vordersitzen zu montieren. Hierbei handelt es sich um eine sehr ungünstige Platzierung für das Gerät, da der Fahrer dabei die rechte Hand nutzen muß, um das Gerät zu ergreifen. Dies hat zu einer Verminderung der Verkehrssicherheit geführt und mehrere Unfälle sind aufgetreten, da Fahrer unkontrollierte Manöver ausführen, wenn das Telefon betrieben wird, da es erforderlich ist, das Lenkrad mit der rechten Hand freizugeben und sich zur Seite hin zu lehnen bzw. zu verlagern. In der Praxis bedeutet dies, daß der Fahrer das Telefongerät mit der rechten Hand ergreift und es sehr häufig in die linke Hand überführt, um einen Anruf auszuführen. Das bedeutet, daß es tatsächlich erforderlich ist, beide Hände für einen Augenblick vom Lenkrad zu nehmen. Wenn das Telefongespräch vorbeiMobile phones are therefore increasingly used in motor vehicles and a natural requirement is that the phone should be as easily accessible as possible in the vehicle. It is also essential to take into account the fact that the phone must be positioned in such a way that it does not create dangerous situations in traffic. Until now, it has been common practice to mount the mobile phone on the dashboard between the two front seats or on the central console between the front seats. This is a very unfavourable location for the device as the driver must use his right hand to grasp the device. This has led to a reduction in road safety and several accidents have occurred as drivers perform uncontrolled manoeuvres when using the phone as it is necessary to release the steering wheel with the right hand and lean or shift to the side. In practice, this means that the driver grasps the telephone device with the right hand and very often transfers it to the left hand to make a call. This means that it is actually necessary to take both hands off the steering wheel for a moment. When the phone call is over
ist, und das Gerät an seinen Platz zurückgeführt wird, muß dasselbe Manöver in umgekehrter Abfolge wiederholt werden. In jüngster Zeit sind sogenannte "Freisprech"-Systeme entwickelt worden, die es erlauben, daß das Mobiltelefon an Ort und Stelle im Halter verbleibt, während der Fahrer ein Telefongespräch durchführt. Es ist jedoch trotzdem erforderlich, einen Knopf auf dem Telefon niederzudrücken, um das Telefongespräch einzuleiten und zu beenden. Als größtes Risiko im Verkehr hat sich das Wählen einer mehrstelligen Nummer bei der Verwendung des Mobiltelefons herausgestellt, und dies ist für den zuletzt genannten Telefon-Typ ebenso gefährlich wie für den zuerst genannten Typ mit der erläuterten Ubergabeprozedur zwischen den beiden Händen. In mehreren europäischen Ländern besteht bereits die Bestimmung, in Kraftfahrzeugen "Freisprech"-Systeme zu nutzen.and the device is returned to its place, the same manoeuvre must be repeated in reverse order. Recently, so-called "hands-free" systems have been developed which allow the mobile phone to remain in place in the holder while the driver makes a telephone call. However, it is still necessary to press a button on the phone to start and end the telephone call. The greatest risk in traffic has been found to be dialling a multi-digit number when using the mobile phone, and this is just as dangerous for the latter type of phone as for the former type with the hand-over procedure described. In several European countries, there is already a requirement to use "hands-free" systems in motor vehicles.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Haltevorrichtung für Gegenstände, insbesondere einen Mobiltelefonhalter zu schaffen, die bzw. der derart positioniert werden kann, daß der Gegenstand bzw. das Mobiltelefon in ausreichender Höhe zur Windschutzscheibe des Fahrzeugs hin angeordnet werden kann, so daß der Fahrer seinen Blick von der Straße und dem herannahenden Verkehr nicht abwenden muß, wenn er das Mobiltelefon bzw. den Gegenstand bedient.An object of the present invention is to provide a holding device for objects, in particular a mobile phone holder, which can be positioned in such a way that the object or the mobile phone can be arranged at a sufficient height from the windshield of the vehicle so that the driver does not have to take his eyes off the road and the approaching traffic when operating the mobile phone or the object.
Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Halter des vorstehend genannten Typs zu schaffen, der auf nichtebenen Oberflächen bzw. Unterlagen montiert werden kann, wobei der zu haltende Gegenstand in unterschiedlicheAnother aim of the present invention is to provide a holder of the above-mentioned type which can be mounted on non-flat surfaces or supports, whereby the object to be held can be placed in different
Positionen relativ zum Fahrer problemlos eingestellt werden kann.Positions relative to the driver can be easily adjusted.
Noch eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Halter des vorstehend genannten Typs zu schaffen, der problemlos bzw. leicht montierbar und leicht an unterschiedliche Unterlagen anpaßbar ist.Yet another object of the present invention is to provide a holder of the above-mentioned type, which is easy to assemble and easily adaptable to different substrates.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen genannt.This object is achieved by the features of claim 1. Advantageous further developments of the invention are mentioned in the subclaims.
Die Erfindung schafft demnach eine Haltevorrichtung zum Befestigen von Gegenständen, wie Mobiltelefone und ähnliche Instrumente auf einer Oberfläche bzw. einer Unterlage, aufweisend ein oder mehrere plattenförmige Teile, die miteinander mittels Scharniergelenken verbunden sind, wobei eines der plattenförmigen Teile mit einer Außengewindebuchse versehen ist, ein Befestigungsmittel zum Befestigen eines Gegenstands, einen Arm, der mit einem Ende mit dem Befestigungselement verbunden ist, und dessen anderes Ende mit einem kugelförmigen Körper verbunden ist, und einer Mutter bzw. einem Rad mit Innengewinde einer Konfiguration komplementär zu dem Gewinde der Buchse.The invention therefore provides a holding device for fastening objects, such as mobile phones and similar instruments, to a surface or a base, comprising one or more plate-shaped parts which are connected to one another by means of hinge joints, one of the plate-shaped parts being provided with an externally threaded bushing, a fastening means for fastening an object, an arm which is connected at one end to the fastening element and the other end of which is connected to a spherical body, and a nut or a wheel with an internal thread of a configuration complementary to the thread of the bushing.
Bevorzugt ist die Buchse in einer Richtung auswärts ausgehend vom plattenförmigen Teil konisch verjüngt gebildet und optional mit einem oder mehreren Schlitzen in ihrer Längsrichtung versehen.Preferably, the bushing is formed conically tapered in an outward direction from the plate-shaped part and optionally provided with one or more slots in its longitudinal direction.
Optional ist der Innendurchmesser der Mutter bzw. des Rads konisch in einer Richtung weg von dem plattenförmigen Teil verjüngt gebildet, wenn die Mutter bzw. das Rad auf der Buchse angeordnet ist, die optional in ihrer Längsrichtung mit einem oder mehreren Schlitzen versehen ist.Optionally, the inner diameter of the nut or wheel is tapered in a direction away from the plate-shaped part when the nut or wheel is arranged on the bushing, which is optionally provided with one or more slots in its longitudinal direction.
Die Reibung zwischen dem kugelförmigen Körper und der Innenseite der Buchse ist bevorzugt einer unbegrenzt variablen Einstellung zugänglich, indem die Mutter bzw. das Rad manövriert bzw. verstellt wird.The friction between the spherical body and the inside of the bushing is preferably accessible to an infinitely variable adjustment by maneuvering or adjusting the nut or wheel.
Die plattenförmigen Teile, die Scharniergelenke und die Buchse sind bevorzugt einstückig, bevorzugt aus Kunststoffmaterial gebildet.The plate-shaped parts, the hinge joints and the bushing are preferably made in one piece, preferably from plastic material.
Die Unterseite der plattenförmigen Teile ist bevorzugt mit einem Klebstoff beschichtet, der bevorzugt mit einem entfernbaren Schutzblatt bzw. einer Schutzfolie versehen ist.The underside of the plate-shaped parts is preferably coated with an adhesive, which is preferably provided with a removable protective sheet or film.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnungen beispielhaft näher erläutert; es zeigen:The invention is explained in more detail below using the drawings as examples; they show:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen
Haltevorrichtung von seitlich oben aus gesehen,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Haltevorrichtung von Fig. 1 von der gegenüberliegenden Seite aus gesehen,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Haltevorrichtung von Fig. 1 teilweise von unten aus gesehen,Fig. 1 is a perspective view of a holding device according to the invention seen from the side above,
Fig. 2 is a perspective view of the holding device of Fig. 1 seen from the opposite side,
Fig. 3 is a perspective view of the holding device of Fig. 1, partially seen from below,
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht entsprechend Fig. 3, jedoch teilweise von der gegenüberliegenden Seite aus gesehen,Fig. 4 is a perspective view corresponding to Fig. 3, but partially seen from the opposite side,
Fig. 5 eine Ansicht der Haltevorrichtung gemäß Fig. 1 bis 4 in zerlegtem Zustand, undFig. 5 is a view of the holding device according to Fig. 1 to 4 in disassembled state, and
Fig. 6 unterschiedliche Arten, die in Fig. 1 bis 5 gezeigte Haltevorrichtung zu montieren.Fig. 6 different ways of mounting the holding device shown in Fig. 1 to 5.
Die in Fig. 1 bis 6 gezeigte erfindungsgemäße Haltevorrichtung besteht aus einem oder mehreren plattenförmigen Teilen 1 bis 5, die miteinander mittels Scharniergelenken 6 bis 9 verbunden sind. Die Scharniergelenke 6 bis 9 können, wie gezeigt, aus Materialbereichen geringerer Dicke als die plattenförmigen Teile 1 bis 5 bestehen, und sie können optional die in Fig. 1 bis 5 gezeigte gewellte Konfiguration aufweisen. The holding device according to the invention shown in Fig. 1 to 6 consists of one or more plate-shaped parts 1 to 5, which are connected to one another by means of hinge joints 6 to 9. The hinge joints 6 to 9 can, as shown, consist of material regions of lesser thickness than the plate-shaped parts 1 to 5, and they can optionally have the corrugated configuration shown in Fig. 1 to 5.
Die Vorrichtung besteht ferner aus einer Buchse 10, einem einstellbaren Rad bzw. einer Mutter 11 und einem kugelförmigen Körper 12, an welchem ein Arm 13 integral bzw. einstückig angebracht ist. Dieser Arm 13 kann optional flexibel bzw. biegsam sein. An einem Ende des Arms 13 ist ein Befestigungsmittel 14 angeordnet. Bei der in den Figuren gezeigten Ausführungsform ist das Befestigungsmittel 14 als plattenförmiges Teil gezeigt; dieses Befestigungsmittel kann jedoch auch aus einem anderen geeignet geformten Befestigungsmittel bestehen. The device further consists of a bushing 10, an adjustable wheel or nut 11 and a spherical body 12 to which an arm 13 is integrally attached. This arm 13 can optionally be flexible. At one end of the arm 13 a fastening means 14 is arranged. In the embodiment shown in the figures, the fastening means 14 is shown as a plate-shaped part; however, this fastening means can also consist of another suitably shaped fastening means.
Die plattenförmigen Teile 1 bis 5, die Scharniergelenke 6 bis 9 und die Buchse 10 sind bevorzugt einstückig gebildet und bevorzugt aus Kunststoffmaterial hergestellt. Die Rückseite der plattenförmigen Teile 1 bis 5 ist bevorzugt mit Klebstoff beschichtet, um die Teile 1 bis 5 sicher an einer BasisflächeThe plate-shaped parts 1 to 5, the hinge joints 6 to 9 and the bushing 10 are preferably formed in one piece and preferably made of plastic material. The back of the plate-shaped parts 1 to 5 is preferably coated with adhesive in order to securely attach the parts 1 to 5 to a base surface
bzw. einem Untergrund zu befestigen. Die Klebeschicht ist bevorzugt mit einem entfernbaren Abdeckblatt bedeckt, das abgezogen bzw. abgeschält wird, wenn die Haltevorrichtung montiert werden soll.or a substrate. The adhesive layer is preferably covered with a removable cover sheet, which is peeled off when the holding device is to be installed.
In Fig. 5 ist die Vorrichtung in zerlegtem Zustand gezeigt. Die Buchse 10, die Kugel 12 und das Rad bzw. die Mutter 11 wirken derart miteinander zusammen, daß das Drehen des Rads bzw. der Mutter 11 dazu dient, die Reibung zwischen der Kugel 12 und der Buchse 10 zu verringern. Eine Möglichkeit, dies zu erzielen, besteht darin, daß die Buchse 10 konisch bzw. kegelförmig gebildet und mit einem Gewinde versehen ist; d.h. die Buchse 10 hat ihren geringsten Durchmesser an der Oberseite und ihren größten Durchmesser am untersten Ende in Richtung auf das plattenförmige Teil 1. Die Mutter bzw. das Rad 11 hat entsprechende Innengewinde bzw. ein entsprechendes Innengewinde. Die Buchse 10 hat einen Innendurchmesser, der in etwa dem Außendurchmesser der Kugel 12 entspricht. Wenn die Mutter bzw. das Rad 11 eingeschraubt bzw. festgezogen wird, wird die Buchse 10 allmählich zusammengedrückt, wodurch die Reibung zwischen der Innenseite der Buchse 10 und der Kugel 12 vergrößert wird. Der Reibungsgrad zwischen der Innenseite der Buchse 10 und der Kugel 12 kann dadurch geregelt werden, indem die Mutter bzw. das Rad 11 abgeschraubt bzw. gelockert wird. Eine entsprechende Wirkung kann erzielt werden, wenn die Mutter bzw. das Rad 11 eine entsprechende innere konusförmige bzw. kegelförmige Konfiguration hat, während die Buchse 10 in etwa zylindrisch ist. Optional kann die Buchse 10 mit einem oder mehreren (nicht gezeigten) Schlitzen in ihrer Längsrichtung versehen sein.In Fig. 5 the device is shown in disassembled state. The bushing 10, the ball 12 and the wheel or nut 11 cooperate with one another in such a way that the rotation of the wheel or nut 11 serves to reduce the friction between the ball 12 and the bushing 10. One way of achieving this is for the bushing 10 to be conical or tapered and provided with a thread; i.e. the bushing 10 has its smallest diameter at the top and its largest diameter at the lowest end in the direction of the plate-shaped part 1. The nut or wheel 11 has corresponding internal threads or a corresponding internal thread. The bushing 10 has an internal diameter which corresponds approximately to the external diameter of the ball 12. When the nut or wheel 11 is screwed or tightened, the bushing 10 is gradually compressed, thereby increasing the friction between the inside of the bushing 10 and the ball 12. The degree of friction between the inside of the bushing 10 and the ball 12 can be controlled by unscrewing or loosening the nut or wheel 11. A corresponding effect can be achieved if the nut or wheel 11 has a corresponding inner conical or tapered configuration, while the bushing 10 is approximately cylindrical. Optionally, the bushing 10 can be provided with one or more slots (not shown) in its longitudinal direction.
Auf diese Weise wird eine Fähigkeit für eine unbegrenzt variable Regelung der Reibung zwischen der Innenseite der Buchse 10 und der Kugel 12 erzielt. Die Kugel 12, der Arm 13 und das Befestigungsmittel 14 können dadurch in nahezu jede beliebige gewünschte Stellung in bezug auf das plattenförmige Teil 1 eingestellt werden.In this way, a capability for infinitely variable control of the friction between the inside of the bushing 10 and the ball 12 is achieved. The ball 12, the arm 13 and the fastening means 14 can thereby be adjusted to almost any desired position in relation to the plate-shaped part 1.
Fig. 6 zeigt eine Anzahl von Beispielen, wie die Haltevorrichtung auf Oberflächen bzw. Unterlagen unterschiedlicher Konfigurationen positioniert werden kann. Die Scharniergelenke 6 bis 9 ermöglichen es, die plattenförmigen Teile an eine Anzahl unterschiedlicher Oberflächen anzupassen. Da es relativ einfach ist, entlang den Scharniergelenken 1 bis 5 zu schneiden bzw. abzuscheren, können zusätzliche Montagemöglichkeiten erzielt werden, wie in Fig. 6 gezeigt.Fig. 6 shows a number of examples of how the holding device can be positioned on surfaces or supports of different configurations. The hinge joints 6 to 9 enable the plate-shaped parts to be adapted to a number of different surfaces. Since it is relatively easy to cut or shear along the hinge joints 1 to 5, additional mounting options can be achieved, as shown in Fig. 6.
Obwohl die vorliegende Erfindung insbesondere zur Montage von Mobiltelefonen in Fahrzeugen erläutert wurde, kann die Vorrichtung auch zum Halten einer Anzahl anderer Instrumente und Einrichtungstypen benutzt werden. Als Beispiel ist die Montage von Echolot-Geräten, Radioanlagen, Navigationsinstrumenten und dergleichen in Booten und Kraftfahrzeugen zu nennen, und die Montage von Computer-Anzeigeeinheiten ebenso wie unterschiedliche Typen von medizinischen Anlagen. Die vorliegende Erfindung betrifft demnach allgemein eine Haltevorrichtung für einen beliebigen Gegenstand, der in Sichthöhe 'eines Nutzers angeordnet werden soll. Die Haltevorrichtung kann problemlos an unterschiedliche Aufgaben angepaßt werden, in-Although the present invention has been explained in particular for mounting mobile phones in vehicles, the device can also be used to hold a number of other instruments and types of equipment. Examples include the mounting of depth sounders, radios, navigation instruments and the like in boats and motor vehicles, and the mounting of computer display units as well as various types of medical equipment. The present invention therefore generally relates to a holding device for any object that is to be placed at a user's eye level. The holding device can be easily adapted to different tasks, in-
dem das Befestigungsmittel 14 durch ein anderes geeignetes Befestigungsmittel ersetzt wird.in which the fastening means 14 is replaced by another suitable fastening means.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO964978A NO303973B1 (en) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | Device for holding mobile phones and the like to a base |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29720612U1 true DE29720612U1 (en) | 1998-02-12 |
Family
ID=19900091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29720612U Expired - Lifetime DE29720612U1 (en) | 1996-11-22 | 1997-11-20 | Holding device |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29720612U1 (en) |
| DK (1) | DK9700438U3 (en) |
| ES (1) | ES1038848Y (en) |
| FI (1) | FI3488U1 (en) |
| IT (1) | IT236351Y1 (en) |
| NO (1) | NO303973B1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004005054A1 (en) * | 2002-07-09 | 2004-01-15 | Bridgestone/Firestone North American Tire, Llc | Electronic monitoring device for attaching to a tyre |
| WO2006095064A2 (en) * | 2005-03-04 | 2006-09-14 | Viamichelin | Support device forming a docking station for portable equipment |
| WO2008128586A1 (en) * | 2007-04-19 | 2008-10-30 | Thomas Buchhalter | Device holder for mobile devices |
| FR2949209A1 (en) * | 2009-08-21 | 2011-02-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicle e.g. car, has air-conditioning vent grid arranged below fascia in cab interior of vehicle, and recess formed in central part of grid, where grid carries man machine interface screen in driver's compartment of vehicle |
| US8191838B2 (en) | 2009-12-02 | 2012-06-05 | Domestic Investments Group, LLC | Collapsible and adjustable electronics support systems |
-
1996
- 1996-11-22 NO NO964978A patent/NO303973B1/en not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-11-18 FI FI970509U patent/FI3488U1/en active
- 1997-11-19 IT IT97TO000225 patent/IT236351Y1/en active IP Right Grant
- 1997-11-20 DE DE29720612U patent/DE29720612U1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-21 DK DK9700438U patent/DK9700438U3/en active
- 1997-11-21 ES ES9703043U patent/ES1038848Y/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7009506B2 (en) | 1998-02-10 | 2006-03-07 | Bridgestone Firestone North American Tire, Llc | Electronic monitoring device and patch assembly |
| WO2004005054A1 (en) * | 2002-07-09 | 2004-01-15 | Bridgestone/Firestone North American Tire, Llc | Electronic monitoring device for attaching to a tyre |
| EP1714806A3 (en) * | 2002-07-09 | 2008-09-17 | Bridgestone/Firestone North American Tire, LLC | Electronic monitoring device and patch assembly |
| WO2006095064A2 (en) * | 2005-03-04 | 2006-09-14 | Viamichelin | Support device forming a docking station for portable equipment |
| WO2006095064A3 (en) * | 2005-03-04 | 2008-06-05 | Viamichelin | Support device forming a docking station for portable equipment |
| WO2008128586A1 (en) * | 2007-04-19 | 2008-10-30 | Thomas Buchhalter | Device holder for mobile devices |
| FR2949209A1 (en) * | 2009-08-21 | 2011-02-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicle e.g. car, has air-conditioning vent grid arranged below fascia in cab interior of vehicle, and recess formed in central part of grid, where grid carries man machine interface screen in driver's compartment of vehicle |
| US8191838B2 (en) | 2009-12-02 | 2012-06-05 | Domestic Investments Group, LLC | Collapsible and adjustable electronics support systems |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1038848U (en) | 1998-08-16 |
| NO964978D0 (en) | 1996-11-22 |
| ITTO970225V0 (en) | 1997-11-19 |
| FIU970509U0 (en) | 1997-11-18 |
| ES1038848Y (en) | 1999-01-16 |
| NO303973B1 (en) | 1998-10-05 |
| FI3488U1 (en) | 1998-07-30 |
| ITTO970225U1 (en) | 1999-05-19 |
| DK9700438U3 (en) | 1998-03-13 |
| IT236351Y1 (en) | 2000-08-08 |
| NO964978L (en) | 1998-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3782170T2 (en) | BEANIE WITH UMBRELLA AND SWIVELING EYE PROTECTOR. | |
| DE2824354A1 (en) | DEVICE FOR IMPROVING VISIBILITY ON CARS | |
| DE102019209556A1 (en) | Fixing device for an adjustable accessory | |
| EP1027229B1 (en) | Holder for a mobile telephone | |
| DE29720612U1 (en) | Holding device | |
| DE202019103605U1 (en) | Holder for a rearview mirror of a vehicle, in particular a motorcycle | |
| EP0638340A1 (en) | Supporting device for golf bag | |
| DE19948357C2 (en) | Mobile phone holder for mounting in a motor vehicle | |
| DE1780669C3 (en) | Vehicle rearview mirror | |
| DE29706838U1 (en) | Holder for objects in vehicles | |
| EP3835642B1 (en) | Mounting device for mobile end devices on the control panel of a rail vehicle | |
| DE2424276A1 (en) | UNIVERSAL JOINT BRACKET | |
| DE2303688A1 (en) | REVIEW MIRROR | |
| DE202005005863U1 (en) | Multi purpose holder especially for telephone handset in vehicle has a suction mounting with a tilt adjustable support for the handset | |
| DE2937543A1 (en) | Adjustable vehicle driving mirror - has double sided mirror mounted in swivel yoke | |
| DE4105196A1 (en) | Support fastening to car windscreen - uses three separate abutment faces on support adhered to windscreen | |
| DE102023116804A1 (en) | Holder for mobile device in the truck | |
| DE9112912U1 (en) | Equipment carrier | |
| DE906179C (en) | Anti-glare device for adjustable rear-view mirrors of motor vehicles | |
| DE3525804C2 (en) | ||
| DE1275394B (en) | Ball joint for fastening the interior rearview mirror for motor vehicles | |
| DE2360823A1 (en) | REAR VIEW MIRROR ASSEMBLY FOR VEHICLES | |
| DE29903792U1 (en) | Recording device for mobile phones for mounting on a vehicle console in a motor vehicle | |
| DE1998016U (en) | HINGE DEVICE FOR FIXED ARTICULATED TILTING PARTS, IN PARTICULAR FOR SUN VISORS OF MOTOR VEHICLES | |
| DE2941034A1 (en) | Remote adjusted large driving mirror - has three point support on snap fastening ball and socket joints |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980326 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20010222 |
|
| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20040602 |