DE29718206U1 - Cabriolet vehicle - Google Patents
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Description
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13.10.1997 VB/HB/Sr13.10.1997 VB/HB/Sr
Die Erfindung bezieht sich auf ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem flexiblen, faltbaren Verdeck nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a convertible vehicle with a flexible, foldable top according to the preamble of claim 1.
Bei Fahrzeugen der eingangs genannten Art ist das Verdeck über quer den Insassenraum überspannende Spriegel gelegt und mit diesen verbunden. Dadurch wird das Verdeck im geschlossenen Zustand formstabil gehalten. Durch Anbindung der Verdeckhülle an die jeweiligen Spriegel ist erreicht, daß während der Fahrt ein Abheben des Verdecks von den Spriegeln verhindert ist, so daß ein Unterdruck auf der Außenseite nicht zu einer Auswärtswölbung der Verdeckhülle führt, zudem ist eine definierte Faltung des Verdeckstoffes an den Spriegeln gewährleistet. In vehicles of the type mentioned above, the top is placed over bows that span the passenger compartment and is connected to them. This keeps the top dimensionally stable when closed. By connecting the top cover to the respective bows, the top is prevented from lifting off the bows while driving, so that a negative pressure on the outside does not lead to the top cover bulging outwards, and a defined fold of the top material on the bows is ensured.
Zur Anbindung des Verdecks an die Spriegel ist üblicherweise ein Verbindungsmittel, z. B. ein Keder, vorgesehen, das unterseitig an eine Dämmatte angelegt und mit dieser verbunden ist. Bei einem angeschweißten Verbindungsmittel ist gleichzeitig die Dämmatte mit dem Verbindungsmittel und der Außenhaut verschweißt. Erst aufgrund dieses Durchschweißens kann ein Abheben der Außen-To connect the roof to the bows, a connecting element, e.g. a piping, is usually provided, which is placed on the underside of an insulating mat and connected to it. With a welded connecting element, the insulating mat is welded to the connecting element and the outer skin at the same time. Only due to this welding can the outer skin be lifted off.
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lage des Verdecks vom Spriegel während schneller Fahrt vermieden werden. Dadurch ergibt sich allerdings das Problem, daß eine unterhalb der Außenlage angeordnete Dämmlage an der Schweißstelle zusammengequetscht wird, so daß sich hier eine Kältebrücke ergibt und zudem die Geräuschdämmung nachteilig beeinflußt ist.position of the roof from the bow during fast driving. This, however, creates the problem that an insulation layer arranged underneath the outer layer is squeezed together at the welding point, so that a cold bridge is created here and the sound insulation is also adversely affected.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, die Anbindung von Verdecklagen an Tragteilen, insbesondere Spriegeln, zu verbessern.The invention is based on the problem of improving the connection of roof layers to supporting parts, in particular bows.
Die Erfindung löst das Problem mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 11 verwiesen.The invention solves the problem with the features of claim 1. Regarding further advantageous embodiments, reference is made to claims 2 to 11.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung von flexiblen Fahnen, die die Dämmlage durchgreifen und mit der Außenlage des Verdecks verbunden sind, ist es möglich, zwischen den einzelnen Fahnen die Dämmlage in voller Dicke zu belassen, so daß nur im unmittelbaren Durchgangsbereich der Fahnen Durchbrechungen in der Dämmlage angeordnet sind. Diese behält daher einen Großteil ihrer Dämmeigenschaften bei. Zudem ist die Außenlage direkt mit den Fahnen verbunden und wird damit ohne Zwischenschaltung der Dämmlage an den Spriegeln gehalten. Die Zugkraft wird daher direkt auf die Außenlage ausgeübt, weitere Zugkräfte zwischen der Dämmlage und den Fahnen bzw. der Dämmlage und der Außenlage treten nicht auf.The inventive design of flexible flags that reach through the insulation layer and are connected to the outer layer of the roof makes it possible to leave the insulation layer in its full thickness between the individual flags, so that only in the immediate area where the flags pass through are there any openings in the insulation layer. This therefore retains a large part of its insulating properties. In addition, the outer layer is connected directly to the flags and is thus held to the bows without the insulation layer being interposed. The tensile force is therefore exerted directly on the outer layer, and no further tensile forces occur between the insulation layer and the flags or the insulation layer and the outer layer.
Wenn die Fahnen in Fahrzeugquerrichtung nebeneinander angeordnet sind und mehrere Fahnen mit einem diese verbindenden Querstreifen einstückig ausgebildet sind, so ist die Befestigung des Verdecks an den Spriegeln besonders vereinfacht, weil dann nur der Querstreifen an der Außenlage des Verdecks befestigt, beispielsweise entlang einer durchgehenden Schweißnaht verschweißt, werdenIf the flags are arranged next to each other in the transverse direction of the vehicle and several flags are formed in one piece with a transverse strip connecting them, the fastening of the top to the bows is particularly simplified, because then only the transverse strip is fastened to the outer layer of the top, for example welded along a continuous weld seam.
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muß, wohingegen die einzelnen, die Dämmlage durchgreifenden Fahnen dann jeweils an den Spriegeln vernietet oder anderweitig befestigt werden können.whereas the individual flags that penetrate the insulation layer can then be riveted to the bows or otherwise attached.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung. In der Zeichnung zeigt:Further advantages and features emerge from an embodiment of the subject matter of the invention shown in the drawing. In the drawing:
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Cabriolet-Fahrzeug in schaubildFig. 1 a convertible vehicle according to the invention in diagram
licher Gesamtansicht,overall view,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie 11-11 in Fig. 1,Fig. 2 is a section along the line 11-11 in Fig. 1,
Fig. 3 einen teilweise aufgebrochenen Schnitt entlang der LiFig. 3 a partially broken section along the Li
nie Ill-Ill in Fig. 2,never Ill-Ill in Fig. 2,
Fig. 4 eine schaubildliche schematische Gesamtansicht eines VerFig. 4 is a diagrammatic overall view of a
decks von unten,decks from below,
Fig. 5 eine Einzelteilansicht der Fahnen mit einem sie oberseitigFig. 5 is a detail view of the flags with a top
verbindenden Querstreifen.connecting horizontal stripes.
Im einzelnen weist das Cabriolet-Fahrzeug 1 ein Verdeck 2 auf, das über zumindest einen den Fahrzeuginnenraum 3 quer überspannenden Spriegel 4 festgelegt ist.In detail, the convertible vehicle 1 has a top 2 which is secured by at least one bow 4 spanning the vehicle interior 3 transversely.
Das Verdeck 2 umfaßt eine Außenlage 5, die ihrerseits mehrlagig aufgebaut sein kann sowie eine Dämmlage 6, die ober- und unterseitig von Hüllenlagen 7 eingeschlossen ist und ebenfalls mehrlagig - auch hinsichtlich der Dämmstofflagen -The roof 2 comprises an outer layer 5, which in turn can be constructed in multiple layers as well as an insulating layer 6, which is enclosed on the top and bottom by cover layers 7 and is also constructed in multiple layers - also with regard to the insulating layers -
aufgebaut sein kann. Die Dämmlage 6 umfaßt beispielsweise einen Faservlieskern, der von mechanisch stabilen Hüllenlagen 7 eingefaßt ist.The insulation layer 6 comprises, for example, a nonwoven fiber core, which is enclosed by mechanically stable cover layers 7.
Unterhalb des Spriegels 4 befindet sich der vom Fahrzeuginnenraum sichtbare Dachhimmel 8.Below the bow 4 is the roof liner 8, which is visible from the vehicle interior.
Die Außen lage 5 des Verdecks 2 ist über Fahnen 9 an dem Spriegel 4 befestigt. Dabei sind die Fahnen 9 im Bereich einer Anlagefläche 10a, die die Oberseite eines mehrere Fahnen verbindenden Querstreifens 10 ausbildet, mit der Außenlage 5 verschweißt. Ein Vernähen oder Kleben ist ebenfalls möglich. Die Polstermatte 6 kann ohne Verbindung zum Spriegel 4 und zur Außenlage 5 zwischen diesen Teilen angeordnet sein. Ein Verschweißen oder anderweitiges Befestigen der Dämmlage 6 an der Fahne 9 ist im Bereich einer Anlagefläche 11 grundsätzlich ebenfalls möglich. Die Anlagefläche 10a der Fahnen 9 ist als durchgehender, dem Verlauf des Spriegels folgender Querstreifen 10 ausgebildet, so daß insgesamt mehrere - im vorliegenden Ausführungsbeispiel alle quer nebeneinanderliegenden - Fahnen zur Befestigung an einem Spriegel ein einstückiges Teil ausbilden (Fig. 5). Diese Fahnen 9 mit dem Querstreifen 10 bilden insgesamt ein textiles oder aus einer Kunststoffolie gefertigtes Bauteil aus. Anstelle der integralen Ausbildung der einzelnen Fahnen 9 mit dem Querstreifen 10 ist es auch möglich, daß die Fahnen 9 einzelne Streifen ausbilden, ohne eine Verbindung zueinander zu haben.The outer layer 5 of the top 2 is attached to the bow 4 via flags 9. The flags 9 are welded to the outer layer 5 in the area of a contact surface 10a, which forms the top of a cross strip 10 connecting several flags. Sewing or gluing is also possible. The cushioning mat 6 can be arranged between these parts without being connected to the bow 4 and the outer layer 5. Welding or otherwise attaching the insulation layer 6 to the flag 9 is also possible in the area of a contact surface 11. The contact surface 10a of the flags 9 is designed as a continuous cross strip 10 that follows the course of the bow, so that a total of several flags - in the present embodiment all lying next to each other - form a one-piece part for attachment to a bow (Fig. 5). These flags 9 with the horizontal stripe 10 form a textile or plastic film component. Instead of the integral formation of the individual flags 9 with the horizontal stripe 10, it is also possible for the flags 9 to form individual stripes without being connected to one another.
Die Dämmlage 6 ist in den Fahnenabständen entsprechenden Abständen entlang eines Spriegels 4 unterbrochen, so daß Durchgänge 12 ausgebildet sind, durch die die Fahnen 9 hindurchgreifen können. Zwischen diesen Durchgängen 12 bleibt die Dämmlage in ihrer vollständigen Dicke erhalten, so daß negative Auswirkungen auf Schall- und Wärmedämmung nicht zu befürchten sind. An Kanten-The insulation layer 6 is interrupted at intervals corresponding to the flag spacing along a bow 4, so that passages 12 are formed through which the flags 9 can reach. Between these passages 12, the insulation layer remains in its full thickness, so that negative effects on sound and heat insulation are not to be feared. At edges
bereichen 13 der Durchbrechungen 12 sind die die Dämmlage 6 einfassenden Hüllenlagen 7 miteinander verbunden, beispielsweise verschweißt, um ein Ausfransen der Dämmlage 6 in diesen Bereichen zu verhindern.In the areas 13 of the openings 12, the cover layers 7 enclosing the insulation layer 6 are connected to one another, for example welded, in order to prevent fraying of the insulation layer 6 in these areas.
Im Verbindungsbereich der Fahnen 9 über ihren Querstreifen 10 an die Außenlage 5 kann diese Außenlage 5 beispielsweise eine Kunststoffschicht aufweisen, so daß hier ein Verschweißen möglich ist, auch wenn die Außenlage 5 außenseitig textil ausgebildet ist.In the connection area of the flags 9 via their cross strips 10 to the outer layer 5, this outer layer 5 can have, for example, a plastic layer, so that welding is possible here, even if the outer layer 5 is made of textile on the outside.
Die Fahnen 9 nehmen eine in Verbindungsstellung der Teile etwa senkrechte Position ein, so dad ein Verschieben des Verdecks 2 gegenüber dem Spriegel nur unter Zusammenquetschung der Dämmlage 6 möglich ist. Eine Materialbeanspruchung durch Reibung der Teile aneinander ist daher minimiert.The flags 9 assume an approximately vertical position in the connected position of the parts, so that the top 2 can only be moved relative to the bow by squeezing the insulation layer 6. Material stress due to friction between the parts is therefore minimized.
An ihren unteren Enden 14 sind die Fahnen 9 an dem Spriegel 4 über ein beide Teile durchgreifendes Befestigungsmittel 15, beispielsweise über einen Niet, eine Schraubverbindung oder ähnliches befestigt. Zudem umgibt eine Halteklammer 16 den unteren Bereich des Spriegels 4 und ist hinter nach außen vorstehenden Ansätzen 17 eingeklipst. Zwischen die Halteklammer 16 und den Spriegel 4 ist die Fahne 9 gelegt, die dadurch eine zusätzlichen Halte- und Spannkraft an dem Spriegel 4 erfährt. Die Halteklammer 16 erstreckt sich über einen Großteil der Breite des Spriegels und umgreift im Ausführungsbeispiel sämtliche an einem Spriegel 4 befestigte Fahnen 9. Die Fahnen 9 mit dem sie verbindenden Querstreifen 10 sind insgesamt aus einem flexiblen Material hergestellt, das zur Aufnahme von Zugkräften geeignet ist. In Frage kommen hier neben textlien Materialien vor allem Kunststoffe, beispielsweise Polyester- oder PVC-Materialien.At their lower ends 14, the flags 9 are attached to the bow 4 via a fastening means 15 that passes through both parts, for example via a rivet, a screw connection or similar. In addition, a retaining clip 16 surrounds the lower area of the bow 4 and is clipped in behind outwardly protruding projections 17. The flag 9 is placed between the retaining clip 16 and the bow 4, which thereby experiences additional holding and tensioning force on the bow 4. The retaining clip 16 extends over a large part of the width of the bow and, in the exemplary embodiment, encompasses all the flags 9 attached to a bow 4. The flags 9 with the cross strip 10 connecting them are made entirely of a flexible material that is suitable for absorbing tensile forces. In addition to textile materials, plastics, for example polyester or PVC materials, are particularly suitable here.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29718206U DE29718206U1 (en) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | Cabriolet vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE29718206U DE29718206U1 (en) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | Cabriolet vehicle |
Publications (1)
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| DE29718206U1 true DE29718206U1 (en) | 1998-03-19 |
Family
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Family Applications (1)
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| DE29718206U Expired - Lifetime DE29718206U1 (en) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | Cabriolet vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Legal Events
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