DE29702421U1 - Cabriolet vehicle - Google Patents

Cabriolet vehicle

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Description

Cabriolet-FahrzeugCabriolet vehicle

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem das Faltverdeck tragenden Verdeckgestell gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a convertible vehicle with a roof frame supporting the folding top according to the preamble of claim 1.

Die Erfindung befaßt sich mit dem Problem, ein Cabriolet-Fahrzeug bekannter Art im Bereich seines mit Dachspriegeln versehenen Verdeckgestells derart auszubilden, daß dieses mit geringem technischem Aufwand und bei reduziertem Gewicht eine hinreichend stabile Festlegung der Verdeck-Dachhaut ermöglicht und das Dach in Schließstellung im Bereich der Dachspriegel eine gleichmäßige Dachkontur darbietet.The invention addresses the problem of designing a convertible vehicle of known type in the area of its roof frame provided with roof bows in such a way that this enables a sufficiently stable fixing of the roof skin of the roof with little technical effort and with reduced weight and the roof in the closed position presents a uniform roof contour in the area of the roof bows.

Ausgehend von einem Cabriolet-Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 löst die Erfindung diese Aufgabe mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruches 1. Hinsichtlich wesentlicher weiterer Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 16 verwiesen.Starting from a convertible vehicle according to the preamble of claim 1, the invention solves this problem with the features of the characterizing part of claim 1. With regard to essential further embodiments, reference is made to claims 2 to 16.

Das erfindungsgemäß ausgebildete Verdeckgestell weist zwischen den in Schließstellung einen im wesentlichen waagerechten Dachbereich vorgebenden Gestängeteilen je-The roof frame designed according to the invention has between the rod parts which, in the closed position, provide a substantially horizontal roof area,

weilige die Dachhaut aussteifende Dacnspri'ege'l auf, die als Strangpreßprofilteile mit einem Hohlprofil-Querschnitt ausgebildet sind und damit bei geringem Materialverbrauch ein für das Verdeckgestell vorteilhaft geringes Bauteilgewicht aufweisen.The roof skin is reinforced by roof spars, which are designed as extruded profile parts with a hollow profile cross-section and thus have a low component weight, which is advantageous for the roof frame, while using little material.

Dabei sind in der Wandungskontur des Hohlprofilteils mehrere Aufnahmekammern mit schlitzförmigen Aufnahmeöffnungen vorgesehen, über die jeweilige mit der Verdeck-Dachhaut und/oder dem inneren Dachhimmel verbundene Klemmkeder derart in die Aufnahmekammer einführbar sind, daß die Klemmkeder in dieser Einbaulage über einen formschlüssigen Verbindungseingriff hinreichend stabil am Dachspriegel festgelegt sind und die Dachhaut insgesamt über eine in Schließstellung deren Konturform vorgebenden Abstützung spannbar ist. Gleichzeitig sind jeweilige zur Dachhaut gerichtete Verbindungsbereiche der Klemmkeder so im Aufnahmeschlitz geführt, daß eine weitgehend freie Beweglichkeit bei Entspannung der Dachhaut erreicht ist und damit Belastungsveränderungen im Bereich der Klemmkeder bzw. der Dachhaut, insbesondere bei häufigen Wiederholungen von Öffnungs- bzw. Schließbewegungen des Verdeckgestells, über eine Bewegung der Klemmkeder ausgeglichen werden. In diesem Verbindungsbereich' sind Überbelastungen vermieden und damit ist die Langzeitstabilität der Dachhaut-Anbindung im Bereich der Dachspriegel insgesamt verbessert. Die Klemmkeder können dabei im Bereich der Dachspriegel überaus einfach montiert und demontiert werden.In the wall contour of the hollow profile part, several receiving chambers with slot-shaped receiving openings are provided, through which the respective clamping piping connected to the roof skin and/or the inner roof lining can be introduced into the receiving chamber in such a way that the clamping piping is sufficiently stable in this installation position on the roof bow via a positive connection engagement and the roof skin as a whole can be tensioned via a support that determines its contour shape in the closed position. At the same time, the respective connection areas of the clamping piping facing the roof skin are guided in the receiving slot in such a way that a largely free movement is achieved when the roof skin is relaxed and thus changes in the load in the area of the clamping piping or the roof skin, especially when opening or closing movements of the roof frame are repeated frequently, are compensated for by a movement of the clamping piping. Overloads are avoided in this connection area and the long-term stability of the roof skin connection in the area of the roof bow is improved overall. The clamping strips can be very easily installed and removed in the area of the roof bows.

Auf seiner zum Fahrzeuginnenraum gerichteten Unterseite ist das Hohlprofilteil ebenfalls mit einer Verbindungs-On its underside facing the vehicle interior, the hollow profile part is also provided with a connecting

profilierung versehen, an der 'ein mi£**&em 'Inrfenhimmel verbundenes Gegenglied oder ein Klemmkeder lösbar festlegbar ist, so daß auch dieser Verbindungsbereich insgesamt überaus einfach montierbar und für eine Demontage, beispielsweise bei einem Wechsel der Dachhaut und/oder des Innenhimmels, geeignet ist.profiling to which a counter-link connected to the inner roof liner or a clamping piping can be releasably secured, so that this connection area is also extremely easy to assemble and suitable for dismantling, for example when changing the roof skin and/or the inner roof liner.

In vorteilhafter Weiterbildung des Hohlprofilteils kann dieses, beispielsweise in seiner Bauteilhöhe, für verschiedene Dachhautstrukturen variabel gestaltet werden, so daß das Hohlprofilteil ohne unmittelbare Anlage- oder Verbindungsflächen am oberen Verdeckbezug in einen Freiraum zwischen der Polstermatte und dem Innenhimmel integrierbar ist. In Schließstellung des Verdeckgestells weist so die Dachhaut eine gleichmäßig ebene Kontur ohne im Bereich der Dachspriegel sichtbare Erhebungen oder Wellenformen auf, so daß der optische Gesamteindruck des Cabriolet-Fahrzeugs insgesamt verbessert ist.In an advantageous further development of the hollow profile part, this can be designed variably for different roof skin structures, for example in terms of its component height, so that the hollow profile part can be integrated into a free space between the upholstery mat and the inner roof liner without any direct contact or connection surfaces on the upper top cover. When the top frame is in the closed position, the roof skin has a uniformly flat contour without any visible elevations or wave shapes in the area of the roof bows, so that the overall visual impression of the convertible vehicle is improved.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung, die zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung schematisch veranschaulicht. In der Zeichnung zeigen:Further details and advantages of the invention emerge from the following description and the drawing, which schematically illustrates two embodiments of the subject matter of the invention. In the drawing:

Fig. 1 eine perspektivische Einzeldarstellung des erfindungsgemäßen Verdeckgestells mit in Schließstellung befindlichen Dachspriegeln,Fig. 1 is a perspective view of the roof frame according to the invention with the roof bows in the closed position,

Fig. 2 eine Querschnittsdarstellung eines der als Hohlprofilteil ausgebildeten Dachspriegel gemäß einer Linie II - II in Fig. 1 mit einer Verdeck-Dachhaut in Einbaulage,Fig. 2 a cross-sectional view of one of the roof bows designed as a hollow profile part according to a line II - II in Fig. 1 with a roof covering in the installed position,

Fig. 3 bisFig. 3 to

Fig. 5 jeweilige Querschnittsdarstellungen ähnlichFig. 5 respective cross-sectional views similar

Fig. 2 mit unterschiedlichen Ausführungs-Fig. 2 with different execution

formen der Hohlprofilteile.forming the hollow profile parts.

In Fig. 1 ist ein insgesamt mit 1 bezeichnetes Verdeckgestell eines nicht näher dargestellten Cabriolet-Fahrzeuges veranschaulicht, wobei zur Verdeutlichung der wesentlichen Einzelteile dieser Tragwerkkonstruktion eine diese überspannende Dachhaut 2 lediglich in der Aus-■ ;■■''' Schnittsdarstellung gemäß Fig. 2 bis Fig. 5 sichtbar ist.In Fig. 1, a convertible top frame, designated overall with 1, of a convertible vehicle (not shown in detail) is illustrated, whereby, in order to clarify the essential individual parts of this supporting structure, a roof skin 2 spanning it is only visible in the sectional view according to Fig. 2 to Fig. 5.

Das Verdeckgestell 1 ist mit symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse 3 angeordneten sowie aus vorderen und hinteren Teilstücken 4, 5 bestehenden Seitenrahmenteilen 6, 7 versehen, die jeweils einenends über eine Hauptsäule 8 und eine Hauptführungsstange 9 schwenkbeweglich in einem hinteren Hauptlager 10 der Fahrzeugkarosserie abgestützt sind. Am Hauptlager 10 ist außerdem ein oberhalb der Heckscheibe (nicht darstellt) die Dachhaut untergreifender Dachhautspriegel 4 7 vorgesehen und im vorderen Bereich sind die Seitenrahmenteile 6, 7 über ein in der dargestellten Schließstellung am oberen Querholm eines Windschutzscheibenrahmens (nicht dargestellt) anlegbares Dachspitzenteil 13 verbunden.The top frame 1 is provided with side frame parts 6, 7 arranged symmetrically to the vehicle's longitudinal axis 3 and consisting of front and rear sections 4, 5, each of which is pivotably supported at one end via a main pillar 8 and a main guide rod 9 in a rear main bearing 10 of the vehicle body. A roof skin bow 4 7 is also provided on the main bearing 10 above the rear window (not shown) which engages under the roof skin, and in the front area the side frame parts 6, 7 are connected via a roof peak part 13 which can be placed on the upper cross member of a windshield frame (not shown) in the closed position shown.

Der in Schließstellung des Verdeckgestells 1 ist ausgehend vom hinteren Dachhauptspriegel 47 auch der vordere Bereich der Verdeckdachhaut 2 (Fig. 2) von zwei sich im wesentlichen parallel zum Dachspitzenteil 13 erstreckenden Dachspriegeln 60 und 61 derart Untergriffen, daß bei ge-In the closed position of the top frame 1, starting from the rear main roof bow 47, the front area of the top roof skin 2 (Fig. 2) is gripped by two roof bows 60 and 61 extending essentially parallel to the roof peak part 13 in such a way that when

schlossener Fahrweise des Cabriolet*- FaHrzeVlgs· eine konturstraffe Festlegung der Dachhaut 2 in Längs- und Querrichtung erreicht ist.closed driving style of the Cabriolet* vehicle, a contour-tight fixation of the roof skin 2 in the longitudinal and transverse direction is achieved.

Die erfindungsgemäß ausgebildeten Dachspriegel 47, 60, 61 sind jeweils als Strangpreßprofile vorgesehen, die als im inneren Konturbereich ihres Querschnitts (Fig. 2) einen Freiraum aufweisende Hohlprofilteile 63 ausgebildet sind.The roof bows 47, 60, 61 designed according to the invention are each provided as extruded profiles which are designed as hollow profile parts 63 having a free space in the inner contour area of their cross section (Fig. 2).

Das Hohlprofil 63 weist in einer ersten Ausführungsform gemäß Fig. 2 am Außenumfang drei im wesentlichen.ringförmige Aufnahmekammern 64, 65 und 66 mit jeweiligen Aufnahmeschlitzen 67, 68 und 69 auf, wobei diese Querschnittsdarstellung verdeutlicht, daß das Hohlprofilteil 63 mit einem einerseits in Einbaulage die Verdeck-Dachhaut 2 untergreifenden T-förmigen Stützbereich 70 versehen ist, dessen Mittelschenkel 71 andererseits zwei Ansatzbögen 72, 73 aufweist, die Teil der im wesentlichen symmetrisch angeordneten Aufnahmekammern 64 und 6 5 sind. In der Aufnahmekammer 64 ist dabei ein mit einer Polstermatte 75 verbundener erster Klemmkeder 74 abgestützt und in die Aufnahmekammer 65 greift ein unmittelbar am Verdeckbezug 76 festgelegter Klemmkeder 77 ein.In a first embodiment according to Fig. 2, the hollow profile 63 has three essentially ring-shaped receiving chambers 64, 65 and 66 with respective receiving slots 67, 68 and 69 on the outer circumference, whereby this cross-sectional view shows that the hollow profile part 63 is provided with a T-shaped support area 70 which, on the one hand, engages under the roof skin 2 in the installed position, the middle leg 71 of which, on the other hand, has two attachment arches 72, 73 which are part of the essentially symmetrically arranged receiving chambers 64 and 65. A first clamping piping 74 connected to a cushioning mat 75 is supported in the receiving chamber 64 and a clamping piping 77 which is fixed directly to the top cover 76 engages in the receiving chamber 65.

Im Nahbereich der zweiten Aufnahmekammer 65 ist in der Wandungskontur des Hohlprofilteils 63 die dritte Aufnahmekammer 66 vorgesehen, in der ein dritter, am rückwärtigen Polstermattenbereich 75' angreifender Klemmkeder 78 eingeführt ist.In the vicinity of the second receiving chamber 65, the third receiving chamber 66 is provided in the wall contour of the hollow profile part 63, in which a third clamping bead 78 engaging the rear cushion mat area 75' is inserted.

Diese dreifache Keder-Nut-Verbindung ermöglicht eine schnelle Montage der Dachhaut 2 an den Dachspriegeln 47,This triple piping-groove connection enables a quick installation of the roof skin 2 on the roof bows 47,

60, 61 und auch eine Demontage der Verdec^Dafchhaut 2, beispielsweise zu einem separaten Wechsel von Einzelteilen des Verdeckgestells 1, ist nach einem Lösen der Klemmkeder mit vorteilhaft geringem Aufwand und ohne Materialzerstörung möglich. Die Querschnittsgeometrie des Hohlprofilteils 63 ist in einer kostengünstigen Stranguß- oder Strangzieh-Fertigung herstellbar, so daß danach die Dachspriegel 47, 60, 61 über die Steckverbindungen im Bereich der Klemmkeder 74, 77, 70 ohne zusätzliche Materialaufwendungen mit der Dachhaut 2 verbindbar sind. Zu dieser Verbindungsherstellung sind beispielsweise Klebstoffe oder dgl., als Verbindungsmittel entbehrlich.60, 61 and also dismantling the roof skin 2, for example for a separate replacement of individual parts of the roof frame 1, is possible after loosening the clamping piping with advantageously little effort and without destroying the material. The cross-sectional geometry of the hollow profile part 63 can be produced in a cost-effective extrusion or extrusion production, so that the roof bows 47, 60, 61 can then be connected to the roof skin 2 via the plug connections in the area of the clamping piping 74, 77, 70 without additional material expenditure. For this connection, adhesives or the like are not required as connecting agents.

Gleichzeitig sind die für die Verbindungsbereiche vorgesehenen Materialien der Verdeck-Dachhaut 2, beispielsweise beschichtete Textilien für den Verdeckbezug 76 und/oder PVC-Profile im Bereich der Klemmkeder 74, 77 und 78, jeweils optimal so ausgewählt, daß bei Belastung dieser mehrlagigen Dachhaut 2 auch bei extrem unterschiedlichen Klimagegebenheiten eine hohe Lebensdauer erreicht ist, die wechselnde Einwirkung hoher Zug- und Druckkräfte in den Verbindungsbereichen keine Materialermüdungen bewirkt und damit diese Verbindungskonstruktion gegenüber herkömmlichen Klebeverbindungen insgesamt verbessert ist.At the same time, the materials intended for the connecting areas of the top roof skin 2, for example coated textiles for the top cover 76 and/or PVC profiles in the area of the clamping piping 74, 77 and 78, are each optimally selected so that when this multi-layer roof skin 2 is loaded, a long service life is achieved even in extremely different climatic conditions, the alternating effect of high tensile and compressive forces in the connecting areas does not cause material fatigue and this connecting construction is therefore overall improved compared to conventional adhesive connections.

Das Hohlprofil 63 ist auf seiner in Einbaulage zum Fahrzeuginnenraum 79 gerichteten Unterseite mit einem Verbindungsprofil 80 versehen, an dem zumindest ein mit dem Innenhimmel 81 verbundenes Gegenglied 82 festlegbar ist. In zweckmäßiger Ausführung ist das Verbindungsprofil 80 mit zwei bogenförmig nach oben verlaufenden Haken-The hollow profile 63 is provided on its underside facing the vehicle interior 79 in the installed position with a connecting profile 80 to which at least one counter-member 82 connected to the interior roof 81 can be fixed. In a practical embodiment, the connecting profile 80 is provided with two hooks running upwards in an arc shape.

teilen 83, 84 versehen, an denen c!as*#Gegertglied 82 mit jeweiligen Rastschenkeln 85, 86 abgestützt ist.parts 83, 84, on which c!as* # device link 82 is supported with respective locking legs 85, 86.

Im Bereich dieser Verbindung des Innenhimmels 81 weist das Hohlprofil 63 zum Gegenglied 82 hin eine dessen Anlagefläche am Innenhimmel 81 verringernde Nutform 88 auf, so daß in diesem Anlagebereich eine geringfügige Lageverschiebung des Innenhimmels 81 über das Gegenglied 82 aufnehmenbar ist. Das Gegenglied 82 ist in zweckmäßiger Ausführung am Innenhimmel 81 über eine Verbindungsnaht 89 festgelegt.In the area of this connection of the inner roof liner 81, the hollow profile 63 has a groove shape 88 towards the counter member 82 that reduces its contact surface on the inner roof liner 81, so that in this contact area a slight shift in position of the inner roof liner 81 can be absorbed by the counter member 82. In a practical embodiment, the counter member 82 is fixed to the inner roof liner 81 by means of a connecting seam 89.

In Fig. 3 bis Fig. 5 sind weitere vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Hohlprofilteils 63', 63'', 63''■ dargestellt, wobei diese in einem Abstand H zu dem oberseitigen Verdeckstoff 76 derart in die Verdeck-Dachhaut 2 integriert sind, daß eine unterhalb der Polstermatte 75, 75' befindliche Abdeckstellung erreicht ist. In der Schließstellung des Verdeckgestells 1 ist damit der Verdeckstoff 76 nicht auf dem T-förmigen Stützbereich 70 der Hohlprofilteile 63', 63'', 63··' aufgelegt, so daß ungewollte Deformationen in Form einer die Dachspriegel 47, 60, 61 nachformenden Wellung mit hinreichender Sicherheit vermieden sind und der optimale Gesamteindruck der Dachhaut 2 durch einen gleichmäßig ebenen Verdeckbezug 76 bestimmt ist.In Fig. 3 to Fig. 5, further advantageous embodiments of the hollow profile part 63', 63'', 63''■ according to the invention are shown, whereby these are integrated into the top roof skin 2 at a distance H from the top material 76 on the upper side in such a way that a covering position located below the cushion mat 75, 75' is achieved. In the closed position of the top frame 1, the top material 76 is therefore not placed on the T-shaped support area 70 of the hollow profile parts 63', 63'', 63··', so that unwanted deformations in the form of a corrugation that reshapes the roof bows 47, 60, 61 are avoided with sufficient certainty and the optimal overall impression of the roof skin 2 is determined by a uniformly flat top covering 76.

Das Hohlprofilteil 63' gemäß Fig. 3 weist im Bereich des Verbindungsprofils 80' die dritte Aufnahmekammer 66' auf, wobei in dieser ein mit dem Dachhimmel 81 verbundener Klemmkeder 78' festgelegt ist. Die Aufnahmekammer 64' ist in dieser Ausführungsform freibleibend dargestellt, wobeiThe hollow profile part 63' according to Fig. 3 has the third receiving chamber 66' in the area of the connecting profile 80', in which a clamping bead 78' connected to the roof liner 81 is fixed. The receiving chamber 64' is shown as free in this embodiment, whereby

denkbar ist, hier ein weiteres Bef'esti'gungserement in Längsrichtung der Aufnahmekammer 64' einzuschieben.It is conceivable to insert a further fastening element in the longitudinal direction of the receiving chamber 64'.

In sämtlichen Ausführungsformen des Hohlprofilteils 63, 63', 63'', 63''' ist das Verbindungsprofil 80, 80' über zwei im wesentlichen parallele Verbindungsschenkel 90, 91 mit dem unteren Wandungsbereich der Aufnahmekammer 64, 65 bzw. 64', 65' verbunden. In den Ausführungsformen gemäß Fig. 3 und Fig. 4 sind die Verbindungsschenkel 90, 91 mit jeweiligen Durchlaßöffnungen 93, 94 versehen, so daß in diesem Bereich ein Spanngurt 92 als zusätzliches Sicherungs- und Aussteifungsteil in die Verdeckkonstruktion integriert werden kann.In all embodiments of the hollow profile part 63, 63', 63'', 63''', the connecting profile 80, 80' is connected to the lower wall area of the receiving chamber 64, 65 or 64', 65' via two essentially parallel connecting legs 90, 91. In the embodiments according to Fig. 3 and Fig. 4, the connecting legs 90, 91 are provided with respective through openings 93, 94, so that in this area a tensioning belt 92 can be integrated into the roof construction as an additional securing and stiffening part.

In einer weiteren zweckmäßigen Ausbildung der Verbindungsbereiche der Dachhaut 2 bzw. deren Einzellagen mit den Hohlprofilteilen 63', 63'' und 63''' sind in deren Nahbereich jeweilige Reißverschlußteile 95 (Fig. 3 bis 5) und 96 (Fig. 5) vorgesehen, mit denen sowohl die Montage als auch die Demontage der dargestellten Befestigungsanbin-. düngen mit geringem Aufwand weiter verbessert ist. Bei der Erstmontage der jeweiligen Klemmkeder 74, 77, 78; 74'; 77', 78' werden diese beispielsweise in Längsrichtung der Dachspriegel 47, 60, 61 in die vorbeschriebenen Aufnahmekammern eingeschoben, so daß danach mit einer die Aufnahmeschlitze durchgreifenden Verbindungsfahne die Klemmkeder in der dargestellten Form mit den Polstermatten 75, 75' bzw. den Reißverschlüssen 95, 96 verbunden werden können. In diesen Verbindungsbereichen sind in zweckmäßiger Ausführung Schweißnähte (HF-Schweißung) vorgesehen und bei der Montage bzw. Demontage sind Teilbereiche der Dachhaut 2 durch die einfach zuIn a further practical design of the connection areas of the roof skin 2 or its individual layers with the hollow profile parts 63', 63'' and 63''', respective zipper parts 95 (Fig. 3 to 5) and 96 (Fig. 5) are provided in their immediate vicinity, with which both the assembly and disassembly of the fastening connections shown is further improved with little effort. During the initial assembly of the respective clamping piping 74, 77, 78; 74'; 77', 78', these are inserted, for example, in the longitudinal direction of the roof bows 47, 60, 61 into the previously described receiving chambers, so that the clamping piping can then be connected to the cushion mats 75, 75' or the zippers 95, 96 in the form shown using a connecting tab that passes through the receiving slots. In these connection areas, weld seams (HF welding) are provided in a practical design and during assembly or disassembly, parts of the roof skin 2 can be easily

verbindenden bzw. zu lösend'en *Reißvers*chlü*ßte*ile 95, 96 problemlos zugänglich.connecting or detachable zipper parts 95, 96 are easily accessible.

In den Ausfuhrungsformen gemäß Fig. 3 und 4 ist das Reißverschlußteil 95 einerseits über eine Verbindungsnaht 97 am Verdeckbezug 76 festgelegt und andererseits über eine Verbindungsnaht 98 mit dem Klemmkeder 77' verbunden. Die Ausführungsform gemäß Fig. 5 weist sowohl das Reißverschlußteil 95 als auch ein zweites Reißverschlußteil 96 auf, wobei dieses über eine Verbindungsnaht 98 den Innenhimmel 81 in staffer Einbaulage mit dem Klemmkeder 74' am Doppelkammer-Hohlprofilteil 63■'' festlegt.In the embodiments according to Fig. 3 and 4, the zipper part 95 is on the one hand secured to the top cover 76 via a connecting seam 97 and on the other hand connected to the clamping piping 77' via a connecting seam 98. The embodiment according to Fig. 5 has both the zipper part 95 and a second zipper part 96, which secures the inner liner 81 in a flush installation position with the clamping piping 74' on the double-chamber hollow profile part 63''' via a connecting seam 98.

Die vorbeschriebenen Keder-Nut-Verbindungen sind in zweckmäßiger Ausführung mit in Profillängsrichtung durchlaufenden Aufnahmeschlitzen 67, 68, 69; 67', 68', 69', 67'', 68'' versehen, wobei ebenfalls denkbar ist, die jeweiligen Hohlprofilteile in Längsrichtung mit bereichsweisen Schlitzen (nicht dargestellt) zu .versehen, in die über entsprechende Öffnungserweiterungen die Klemmkeder eingeschoben und über eine Verschiebung in Längsrichtung in die vorgesehene Einbaulage positioniert werden können.The previously described piping-groove connections are provided in a practical design with receiving slots 67, 68, 69; 67', 68', 69', 67'', 68'' running in the longitudinal direction of the profile, whereby it is also conceivable to provide the respective hollow profile parts with slots in the longitudinal direction (not shown) in certain areas, into which the clamping piping can be inserted via corresponding opening extensions and positioned in the intended installation position by means of a longitudinal displacement.

Claims (16)

AnsprücheExpectations 1. Cabriolet-Fahrzeug, dessen Verdeckgestell (1) mit symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse (3) angeordneten, aus vorderen und hinteren Teilstücken (4, 5) bestehenden. Seitenrahmenteilen (6, 7) und diese quer zur Fahrzeuglängsachse (3) verbindenden Dachspriegeln (47, 60, 61) versehen ist, die die Verdeck-Dachhaut (2) untergreifen, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einer der Dachspriegel (47, 60, 61) als einstückiges, mehrkammriges Hohlprofilteil (63; 63'; 63 ' ' ; 63·'') ausgebildet ist, das zumindest zwei im wesentlichen ringförmige Aufnahmekammern (64, 65, 66; 64', 65', 66') mit wenigstens jeweils einem Aufnahmeschlitz (67, 68, 69; 67', 68', 69'; 67'', 68'') aufweist.1. Cabriolet vehicle, the convertible top frame (1) of which consists of front and rear sections (4, 5) arranged symmetrically to the vehicle longitudinal axis (3). Side frame parts (6, 7) and roof bows (47, 60, 61) connecting these transversely to the vehicle's longitudinal axis (3) and engaging underneath the convertible top roof skin (2), characterized in that at least one of the roof bows (47, 60, 61) is designed as a one-piece, multi-chamber hollow profile part (63; 63'; 63 ''; 63 '') which has at least two essentially annular receiving chambers (64, 65, 66; 64', 65', 66 ') each with at least one receiving slot (67, 68, 69; 67', 68', 69';67'',68''). 2. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Aufnahmekammern (64, 65, 66; 64', 65', 66') jeweilige am Verdeckbezug (76) und/oder einer mit diesem verbundenen Polstermatte (75, 75') und/oder einem Innenhimmel (81) angreifende Klemmkeder (74, 77, 78; 74'; 77', 78') abgestützt sind.2. Cabriolet vehicle according to claim 1, characterized in that clamping piping (74, 77, 78; 74'; 77', 78') engaging the top cover (76) and/or a cushion mat (75, 75') connected thereto and/or an inner roof liner (81) is supported in the receiving chambers (64, 65, 66; 64', 65', 66'). -2--2- 3. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß daß das Hohlprofilteil (63', 63"," 63 '''.) in einem Abstand (H) zu einem oberseitigen Verdeckstoff (76) in die Verdeck-Dachhaut (2) integriert ist, derart, daß das Hohlprofilteil (63 '; 63' '; 63' ' ') eine unterhalb der Polstermatte (75, 75') verlaufende Abdeckstellung einnimmt.3. Cabriolet vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the hollow profile part (63', 63"," 63 '''.) is integrated into the top roof skin (2) at a distance (H) from an upper-side top material (76), such that the hollow profile part (63 '; 63''; 63''') assumes a covering position running beneath the upholstery mat (75, 75'). 4. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Anspruch 1 bis4. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofilteil (63; 63'; 63'·; 63''') mit einem T-förmigen Stützbereich (70) versehen ist, dessen Mittelschenkel (71) fußseitig in zwei Ansatzbögen (72,-73) übergeht, die Teil der zwei im wesentlichen symmetrisch angeordneten Aufnähmekammern (64, 65; 64', 65') sind.3, characterized in that the hollow profile part (63; 63'; 63'·; 63''') is provided with a T-shaped support region (70), the middle leg (71) of which merges on the foot side into two extension arches (72, -73) which are part of the two essentially symmetrically arranged receiving chambers (64, 65; 64', 65'). 5. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis5. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofilteil (63) im Nahbereich seiner beiden Aufnahmekammern (64, 65) eine dritte Aufnahmekammer (66) aufweist, in der ein an einem Randbereich der Polstermatte (75') angreifender Klemmkeder (78) festgelegt ist.4, characterized in that the hollow profile part (63) has a third receiving chamber (66) in the vicinity of its two receiving chambers (64, 65), in which a clamping piping (78) engaging an edge region of the cushion mat (75') is fixed. 6. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis6. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofilteil (63; 63'') auf seiner in Einbaulage zum Fahrzeuginnenraum (79) gerichteten Unterseite ein Verbindungsprofil (80; 80') aufweist, an dem zumindest ein mit dem Innenhimmel (81) verbundenes Gegenglied (82; 82') festlegbar ist.5, characterized in that the hollow profile part (63; 63'') has a connecting profile (80; 80') on its underside facing the vehicle interior (79) in the installed position, to which at least one counter-member (82; 82') connected to the inner roof liner (81) can be fixed. 7. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis7. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 6, dadurch gekennzeichnet, daß als das Verbindungs-6, characterized in that the connecting -3--3- profil (80) zwei bogenförmig*nach oben"verlaufende Hakenteile (83, 84) vorgesehen sind, an denen das einstückige Gegenglied (82) mit jeweiligen Rastschenkeln (85, 86) abgestützt ist.profile (80) two hook parts (83, 84) extending in an arc shape upwards are provided, on which the one-piece counter-member (82) is supported with respective locking legs (85, 86). 8. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis8. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofilteil (63) im Verbindungsbereich zum Gegenglied (82) eine dessen Anlagefläche verringernde Nutform (88) aufweist.7, characterized in that the hollow profile part (63) in the connection area to the counter member (82) has a groove shape (88) which reduces its contact surface. 9. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis9. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to : ■■■■') : ■■■■') 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsprofil (80;8, characterized in that the connecting profile (80; 80') über zwei im wesentlichen parallele Verbindungsschenkel (90, 91) mit dem unteren Wandungsbereich der Aufnahmekammern (64, 65; 64', 65') verbunden ist.80') is connected to the lower wall region of the receiving chambers (64, 65; 64', 65') via two essentially parallel connecting legs (90, 91). 10. ■ Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis10. ■ Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 9, dadurch gekennzeichnet, daß der in der mittleren Aufnahmekammer (65) des Hohlprofilteils (63) abgestützte Klemmkeder (77) anderenends unmittelbar mit dem Verdeckbezug (76) verbunden ist.9, characterized in that the clamping piping (77) supported in the central receiving chamber (65) of the hollow profile part (63) is connected at the other end directly to the top cover (76). 11. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis11. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 10, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden äußeren Klemmkeder (74, 78) jeweils an Teilbereichen der Polstermatte (75, 75') angreifen.10, characterized in that the two outer clamping pipings (74, 78) each engage partial areas of the cushion mat (75, 75'). 12. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis12. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenhimmel (81) mit dem Gegenglied (82) über eine Naht (89) verbunden ist.11, characterized in that the inner roof liner (81) is connected to the counter member (82) via a seam (89). 13. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis13. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofilteil (63T) im Bereich des Verbindungsprofils (80') die dritte Aufnahmekammer (66') aufweist und in diese ein mit dem Dachhimmel (81) verbundener Klemmkeder (78') eingreift.12, characterized in that the hollow profile part (63 T ) has the third receiving chamber (66') in the region of the connecting profile (80') and a clamping bead (78') connected to the roof liner (81) engages in this. 14. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis14. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofilteil (63', 63'') im Bereich der Verbindungsschenkel (90, 91) jeweils eine von einem Spanngurt (92) durchgriffene Durchlaßöffnung (93, 94) aufweist.13, characterized in that the hollow profile part (63', 63'') has in the region of the connecting legs (90, 91) a passage opening (93, 94) through which a tensioning belt (92) passes. 15. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis15. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Polstermatten (75, 75') und/oder der Innenhimmel (81) im Nahbereich des Hohlprofilteils (63', 63'', 63111) über ein Reißverschlußteil (95, 96) mit dem jeweiligen Klemmkeder (741; 77') verbunden sind.14, characterized in that the upholstery mats (75, 75') and/or the inner roof liner (81) are connected to the respective clamping piping (74 1 ; 77') in the vicinity of the hollow profile part (63', 63'', 63 111 ) via a zipper part (95, 96). 16. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis16. Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Reißverschlußteil (95, 96) über eine Verbindungsnaht (97, 98) am Verdeckbezug (76) oder am Innenhimmel (81) gehaltert ist.15, characterized in that the zipper part (95, 96) is held via a connecting seam (97, 98) on the convertible top cover (76) or on the inner roof liner (81).
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