DE29708540U1 - Umbau-Ökoschienentriebwagen - Google Patents

Umbau-Ökoschienentriebwagen

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    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D1/00—Carriages for ordinary railway passenger traffic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C3/00—Electric locomotives or railcars
    • B61C3/02—Electric locomotives or railcars with electric accumulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C7/00—Other locomotives or motor railcars characterised by the type of motive power plant used; Locomotives or motor railcars with two or more different kinds or types of motive power
    • B61C7/04—Locomotives or motor railcars with two or more different kinds or types of engines, e.g. steam and IC engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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Description

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Umbau-Ökoschienentriebwagen
Für Nebenstrecken im Schienennetz der Eisenbahn werden preisgünstige Schienentriebwagen benötigt. Ein Weg ist der Umbau von Reisezug- ,Eilzugwagen, oder ähnliches zu Ökoschienentriebwagen. Um einen gesamten Triebstrang einzusparen und zu verhindern ,daß der eingesetzte Dieselmotor meist im ungünstigen Drehmoment läuft, wird ein Batteriesatz unter das Fahrzeug angeordnet, der permanent von mindestens einem Dieselmotor aufgeladen wird. Die Battrien wirken auf ein elektrisches Antriebsaggregat an mindestens einer Achse . Das Anbringen von mindestens einem Führerstand ist gegeben. Da alle Fahrzeuge einer Zugkonfiguration mit dem gleichen Antrieb ausgestattet sind, sind die Antriebskräfte immer gleich , egal wieviel i'ahr-" ■ zeuge gekuppelt sind . Dieses beschriebene Konzept erlaubt es , einen preis- und verbrauchsgünstigen Dieselmotor aus der Kfz-Produktion einzusetzen. Das Ganze ermöglicht eine Treibstoffeinsparung von bis zu 50 %. In bergigem
ein
Gebiet kann man stärkeres Diesel-Generatoraggregat oder, der Einfachheit halber , 2 Aggregate der normalen Bauart einsetzen.
Bankverbindung: Frankfurter Volksbank eG BLZ 5ol 9oo oo Kto.-Nr. 5oo.o6566.4

Claims (1)

Ansprüche
1. Umbau-Ökoschienentriebwagen nach Anspruch 1, dadurch g. e k e &eegr; &eegr; &zgr; - e i c h. &eegr; e t , daß
- ein Reisezug-,Eilzugwagen oder ähnliches rpit mindestens einem Achsantrieb versehen ist.
- unter dem Fahrzeug ein Batteriesatz , der auf mindestens einen &Egr;-Motor am Achsantrieb oder mindestens einen Tatzlagermotor oder mindestens einen Radnabenmotor, ggfs. mindestens einem Magnetmotor wirkt, angeordnet ist.
- durch eine permanent laufenden Dieselmotor mit gekoppeltem Generator die laufende Aufladung des Batteriesatzes gewährleistet ist.
- am Fahrzeug mindestens ein Führerstand angeordnet ist
- die Abwärme des Dieselmotors zur Beheizung des Fahr-' zedjlgs zu verwenden ist. '
- bei bergigem Gebiet ein zweites Diesel-Generatorag- ' gregat installiert ist.
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