DE29708019U1 - Frontscheibenenteisungsanlage - Google Patents

Frontscheibenenteisungsanlage

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/023—Cleaning windscreens, windows or optical devices including defroster or demisting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
    • B60H1/28—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air the openings being situated directly in front of vehicle front window

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Defrosting Systems (AREA)

Description

Jürgen Dold Havighorster Weg 1 a 21509 Glinde Tel. 040 - 710 37 22 Fax 040 - 710 29 78
Technische Bezeichnung: Frontscheibeneinteisungsanlage
Kurz FSEA genannt
Beschreibung:
Die FSEA soll in möglichst kurzer Zeit die Frontscheibe der Kraftfahrzeuge von Reif-, Eis- und Tau befreien, um sofort eine freie Sicht zu erhalten.
Anwendungsbeispiele:
Einbau in allen PKW s
Einbau in allen LKW s
Einbau in allen Reisebussen
In der einfachsten Einbauvariante wird der Innenraumlüfter des KFZ durch einen Umkehrschalter in seiner Drehrichtung verändert. So wird die wärmere Innraumluft nach außen geblasen.
Die Ansaugöffnungen unterhalb der KFZ-Frontscheibe wird gegebenenfalls so verändert, daß die ausströmende Luft auf die Frontscheibe trifft und so die Enteisung beginnt. Nach völlig freier Frontscheibe wird die Drehrichtung des Lüfters wieder "auf die normale "Ansaugrichtung" zurück gestellt.
Es besteht die Möglichkeit einen Zusatzlüfter im Motorinnenraum zu integrieren, der ebenfalls über Düsen die Frontscheibe von außen mit der warem Luft des Motors anbläst, um so ein schnelles Enteisen zu erreichen.
Vorteile der FSEA:
1. Höhere Verkehrssicherheit durch freie Sicht.
2. Kein warmlaufen lassen des Motors, wie bisher, bis Heizung die Frontscheibe von Innen mit dem Lüfter erwärmt und enteist.
3. Sehr geringe Um-, Einbaukosten bei großem Nutzen, da jedes KFZ einen Innenraumlüfter mit verschiedenen Geschwindigkeitsstufen eingebaut hat.

Claims (2)

  1. Deutsches Patentamt Zweibrückenstr. 12
    80331 München
    Jürgen DoId
    Havighorster Weg 1 a 21509 Glinde
    Tel. 040 - 710 37 22 Fax 040 - 710 29 78
    Glinde, den 22.07.1997
    Gebrauchsmusterschutz G 297 08 019.9
    Technische Bezeichnung: Frontscheibenenteisungsanlage
    Schutzansprüche:
    .) Die Frontscheibenenteisungsanlage ist dadurch gekennzeichnet, daß diese durch einen Lüfter im Motorraum, welcher die warme Luft am Auspuffkrümmer ansaugt und über Leitungen und Düsen auf die Frontscheibe leitet, besteht!
  2. 2.) Die Frontscheibenenteisungsanlage ist dadurch gekennzeichnet, daß diese, aus dem mit einem ümkehrschalter ansteuerbaren Innenraumlüfter, gegebenenfalls einer Zusatzheizung und gegebenenfalls vom Innenraum nach außen zur Frontscheibe führenden Leitungen und Düsen besteht.
DE29708019U 1997-05-03 1997-05-03 Frontscheibenenteisungsanlage Expired - Lifetime DE29708019U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2082905A1 (de) 2008-01-24 2009-07-29 Behr France Rouffach SAS Vorrichtung zur Scheibenenteisung

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP2082905A1 (de) 2008-01-24 2009-07-29 Behr France Rouffach SAS Vorrichtung zur Scheibenenteisung

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