DE29706075U1

DE29706075U1 - U-lock with booster function for bicycles with cantilever rim brake

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Publication number: DE29706075U1
Application number: DE29706075U
Authority: DE
Original assignee: KEHL OTTO
Current assignee: KEHL OTTO
Priority date: 1997-04-07
Filing date: 1997-04-07
Publication date: 1997-06-05
Anticipated expiration: 2007-04-08

Description

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Otto Kehl
Bahnhofstraße 14
D-96129 StrullendorfOtto Kehl
Bahnhofstrasse 14
D-96129 Strullendorf

Bügelschloß mit Booster-Funktion für Fahrräder mit Cantilever-Felgenbremse U-lock with booster function for bicycles with cantilever rim brakes

Die Erfindung bezieht sich auf ein Bügelschloß für Fahrräder mit Cantilever-Felgenbremse, bei welchen die beiden Schwenklagerböcke des jeweils einer Radfelge zugeordneten Bremsenpaares durch einen U-förmigen Armierungs- oder Booster-Bügel, der das Rad gabelartig übergreift, miteinander verbindbar sind, wie im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegeben.The invention relates to a U-lock for bicycles with cantilever rim brakes, in which the two pivot bearing blocks of the brake pair assigned to each wheel rim can be connected to one another by a U-shaped reinforcement or booster bracket that spans the wheel like a fork, as stated in the preamble of claim 1.

Derartige Felgenbremseinrichtungen sind insbesondere für Mountain-B ikes bekannt. Die Booster-" Bügel, auch Brake-Booster genannt, werden dabei für Vorder- und Hinterrad verwendet, damit -das sogenannte Ruppeln und Quietschen (ein Zeichen starker Beanspruchung), das vor allem . beim Bremsen während der Bergabfahrt auftritt, verhindert und so Fahrradgabel und -rahmen stabilisiert und entlastet werden können.Such rim brake systems are particularly well-known for mountain bikes. The "booster" brackets, also called brake boosters, are used for the front and rear wheels to prevent the so-called juddering and squeaking (a sign of heavy use), which occurs especially when braking while going downhill, and to stabilize and relieve the load on the bicycle fork and frame.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die nützliche Funktion des Armierungs- oder Booster- · Bügels dahingehend zu erweitern, daß er auch die Funktion einer Diebstahlsicherung erfüllen kann.The invention is based on the task of expanding the useful function of the reinforcement or booster bracket so that it can also fulfill the function of an anti-theft device.

Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst, nämlich dadurch, daß bei einem gattugsgemäßen Bügelschloß der Boo-According to the invention, the stated object is achieved by the features specified in the characterizing part of claim 1, namely in that in a generic U-lock the boo-

'25 ster-Bügel als Schloßbügel mit verriegelbaren Enden ausgebildet und die beiden Schwenklagerböcke mit je einer die verriegelbaren Enden in zwei Positionen aufnehmenden, entsprechende Aufhahmekanäle aufweisende Schloßbüchse versehen sind, wobei von den beiden Schloßbüchsenen wenigstens eine abschließbar ist und wobei der Booster-Schloßbügel in seiner normalen, das Rad übergreifenden Position als Booster-Bügel dient und von oben her in die Aufnahmekanäle der Schloßbüchsen einfügbar ist, wogegen er in seiner Sperrposition als Schloßbügel das Rad zwischen dessen Speichen hindurchragend untergreift und von unten her mit seinen Enden in die Aufnahmekanäle der Schloßbüchsen einfügbar ist.'25 ster-bracket is designed as a lock bracket with lockable ends and the two pivot bearing blocks are each provided with a lock bushing that accommodates the lockable ends in two positions and has corresponding receiving channels, whereby at least one of the two lock bushings is lockable and whereby the booster lock bracket in its normal position, which spans the wheel, serves as a booster bracket and can be inserted from above into the receiving channels of the lock bushings, whereas in its locked position as a lock bracket it reaches under the wheel between its spokes and can be inserted from below with its ends into the receiving channels of the lock bushings.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Ansprüchen 2 bis 9 angegeben. - Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß der Fahrradfahrer, insbesondere der Mountain-Biker oder Geländefahrer, keine gesondereten Sicherheitsketten oder -bügel mit sichAdvantageous further developments are specified in claims 2 to 9. - The advantages that can be achieved with the invention are primarily that the cyclist, in particular the mountain biker or off-road rider, does not need to carry separate safety chains or bars with him.

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fuhren muß. Er braucht zum Abschließen des Fahrrades nur den vorderen und gegebenenfalls den hinteren Booster-Schloßbügel herauszunehmen und in einer um ca. 180° verdrehten Position wieder einzufügen. Dabei ist es günstig, wenn die abschließbaren Schloßbüchsen als sog. Schnappschlösser ausgebildet sind, d.h. eine Schließbetätigung mittels Schlüssels bei der jeweiligen Schloßbüchse nur bei der Entnahme des Booster-Schloßbügels erfolgt, nicht dagegen beim Einfügen und Verriegeln. Zu weiteren Merkmalen und Vorteilen sei auf die Ansprüche und die nachfolgende Beschreibung verwiesen.To lock the bike, he only needs to remove the front and, if necessary, the rear booster lock bracket and reinsert it in a position rotated by approx. 180°. It is advantageous if the lockable lock boxes are designed as so-called snap locks, i.e. the respective lock box is only locked using a key when the booster lock bracket is removed, not when it is inserted and locked. For further features and advantages, please refer to the claims and the following description.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung, in welcher mehrere Ausfuhrungsbeispiele dargestellt sind, noch näher erläutert. In der Zeichnung zeigt, z.T. in vereinfachter, schematischer Darstellung;The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, in which several exemplary embodiments are shown. The drawing shows, partly in a simplified, schematic representation;

Fig. 1 perspektivisch im Ausschnitt eine erfindungsgemäß ausgebildetes Bügelschloß, installiert an dem Vorderrad eines Fahrrades, in Sperrstellung des Booster-Schloßbügeis, Fig. 1 shows a perspective view of a U-lock designed according to the invention, installed on the front wheel of a bicycle, in the locking position of the booster lock bracket,

Fig. 2 einen Booster-Schloßbügel mit Sperrzapfen nach der Erfindung in seiner normalen Booster-Position am Fahrrad nach Fig. 1, in vereinachter, schematischer Dar stellung, Fig. 2 shows a booster lock bracket with locking pin according to the invention in its normal booster position on the bicycle according to Fig. 1, in a simplified, schematic representation,

Fig. 3 den Schnitt nach der Schnittebene &Igr;&Pgr; - III aus Fig. 2, Fig. 4 die in Fig. 1 linke Schloßbüchse in Ansicht von vorne, oben und hinten mit Lang - Fig. 3 the section along the cutting plane &Igr;&Pgr; - III from Fig. 2, Fig. 4 the left lock rifle in Fig. 1 in view from the front, top and back with long -

löchern zur Abstandsjustierung,holes for distance adjustment,

Fig. 5 die in Fig. 1 rechte Schloßbüchse mit Zylinderschloß in Ansicht von oben und von &igr; vorn, Fig. 5 the lock rifle with cylinder lock on the right in Fig. 1 in view from above and from the front,

Fig. 6 einen Booster-Schloßbügel im Grundriß, angefertigt aus einem echten Hufeisen, und Fig. 6 a booster lock shackle in plan, made from a real horseshoe, and

Fig. 7 einen aus Flachstahl gefertigten Booster-Schloßbügel in perspektivischer Darstel lung. Fig. 7 shows a perspective view of a booster lock shackle made of flat steel.

Der U-fÖrmige Booster-Schloßbügel 1 nach Fig. 2 mit den beiden Schenkeln la und Ib und dem Schenkelverbindungssteg Ic weist an seinen beiden Enden Sperrzapfen 2a, 2b auf. Die dargestellten zapfenartigen und zwecks leichteren Einfugend &ldquor;angespitzten" bzw. verjüngt zulaufenden Sperrzapfen 2a, 2b sind zur Bildung von Sperrschultern 3 mit Einschnürungen (Ausnehmungen oder Rücksprüngen) 4 versehen.The U-shaped booster lock bracket 1 according to Fig. 2 with the two legs la and lb and the leg connecting web Ic has locking pins 2a, 2b at both ends. The locking pins 2a, 2b shown, which are pin-like and "pointed" or tapered for easier insertion, are provided with constrictions (recesses or recesses) 4 to form locking shoulders 3.

.:....*3 *..* * ··* ' MeinZeichen: 97/0129 G Fig. 2 zeigt die Position I des Booster-Schloßbügels 1, d.h. die normale Booster-Position, Fig. 1 die Sperrposition IL. Beim Fahrrad nach Fig. 1 handelt es sich insbesondere um ein Mountain-Bike mit je einer eine Cantilever-Bremse aufweisenden Felgenbremseinrichtung FB für das Vorderrad Rl und (nicht dargestellt) für das Hinterrad. Eine Cantilever-Bremse hat normalerweise eine Zwillingsanordnung mit zwei, von je einer Seite der Felge 5 zugeordneten Bremshebeln 6a, 6b, welche mit je einem inneren Ende an je einem an der Fahrradgabel 7 befestigten Schwenklagerbock 8 schwenkbar und rückstellend federbelastet gelagert sind. Am äußeren Ende des jeweiligen Bremshebels 6a, 6b greift das Zugkabel 9 eines nicht näher dargestellten Bowdenzuges an, bei dessen Betätigung beide Bremshebel 6a, 6b verschwenkbar und mit einem an ihnen jeweils befestigten Bremsschuh 10 mit der Felge 5 des Rades Rl in Bremseingriff bringbar sind. In der Ruhestellung der Bremshebel 6a, 6b haben die Bremsschuhe 10 normalerweise einen Abstand von ca. f 3 mm zur Felge 5, In dieser Ruhestellung werden die Bremshebel 6a, 6b durch eine Rückstellfeder gehalten, die z.B. eine Spiralfeder ist, untergebracht im Schwenklagerbock 8..:....*3 *..* * ··* ' My reference: 97/0129 G Fig. 2 shows position I of the booster lock bracket 1, ie the normal booster position, Fig. 1 the locking position IL. The bicycle according to Fig. 1 is in particular a mountain bike with a rim brake device FB for the front wheel Rl and (not shown) for the rear wheel, each with a cantilever brake. A cantilever brake normally has a twin arrangement with two brake levers 6a, 6b, each assigned to one side of the rim 5, which are pivotably mounted with an inner end and are spring-loaded to return to a pivot bearing block 8 fastened to the bicycle fork 7. The pull cable 9 of a Bowden cable (not shown in detail) is attached to the outer end of the respective brake lever 6a, 6b. When actuated, both brake levers 6a, 6b can be pivoted and can be brought into braking engagement with the rim 5 of the wheel Rl by means of a brake shoe 10 attached to each of them. In the rest position of the brake levers 6a, 6b, the brake shoes 10 are normally at a distance of approx. f 3 mm from the rim 5. In this rest position, the brake levers 6a, 6b are held by a return spring, which is e.g. a spiral spring, housed in the pivot bearing block 8.

Fig. 1 zeigt, daß der Booster-Schloßbügel 1 nach Fig 2 mit seinen beiden Enden oder Sperrzapfen 2a, 2b in die beiden Schloßbüchsen 11a, 11b eingesteckt ist, und zwar in entsprechende, an die Form der Verriegelungsfortsätze 2a, 2b angepaßte Aufnahmekanäle 15. Die in Fig. 1 rechte Schloßbüchse 1 Ib ist abschließbar und hierzu mit einem angeschweißten zylindrischen Gehäuseansatz 12' mit darin eingesetztem Schloßeinsatz 12, vorzugsweise einem Zylinderschloß, versehen, dessen Schlüssel mit 13 bezeichnet und in der eingesteckten Lage gezeigt ist. Weil der Booster-Schloßbügel 1 ein starres Gebilde ist, so braucht die linke Schloßbüchse 11a nicht abschließbar ausgeführt zu sein; es genügt z.B. eine Kugelrastung zur Fixierung des Bügelendes 2a.. In der ) Sperrposition II nach Fig. 1 erfüllt der Bügel 1 die Funktion eines Schloßbügels, welcher das Rad Rl, zwischen dessen Speichen 14 hindurchgreifend, untergreift und von unten her mit seinen Enden oder Verriegelungsfortsätzen 2a, 2b in die Aufnahmekanäle 15 der Schloßbüchsen 1 la, 1 Ib einfügbar ist. In seiner normalen, das Rad Rl übergreifenden Fahrposition I nach Fig. 2 dient der Bügel 1 als Booster-Bügel und ist von oben her in die Aufnahmekanäle 15 der Schloßbüchsen 11a, 1 Ib einfügbar. Die abschließbare Schloßbüchse 1 Ib hat, wie an sich bekannt, in ihrem Inneren durch den Schlüssel 13 betätigbare Sperriegel oder Sperrkugeln (nicht dargestellt), mit denen die Sperrzapfen 2a, 2b bzw. deren Sperrschultern 4 hintergriffen werden können.Fig. 1 shows that the booster lock bracket 1 according to Fig. 2 is inserted with its two ends or locking pins 2a, 2b into the two lock bushings 11a, 11b, namely in corresponding receiving channels 15 adapted to the shape of the locking extensions 2a, 2b. The right lock bushing 11b in Fig. 1 is lockable and for this purpose is provided with a welded cylindrical housing extension 12' with a lock insert 12 inserted therein, preferably a cylinder lock, the key of which is designated 13 and shown in the inserted position. Because the booster lock bracket 1 is a rigid structure, the left lock bushing 11a does not need to be lockable; For example, a ball catch is sufficient to fix the end of the bracket 2a. In the ) locking position II according to Fig. 1, the bracket 1 fulfills the function of a lock bracket, which grips the wheel Rl, reaching through between its spokes 14, and can be inserted from below with its ends or locking extensions 2a, 2b into the receiving channels 15 of the lock bushes 11a, 11b. In its normal driving position I, which spans the wheel Rl according to Fig. 2, the bracket 1 serves as a booster bracket and can be inserted from above into the receiving channels 15 of the lock bushes 11a, 11b. The lockable lock box 11b has, as is known per se, locking bolts or locking balls (not shown) in its interior that can be actuated by the key 13 and with which the locking pins 2a, 2b or their locking shoulders 4 can be engaged behind.

Aus Fig. 1, 2, 4 und 5 erkennt man, daß die Aufnahmekanäle 15 normal zur Achse der jeweiligen Schloßbüchse 1 la, 11b bzw. radial durch diese hindurch verlaufen, so daß die Sperrzapfen 2a, 2b in die Schloßbüchsen in radialer Richtung von oben oder unten her einfügbar sind, wobei dasFrom Fig. 1, 2, 4 and 5 it can be seen that the receiving channels 15 run normal to the axis of the respective lock bushing 11a, 11b or radially through it, so that the locking pins 2a, 2b can be inserted into the lock bushings in the radial direction from above or below, whereby the

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Schlüsselloch 13.1 für den Schlüssel 13 von der freien Frontseite der Schloßbüchse 11b her zugänglich ist.Keyhole 13.1 for the key 13 is accessible from the free front side of the lock box 11b.

Fig. 5 zeigt, daß die Schloßbüchse 1 Ib mit einer ihren Boden durchdringenden Befestigungsschraube 16 am Lagerbock 8 festgeschraubt ist. Entsprechend ist die Befestigung der Schloßbüchse 11a (Fig. 4), wobei hier zu Justierzwecken eine Langlochbefestigung vorgesehen ist. Das frontseitige Langloch 17a ist größer als das rückseitige Langloch 17b, so daß eine (nicht dargestellte) Kopfschraube mit Schaft und Kopf durch das Langloch 17a paßt, jedoch nur mit ihrem Schaft durch Langloch 17b. Die Schloßbüchse 1 la kann man zur Anpassung der Maulweite des Booster-Schloßbügels an den Abstand der Aufhahmekanäle 15 von (1 la) und (1 Ib) an ihrem Langloch 17b etwas verschieben, wenn die Kopfschraube gelockert ist (wozu der Schloßbügel herausgenommen wurde). In der justierten Position wird die Kopfschraube festgezogen, und der Schloßbügel kann wieder eingefügt werden. Der eingefugte Schloßbügel verhindert, daß bei der Schloßbüchse 1 la die Kopfschraube durch Unbefugte gelöst werden kann. Bei der Schloßbüchse 1 Ib gilt dies ebenfalls in bezug auf die Schraube 16. Außerdem ist bei dieser Schloßbüchse durch das Zylinderschloß 12 eine Zugänglichkeit zur Schraube 16 ohnehin nicht gegeben. Die Pfeile fl und fl in Fig. 5 symbolisieren den Verriegelungseingriffdes Zylinderschlosses an der Einschnürung 3 bzw. die Freigabe durch das Aufschließen.Fig. 5 shows that the lock bush 11b is screwed to the bearing block 8 with a fastening screw 16 penetrating its base. The lock bush 11a is fastened in a similar way (Fig. 4), whereby a slotted hole fastening is provided here for adjustment purposes. The front slotted hole 17a is larger than the rear slotted hole 17b, so that a head screw (not shown) with shaft and head fits through the slotted hole 17a, but only with its shaft through the slotted hole 17b. The lock bush 11a can be moved slightly on its slotted hole 17b to adjust the width of the booster lock bracket to the distance between the receiving channels 15 of (11a) and (11b) if the head screw is loosened (for which the lock bracket was removed). In the adjusted position, the head screw is tightened and the lock bracket can be reinserted. The inserted lock bracket prevents the head screw of the lock sleeve 11a from being loosened by unauthorized persons. This also applies to the screw 16 of the lock sleeve 11b. In addition, the cylinder lock 12 means that the screw 16 is not accessible in this lock sleeve anyway. The arrows fl and fl in Fig. 5 symbolize the locking engagement of the cylinder lock at the constriction 3 and the release by unlocking.

Gemäß einer Variante (nicht dargestellt) könnte ein Schloßeinsatz auch seitlich-radial zur Schloßbüchse 1 Ib (statt axial vorgelagert wie dargestellt) angebracht sein, wobei dann die Sperrzapfen 2a, 2b in axialer Richtung in die Schloßbüchsen 11a, 11b eingefügt werden und zu diesem Zweck abgewinkelt verlaufen müßten.According to a variant (not shown), a lock insert could also be attached laterally and radially to the lock bushing 11b (instead of axially in front as shown), in which case the locking pins 2a, 2b would then be inserted in the axial direction into the lock bushings 11a, 11b and would have to run at an angle for this purpose.

Der Booster-Schloßbügel nach Fig. 1 und 2 besteht aus Rundstahl (vergl. Schnitt nach Fig. 3)und ist mit einem Mantel 18 aus Kunststoff versehen, der in verschiedenen Farben gehalten werden kann. Der Booster-Schloßbügel &Ggr; nach Fig. 6 ist aus einem richtigen Hufeisen hergestellt und dient zusätzlich als Glückssymbol.. Der Booster-Schloßbügel 1 kann auch aus aus Flachstahl hergestellt bzw. gebogen sein (Fig. 7).The booster lock bracket according to Fig. 1 and 2 consists of round steel (see section according to Fig. 3) and is provided with a plastic cover 18, which can be kept in different colors. The booster lock bracket Γ according to Fig. 6 is made from a real horseshoe and also serves as a symbol of luck. The booster lock bracket 1 can also be made from flat steel or bent (Fig. 7).

Mein Zeichen: 97/0129 GMy reference: 97/0129 G

Bezu2szeichenlisteReference list Booster-SchloßbügelBooster lock shackle 1,1'1.1' Schenkel an (1)thigh on (1) Ia₅IbIa ₅ Ib SchenkelverbindungsstegLeg connecting bar IcIc Sperrzapfen bzw. Enden von (1,1')Locking pins or ends of (1,1') 2a, 2b2a, 2b SperrschulternLocking shoulders 33 EinschnürungenConstrictions 44 Fahr- oder Booster-PositionDriving or booster position II SperrpositionLocking position &Pgr;&Pgr; FelgenbremseinrichtungRim brake device FBFacebook VorderradFront wheel RlRl Felgerim 55 BremshebelBrake lever 6a, 6b6a, 6b FahrradgabelBicycle fork 77 SchwenklagerbockSwivel bearing block 88th ZugkabelPull cable 99 BremsschuhBrake shoe 1010 SchloßbüchsenLock rifles lla, 11blla, 11b Gehäuseansatz an (Hb)Housing attachment to (Hb) 12'12' Schloßeinsatz (Zylinderschloß)Lock insert (cylinder lock) 1212 SchlüsselKey 1313 SpeichenSpokes 1414 Aufnahmekanäle an (Ha, Hb)Recording channels (Ha, Hb) 1515 Schlüssellochkeyhole 13.113.1 BefestigungsschraubeFixing screw 1616 LanglöcherLong holes 17a, 17b17a, 17b KunststoffmantelPlastic sheath 1818

Claims

......I .. . .. My reference: 97/0129 G Protection claims

1. U-lock for bicycles with cantilever rim brakes, in which the two pivot bearing blocks of the brake pair assigned to a wheel rim can be connected to one another by a U-shaped reinforcement or booster bracket which spans the wheel like a fork, characterized in that the booster bracket (1, V) is designed as a lock bracket with lockable ends (2a, 2b) and the two pivot bearing blocks (8) are each provided with a lock sleeve (Ha, 1 Ib) which receives the lockable ends in two positions (I, &Pgr;) and has corresponding receiving channels (15), at least one of the two lock sleeves (1 Ib) being lockable and the booster lock bracket (1, V) in its normal position (I) spanning the wheel (Rl) serves as a booster bracket and can be inserted from above into the receiving channels (15) of the Lock bushings (1 la, 1 Ib), whereas in its locking position (II) as a W lock bracket it grips under the wheel (Rl) between its spokes (14) and can be inserted from below with its ends (2a, 2b) into the receiving channels (15) of the lock bushings (Ha, 1 Ib).

2. U-lock according to claim 1, characterized in that the lockable ends of the booster lock shackle are designed as locking pins (2a, 2b) which can be inserted into the receiving channels (15) of the lock bushes (11a, 11b) which are adapted thereto in cross-section, the locking pins (2a, 2b) being provided with locking grooves or recesses (3) to form locking shoulders (4) and a locking bolt or locking balls of the lock bush (11a, 11b) each being able to be brought into engagement with a locking shoulder (4) of a booster lock shackle (1, V) .

W 3. U-lock according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the two lock bushes (11b ) assigned to a booster lock shackle (1, V) is provided with an axially or laterally-radially adjoining projection for forming a lock, in particular a cylinder lock (12), serving for locking the locking pin.

4. U-lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the receiving channels (15) run normal to the axis of the lock sleeve (11a, 11b) or radially through it, so that the locking pins (2a, 2b) can be inserted into the lock sleeves (11a, 11b) in the radial direction from above or below, the keyhole for (13.1) the lock (12) being accessible from the free front side of the lock sleeve (11b).

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5. U-lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the booster lock shackle (V) is made of a real horseshoe (Fig.6).

6. U-lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the booster lock shackle (1) is made of round steel (Fig. 2).

7. U-lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the booster lock shackle (1) is made of flat steel (Fig. 7).

8. U-lock according to one of claims 1 to 7, characterized in that the lock sleeve (11b) is provided with a snap lock for the locking extension (2b) to be inserted, i.e. has a mechanism for locking without and for unlocking with key operation.

9. U-lock according to one of claims 1 to 9, characterized in that, in order to compensate for tolerances or to adapt to booster lock shackle (1, V) which may differ slightly in their jaw width, at least one of its two lock bushes (1 la, 1 lb) can be fastened to its pivot bearing block (8) by means of an elongated hole fastening at an adjustable distance from its adjacent lock bush.

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