DE4304971A1

DE4304971A1 - Wheel lock

Info

Publication number: DE4304971A1
Application number: DE19934304971
Authority: DE
Inventors: Josef R Dipl Ing Hutter
Original assignee: HUTTER JOSEF R
Current assignee: HUTTER JOSEF R
Priority date: 1993-02-18
Filing date: 1993-02-18
Publication date: 1994-09-15

Abstract

This invention relates to a wheel lock which is used to produce an inseparable connection between an outer vehicle wheel and a body part. To achieve this, a gripper is mounted at the end of a cross-member, can be inserted into an aperture or recess in the vehicle wheel and continues to permit a certain degree of movement of the cross-member in this position, in such a way that the said cross-member can be positioned with respect to a receiving device which is fixed to the body, and then the said cross-member can be locked.

Description

Die Erfindung betrifft eine Radsperre nach Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a wheel lock according to the preamble of Claim 1.

Derartige Radsperren dienen dazu, ein Fahrzeugrad so zu blockieren, daß ein Wegfahren des Fahrzeugs unmöglich ist.Such wheel locks are used to so a vehicle wheel block that the vehicle cannot be driven away.

Es sind in diesem Zusammenhang z. B. sogenannte Lenkradkrallen bekannt, deren Traverse mit einem Festlegende um ein Pedal herumgelegt wird, während der Greifer eine Lenkradspeiche blockierend umfaßt.There are z. B. so-called steering wheel claws known, the traverse with a fixing around a pedal is laid around while the gripper spokes a steering wheel blocking includes.

Das Prinzip beruht darauf, daß die Traverse an einem nicht drehenden Fahrzeugteil angebracht wird, während der Greifer mit einem Fahrzeugrad in Verbindung gebracht wird.The principle is based on the fact that the traverse on one is not rotating vehicle part is attached while using the gripper is associated with a vehicle wheel.

Darüber hinaus sind Radsperren bekannt, die ein Wegfahren des Fahrzeugs dadurch verhindern, daß sie ein Fahrzeugrad umgreifen und andererseits eine auf der Straße liegende Plattform bilden, so daß ein Wegfahren des Fahrzeuges nur mit einer Beschädigung der Karosserie möglich ist.In addition, wheel locks are known which prevent the Prevent vehicle by reaching around a vehicle wheel and on the other hand form a platform lying on the street, so that moving away of the vehicle only with damage the body is possible.

Außerdem zeigt das Deutsche Gebrauchsmuster DE-GM-86 30 922 eine Radkralle mit zwei Krallenhälften, die um ein Reifenprofil eines Rades montiert und abgesichert werden.In addition, the German utility model shows DE-GM-86 30 922 a wheel claw with two claw halves around a tire tread of a wheel are mounted and secured.

Außerdem ist durch das Deutsche Gebrauchsmuster DE-GM-86 02 711 eine Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Fahrzeugen bekannt geworden, bei welcher die Halteelemente durch verriegelbare Verbindungsglieder zusammengehalten werden.In addition, the German utility model DE-GM-86 02 711 a device for theft protection of vehicles is known become, in which the holding elements by lockable Links are held together.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Radsperre für ein Fahrzeug rad bereitzustellen, die einerseits leicht zugänglich ist, und die andererseits nur unter großem öffentlichen Aufsehen gewaltsam entfernt werden kann.The object of the invention is a wheel lock for a vehicle Provide wheel that is easily accessible on the one hand, and on the other hand, only with great public attention can be removed by force.

Hieraus ergibt sich die Unteraufgabe, die Radsperre so auszu statten, daß sie zur Anwendung insbesondere an PKW′s geeignet ist und bei geringem Gewicht und geringer Baugröße leicht als Zubehör im Fahrzeugkofferraum mitgenommen werden kann.This results in the sub-task of removing the wheel lock in this way allow that they are particularly suitable for use on cars is and with a low weight and small size easily as Accessories in the car trunk can be taken.

Zur Lösung der Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 an der Traverse ein Greifer angeordnet, der in eine Öffnung oder einen Durchbruch oder eine Ausnehmung des Fahrzeugrades einsetzbar ist, wobei die Traverse anschließend mit ein gesetztem Greifer parallel zur Fahrzeugaußenfläche an der Halterung so festgelegt wird, daß ein Entfernen des Greifers nur noch gewaltsam möglich ist.To solve the problem is according to the features of the claim 1 a gripper is arranged on the traverse, which in an opening or an opening or a recess in the vehicle wheel can be used, the traverse then with a placed gripper parallel to the outer surface of the vehicle on the Bracket is set so that removal of the gripper is only possible by force.

Aus der Erfindung ergibt sich der Vorteil, daß die Radsperre ohne weiteres von außen erkennbar ist, und aus diesen Gründen nur unter Erregung öffentlichen Aufsehens gewaltsam entfernt werden kann.The advantage of the invention is that the wheel lock is easily recognizable from the outside, and for these reasons only forcibly removed under excitement of public attention can be.

Es soll ausdrücklich gesagt werden, daß ein Greifer im Sinne dieser Erfindung sowohl den Fahrzeugreifen umfassen kann, als auch in Ausnehmungen oder Durchbrüche einer Felge eingreifen kann.It should be expressly said that a gripper in the sense This invention can include both the vehicle tire and also engage in recesses or openings in a rim can.

Nachdem der Greifer z. B. mit den Ausnehmungen oder Durchbrüchen des Fahrzeugrades in Eingriff gebracht worden ist, wird die Traverse in die vorgesehene Position zur radunabhängigen Halte rung gebracht, und dort abschließbar verriegelt.After the gripper z. B. with the recesses or openings the vehicle wheel has been engaged, the Crossbeam in the intended position for wheel-independent holding brought, and locked there lockable.

Hierzu wird vorgeschlagen, daß der Greifer so bemessen ist, daß er bezüglich der Öffnungen oder Durchbrüche im Fahrzeugrad noch einen ausreichenden Bewegungsspielraum für die Traverse er möglicht, um diese in die Nähe der Halterung und dort in die vorgesehene Position zu bringen.For this purpose, it is proposed that the gripper be dimensioned such that the openings or openings in the vehicle wheel sufficient freedom of movement for the traverse possible to get this near the bracket and there in the to bring the intended position.

Danach wird die Verbindung zwischen der Aufnahmeeinrichtung an der Traverse und der Halterung am Fahrzeug hergestellt, und danach wird die Verbindung abgeschlossen, so daß die Radsperre nur noch in der umgekehrten Reihenfolge entfernbar ist.Then the connection between the recording device is on the crossbar and the bracket on the vehicle, and then the connection is completed, so that the wheel lock can only be removed in the reverse order.

Dabei kommt es, wie die Erfindung erkannt hat, überhaupt nicht darauf an, den Greifer möglichst genau in die Ausnehmungen oder Durchbrüche des Fahrzeugrades einzupassen, da der Greifer, einmal in das Rad eingreifend, mit der abschließbaren Verbin dung so fixiert ist, daß ein Lösen erst nach Entfernen der abschließbaren Verbindung möglich ist.As the invention has recognized, this does not occur at all depends on the gripper as precisely as possible in the recesses or Cutouts in the vehicle wheel because the gripper, engaging once in the wheel with the lockable connector is fixed so that loosening only after removing the lockable connection is possible.

Grundsätzlich kann die Radsperre zweiteilig oder einteilig ausgebildet sein.Basically, the wheel lock can be in two parts or in one part be trained.

Ist die Radsperre zweiteilig ausgebildet, so wird vor geschlagen, die Verbindung als separates Bauteil zu fertigen, z. B. als Schloßbügel, der erst im Sperrfall mit der Traverse verbunden wird.If the wheel lock is made in two parts, then beaten to manufacture the connection as a separate component, e.g. B. as a lock shackle, which only with the crossbar when locked is connected.

Ist die Radsperre einteilig ausgebildet, so wird vorgeschlagen, die Verbindung beweglich an der Traverse anzubringen. Der Vorteil dieser Ausführungsform liegt darin, daß die Verbindung nicht verloren gehen kann.If the wheel lock is made in one piece, it is proposed that attach the connection to the crossbar so that it can move. Of the The advantage of this embodiment is that the connection cannot be lost.

Der wesentliche Unterschied zwischen der Erfindung und den bekannten Lenkradkrallen besteht in der Verbindung, die die Traverse mit der Halterung verbindet, und die ihrerseits ab schließbar ist.The main difference between the invention and the known steering wheel claws consists in the connection that the Traverse connects with the bracket, and the turn off is closable.

Als Verbindung hat sich ein Verbindungsriegel mit den Merkmalen des Anspruchs 2 bewährt. In diesem Fall ist dem Verbindungs riegel eine angepaßte Aufnahmeeinrichtung zugeordnet, die fest an der Traverse sitzt. As a connection there is a connecting bar with the features of claim 2 proven. In this case, the connection bolt assigned an adapted receiving device that fixed sits on the traverse.

Ein Verbindungsriegel bietet den Vorteil, daß die Radsperre einerseits durch Schließen des Verbindungsriegels leicht an zu bringen ist und danach problemlos abgeschlossen werden kann, indem z. B. der Verbindungsriegel an die Traverse angeschlossen wird.A connecting bolt has the advantage that the wheel lock on the one hand, by closing the connecting bolt slightly bring and can then be easily completed, by z. B. the connecting bar connected to the crossbar becomes.

Die Merkmale des Anspruchs 3 betreffen eine Weiterbildung, bei welcher der abschließbare Verbindungsriegel in besonders ein facher Weise die Öffnungen miteinander diebstahlsicher ver bindet. In einem möglichen Ausführungsbeispiel besteht der Verbindungsriegel aus dem Bügel eines Vorhängeschlosses, der durch beide Öffnungen hindurchgesteckt wird.The features of claim 3 relate to further training, at which is the lockable tie bolt in particular the openings are secured against theft binds. In one possible embodiment, the Connecting bolt from the shackle of a padlock, the is inserted through both openings.

Die Merkmale des Anspruchs 4 betreffen eine Weiterbildung, die den Vorteil bietet, daß die Radsperre einerseits leicht zu gänglich ist, jedoch andererseits nur kniend oder kauernd entfernbar ist, so daß unbefugtes Entfernen stets mit besonderem Aufsehen verbunden ist.The features of claim 4 relate to further training that has the advantage that the wheel lock on the one hand easily is walkable, but on the other hand only kneeling or crouching is removable, so that unauthorized removal always with special Sensation is connected.

Die Weiterbildung nach Anspruch 5 bietet den Vorteil, daß die Radsperre eine kompakte Baueinheit bildet, da die Durchsteck achse eine Doppelfunktion erfüllt. Die Durchsteckachse umfaßt nämlich einerseits die Axialsperre und andererseits die Sperr klinke, die darüberhinaus gegenüber der Traverse abschließbar, - z. B. mit Hilfe eines normalen Bügelschlosses -, ist.The development according to claim 5 has the advantage that the Wheel lock forms a compact unit because the push-through axis fulfills a double function. The push-through axis includes namely on the one hand the axial lock and on the other hand the lock latch, which can also be locked in relation to the crossbar, - e.g. B. using a normal padlock - is.

Die Weiterbildung nach Anspruch 6 bietet den Vorteil, daß die Erfindung im wesentlichen ohne oder nur mit geringem Umbauauf wand an jedem Fahrzeug mit Wagenheberaufnahmerohr anwendbar ist.The development according to claim 6 has the advantage that the Invention essentially without or only with a small Umaufauf applicable to any vehicle with jack tube is.

Gegebenenfalls kann das Wagenheberaufnahmerohr mit einer Büchse ausstaffiert werden, welche, z. B. über geeignete Längsnuten, die Axialsperre in einer bestimmten Winkelstellung aufnimmt, wobei die Axialsperre bei der anschließenden Drehbewegung in Richtung zur Traverse das Ende der Büchse hintergreift und somit wirksam wird.If necessary, the jack tube can be fitted with a sleeve be outfitted which, e.g. B. via suitable longitudinal grooves, picks up the axial lock in a certain angular position, the axial lock during the subsequent rotary movement in Reaches behind the end of the sleeve towards the traverse and thus becomes effective.

Hierzu ist ein Ausführungsbeispiel gegeben. An exemplary embodiment is given for this.

Die Merkmale des Anspruchs 7 haben sich als vorteilhaft er wiesen, da in diesem Fall der Greifer kurz und kompakt aus gebildet werden kann. Dieser Vorteil wird dadurch erreicht, daß der Greifer mit einer Schwenkbewegung in die Radöffnungen eingeführt wird. Die Schwenkbewegung in Gegenrichtung ist nach Anbringen des Verbindungsriegels nicht mehr ausführbar. Es ist nämlich von der Erfindung erkannt worden, daß mit diesen Merk malen die Schwenkbewegung zum Einführen des Greifers um eine oder mehrere Drehachsen erfolgt, die bei geschlossenem Ver bindungsriegel gesperrt sind.The features of claim 7 have been advantageous showed, because in this case the gripper was short and compact can be formed. This advantage is achieved in that the gripper swivels into the wheel openings is introduced. The pivoting movement in the opposite direction is after Attachment of the connecting bar can no longer be carried out. It is namely recognized by the invention that with this Merk paint the swivel movement to insert the gripper by one or several axes of rotation takes place, which with closed Ver tie bars are locked.

Die Merkmale des Anspruchs 8 verdienen besondere Beachtung:The features of claim 8 deserve special attention:

Hieraus ergibt sich nämlich der Vorteil, daß die Radsperre in jeder beliebigen Radstellung wirksam werden kann, da die Länge der Traverse jeweils so einstellbar ist, daß einerseits der Greifer in die sich jeweils anbietende Radöffnung einführbar ist, und daß andererseits die Länge der Traverse zur Positio nierung der Aufnahmeeinrichtung an der Halterung eingestellt werden kann.This gives the advantage that the wheel lock in any wheel position can take effect because of the length the traverse is adjustable so that the one hand Gripper can be inserted into the respective wheel opening and that on the other hand the length of the traverse to the position nation of the receiving device set on the bracket can be.

Hierzu verdient die Weiterbildung nach Anspruch 9 ebenfalls besonderes Augenmerk.The further training according to claim 9 also deserves this special attention.

Es läßt sich nämlich die Traverse in ihrer Länge so einstellen, daß sie unter einer gewissen axialen Spannung zwischen Rad und Halterung sitzt, wodurch ein spielfreier Eingriff zwischen Greifer und Rad einerseits und zwischen Aufnahmeeinrichtung und Halterung andererseits erzielt werden kann.The length of the traverse can be adjusted that they are under a certain axial tension between the wheel and Bracket sits, creating a backlash-free engagement between Gripper and wheel on the one hand and between the holding device and Bracket on the other hand can be achieved.

Versieht man die Traverse mit einem Spannschloß mit den Merk malen des Anspruchs 10, so läßt das Spannschloß eine stufenlose Längeneinstellung zu. Das Spannschloß kann über eine Schloß falle am Verbindungsriegel wirksam gegen Verdrehen gesichert werden, sobald die optimale Länge der Traverse eingestellt ist.If the traverse is provided with a turnbuckle with the mark paint the claim 10, the turnbuckle leaves a stepless Length adjustment too. The turnbuckle can have a lock latch effectively secured against twisting on the connecting bolt as soon as the optimal length of the traverse is set.

Die Merkmale des Anspruch 11 bieten den Vorteil, daß ein ge waltsames Öffnen nur mit Spezialwerkzeug möglich ist, welches nicht im Handel erhältlich ist. In diesem Fall ist nämlich das Vorhängeschloß nicht mit einem handelsüblichen Hebelvorschnei der zu knacken.The features of claim 11 offer the advantage that a ge forced opening is only possible with special tools, which is not commercially available. In this case it is Padlock not with a standard lever pre-cutting the crack.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungs beispielen näher erläutert.In the following the invention is based on execution examples explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Radsperre mit kon stanter Länge der Traverse Fig. 1 is a plan view of a wheel lock with constant length of the traverse

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Radsperre mit längen veränderbarer Traverse. Fig. 2 is a plan view of a wheel lock with a variable crossbar.

Fig. 3 einen axialen Schnitt durch die Ebene zwischen Traverse und Drehachse eines Drehverschlusses. Fig. 3 shows an axial section through the plane between the crossmember and the axis of rotation of a rotary lock.

Sofern im Folgenden nichts anderes gesagt ist, gilt die nun folgende Beschreibung stets für alle Fig. 1 bis 3.Unless otherwise stated below, the description that now follows always applies to all of FIGS. 1 to 3.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen eine Radsperre 1 für ein Fahrzeugrad 2, mit einem Greifer 8, der quer zur Radebene dreh blockierend am Fahrzeugrad 2 angreift, und mit einer Traverse 3 zu einer radunabhängigen Halterung 10. Figs. 1 to 3 show a wheel lock 1 for a vehicle 2, with a gripper 8, transversely to the wheel plane rotationally blocking the vehicle wheel 2 engages, and with a crossbar 3 to a holder 10 Radu dependent.

Kernstück einer derartigen Radsperre 1 ist die Traverse 3, die, in diesem Fall, an einem Greifende 6 den Greifer 8 aufweist, der in entsprechende Durchbrüche 7 des Fahrzeugrades 2 einsetz bar ist und diese Durchbrüche in geeigneter Weise so hinter greift, daß bei festgelegter Traverse 3 der Greifer 8 nicht mehr aus den Durchbrüchen 7 entfernbar ist.The centerpiece of such a wheel lock 1 is the cross member 3 , which, in this case, has the gripper 8 on a gripping end 6 , which can be inserted into corresponding openings 7 in the vehicle wheel 2 and engages these openings in a suitable manner so that when the cross member is fixed 3 the gripper 8 can no longer be removed from the openings 7 .

Zum Festlegen der Traverse 3 dient eine Halterung 10, die fest mit der Karosserie 5 verbunden ist, beziehungsweise mit einem anderen nicht drehenden Fahrzeugteil. Hierzu kommen insbeson dere auch Teile des Fahrgestells in Betracht, und zwar die jenigen, die sich gegenüber dem Fahrzeugrad nicht drehen las sen. A bracket 10 , which is fixedly connected to the body 5 , or to another non-rotating vehicle part, is used to fix the traverse 3 . For this purpose, in particular parts of the chassis come into consideration, namely those that cannot be turned relative to the vehicle wheel.

In diesem speziellen Fall weist die Traverse 3 eine Aufnah meeinrichtung 4 für einen Verbindungsriegel 21 auf, der die Aufnahmeeinrichtung 4 und die Halterung 10 miteinander verbin det und dabei die Halterung 10 und die Traverse 3 miteinander verriegelt.In this special case, the cross member 3 has a receiving device 4 for a connecting bolt 21 , which connects the receiving device 4 and the holder 10 to one another and thereby locks the holder 10 and the cross member 3 with one another.

Wie die Fig. 1 und 2 erkennen lassen, ist die Aufnahmeein richtung 4 in diesem Ausführungsbeispiel als ein Auge ausgebil det, welches am Ende der Traverse 3 sitzt und starr mit dieser verbunden ist.As shown in FIGS. 1 and 2, the device 4 in this embodiment is designed as an eye, which sits at the end of the cross member 3 and is rigidly connected to the latter.

Das Auge dient der Aufnahme des Verbindungsriegels 21, der in bestimmter Weise eine abschließbare Verbindung zwischen der Aufnahmeeinrichtung 4 und den nichtdrehenden Fahrzeugteilen, genauer gesagt der Halterung 10 an den nichtdrehenden Fahr zeugteilen, herstellt.The eye serves to receive the connecting bolt 21 , which in a certain way creates a lockable connection between the receiving device 4 and the non-rotating vehicle parts, more precisely the holder 10 on the non-rotating driving parts.

Hierauf wird anhand der Fig. 3 noch eingegangen werden.This will be discussed with reference to FIG. 3.

Geht man einmal von den Darstellungen nach Fig. 1 oder 2 aus, so wird zunächst der Greifer 8 mit seinem freien Ende durch einen Durchbruch 7 des Fahrzeugrades hindurch geführt. Der Greifer 8 ist derart dimensioniert, daß die Traverse 3 auch bei eingeführtem Greifer 8 noch hinreichend Bewegungsspielraum im Sinne der Positionierbewegung 9 besitzt, so daß die Aufnah meeinrichtung 4 gegenüber der Halterung 10 so positioniert werden kann, daß der Verbindungsriegel 21, der hier senkrecht zur Papierebene steht und nach hinten weist, die Aufnahmeein richtung 4 und die Halterung 10 verbindet.Assuming once from the representations of Fig. 1 or 2 from the gripper 8 is first passed with its free end through an opening 7 of the vehicle wheel through. The gripper 8 is dimensioned such that the crossmember 3 still has sufficient freedom of movement in the sense of the positioning movement 9 even when the gripper 8 is inserted, so that the receiving device 4 can be positioned relative to the holder 10 in such a way that the connecting bolt 21 , which is perpendicular here to Paper plane stands and points to the rear, the recorded device 4 and the bracket 10 connects.

Es soll jedoch ausdrücklich gesagt werden, daß es nicht grund sätzlich eines Verbindungsriegels bedarf, um die Vorteile der Erfindung zu nutzen. Im einem Ausführungsbeispiel wird die Traverse in einen Durchbruch des Rades eingeführt und mit Hilfe eines Bügelschlosses an der Halterung befestigt, so daß Entfer nen nur noch gewaltsam möglich ist, es sei denn, man ist im Besitze des Schlüssels. However, it should be expressly said that it is not reason additionally requires a tie bar to take advantage of Use invention. In one embodiment, the Traverse inserted into a breakthrough of the wheel and with the help a U-lock attached to the bracket so that distance is only possible by force unless you are in Possess the key.

Wie man sich anhand der Fig. 1 bis 3 vorstellen kann, weisen die Aufnahmeeinrichtung 4 und Halterung 10 zugehörige Öffnungen auf, die vom Verbindungsriegel 21 in Verriegelungsstellung von den sich jeweils abgewandten Seiten hintergriffen werden.As can be imagined with reference to FIGS. 1 to 3, the receiving device 4 and the holder 10 have associated openings which are engaged by the connecting bolt 21 in the locking position from the sides facing away from each other.

Hierzu dient nach dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 einer seits die Axialsperre 17, welche die Halterung 10 von der einen Seite hintergreift, während die Sperrklinke 18 die Aufnahmee inrichtung 4 von der gegenüberliegenden Außenseite hinter greift.For this purpose, according to the embodiment of FIG. 3, on the one hand the axial lock 17 , which engages behind the holder 10 from one side, while the pawl 18 engages the receiving device 4 from the opposite outside behind.

Es ist also wesentlich, daß die Aufnahmeeinrichtung 4 und die Halterung 10 in axialer Richtung gegeneinander fixiert sind, und zwar so, daß diese Fixierung nur mit Gewalt lösbar ist, sofern man nicht den geeigneten Schlüssel zum Lösen des Ver bindungsriegels besitzt.It is therefore essential that the receiving device 4 and the holder 10 are fixed against each other in the axial direction, in such a way that this fixation can only be released by force unless one has the appropriate key to release the connecting bolt.

Wie anhand der Fig. 3 näher gezeigt wird, besteht die Hal terung 10 aus einem Rohr, welches im wesentlichen quer zur Fahrtrichtung sitzt, wobei gemäß den Fig. 1 und 2 das Rohr im Bereich eines der Einstiegschweller 23 angeordnet ist.As is shown in more detail with reference to FIG. 3, the Hal tion 10 consists of a tube which sits substantially transversely to the direction of travel, the tube being arranged in the region of one of the entry sills 23 according to FIGS. 1 and 2.

Eine Besonderheit der Erfindung läßt sich besonders gut anhand der Fig. 3 erläutern:A special feature of the invention can be explained particularly well with reference to FIG. 3:

In diesem Falle ist der Verbindungsriegel (21, gemäß Fig. 1 und 2) ein Drehverschluß 15, der eine Durchsteckachse 16 für die als Rohr ausgebildete Halterung 10 und die Aufnahmeein richtung 4 an der Traverse 3 aufweist. An ihrem Durchsteckende weist die Durchsteckachse 16 eine Axialsperre 17 auf, die in einer vorbestimmten Drehstellung (= Verschlußstellung gemäß Fig. 3) wirksam ist.In this case, the connecting bolt ( 21 , as shown in FIGS. 1 and 2) is a twist lock 15 , which has a push-through axis 16 for the bracket 10 designed as a tube and the receptacle 4 on the cross member 3 . At its push-through end, the push-through axis 16 has an axial lock 17 which is effective in a predetermined rotational position (= closed position according to FIG. 3).

Hierzu ist es wesentlich, daß die als Rohr ausgebildete Hal terung 10 einerseits einen Rohrinnendurchmesser 19 aufweist, welcher dem Außendurchmesser der Durchsteckachse 16 mit Spiel angepaßt ist.For this purpose, it is essential that the tube 10 formed Hal pipe on the one hand has a tube inner diameter 19 which is adapted to the outer diameter of the push-through axis 16 with play.

Darüber hinaus ist das Rohr in axialer Richtung von einer Längsnut 20 ausgespart, deren Querschnittsabmessungen so bemes sen sind, daß die Axialsperre 17 in einer vorbestimmten Dreh stellung hindurchgesteckt werden kann, um anschließend das Rohr von der Außenseite zu hintergreifen, sobald die Durchsteckachse 16 entsprechend verdreht wird.In addition, the tube is recessed in the axial direction by a longitudinal groove 20 , the cross-sectional dimensions of which are such that the axial lock 17 can be inserted in a predetermined rotational position in order to then reach behind the tube from the outside as soon as the push-through axis 16 rotates accordingly becomes.

Sobald nämlich die Axialsperre 17 aus der gemeinsamen Flucht mit der Längsnut 20 herausgedreht worden ist, läßt sich die Durchsteckachse 16 nicht mehr aus dem Rohr herausziehen. Ande rerseits liegt die Sperrklinke 18 gegenüber der Aufnahmeein richtung 4 derart, daß die Aufnahmeeinrichtung 4 in axialer Richtung fest auf der Durchsteckachse 16 sitzt.As soon as the axial lock 17 has been unscrewed from the common alignment with the longitudinal groove 20 , the push-through axis 16 can no longer be pulled out of the tube. On the other hand, the pawl 18 is opposite the device 4 in such a way that the receiving device 4 sits firmly in the axial direction on the push-through axis 16 .

Die Aufnahmeeinrichtung 4 ist somit gegenüber der Halterung 10 fixiert.The receiving device 4 is thus fixed relative to the holder 10 .

In diesem besonderen Ausführungsbeispiel ist nun die Sperrklinke 18 in der Verschlußstellung gemäß Fig. 3 an der Traverse 3 verschließbar. Hierzu weist die Sperrklinke 18 eine Falle 11 auf, die von oben über die Traverse 3 gelegt wird, und die unterhalb der Traverse auf eine geeignete Art und Weise verschlossen wird.In this particular exemplary embodiment, the pawl 18 can now be locked on the crossmember 3 in the closed position according to FIG. 3. For this purpose, the pawl 18 has a catch 11 which is placed from above over the cross member 3 and which is closed in a suitable manner below the cross member.

Es ist eine Besonderheit dieser Ausführungsform, daß der Ver bindungsriegel einen Verschluß mit der Falle 11 aufweist, die von oben über die Traverse 3 gelegt wird, und die unterhalb der Traverse 3 durch ein im wesentlichen nur von unten zugängliches Vorhängeschloß 22 verschließbar ist.It is a special feature of this embodiment that the locking bar has a closure with the latch 11 , which is placed from above on the cross member 3 , and which can be closed below the cross member 3 by a padlock 22 which is essentially only accessible from below.

Diese Merkmale sind, ohne Einschränkung der Erfindung, allen Ausführungsbeispielen gemeinsam.These features are, without limitation, the invention Embodiments together.

Man kann sich leicht vorstellen, daß der Bügel des Vorhänge schlosses 22 ohne weiteres so durch die Falle 11 verdeckt werden kann, daß ein gewaltsames Öffnen des Bügels nur mit Hilfe von Spezialwerkzeug möglich ist.One can easily imagine that the bracket of the curtain lock 22 can be easily covered by the latch 11 that a violent opening of the bracket is only possible with the help of special tools.

Weiterhin zeigen die Fig. 1 bis 3 die Ausbildung des Rohres als Wagenheberaufnahmerohr, wobei die Querschnitte der Axial sperre 17 und des Wagenheberaufnahmerohres derart aufeinander abgestimmt sind, daß die Axialsperre 17 nur in unverriegelbaren Winkelstellungen in das Wagenheberaufnahmerohr einführbar ist.Furthermore, the Fig. 1 indicate to 3, the formation of the pipe as a jack receiving tube, wherein the cross sections of the axial lock 17 and the jacking pipe are matched to one another that the axial lock 17 can be inserted only in unlockable angular positions in the jacking pipe.

Ggfls. kann das Wagenheberaufnahmerohr mit einem entsprechenden Einsatzstück versehen werden, welches, je nach Einbausituation, bevorzugt außerhalb des normalen Einsteckbereichs des Wagenhe bers anzuordnen ist.If necessary. can the jack tube with a corresponding Insert, which, depending on the installation situation, preferably outside the normal insertion area of the wagon to be ordered.

Dies bietet den Vorteil, daß die Erfindung ohne wesentlichen Umbau an jedem Fahrzeug angebracht werden kann.This offers the advantage that the invention has no essential Conversion can be attached to any vehicle.

Wie man anhand der Fig. 1 und 2 besonders leicht erkennt, ist die Anordnung der Längsnut 20 derart, daß die Axialsperre 17 nur in einer vorgeschriebenen Drehstellung in die Axialnut 20 eingeführt werden kann, wobei diese Drehstellung eine be stimmte Position der Schloßfalle 11, - in Fig. 1 gestrichelt gezeichnet -, vorschreibt.As can be seen particularly easily from FIGS . 1 and 2, the arrangement of the longitudinal groove 20 is such that the axial lock 17 can only be inserted into the axial groove 20 in a prescribed rotational position, this rotational position being a certain position of the lock latch 11 , - drawn in dashed lines in Fig. 1, prescribes.

Die Fig. 1 und 2 zeigen weiterhin, daß der Greifer 8 derart fingerartig gekrümmt ist, daß er Ausnehmungen oder Durchbrüche 7 des Fahrzeugrades 2 im wesentlichen durch eine Schwenkbewe gung hintergreift, wobei die gegenläufige Schwenkbewegung, wie man sich leicht anhand der Fig. 3 vorstellen kann, durch den Verbindungsriegel 21 gehemmt wird. Figs. 1 and 2 also show that the gripper 8 is in such a curved finger-like in that it supply engages behind recesses or openings 7 of the vehicle wheel 2 substantially by a Schwenkbewe wherein introduce the opposite pivoting movement, as can easily reference the Fig. 3 can be inhibited by the connecting bolt 21 .

In diesem Fall müßte nämlich, um die Schwenkbewegung rückgängig zu machen, die ausgesprochen stabil ausgeführte Durchsteckachse 16 entsprechend der, den Greifer lösenden Schwenkbewegung, verbogen werden, was nicht möglich sein wird.In this case, in order to undo the swiveling movement, the extremely sturdy push-through axis 16 would have to be bent in accordance with the swiveling movement releasing the gripper, which will not be possible.

Weiterhin zeigen Fig. 2 und 3 eine Besonderheit. In diesem Fall ist die Traverse 3 längenveränderbar. Furthermore, Figs. 2 and 3, a special feature. In this case, the cross member 3 can be changed in length.

Dies wird im Fall der Fig. 2 durch eine axial wirkende Spann einrichtung erreicht, so daß die Länge der Traverse zwischen dem Greifende 6 bzw. dem Greifer 8 und der Aufnahmeeinrichtung 4 an den jeweiligen Abstand zwischen Fahrzeugrad 2 und Hal terung 10 anpaßbar ist. This is means reaches 2 by an axially acting clamping, so that the length of the bar between the gripping end 6 and the gripper 8 and the receiving means 4 to the respective distance between the vehicle 2 and Hal esterification 10 is adaptable in the case of FIG..

Wie man anhand der Fig. 2 erkennt, ist die Spanneinrichtung als ein Spannschloß 12 ausgeführt, dem zwei Spannschrauben mit entsprechenden Spanngewinden 13, 14 zugeordnet sind (siehe Fig. 3), wobei nach dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 eine der Spannschrauben den Greifer 8 trägt und die andere der Spannschrauben die Aufnahmeeinrichtung 4.As can be seen from FIG. 2, the clamping device is designed as a turnbuckle 12 to which two clamping screws with corresponding clamping threads 13 , 14 are assigned (see FIG. 3), one of the clamping screws according to the exemplary embodiment according to FIG. 2 being the gripper 8 carries and the other of the clamping screws the receiving device 4th

Eine andere Ausbildung der Erfindung ist in Fig. 3 gezeigt. In diesem Fall ist die Traverse 3 zweiteilig ausgeführt und weist einerseits eine Gewindebohrung 13 auf, in welche andererseits ein Gewindebolzen 14 eingeschraubt ist, der starr mit dem Greifende 6 der Traverse 3 verbunden ist. Durch Ein- bzw. Ausschrauben des Gewindebolzens 14 kann die Länge der Traverse 3 entsprechend den Pfeilrichtungen verändert und angepaßt werden.Another embodiment of the invention is shown in FIG. 3. In this case, the cross member 3 is made in two parts and on the one hand has a threaded bore 13 into which on the other hand a threaded bolt 14 is screwed, which is rigidly connected to the gripping end 6 of the cross member 3 . By screwing in or unscrewing the threaded bolt 14 , the length of the cross member 3 can be changed and adapted in accordance with the directions of the arrows.

Wie sich anhand der Fig. 2 erkennen läßt, ist eine besondere Ausführungsform der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß die Falle 11 flach ausgebildet ist und daß das Spannschloß 12 in Längsrichtung der Traverse 3 so angeordnet wird, daß das Spann schloß 12 in jedem Fall von der Falle 11 mit umfaßt werden kann.As can be seen from Fig. 2, a special embodiment of the invention is characterized in that the latch 11 is flat and that the turnbuckle 12 is arranged in the longitudinal direction of the cross member 3 so that the turnbuckle lock 12 in any case of the Trap 11 can be included.

In einem besonderen Ausführungsbeispiel sieht die Erfindung vor, den Durchbruch des Spannschlosses mit zumindest einem der offenen Enden der Falle 11 zu durchstoßen, bevor das offene Ende dann mit dem Vorhängeschloß 22 gesichert wird.In a particular embodiment, the invention provides for the opening of the turnbuckle to be pierced with at least one of the open ends of the latch 11 before the open end is then secured with the padlock 22 .

BezugszeichenlisteReference list

1 Radsperre
2 Fahrzeugrad
3 Traverse
4 Aufnahmeeinrichtung
5 nichtdrehendes Fahrzeugteil, Karosserie
6 Greifende
7 Durchbruch
8 Greifer
9 Positionierbewegung
10 Halterung
11 Falle
12 Spannschloß
13 Gewindebohrung
14 Gewindebolzen
15 Drehverschluß
16 Durchsteckachse
17 Axialsperre
18 Sperrklinke
19 Rohrinnendurchmesser
20 Längsnut
21 Verbindungsriegel
22 Vorhängeschloß
23 Einstiegschweller. 1 wheel lock
2 vehicle wheel
3 traverse
4 receiving device
5 non-rotating vehicle part, body
6 grasping
7 breakthrough
8 grippers
9 positioning movement
10 bracket
11 trap
12 turnbuckle
13 threaded hole
14 threaded bolts
15 twist lock
16 push-through axis
17 axial lock
18 pawl
19 inner pipe diameter
20 longitudinal groove
21 connecting bolts
22 padlock
23 entrance sills.

Claims

1. wheel lock ( 1 ) for a vehicle wheel ( 2 ) characterized by
1.1 a traverse ( 3 ) which extends parallel to the vehicle outer surface and to which a gripper ( 8 ) is fastened transversely to the wheel plane, a holder ( 10 ) which is fastened to the vehicle body ( 5 ) and which is connected to the traverse ( 3 ) can be connected in a closable manner.

2. Wheel lock according to claim 1, characterized in that the cross member ( 3 ) has a receiving device ( 4 ) for a connecting bolt ( 21 ) which engages in the holder ( 10 ) on the one hand and in the receiving device ( 4 ) on the other hand.

3. wheel lock according to claim 2, characterized in that the holder ( 10 ) is a substantially transverse to the seat tube.

4. Wheel lock according to claim 3, characterized in that the connecting bolt ( 21 ) with the tube with the cross member through a bayonet lock (rotary lock 15 ), a push-through axis 16 for the tube and receiving device ( 4 ), which at its push-through end, in a predetermined rotational position (= Closed position) has an effective axial lock ( 17 ), and at its other end a pawl ( 18 ) which can be closed in the closed position on the crossmember ( 3 ).

5. wheel lock according to claim 4, characterized in that the pipe is the jack receiving pipe.

6. Wheel lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the gripper ( 8 ) is so finger-like curved that it has recesses or openings ( 7 ) of the vehicle wheel ( 2 ), preferably coming from the outside of the wheel, essentially by a pivoting movement engages behind.

7. Wheel lock according to one of claims 1 to 6, characterized in that the crossmember ( 3 ) is variable in length.

8. Wheel lock according to claim 7, characterized in that the crossmember can be adapted to the respective distance between the vehicle wheel ( 2 ) and the holder ( 10 ) by means of an axially acting, preferably also lockable, clamping device.

9. wheel lock according to claim 8, characterized in that the clamping device is a with a pair of clamping threads ( 13 , 14 ) provided turnbuckle ( 12 ) with associated clamping screws, and that one of the clamping screws carries the gripper ( 8 ) and the other of the clamping screws the receiving device ( 4 ).

10. Wheel lock according to one of claims 2 to 9, characterized in that the connecting bolt ( 21 ) has a closure with a catch ( 11 ) which is placed from above over the cross member ( 3 ) and below the cross member ( 3 ) a padlock ( 22 ) which is essentially only accessible from below can be locked.