DE29705372U1 - Device for opening a hood of a motor vehicle - Google Patents
Device for opening a hood of a motor vehicleInfo
- Publication number
- DE29705372U1 DE29705372U1 DE29705372U DE29705372U DE29705372U1 DE 29705372 U1 DE29705372 U1 DE 29705372U1 DE 29705372 U DE29705372 U DE 29705372U DE 29705372 U DE29705372 U DE 29705372U DE 29705372 U1 DE29705372 U1 DE 29705372U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flap
- adjusting
- coupling
- opening
- link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 26
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 26
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 26
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
- E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
- E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
- E05F1/1292—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a gas spring
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
• ··
PATENTANWÄLTE . #:*# Aktenzagrjert..* * Y.' I DiPL-ING CONRAD KÖCHLING : ". " "" ~ ~ ~ PATENT ATTORNEYS . #: * # File list..* * Y.' I DiPL-ING CONRAD KÖCHLING : ". """ ~ ~ ~
^.A..n.n .A . &Lgr;&igr; ■·.. i^-A^i &igr;· ikiM Anm. : Kirchhoff GmbH & Co.^. A .. n . n . A . &Lgr; &igr; ■·.. i^-A^i &igr;· ikiM Note: Kirchhoff GmbH & Co.
DiPL-ING. CONRAD-JOACHIM KOCHLlNG oststr. &igr;DiPL-ING. CONRAD-JOACHIM KOCHLlNG oststr. &igr;
P.O. Box 20 69 - D-58020 HagenP.O. Box 20 69 - D-58020 Hagen
Fleyer Straße 135-D-58097 Hagen D-bübbo HalverFleyer Straße 135-D-58097 Hagen D-bübbo Halver
Telefon 02331/81164 + 85033 ---------------- Telephone 02331/81164 + 85033 ----------------
Telefax 02331 / 84840
Telegramme: Patentkachling HagenFax 02331 / 84840
Telegrams: Patentkachling Hagen
Konten: Commerzbank AG, Hagen 3 515 095 (BLZ 450 400 42)
Sparkasse Hagen 100 012 043 (BLZ 450 500 01)
Postbank: Dortmund 5989 - 460 (BLZ 440100 16)Accounts: Commerzbank AG, Hagen 3 515 095 (bank code 450 400 42)
Sparkasse Hagen 100 012 043 (bank code 450 500 01)
Postbank: Dortmund 5989 - 460 (bank code 440100 16)
VNR: 11 58 51
Lfd. Nr. 12406/97
vom 24.03.1997VNR: 11 58 51
Serial No. 12406/97
from 24.03.1997
CJK/CDCJC/CD
Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Klappe einesDevice for opening and closing a flap of a
KraftfahrzeugesMotor vehicle
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zürn Öffnen und Schließen einer Klappe, insbesondere einer Kofferraumklappe, eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einer Gelenkkette, insbesondere Viergelenkkette, deren Koppeln einerseits an der Klappe und andererseits an der Karosserie fixiert sind und deren Lenker an den Koppeln angelenkt sind, sowie einer die Öffnungsbewegung unterstützenden Gasfeder, die mit ihren Enden an den Koppeln angelenkt ist.The invention relates to a device for opening and closing a flap, in particular a trunk flap, of a motor vehicle, comprising a link chain, in particular a four-link chain, the couplings of which are fixed on the one hand to the flap and on the other hand to the body and the control arms of which are articulated to the couplings, as well as a gas spring which supports the opening movement and which is articulated at its ends to the couplings.
Derartige Vorrichtungen sind im Stand der Technik bekannt, bei diesen Vorrichtungen ist die üblicherweise als Viergelenkkette ausgebildete Gelenkkette in Schließlage derart angeordnet, daß die Elemente der Gelenkkette möglichst eng übereinander oder aneinanderSuch devices are known in the art, in these devices the articulated chain, usually designed as a four-bar linkage, is arranged in the closed position in such a way that the elements of the articulated chain are as close as possible to one another or to one another.
liegen, so daß nur ein geringer Einbauraum benötigt wird. Dies führt aber dazu, daß die Gasfeder, die die Öffnungsbewegung unterstützt, bei Entriegelung der Klappe aus der Schließlage zunächst nahezu unwirksam ist, da das Moment, was von der Gasfeder auf die Gelenkkette ausgeübt werden kann, nur sehr gering ist.so that only a small installation space is required. However, this means that the gas spring that supports the opening movement is initially almost ineffective when the flap is unlocked from the closed position, since the moment that the gas spring can exert on the link chain is very low.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung gattungsgemäßer Art zu schaffen, bei der ein zusätzliches Öffnungsmoment zur Überwindung der statischen Belastung durch das Eigengewicht der Klappe bei Beginn des Öffnungsvorganges erzeugt wird.Based on this prior art, the invention is based on the object of creating a device of the generic type in which an additional opening moment is generated to overcome the static load caused by the dead weight of the flap at the start of the opening process.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß das eine Ende der Gasfeder exzentrisch zum Drehgelenk an einem drehbar an der einen Koppel angelenkten Stellhebel angelenkt ist,To solve this problem, it is proposed that one end of the gas spring is hinged eccentrically to the swivel joint on an adjusting lever pivotally connected to one of the couplings,
daß der Stellhebel ein Stellmittel aufweist, welches in Schließlage der Vorrichtung an einem Lenker der Gelenkkette sich abstützt, wobei bei Beginn der Öffnungsbewegung der Stellhebel mittels der Gasfeder relativ zur Koppel derart vorschwenkbar ist, daß mittels des Stellmittels auf den Lenker und die Koppel einthat the adjusting lever has an adjusting means which, in the closed position of the device, is supported on a link of the link chain, whereby at the start of the opening movement the adjusting lever can be pivoted forward relative to the coupling by means of the gas spring in such a way that a
Moment einwirkt, durch das die Öffnungsbewegung eingeleitet wird.moment which initiates the opening movement.
Für ein leichteres Öffnen der Klappe vom Entriegeln ,bis zu einem Öffnungswinkel von ca. 15° bis 20 ° ist der zusätzliche Stellhebel mit Stellmittel vorgesehen. Bei Entriegelung der Klappe aus der Schließlage wirkt die Gasfeder zunächst auf den Stellhebel ein, der um seinen Anlnekpunkt bewegt wird und mittels des Stellmittels auf einen Lenker der Gelenkkette einwirkt, so daß dieser aus der Schließlage in eine beginnende Öffnungsstellung relativ zur Koppel verschwenkt wird. Nachfolgend wirkt dann die Gasfeder weiterhin auf die Koppel ein, um somit die Klappe in die vollständige Öffnungslage zu verschwenken. Dabei ist die Wirkkraft der Gasfeder ausreichend, da nach der Einleitung der Öffnungsbewegung ein ausreichendes Moment von der Gasfeder zur Verschwenkung der entsprechenden Stellglieder der Gelenkkette erzeugt ist. Der Kontakt zwischen dem Stellmittel des Stellhebels und dem entsprechenden Lenker besteht lediglich bis zu einem Öffnungswinkel von ca. 15° bis 20°. Danach wirkt die Gasfeder ebenso, wie bei den bisherigen, im Stand der Technik bekannten, Gelenkketten.The additional adjusting lever with adjusting means is provided to make it easier to open the flap from unlocking to an opening angle of approx. 15° to 20°. When the flap is unlocked from the closed position, the gas spring first acts on the adjusting lever, which is moved around its connection point and acts on a link of the articulated chain by means of the adjusting means, so that it is pivoted from the closed position into an initial opening position relative to the coupling. The gas spring then continues to act on the coupling in order to pivot the flap into the fully open position. The effective force of the gas spring is sufficient because after the opening movement has been initiated, a sufficient moment is generated by the gas spring to pivot the corresponding actuators of the articulated chain. The contact between the adjusting means of the adjusting lever and the corresponding link only exists up to an opening angle of approx. 15° to 20°. The gas spring then works in the same way as the previous, state-of-the-art, articulated chains.
Eine bevorzugt Ausbildung wird darin gesehen, daß das Stellmittel des Stellhebels sich an einer Randkante des Lenkers in Schließlage abstützt und bei Beginn der Öffnungsbewegung auf die Randkante Druckkräfte ausübt, die zu einer Verschwenkung des Lenkers und der Koppel zueinander im Sinne der Öffnung der Klappe führen.A preferred embodiment is that the adjusting means of the adjusting lever is supported on an edge of the handlebar in the closed position and, at the start of the opening movement, exerts pressure forces on the edge, which lead to a pivoting of the handlebar and the coupling towards each other in the direction of opening the flap.
Die entsprechende Randkante des Lenkers kann entsprechend dem gewünschten Bewegungsablauf kurvenartig oder dergleichen geformt sein, so daß beim Verschwenken des Stellhebels mittels der Gasfeder das Stellmittel auf dieser Kurvenform entlanggleiten und zur Spreizung des Beschlagteiles führen kann.The corresponding edge of the handlebar can be shaped like a curve or something similar according to the desired movement sequence, so that when the adjusting lever is pivoted using the gas spring, the adjusting means can slide along this curve and lead to the spreading of the fitting part.
Vorzugsweise kann auch vorgesehen sein, daß der Stellhebel als Winkelhebel ausgebildet ist, von dem als Stellmittel ein Stellfinger abgebogen ist oder an dem ein Vorsprung als Stellfinger fixiert ist.Preferably, it can also be provided that the adjusting lever is designed as an angle lever, from which an adjusting finger is bent as an adjusting means or to which a projection is fixed as an adjusting finger.
Um eine platzsparende Anordnung zu erreichen ist zudem vorgesehen, daß die Lenker bei in Schließlage befindlicher Klappe einander kreuzend angeordnet sind.In order to achieve a space-saving arrangement, it is also intended that the links are arranged crossing each other when the flap is in the closed position.
Zudem kann vorgesehen sein, daß an der karosseriefesten Koppel ein Anschlag ausgebildet ist, an den die klappenseitige Koppel in Schließlage angelegt ist.In addition, it can be provided that a stop is formed on the coupling fixed to the body, against which the coupling on the flap side is placed in the closed position.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail below.
Es zeigt:It shows:
Figur 1 die Vorrichtung in Schließlage in Ansicht;Figure 1 shows the device in the closed position;
Figur 2 desgleichen von oben gesehen;Figure 2 also seen from above;
Figur 3 die Vorrichtung bei beginnender Öffnung der Klappe bei einem Öffnungswinkel von ca. 15°;Figure 3 shows the device when the flap begins to open at an opening angle of approximately 15°;
Figur 4 die Vorrichtung in der vollständigen Öffnungslage.Figure 4 shows the device in the fully open position.
In der Zeichnung ist nur der wesentliche Teil einer Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Klappe, insbesondere einer Kofferraumklappe, einesThe drawing only shows the essential part of a device for opening and closing a flap, in particular a trunk flap, of a
Kraftfahrzeuges gezeigt. Er besteht aus einer Gelenkkette 1, insbesondere einer Viergelenkkette, deren Koppeln 2,3 einerseits an der Klappe { die Koppel 2) und andererseits an der Karosserie (die Koppel 3) fixierbar sind. Deren Lenker 4,5 sind an den Koppeln angelenkt. Ferner ist eine die Öffnungsbewegung unterstützende Gasfeder 6 vorgesehen, die nur schematisch gezeigt ist. Diese Gasfeder 6 ist mit ihren Enden an den Koppeln 2 beziehungsweise 3 angelenkt. Durch die Gasfeder 6 soll ein Moment auf die Koppeln 3 ausgeübt werden, welches zu einer Öffnung der entsprechenden Klappe nach Entriegelung der Klappe führt.Motor vehicle. It consists of a link chain 1, in particular a four-link chain, whose couplers 2, 3 can be fixed on the one hand to the flap (the coupler 2) and on the other hand to the body (the coupler 3). Their links 4, 5 are hinged to the couplers. Furthermore, a gas spring 6 is provided which supports the opening movement and is only shown schematically. This gas spring 6 is hinged with its ends to the couplers 2 or 3. The gas spring 6 is intended to exert a moment on the couplers 3, which leads to an opening of the corresponding flap after the flap is unlocked.
Um diese Öffnungsbewegung mittels der Gasfeder 6 sicherzustellen, ist das eine Ende der Gasfeder 6 exzentrisch zum Drehgelenk 7 an einem drehbar an der Koppel 2 angelenkten Stellhebel· 8 angelenkt. Der Stellhebel 8 weist dabei ein Stellmittel 9 auf, welches in Schließlage (gemäß Figur 1) der Vorrichtung an dem Lenker 4 der Gelenkkette 1 sich abstützt, wobei bei Beginn der Öffnungsbewegung (Figurenabfolge Fig. 1 und 3) der Stellhebel 8 mittels der Gasfeder 6 relativ zur Koppel 2 derart verdreht wird, daß mittels des Stellmittels 9 auf den Lenker 4 und auch auf die KoppelIn order to ensure this opening movement by means of the gas spring 6, one end of the gas spring 6 is eccentrically connected to the swivel joint 7 on an adjusting lever 8 which is pivotally connected to the coupling 2. The adjusting lever 8 has an adjusting means 9 which, in the closed position (according to Figure 1) of the device, is supported on the link 4 of the articulated chain 1, whereby at the start of the opening movement (figure sequence Figures 1 and 3) the adjusting lever 8 is rotated by means of the gas spring 6 relative to the coupling 2 in such a way that the adjusting means 9 actuates the link 4 and also the coupling.
2 ein Moment einwirkt, durch das die Öffnungsbewegung eingeleitet wird, so daß sich die Position gemäß Figur 3 einstellt. In dieser Position ist der Abstand des Anlenkpunktes der Gasfeder 6 an der Koppel 2 von den Anlenkpunkten der Lenker 4,5 soweit beabstandet, daß ein ausreichendes Drehmoment durch die Gasfeder 6 erzeugbar ist, um den Beschlag und die daran befindlichen Teile in die vollständige Offnungsposition gemäß Figur 4 zu überführen.2 a moment is applied, through which the opening movement is initiated, so that the position according to Figure 3 is established. In this position, the distance between the articulation point of the gas spring 6 on the coupling 2 and the articulation points of the links 4, 5 is far enough that a sufficient torque can be generated by the gas spring 6 in order to transfer the fitting and the parts located on it into the fully open position according to Figure 4.
Im Ausführungsbeispiel stützt sich das Stellmittel 9 des Stellhebels 8 an der oberen Randkante des Lenkers 4 in Schließlage ab und übt bei Beginn der Öffnungsbewegung auf die Randkante Druckkräfte aus, während es an der Randkante entlanggleitet, die zu einer Verschwenkung des Lenkers 4 und der Koppel 2 zueinander im Sinne der Öffnung der Klappe führen.In the exemplary embodiment, the adjusting means 9 of the adjusting lever 8 is supported on the upper edge of the handlebar 4 in the closed position and, at the start of the opening movement, exerts pressure forces on the edge while it slides along the edge, which lead to a pivoting of the handlebar 4 and the coupling 2 towards each other in the direction of the opening of the flap.
Der Stellhebel 8 ist als Winkelhebel ausgebildet, von dem als Stellmittel 9 ein Stellfinger abgebogen ist.The adjusting lever 8 is designed as an angle lever, from which an adjusting finger is bent as the adjusting means 9.
Wie insbesondere aus Figur 1 ersichtlich, sind die Lenker 4,5 bei in Schließlage befindlicher Klappe einander kreuzend angeordnet. Dabei ist an derAs can be seen in particular from Figure 1, the links 4,5 are arranged so as to cross one another when the flap is in the closed position.
karosseriefesten Koppel 3 ein Anschlag 10 ausgebildet, an den die klappenseitige Koppel 2 in Schließlage angelegt ist.A stop 10 is formed on the coupling 3 fixed to the body, against which the coupling 2 on the flap side is placed in the closed position.
Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.The invention is not limited to the embodiment, but is variable in many ways within the scope of the disclosure.
Alle neuen in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.All new individual and combination features disclosed in the description and/or drawing are considered essential to the invention.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29705372U DE29705372U1 (en) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | Device for opening a hood of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29705372U DE29705372U1 (en) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | Device for opening a hood of a motor vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29705372U1 true DE29705372U1 (en) | 1997-05-28 |
Family
ID=8038002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29705372U Expired - Lifetime DE29705372U1 (en) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | Device for opening a hood of a motor vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29705372U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19755486A1 (en) * | 1997-12-13 | 1999-06-24 | Kuester & Co Gmbh | Trunk lid operating device |
| DE19830700A1 (en) * | 1998-07-09 | 2000-01-13 | Volkswagen Ag | Swivel mounting for a flap-like component, in particular a motor vehicle tailgate |
| DE10018732A1 (en) * | 2000-04-15 | 2002-07-11 | Volkswagen Ag | Ejector device for a flap arrangement comprises a two-armed lever rotatably positioned on a flap and a housing in a plane perpendicular to the axis of rotation |
| CN102328698A (en) * | 2011-10-31 | 2012-01-25 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Engine cover propping mechanism |
-
1997
- 1997-03-25 DE DE29705372U patent/DE29705372U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19755486A1 (en) * | 1997-12-13 | 1999-06-24 | Kuester & Co Gmbh | Trunk lid operating device |
| DE19755486C2 (en) * | 1997-12-13 | 2001-07-19 | Kuester & Co Gmbh | Trunk lid actuation |
| DE19755486C5 (en) * | 1997-12-13 | 2006-10-05 | Küster Holding GmbH | Trunk lid actuation |
| DE19830700A1 (en) * | 1998-07-09 | 2000-01-13 | Volkswagen Ag | Swivel mounting for a flap-like component, in particular a motor vehicle tailgate |
| DE10018732A1 (en) * | 2000-04-15 | 2002-07-11 | Volkswagen Ag | Ejector device for a flap arrangement comprises a two-armed lever rotatably positioned on a flap and a housing in a plane perpendicular to the axis of rotation |
| CN102328698A (en) * | 2011-10-31 | 2012-01-25 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Engine cover propping mechanism |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1989082B1 (en) | Body for a motor vehicle | |
| EP1238893B1 (en) | Front bonnet for a vehicle | |
| DE4400374C2 (en) | Tailgate for a motor vehicle | |
| DE2930250C2 (en) | Device for locking a swing door leaf | |
| DE29705372U1 (en) | Device for opening a hood of a motor vehicle | |
| DE19712382C1 (en) | Device for opening road vehicle boot flap | |
| DE19912893C2 (en) | Convertible vehicle with a hood | |
| DE102005063588B3 (en) | Multi-link hinge for refrigerator door, has forficate hinged brackets assuming different positions and form different intermediate spaces when hinge is in open position, where spaces are covered by lateral protection plate | |
| DE10055828A1 (en) | Hinge device for motor vehicle with safety device enables interaction of hinge device between hood and vehicle body to be deactivated or interrupted for safe raising of hood | |
| DE602005000403T2 (en) | Cover flap for a motor vehicle body and motor vehicle with such a cover flap | |
| DE102019106438B4 (en) | Adjustable flap hinge | |
| DE10117769B4 (en) | Device for assisting an opening movement of a vehicle flap | |
| DE202006010233U1 (en) | Bonnet with bonnet hinge e.g. for motor vehicle, has bonnet hinge which forms four-joint part, which is coupled to vehicle body close to windscreen | |
| DE10011760A1 (en) | Device for actuating operating device in vehicle has linkage joined to pedal and connected to pivotable element at other end, whereby spring engages linkage between joint positions | |
| DE19501997A1 (en) | Locking device for the folding top of an open automobile | |
| DE2558313C3 (en) | Swivel device for spring-assisted hoods or flaps | |
| DD297607A5 (en) | BALL HEAD COUPLING FOR ANCHOR | |
| DE10163727A1 (en) | Hardtop for a convertible comprises two sections, rear section being mounted on connecting arms sharing common pivots with those of front section and being actuated by swiveling piston-and-cylinder units | |
| DE102005038474A1 (en) | Active hood or bonnet protecting individual during collision with vehicle, has mechanisms causing upward bodily rotation about virtual center ahead of bonnet | |
| DE9207583U1 (en) | Container with closure flap for installation in an installation opening in the interior of a motor vehicle | |
| DE102017119690B4 (en) | Gate connection device, gate drive device and swing and / or tilt gate | |
| DE29710617U1 (en) | Mattress frame | |
| DE1853926U (en) | PUSH JOINT FOR LOCKING HOODS, IN PARTICULAR ENGINE HOODS ON MOTOR VEHICLES. | |
| AT404011B (en) | Side wall for the body of a vehicle | |
| DE9406289U1 (en) | Self loading wagons with a swiveling rear wall |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19970710 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20000705 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20030527 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20050609 |
|
| R071 | Expiry of right |