DE296731C

DE296731C -

Info

Publication number: DE296731C
Application number: DENDAT296731D
Authority: DE

Description

KAISElKAISEl

ίί'οΆ PATENTAMT.ίί'οΆ PATENT OFFICE.

TENTSCHRIFTTENTSCHRIFT

KLASSE 47//. GRUPPE 19.CLASS 47 //. GROUP 19.

MIELE & CO. in GÜTERSLOH, Westf.MIELE & CO. in GÜTERSLOH, Westf.

Welle gekuppelt wird.Shaft is coupled.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Dezember 1915 ab.Patented in the German Empire on December 18, 1915.

Bei den Waschmaschinen muß das Waschkreuz eine hin und her gehende teilweise Kreisbewegung machen. Die Bewegung muß also ständig wechseln. Bisher wird dies in der Weise erreicht, daß man mit einer Kurbel die Antriebswelle hin und her schwenkt, die mit einer an ihr sitzenden verzahnten Kurbelscheibe in ein Kegelrad der Waschkreuzwelle eingreift.With the washing machines, the washing cross must have a partially circular motion going back and forth do. So the movement has to change constantly. So far, this has been achieved in such a way that one with a crank the The drive shaft swivels back and forth with a toothed crank disk seated on it engages in a bevel gear of the washing cross shaft.

•ο Bei Kraftwaschmaschinen wird die Kurbel an ein Zahnradgetriebe angeschlossen und auf diese Weise die hin und her gehende Bewegung erzeugt. Abgesehen davon, daß insbesondere bei Kraftwaschmaschinen diese Einrichtung ziemlich umständlich ist, leidet sie auch dadurch, daß große Stöße und Zerrungen erzeugt werden, in ganz unverhältnismäßiger Weise. Im wesentlichen liegt das daran, daß ständig eine Umkehrung der Bewegung der Betriebsteile erfolgen muß. Es ist nun klar, daß man diese Übelstände beseitigen kann, wenn man das Getriebe ständig im selben Sinne dreht oder es sich umdrehen läßt und nur Teile, die eine Wendebewegung zu machen haben, entsprechend dieser Bewegung ein- und auskuppelt.• ο In power washing machines, the crank connected to a gear train and in this way the reciprocating motion generated. Apart from the fact that this device is especially used in power washing machines is quite awkward, it also suffers from great jolts and strains generated in a completely disproportionate manner. This is essentially due to the fact that the movement of the operating parts must always be reversed. It it is now clear that one can remedy this problem if one keeps the gears running turns in the same sense or it can be turned around and only parts that have a turning movement have to make, engages and disengages according to this movement.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Wendegetriebe für Waschmaschinen, das diesen Erfordernissen Rechnung trägt, d. h. ständig im selben Sinne sich umdreht, bei dem dagegen die nach verschiedenen Richtungen sich drehende Welle diesen Richtungen entsprechend ein- und ausgekuppelt wird. Im wesentlichen geschieht das in der Weise, daß diese Welle innerhalb zweier Zahnräder gelagert ist, die vermittels eines Kegelrades der Hauptwelle, das sich in derselben Bewegungsrichtung umdreht, angetrieben werden. Die Zahnräder drehen sich somit in entgegengesetzter Richtung, und zwar behält jedes Zahnrad ständig seinen Richtungssinn bei. Die Pendelwelle wird selbsttätig in bestimmten Zwischenräumen, d. h. also dem gewünschten Ausschlag entsprechend, einmal mit dem einen Zahnrad und das andere Mal mit dem anderen gekuppelt.The present invention is a reversing gear for washing machines that takes these requirements into account, d. H. constantly turns around in the same sense, at on the other hand, the shaft rotating in different directions in these directions is engaged and disengaged accordingly. In essence, it does this in such a way that this shaft is mounted within two gears, which by means of a bevel gear of the Main shaft, which rotates in the same direction of movement, are driven. the Gears thus rotate in the opposite direction, and each one keeps it Gear constantly contributes to its sense of direction. The pendulum wave is automatic in certain Spaces, d. H. So according to the desired deflection, once with the one Gear and the other time coupled to the other.

Auf diese Weise werden alle weiteren Übertragungen vermieden und, was die Hauptsache ist, trotz der Einfachheit des Getriebes dreht sich der Antrieb immer in derselben Richtung, so daß also Schläge nicht auftreten können und ein durchaus sanfter und fast geräuschloser Gang erzielt wird. Bei den alten Einrichtungen ist nämlich auch noch der Übelstand vorhanden, daß diese ständig schlagen und ecken, so daß sie außerordentlich geräuschvoll arbeiten.In this way all further transmissions are avoided and what the main thing is, despite the simplicity of the gearbox, the drive always rotates in the same direction, so that blows cannot occur and a thoroughly gentle and almost noiseless one Gear is achieved. With the old facilities there is still the problem present that they constantly hit and corner, so that they are extremely noisy work.

In der beiliegenden Zeichnung ist ein derartiges Wendegetriebe dargestellt. Diese Darstellung erstreckt sich im wesentlichen auf die Kupplung.One of these is shown in the accompanying drawing Reverse gear shown. This representation extends essentially to the Coupling.

Die Zeichnung zeigt in Fig; 1 einen Schnitt durch das Getriebe mit geradlinig geführtem Kupplungsstift, in Fig. 2 Einzelheiten der ί Kupplungsteile.The drawing shows in Fig; 1 shows a section through the transmission with a straight line Coupling pin, in Fig. 2 details of the ί coupling parts.

j Das Getriebe besteht aus den beiden Zahnj rädern a, b, die von der Hauptwelle c mittels des Kegelrades d angetrieben werden. Da das. j Kegelrad zwischen den beiden Zahnrädern a, b liegt, so drehen sie sich nach verschiedenenThe transmission consists of the two toothed wheels a, b, which are driven by the main shaft c by means of the bevel gear d . Since the. J bevel gear lies between the two gears a, b , they rotate in different directions

Seiten, das eine Zahnrad macht Rechtsdrehung, das andere Linksdrehung.Sides, one gear rotates clockwise, the other rotates counter-clockwise.

Es ist klar, daß ein Teil, der mit diesen Zahnrädern verkuppelt wird, je nachdem, mit welchem Zahnrad er verkuppelt ist, Rechtsdrehung oder Linksdrehung ausführt. Es wird also darauf ankommen, daß die Welle e, die das Waschkreuz trägt, einmal mit dem Zähnrad α und das andere Mal mit dem Zahnrad b selbsttätig verkuppelt wird, um die ge-. wünschte hin und her gehende Drehbewegung des Waschkreuzes zu erzielen. Zu - diesem Zwecke ist die Welle e mit einem Ring f versehen, in dem die Zahnräder oben und unten lagern. Außerdem ist eine Kuppeleinrichtung vorhanden, die diesen Ring abwechselnd mit . dem einen Zahnrad kuppelt und von dem anderen zu gleicher Zeit entkuppelt.It is clear that a part which is coupled to these gears rotates to the right or to the left, depending on which gear it is coupled to. It will therefore depend on the fact that the shaft e, which carries the washing cross, is automatically coupled once with the gear α and the other time with the gear b , to the ge. wanted to achieve reciprocating rotary motion of the washing cross. For this purpose, the shaft e is provided with a ring f , in which the gears are supported above and below. There is also a coupling device that alternates with this ring. Couples one gear and decouples it from the other at the same time.

Diese Kuppeleinrichtung besteht aus einemThis coupling device consists of one

ao Kuppelstift g, der sich senkrecht in dem Ring f verschiebt. Die Zahnräder sind an ihrer Felge mit Einschnitten h versehen, in die die vorstehenden Kanten i des Kuppelstiftes eingreifen können. Die Einteilung der Einschnitte h in den Zahnrädern entspricht der Größe der ,Bewegung. Soll beispielsweise das Waschkreuz eine hin und her gehende Bewegung in einem Halbkreis machen, dann sind zwei gegenüberstehende Einschnitte h vorhanden, soll das Waschkreuz einen Drittelkreis durchlaufen, dann sind drei Einschnitte vorhanden usw.ao coupling pin g, which moves vertically in the ring f . The gears are provided with notches h on their rim, into which the protruding edges i of the coupling pin can engage. The division of the notches h in the gears corresponds to the size of the movement. If, for example, the washing cross is to make a back and forth movement in a semicircle, there are two opposing incisions h , if the washing cross is to run through a third of a circle, there are three incisions, etc.

Zum Verschieben des Kuppelstiftes g sind über und unter den Zahnrädern und den Kuppelstiften Nocken k angeordnet, die entsprechend abgeschrägt sind, wie auch die Enden und oberen und unteren Kantvorsprünge der Kuppelstifte Abschrägungen zeigen (Fig. 2).. To move the coupling pin g, cams k are arranged above and below the gears and the coupling pins, which are bevelled accordingly, as the ends and the upper and lower edge projections of the coupling pins also show bevels (FIG. 2).

, Diese Nocken stehen fest. Wenn die Räder in Drehung versetzt werden, dann wird der Ring f, der an der Welle e des Waschkreuzes sitzt, von dem Zahnrad mitgenommen, mit dem er durch den Kuppelstift g verkuppelt ist, während das andere leer läuft. ■, These cams are fixed. When the wheels are set in rotation, the ring f , which sits on the shaft e of the washing cross, is carried along by the gear with which it is coupled by the coupling pin g, while the other one runs idle. ■

In Fig. r ist gezeigt, wie der Kuppelstift mit seinem oberen Kantende i in dem oberen Zahnrad α eingeschoben ist, so daß also das Zahnrad α mit der Welle e verkuppelt ist, während das Zahnrad b leer läuft. Stößt nun bei der Drehung das Ende g des Kuppelstif- _ tes, das etwas hervorragt, gegen den oberen Nocken k, dann wird dieser Nocken den Kuppelstift g nach unten drücken, d. h. also, der Kuppelstift wird aus dem Zahnrad.« herausgeschoben und in den entsprechenden Schlitz des Zahnrades b eingeschoben. Damit ist das Zahnrad b mit dem Ring der Waschkreuzwelle c verbunden, -während das Zahnrad a leer läuft. Da das Zahnrad b sich im entgegengesetzten Sinne dreht als a, wird die Drehbewegung des Waschkreuzes jetzt umgekehrt. Damit der Kuppelstift sanft abgleitet, ist an jedem Einschnitt der Zahnräder eine Abschrägung vorhanden, an der der Stift entlang gleitet, so daß er schließlich von dem Felgenrand des jeweiligen Zahnrades verdeckt ist und dieser Rand somit ein Gegenlager bildet und sein Herunterrutschen verhindert, bis er wieder zu dem nächsten Schlitz gelangt. Dort tritt der andere Nocken in Wirkung und schiebt dann den Kuppelstift g wieder zurück, so daß wieder das erste Rad mit der Waschkreuzwelle verkuppelt ist und das zweite leer läuft. ·. .■-.·■ .·..'■■ In Fig. R it is shown how the coupling pin is inserted with its upper edge i in the upper gear α , so that the gear α is coupled to the shaft e , while the gear b idles. If, during the rotation, the end g of the coupling pin, which protrudes slightly, hits the upper cam k, then this cam will press the coupling pin g downwards, ie the coupling pin is pushed out of the gearwheel and into the corresponding slot of the gear wheel b inserted. The gear wheel b is thus connected to the ring of the washing cross shaft c, while the gear wheel a runs idle. Since the gear wheel b rotates in the opposite direction to that of a, the rotary movement of the washing cross is now reversed. So that the coupling pin slides smoothly, there is a bevel at each incision of the gears, along which the pin slides so that it is finally covered by the rim edge of the respective gear wheel and this edge thus forms a counter bearing and prevents it from slipping down until it again got to the next slot. There the other cam takes effect and then pushes the coupling pin g back again so that the first wheel is again coupled to the washing cross shaft and the second runs idle. ·. . ■ -. · ■. · .. '■■

Claims

Patent claim:

Reversing gear, in which one or the other of two bevel gears moved by a common drive is alternately coupled to the shaft to be turned, 'characterized in that the coupling is carried out by a coupling pin (g) which is located in the edge of the gear wheels (a, b) has its leadership and is pushed into one gear by fixed cams (k) and released from the other gear.

1 sheet of drawings.