DE29623610U1 - Derailleur derailleur system for bicycles - Google Patents
Derailleur derailleur system for bicyclesInfo
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- 241000309551 Arthraxon hispidus Species 0.000 claims description 8
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/126—Chain guides; Mounting thereof
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Description
Reg.-Nr.14 034 I :"··;· · '· &iacgr;.:..&Kgr;'\ 06.10.98Reg. No.14 034 I :"··;· · '· &iacgr;. : ..&Kgr;'\ 06.10.98
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Die Erfindung betrifft einen Umwerfer für eine Antriebskette auf Zahnkränzen eines Mehrfachzahnkranzes einer Kettenschaltung für Fahrräder gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a derailleur for a drive chain on sprockets of a multiple sprocket of a derailleur for bicycles according to the preamble of claim 1.
Große Kapazitäten am hinteren Umwerfer werden üblicherweise bei Fahrrädern mit hohem Übersetzungsbereich angewendet. Der Umwerfer muß also die Kette strammen, wenn die Kette einmal das größte Kettenblatt am Tretlager mit dem größeren Zahnkranz an der Nabe und wiederum das kleinste Kettenblatt mit dem kleinsten Zahnkranz verbindet. Der Umwerfer muß also sozusagen einen Speicher für nicht benötigte Kette besitzen, was im allgemeinen durch zweimaliges Umlenken mit Rollen in einer Kettenführung erreicht wird. Während die dem Zahnkranzpaket näher liegende Leitrolle immer dem jeweiligen Zahnkranz des Zankranzpaketes nahe ist und die Aufgabe hat, die Kette beim Umwerfen zielgenau zu führen, übernimmt die Spannrolle durch die mit Federkraft nach hinten geführte Kettenführung die Spannung der Kette.Large capacities on the rear derailleur are usually used on bicycles with a high gear range. The derailleur must therefore tighten the chain when the chain connects the largest chainring on the bottom bracket with the larger sprocket on the hub and then the smallest chainring with the smallest sprocket. The derailleur must therefore have a storage facility for chain that is not needed, which is generally achieved by redirecting it twice with rollers in a chain guide. While the guide roller that is closer to the sprocket set is always close to the respective sprocket of the sprocket set and has the task of guiding the chain precisely when shifting, the tension roller takes over the tension of the chain through the chain guide that is guided backwards by spring force.
Reg.-Nr.14O34 · ; ··; · : i I. *..·'.··', 06.10.98Reg. No.14O34 · ; ··; · : i I. *..·'.··', 06.10.98
Spezialfahrräder, wie Mountain- oder Citybikes, haben einen Übersetzungsbereich von etwa 4, was einer Zähnezahlübersetzung im Berggang von beispielsweise 35 : 35 und im Schnellgang von beispielsweise 52 : 13 entspricht. Die heute übliche Umwerfer-Bauart kommt der Anforderung an einen großen Federspeicher einfach und wirkungsvoll mit einer ausreichend lang gestalteten Kettenführung entgegen. Eine derart lange Kettenführung ist aber im Gelände durch die ausladende Bauart Beschädigungen ausgesetzt, da die Spannrolle im mittleren Übersetzungsbereich senkrecht nach unten gerichtet ist und keine ausreichende Bodenfreiheit besitzt. Dies gilt im besonderen Maße für Fahrräder mit kleineren Radgrößen. Special bicycles, such as mountain or city bikes, have a gear ratio of around 4, which corresponds to a gear ratio of 35:35 in uphill gear and 52:13 in fast gear, for example. The front derailleur design that is common today meets the requirement for a large spring accumulator simply and effectively with a sufficiently long chain guide. However, such a long chain guide is exposed to damage off-road due to its protruding design, as the tension roller in the middle gear range is directed vertically downwards and does not have sufficient ground clearance. This applies in particular to bicycles with smaller wheel sizes.
Mit der deutschen Offenlegungsschrift P 42 07 372.3 ist eine Kettenschaltung bekannt geworden, wo ein Umwerfer mit einer Kettenführung zum Spannen der Antriebskette beschrieben wird, die eine Führungsrolle aufweist, deren Durchmesser größer ist als der der Spannrolle. Hier wurde die Durchmesservergrößerung der Leitrolle mit dem Ziel eingeführt, eine erhöhte Speicherkapazität für die Antriebskette beim Schalten von Zahnkränzen mit großen Durchmesserunterschieden zu erreichen. Dieses Ziel wurde gegenüber dem vorliegenden Erfindungsvorschlag nur weniger gut erreicht, da bei Umkehrung der Durchmesserverhältnisse zwischen Spann- und Leitrolle sich für die Umschlingung der Spannrolle höhere Winkelgradzahlen verwirklichen lassen, wodurch eine höhere Speicherkapazität für die Antriebskette erreicht wird. Dadurch daß die Leitrolle auf dem Durchmesserstandard des Standes der Technik belassen wird ergibt sich als weiterer Vorteil die Verwendungsmöglichkeit von handelsüblichen Parallelogrammen, bestehend aus einem Parallelogrammhebelpaar und einem oberen und einem unteren Gelenkkopf.A derailleur system has become known from the German patent application P 42 07 372.3, where a derailleur with a chain guide for tensioning the drive chain is described, which has a guide roller whose diameter is larger than that of the tension roller. Here, the diameter increase of the guide roller was introduced with the aim of achieving an increased storage capacity for the drive chain when shifting sprockets with large diameter differences. This aim was achieved less well than with the present invention proposal, since by reversing the diameter ratios between the tension roller and the guide roller, higher angular degrees can be achieved for the tension roller wrap, thereby achieving a higher storage capacity for the drive chain. By keeping the guide roller at the diameter standard of the state of the art, a further advantage is the possibility of using commercially available parallelograms, consisting of a pair of parallelogram levers and an upper and lower joint head.
Gemäß der Patentliteratur wurden schon im frühen Entwicklungsstadium für Kettenschaltungen Durchmesserunterschied zwischen Spannrolle und Leitrolle verwendet, wo aber durchwegs konstruktive Maßnahmen zu einer im Durchmesser größeren Leitrolle geführt haben. Gemäß dem französischen Patent 669.030 muß die Leitrolle neben ihrer eigenen Lagerung noch eine Montage auf einer Drehach-According to the patent literature, a difference in diameter between the tension pulley and the guide pulley was already used in the early stages of development for derailleur gears, but design measures have consistently led to a guide pulley with a larger diameter. According to the French patent 669,030, the guide pulley must be mounted on a rotating axis in addition to its own bearing.
Reg.-Nr. 14 034 : ·'..:. : S .* . \ :'··' 06.10.98Registration number. 14 034 : ·'..:. : S .* . \ : '··' 06.10.98
se aufweisen, weshalb hier konstruktive Gründe für die Vergrößerung des Durchmessers verantwortlich sind. Andere frühere Patente wie z. B. FR 579.501 oder FR 582.247 begründen ihre Durchmesserunterschiede immer mit konstruktiven Gegebenheiten. Eine aus funktionellen Gründen zum Speichern von Kapazität der Antriebskette vergrößerte Spannrolle ist demnach aus dem Stand der Technik nicht nahegelegt.se, which is why design reasons are responsible for the increase in diameter. Other earlier patents such as FR 579.501 or FR 582.247 always justify their diameter differences with design conditions. A tension roller that is enlarged for functional reasons to store the capacity of the drive chain is therefore not suggested by the state of the art.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen Umwerfer zu schaffen, der unter Verwendung eines herkömmlichen Parallelogramms eine hohe Speicherkapazität für eine Antriebskette aufweist, ohne die Länge der Kettenführung wesentlich zu erhöhen.It is therefore the object of the invention to provide a derailleur which, using a conventional parallelogram, has a high storage capacity for a drive chain without significantly increasing the length of the chain guide.
Die Lösung der Aufgabe ist in den Ansprüchen beschrieben.The solution to the problem is described in the claims.
Eine in den Rahmen der Erfindung passende zeichnerische Darstellung zeigt einen Umwerfer mit ein er Spannrolle, deren Durchmesser etwa um das 1 1/2fache größer ist, als der der Leitrolle.A graphical representation that fits within the scope of the invention shows a derailleur with a tension pulley whose diameter is approximately 1 1/2 times larger than that of the guide pulley.
Gemäß der anliegenden Zeichnung wird eine Umwerfer 1 beschrieben, der an einem Fahrradrahmen mittels einer Lasche 2 befestigt ist. Ein oberer Gelenkkopf 3 des Umwerfers 1 wird über ein erstes Gelenk 4 drehbar an der Lasche 2 gelagert. Den oberen Gelenkkopf 3 verbindet ein Parallelogrammhebelpaar 5 mit einem unteren Gelenkkopf 6, der sich infolge der gelenkigen Verbindungen des Parallelogrammhebelpaares 5 senkrecht zu der Fahrtrichtung des Fahrrades hin und her bewegen läßt. Ein zweites Gelenk 7 verbindet den unteren Gelenkkopf 6 mit einer Kettenführung 8, die auf einer ersten Achse 9 eine Leitrolle 10 und auf einer zweiten Achse 11 eine Spannrolle 1 2 aufweist. Eine Antriebskette liegt auf einem Zahnkranz eines Mehrfachzahnkranzes 14 und verläuft von hier aus über die Leitrolle 10 und die Spannrolle 12 zu einem Tretlagerantrieb, der über Pedale vom Fahrradfahrer angetrieben wird. Unter der Voraussetzung, daß der Tretlagerantrieb nur einen Zahnkranz aufweist, verläuft die Antriebskette 13 über den kleinsten Zahnkranz des Mehrfachzahnkranzes 14 über die Leitrolle 10 und überAccording to the attached drawing, a derailleur 1 is described which is attached to a bicycle frame by means of a bracket 2. An upper joint head 3 of the derailleur 1 is rotatably mounted on the bracket 2 via a first joint 4. The upper joint head 3 is connected by a parallelogram lever pair 5 to a lower joint head 6, which can be moved back and forth perpendicular to the direction of travel of the bicycle due to the articulated connections of the parallelogram lever pair 5. A second joint 7 connects the lower joint head 6 to a chain guide 8, which has a guide roller 10 on a first axis 9 and a tension roller 12 on a second axis 11. A drive chain lies on a sprocket of a multiple sprocket 14 and runs from here via the guide roller 10 and the tension roller 12 to a bottom bracket drive, which is driven by the cyclist via pedals. Assuming that the bottom bracket drive has only one sprocket, the drive chain 13 runs over the smallest sprocket of the multiple sprocket 14 over the guide roller 10 and over
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die Spannrolle 1 2 zurück zur Tretlagereinheit. In der gezeichneten Darstellung ist eine Umschlingung der Spannrolle 12 durch die Antriebskette 13 zu 2/3 des Umfangs verwirklicht, wodurch die Antriebskette gespannt bleibt und einen großen Teil seiner Länge auf dem Umfang der Spannrolle speichert. Nach Umwerfen der Antriebskette 13 auf den größten Zahnkranz des Mehrfachzahnkranzes 14 ergibt sich die gestrichelte Lage der Leitrolle 10 und der Spannrolle 12. In dieser Lage ist noch immer 1/3 des Umfanges der Spannrolle 12 von der Antriebskette 13 umschlungen, was eine zusätzliche Speicherkapazität für die Verwendung eines Mehrfachzahnkranzes auf dem Tretlagerantrieb erlaubt.the tension roller 1 2 back to the bottom bracket unit. In the illustration shown, the drive chain 13 wraps around the tension roller 12 to 2/3 of its circumference, whereby the drive chain remains taut and stores a large part of its length on the circumference of the tension roller. After the drive chain 13 is thrown over the largest sprocket of the multiple sprocket 14, the dashed position of the guide roller 10 and the tension roller 12 results. In this position, 1/3 of the circumference of the tension roller 12 is still wrapped around by the drive chain 13, which allows additional storage capacity for the use of a multiple sprocket on the bottom bracket drive.
Was die Auslegung der Durchmesserverhältnisse der Spannrolle 12 betrifft, so ist ihre Speicherfähigkeit am größten, je größer ihr Durchmesser ist. Andererseits ist es von Vorteil, die Leitrolle 10 und die Spannrolle 122 möglichst nahe zusammenzulegen, wodurch sich der Umschlingungswinkel schneller vergrößert, wenn die Antriebskette 13 auf kleinen Zahnkränzen des Mehrfachzahnkranzes 14 läuft.As far as the design of the diameter ratios of the tension roller 12 is concerned, its storage capacity is greatest the larger its diameter is. On the other hand, it is advantageous to place the guide roller 10 and the tension roller 122 as close together as possible, which means that the wrap angle increases more quickly when the drive chain 13 runs on small sprockets of the multiple sprocket 14.
Schließlich kann die Speicherfähigkeit des Umwerfers noch dadurch erhöht werden, daß die Lage der Achsen 9 und 11 im Hinblick auf die Position des zweiten Gelenkes 7 so gewählt wird, daß auch die Leitrolle 10 an der Erhöhung der Speicherkapazität des Umwerfers 1 teilnimmt, nämlich dadurch, daß eine hohe Umschlingung auch von kleinen Zahnkränzen des Mehrfachzahnkranzes 14 garantiert wird.Finally, the storage capacity of the derailleur can be increased by selecting the position of the axes 9 and 11 with regard to the position of the second joint 7 in such a way that the guide roller 10 also participates in increasing the storage capacity of the derailleur 1, namely by guaranteeing a high degree of wrap even of small sprockets of the multiple sprocket 14.
FRP Ro/keFRP Ro/ke
Claims (3)
dadurch gekennzeichnet,2. Derailleur according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,3. Derailleur according to one of claims 1 or 2,
characterized,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29623610U DE29623610U1 (en) | 1996-05-30 | 1996-05-30 | Derailleur derailleur system for bicycles |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29623610U DE29623610U1 (en) | 1996-05-30 | 1996-05-30 | Derailleur derailleur system for bicycles |
DE1996121640 DE19621640A1 (en) | 1996-05-30 | 1996-05-30 | Chain guide for pedal bicycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29623610U1 true DE29623610U1 (en) | 1999-01-07 |
Family
ID=26026147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29623610U Expired - Lifetime DE29623610U1 (en) | 1996-05-30 | 1996-05-30 | Derailleur derailleur system for bicycles |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE29623610U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012013645A1 (en) | 2012-07-09 | 2014-01-09 | Sram Deutschland Gmbh | Chain guide roller for a rear derailleur chain derailleur of a bicycle and rear derailleur with such chain guide roller |
-
1996
- 1996-05-30 DE DE29623610U patent/DE29623610U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012013645A1 (en) | 2012-07-09 | 2014-01-09 | Sram Deutschland Gmbh | Chain guide roller for a rear derailleur chain derailleur of a bicycle and rear derailleur with such chain guide roller |
EP2684790A1 (en) | 2012-07-09 | 2014-01-15 | SRAM Deutschland GmbH | Chain guide roller for a rear derailleur of a derailleur gear of a bicycle and rear derailleur with such a chain guide roller |
DE102012013645B4 (en) | 2012-07-09 | 2023-03-23 | Sram Deutschland Gmbh | Rear derailleur for a bicycle derailleur and chain guide roller for such a rear derailleur |
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R207 | Utility model specification |
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