DE29621693U1 - Vehicle for transporting waste disposal containers, in particular for organic waste - Google Patents
Vehicle for transporting waste disposal containers, in particular for organic wasteInfo
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Description
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GebrauchsmusteranmeldungUtility model application
Schütte Fahrzeugbau GmbH, Oldenburger Straße 23, 26203 TungelnSchütte Fahrzeugbau GmbH, Oldenburger Strasse 23, 26203 Tungeln
Fahrzeug zum Transport von Abfall-Entsorgungsbehältern, insbesondere für organischen AbfallVehicle for transporting waste disposal containers, especially for organic waste
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit Ladefläche und zugeordneten Bordwänden zum Transport von bei vorbestimmten Abfallerzeugern auf- bzw. abzuladenden Abfall-Entsorgungsbehältern, insbesondere für organischen Abfall.The invention relates to a vehicle with a loading area and associated side walls for transporting waste disposal containers, in particular for organic waste, to be loaded or unloaded at predetermined waste producers.
Mit mehr oder weniger voluminösen Abfall-Entsorgungsbehältern, die auf der Ladefläche eines Fahrzeuges mitzuführen sind, wird die Fahrzeug-Ladekapazität rasch erschöpft, das heißt, bereits mit einer relativ geringen Anzahl aufgeladener Abfall-Entsorgungsbehälter ist das Fahrzeug voll beladen. Entsprechende Vergrößerungen der Ladefläche würden den Nachteil ergeben, daß die Manövrierfähigkeit des längeren und/oder breiteren Fahrzeugs eingeschränkt wird.With more or less voluminous waste disposal containers that have to be carried on the loading area of a vehicle, the vehicle's loading capacity is quickly exhausted, i.e. the vehicle is already fully loaded with a relatively small number of waste disposal containers. Corresponding enlargements of the loading area would have the disadvantage that the maneuverability of the longer and/or wider vehicle would be restricted.
Die Ausrüstung eines Fahrzeugs mit einem die Ladefläche vergrößernden mehretagigen Aufbau würde zwar eine erwünschte Erhöhung der Ladekapazität bewirken. Zur Durchführung der Be- und Entladetätigkeit sollte jede Ladeebene eines mehretagigen Aufbaus jedoch begehbar sein. Aufgrund der nach der Straßenverkehrszulassungsordnung zulässigen Maximalhöhe für Fahrzeuge von 4 m ergeben sich bei mehretagigen Fahrzeugaufbauten jedoch wiederum Einschränkungen hinsichtlich der Begehbarkeit, mit der Folge, daß bei zum Beispiel zwei Ladeebenen nur über der unteren eigentlichen Ladefläche nahezu volle Stehhöhe gegeben ist, während über der zweiten Ebene nur noch ein lichter Raum verbleiben würde, in dem zwar Abfall-Entsorgungsbehälter stehen könnten, der aber nicht mehr begehbar ist, und damit die Be- und Entladetätigkeit kaum noch durchführbar wäre.Equipping a vehicle with a multi-level structure that enlarges the loading area would indeed result in a desired increase in loading capacity. However, in order to carry out loading and unloading, each loading level of a multi-level structure should be accessible. Due to the maximum height of 4 m for vehicles permitted under the Road Traffic Licensing Regulations, however, there are again restrictions on accessibility for multi-level vehicle structures, with the result that with, for example, two loading levels, almost full standing height is only available above the lower actual loading area, while above the second level there would only be a clear space in which waste disposal containers could be placed, but which would no longer be accessible, and thus loading and unloading would hardly be possible.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug mit erhöhter Ladekapazität zu schaffen, das Durchgangshöhen in seinen Ladeebenen aufweist, durch die die Be- und Entladetätigkeit nicht eingeschränkt wird.The invention is based on the object of creating a vehicle with increased loading capacity, which has passage heights in its loading levels, which do not restrict the loading and unloading activities.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Fahrzeug wenigstens eine parallel zur Ladefläche angeordnete Zusatzladefläche aufweist, die mittels einer Hubmechanik heb- und senkbar ist und daß wenigstens eine Bordwand als Ladebordwand ausgebildet ist, deren Hubeinheit hinsichtlich ihres Wirkbereiches so ausgelegt ist, daß die Ladebordwand inThis object is achieved according to the invention in that the vehicle has at least one additional loading area arranged parallel to the loading area, which can be raised and lowered by means of a lifting mechanism and in that at least one side wall is designed as a tail lift, the lifting unit of which is designed with regard to its effective range so that the tail lift in
Ebenen bringbar ist, die der jeweils eingestellten Ebene der Zusatzladefläche entsprechen.levels that correspond to the respective set level of the additional loading area.
Die höhenverstellbare Zusatzladefläche vergrößert vorteilhaft die Ladekapazität des erfindungsgemäßen Fahrzeugs. Neben der Ladefläche kann die Zusatzladefläche ebenfalls zur Beladung mit Abfall-Entsorgungsbehältern benutzt werden. Vor jedem Be- beziehungsweise Entladevorgang der Ladefläche kann die Zusatzladefläche mittels ihrer Hubmechanik angehoben werden, so daß eine entsprechende Durchgangshöhe über der Ladefläche gegeben ist. Für die Be- und Entladetätigkeit auf der Zusatzladefläche kann diese dann mittels ihrer Hubmechanik wieder soweit abgesenkt werden, daß dann ebenfalls über der Zusatzladefläche eine ausreichende Durchgangshöhe vorhanden ist.The height-adjustable additional loading area advantageously increases the loading capacity of the vehicle according to the invention. In addition to the loading area, the additional loading area can also be used to load waste disposal containers. Before each loading or unloading process of the loading area, the additional loading area can be raised using its lifting mechanism so that there is a corresponding clearance height above the loading area. For loading and unloading activities on the additional loading area, it can then be lowered again using its lifting mechanism so that there is also a sufficient clearance height above the additional loading area.
Erfindungsgemäße Fahrzeuge können zum Beispiel eingesetzt werden, um auf vorbestimmten Routen bei Abfallerzeugern, insbesondere mit organischem Abfall gefüllte Abfall-Entsorgungsbehälter abzuholen, gegen einen leeren Abfall-Entsorgungsbehälter austauschen beziehungsweise dem Abfallerzeuger leere Abfall-Entsorgungsbehälter zu liefern und den gefüllten aufgenommenen Abfall-Entsorgungsbehälter zu einer Abfallsammelstelle zu transportieren. Bei den Abfall-Entsorgungsbehältern handelt es sich zumeist um genormte Behälter. Diese können, vor allem im gefüllten Zustand über die Ladebordwand aufgenommen und auf die jeweilige Ebene der Ladefläche beziehungsweise derVehicles according to the invention can be used, for example, to collect waste disposal containers filled with organic waste from waste producers on predetermined routes, to exchange them for an empty waste disposal container or to deliver empty waste disposal containers to the waste producer and to transport the filled waste disposal container to a waste collection point. The waste disposal containers are usually standardized containers. These can be picked up, especially when full, via the tail lift and placed on the respective level of the loading area or the
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Zusatzladefläche gehoben werden. Damit ist ein einfaches Beladen beziehungsweise Entladen des Fahrzeugs möglich.Additional loading area can be lifted. This makes it easy to load or unload the vehicle.
Diese Vorteile der eine Be- und Entladetätigkeit erleichternden Durchgangshöhen, die gegeben sind, ohne den Nachteil einer Verminderung der Ladekapazität in Kauf zu nehmen, werden durch die Kombination der höhenverstellbaren Zusatzladefläche mit der höhenverstellbaren Ladebordwand erreicht.These advantages of the passage heights that facilitate loading and unloading, which are provided without the disadvantage of a reduction in loading capacity, are achieved by combining the height-adjustable additional loading area with the height-adjustable tail lift.
Nach Beendigung der Be- oder Entladung des Fahrzeuges kann die Ladebordwand lotrecht geschwenkt werden und bildet dann in an sich bekannter Weise einen heckseitigen Abschluß eines Kastenaufbaus des Fahrzeugs.After loading or unloading of the vehicle has been completed, the tail lift can be swivelled vertically and then forms a rear end of the box body of the vehicle in a conventional manner.
Nach einer Weiterbildung ist vorgesehen, daß die Zusatzladefläche und die Ladebordwand einen gemeinsamen Antrieb aufweisen. Mit dem gemeinsamen Antrieb können bestimmte Bewegungen der Zusatzladefläche und der Ladebordwand gleichzeitig, das heißt zeitlich parallel ausgeführt werden. Somit wäre eine Zeitersparnis bei der Beladung des Fahrzeuges möglich. Das Anheben der Ladebordwand zur Ladefläche könnte zum Beispiel zeitlich parallel mit dem Anheben der Zusatzladefläche durchgeführt werden. Selbstverständlich kann die Hubmechanik der Zusatzladefläche aber auch eigenständig und unabhängig von der Hubeinheit der Ladebordwand betrieben werden. Entsprechende Steuerungen können vorgesehen sein. So kann zum Beispiel in einer Fernsteuerung ein Paneel mit entsprechenden Betätigungs-According to a further development, the additional loading area and the tail lift have a common drive. With the common drive, certain movements of the additional loading area and the tail lift can be carried out simultaneously, i.e. in parallel. This would save time when loading the vehicle. For example, the lifting of the tail lift to the loading area could be carried out in parallel with the lifting of the additional loading area. Of course, the lifting mechanism of the additional loading area can also be operated independently and independently of the lifting unit of the tail lift. Appropriate controls can be provided. For example, a panel with appropriate actuation can be included in a remote control.
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knöpfen sowohl für die Hubeinheit als auch die Hubmechanik angeordnet sein, die dann sowohl gleichzeitig als auch separat, also unabhängig voneinander, betätigbar sind.buttons for both the lifting unit and the lifting mechanism which can then be operated both simultaneously and separately, i.e. independently of each other.
Eine in konstruktiver Hinsicht optimal einfache und platzsparende Ausführung der Hubmechanik zeichnet sich dadurch aus, daß die Hubmechanik der Zusatzladefläche an Anlenkpunkten der Zusatzladefläche angelenkte lotrecht wirkende Hubzylinder aufweist.An optimally simple and space-saving design of the lifting mechanism in terms of construction is characterized by the fact that the lifting mechanism of the additional loading area has vertically acting lifting cylinders hinged to the articulation points of the additional loading area.
Die Verwendung des Fahrzeuges und die Art seiner Abfall-Ladung erfordert häufige Reinigung zwecks Einhaltung optimaler hygienischer Verhältnisse. Dies wird dadurch erleichtert, daß der gesamte Aufbau des Fahrzeuges, der dem Transport der Ladung dient, aus nichtrostendem Metall, insbesondere Chrom-Nickel-Stahl hergestellt ist.The use of the vehicle and the type of waste it carries require frequent cleaning to ensure optimum hygiene conditions. This is facilitated by the fact that the entire structure of the vehicle used to transport the load is made of stainless metal, particularly chrome-nickel steel.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention, from which further inventive features emerge, is shown in the drawing.
Die Zeichnung stellt eine teilgeschnittene Seitenansicht eines Fahrzeuges 1 dar.The drawing shows a partially sectioned side view of a vehicle 1.
Das Fahrzeug 1 hat ein Fahrgestell 2, ein Führerhaus 3 und einen Kastenaufbau 4. Der Kastenaufbau 4 begrenzt eine Ladefläche 7 durch seine seitlichen Bordwände, die hier nicht dargestellt sind, durch die vordere Bordwand 5 und durch dieThe vehicle 1 has a chassis 2, a driver's cab 3 and a box body 4. The box body 4 delimits a loading area 7 by its side walls, which are not shown here, by the front side wall 5 and by the
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hintere Bordwand, die als Ladebordwand 9 dargestellt ist. Durch das Dach 6 ist der Kastenaufbau 4 von oben abgeschlossen. Eine Zusatzladefläche 8 ist parallel zur Ladefläche 7 heb- und senkbar angeordnet. Die Ausgangslage der Zusatzladefläche ist mit strichpunktierten Linien 8' dargestellt. Auf diese Lage ist die Zusatzladefläche 8 während der Fahrt des Fahrzeugs eingestellt. An vorderen Anlenkpunkten 11 und an hinteren Anlenkpunkten 12 der Zusatzladefläche 8 sind, beidseitg derselben, vorne und hinten lotrecht wirkende Hubzylinder 14, 13 angeordnet. Die Hubeinheit der Ladebordwand 9, die hier nicht weiter dargestellt ist, ist hinsichtlich ihres Wirkbereiches so ausgelegt, daß die Ladebordwand 9 in Ebenen bringbar ist, die der jeweils eingestellten Ebene der Zusatzladefläche 8 entsprechen. Während der Fahrt des Fahrzeuges bildet die Ladebordwand 9 im hochgeschwenkten Zustand heckseitig einen Abschluß des Kastenaufbaus 4.rear side wall, which is shown as a tail lift 9. The box body 4 is closed off from above by the roof 6. An additional loading surface 8 is arranged parallel to the loading surface 7 and can be raised and lowered. The starting position of the additional loading surface is shown with dot-dash lines 8'. The additional loading surface 8 is set to this position while the vehicle is driving. Vertically acting lifting cylinders 14, 13 are arranged on both sides of the front and rear pivot points 11 of the additional loading surface 8. The lifting unit of the tail lift 9, which is not shown here, is designed in terms of its effective range so that the tail lift 9 can be brought into levels that correspond to the level of the additional loading surface 8 that has been set. When the vehicle is driving, the tail lift 9 forms a closure of the box body 4 at the rear when it is swung up.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29621693U DE29621693U1 (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Vehicle for transporting waste disposal containers, in particular for organic waste |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE29621693U DE29621693U1 (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Vehicle for transporting waste disposal containers, in particular for organic waste |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE29621693U1 true DE29621693U1 (en) | 1997-02-20 |
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Family Applications (1)
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| DE29621693U Expired - Lifetime DE29621693U1 (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Vehicle for transporting waste disposal containers, in particular for organic waste |
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| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29621693U1 (en) |
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