DE296212C

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Publication number: DE296212C
Application number: DENDAT296212D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Kühlanlage für Verbrennungskraftmaschinen, die mit kreisläufiger Hochdruckkühlung versehen sind. Das Neue und Wesentliche der Erfindung besteht darin, daß der erhöhte Druck auch in der Kühlanlage selbst wirksam ist, so daß die Dampfbildung auch in der Kühlanlage selbst verhindert wird. Von der Kühlanlage wird die Wärme durch

ίο frei zirkulierendes Wasser ohne Druckerhöhung abgeleitet. Dadurch entsteht ein vollständig geschlossener Kreislauf für das Kühlmedium, der an jeder Stelle einen so hohen Druck aufweist, daß die Dampfbildung verhindert wird.

Die Pumpe hat in diesem Falle lediglich die Fortbewegungsarbeit des Kühlmediums durch den geschlossenen Kreislauf zu bewirken.

Die Anlage bietet den Vorteil, daß infolge der Verhinderung der Dampfbildung die Wärme-Übertragung in der Kühlanlage selbst ganz genau vorher bestimmt werden kann, da die verminderte Wärmeübertragung, die sich ergeben würde, wenn Dampf in der Kühlanlage vorhanden wäre, vermieden ist. Die Sicherheit, mit welcher die Kühlanlage wirkt, ermöglicht es deshalb, die Wärmeableitung von der Verbrennungskraftmaschine bzw. von der Gasmaschine genau zu bestimmen, so daß eine Verminderung der Leistung durch Verringerung der Kühlung ausgeschlossen ist. In gleicher Weise ermöglicht die Sicherheit, mit welcher die Kühlung in der Kühlanlage bewirkt wird, daß dieselbe bedeutend kleiner ausfällt, als wenn die Dampfbildung in der Kühlanlage ermöglicht wird. Die Sicherheit der Motorleistung einerseits und die Sicherheit der Kühlung in der Kühlanlage andererseits, unter gleichzeitiger Verringerung der Dimensionen, macht die vorliegende Anlage besonders da anwendungsfähig, wo entweder beschränkte Raumverhältaisse oder beschränkte Kühlwassermengen zur Verfügung stehen. Die vorliegende Anordnung ist infolgedessen besonders für Gasmaschinen geeignet, welche beispielsweise als Lokomotivmotoren Verwendung finden sollen.

Die Sicherheit der Kühlung unter Sicherung der Motorleistung bietet des weiteren den Vorteil, daß Kesselstein abscheidungen in den Kühlmänteln und damit die lokale Überhitzung des Zylinders, die zum Zerreißen des Zylinders führen könnte, vermieden wird. In gleicher Weise wird der Energieverbrauch der Zirkulationspumpe bedeutend geringer, weil die Pumpe jetzt nur die Wälzarbeit und die Vorwärtsbewegung des Kühlmediums, nicht aber auch noch die Kompressionsarbeit zu leisten hat, weil eine Expansion zu Dampf im Kühler vermieden wird. Die Oberfläche des Kühlers selbst wird ganz bedeutend kleiner und geringer.

Auf beiliegender Zeichnung ist schematisch die Gesamtanordnung dargestellt.

M bedeutet einen Zylinder eines Verbrennungsmotors und X. dessen Auspuff. Vermittels der Pumpe P wird das Kühlwasser im

Sinne der Pfeile bei α in den Zylindermantel eingedrückt, verläßt diesen bei b, um bei c in den Mantel des Auspuffrohres einzutreten und bei d wieder auszutreten. Von dort aus fließt es in den Sammelkasten e der Rohre Sch des Oberflächenkühlers, tritt am Ende derselben in den Sammelkasten f ein, und von dort fließt es nach Druckreduktion durch den Drosselwiderstand D der Pumpe wieder zu.

ίο Die Rohrschlangen Sch sind in einem Kasten K unter Einbau von Zungen i, 2, 3 gelagert, so daß ζ. B. das äußere Kühlmedium bei 4 eintritt und bei 5 austritt.

Claims

Patent-Anspruch: ^1s

Kühlanlage für Verbrennungskraftmaschinen, die mit kreisläufiger Hochdruckkühlung versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß durch erhöhten Druck auch in der Kühlanlage (k) die Dampfbildung verhindert wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,