DE29615513U1 - Reedsensor - Google Patents

Reedsensor

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Description

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REEDSENSOR
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Reedsensor nach
dem Oberbegriff des .nspruches 1.
Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, sog. Reedkontakte also inertgasgefüllte oder ein Vakuum enthaltene Glasröhrchen mit zwei, einander gegenüberstehenen Schaltzungen, die als Reaktion auf ein extern angelegtes Magnetfeld zur Kontaktbildung aktiviert werden -- mit einem relativ zum Reedkontakt beweglich vorgesehenen Magneten zu betätigen. Auf diese Weise konnte dann eine Vielzahl von Sensor- und Schaltfunktionen berührungslos realisiert werden, wobei eine Erfassung bzw. Aktivierung stets dann stattfand, wenn das Magnetfeld des angenäherten Magneten so stark auf die Zungen des Reedkontaktes .wirkte, daß dadurch die Kontaktgabe erfolgte.
Verwendung fanden derartige Anordnungen beispielsweise in der Sicherungs- oder Alarmtechnik, wobei hier durch Vorsehen etwa des beweglichen Magneten in einem Türblatt und des Reedkontaktes in der Zarge ein geöffneter bzw. geschlossener Zustand der Tür festgestellt werden konnte.
Problematisch wird diese bekannte Technologie jedoch dadurch, daß stets ein externen Magnet zur Betätigung notwendig ist und insoweit ein zur Aktivierung des Reedkontakts sensorisch zu erfassendes Objekt magnetisch sein mußte bzw. einen Magneten in sich tragen mußte.
Nicht nur wird durch diese Voraussetzung die Anwendungsbreite der Reedtechnologie eingeschränkt, auch entstehen -- je nach Anwendungsfall -- beträchtliche mechanische oder montagetechnische Probleme, um eine solche Anordnung zu realisieren.
M297DE7 - 2 -
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine gattungsgemäße Sensoranordnung aus Reedkontakt und zugehörigem Schaltmagneten so zu verbessern, daß der mögliche Einsatzbereich erweitert, die Montage vereinfacht und zudem die Anfälligkeit gegen Verschmutzung od.dgl. verringert ist.
Die Aufgabe wird durch den Reedsensor mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. In diesem Zusammenhang ist der Aktivierungsabstand so zu verstehen, daß auch ein geringerer Abstand zwischen Schaltmagnet und ferromagnetischem Körper die Aktivierung des Reedkontaktes gestattet und insoweit der Aktivierungsabstand ein maximaler Grenzwert ist. Auch ist mit dem Begriff Reedkontakt jegliche geeignete Ausbildung eines solchen Kontaktes gemeint, sei er bistabil oder monostabil ausgeführt, oder zum Öffnen bzw. Schließen aktivierbar.
Vorteilhaft ermöglicht erfindungsgemäß der Reedsensor das berührungslose Erfassen eines ferromagnetischen Gegenstandes, ohne daß dieser selbst magnetisiert sein muß. Auf diese Weise wird der mögliche Einsatzbereich beträchtlich aufgeweitet, da nun lediglich als zu erkennendes Gegenstück für den Sensor der ferromagnetische Körper -- geeignet etwa ein Eisenstück -- vorliegen muß.
Der vorbestimmte, feste Abstand zwischen Schaltmagnet und Reedsensor sorgt dabei für stets gleichbleibende, zuverlässige Kontakteigenschaften und ermöglicht somit einen Betrieb auch unter schwierigen, störungsträchtigen Umweltbedingungen.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
So sind besonders bevorzugt Reedkontakt und Schaltmagnet in einem Gehäuse gehalten, welches weiter bevorzugt zylindrisch ist. Dadurch wird nicht nur eine optimale
Halterung dieser Komponenten, verbunden mit weitgehendem Schutz vor dem Eindringen von Störstoffen erreicht, darüber hinaus ist zudem speziell durch die zylindrische Form eine leichte Montage durch Einsetzen in eine geeignete Bohrung möglich.
Weiter vereinfacht wird die Montage durch das weiterbildungsgemäß außen am Magnetsensor vorgesehene
genormte -- Außengewinde; hierdurch wäre dann das Gehäuse durch einfaches Einschrauben in eine entsprechende Gewindebohrung festlegbar und zudem in axialer Richtung justierbar.
Weiter bevorzugt ist das Gehäuseinnere mit einem Vergußmaterial gefüllt, so daß hierdurch nicht nur optimaler Schmutz- und Feuchtigkeitsschutz erreicht wird; darüber hinaus dient der Verguß zur einfachen, aber festen Fixierung des vorbestimmten Abstandes zwischen Schaltmagnet und Reedkontakt.
Gemäß der erfindungsgemäßen Verwendung des Reedsensors als Überwachungsvorrichtung ist verschleißarm, kontaktsicher und mit geringstem Aufwand sichergestellt, daß zuverlässig die Verriegelungsposition eines ferromagnetischen Verriegelungshakens in der Verriegelungsstellung erfaßt werden kann. Hierdurch werden zum einen mögliche mechanische Probleme bei einem auf Berührung basierenden Mikroschalter vermieden, und andererseits sind teuere, induktive Sensoren nicht erforderlich.
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Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in
Fig. 1: eine schematische Schnittansicht durch einen erfindungsgemäßen Reedsensor gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ("best mode") mit einem schematisch in einem Erfassungsabstand dazu gezeigten ferromagnetischen Objekt;
Fig. 2: eine schematische Schnittansicht durch den erfindungsgemäßen Reedsensor gemäß einer bevorzugten Weiterbildung mit ansitzendem Anschlußkabel und schematisch eingezeichneten magnetischen Feldlinien des Schaltmagneten;
Fig. 3: die Vorrichtung gemäß Fig. 2 mit einem in einem Erfassungsabstand vorgesehenen, ferromagnetisehen Objekt und der Darstellung des dadurch veränderten magnetischen Feldes;
Fig. 4 bis
Fig. 6: drei verschiedene Aktivierungsmodi des erfindungsgemäßen Reedsensors durch transversale, querverlaufende oder kreisbogenförmige Relativbewegung des ferromagnetischen Objekts relativ zum Sensor.
In der Fig. 1 ist ein Reedkontakt 10 in einem mittels eines Vergußharzes (bzw. einem entsprechenden Füllstoff) 12 gefüllten, hohlzylindrischen Gehäuse 14 i.w. koaxial gehalten. Der Reedkontakt besteht dabei in herkömmlicher, bekannter Weise aus einem Paar gegenüberstehender Zungen (paddles) 16, 18, welche in einem (mit Inertgas gefüllten
M297DE7 - 5 - .*
oder ein Vakuum aufweisenden) Glasrohr 20 befestigt sind. Kontakte 22, 24 der Zungen 16 bzw. 18 sind zu Anschlußzwecken herausgeführt, wobei der in Fig. 1 untenliegende Kontakt sich entlang des Glasrohres 2 0 aufwärts und aus dem Gehäuse 14 heraus erstreckt.
Der so aufgebaute Reedkontakt ist unter Einsatz üblicher Materialien und Kontaktmittel aufgebaut und besitzt eine -verglichen mit herkömmlichen Reedkontakten -- verbesserte bzw. erhöhte Empfindlichkeit auf Kontaktbildung durch ein externes Magnetfeld.
Im dargestellen Ausführungsbeispiel ist der Reedkontakt als einfacher, monostabiler Kontaktgeber ausgestaltet, welcher in der bekannten Weise durch Einwirkung eines externen Magnetfeldes auf die Zungen des Kontaktes diese endseitig miteinander in Kontakt bringt und so einen elektrisch durchgehenden Kontakt zwischen den Anschlüssen 22, 24 herstellt.
Am den herausgeführten Kontakten 22, 24 entgegengesetzten Ende des zylindrischen Gehäuses 14 ist ein ebenfalls zylindrischer, randseitig mit dem Gehäusemantel fluchtender Schaltmagnet 26 befestigt, welcher als Permanentmagnet ausgebildet ist und insbesondere durch Verwendung von auf seltenen Erden basierenden, magnetisch wirksamen Stoffen hergestellt wurde.
Dieser Permanentmagnet 26 ist so endseitig am Gehäuse 14 befestigt, daß dieser gegenüber dem Reedkontakt 10 einen definierten Abstand a aufweist, so daß eine durch den Schaltmagneten 26 generierte magnetische Feldstärke sich zwar in Richtung des Reedkontaktes 10 erstreckt, diesen jedoch nicht durch die Magnetwirkung aktiviert.
Das Gehäuse 14 des erfindungsgemäßen Reedsensors weist ein Außengewinde mit einem Außendurchmesser d auf, welcher an genormte Gewindebohrungen bzw. Gewindemaße angepaßt ist.
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Auf diese Weise wird das einfache Befestigen des erfindungsgemäßen Reedsensors durch Einschrauben in eine entsprechende Gewindebohrung ermöglicht; gleichzeitig gestattet das Schraubgewinde eine Abstandsjustierung in axialer Richtung des Gehäuses 14.
Wie in der Fig. 1 schematisch gezeigt, befindet sich ein Gegenstand 28 aus ferromagnetischem Material -- etwa Eisen -- in einem Abstand b vom Schaltmagneten 26. Diesbezüglich ist die Magnetisierung des Magneten 26 so gewählt, daß das ferromagnetische Objekt 28 (einer bestimmten Mindestgröße) , sobald es in den Abstand b zum magnetseitigen Ende des Sensors gebracht wird, eine Veränderung des Magnetfeldes des Schaltmagneten 26 dergestalt bewirkt, daß hierdurch dann die Zungen 16, 18 des Reedkontaktes kontaktgebend schalten. Insoweit ist also der Abstand b der kritische Abstand, an welchem der Reedsensor das Objekt 28 erfaßt und schaltet.
Die Fig. 2 und 3 verdeutlichen weiter im Detail die magnetischen Vorgänge im Rahmen der vorliegenden Erfindung: Der Sensor gemäß Fig. 2, der weiterbildungsgemäß mit einem Kabelanschluß 3 0 versehen ist, ist frei dargestellt, mit dem angedeuteten Feldverlauf der magnetischen Feldlinien des Schaltmagneten 26 ohne Beeinflussung durch ein zusätzliches, ferromagnetisches Material. Wie in der Fig. 2 gut zu erkennen ist, erreicht das wirksame, magnetische Feld zwar den unteren Bereich des Reedkontaktes 10; es ist jedoch nicht stark genug, kontaktbildend auf die Zungen 16, 18 des Reedkontaktes zu wirken. Insoweit bleibt also in dieser Ruhestellung der Sensor nicht aktiviert, und eine elektrische Verbindung zwischen den Kontakten 22, 24 am Ende des Kabelanschlusses 3 0 besteht nicht.
Demgegenüber zeigt die Fig. 3 die Annäherung des ferromagnetischen Objektes 28 in einem Abstand von mindestens b gemäß Fig. 3, mit anderen Worten: Die kritische Schaltschwelle ist erreicht. Wie in der Fig. 3 entsprechend durch den Verlauf der Feldlinien in diesem Zustand gezeigt,
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bewirkt die Annäherung eines hinreichend großen Objektes aus ferromagnetischem Material eine Beeinflussung bzw. Feldverschiebung des Magnetfeldes des Schaltmagneten 26 dergestalt, daß nunmehr wirksame Magnetfeldanteile die Zungen 16, 18 des Kontaktes 10 so übergreifen, daß Kräfte bzw. Potentialunterschiede zwischen den Zungen den Kontakt schließen. In diesem Betätigungszustand erreichen also die wirksamen Feldlinien des Magneten -- durch Wirkung des Eisenstücks 28 -- das Schalten des Reedkontaktes.
Man erkennt, daß auf diese Weise die Feldlinien des Magneten definiert beeinflußt (ausgerichtet) werden, wobei im beschriebenen Ausführungsbeispiel der Schaltmagnet 26 entsprechend relativ zum Reedkontakt 10 positioniert ist, nämlich dergestalt, daß die magnetischen Pole des Magneten 26 senkrecht zur Achse durch den Reedkontakt 10 bzw. das Gehäuse 14 verlaufen. Auf diese Weise wird nämlich dann erreicht, daß sich die Feldlinien des Magneten -- wie in den Fig. 2 und 3 schematisch angedeutet -- in einer Richtung i.w. parallel zu dieser Kontakt- bzw. Gehäuselängsachse erstrecken.
Der realisierbare Mindestabstand b zum Herbeiführen einer sicheren Kontaktgebung richtet sich nach der Magnetisierung des Schaltmagneten 26; er ist darüber hinaus aber auch abhängig von der Größe und Form des angenäherten, ferromagnetischen Objektes 28. Im praktischen Betrieb sollte ein Abstand von 10 bis 15 mm erwünscht und realisierbar sein.
Unter Bezug auf die Fig. 4 bis 6 werden nunmehr drei alternative Beispiele beschrieben, wie eine Relativbewegung eines ferromagnetischen Objektes 2 8 relativ zum Sensor erfolgen kann, damit ein Ein- bzw. Ausschalten des Reedkontaktes im Sensor bewirkt wird. Während hierfür in Fig. 4 eine Längsbewegung in axialer Richtung des Sensors entlang Pfeil A möglich ist -- dies entspricht etwa der Wirkungsweise eines Näherungs- bzw. Abstandssensors -- ist es gemäß
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Fig. 5 (ergänzend oder alternativ) möglich, das ferromagnetische Objekt in einer Pfeilrichtung B senkrecht zur Längsachse des Sensors an diesem vorbeizuführen, wobei hier der Kontakt ausgelöst wird, wenn das Objekt in Mittelstellung sich dem Schaltmagneten 26 gegenüberstehend befindet (Bezugszeichen 28) . Demgegenüber wären die seitwärts versetzten Positionen (jeweils Bezugszeichen 28') Ausschaltpositionen. Diese Darstellung gemäß Fig. 5 könnte beispielsweise -- praktisch besonders bedeutsam -- den Erkennungs- und Schaltvorgang darstellen, wie er beim Erfassen eines Schließzustandes einer (Eisen-) Tür od.dgl. Vorrichtung erkennbar ist.
Schließlich beschreibt Fig. 6 eine mögliche, entlang einem Kreisbogen C verlaufende Verschwenkung des ferromagnetischen Objektes zwischen seitlichen Stellungen 28', die keine Kontaktgabe bewirken, und einer Schließstellung 28, an welcher wiederum sich das Objekt mindestens im kritischen Abstand dem Schaltmagneten 26 gegenüberstehend befindet.
Deutlich erkennbar handelt es sich also bei dem erfindungsgemäßen Reedsensor um eine feststehende, geschlossene und - mit Ausnahme der Zungen -- unbewegliche Einheit, bestehend aus Reedkontakt 10, Gehäuse 14 und Magnet 26. Vorteilhaft ist dadurch nicht nur jeglicher Montage- und Justageaufwand vereinfacht -- wie er etwa im herkömmlichen Fall bei der mühsamen Einstellung eines zu bewegenden Magneten gegenüber einem Reedkontakt erforderlich war; darüber hinaus ist der Sensor konstruktiv vereinfacht, leichter zu montieren oder zu demontieren und umfassend gegen das Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz oder anderen Störstoffen geschützt. Hierzu trägt insbesondere der Verguß 12 im Gehäuse bei.
Während weiterbxldungsgemäß das Gehäuse in verschiedensten Durchmessern realisierbar ist und dann der endseitige Schaltmagnet 26 entweder konzentrisch angepaßt wird oder
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aber eine entsprechend den jeweiligen Magnetisierungsbedingungen passende Größe aufweist (die jedoch vorteilhaft nicht randseitig über das Gehäuse herausstehen sollte, damit die Schraubbarkeit erhalten bleibt) kommen als Gehäusewerkstoff alle Kunststoffe und nicht-ferromagnetische Metalle -- etwa Vanadium oder Messing -- in Frage.
Darüber hinaus wäre entsprechend den jeweiligen Anschlußanforderungen dieser entweder lediglich durch einfaches Herausführen der Kontakte 22, 24 zu realisieren, oder aber durch Vorsehen des weiterbildungsgemäß gezeigten Kabelanschlusses 30, alternativ durch etwa einen geeigneten Steckverbinder .
Für die Reproduzierbarkeit und Serientauglichkeit der vorliegenden Erfindung kommt es entscheidend auf den festen Abstand (a. in Fig. 1) zwischen Reedkontakt und Schaltmagnet 26 an. In vorteilhafter Weise sorgt diesbezüglich das Vergußmaterial 12 für einen festen, unveränderlichen Abstand. Selbstverständlich wird dieser -- je nach Anforderung -- in geeigneter Weise konstruktiv vorgewählt.
Erfindungsgemäß ist es zudem möglich, den Aktivierungsabstand bzw. weitere geometrische Parameter des Sensors dadurch zu beeinflussen, daß die Magnetisierung des erfindungsgemäß fest am Gehäuse sitzenden Schaltmagneten in geeigneter Weise eingestellt wird. Vorteilhaft kann dies einerseits noch vor einer Montage der einzelnen Komponenten zu der erfindungsgemäßen Sensoranordnung erfolgen, oder aber es ist möglich, durch ein entsprechendes Magnetisierungsfeld den eingebauten Magneten nachträglich auf die gewünschte Magnetisierung zu bringen.
Im weiteren soll noch eine weitere, besonders bevorzugte Anwendung des vorbeschriebenen, erfindungsgemäßen Reedsensors auf ein praktisches Einsatzgebiet erläutert werden.
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Bei LKW mit schwenkbaren Fahrerkabinen stellt sich aus Gründen der Betriebs- und Verkehrssicherheit das Problem, daß vor einem Inbetriebsetzen des Fahrzeugs die schwenkbare Fahrerkabine ordnungsgemäß verriegelt sein muß.
Zur Verriegelung der Fahrerkabine wird eine (oder bei größeren Fahrzeugen ein Paar von) Befestigungskralle(n) verwendet. Eine solche Kralle besteht aus einem massiven Eisenhaken, der im Unterteil des Fahrzeuges in eine entsprechende Aufnahme einhakt. Eine Überwachung dieses Verriegelungsvorganges findet herkömmlicherweise mittels eines Mikroschalters oder eines induktiven Sensors statt, wobei zusätzlich dem Fahrer durch eine im Armaturenbereich vorhandene Lampe die ordnungsgemäße Verriegelung signalisiert wird.
Problematisch beim Einsatz von bekannten Mikroschaltern ist, daß bei diesen die Kontaktgabe nicht berührungslos ist. Dadurch besteht die Gefahr, daß durch mechanische Verspannungen od.dgl. Probleme die Überwachung ausfällt. Berührungslose Sensoren, wie es etwa ein induktiver Sensor ist, sind dagegen aufwendig in der Herstellung und entsprechend teuer für den Einsatz.
Im Rahmen dieser Problemstellung bietet es sich an, den oben beschriebenen, erfindunsgemäßen Reedsensor zur Überwachung der Fahrerkabine an LKW auf einwandfreie Einrastung zu benutzen. Insbesondere kann nämlich, da der Verschlußhaken aus massivem Eisen -- und somit aus ferromagnetischem Material -- besteht, dieser optimal mit dem Reedsensor zusammenwirken. Dieser wird im festen Unterteil für die Kralle eingeschraubt, und der bewegliche Haken dient zum Betätigen des Sensors.
Entsprechend würde dann das Schaltsignal des Reedsensors durch die zugehörige Verriegelungssteuerung verarbeitet werden und/oder die Lampe im Armaturenbereich aktivieren.
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An diesem Beispiel ist gezeigt, daß mit einfachen Mitteln wichtige Sicherheits-Überwachungen realisiert werden können, die zudem vor Verschmutzungen geschützt, also auch für Einsatz in schwierigen Umgebungsbedingungen geeignet und durch die berührungslose Kontaktgabe verschleißarm sind.

Claims (12)

M297DE7 - 12 -I · · ·· ! !Sl.. ANSPRUCHE
1. Reedsensor mit einem als Reaktion auf ein Magnetfeld aktivierbaren Reedkontakt (10) und einem als Permanentmagnet ausgebildeten Schaltmagneten (26) ,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Reedkontakt (10) mittels einer Abstandseinrichtung (12, 14) in einem vorbestimmten, festen Abstand (a) zum Schaltmagneten (26) gehalten ist und der vorbestimmte Abstand (a) sowie eine Magnetisierung des Schaltmagneten so eingestellt sind, daß ein Aktivierungsabstand (b) geschaffen ist, innerhalb dessen der Reedkontakt (10) aktiviert wird, sobald ein nicht magnetisierter Körper (28) aus ferromagnetischem Material in eine dem Aktivierungsabstand (b) entsprechende Entfernung zum Schaltmagneten (26) gebracht wird.
2. Reedsensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltmagnet (26) so an der Abstandseinrichtung (12, 14) befestigt ist, daß eine durch Nord- und Südpol des Magneten reichende Achse i.w. parallel zu einer Längsachse des Reedkontaktes (10) verläuft und der Aktivierungsabstand (b) an der dem Reedkontakt (10) gegenüberliegenden Seite des Schaltmagneten (26) gebildet ist, so daß der Körper (28) aus ferromagnetischem Material innerhalb des Aktxvxerungsabstandes (b) eine Feldverschiebung des Magnetfeldes in Richtung auf den Reedkontakt (10) hervorruft.
3. Reedsensor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aktivierungseinrichtung durch ein Gehäuse (14) realisiert ist, der Schaltmagnet (26) an einem Ende des Gehäuses (14) gehalten ist und der Reedsensor (10) im vorbestimmten Abstand (a) vom
M297DE7 - 13 *· · &iacgr; ;: I I &Idigr; U.
Schaltungsmagneten (26) im Gehäuseinneren befestigt ist.
4. Reedsensor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuseinnere mit einem Füllmaterial (14) so vergossen ist, daß durch das Füllmaterial (14) der vorbestimmte Abstand (a) fixiert ist.
5. Reedsensor nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (14) zylindrisch ausgebildet ist und der Schaltmagnet (26) scheibenförmig gestaltet und koaxial zum Gehäuse (14) befestigt ist.
6. Reedsensor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (14) auf seiner äußeren Mantelfläche mindestens teilweise mit einem Außengewinde versehen ist.
7. Reedsensor nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Anschlüsse des Reedkontaktes (10) in Form eines Anschlußkabels (3 0) oder eines Steckverbinders aus dem Gehäuse (14) herausgeführt sind.
8. Reedsensor nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse einen Außendurchmesser
(d) zwischen etwa 5 und 30 mm aufweist.
9. Reedsensor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der vorbestimmte, feste Abstand (a) etwa zwischen 4 und 20 mm beträgt.
10. Reedsensor nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Aktivierungsabstand (b) etwa zwischen 0 und 20 mm beträgt.
M297DE7 - 14 *&iacgr; · « ♦· · · ♦ ;.,
11. Reedsensor nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfindlichkeit des Reedkontaktes (10) etwa zwischen 5 und 10 AW beträgt.
12. Überwachungsvorrichtung mit einem Reedsensors nach einem der Ansprüche 1 bis 11 zur Überwachung einer Verriegelungsposition eines zum Verriegeln einer schwenkbaren Fahrerkabine eines Kraftfahrzeugs eingerichteten, ferromagnetischen Verriegelungselementes, dadurch gekennzeichnet, daß der mit einer Auswerteinheit verbundene Reedsensor so befestigt ist, daß in einem ordnungsgemäß verriegelten Zustand das Verriegelungselement dem Reedsensor gegenüberliegt und ein Abstand zwischen dem Schaltmagneten des Reedsensors und dem Verriegelungselement kleiner oder gleich dem Aktivierungsabstand ist.
DE29615513U 1996-09-06 1996-09-06 Reedsensor Expired - Lifetime DE29615513U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19720601C1 (de) * 1997-05-16 1998-10-15 Robert Seuffer Gmbh & Co Vorrichtung zum Erzeugen eines Schaltsignales mit einem Reedkontakt
CN106739863A (zh) * 2017-03-03 2017-05-31 万通智控科技股份有限公司 胎压监测装置的锁定设备及锁定方法

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