DE29520860U1 - Schalldämpfendes und reinigendes Filter für die Abgase einer Dieselmaschine - Google Patents
Schalldämpfendes und reinigendes Filter für die Abgase einer DieselmaschineInfo
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Description
Schalldämpfendes und reinigendes. Filter
für die Abgase einer Dieselmaschine 5
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Filtern von Abgas, speziell ein Filter für das Auspuff-Abgas nach der
Verbrennung von Brennstofföl und ein schalldämpfendes und reinigendes Filter für das Abgas, welches von einer Dieselmaschine
abgegeben wird, das speziell für Fahrzeuge und Fabriken geeignet ist.
Hintergrund der Erfindung
Es ist weit verbreitet bekannt, daß Ölvorkommen von animalischen Rückständen und pflanzlichen Rückständen stammen,
die zu unterschiedlichen Arten von flüchtigem Kohlenwasserstoff und einer Verbundmischung von Sauerstoff, Stickstoff,
Schwefel und Verbrennungsrückständen führen; das Rohöl muß dabei extrahiert werden, um Bezin und Diesel für
Fahrzeuge, Züge und Fabriken zu erhalten. Dabei sind viele Schritte erforderlich, um das Benzin oder Diesel aus dem
Rohöl zu extrahieren oder abzuscheiden, so daß gefährliche Materialien wie Verbrennungsrückstände, Sulfide, Chloride,
Harz und polymerisierte Verbindungen beseitigt und ausgefiltert werden müssen; jedoch können die gefährlichen Materialien
tatsächlich nicht vollständig beseitigt werden.
Das extrahierte Benzin oder Diesel enthält noch mehr oder weniger gefährliche Materialien.
Zusätzlich zu der Tatsache, daß Benzin oder Diesel selbst noch gefährliche Materialien enthält, kann Bezin oder Diesel
auch nicht vollständig in neuerer Zeit in Brennkraftmaschinen verbrannt werden, da die Konstruktion und Herstellung
der Maschine einige Schwachstellen aufweisen, die sich heutzutage nicht überwinden lassen. Das von den
Brennkraftmaschinen ausgestoßene Abgas enthält nicht nur viel Kohlenstoff so daß das Abgas einen schwarzen Rauch
bildet, sondern enthält auch einige toxische Gase, die für den menschlichen Körper schädlich sind wie beispielsweise
das vollständig verbrannte Kohlenmonoxid, Stickmonoxid, Stickdixid, Schwefeldioxid. Speziell das Kohlenmonoxid und
das Schwefeldioxid sind für den menschlichen Körper sehr schädlich. Gemäß der Weltgesundheitsinstitutionen können
Stickstoffoxid und Schwefeldioxid, die in der Abgasluft einer Brennkraftmaschine enthalten sind, leicht eine
Krankheit verursachen, wie beispielsweise Kopfschmerzen,
Schwindel, Halsentzündung, Asthma und Krebs. Heutzutage
nimmt weltweit der Krebs und andere Krankheiten (insbesondere Krankheiten des Atmungssystems) schnell zu.Dies resultiert
aus dem toxischen Abgas, welches von Brennkraftmaschinen ausgestoßen wird.
Das Abgas, welches von Brennstofföl stammt, wie beispielsweise
von Dieselöl und Benzin, ist nicht nur für den menschlichen Körper schädlich, sondern auch für die Ern-0
ten. Diese Tatsache kann aufgrund der Informationen klar
aufgezeigt werden, die vom Ausland ausgegeben wurden. Gemäß dem „Air Pollution Protection Bureau", Kalifornien,
USA werden jedes Jahr die Ernten im Staate Kalifornien durch Luftverschmutzung zerstört und diese Zerstörung bedeutet
einen Verlust von mehreren Billionen Dollar. Was für ein Riesenverlust!
Das von verbranntem Brennstoff stammende Abgas führte in der gesamten Welt zu einer Umweltverschmutzung. Es verursacht
eine Luftverschmutzung, Geräuschverschmutzung und auch einen Treibhauseffekt· Wissenschaftler versuchen daher
dieses Problem zu lösen und es wurde bereits viel Energie, Material und auch Kapital für dieses Problem aufgewendet.
Um das Brennstofföl wieder zu verbrennen haben Wissenschaftler für Fahrzeuge einen Katalysator-Umsetzer
erfunden; jedoch können Dieselmaschinen nicht durch einen Katalysator-Umsetzer behandelt werden und es muß eine Behandlung
durch Gas oder andere Brennstoffe durchgeführt werden, um das Abgas wieder zu verbrennen, um die Verunreinigung
zu beseitigen. Jedoch ist dieser Weg der Beseitigung einer Verschmutzung oder Verunreinigung sehr gefährlich
und er kann wiederum zu einem Energieverbrauch führen.
Zusammenfassung der Erfindung
Heutzutage ist die Luftverschmutzung, die sich aus dem Abgas
von Fahrzeugen und Fabriken ergibt, sehr schwerwiegend, so daß es Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist,
0 ein schalldämpfendes und reinigendes Filter für das Abgas
einer Dieselmaschine zu schaffen, um toxische Gase in dem Abgas aus der Verbrennung von Brennstofföl wie Benzin und
Diesel zu beseitigen. Das Ziel der Erfindung liegt darin, das toxische Gas so wegzubekommen, daß die Bevölkerung
nicht so viele giftige Bestandteile einatmet und nicht zu viele Krankheiten bekommt, da dann, wenn die Bevölkerung
reine Luft atmet, ihr Körper gesünder bleibt.
Zusätzlich zur Beseitigung von giftigen Bestandteilen aus dem Abgas, welches Dieselmaschinen ausstoßen, schafft die
Erfindung auch die Möglichkeit den schwarzen und unvollständig verbrannten Kohlenstoff in dem Abgas wegzubekommen
und das Geräusch zu dämpfen, das entsteht, wenn das Abgas von einer Maschine ausgestoßen wird, wobei dennoch die
Temperatur des Abgases abgesenkt werden kann. Ein anderes Ziel der Erfindung richtet sich auf den Schutz der Umwelt,
ferner eine Dämpfung der Geräusche, saubere Luft und Absenkung der Temperatur.
Der Mechanismus, die Funktionsweise und andere Ziele und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nun folgenden
detaillierten Beschreibung unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Fig. 1 zeigt eine im Querschnitt gehaltene Seitenansicht
der Erfindung;
Fig. 2 zeigt eine Ansicht der inneren Struktur des Gegen-0 Standes der Erfindung; und
Fig. 3 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform der Erfindung.
Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
Gemäß den Figuren 1 und 2 umfaßt ein schalldämpfendes und reinigendes Filter für Abgas, welches von einer Dieselmaschine
ausgestoßen wird, einen zylinderförmigen Körper mit einem Luftkanal/Auspuff zylinder 1 mit einer Vielzahl von
luftleitenden Räumen 111, 112, . . . und ein oder mehrere schalldämpfende/reinigende Zylinder 2. Ein Luftpfad 101,
der durchgehend durch luftführende Räume 111, 112, ... des Luftkanal/Abgaszylinders 1 verläuft, ist innerhalb des
Luftkanal/Abgas Zylinders 1 vorgesehen, wobei sich ein Ende des Luftbahnverlaufes 101 an einem Ende des Luftkanal/-AbgasZylinders
1 nach außen hin erstreckt, um dadurch einen Anschluß an das Abgas-Auspuffrohr der Dieselmaschine
vorzusehen; das andere Ende des luftführenden Pfades 101 ist als ein Luftkanal 11 ausgebildet und erstreckt sich in
den schalldämpfenden/reinigenden Zylinder 2, und der Luftkanal 11 ist mit einer Vielzahl von luftführenden Löchern
11a, 11b, lic ausgestattet und ferner ist ein Metallvelour oder -samt 2 0 oder ein anderes vielschichtiges
filterndes fasriges (fibric) Material wie beispielsweise Aktivkohle zwischen die Innenwände des schalldämpfenden/reinigenden
Zylinders 2 und dem Luftkanal 11 gestopft; innerhalb des schalldämpfenden/reinigenden Zylinders 2
sind eine Vielzahl von schalldämpfenden/reinigenden Räumen 2A, 2B, 2C, 2D vorhanden; ein Verbindungsrohr 21 ist zwi-
sehen jeweils zwei schalldämpfenden/reinigenden Räumen des
schalldämpfenden/reinigenden Zylinders 2 angeordnet und an der Luftauslaß-Endfläche des schalldämpfenden/reinigenden
Zylinders 2 ist ein Auspuffrohr 22 vorhanden und ferner ist der schalldämpfende/reinigende Zylinder 2 mit einem
Wassereinlaß 24 und einem Wasserauslaß 25 an seinem oberen bzw. unteren Abschnitt ausgestattet, wobei der Wassereinlaß
24 und der Wasserauslaß 25 gesteuert werden können, um diese mit Hilfe von Ventilen 240, 250 jeweils zu öffnen
oder zu schließen. Zwischen dem oberen Teil des Wassertanks 3 und dem Luftkanal 11 ist ein Rohr 26 angeschlossen,
und über das Rohr 26 strömt das Abgas in den Wassertank 3 und dann kann das Wasser in einfacher Weise in den
schalldämpfenden/reinigenden Zylinder 2 fließen.
Ein schalldämpfendes und reinigendes Filter für Abgas, welches von einer Dieselmaschine ausgestoßen wird, wie in
Fig. 3 gezeigt ist, die in perspektivischer Darstellung eine Ausführungsform des in Verwendung befindlichen Erfindungsgegenstandes
zeigt, wobei der Einlaßluftkanal 10 am Frontende des zylinderförmigen Körpers des Luftkanal-/Abgaszylinders
1 angeordnet ist, ist mit dem Abgas-Aus-, puffrohr der Dieselmaschine verbunden; nachdem das giftige
Abgas, welches von der Maschine ausgestoßen wurde, in den Luftkanal/Abgaszylinder 1 eingetreten ist, verläuft es
über den Luftkanal 11 und gelangt in den schalldämpfenden/reinigenden Zylinder 2, und wenn eine Vielzahl von Löchern
und Spalten des Metallvelours 20 oder anderer viellagiger filternder Materialien (fabric matters) ihre Wirkung
auf·den giftbeladenen Spalt in dem schalldämpfen-
den/reinigenden Zylinder 2 ausüben, wird die Geräuschkulisse des Abgases beseitigt und es werden die Teilchen und
Giftstoffe in dem Gas eliminiert; somit wird die Luft, die von dem Auspuffrohr 22 des schalldämpfenden/reinigenden
Zylinders 2 ausgestoßen wird, sauber und deren Geräuschkulisse wird beseitigt.
Wenn das Filter für eine Zeitdauer verwendet wird, muß reines bzw. sauberes Wasser von dem Wassereinlaß 24 des
schalldämpfenden/reinigenden Zylinders 2 in den Zylinder 2 eingeführt werden und spült die giftigen Gaspartikel in
dem Zylinder aus und es wird dann das Wasser über den Wasserauslaß 25 des schalldämpfenden/reinigenden Zylinders 2
abgelassen. Vor der Verwendung des schalldämpfenden und reinigenden Filters für Abgas, welches von einer Maschine
ausgestoßen wird, kann eine gewisse Menge reines Wasser von dem Wassertank 3 in den schalldämpfenden/reinigenden
Zylinder 2 eingeführt werden, es ist jedoch besser reines Wasser bis zur Hälfte oder vier fünftel der Kapazität des 0
Zylinders 2 zuzuführen, so daß dann, wenn das Abgas in den schalldämpfenden/reinigenden Zylinder 2 eintritt, zusätzlich
zur Wirkungsweise des vorhandenen Metallvelours 20, die Wirkung des reinen Wassers vollständig die giftigen
Partikel, die für den menschlichen Körper schädlich sind, beseitigen kann.
Durch die vorliegennde Erfindung wird ein schalldämpfender und reinigender Filter für Abgase geschaffen, die von einer
Maschine ausgestoßen werden, der sich als sehr effek- »3 0 tiv herausgestellt hat, nachdem die Anmelderin mehrere Ex-
perimente mit diesem durchgeführt hat. Es ist nützlich und sinnvoll gegen eine Luftverschmutzung anzukämpfen und die
Gesundheit der Bevölkerung sicherzustellen.
Claims (2)
1. Schalldämpfendes und reinigendes Filter für das von
einer Dieselmaschine ausgestoßene Abgas, mit einem Luftkanal/Abgaszylinder, der eine Vielzahl von luftführenden
Räumen und wenigstens einen schalldämpfenden/reinigenden Zylinder umfaßt, einem Luftpfad, der durchgehend durch die
luftführenden Räume des Luftkanal/Auspuff-Zylinders verläuft,
der innerhalb des Luftkanal/Auspuff-ZyIInders vorgesehen
ist, wobei ein Ende der Luftbahn an einem Ende des Luftkanal/Auspuff-Zylinders nach außen verläuft und an das
Abgas-Auspuffrohr der Dieselmaschine angeschlossen ist, wobei das andere Ende der Luftbahn als Luftkanal (11) ausgebildet
ist und sich in den schalldämpfenden/reinigenden Zylinder erstreckt und der Luftkanal mit einer Vielzahl
von Luftdurchtrittsöffnungen ausgestattet ist und Metallvelour (metal velvet) oder ein anderer viellagiger filternder
Materialstoff(fabric) zwischen die Innenwände des
schalldämpfenden/reinigenden Zylinders und den Luftkanal gestopft ist und innerhalb des schalldämpfenden/reinigenden
Zylinders eine Vielzahl von schalldämpfenden/reinigenden
Räumen vorgesehen sind, ferner ein Verbindungsrohr zwischen jeweils zwei schalldämpfenden/reinigenden Räumen
des schalldämpfenden/reinigenden Zylinders und an der Luftauslaß-Endfläche
des Luftkanal/Auspuff-Zylinders angeordnet
ist und an der Luftauslaß-Endfläche des schalldämpfen-0 den/reinigenden Zylinders ein Auspuffrohr vorgesehen ist.
2. Schalldämpfendes und reinigendes Filter für Abgas, welches von einer Dieselmaschine ausgestoßen wird, nach
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das schalldämpfende/reinigende
Filter für Abgas von einer Maschine mit einem Wassereinlaß und einem Wasserauslaß an seinem oberen
bzw. unteren Abschnitt ausgestattet ist.
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| DE29520860U Expired - Lifetime DE29520860U1 (de) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | Schalldämpfendes und reinigendes Filter für die Abgase einer Dieselmaschine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29520860U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106762065A (zh) * | 2015-11-20 | 2017-05-31 | 重庆磐达机械有限公司 | 垂直轴发电机组用消声器 |
-
1995
- 1995-05-24 DE DE29520860U patent/DE29520860U1/de not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106762065A (zh) * | 2015-11-20 | 2017-05-31 | 重庆磐达机械有限公司 | 垂直轴发电机组用消声器 |
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