DE29514454U1

DE29514454U1 - Spring devices on seat posts for two-wheelers, especially for bicycles, which absorbs bumps from bumps on the road surfaces

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Publication number: DE29514454U1
Application number: DE29514454U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-09-11
Filing date: 1995-09-11
Publication date: 1995-12-21
Anticipated expiration: 2005-09-12
Also published as: DE19636586A1

Description

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Annastr. 12Annastr. 12

50968 Köln50968 Cologne

Tel./Fax: 0221 - 37 17 24 KölnTel./Fax: 0221 - 37 17 24 Cologne

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Anmelder: Helmut FettApplicant: Helmut Fett

Titel: Federvorrichtungen an Sattelstangen für Zwei-Dreiräder, insbesondere für Fahrräder, wodurch Stöße von unebenen Fahrbelägen abgefangen werden und dem Fahrer ein angenehmeres Fahren ermöglicht wird.Title: Spring devices on seat posts for two- or three-wheelers, in particular for bicycles, which absorb shocks from uneven road surfaces and allow the driver a more comfortable ride.

Fahrradfahren ist eine beliebte Freizeittätigkeit und wird auch von verschiedenen medizinischen Fachbereichen als gesunde Bewegungstherapie empfohlen. Da Fahrbeläge der meisten Radwege, oder auch normale Straßen, uneben und wellig sind, werden die teils starken Erschütterungen über den Rahmen zum Sattelbereich hin übertragen, so daß unangenehme Empfindungen und Belastungen im Sitzbereich entstehen und darüber hinaus Belastungen bis in den Rücken entstehen und bei längerem Fahren Ermüdungserscheinungen auftreten und das Fahrradfahren in eine unangenehme Erscheinung treten lassen.Cycling is a popular leisure activity and is also recommended by various medical disciplines as a healthy form of exercise therapy. Since the surfaces of most cycle paths, or even normal roads, are uneven and undulating, the sometimes strong vibrations are transferred via the frame to the saddle area, causing unpleasant sensations and strains in the seat area and, in addition, strains are placed on the back, causing fatigue after longer rides and making cycling unpleasant.

Um dies zu vermeiden, werden aufwendige Rahmenkonstruktionen angeboten, die einmal relativ teuer sind und zum anderen nicht an vorhandene Fahrräder nachrüstbar sind.To avoid this, complex frame constructions are offered, which are relatively expensive and cannot be retrofitted to existing bicycles.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Abfederung im Sitzbereich zu schaffen, wodurch auftretende Rahmenerschütterungen von der abgefederten Sattelstange aufgefangen und absorbiert werden. Diese Art von Abfederungen läßt eine einfache Bauweise zu und kann dadurch an vorhandenen Fahrrädern nachgerüstet werden.The aim of the invention is to create a suspension in the seat area, whereby any frame vibrations that occur are caught and absorbed by the suspended seat post. This type of suspension allows for a simple construction and can therefore be retrofitted to existing bicycles.

Diese Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß der Sitzbereich mit Federsystemen ausgestattet wird, so daß unangenehme Erschütterungen nicht zum Fahrer hin übertragen werden. Die Abfederkraft kann individuell eingestellt werden und gewährleistet ein entspanntes Fahren.This object of the invention is achieved by equipping the seating area with spring systems so that unpleasant vibrations are not transmitted to the driver. The cushioning force can be individually adjusted and ensures relaxed driving.

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Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Konstruktionen erarbeitet, die alle den Anforderungen der Abfederung im Sitzbereich entsprechen, jedoch kann die Abfederkraft mit Druck- und Zugfedern, Öldruckzylinder, Gasdruckzylinder, Luftdruckfederung oder Gummifederung erreicht werden oder durch Kombinationen verschiedener Federelemente.Within the scope of the invention, various designs have been developed, all of which meet the requirements of cushioning in the seat area, but the cushioning force can be achieved with compression and tension springs, oil pressure cylinders, gas pressure cylinders, air pressure suspension or rubber suspension or by combinations of different spring elements.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungen beschränkt, sondern es sind mehrere Änderungen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Zum Beispiel könnte die Abfederung der Sattelstange auch mit einem Wasserdrucksystem erreicht werden.The invention is not limited to the embodiments shown and described, but several modifications are possible without departing from the scope of the invention. For example, the cushioning of the seat post could also be achieved with a water pressure system.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung näher erläutert sind. Es zeigt:Further features and advantages of the invention emerge from the following description and the drawings in which preferred embodiments of the invention are explained in more detail. It shows:

Fig. 1 einen Teilbereich des Fahrradrahmens mit eingesetztem Führungsrohr 2, das die Sattelstange 3 mit Federführung 5 und Feder 6 aufnimmt und in den Rahmen 1 geklemmt wird. Durch die Verstellungen 7, 8 kann die Federkraft in Pfeilrichtung 9 verändert werden. Ein herkömmlicher Sattel 4 mit Federn 4a ist an der Sattelstangenlagerung 3a angebracht.Fig. 1 shows a section of the bicycle frame with an inserted guide tube 2, which holds the seat post 3 with spring guide 5 and spring 6 and is clamped into the frame 1. The spring force can be changed in the direction of arrow 9 using the adjustments 7, 8. A conventional saddle 4 with springs 4a is attached to the seat post bearing 3a.

Fig. 2 die gleichen beschriebenen Funktionen, wie sie in Fig. 1 von 1-9 beschrieben sind, jedoch zusätzlich mit Stoßdämpfern 12/13 ausgestattet, die mit der Lagerplatte 11 am Rahmen 1 und mit Lagerplatte 10 am Sattelrohr 3 angebracht sind und der Federdruck durch 14 verstellbar ist. Anstatt der Stoßdämpfer 12/13 können auch Federelemente angebracht sein.Fig. 2 the same functions as described in Fig. 1 of 1-9, but additionally equipped with shock absorbers 12/13, which are attached to the frame 1 with the bearing plate 11 and to the seat tube 3 with the bearing plate 10 and the spring pressure can be adjusted by 14. Instead of the shock absorbers 12/13, spring elements can also be attached.

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Fig. 3 eine Teilansicht des Rahmens 1, in den ein Sattelrohr 3 geklemmt ist, an dem eine Stützplatte 15 angebracht ist, auf der eine Halteplatte 16 mit Sattelrohr 10 mit einer Gelenköse 20 angebracht ist, an der die Sattelaufnahme 21 gelagert ist und durch Federelemente 22 in Pfeilrichtung 24 abfedert. Durch die Verstelleinrichtung 23 kann die Federkraft verändert werden. Die Federeinwirkung kann durch 17 in Pfeilrichtung 18 verändert werden.Fig. 3 is a partial view of the frame 1, into which a seat tube 3 is clamped, to which a support plate 15 is attached, on which a holding plate 16 with seat tube 10 with an articulated eyelet 20 is attached, on which the seat mount 21 is mounted and cushioned by spring elements 22 in the direction of arrow 24. The spring force can be changed by the adjustment device 23. The spring effect can be changed by 17 in the direction of arrow 18.

Fig. 4 eine Teilansicht des Rahmens 1, in dem ein Sattelrohr 3 mit Stützplatte 25 geklemmt ist, auf der ein Federelement verankert ist und den Sattel 4 mit Montagerohr 30 und Platte 28 aufnimmt und mit Schrauben 26, 29 kraftschlüssig verbunden ist und in Pfeilrichtung 9 die Rahmenstöße aufnimmt.Fig. 4 is a partial view of the frame 1, in which a seat tube 3 is clamped with a support plate 25, on which a spring element is anchored and receives the seat 4 with mounting tube 30 and plate 28 and is connected with screws 26, 29 in a force-fitting manner and receives the frame joints in the direction of arrow 9.

Fig. 5 eine Teilansicht des Rahmens 1, in dem ein Sattelrohr 3 mit Federplatte 32 geklemmt ist, auf der Federelemente 37, 38 abgestützt sind, die sich durch Verstelleinrichtungen 35, 36 verändern lassen, wodurch die Federeinwirkungen in den Pfeilrichtungen 39, 40 veränderbar sind. Durch Verschieben der Federelemente 37, 38 in die Pfeilrichtungen 33, 34 kann die Federintensität verändert werden.Fig. 5 is a partial view of the frame 1, in which a seat tube 3 is clamped with a spring plate 32, on which spring elements 37, 38 are supported, which can be changed by adjusting devices 35, 36, whereby the spring effects can be changed in the arrow directions 39, 40. By moving the spring elements 37, 38 in the arrow directions 33, 34, the spring intensity can be changed.

Die Fig. 1 zeigt mit 1 einen Teilausschnitt eines Fahrradrahmens mit Sattelstützenaufnähme, in welche normalerweise ein Standard-Sattelrohr mit Sattel geklemmt wird. In dieser Fig. Hat das Sattelrohr 3 nach untenhin einen Ansatz 5, auf dem das Federelement 6 gleitet und wird in das Führungsrohr 2 eingeschoben und mit der Verstellung 8 abgegrenzt und mit der Verstellung 7 von obenher arretiert. Die komplette Federeinheit 2, 3, 5, 6, 7, 8 mit aufgesetztem Sattel 4 wird in die Sattelrohr-Fig. 1 shows a partial section of a bicycle frame with a seat post holder, in which a standard seat tube with a saddle is normally clamped. In this figure, the seat tube 3 has a projection 5 at the bottom, on which the spring element 6 slides and is inserted into the guide tube 2 and limited with the adjustment 8 and locked from above with the adjustment 7. The complete spring unit 2, 3, 5, 6, 7, 8 with the saddle 4 attached is inserted into the seat tube.

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Aufnahme 1 eingesteckt und normal mit der Klemmvorrichtung positioniert und nimmt in Pfeilrichtung 9 die Rahmenstöße auf.Inserted into holder 1 and positioned normally with the clamping device and takes up the frame joints in the direction of arrow 9.

Die Fig. 2 zeigt den gleichen Aufbau wie in der Fig. 1 von 1-9 beschrieben und ist zusätzlich mit 2 Stoßdämpfern 12, 13 ausgestattet, die in Verbindung des Federelements 6 eine ausgewogene Bewegungsabstimmung ergeben. Die Aufnahmeplatte 11 wird zweischalig an dem Rahmen 1 montiert und nimmt mit Lagerplatte 2 die Stoßdämpfer 12, 13 auf, die auch als Federelement ausgestattet sein können.Fig. 2 shows the same structure as described in Fig. 1 of 1-9 and is additionally equipped with 2 shock absorbers 12, 13, which, in conjunction with the spring element 6, result in a balanced movement adjustment. The mounting plate 11 is mounted in two shells on the frame 1 and, together with the bearing plate 2, accommodates the shock absorbers 12, 13, which can also be equipped as a spring element.

Die Fig. 3, 4, 5 sind im Detail beschrieben.Fig. 3, 4, 5 are described in detail.

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Claims

: .5 f PROTECTION CLAIMS :

1. Suspended seat tubes and seat tube devices for two- and three-wheelers, in particular for bicycles, whereby unevenness in the driving surface is absorbed and the driver is guaranteed a more comfortable ride, characterized in that spring elements of various types and bearings, such as compression or tension springs 6, 12, 13, 37, 38 with a springy rubber body or with oil, gas and air spring bodies can be combined next to and on top of each other and are arranged in such a way that the driving shocks that occur are absorbed and a balanced sitting position is achieved.

2. Device according to claim 1, characterized in that spring elements 2-8 are clamped into the bicycle frame as a seat support tube.

3. Device according to claim 1, characterized in that spring and damper elements 12, 13 engage in a spring-acting manner outside the bicycle frame.

4. Device according to claim 1, characterized in that the seat tube 3 is equipped with a holding plate 15 and with a seat swing arm 16-23.

5. Device according to claim 1, characterized in that the spring element 27 is inserted into the seat tube 3, Fig. 4.

6. Device according to claim 1, characterized in that two adjustable spring elements 37, 38 are arranged on the seat tube plate 32 towards the saddle.

7. Device according to claims 1-6, characterized in that the spring force and position are adjustable.

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8. Device according to claims 1-7, characterized in that spring elements in the seat tube holder
are arranged.