DE29513787U1 - Elektronisches Fahrtenbuch - Google Patents

Description

Gebrauchsmusteranmeldung Stephan Austermflhle

BESCHREIBUNG

Elektronisches Fahrtenbuch zur Aufzeichnung von Fahrzeugbewegungsdaten.

Bei der Kontrolle und Dokumentation von Bewegungsdaten von Fahrzeugen, insbesondere der Aufzeichnung von zurückgelegten Entfernungen, gefahrenen Geschwindigkeiten, Bewegungs- und Ruhepausen werden zur Zeit üblicherweise manuell zu führende Fahrtenbücher und Fahrtenschreiber mit Tachoscheiben eingesetzt.

Sollen diese Daten weiterberarbeitet werden um z.B. die Nutzung eines Fahrzeuges zu kontrollieren und zu dokumentieren, um die Nutzung in private und geschäftliche Nutzung aufzuteilen, um Ruhe- und Arbeitszeiten festzulegen und um diese Daten etwa in der Buchführung eines Unternehmens zur Verfügung zu stellen, sind bei den zur Zeit verwandten Aufzeichnungsmethoden weitere Arbeitsschritte erforderlich. Der Inhalt des manuellen Fahrtenbuches bzw. der Tachzoscheibe muß gelesen und in andere Verarbeitungsmedien übertragen werden.

Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine möglichst exakte und fälschungssichere Aufzeichnung der Bewegungs- und damit der Nutzungsdaten eines Kfz zu erreichen, die darüber hinaus eine einfachere, schnellere und zuverlässigere Art der Bereitstellung dieser Daten zur Weiterverarbeitung gewährleistet.

Gebrauchsmusteranmeldung Stephan Austermfihle

Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch aufgeführten Merkmalen gelöst.

Mit der Erfindung wird erreicht, daß sämtliche Bewegungsdaten des angeschlossenen Fahrzeuges schnell, einfach und zuverlässig aufgezeichnet und gespeichert werden. Darüber hinaus können die gespeicherten Daten durch Anschluß eines handelsüblichen Druckers ausgedruckt und damit für die Dokumentation zur Verfügung gestellt werden. Es ist aber auch möglich, das elektronische Fahrtenbuch an einen IBM-compatiblen PC anzuschliessen, die Daten zu übertragen und zur Dokumentation und Weiterverarbeitung bereit zu stellen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der nachfolgenden Zeichnungen erläutert.

Die Erfindung wird in Figur I in dem im Fahrzeug zu montierenden Gehäuse dargestellt. Die Anschlußbuchsen für die Stromversorgung und die Anschlüsse für die Sensoren sind mit der Ziffer 1 gekennzeichnet, der Drucker - bzw. PC-Anschluß wird mit Ziffer 2 und die PCMCIA-Speicherkarte mit Ziffer 3.

Die Anschlüsse zu den einzelnen Sensoren sind in Figur II dargestellt. Hier ist der Ziffer 1 die Anschlußbuchse des elektronischen Fahrtenbuches gekennzeichnet, während die Sensoranschlüsse jeweils mit Ziffer 2 bezeichnet sind.

Claims (1)

1. Geb rauchsmusteranme1dung
   Stephan Austermühle

   SCHtITZANSPROCHE

   Elektronisches Fahrtenbuch zur elektronischen Aufzeichnung von Bewegungsdaten von Kraftfahrzeugen.

   Das elektronische Fahrtenbuch ist dadurch gekennzeichnet, daß alle Fahrzeugbewegungen mittels eines Kleinrechners auf eine auswechselbare PCMCIA-Speicherkarte mit einer Größe von mindestens 64 KByte und optional bis 4 MByte aufgezeichnet werden. Das elektronische Fahrtenbuch verfügt darüber hinaus über eine akkugepufferte Echtzeituhr, ein Gold-cap für die Datenpufferung sowie eine neun-polige Sub-D-Buchse (RS232G) zum Anschluß an einen handelsüblichen, IBM-compatiblen PC oder zum direkten Anschluß an einen Drucker. Die Stromversorgung sowie der Datenanschluß erfolgen über 25-polige Sub-D-Stecker. Die Spannungsversorgung erfolgt bei 12 bis 18 V oder optional bei 12 bis 30 V. Das zuvor beschriebene elektronische Fahrtenbuch ist in einem Gehäuse mit den Maßen 165 &khgr; 105 &khgr; 42 mm untergebracht, das sich mittels Schraubverbindung im Fahrzeug montieren läßt.

   Die erforderlichen Impulse für die Datenaufzeichnung werden durch Kontakte an Zünschloß und Türen sowie über einen Sensor an der Tachowelle geliefert.