DE2951305A1

DE2951305A1 - Drucklufterzeugungsanlage

Info

Publication number: DE2951305A1
Application number: DE19792951305
Authority: DE
Inventors: Siegfried 7000 Stuttgart Beck; Joachim 7251 Hemmingen Delfs; Rudolf Dipl.-Ing. 7143 Vaihingen Grauel; Gerald 7251 Weissach Höfer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1979-12-20
Filing date: 1979-12-20
Publication date: 1981-07-02

Description

Drucklufterzeugungsanlage
Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer Drucklufterzeugungsanlage nach der Gattung des Hauptanspruchs. Eine derartige Drucklufterzeugungsanlage ist bekannt (DE-OS 27 17 224).
Bei dieser bekannten Anlage wird der elektrische Kompressor-Antrieb abgeschaltet, wenn der Luftverbrauch unter eine bestimmte Grenze fällt. Das hat den Nachteil, daß der im Kompressor notwendige Schmierfilm bei jeder Abschaltung durch den Stillstand des Kompressors unterbrochen wird, was zu einem erhöhten Verschleiß der bewegten Teile des Kompressors führt.
Vorteile der Erfindung Die Drucklufterzeugungsanlage mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs nat demgegenüber den Vorteil, daß durch den ständig laufenden Kompressor ein Mindest-Volumenstrom erhalten bleibt. Der Druck dieses Volumenstromes dient zum Rücktransport des vom Kompressor in den Verdichtungsraum gelangten öles in das Kurbelgehäuse des Kompressors. Dadurch wird der ölverbrauch des Kompressors wesentlich veriindert, und es wird das bekannte Problem gelöst, das darin besteht, daß der Kompressor einerseits geschmiert werden muß und daß andereseits möglichst wenig von diesen Schmiermittel von der geförderten Drücklaft den Kompressor entzogen werden soll.
Deaweiteren ist es von Vorteil, daß die Antriebsleistung den Kompressors im Leerlaufbetrieb verringert ist.
Auch ist der Geräuschpegel im Leerlaufbetrieb nicht so hoch wie bei bekannten Einrichtungen, weil durch den gesperrten Ansaugvolumenstrom einerseits nicht mehr gefürdert wird und andererseits eine Entlüftung zur Atmosphäre nicht uhr erforderlich ist. Aus dem gleichen Grunde sind auch die thermischen und die mechanischen Beanspruchungen des Kompressoirs nicht mehr so hoch.
Schließlich ergibt sich durch die Anordnung des Sicherheitsventils und des Reifenfüllventils in der Steuerleitung und in der Kombination dieser Ventile mit dem Ansaugschaltventil und Steuerventil nu einem Ventilaggregat eine sehr einfache Bauweise der Anlage.
Zeichnung Sin Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung niher erläutert. Es zeigen: Figur 1 eine Drucklufterzeugungsanlage, und Figur 2 eine Einzelheit der Anlage.
Beschreibung des Ausführungsbeispieles Ein Kompressor 1 hat einen Anschluß für eine Saugleitung 2, 2' und einen Anschluß für eine Druckleitung 3, 3'.
In der Saugleitung 2, 2' liegt ein Ansaugschaltventil 4. Das Ansaugschaltventil 4 ist als 2/2-Wege-Ventil ausgebildet und hat einen nicht gezeichneten Stellkolben, der über einen Druckbetätigungsanschluß 6 vom Druck in einer Leitung 7 schaltbar ist. Die Druckleitung 3 führt über einen Luftreiniger 8, in den auch noch ein Rückschlagventil 9 integriert ist, und sie setzt sich hinter dieser Baueinheit 8/9 als Druckleitung 3' fort, die zu einem Mehrkreis-Schutzventil 10 gezogen ist.
Von der Druckleitung 3' zweigt eine Steuerleitung 15 ab, die über ein Sicherheitsventil 11 und über ein Reifenfüllventil 12 zu einem Druckbetätigungsanschluß 14 eines Steuerventils 13 führt. Dieses Steuerventil ist als 3/2-Wege-Ventil ausgebildet und hat einen in der Fig. 1 nicht gezeichneten Stellkolben, der durch den Steuerdruck in der Steuerleitung 15 schaltbar ist. Die Steuerleitung 15 dient auch zum Zuführen von Druckluft zu einem Anschluß 18 des Steuerventils 13, bei 19 hat dieses Ventil 13 einen Aussenluftanschluß und es hat einen Anschluß für die Leitung 7, die bereits angesprochen wurde.
Die Figur 2 zeigt eine werkstattgemäße Ausführung eines Ventilaggregats 20, in dem das Sicherheitsventil 11, das über einen Anschluß 21 angeschlossene, aber in einer anderen Ebene liegende Reifenfüllventil 12, ferner das Steuerventil 13 und das Ansaugschaltventil 4 angeordnet sind. Auch der Außenluftanschluß 19 ist zu erkennen.
Wirkungsweise Wenn der Kompressor 1 läuft, saugt er über die Saugleitung 2', 2 und das offene Ansaugschaltventil 4 Luft an und gibt Druckluft an die Druckleitung 3, 3' ab, über welche die Druckluft in die Anlage gelangt. Dieser Druck herrscht auch in der Steuerleitung 15.
Ist der Druck auf einen oberen Grenzwert angestiegen, dann schaltet der am Steuerventil 13 anstehende Druck das Steuerventil 13 in seine andere Stellung, in der die vorher drucklose Leitung 7 Druck erhält und das Ansaugschaltventil 4 umschaltet.
Wenn der Druck in der Druckleitung 3', beispielsweise durch Druckentnahme eines Verbrauchers, absinkt, geht das Steuerventil 13 wieder in seine Ausgangsstellung zurück.
Ein zu hoher Druck wird durch das Sicherheitsventil 11 vermieden.
Am Reifenfüllventil 12 kann Reifenfülluft abgenommen werden, wenn das Ventil 12 in seine zweite Stellung umgeschaltet wird, und eine dritte Stellung des Reifenftlllventils dient zum Befüllen der Bremsanlage (vgl.
Fig. 1).
Es ist zu erkennen, daß der Kompressor 1 im Leerlaufbetrieb (geschlossenes Ansaugschaltventil 4) fast keine Luft fördert sondern nur Verdichtungsarbeit leistet.
Seine Leistungsaufnahme ist infolgendessen gering.
Die unterbundene Nachförderung hat den Vorteil, daß der Geräuschpegel wesentlich geringer ist als bei bekannten Anlagen. Außerdem werden die thermischen und mechanischen Belastungen des Kompressors 1 und des Steuerventils 13 herabgesetzt.
Schließlich ergibt sich durch die Anordnung des Sicherheitsventils und des Reifenfüllventils iri der Steuerletung 15 und in der Zusammenfassung von Sicherheitsventil 11, Reifenfüllventil 12, Steuerventil 13 und Ansaugschaltventil 4 zu einem Ventilaggregat 20 eine sehr einfache Bauweise der Anlage.

Claims

Ansprüche Drucklufterzeugungsanlage mit einem Kompressor und einem Vorratsbehälter sowie mit einem druckabhängig verstellbaren Ansaugschaltventil, das die Kompressor-Liefermenge in Abhängigkeit von Betriebsdruck regelt, und ferner mit einem Steuerventil, einem Leerlaufventil und einem Sicherheitsventil, dadurch gekennzeichnet, daß in der Steuerleitung (15) sowohl das Sicherheitsventil (11) als auch ein Reifenfüllventil (12) angeordnet sind.
2. Drucklufterzeugungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ansaugschaltventil (4), das Steuerventil (13), das Sicherheitsventil (11) und das Reifenfüllventil (12) in einem gemeinsamen Ventilaggregat (20) angeordnet sind.