DE29508472U1 - Sicherungsgeflecht für Fahrer-Airbag - Google Patents
Sicherungsgeflecht für Fahrer-AirbagInfo
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Classifications
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60R2021/162—Means for diverting, destroying or blocking the bag in case of dangerous deployment, e.g. during rescue operations or use of rear-facing children seats
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
EVERS & LANGE - Sdiarnhorststr.il · 44532 Lünen (Horstmar) ScharnhorstStraSe 11
44532 Lünen (Horstmar) Telefon: 02306-36540
An das Telefax: 02306-36570
DEUTSCHE PATENTAMT
80297 München
Treppen, Geländer, Schutzgitter, Tore, Blechverarbeitung, Schmiedeeiserne Handarbeiten,
Montagen, Reparaturen
Anmeldungsunterlagen 12.08.1995
Aktenzeichen: 295 08 472.3
- 2 Beschreibung :
Sicherungsgeflecht für Fahret— Airbag
Airbags in Kraftfahrzeugen zur Rettung von Menschenleben im
Falle eines Autounfalles sind schon heute weit verbreitet, und der Trend geht in die Richtung, daß ein solcher Airbag bald
schon zur Serienausstattung eines jeden Fahrzeuges gehört.
Mit der zunehmenden Verbreitung der Airbags erhöht sich auch die Gefahr, daß im Falle eines Autounfalles, bei dem der
Airbag aus verschiedenen, unvorhersehbaren Bründen nicht ausgelöst hat, Verletzte im Auto, Helfer am Unfallort,
Sanitäter oder Feuerwehrleute bei der Rettung des Verletzten durch den verspätet unkontrolliert auslösenden Airbag schwere
Verletzungen erleiden können.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit dem in den Schutzansprüchen aufgeführten Sicherungsgeflecht gelöst. Das
Sicherungsgeflecht besteht aus einem zentralen Kettenglied,
von wo aus sternförmig angeordnete Kettenstränge (1) spinnennetzartig den Lenkradkranz umschließen und hinter dem
Lenkradkranz mit einem Stahlseil (2) verbunden sind. Das Ende des Stahlseiles ist mit einer Schlaufe (3) versehen, die beim
Zusammenziehen des Stahlseiles mit den Enden jeden Kettenstranges das Kettengeflecht hinter den Lenkradkranz spannt. Am Ende jeden
Kettenstranges befinden sich ösen, durch die das Stahlseil geführt wird. Ein selbsttätiges öffnen ist nicht möglich, da eine
Fächerscheibe das Seil in einer stufenlosen Stellung festhält.
Joachim Evers (Handwerkmeisfer) Udo L^tjgf {Djplom-Ingenieur)
Bankverbindung Sp^te«* tunke '(&aacgr;.&Zgr;.441 523&Lgr;>*) 500*6374
EVERSiLANGE - Scharnhorststr.il · 44532 Lünen (Horstmar) Sdiarnhorststra&e 11
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An das Telefax: 02306-36570
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Treppen, Geländer, Sdiutzgittei,
Tore, Blechverarbeitung, Schmiedeeiserne Handarbeiten, Montagen, Reparaturen
Anmeldungsunterlagen 12.08.1995
Aktenzeichen: 295 08 472.3
"~ 3 "-"
Beschreibung :
Beschreibung :
Dieses über dem Pralltopf des Lenkrades gespannte Sicherungsgeflecht verhindert so ein unkontrolliertes öffnen
der Lenkradabdeckung und damit ein unvorhergesehenes Auslösen des Airbags.
Erst ein Betätigen der Federklappe (4) gibt das Stahlseil wieder frei und ermöglicht ein Auseinanderschieben des Stahlseiles und
ein Entfernen des Sicherungsgeflechts.
Mit dieser Erfindung wurde ein Sicherheitsinstrument entworfen zum Schutz des Verletzten und des Rettungspersonals bei
Autounfällen vor der Gefahr des unkontrollierten Auslösens von
Airbags, welches sich sowohl sehr schnell anbringen als auch wieder lösen läßt.
Doadiim Evers {Handwerkmdster) Udo L^gge (njpioiti-lngenieur)
Bankverbindung SpiifftftftgLorke'$-1.441 523&Lgr;)) 500*63 74
Claims (5)
1. An einem Fahrzeug lenkrad festlegbares Sicherungsgeflecht
dadurch gekennzeichnet, daß es den Pralltopf des Lenkrades niederhält und so auf mechanische Weise ein
Auslösen eines im Pralltopf enthaltenen Airbags verhindert.
2. Sicherungsgeflecht nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß es aus einem Kettengeflecht, einem Stahlseil und einer Arretierung, insbesondere drei Hauptteile, besteht.
3. Sicherungsgeflecht nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Kettengeflecht um den Lenkradkranz gelegt wird und das Stahlseil, welches durch Ösen mit dem
Kettengeflecht verbunden ist, das Kettengeflecht hinter dem
Lenkradkranz umschließt und beim Zusammenziehen es sich über
dem Pralltopf spannt und selbsttätig arretiert.
4. Sicherungsgeflecht nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, das die Arretierung des Stahlseiles mittels einer Federkraft selbsttätig sperrt und in der gespannten
Position gehalten wird.
5. Sicherungsgeflecht nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem harten, widerstandsfähigem Material, insbesondere Stahl,
besteht.
Joachim Evers (Handwerkmeister} Udo Lange (Djplom-Ingenieur)
Bankverbindung Sp^flasse {.&Ogr;&phgr;&oacgr;^&Igr;.^! 523/oj 500*6374
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29508472U DE29508472U1 (de) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | Sicherungsgeflecht für Fahrer-Airbag |
| DE29518540U DE29518540U1 (de) | 1995-02-20 | 1995-11-22 | Sicherungsgurtgeflecht für Fahrer-Airbag |
| PCT/EP1996/002154 WO1996037383A1 (de) | 1995-05-22 | 1996-05-20 | Vorrichtung zur sicherung eines airbags |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29508472U DE29508472U1 (de) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | Sicherungsgeflecht für Fahrer-Airbag |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29508472U1 true DE29508472U1 (de) | 1995-09-14 |
Family
ID=8008403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29508472U Expired - Lifetime DE29508472U1 (de) | 1995-02-20 | 1995-05-22 | Sicherungsgeflecht für Fahrer-Airbag |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29508472U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997013659A1 (en) * | 1995-10-11 | 1997-04-17 | Specamon B.V. | Safety device for an airbag-system |
-
1995
- 1995-05-22 DE DE29508472U patent/DE29508472U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997013659A1 (en) * | 1995-10-11 | 1997-04-17 | Specamon B.V. | Safety device for an airbag-system |
| US6203055B1 (en) | 1995-10-11 | 2001-03-20 | Martimon B.V. | Safety device for an airbag-system |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19951026 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
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