DE29507797U1 - Locking device for automatic transmission shift lever - Google Patents

Locking device for automatic transmission shift lever

Info

Publication number
DE29507797U1
DE29507797U1 DE29507797U DE29507797U DE29507797U1 DE 29507797 U1 DE29507797 U1 DE 29507797U1 DE 29507797 U DE29507797 U DE 29507797U DE 29507797 U DE29507797 U DE 29507797U DE 29507797 U1 DE29507797 U1 DE 29507797U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cover
shift lever
locking device
lever
automatic transmission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29507797U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHANG HSUAN WEN
CHANG YU MAO
Original Assignee
CHANG HSUAN WEN
CHANG YU MAO
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHANG HSUAN WEN, CHANG YU MAO filed Critical CHANG HSUAN WEN
Priority to DE29507797U priority Critical patent/DE29507797U1/en
Publication of DE29507797U1 publication Critical patent/DE29507797U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/06—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the vehicle transmission
    • B60R25/066—Locking of hand actuated control actuating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

K 31 027 K31027

Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Locking device for automatic transmission SchalthebelGear lever

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel und insbesondere eine derartige Verriegelungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1, die einfach zu handhaben und im Gebrauch eine höhere Sicherheit schafft.The present invention relates to a locking device for automatic transmission gear levers and in particular to such a locking device according to the preamble of claim 1, which is easy to handle and provides greater safety in use.

In Fig. 2 ist eine herkömmliche Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel gezeigt. Sie enthält ein Schloß 71, das nach unten gedruckt wird, um einen stehenden Riegel 72 in eine Riegelbohrung 731 des Schalthebels 73 eines Kraftfahrzeug-Automatikgetriebes zu zwingen, wodurch verhindert wird, daß der Schalthebel 73 nach unten bewegt werden kann. Obwohl dieser Schloßtyp an sich eine sehr sichere Struktur ist, ist er nicht für alle Arten von Automatikgetrieben geeignet, da die Schalthebel mancher Fahrzeugtypen, etwa diejenigen von Mercedes-Benz, für die Ausführung eines Wählvorgangs nicht nach unten geschoben werden müssen, so daß dieser Verriegelungstyp auf sie nicht anwendbar ist.A conventional automatic transmission shift lever locking device is shown in Fig. 2. It includes a lock 71 which is pushed downward to force a standing latch 72 into a latch hole 731 of the shift lever 73 of an automotive automatic transmission, thereby preventing the shift lever 73 from being moved downward. Although this type of lock is in itself a very secure structure, it is not suitable for all types of automatic transmissions, since the shift levers of some types of vehicles, such as those of Mercedes-Benz, do not need to be pushed downward to perform a gear selection operation, so this type of locking device is not applicable to them.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel zu schaffen, die die obenerwähnten Nachteile herkömmlicher derartiger Verriegelungsvorrichtungen nicht besitzt. It is therefore the object of the present invention to provide a locking device for automatic transmission gear levers which does not have the above-mentioned disadvantages of conventional locking devices of this type.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel, die die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale besitzt.This object is achieved according to the invention by a locking device for automatic transmission gear levers, which has the features specified in claim 1.

Der abhängige Anspruch ist auf eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gerichtet.The dependent claim is directed to a preferred embodiment of the present invention.

Die erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel enthält ein Schubschloß, das einen nach unten ausfahrbaren stehenden Riegel besitzt, der in einen offenen Raum in einem in einer oberen Fläche einer Schaltabdeckung ausgebildeten Schalthebelloch eingeschoben werden kann, so daß das Schloß bei in der Parkstellung befindlichem Schalthebel nach unten geschoben werden kann, damit sich der stehende Riegel in den offenen Raum neben dem Schalthebel erstreckt, so daß verhindert wird, daß der Schalthebel in eine Fahrstellung bewegt werden kann.The automatic transmission shift lever locking device according to the invention includes a slide lock having a downwardly extendable standing bolt that can be inserted into an open space in a shift lever hole formed in an upper surface of a shift cover so that the lock can be pushed downward when the shift lever is in the park position so that the standing bolt extends into the open space adjacent to the shift lever so that the shift lever is prevented from being moved to a drive position.

Weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden deutlich beim Lesen der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausfuhrungsform, die auf die beigefügten Zeichnungen Bezug nimmt; es zeigen:Further objects, features and advantages of the invention will become apparent upon reading the following description of a preferred embodiment, which refers to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 eine Querschnittsansicht einer Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel gemäß der vorliegenden Erfindung;Fig. 1 is a cross-sectional view of an automatic transmission shift lever locking device according to the present invention;

Fig. 2 die bereits erwähnte Querschnittsansicht einer herkömmlichen Verriegelungsvorrichtung für Automa tikgetriebe-Schalthebel;Fig. 2 shows the above-mentioned cross-sectional view of a conventional locking device for automatic transmission gear levers;

Fig. 3 eine Draufsicht einer Schaltabdeckung und der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel;Fig. 3 is a plan view of a shift cover and the locking device for automatic transmission shift levers according to the invention;

Fig. 4 eine vergrößerte Teilquerschnittsansicht der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung für Autoraatikgetriebe-Schalthebel; undFig. 4 is an enlarged partial cross-sectional view of the locking device for automatic transmission gear levers according to the invention; and

Fig. 5 eine Querschnittsansicht der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung für ■Automatikgetriebe-Schalthebel·, wobei sich die Verriegelungsvorrichtung in der verriegelten Position befindet.Fig. 5 is a cross-sectional view of the locking device for automatic transmission shift levers according to the invention, with the locking device in the locked position.

Wie in Fig. 1 gezeigt, enthält die erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel ein Schutzrohr 2, das einen Schalthebel 1 umgibt, sowie ein Schubschloß 3, das neben dem Schutzrohr 2 vorgesehen ist und einen stehenden Riegel 30 besitzt, der sich in einen Raum neben dem in der Parkstellung befindlichen Schalthebel 1, wie er in Fig. 3 gezeigt ist, erstreckt. Nachdem im Herstellungsprozeß die äußere Oberfläche des Schalthebels 1 mit einer Verkleidung 4 versehen worden ist, wird um diese Verkleidung 4 das Schutzrohr 2 angeordnet, das ein L-förmiges Ende 20 sowie ein flaches Ende 21 besitzt. Kopflose Schrauben 22, die durch das L-förmige Ende 20 verlaufen, werden in Gewindebohrungen geschraubt, die im flachen Ende 21 ausgebildet sind. Wenn die Schrauben 22 in die Gewindebohrungen geschraubt werden, wird die Öffnung zwischen dem L-förmigen Ende 20 und dem flachen Ende 21 reduziert, wie in Fig. 4 gezeigt ist, so daß das Schutzrohr 2 um den Schalthebel 1 bei dazwischen befindlicher Verkleidung angezogen wird. Ferner ist auf einer oberen Kunststoffoberfläche der Schaltabdeckung 5 mittels kopfloser Schrauben 23 eine Stahlplatte 6 befestigt, die ein angenähert zickzackförmiges, langgestrecktes Schalthebelloch 60 besitzt, das sich in Längsrichtung in einem Zwischenabschnitt erstreckt und mit einem Schalthebelloch 50 in der oberen Kunststoffplatte 51 der Schaltabdeckung 5 für den Schalthebel 1 übereinstimmt, wodurch verhindert wird, daß die Kunststoffplatte 51 unerlaubt aufgeschnitten werden kann.As shown in Fig. 1, the automatic transmission shift lever locking device according to the invention includes a protective tube 2 surrounding a shift lever 1, and a slide lock 3 provided adjacent to the protective tube 2 and having a standing latch 30 extending into a space adjacent to the shift lever 1 in the park position as shown in Fig. 3. After the outer surface of the shift lever 1 is provided with a cover 4 in the manufacturing process, the protective tube 2, which has an L-shaped end 20 and a flat end 21, is arranged around this cover 4. Headless screws 22 passing through the L-shaped end 20 are screwed into threaded holes formed in the flat end 21. When the screws 22 are screwed into the threaded holes, the opening between the L-shaped end 20 and the flat end 21 is reduced as shown in Fig. 4, so that the protective tube 2 is tightened around the shift lever 1 with the cover therebetween. Furthermore, on an upper plastic surface of the shift cover 5, a steel plate 6 is fixed by means of headless screws 23, which has an approximately zigzag-shaped elongated shift lever hole 60 extending longitudinally in an intermediate portion and corresponding to a shift lever hole 50 in the upper plastic plate 51 of the shift cover 5 for the shift lever 1, thereby preventing the plastic plate 51 from being cut open illegally.

• · · I
—· · I· · I
—· · I

Im Gebrauch wird der Schalthebel 1 in die Parkstellung bewegt, anschließend wird das Schloß 3 nach unten gedrückt, wodurch der stehende Riegel 30 nach unten in den offenen Raum des Schalthebellochs 50 der Schaltabdeckung 5 neben dem Schalthebel 1 ausgefahren wird, so daß eine Bewegung des Schalthebels 1 verhindert wird. Dadurch wird eine Verriegelung für den Schalthebel 1 geschaffen.In use, the shift lever 1 is moved to the park position, then the lock 3 is pushed downward, whereby the standing latch 30 is extended downward into the open space of the shift lever hole 50 of the shift cover 5 adjacent to the shift lever 1, so that movement of the shift lever 1 is prevented. This creates a lock for the shift lever 1.

Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung besteht darin, daß sich das Schloß 3 sehr nahe an der Schaltabdeckung 5 befindet, so daß es kaum möglich ist, daß der stehende Riegel 30 abgesägt wird.An advantage of the locking device according to the invention is that the lock 3 is located very close to the switch cover 5, so that it is hardly possible that the standing bolt 30 is sawed off.

Obwohl oben eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben worden ist, sind selbstverständlich verschiedene Abwandlungen innerhalb des Umgangs der Erfindung möglich, der durch die beigefügten Ansprüche definiert ist.Although a preferred embodiment of the present invention has been described above, it is to be understood that various modifications are possible within the scope of the invention, which is defined by the appended claims.

Claims (2)

K 31 027 S chu tzan sprücheK 31 027 Protection claims 1. Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel, mit1. Locking device for automatic transmission gear lever, with einer Verkleidung (4) , die an der äußeren Oberfläche eines Kraftfahrzeug-Schalthebels (1) befestigt ist,a cover (4) which is attached to the outer surface of a motor vehicle gear lever (1), einem Schutzrohr (2), das die Verkleidung (4) abdeckt, unda protective tube (2) covering the casing (4), and einer Schaltabdeckung (5), die ein Schalthebelloch (50) aufweist,
gekennzeichnet durcha shift cover (5) having a shift lever hole (50),
marked by ein Schubschloß (3), das neben dem Schutzrohr (2) vorgesehen ist und einen stehenden Riegel (30) aufweist, der nach unten in einen offenen Raum eines Schalthebellochs (50) direkt neben dem in der Parkstellung befindlichen Schalthebel (1) ausgefahren werden kann, um den Hebel (1) in einer unbeweglichen Stellung zu verriegeln, wobei bei der Herstellung das Schutzrohr (2) die Verkleidung (4) abdeckt, wenn die Verkleidung (4) um den Schalthebel (1) befestigt worden ist, wobei das Schutzrohr (2) im Querschnitt ein L-förmiges Ende (20) und ein flaches Ende (21) aufweist, die mittels kopfloser Schrauben (22), die durch das L-förmige Ende verlaufen und in Gewindebohrungen im flachen Ende (21) in Eingriff sind, aneinander befestigt werden, wobei bei fortgesetztem Anziehen der Schrauben (22) eine Öffnung zwischen dem L-förmigen Ende (20) und dem flachen Ende (21) verkleinert wird, und eine Stahlplatte (6) mit einem Schalthebellocha push lock (3) provided adjacent to the protective tube (2) and having a standing latch (30) that can be extended downward into an open space of a shift lever hole (50) immediately adjacent to the shift lever (1) in the parking position to lock the lever (1) in a fixed position, wherein during manufacture the protective tube (2) covers the cover (4) when the cover (4) has been secured around the shift lever (1), wherein the protective tube (2) has an L-shaped end (20) and a flat end (21) in cross section that are secured to one another by means of headless screws (22) that pass through the L-shaped end and engage threaded holes in the flat end (21), wherein continued tightening of the screws (22) reduces an opening between the L-shaped end (20) and the flat end (21), and a steel plate (6) with a gear lever hole (60), das mit dem Schalthebelloch (50) einer oberen Kunststoffplatte (51) der Schaltabdeckung (5) im wesent-(60) which is connected to the gear lever hole (50) of an upper plastic plate (51) of the gearshift cover (5) in the ft ·fts · lichen übereinstimmt und verhindert, daß die Kunststoffplatte (21) unerlaubt aufgeschnitten werden kann.and prevents the plastic plate (21) from being cut open without permission. 2. Verriegelungsvorrichtung für Automatikgetriebe-Schalthebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß2. Locking device for automatic transmission gear lever according to claim 1, characterized in that das Schloß (3) sehr nahe an der Schaltabdeckung (5) für den Kraftfahrzeug-Schalthebel (1) befestigt ist, wodurch verhindert wird, daß der stehende Riegel (30) abgesägt werden kann.the lock (3) is fastened very close to the gearshift cover (5) for the motor vehicle gearshift lever (1), which prevents the standing bolt (30) from being sawed off.
DE29507797U 1995-05-11 1995-05-11 Locking device for automatic transmission shift lever Expired - Lifetime DE29507797U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29507797U DE29507797U1 (en) 1995-05-11 1995-05-11 Locking device for automatic transmission shift lever

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29507797U DE29507797U1 (en) 1995-05-11 1995-05-11 Locking device for automatic transmission shift lever

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29507797U1 true DE29507797U1 (en) 1995-08-17

Family

ID=8007888

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29507797U Expired - Lifetime DE29507797U1 (en) 1995-05-11 1995-05-11 Locking device for automatic transmission shift lever

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29507797U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998003375A1 (en) * 1996-07-19 1998-01-29 Chmielecki Czesdaw Locking device for automotive gearboxes
DE10162520A1 (en) * 2001-09-28 2003-04-17 Tetsuo Setagaya Kuramochi Automobile or motorcycle theft-prevention device, uses locking bolt for blocking movement of manual gear shift lever

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998003375A1 (en) * 1996-07-19 1998-01-29 Chmielecki Czesdaw Locking device for automotive gearboxes
DE10162520A1 (en) * 2001-09-28 2003-04-17 Tetsuo Setagaya Kuramochi Automobile or motorcycle theft-prevention device, uses locking bolt for blocking movement of manual gear shift lever
DE10162520B4 (en) * 2001-09-28 2004-06-09 Tetsuo Setagaya Kuramochi antitheft

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2936466C2 (en) Guide for a parking lock in automatic motor vehicle transmissions
DE3616122C2 (en) Steering and ignition lock
DE19845723B4 (en) Locking device for a vehicle door
DE3203702A1 (en) ACTUATING DEVICE FOR AN AUTOMATIC MOTOR VEHICLE TRANSMISSION
DE69726224T2 (en) Locking mechanism for sliding door and fuel filler flap
DE9208698U1 (en) Steering wheel lock
DE2427134A1 (en) HOOD RELEASE FOR MOTOR VEHICLES
DE4141007C2 (en) Device for percolating a device for connecting a gear lever arrangement to a steering lock
DE60304754T2 (en) Transfer piece of handling force in a door latch
EP0555633B1 (en) Door handle fitting
DE19823188A1 (en) Car door lock cylinder linked to lock by shaft in lock nut
DE4340209A1 (en) Steering column lock for vehicle - has control mechanism to adjust degree of extension of locking bar which is in engagement with stop and blocks steering column
DE2700976A1 (en) Vehicle anti-theft device - has two part gear selector lever joined by security lock
DE69916122T2 (en) CYLINDER LOCK
DE10335311A1 (en) Steering lock device
DE29507797U1 (en) Locking device for automatic transmission shift lever
DE29615970U1 (en) Manually operated throttle control for motor vehicles
EP0816191A2 (en) Device with gear selector lever for an automobile automatic gearbox
DE19606038C1 (en) Immobiliser for vehicle with automatic transmission
DE4433595A1 (en) Steering column switch as gear switch with fixable neutral position
EP0989339B1 (en) Locking device for rotatable locking element of a shift device
DE2723586C2 (en) Gear shift lever lock
EP0640735A1 (en) Door lock, especially for locking of refrigerators
EP0681950B1 (en) Selector lever device for an automatic transmission for automotive vehicles
DE19861199B4 (en) Door latch for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19950928

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 19990302