DE29507297U1 - Protective grille or partition for the interior of motor vehicles - Google Patents
Protective grille or partition for the interior of motor vehiclesInfo
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Description
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Die Erfindung bezieht sich auf ein Schutzgitter bzw. eine Trennwand, das in einem Kraftfahrzeug zwischen Fahrgastbereich und Ladebereich anbringbar ist und eine Befestigung aufweist, der an Holmen des Kraftfahrzeugs befestigbar bzw. abstützbar ist.The invention relates to a protective grille or a partition wall that can be installed in a motor vehicle between the passenger area and the loading area and has a fastening that can be fastened or supported on the pillars of the motor vehicle.
In Kraftfahrzeugen befindet sich der Laderaum meist unmittelbar hinter dem Fahrgastraum von dem er durch die Rückenlehne der hinteren Sitzbank getrennt ist. Vielfach wird der Laderaum mit Gütern so stark beladen, daß ein Teil der Güter über den oberen Rand der Rückenlehne hinausragt. Bei starken Bremsverzögerungen oder Unfällen können daher Gegenstände in den Fahrgastraum geschleudert werden. Um dies zu verhindern, werden in Kraftfahrzeugen Schutzgitter/Trennwände zwischen dem Fahrgastraum und dem Laderaum angebracht. Ein solches Schutzgitter/Trennwand besteht im allgemeinen aus einem Metallrahmen, oder steifem Formteil aus z. B. glasfaserverstärktem Kunststoff, der in etwa an die Kontur des Innenraums des Fahrzeugs zwischen dem oberen Ende der Rückenlehne der Sitzbank, den Seitenfenstern und dem Dach angepaßt ist und zur Versteifung z. B. Reihen von senkrechten und waagerechten Gitterstäben oder Seilen enthält.In motor vehicles, the loading area is usually located directly behind the passenger compartment, from which it is separated by the backrest of the rear seat. The loading area is often so heavily loaded with goods that some of the goods protrude over the upper edge of the backrest. In the event of heavy braking or accidents, objects can therefore be thrown into the passenger compartment. To prevent this, protective grilles/partitions are installed in motor vehicles between the passenger compartment and the loading area. Such a protective grille/partition generally consists of a metal frame, or a rigid molded part made of, for example, glass fiber reinforced plastic, which is roughly adapted to the contour of the interior of the vehicle between the upper end of the backrest of the seat, the side windows and the roof and contains, for example, rows of vertical and horizontal bars or ropes for stiffening.
2. Mai 1995-35106B/gi-mu2 May 1995-35106B/gi-mu
DipL-Phys. Dr. H.-H. Stoffregen Patentanwalt-EuTopean Patent AttorneyDipL-Phys. Dr. H.-H. Stoffregen Patent Attorney-EuTopean Patent Attorney
Diese Schutzgitter/Trennwände haben an den Seiten jeweils nach unten und in Fahrtrichtung vorstehende Abschnitte, deren Enden sich auf den unteren Rahmenteilen der Seitenfenster des jeweiligen Kraftfahrzeugs abstützen. Die Enden der Rahmenabschnitte sind zum Schutz und zum besseren Halt mit topfartigen Puffern aus Gummi oder einem elastischen Kunststoff versehen. These protective grilles/partitions have sections on the sides that protrude downwards and in the direction of travel, the ends of which rest on the lower frame parts of the side windows of the respective vehicle. The ends of the frame sections are provided with pot-shaped buffers made of rubber or an elastic plastic for protection and better grip.
Abgestützt werden die jeweiligen Trennwände/Schutzgitter jeweils an beiden Holmen (A, B, C, D-Säule) des Kraftfahrzeugs zwischen den Seitenfenstern und den Seitentüren, bei denen es sich bei einem Kraftfahrzeug mit vier Seitentüren um die hinteren und bei einem Kraftfahrzeug mit zwei Seitentüren um die beiden Seitentüren handelt. Das Schutzgitter/Trennwand ist nicht unmittelbar über den oberen Enden der Rückenlehne nach hinten versetzt. Zwischen den seitlichen Abschnitten des Rahmens und den Tür- bzw. Fensterholmen verlaufen Streben, deren Enden jeweils an den seitlichen Abschnitten und den Tür- bzw. Fensterholmen befestigt sind.The respective partition walls/protective grilles are supported on both pillars (A, B, C, D-pillar) of the motor vehicle between the side windows and the side doors, which are the rear doors in a motor vehicle with four side doors and the two side doors in a motor vehicle with two side doors. The protective grille/partition wall is not set back directly above the upper ends of the backrest. Struts run between the side sections of the frame and the door or window pillars, the ends of which are attached to the side sections and the door or window pillars.
Die vorstehend beschriebenen Schutzgitter/Trennwände sind nicht serienmäßig in Fahrzeugen eingebaut, sondern werden nur auf Wunsch gegen Aufpreis bei Neuwagen mitgeliefert. Die Besitzer von Kraftfahrzeugen, die einen Neuwagen ohne Schutzgitter/Trennwand erworben haben, stellen bei der Benutzung des Fahrzeugs häufig fest, daß ein/e Schutzgitter/Trennwand zweckmäßig und nützlich ist. Auch ohne handwerkliches Geschick kann ein/e Schutzgitter/-Trennwand der vorstehend beschriebenen Art nachträglich vom Besitzer selbst im Fahrzeug eingebaut werden. Es ist hierfür lediglich die Verbindung zwischen dem Schutzgitter/Trennwand und den Fenster- bzw. Türholmen auszuführen.The protective grilles/partitions described above are not fitted as standard in vehicles, but are only supplied on request with new cars for an additional charge. Owners of vehicles who have purchased a new car without a protective grille/partition often find that a protective grille/partition is practical and useful when using the vehicle. Even without any manual skills, a protective grille/partition of the type described above can be subsequently fitted in the vehicle by the owner themselves. All that is required is the connection between the protective grille/partition and the window or door pillars.
Hier setzt die Erfindung ein, der das Problem zugrundeliegt, ein/e Schutzgitter/Trennwand bereitzustellen, das in einem Kraftfahrzeug zwischen Fahrgast- und Laderaum ohne großen Aufwand nachträglich eingebaut sowie raumsparend gelagert und transportiert werden kann, und die bei starker Verzögerung des Fahrzeugs entstehenden dynamischen und statischen Kräfte des beschleunigten Transportguts in die seitlichen Tür-/Fensterholme leitet.This is where the invention comes in, which is based on the problem of providing a protective grille/partition wall that can be retrofitted in a motor vehicle between the passenger compartment and the cargo area without great effort and can be stored and transported in a space-saving manner, and that directs the dynamic and static forces of the accelerated transported goods that arise when the vehicle is heavily decelerated into the side door/window pillars.
2. Mai 1995-35106B/gi-mu2 May 1995-35106B/gi-mu
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Das Problem wird bei einem/r Schutzgitter/Trennwand der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an seitlichen Abschnitten des Rahmens jeweils Hülsen angebracht sind, in denen jeweils Enden von als gesonderte Teile ausgebildeten Streben befestigbar sind, deren andere Enden mit den Holmen zwischen Fenstern bzw. Türen des Kraftfahrzeugs verbindbar sind. Diese Vorrichtung erlaubt die Lagerung und den Transport des/der Schutzgitters/Trennwand mit Gitterstäben oder -seilen und der Streben in nicht montierter Form. Der Raumbedarf des/der Schutzgitters/Trennwand -nachstehend nur Schutzgitter genannt- in Richtung rechtwinklig zur Gitterebene ist hierbei nicht größer als die Ausdehnung der Hülsen, während der Raumbedarf eines die Streben tragenden Schutzgitters in Richtung rechtwinklig zur Gitterebene ein Vielfaches davon ist. Die Streben können zum Lagern und zum Transport eines erfindungsgemäßen Schutzgitters parallel z. B. zum Rahmen angebracht und z.B. mit einer Klebefolie am Rahmen befestigt werden.The problem is solved according to the invention in a protective grille/partition of the type described at the beginning in that sleeves are attached to the side sections of the frame, in which the ends of struts designed as separate parts can be attached, the other ends of which can be connected to the beams between windows or doors of the motor vehicle. This device allows the storage and transport of the protective grille/partition with grille rods or ropes and the struts in unassembled form. The space required by the protective grille/partition - hereinafter referred to as protective grille - in the direction perpendicular to the grille plane is not greater than the extension of the sleeves, while the space required by a protective grille carrying the struts in the direction perpendicular to the grille plane is a multiple of this. The struts can be attached parallel to the frame, for example, for storing and transporting a protective grille according to the invention, and can be attached to the frame, for example, with an adhesive film.
Ein Schutzgitter mit den Streben unter Einschluß der Befestigungsmittel zwischen Hülsen und Strebenenden und zwischen den Streben und Holmen läßt sich in einem flachen Verpackungsbehälter unterbringen. Damit wird Verpackungsmaterial eingespart.A protective grille with the struts, including the fastening elements between the sleeves and the strut ends and between the struts and the beams, can be placed in a flat packaging container. This saves packaging material.
Weiterhin wird für einen solchen Verpackungsbehälter, insbesondere ein flaches Paket, weniger Lager- und Transportraum benötigt.Furthermore, such a packaging container, especially a flat package, requires less storage and transport space.
Vorzugsweise sind die einen Enden der Streben mittels Schrauben fest mit den Hülsen verbindbar. Eine Schraubverbindung kann in relativ kurzer Zeit hergestellt werden. In den Hülsen und den Enden der Streben sind zweckmäßigerweise Löcher vorgefertigt zum Einsetzen der Schrauben vorgesehen, die mit Muttern verschraubt werden.Preferably, one end of the struts can be firmly connected to the sleeves using screws. A screw connection can be made in a relatively short time. In the sleeves and the ends of the struts, holes are conveniently pre-made for inserting the screws, which are screwed in with nuts.
Die anderen Enden der Streben sind insbesondere an Platten unlösbar befestigt, die mit Schutzfolie beklebt sind. Die Platten sind der Kontur der Fahrzeugholme ganz oder teilweise angepaßt und fixieren das Schutzgitter/Trennwand nur durch Formschluß im Fahrzeug.The other ends of the struts are permanently attached to plates that are covered with protective film. The plates are fully or partially adapted to the contour of the vehicle pillars and fix the protective grille/partition in the vehicle only by means of a positive fit.
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Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform sind die Hülsen jeweils paarweise in einer Einheit in kurzem Abstand nebeneinander angeordnet. Die Hülsen dienen zur Aufnahme der Enden von Einzel/Doppelstreben, die ganz oder teilweise parallel nebeneinander verlaufen und mit ihren anderen Enden auf einer gemeinsamen Platte befestigt sind.In a practical embodiment, the sleeves are arranged in pairs in a unit near each other at a short distance. The sleeves serve to accommodate the ends of single/double struts that run completely or partially parallel to each other and are attached with their other ends to a common plate.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich nicht nur aus den Ansprüchen und den diesen zu entnehmenden Merkmalen -für sich und/oder in Kombination-, sondern auch aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausfürungsbeispiels. Further details, features and advantages of the invention emerge not only from the claims and the features derived therefrom - individually and/or in combination -, but also from the following description of a preferred embodiment.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine perspektivische Ausgestaltung eines Teils eines Rückraums einers Personenkraftfahrzeugs undFig. 1 shows a perspective design of part of a rear area of a passenger vehicle and
Fig. 2 ein Detail der Darstellung gemäß Fig. 1.Fig. 2 shows a detail of the representation according to Fig. 1.
Fig. 1 zeigt in perspektivischer Ansicht und teilweise im Schnitt einen Teil eines Personenkraftfahrzeugs von der Rückseite aus. Das Fahrzeug weist einen Laderaum (10) und einen Fahrgastraum (12) auf. Zwischen dem Laderaum (10) und dem Fahrgastraum (12) befindet sich die Rücklehne (14) der hinteren Sitzbank des Personenfraftwagens. Die Seitenwände (16) des Kraftfahrzeugs sind doppelwandig ausgebildet. In den Laderaum (10), der von einer hinteren, nicht dargestellten Tür aus zugänglich ist, ragen von den Seitenwänden (16) her Radkasten (18), gegen deren vordere Flächen die Rückenlehne (14) angelegt ist.Fig. 1 shows a perspective view and partially in section of part of a passenger vehicle from the rear. The vehicle has a loading area (10) and a passenger compartment (12). Between the loading area (10) and the passenger compartment (12) is the backrest (14) of the rear seat of the passenger vehicle. The side walls (16) of the motor vehicle are double-walled. Into the loading area (10), which is accessible from a rear door (not shown), protrude from the side walls (16) wheel housings (18), against the front surfaces of which the backrest (14) is placed.
Der Fahrgastraum (12) und der Laderaum (10) werden im Bereich oberhalb des oberen Endes (20) der Rücklehne (14) durch ein Schutzgitter (Trennwand) (22) voneinander getrennt. Das Schutzgitter (22) hat einen Rahmen (24), der aus einem Rohr besteht, das z.B. aus Metall besteht oder als rahmenloses Formteil ausgeführt ist.The passenger compartment (12) and the loading compartment (10) are separated from one another in the area above the upper end (20) of the backrest (14) by a protective grille (partition) (22). The protective grille (22) has a frame (24) which consists of a tube, which is made of metal, for example, or is designed as a frameless molded part.
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Der Rahmen (24) ist in etwa an die lichte Weite zwischen dem Dach (26) des Kraftfahrzeugs, dem obern Ende (20) der Rücklehne (14) und den beiden hinteren Seitenfenstern des Kraftfahrzeugs angepaßt. Zwischen den Seitenfenstern, die in der Zeichnung nicht näher bezeichnet sind, und dem Dach (26) sind noch Zwischenräume vorhanden, die so bemessen sind, daß keine größeren Gegenstände durch sie hindurchgelangen können.The frame (24) is approximately adapted to the clear width between the roof (26) of the motor vehicle, the upper end (20) of the backrest (14) and the two rear side windows of the motor vehicle. Between the side windows, which are not shown in detail in the drawing, and the roof (26) there are gaps which are dimensioned such that no larger objects can pass through them.
Das Schutzgitter (22) befindet sich in einem gewissen Abstand hinter der Rückenlehne (14),The protective grille (22) is located at a certain distance behind the backrest (14),
Der Rahmen (24) hat zwei Seitenabschnitte bzw. seitliche Abschnitte (28), (30), die nach unten über den horizontalen Rahmenabschnitt (32) mit ihren Enden (34), (36) ragen. Die Enden (34), (36) sind mit topfartigen Überzügen oder Schuhen (38) bzw. Puffern versehen, die sich auf den unteren Rahmenflächen (40) der hinteren Seitenfenster/Verkleidung abstützen. The frame (24) has two side sections or lateral sections (28), (30) which project downwards over the horizontal frame section (32) with their ends (34), (36). The ends (34), (36) are provided with pot-like coverings or shoes (38) or buffers, which are supported on the lower frame surfaces (40) of the rear side windows/paneling.
An den Seitenabschnitten (28), (30) sind jeweils zwei Einheiten (42), (44) befestigt, die je zwei Hülsen (46), (48) bzw. (50), (52) aufweisen, die in kurzem Abstand parallel zueiander verlaufen. Die Einheiten (42), (44) mit den Hülsen (46), (48) bzw. (50), (52) sind jeweils nahe am oberen bzw. unteren Ende des Seitenabschnitts (28) bzw. (30) angebracht. Die Hülsen (46), (48), (50), (52) sind mit ihren Öffnungen auf Holme (54), (56) ausgerichtet, die zwischen den hinteren Seitenfenstern und den hinteren seitlichen Türöffnungen des jeweiligen Kraftfahrzeugs verlaufen, sofern es sich um ein fünftüriges Fahrzeug handelt. Bei dreitürigen Fahrzeuge sind die Holme (54), (56) zwischen den hinteren Seitenfenstern und den seitlichen Türen angeordnet.Two units (42), (44) are attached to the side sections (28), (30), each having two sleeves (46), (48) or (50), (52) that run parallel to one another at a short distance. The units (42), (44) with the sleeves (46), (48) or (50), (52) are each attached close to the upper or lower end of the side section (28) or (30). The sleeves (46), (48), (50), (52) are aligned with their openings on bars (54), (56) that run between the rear side windows and the rear side door openings of the respective motor vehicle, provided that it is a five-door vehicle. In three-door vehicles, the bars (54), (56) are arranged between the rear side windows and the side doors.
Als Einheiten (42), (44) können Spritzgußteile, in denen Hülsen ausgebildet sind, eingesetzt werden. Solche Einheiten (42), (44) sind mit ihren den Hülsenöffnungen abgewandten Seiten jeweils an die Oberflächen der Seitenabschnitte (28), (30) angepaßt, an denen sie z.B. mittels Schrauben befestigt werden. Es ist aber auch eine andere Art der Befestigung möglich. Wenn die Einheiten (42), (44) z.B. aus Stahl bestehen, sind sie vorzugsweise mit den Seitenabschnitten (28), (30) verschweißt.Injection molded parts in which sleeves are formed can be used as units (42), (44). Such units (42), (44) are adapted with their sides facing away from the sleeve openings to the surfaces of the side sections (28), (30), to which they are fastened, for example, by means of screws. However, another type of fastening is also possible. If the units (42), (44) are made of steel, for example, they are preferably welded to the side sections (28), (30).
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Die Hülse (46), (48) und (50), (52) sind für die Aufnahme der Enden von Streben (58), (60) bzw. (62), (64) bestimmt, deren andere Enden auf Platten (66), (68) befestigt sind. Beispielsweise sind die Enden der Streben (58), (60) bzw. (62), (64) jeweils mit den Platten (66), (68) verschweißt. Die Platten (66), (68) sind je an die Oberflächen der Holme (54), (56) an denjenigen Stellen angepaßt, an der die Platten (66), (68) angelegt werden.The sleeves (46), (48) and (50), (52) are designed to receive the ends of struts (58), (60) or (62), (64), the other ends of which are attached to plates (66), (68). For example, the ends of the struts (58), (60) or (62), (64) are each welded to the plates (66), (68). The plates (66), (68) are each adapted to the surfaces of the beams (54), (56) at the points where the plates (66), (68) are placed.
Die Streben (58), (60), (62), (64) sind in ihrer Länge jeweils so ausgebildet, daß das Schutzgitter (22) im Personenkraftfahrzeug senkrecht steht bzw. rechtwinklig zum Boden des Laderaums ausgerichtet ist. Die Platten (66), (68) stützen sich an den Holmen (54), (56) ab.The length of the struts (58), (60), (62), (64) is such that the protective grille (22) is vertical in the passenger vehicle or is aligned at right angles to the floor of the loading area. The plates (66), (68) are supported on the bars (54), (56).
Bei den Einheiten (42), (44) und den Streben (58), (60), (62), (64), die als metallische Rohre ausgebildet sein können, handelt es sich um getrennte Teile, die in nicht montiertem Zustand gelagert und zu einem Kunden transportiert werden, der die Montage selbst durchführt oder durchführen läßt. Deshalb sind die Streben (58), (60), (62), (64) und die Hülsen (46), (48), (50), (52) so vorgefertigt, daß sich die jeweilige Verbindung zwischen Hülse und Ende der zugehörigen Strebe leicht herstellen läßt. In den Hülsen (46), (48), (50), (52) und den Enden der Streben (58), (60), (62), (64) sind insbesondere Löcher vorgesehen, die in montiertem Zustand von Hülsen und Streben fluchtend ausgerichtet sind, so daß die beiden Teile mittels in die Löcher eingesetzter Schrauben/Bolzen sowie auf die Schrauben gedrehter Muttern oder auf Bolzen gesteckte Splinte schnell und einfach miteinander verbunden werden können.The units (42), (44) and the struts (58), (60), (62), (64), which can be designed as metal tubes, are separate parts that are stored in an unassembled state and transported to a customer who carries out the assembly himself or has it carried out. Therefore, the struts (58), (60), (62), (64) and the sleeves (46), (48), (50), (52) are prefabricated in such a way that the respective connection between the sleeve and the end of the associated strut can be easily made. In the sleeves (46), (48), (50), (52) and the ends of the struts (58), (60), (62), (64) holes are provided in particular, which are aligned in the assembled state of the sleeves and struts, so that the two parts can be quickly and easily connected to one another by means of screws/bolts inserted into the holes and nuts screwed onto the screws or split pins inserted onto bolts.
Das Schutzgitter (22) weist horizontale und vertikale Stäbe oder Seile (70), (72) auf, die am Rahmen (24) befestigt sind und den Fahrgastraum (12) vom Laderaum (10) trennen. Die Abtrennung kann auch als rahmenloses Formteil aus z. B. glasfaserverstärktem Kunststoff oder anderen Materialien gefertigt sein.The protective grille (22) has horizontal and vertical bars or cables (70), (72) which are attached to the frame (24) and separate the passenger compartment (12) from the loading area (10). The partition can also be made as a frameless molded part made of, for example, glass fiber reinforced plastic or other materials.
Das oben beschriebene Schutzgitter (22) ist insbesondere für den nachträglichen Einbau in Kraftfahrzeugen bestimmt.The protective grille (22) described above is particularly intended for subsequent installation in motor vehicles.
Der Rahmen (24) mit den Seilen (70), (72) und den Einheiten (42), (44) wird im Herstel-The frame (24) with the ropes (70), (72) and the units (42), (44) is manufactured
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lerbetrieb zusammengefügt. Ebenso werden die Streben (58), (60), und (62), (64) im Herstellerbetrieb jeweils mit den Platten (66), (68) verbunden.The struts (58), (60), and (62), (64) are also connected to the plates (66), (68) in the manufacturer's workshop.
Die Rahmen (24) mit den daran befestigten Seiten (70), (72) und Einheiten (42), (44) werden mit den davon getrennten Streben (58), (60), (62), (64) mit den daran befestigten Platten und nicht näher dargestellten Klein teilen wie Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben bzw. Federringen in einem Paket verstaut, gelagert und versandt. Dabei werden die Streben (58), (60), (62), (64) mit den Platten (66) bzw. (68) so verpackt, daß die Streben (58), (60), (62), (64) im wesentlichen parallel zum Rahmen bzw. dessen Abschnitten liegen.The frames (24) with the attached sides (70), (72) and units (42), (44) are stowed, stored and shipped in a package with the separate struts (58), (60), (62), (64) with the attached plates and small parts not shown in detail such as screws, nuts and washers or spring washers. The struts (58), (60), (62), (64) are packed with the plates (66) or (68) in such a way that the struts (58), (60), (62), (64) are essentially parallel to the frame or its sections.
Hierdurch ist der notwendige Raum für die Verpackung in rechtwinkliger Richtung zur Schutzgitterebene wesentlich geringer als bei einem komplett mit Streben bestückten Schutzgitter. Aufgrund des geringen Raumbedarfs wird weniger Verpackungsmaterial und ein kleinerer Raum für die Lagerung und den Transport benötigt.As a result, the space required for packaging at right angles to the protective grille level is significantly smaller than with a protective grille that is completely equipped with struts. Due to the small space requirement, less packaging material and less space for storage and transport are required.
Am Fahrzeug werden das Schutzgitter (22) mit den daran befestigten Teilen, und die Streben (58), (60), (62), (64) mit den daran befestigten Platten (66) bzw. (68) sowie die Kleinteile aus der Verpackung herausgenommen. Die Platten (66), (64) mit den Streben (58), (60) bzw. (62), (64) werden an den Holmen (54), (56) und die freine Enden der Streben (58), (60) bzw. (62), (64) in den Hülsen (46), (48) bzw. (50), (52) befestigt, um das Schutzgitter (22) im Fahrzeug zu montieren.On the vehicle, the protective grille (22) with the parts attached to it and the struts (58), (60), (62), (64) with the plates (66) or (68) attached to them as well as the small parts are taken out of the packaging. The plates (66), (64) with the struts (58), (60) or (62), (64) are attached to the bars (54), (56) and the free ends of the struts (58), (60) or (62), (64) in the sleeves (46), (48) or (50), (52) in order to mount the protective grille (22) in the vehicle.
Um ein Wegkippen des Schutzgitters (22) entgegen der Fahrtrichtung zu vermeiden, können Maßnahmen gemäß Fig. 2 vorgesehen sein.In order to prevent the protective grille (22) from tipping away in the opposite direction of travel, measures as shown in Fig. 2 can be provided.
Das Schutzgitter (22) wird gegen ein Wegkippen nach hinten durch eine Gewindelasche (73) in Fahrtrichtung verspannt. Die an ihrem unteren Ende mit einem Loch versehene Metall-Lasche (73) wird an einen Bolzen (76) der Rücksitzrückenlehne (14) jeweils rechts und links eingehängt.The protective grille (22) is secured against tipping backwards by a threaded tab (73) in the direction of travel. The metal tab (73) with a hole at its lower end is hooked onto a bolt (76) on the rear seat backrest (14) on the right and left.
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DipL-Phys. Dr. H.-H. Stoffregen Patentanwalt-European Patent AttorneyDipL-Phys. Dr. H.-H. Stoffregen Patent Attorney-European Patent Attorney
Die Dicke und die Formgebung der Lasche (73) befindet sich in Abhängigkeit zu dem zu Verfügung stehenden Platz im verrasteten Zustand der Rückenlehne (14) und beeinträchtigt die Funktion der Rückenlehnenverrastung nicht. Ein an der Lasche (73) festverbundener Gewindestab (77) wird bei der Montage des Schutzgitters (12) durch eine an dem Schutzgitter (12) festverbundenen Hülse (75) geschoben und mit einer Rändelmutter (74) verspannt und gesichert.The thickness and shape of the tab (73) depends on the space available when the backrest (14) is locked in place and does not affect the function of the backrest lock. When the protective grille (12) is installed, a threaded rod (77) firmly connected to the tab (73) is pushed through a sleeve (75) firmly connected to the protective grille (12) and is tightened and secured with a knurled nut (74).
Diese Verspannung hat nur die Aufgabe, das Schutzgitter (12) gegen das Abklappen in Richtung Laderaum zu sichern und dient grundsätzlich nicht zur Kraftaufnahme im Falle einer Druckbeaufschlagung.This bracing only serves to secure the protective grille (12) against folding down in the direction of the loading area and is not intended to absorb forces in the event of pressure being applied.
2. Mai 1995-35106B/gi-mu2 May 1995-35106B/gi-mu
Claims (8)
dadurch gekennzeichnet,2. Protective grille or partition wall according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,3. Protective grille or partition wall according to claim 1 or 2,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,5. Protective grille or partition wall according to claim 4,
characterized,
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Non-Patent Citations (1)
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