DE2949261C2

DE2949261C2 - Ventilation and / or ventilation device for a fuel tank built into a motor vehicle

Info

Publication number: DE2949261C2
Application number: DE19792949261
Authority: DE
Inventors: Horst 3331 Süpplingenburg Sauer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1979-12-07
Filing date: 1979-12-07
Publication date: 1981-10-01
Also published as: DE2949261A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Entlüftungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a ventilation device according to the preamble of claim 1.

Bei bekannten EntlUftungsvorrichtungen dieser Art die bei auf dem Markt befindlichen Kraftfahrzeugen Einsatz finden, mit als Schwerkraftventilen, die automatisch bei einer bestimmten Fahrzeugneigung schließen, ausgebildeten Ventilen mündet das Ventil zwar innerhalb der Fahrzeugkarosserie, jedoch außerhalb der Fangschale ins Freie. Es ist ferner durch zusätzliche Schellen oder dergleichen gehalten. Dadurch entsteht einerseits die Gefahr einer Verschmutzung des Ventils insbesondere bei verschmutzter Fahrbahn, und andererseits ist ein relativ großer Aufwand an Befesligungsmitteln erforderlich, die von Hand montiert werden müssen.In known venting devices of this type, those in motor vehicles on the market Used as gravity valves that close automatically when the vehicle is tilted, formed valves, the valve opens inside the vehicle body, but outside of the Catcher into the open. It is also held in place by additional clamps or the like. This creates on the one hand the risk of contamination of the valve, especially when the road surface is dirty, and on the other hand a relatively large amount of fasteners is required, which are assembled by hand have to.

Eine Entlüftungsvorrichtung, bei der ein Entlüftungsventil gegen Verschmutzung infolge Einmündung in eine Fangschale geschützt ist, beschreibt an sich die DB-OS 20 46 562. Dort ist aber in nachteiliger Weise das gesamte Entlüftungsventil in der Fangschale angeordnet und das Entlüftungsventil nicht druck- oder lageabhängig ausgebildet, sondern sein Ventilkörper an die Abdeckklappe der Karosserie angelenkt so daß in Abhängigkeit von der Schließ- oder Öffnungsstellung dieser Abdeckklappe eine Betätigung des Ventils erfolgt. Die Fangschale und die dieser zugeordnete Abdeckklappe in der Karosserie müssen daher verhältnismäßig groß ausgebildet werden. Über die Halterung des Ventils sagt diese Druckschrift nichts aus; es ist möglich, daß die Halterung über die mit dem Ventil verbundene Entlüftungsleitung erfolgt wodurch eine zumindest pereichsweise sehr starre Ausführung der Entlüftungsleitung erforderlich wird.A venting device in which a vent valve against contamination due to confluence in a catch shell is protected, describes the DB-OS 20 46 562. There, however, is disadvantageous entire vent valve arranged in the catch pan and the vent valve not pressure or designed position-dependent, but its valve body is hinged to the cover flap of the body so that in Depending on the closed or open position of this cover flap, an actuation of the valve he follows. The catch shell and the cover flap assigned to it in the body must therefore be proportionate be educated great. This document says nothing about the holder of the valve; it is possible that the holder takes place via the vent line connected to the valve whereby a At least in some areas a very rigid design of the ventilation line is required.

Bekannt ist auch (vgl, die PE-OS 15 80 140), Be- und Entlüftungsventile in den Tankverschluß zu integrieren, Dann kann man aber nicht mit Be- und Entlüftungsleitungen beliebige Bereiche des Kraftstoffbehälters be- bzw, entlüften.Is also known (see, the PE-OS 15 80 140), loading and To integrate vent valves in the tank cap, But then you cannot use ventilation lines Pressurize or vent any areas of the fuel tank.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Be- und/oder Entlüftungsvorrichtung der im OberbegriffThe invention is based on the object of providing a ventilation device in the preamble

ίο des Patentanspruchs 1 angegebenen Art so auszubilden, daß bei einfacher Montage insbesondere des Ventils und auch ohne Vergrößerung von Fangschale und Abdeckklappe die Verschmutzungsgefahr vermieden ist
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe erfolgtίο of claim 1 specified type so that the risk of contamination is avoided with simple assembly in particular of the valve and without enlarging the catch tray and cover flap
This object is achieved according to the invention

'5 durch die im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale.'5 by the in the characterizing part of claim 1 specified features.

Dadurch, daß das Ventil in die Fangschale einmündet, ist die Verschmutzungsgefahr ohne Aufwand an zusätzlichen Teilen, wie Filtern oder dergleichen, beseitigt Dies geschieht ohne die Notwendigkeit einer Vergrößerung der Fangschale und damit einer dieser zugeordneten Abdeckklappe in der Karosserie, da das Ventil selbst an der der Karosserie abgekehrten Seite der Fangschale gehalten istBecause the valve opens into the catcher, if there is a risk of contamination without the need for additional parts, such as filters or the like, This is done without the need to enlarge the catch tray and thus one of these assigned cover flap in the body, since the valve itself is on the side facing away from the body the catcher is held

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der anderen Unteransprüche. Advantageous refinements and developments of the invention are the subject matter of the other subclaims.

Die Halterung des Ventils wird dann besonders einfach, wenn gemäß Patentanspruch 2 verfahren wird.The mounting of the valve is particularly simple if the procedure is followed in accordance with patent claim 2.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben.
Es zeigtAn embodiment of the invention is described below with reference to the drawing.
It shows

F i g. 1 — teilweise im Schnitt — einen in die Karosserie eines Kraftfahrzeugs eingesetzten Tankeinfüllstutzen mit der erfindungsgemäßen Be- und Entlüftungsvorrichtung in Längsrichtung des Fahrzeugs gesehen undF i g. 1 - partially in section - a tank filler neck inserted into the body of a motor vehicle with the ventilation device according to the invention in the longitudinal direction of the vehicle seen and

F i g. 2 eine hierzu senkrechte Ansicht und zwar von der Fahrzeuginnenseite her gesehen.F i g. 2 is a view perpendicular to this, seen from the inside of the vehicle.

Der mit dem Deckel 1 verschließbare Tankeinfüllstutzen 2 mündet in bekannter und daher nicht dargestellter Weise mit seinem unteren Ende in einen ebenfalls nicht dargestellten Kraftstoffbehälter ein. Das den Deckel 1 tragende obere Ende des Tankeinfüllstutzens 2 ist umgeben von der in diesem Ausführungsbeispiel aus elastischem Material bestehenden Fangschale 3, die mittels des Spannrings 4 in einen Ausschnitt der Fahrzeugkarosserie 5 eingeknüpft ist. In ihrem unteren Bereich ist die F&ngschale 3 mit der Ablaufleitung 6 fürThe tank filler neck 2, which can be closed with the cover 1, opens into a known and therefore not shown Way with its lower end into a fuel tank, also not shown. The cover 1 supporting upper end of the tank filler neck 2 is surrounded by the in this embodiment elastic material existing catch shell 3, which by means of the clamping ring 4 in a section of the Vehicle body 5 is linked. In its lower area is the collecting bowl 3 with the drainage line 6 for

■)0 den beispielsweise beim Tanken übergelaufenen Kraftstoff versehen, wobei diese Ablaufleitung 6 unter- bzw. innerhalb der Karosserie verläuft und so der ablaufende Kraftstoff die Karosserieaußenseite nicht verschmutzt Die Vorrichtung enthält die hier schlaufenförmig verlegte Entlüftungsleitung 7, die in geeigneter Weise bei 8,9 und 10 an der Karosserie festgelegt ist sowie das hier als Schwerkraftventil ausgeführte Ventil U. Die Entlüftungsleitung ist mittels Schellen 12 und 13 dicht mit dem Tankeinfüllstutzen 2 bzw. dem Schwerkraftventil 11 verbunden.■) 0 the fuel that has overflowed when refueling, for example provided, this drainage line 6 running under or within the body and so the draining Fuel does not contaminate the outside of the body. The device contains the loop here laid vent line 7, which is fixed in a suitable manner at 8, 9 and 10 on the body and that Valve U designed here as a gravity valve. The vent line is tight by means of clamps 12 and 13 connected to the tank filler neck 2 or the gravity valve 11.

Das Ventil 11 befindet sich an der der Karosserie abgewandten Seite der Fangschale 3, also außerhalb derselben, aber innerhalb des von der Karosserie 5 umschlossenen Raumes. Der Mündungsstutzen 14 des Ventils 11 ist eingeklipst in das hier winkelförmige, aus Gummi oder einem elastischen Kunststoff bestehende Verbindungsrohr 15, das in eine Durchgangsöffnung 16 in der Wand der Fangschale 3 einmündet bzw. dieseThe valve 11 is located on the side of the collecting tray 3 facing away from the body, that is to say outside the same, but within the space enclosed by the body 5. The mouthpiece 14 of the Valve 11 is clipped into the angled here from Rubber or an elastic plastic connecting tube 15 which is inserted into a through opening 16 opens into the wall of the catch shell 3 or this

öffnung durchsetzt, so daß das bier winkelförmige Verbindungsrohr 15 sowohl eine Halterung for das Ventil 11 darstellt als auch die Verbindung zwischen dem Ventil und dem inneren der Fangsenale 3 realisiert. Besteht die Fangschale 3 aus einem elastischen Material, wie Gummi oder Kunststoff, so kann das Verbindungsrohr 15 einstückig mit der Fangschale hergestellt sein. Andernfalls wird man das Verbindungsrohr 15 in die Durchgangsöffnung 16 der Fangschale einklipsen, In beiden Fällen sind zur Halterung des Ventils 11 keine zusätzlichen Mittel, wie Scheller, oder dergleichen, erforderlich.Opening penetrated so that the beer is angular Connection pipe 15 both a bracket for the Valve 11 represents as well as the connection between the valve and the interior of the capture tube 3 is realized. If the catch shell 3 is made of an elastic material such as rubber or plastic, it can Connecting pipe 15 be made in one piece with the catcher. Otherwise one becomes the connecting pipe 15 clip into the through opening 16 of the catching shell, in both cases are to hold the Valve 11 does not require any additional means, such as Scheller, or the like.

Eine zur Abdeckung der Fangschale 3 nach außen vorgesehene, nicht dargestellte Klappe wird durch die aufgezeigten Maßnahmen nicht vergrößertA provided to cover the catch shell 3 to the outside, not shown flap is through the indicated measures are not enlarged

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1, aeration and / or ventilation device ar one In a motor vehicle built-in fuel tank with a filler neck, whose through a lid Slidable end of one in the vehicle body recessed catch shell is added, with a vent line for the fuel tank is provided with a pressure or position-dependent actuated valve opening into the open, characterized in that the valve (11) on the side facing away from the body (5) Catch shell (3) and is held outside this and through a through opening (16) in the catch shell (3) opens tightly into this

2. Device according to spoke 1, characterized in that that the valve (11) with a mouth piece (14) in an elastic connecting tube (15) klipj * is that opens into the catcher (3) and at the same time forms the holder for the valve (11)

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the valve (11) is a gravity valve and the connecting pipe (15) is bent in such a way that it is at least approximately the valve (11) holds vertically

4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the connecting tube (15) is integral with the catch tray (3)

5. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the connecting tube (15) as separate part is clipped into the through opening (16)