DE2933183C2

DE2933183C2 -

Info

Publication number: DE2933183C2
Application number: DE2933183T
Authority: DE
Inventors: Lars Erik Grangaerde Se Trygg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-01-24
Filing date: 1979-01-22
Publication date: 1988-09-29
Also published as: FR2458018A1; DE2933183T1; SE7800884L; EP0007908A1; US4331187A; GB2036260A; SE414395B; WO1979000542A1; GB2036260B; FR2458018B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Zapfpistole, bestehend aus einem Ventilgehäuse mit einem Einlaß, der mit einer unabhängig von der Betriebsstellung der Zapfpistole ein- und ausschaltbaren Pumpe verbunden ist, und einem Auslaß, einem zwischen Einlaß und Auslaß angeordneten Hauptventilkörper, der mit der Kraft einer ersten Fe der in Schließrichtung belastbar ist, und einem dem Hauptventil körper zugeordneten Steuermechanismus, der einen Handgriff und eine Kupplung aufweist, die durch den vor dem Einlaß herrschenden Druck der zugeführten Flüssigkeit steuerbar und bei Unterschreiten eines Mindestdruckes automatisch ausrückbar ist, wodurch der Haupt ventilkörper unter der Kraft der ersten Feder in seine Schließstel lung überführbar ist, wobei der vor dem Einlaß herrschende Druck durch ein von einer zweiten Feder belastetes in Durchflußrichtung öffnendes Druckregelventil bei eingeschalteter Pumpe auf einem Mindestwert gehalten wird. The invention relates to a fuel nozzle, consisting of a Valve body with an inlet that is independent of the one Operating position of the pump that can be switched on and off is connected, and an outlet, one between inlet and outlet arranged main valve body, which with the force of a first Fe which can be loaded in the closing direction, and the main valve body associated control mechanism that a handle and has a clutch through the prevailing in front of the inlet The pressure of the supplied liquid is controllable and if the pressure falls below a minimum pressure can be automatically disengaged, making the main valve body under the force of the first spring in its closing position is convertible, the pressure prevailing before the inlet by a load in the direction of flow loaded by a second spring opening pressure control valve with the pump switched on on a Minimum value is maintained.

Bei einer in der DE-AS 11 65 265 beschriebenen Zapfpistole dieser Gattung besteht die Möglichkeit, daß vor dem Einlaß, d. h. vor dem Druckregelventil ein dem Mindestdruck entsprechender Druck herrscht, weil das Druckregelventil vor Überschreiten die ses Mindestdruckes nicht öffnet. Ein solcher Betriebszustand hat die Folge, daß die Kupplung eingerückt ist und der Hauptventil körper durch Betätigung des Handgriffs in die Öffnungsstellung überführt werden kann oder in der Öffnungsstellung verbleibt, falls er sich vor dem Schließen des Druckregelventils bereits in dieser Stellung befunden hat. In beiden Fällen wird daher die Flüssigkeit, beispielsweise Benzin, aus dem Auslaß austreten, so bald der vor dem Einlaß herrschende Druck über den Mindestdruck ansteigt und das Druckregelventil öffnet. Wie dies nachfolgend noch näher erläutert wird, stellt diese Möglichkeit jedoch eine Gefahrenquelle dar, wenn die Zapfpistole bei sogenannten Münz tankstellen verwendet wird.In a nozzle described in DE-AS 11 65 265 this genus there is the possibility that before the inlet, ie. H. a pressure corresponding to the minimum pressure upstream of the pressure control valve Pressure prevails because the pressure control valve before exceeding the minimum pressure does not open. Such an operating condition has the consequence that the clutch is engaged and the main valve body by operating the handle in the open position can be transferred or remains in the open position, if it is already in before closing the pressure control valve in this position. In both cases the Liquid, for example gasoline, exit from the outlet, so soon the pressure before the inlet exceeded the minimum pressure rises and the pressure control valve opens. Like this below is explained in more detail, however, this possibility A source of danger if the nozzle with so-called coin petrol stations is used.

Bei Kraftstofftanksäulen, die durch Münzeinwurf betätigbar sind, nimmt der Durchfluß während des Füllvorgangs zum Ende hin ab, wenn der eingeworfene Geldbetrag aufgebraucht ist. Wenn der Durchfluß des Kraftstoffes abnimmt, dann bewegt die zweite Feder (des Druckregelventils) den Ventilkörper in seine Schließstellung, so daß der Ventilquer schnitt abnimmt und demzufolge ein bestimmter Mindestdruck auf der Einlaßseite aufrechterhalten wird. Solange am Einlaß der Min destdruck nicht unterschritten wird, bleibt die Kupplung einge rückt. Wenn der am Einlaß herrschende Druck nicht ausreicht, die Kupp lung einzurücken, dann wird der Hauptventilkörper unter der Wir kung der ersten Feder in seine Schließstellung überführt. Das hätte aber zur Folge, daß das Hauptventil geschlossen wird, be vor die dem eingeworfenen Geldbetrag entsprechende Kraftstoff menge abgegeben wurde. Um dies zu verhindern, muß die zweite Feder (des Druckregelventils) so dimensioniert sein, daß das Ventil gegen einen kleinen Druck am Einlaß schließt, wobei dieser Druck aber in jedem Fall ausreichend sein muß, um die Kupplung im eingerückten Zu stand zu halten. Eine auf diese Weise betriebene Zapfpistole könn te aber in die entsprechende Aufnahme der Zapfsäule wieder einge setzt werden, obwohl der Handgriff und damit die erste Feder in der Offenstellung verriegelt sind. Wenn in einem solchen Fall der näch ste Kunde die Pumpe durch Einwurf von Münzen in Betrieb setzt, dann fließt Kraftstoff unverzüglich aus der Zapfpistole, bevor diese in den Tankstutzen des Fahrzeugs eingeführt wird. Dieses Problem tritt auch dann auf, wenn sich der stromaufwärts von der Zapfpistole in dem Schlauch befindliche Kraftstoff bei geschlossenem Hauptventil infolge Erwärmung, beispielsweise durch Sonneneinstrahlung, aus dehnt. Dadurch kann der vor dem Einlaß herrschende Druck über den Mindestdruck ansteigen, so daß der Handgriff dann bei ausgeschalteter Pumpe in der Offenstellung verriegelt werden kann.For fuel tank columns that can be operated by inserting a coin the flow during the filling process is towards the end when the amount of money thrown in is used up. If the Flow of fuel decreases, then the second spring (of the pressure control valve) moves the valve body in its closed position so that the valve cross cut decreases and consequently a certain minimum pressure the inlet side is maintained. As long as the min pressure remains below the minimum pressure, the clutch remains engaged moves. If the pressure at the inlet is insufficient, the clutch indentation, then the main valve body under the we kung the first spring in its closed position. The but would have the consequence that the main valve is closed, be before the fuel corresponding to the amount of money thrown in quantity was delivered. To prevent this, the second Spring (of the pressure control valve) be dimensioned so that the valve against one small pressure at the inlet closes, but this pressure in each Case must be sufficient to engage the clutch to withstand. A nozzle operated in this way can te but again in the corresponding receptacle of the petrol pump be set, although the handle and thus the first spring in the Open position are locked. If in such a case the next customer starts the pump by inserting coins, then fuel immediately flows out of the nozzle before it is in the fuel filler neck of the vehicle is inserted. This problem occurs even if the upstream of the nozzle in fuel in the hose with the main valve closed due to warming, for example due to solar radiation stretches. As a result, the pressure prevailing before the inlet can be above the Minimum pressure increase so that the handle is then in the open position when the pump is switched off locked can be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Zapfpistole dahingehend weiterzubilden, daß einerseits gewährlei stet ist, daß vor dem Schließen des Hauptventils der am Einlaß herrschende Druck unter den Mindestdruck abgebaut ist und daß andererseits zu Beginn des Öffnungsvorganges ein möglicherweise am Einlaß herrschender Druck unverzüglich unter den Mindestdruck abgebaut wird, so daß in beiden Fällen die Kupplung ausgerückt wird.The invention has for its object the generic To further develop the fuel nozzle in such a way that, on the one hand, guarantee It is that before closing the main valve that at the inlet prevailing pressure is reduced below the minimum pressure and that on the other hand, possibly at the beginning of the opening process pressure at the inlet immediately below the minimum pressure is dismantled so that the clutch disengages in both cases becomes.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß am Druckregelventil ein Druckentlastungskanal zwischen dem Ein laß und dem Auslaß ausgebildet ist, der von der ersten Feder, je doch nicht von der zweiten Feder bei in seiner Schließstellung be findlichem Hauptventilkörper verschließbar ist.The solution to this problem is, according to the invention, that at the pressure control valve a pressure relief channel between the on let and the outlet is formed by the first spring, depending but not from the second spring when in its closed position sensitive main valve body closable is.

Durch diese Maßnahme wird einerseits verhindert, daß ein dem Mindestdruck entsprechender Druck von dem Druckregelventil am Einlaß eingeschlossen wird, wenn die Pumpe bei geöffnetem Haupt ventil abgeschaltet wird, und andererseits bewirkt, daß ein den Mindestdruck übersteigender Druck, der am Einlaß vorhanden sein kann, wenn die Pumpe abgeschaltet und das Hauptventil geschlossen ist, unverzüglich abgebaut wird, sobald versucht wird, das Haupt ventil mittels des Handgriffs zu öffnen.This measure prevents on the one hand that the Minimum pressure corresponding pressure from the pressure control valve on Inlet is included when the pump is open valve is turned off, and on the other hand causes a Minimum pressure in excess of pressure present at the inlet can when the pump is turned off and the main valve is closed is dismantled as soon as the main is attempted open the valve using the handle.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die nachfolgend näher erläutert werden. Es zeigtIn the drawing are two embodiments of the invention shown, which are explained in more detail below. It shows

Fig. 1 einen Axialschnitt durch eine Zapfpistole, die zum Ausführen eines Füllvorgangs bereit ist, Fig. 1 is an axial section through a nozzle, which is ready to perform a filling operation,

Fig. 2 bis 4 in größerem Maßstab andere Stellungen des Steuermechanismus der Zapfpistole nach Fig. 1, Fig. 2, to 4 other larger scale positions of the control mechanism of the fuel nozzle of FIG. 1

Fig. 5 das Hauptventil in seiner vollständig geöffneten Stellung, Fig. 5 shows the main valve in its fully open position,

Fig. 6 das Hauptventil in einer Belüftungsstellung, und Fig. 6, the main valve in a ventilation position, and

Fig. 7 eine alternative Ausführungsform einer Zapfpistole. Fig. 7 shows an alternative embodiment of a fuel nozzle.

Die in Fig. 1 gezeigte Zapfpistole besteht aus einem Ventil gehäuse 1 mit einem Einlaß 2 und einem Auslaß 3. Der Einlaß 2 ist über einen (nicht gezeigten) Schlauch mit einer Benzinpumpe ver bunden, während der Auslaß 3 mit einem Ausflußrohrstutzen 4 ver bunden ist. Das Ventilgehäuse 1 enthält einen Hauptventilkörper 5, der gegen einen Ventilsitz 6 abdichtet und mit einer Ventilspindel 7 versehen ist. Die Spindel 7 erstreckt sich durch eine Führung 8, und sie ist an ihrem hinteren Ende mit einer Rückstellfeder "zweite" Feder 9 ver sehen, die sich an einer ortsfesten Scheibe 10 und an einer ver schiebbaren Scheibe 11 abstützt.The nozzle shown in Fig. 1 consists of a valve housing 1 with an inlet 2 and an outlet 3rd The inlet 2 is connected via a hose (not shown) to a gasoline pump, while the outlet 3 is connected to a discharge pipe socket 4 . The valve housing 1 contains a main valve body 5 , which seals against a valve seat 6 and is provided with a valve spindle 7 . The spindle 7 extends through a guide 8 , and it is seen at its rear end with a return spring "second" spring 9 ver, which is supported on a fixed disk 10 and on a sliding disk 11 ver.

Es sei angenommen, daß die Benzinpumpe in der gezeigten Stel lung eingeschaltet wird, wobei der Einlaß 2 mit unter Druck ste hendem Benzin gefüllt wird. Das Hauptventil wird jedoch infolge der Tatsache geschlossen gehalten, daß ein von einem axial ver schiebbaren Kolben 12 gebildetes Steuerbauteil den Ventilkörper 5 unter der Wirkung einer dem Druck am Einlaß 2 entgegenwirkenden (ersten) Feder 13 gegen den Ventilsitz 6 drückt. In dem hohlzylindrischen Kolben 12 ist ein innerer Kolben 14 koaxial verschiebbar angeord net. Der innere Kolben 14 kann durch Ziehen eines Handgriffs 15 verlagert werden, wie dies durch unterbrochene Linien dargestellt ist, und er ist mit einer Rückstellfeder 37 versehen.It is assumed that the gasoline pump is switched on in the position shown, the inlet 2 being filled with gasoline under pressure. However, the main valve is kept closed due to the fact that a control component formed by an axially displaceable piston 12 presses the valve body 5 under the action of a counteracting the pressure at the inlet 2 (first) spring 13 against the valve seat 6 . In the hollow cylindrical piston 12 , an inner piston 14 is coaxially displaceable angeord net. The inner piston 14 can be displaced by pulling a handle 15 , as shown by broken lines, and it is provided with a return spring 37 .

Die beiden koaxialen Kolben 12 und 14 können durch eine Kupp lung miteinander verbunden werden, so daß der äußere Kolben 12 die Bewegung des inneren Kolbens 14 mitvollzieht. Zu diesem Zweck sind die beiden Kolben 12 und 14 jeweils mit einer entsprechenden Aus sparung 16 bzw. 17 versehen, in die zwei von einem Halter 18 getra genen Rollen 19 eingeführt werden können. Der Halter 18 ist an einer Membran 20 aufgehängt, die an ihrer gegenüberliegenden Seite einen Teil 21 eines teleskopischen Klauen- oder Kupplungsmechanismus 21, 22 trägt. Mit dem Bezugszeichen 23 ist eine Feder bezeichnet, die bestrebt ist, den Teleskopmechanismus in seinem ausgefahrenen Zu stand zu halten, während mit dem Bezugszeichen 24 eine stärkere Feder bezeichnet ist, die bestrebt ist, über die Klauenanordnung 21, 22 sowohl die Membran 20 als auch den Halter 18 mit den Rol len 19 und zusätzlich einen Kolben 25 anzuheben.The two coaxial pistons 12 and 14 can be connected to each other by a hitch be so that the outer piston 12 along with the movement of the inner piston 14 . For this purpose, the two pistons 12 and 14 are each provided with a corresponding cutout 16 and 17 , into which two rollers 19 can be inserted from a holder 18 . The holder 18 is suspended from a membrane 20 which carries on its opposite side part 21 of a telescopic claw or coupling mechanism 21, 22 . Reference numeral 23 designates a spring which strives to maintain the telescopic mechanism in its extended state, while reference numeral 24 designates a stronger spring which strives to both the diaphragm 20 and the claw arrangement 21, 22 the holder 18 with the Rol len 19 and additionally a piston 25 to raise.

Zwischen der Membran 20 und dem Kolben 25 wird eine geschlos sene Kammer gebildet, die in herkömmlicher Weise benutzt wird, das Hauptventil zu schließen, wenn der Benzinstand im Tank eine bestimm te Marke am Ausflußrohrstutzen 4 erreicht hat. Zu diesem Zweck ist die Kammer mit einem ersten Kanal 26 verbunden, der in den Ausfluß rohrstutzen 4 mündet, und sie ist mit einem zweiten Kanal 27 ver bunden, der in den Ventilsitz 6 mündet. Wenn Benzin durch das Hauptventil hindurchfließt, dann entsteht am Ventilsitz 6 ein Unterdruck, wodurch Luft durch den Kanal 26, die zwischen der Membran 20 und dem Kolben 25 gebildete Kammer und durch den Kanal 27 angesaugt wird. Between the membrane 20 and the piston 25 a closed chamber is formed, which is used in a conventional manner to close the main valve when the gasoline level in the tank has reached a certain level at the outlet pipe socket 4 . For this purpose, the chamber is connected to a first channel 26 which opens into the outlet pipe socket 4 , and it is ver connected to a second channel 27 which opens into the valve seat 6 . When gasoline flows through the main valve, a negative pressure develops at the valve seat 6, as a result of which air is sucked in through the channel 26 , the chamber formed between the membrane 20 and the piston 25 and through the channel 27 .

Wenn die Rollen 19 die in Fig. 1 gezeigte Stellung einnehmen, dann kann das Hauptventil durch Drücken des Handgriffs 15 geöffnet werden, wobei der innere Kolben 14 nach links bewegt wird. Der äußere Kolben 12 macht diese Bewegung des inneren Kolbens 14 mit infolge der Kupplung der beiden Kolben durch die Rollen 19. Der äußere Kolben 12 wird daher nach links bewegt, wobei die Fe der 13 zusammengedrückt wird. Die Belastung des Ventilkörpers 5 wird dadurch aufgehoben, so daß er sich unter dem am Einlaß 2 herrschenden Druck in die Öffnungsstellung bewegen kann. Sodann wird Benzin durch das Hauptventil strömen und durch den Ausfluß rohrstutzen 4 austreten. Wenn der Benzinpegel im Vorratsbehälter des betankten Fahrzeugs die nahe dem vorderen Ende des Ausfluß rohrstutzens 4 angeordnete Mündung des Kanals 26 erreicht, dann wird diese augenblicklich geschlossen, was infolge des an der Mündung des Kanals 27 herrschenden Unterdruckes zur Folge hat, daß in der Kammer über der Membran 20 ebenfalls ein Unterdruck entsteht. Die Membran 20 wird demzufolge nach oben gewölbt, wäh rend die teleskopische Klauenanordnung 21, 22 zusammengedrückt wird. Das hat zur Folge, daß der Halter 18 zusammen mit den Rol len 19 angehoben wird, wodurch die Rollen 19 mit dem inneren Kolben 14 außer Eingriff gelangen. Der äußere Kolben 12 wird demzufolge unter der Wirkung der Feder 13 in seine Ausgangsstel lung zurückkehren, um den Ventilkörper 5 in seine Schließstellung zu bewegen. Die Rollen 19 nehmen an der Rückstellbewegung des äu ßeren Zylinders 12 teil, sie können aber nicht nach unten in die Aussparung des inneren Kolbens 14 gedrückt werden, bevor der Hand griff 15 nicht losgelassen wird.When the rollers 19 are in the position shown in FIG. 1, the main valve can be opened by pressing the handle 15 , whereby the inner piston 14 is moved to the left. The outer piston 12 makes this movement of the inner piston 14 due to the coupling of the two pistons by the rollers 19th The outer piston 12 is therefore moved to the left, the Fe of the 13 being compressed. The load on the valve body 5 is thereby released so that it can move into the open position under the pressure prevailing at the inlet 2 . Then gasoline will flow through the main valve and exit through the outlet pipe socket 4 . When the gasoline level in the tank of the refueled vehicle reaches the mouth of the channel 26 located near the front end of the outlet pipe socket 4 , it is closed immediately, which, as a result of the negative pressure prevailing at the mouth of the channel 27 , has the consequence that in the chamber over the membrane 20 also creates a negative pressure. The membrane 20 is consequently arched upwards while the telescopic claw arrangement 21, 22 is compressed. This has the result that the holder 18 together with the len Rol 19 is lifted, whereby the pass rollers 19 to the inner piston 14 is disengaged. The outer piston 12 will therefore return under the action of the spring 13 in its starting position to move the valve body 5 to its closed position. The rollers 19 take part in the return movement of the outer cylinder 12 , but they cannot be pressed down into the recess in the inner piston 14 before the hand 15 is not released.

Um zu gewährleisten, daß der Ventilkörper 5 nicht seine Öff nungsstellung einnimmt, wenn die Benzinpumpe abgeschaltet ist, was zur Folge hätte, daß Benzin abgegeben wird, sobald die Pumpe ein geschaltet wird, wird die Bewegung der Rollen 19 zwischen ihrer Eingriffsstellung und ihrer freien Stellung zusätzlich in Abhän gigkeit von dem am Einlaß 2 herrschenden Druck gesteuert. Zu diesem Zweck ist ein dritter Kanal 28 zwischen dem Einlaß 2 und der Kammer über dem Kolben 25 angeordnet, so daß der Kolben stän dig mit einer Kraft belastet wird, die dem Druck am Einlaß 2 un mittelbar proportional ist. Wegen der Feder 24 können die Rollen 19 demzufolge nicht zum Eingriff mit dem inneren Kolben 14 nach unten gedrückt werden, solange nicht an der Oberseite des Kolbens 25 ein Überdruck herrscht. Dadurch ist gewährleistet, daß das Hauptventil nicht durch Drücken des Hangriffs 15 geöffnet wer den kann, wenn am Einlaß 2 kein Druck herrscht. Das bedeutet in ähnlicher Weise, daß die Rollen 19 automatisch angehoben und au ßer Eingriff mit dem inneren Kolben 14 gebracht werden, sobald der Druck am Einlaß 2 zusammenbricht, weil dann die Feder 24 den Kolben 25 in seine obere Stellung zurückführt.In order to ensure that the valve body 5 does not assume its opening position when the gasoline pump is switched off, which would result in gasoline being dispensed as soon as the pump is switched on, the movement of the rollers 19 between its engaged position and its free position additionally controlled in dependency on the pressure prevailing at inlet 2 . For this purpose, a third channel 28 is arranged between the inlet 2 and the chamber above the piston 25 , so that the piston is constantly dig with a force which is un proportional to the pressure at the inlet 2 un. Because of the spring 24 , the rollers 19 can therefore not be pressed down to engage the inner piston 14 as long as there is no overpressure on the upper side of the piston 25 . This ensures that the main valve is not opened by pressing the handle 15 who can when there is no pressure at the inlet 2 . In a similar manner, this means that the rollers 19 are automatically raised and disengaged from the inner piston 14 as soon as the pressure at the inlet 2 breaks down, because then the spring 24 returns the piston 25 to its upper position.

Damit Benzin durch die Zapfpistole abgegeben wird, muß sich die Anordnung in der in Fig. 1 gezeigten Stellung befinden. Dem zufolge muß die Bezinpumpe eingeschaltet werden, so daß am Ein laß 2 ein ausreichender Druck herrscht, und der Handgriff 15 muß in seiner neutralen Stellung angeordnet sein, was bedeutet, daß die Aussparungen 16 und 17 der beiden Kolben 12 und 14 einander gegenüberliegend angeordnet sind. Der am Einlaß 2 herrschende Druck bewirkt, daß der Halter 18 unter der Wirkung des Kolbens 25 die Rollen 19 mit dem inneren Kolben 14 in Eingriff bringt. Wenn der Handgriff 15 sodann gedrückt wird, dann wird der innere Kol ben 14 nach links verlagert, wobei er den äußeren Kolben 12 mit nimmt, der den Hauptventilkörper 5 freigibt, der sodann durch den am Einlaß 2 herrschenden Druck in die Öffnungsstellung bewegt werden kann.In order for gasoline to be dispensed through the fuel nozzle, the arrangement must be in the position shown in FIG. 1. Accordingly, the gasoline pump must be switched on so that a sufficient pressure prevails at A 2 , and the handle 15 must be arranged in its neutral position, which means that the recesses 16 and 17 of the two pistons 12 and 14 are arranged opposite one another . The pressure prevailing at the inlet 2 causes the holder 18 to engage the rollers 19 with the inner piston 14 under the action of the piston 25 . If the handle 15 is then pressed, then the inner piston 14 is shifted to the left, taking the outer piston 12 with it, which releases the main valve body 5 , which can then be moved into the open position by the pressure prevailing at the inlet 2 .

Fig. 2 zeigt den Zustand, der erhalten wird, wenn am Einlaß 2 kein Überdruck herrscht. Die Feder 24 drückt dann den Kolben 25 in seine obere Stellung, in der er über die Klauenanordnung 21, 22 die Membran 20 und den Halter 18 mit den Rollen 19 in einer ange hobenen Stellung hält. Wenn der Handgriff 15 in dieser Stellung gedrückt wird, dann wird der innere Kolben 15 zwar nach links be wegt, der äußere Kolben 12 kann die Bewegung des inneren Kolbens jedoch nicht mitvollziehen, und das Hauptventil kann nicht geöff net werden. Fig. 2 shows the state which is obtained when there is no excess pressure at inlet 2 . The spring 24 then presses the piston 25 into its upper position, in which it holds the membrane 20 and the holder 18 with the rollers 19 in a raised position via the claw arrangement 21, 22 . If the handle 15 is pressed in this position, then the inner piston 15 is moved to the left, but the outer piston 12 cannot follow the movement of the inner piston, and the main valve cannot be opened.

Fig. 3 zeigt den Zustand, der erhalten wird, wenn der Hand griff 15 bereits gedrückt ist, bevor die Benzinpumpe eingeschaltet wird. Nach dem Einschalten der Pumpe wird der auf den Kolben 25 einwirkende Druck diesen nach unten verschieben, da aber der inne re Kolben 14 durch Drücken des Handgriffs 15 bereits nach links bewegt wurde, sind die Aussparungen der beiden koaxialen Kolben 12, 14 nicht einander gegenüberliegend angeordnet. Die Rollen 19 können demzufolge nicht mit dem inneren Kolben 14 in Eingriff gebracht werden. Die Bewegung des Kolbens 25 hat lediglich eine Komprimierung der Federn 23, 24 und eine Relativbewegung der teles kopischen Klauenanordnung 21, 22 zur Folge. Demzufolge kann kein Benzin abgegeben werden, solange der Handgriff 15 nicht losgelas sen wird, so daß die Rollen 19 nach unten in die Aussparung 17 des inneren Kolbens 14 gedrückt werden, und sodann erneut gedrückt wird. Fig. 3 shows the state which is obtained when the hand grip 15 is already pressed before the gasoline pump is switched on. After switching on the pump, the pressure acting on the piston 25 will move it downward, but since the inner piston 14 has already been moved to the left by pressing the handle 15 , the cutouts of the two coaxial pistons 12, 14 are not arranged opposite one another . The rollers 19 can therefore not be brought into engagement with the inner piston 14 . The movement of the piston 25 only results in a compression of the springs 23, 24 and a relative movement of the telescopic claw arrangement 21, 22 . Accordingly, gasoline cannot be dispensed until the handle 15 is released so that the rollers 19 are pressed down into the recess 17 of the inner piston 14 , and then pressed again.

Ein dem in Fig. 3 gezeigten Zustand entsprechender Zustand ist auch in Fig. 4 gezeigt, der erhalten wird, wenn die Pumpe bei gefülltem Tank automatisch abgeschaltet wird. Dies ist durch das Merkmal veranschaulicht, daß die Membran 20 infolge des Unter drucks in der Kammer zwischen der Membran und dem Kolben 25 nach oben ausgewölbt ist. Diese Auswölbung der Membran hat zur Folge, daß der Halter 18 mit den Rollen 19 außer Eingriff mit dem inne ren Kolben 14 nach oben gezogen wurde, wobei die teleskopische Klauenanordnung 21, 22 zusammengedrückt wurde. Der äußere Kolben 12 hat sich sodann unter der Wirkung der Feder 13 in seine Aus gangsstellung zurückbewegt und den Ventilkörper 5 in die Schließ stellung bewegt. Demzufolge ist es auch in diesem Fall erforder lich, den Handgriff zunächst loszulassen und sodann erneut zu drücken, um Benzin aus der Zapfpistole abzugeben. A state corresponding to the state shown in FIG. 3 is also shown in FIG. 4, which is obtained when the pump is automatically switched off when the tank is full. This is illustrated by the feature that the membrane 20 is bulged upward due to the negative pressure in the chamber between the membrane and the piston 25 . This bulging of the membrane has the consequence that the holder 18 with the rollers 19 was pulled out of engagement with the inner piston 14 upwards, the telescopic claw arrangement 21, 22 being compressed. The outer piston 12 has then moved back into its starting position under the action of the spring 13 and the valve body 5 has moved into the closed position. As a result, it is also necessary in this case to first let go of the handle and then press it again to dispense gasoline from the fuel nozzle.

Damit die Zapfpistole bei Münztankstellen verwendet werden kann, bei denen sich die Strömung bzw. der Durchsatz während eines Einfüllvorgangs derart ändert, daß er gegen das Ende dieses Vor gangs hin verhältnismäßig klein wird, oder bei anderen Pumpen mit veränderlichem Durchsatz verwendet werden kann, ist das Ventil der art ausgebildet, daß während eines Abgabevorgangs am Einlaß stets ein bestimmter Mindestdruck herrscht. Dieser Druck muß mindestens den Druck erreichen, der erforderlich ist, um den Kol ben 25 nach unten zu verschieben. Das kann beispielsweise in der in den Fig. 5 bis 7 gezeigten Weise erreicht werden.So that the nozzle can be used at coin filling stations, in which the flow or the throughput changes during a filling process in such a way that it becomes relatively small towards the end of this process, or can be used with other pumps with variable throughput, that is Valve of the type designed so that there is always a certain minimum pressure during a dispensing process at the inlet. This pressure must at least reach the pressure required to move the piston ben 25 down. This can be achieved, for example, in the manner shown in FIGS. 5 to 7.

Fig. 5 zeigt den Ventilkörper 5 in seiner vollständig offenen Stellung, in der eine Berührung mit dem Ende des äußeren Kolbens 12 besteht. Das Öffnen des Ventils erfolgt gegen die Wirkung der Feder 9 und als Folge des am Einlaß 2 herrschenden Druckes. Wenn der Flüssigkeitszustrom abnimmt, dann nimmt auch der auf den Ven tilkörper 5 ausgeübte Druck ab, was zur Folge hat, daß die Rück stellfeder 9 die Fläche der Ventilöffnung derart verringert, daß am Einlaß stets ein von der Kraft der Feder 9 abhängiger bestimm ter Mindestdruck herrscht. Fig. 5 shows the valve body 5 in its fully open position in which a contact with the end of the outer piston 12 consists. The valve is opened against the action of the spring 9 and as a result of the pressure prevailing at the inlet 2 . If the flow of liquid decreases, then the pressure exerted on the valve body 5 also decreases, with the result that the return spring 9 reduces the area of the valve opening in such a way that at the inlet there is always a minimum pressure dependent on the force of the spring 9 prevails.

Bei allen vorstehend beschriebenen Ausführungsformen wird ein automatisches Schließen des Ventils erhalten, wenn der Tank voll ist, oder wenn kein Benzin mehr zuströmt. Das Ventil wird ferner geschlossen, wenn der Handgriff 15 losgelassen wird. Wenn die Benzinströmung unterbrochen wird, weil der Tank voll ist, oder weil der Handgriff losgelassen wurde, dann wird das Ventil ge schlossen, während die Pumpe noch eingeschaltet ist. Das bedeutet, daß im Schlauch der volle Druck aufgebaut und aufrechterhalten wird, während die Pumpe abgeschaltet ist. Da dieser Druck auf den Kolben 25 einwirkt, könnte das Ventil geöffnet und durch Drücken des Handgriffs 15 in der Offenstellung verriegelt werden. Im Fall einer Münztankstelle hat der Ventilkörper 5 die Neigung, sich in die Schließstellung zu bewegen, bevor der Druck am Einlaß so weit abgefallen ist, daß die Rollen 19 nach oben gezogen und mit dem inneren Kolben 14 außer Eingriff gebracht werden. Dies beruht auf der Tatsache, daß die Rückstellfeder 9 derart bemessen ist, daß der Eingangsdruck auf einem ausreichend hohen Wert gehalten wird, um den Kolben 25 zu verlagern. Eine entsprechende Wirkung kann auch dann eintreten, wenn der zur Zapfpistole führende Schlauch mit Benzin unter niedrigem Druck gefüllt ist. In diesem Fall kann jedoch die in dem Schlauch enthaltene Benzinmenge von der Sonne erwärmt werden, so daß der Druck auf einen Wert ansteigt, der eine Verlagerung des Kolbens 25 bewirkt. Dadurch könnte ebenfalls der Ventilkörper in seiner Öffnungsstellung verriegelt werden.In all of the above-described embodiments, automatic closing of the valve is obtained when the tank is full or when gasoline stops flowing. The valve is also closed when the handle 15 is released. If the gas flow is interrupted because the tank is full or because the handle has been released, the valve is closed while the pump is still on. This means that full pressure is built up and maintained in the hose while the pump is switched off. Since this pressure acts on the piston 25 , the valve could be opened and locked in the open position by pressing the handle 15 . In the case of a coin filling station, the valve body 5 tends to move into the closed position before the pressure at the inlet has dropped so much that the rollers 19 are pulled up and disengaged from the inner piston 14 . This is due to the fact that the return spring 9 is dimensioned such that the inlet pressure is kept at a sufficiently high value to displace the piston 25 . A corresponding effect can also occur if the hose leading to the nozzle is filled with gasoline under low pressure. In this case, however, the amount of gasoline contained in the hose can be heated by the sun, so that the pressure rises to a value which causes the piston 25 to be displaced. This could also lock the valve body in its open position.

Die vorstehend geschilderten Probleme werden durch Ausbildung eines verschließbaren vom Einlaß ausgehenden Entlastungskanals gelöst, durch den ein unerwünschter Überdruck ausgeglichen werden kann. Dies kann beispielsweise in der in den Fig. 5 und 6 gezeigten Weise bewirkt werden. Bei der in Fig. 5 und 6 gezeigten Ausführungsform kann die Feder 9 kein vollständiges Schließen des Hauptventils be wirken, sondern es verbleibt ein schmaler Spalt, bis der äußere Kolben 12 den Ventilkörper 5 am Ventilsitz 6 dichtend zur Anlage bringt. Dies wird dadurch erreicht, indem auf der Ventilspindel 7 eine Schulter 29 angeordnet ist, die an der beweglich gelagerten Scheibe 11 zur Anlage gelangt, wenn die Feder 9 bestrebt ist, den Ventilkörper 5 in die Schließstellung zu bewegen. Die Schulter 29 ist in einem solchen Abstand vom Ende der Ventilspindel 7 angeord net, daß ein vollständiges Schließen des Hauptventils unter der Wirkung der Feder 9 nicht bewirkt werden kann. Nach Unterbrechung des Benzinzuflusses kann der am Einlaß 2 noch vorhandene Überdruck durch den verbliebenen Spalt abgebaut werden. Nach dem Ausgleich dieses verbliebenen Überdruckes kehrt der Kolben 25 nach oben zu rück und zieht die Rollen 19 nach oben außer Eingriff mit dem in neren Kolben 14. Das Hauptventil kann demzufolge nicht wieder ge öffnet werden, bevor die Pumpe nicht erneut eingeschaltet wird. The problems described above are solved by forming a closable relief channel starting from the inlet, through which an undesirable excess pressure can be compensated. This can be effected, for example, in the manner shown in FIGS. 5 and 6. In the embodiment shown in FIGS. 5 and 6, the spring 9 can not be a complete closing of the main valve, but there remains a narrow gap until the outer piston 12 seals the valve body 5 on the valve seat 6 to the plant. This is achieved in that a shoulder 29 is arranged on the valve spindle 7 , which comes to bear against the movably mounted disk 11 when the spring 9 is striving to move the valve body 5 into the closed position. The shoulder 29 is net at such a distance from the end of the valve spindle 7 that a complete closing of the main valve under the action of the spring 9 can not be effected. After the gasoline inflow has been interrupted, the excess pressure still present at inlet 2 can be reduced through the remaining gap. After this remaining overpressure has been compensated for, the piston 25 returns upward and pulls the rollers 19 upward out of engagement with the inner piston 14 . As a result, the main valve cannot be opened again until the pump is switched on again.

Wenn hingegen das Hauptventil durch automatisches Ausrücken der Kupplung oder durch Loslassen des Handgriffs 15 geschlossen wird, während die Pumpe noch eingeschaltet ist, dann wird in dem Schlauch zwischen der Pumpe und dem Hauptventil ein Überdruck ein geschlossen. Dieser Druck ist ausreichend, um den Kolben 25 nach unten zu drücken, so daß das Ventil wieder geöffnet werden könnte. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 5 und 6 hat die Beendigung der Anlage des äußeren Kolbens 12 an der Spindel 7 infolge Drückens des Handgriffs 15 jedoch zur Folge, daß der erwähnte Überdruck das Hauptventil derart öffnet, daß zwischen dem Ventilkörper 5 und dem Ventilsitz 6 der erwähnte Spalt gebildet wird, um den Überdruck am Einlaß 2 abzubauen. Dieser Druckabbau erfolgt sehr rasch, worauf hin der Kolben 25 durch die Feder 24 wieder nach oben gedrückt wird. Der Kolben 25 zieht dabei die Rollen 19 außer Eingriff mit dem inneren Kolben 14 zurück, so daß der äußere Kolben 12 unter dem Einfluß der Feder in seine Ausgangsstellung zurückkehrt und den Ventilkörper 5 in die Schließstellung bewegt. Am Einlaß 2 herrscht jedoch kein Überdruck mehr.If, on the other hand, the main valve is closed by automatically disengaging the clutch or by releasing the handle 15 while the pump is still switched on, then an overpressure is closed in the hose between the pump and the main valve. This pressure is sufficient to push the piston 25 down so that the valve could be opened again. In the embodiment according to FIGS. 5 and 6, however, the termination of the contact of the outer piston 12 on the spindle 7 due to the pressing of the handle 15 has the result that the above-mentioned pressure opens the main valve such that between the valve body 5 and the valve seat 6 the gap mentioned is formed in order to reduce the excess pressure at the inlet 2 . This pressure reduction takes place very quickly, whereupon the piston 25 is pressed upwards again by the spring 24 . The piston 25 pulls the rollers 19 out of engagement with the inner piston 14 so that the outer piston 12 returns to its starting position under the influence of the spring and moves the valve body 5 into the closed position. However, there is no longer any excess pressure at inlet 2 .

Aus der vorstehenden Beschreibung geht hervor, daß bei der in den Fig. 5 und 6 gezeigten Ausführungsform das Einschließen eines Überdruckes am Einlaß verhindert wird, wenn sich das Ventil lang sam schließt, oder daß ein eingeschlossener Überdruck rasch ausge glichen wird, wenn versucht wird, das Ventil zu öffnen.From the foregoing description it appears that in the embodiment shown in FIGS. 5 and 6 the inclusion of excess pressure at the inlet is prevented when the valve closes slowly, or that an included excess pressure is quickly compensated for when an attempt is made to to open the valve.

Eine andere Möglichkeit zum Druckausgleich ist in Fig. 7 ge zeigt. Bei dieser Ausführungsform ist die Ventilspindel 7 mit einer Axialbohrung 30 versehen, die einen Entlastungskanal bil det, durch den ein am Einlaß 2 herrschender Überdruck im Anschluß an die Unterbrechung des Benzinzuflusses ausgeglichen werden kann. Dieser Entlastungskanal wird anschließend bei der Rückkehr des äußeren Kolbens 12 in seine Ausgangsstellung mittels eines am Ende des äußeren Kolbens angeordneten Gummikörpers 31 abgedich tet. Another possibility for pressure equalization is shown in FIG. 7. In this embodiment, the valve spindle 7 is provided with an axial bore 30 which bil a relief channel through which a prevailing pressure at the inlet 2 can be compensated for after the interruption of the gasoline inflow. This relief channel is then sealed when the outer piston 12 returns to its starting position by means of a rubber body 31 arranged at the end of the outer piston.

Der erforderliche Ausgleich des Überdruckes am Einlaß kann auch auf andere Weise verwirklicht werden, wobei lediglich erfor derlich ist, daß dieser Ausgleich in allen Stellungen des äußeren Kolbens 12 erfolgen oder möglich sein soll, in denen dieser den Ventilkörper 5 noch nicht oder nicht mehr mit dem Ventilsitz 6 in Dichtungseingriff bringt. Das Öffnen und Schließen des Entlastungs kanals kann daher in der gewünschten Weise durch die Bewegung des Kolbens 12 gesteuert werden.The necessary compensation of the excess pressure at the inlet can also be realized in other ways, it is only neces sary that this compensation should take place or be possible in all positions of the outer piston 12 in which the valve body 5 is not or no longer with the Brings valve seat 6 into sealing engagement. The opening and closing of the relief channel can therefore be controlled in the desired manner by the movement of the piston 12 .

Die von dem Halter 18 und den Rollen 19 gebildete Kupplung zwischen den beiden koaxialen Kolben 12, 14 könnte selbstverständ lich durch eine andere Auslöseeinrichtung ersetzt werden, beispiels weise einen schwenkbaren Haken od. dgl. Die gezeigte Zapfpistole ist auch nicht auf das Füllen eines Kraftfahrzeugtanks mit Benzin beschränkt, sondern sie kann auch zum Abgeben einer anderen Flüs sigkeit mit oder ohne einer automatischen Schutzeinrichtung ge gen Überfüllung verwendet werden.The coupling formed by the holder 18 and the rollers 19 between the two coaxial pistons 12, 14 could of course be replaced by another triggering device, for example a swiveling hook or the like. The nozzle shown is also not for filling a motor vehicle tank Petrol limited, but it can also be used to dispense another liquid with or without an automatic overfill protection device.

Claims

1. nozzle, consisting of a valve housing with an inlet, which is connected to a pump which can be switched on and off independently of the operating position of the nozzle,
and an outlet,
a arranged between the inlet and outlet Hauptventilkör by, which can be loaded with the force of a first spring in the closing direction,
and a control mechanism associated with the main valve body, which has a handle and a coupling which can be controlled by the pressure of the supplied liquid before the inlet and can be disengaged automatically when the pressure drops below a minimum, whereby the main valve body can be moved into its closed position under the force of the first spring the pressure prevailing upstream of the inlet being kept to a minimum value by a pressure control valve which is loaded by a second Fe and opens in the flow direction when the pump is switched on,
characterized in that a pressure relief channel between the inlet ( 2 ) and the outlet ( 3 ) is formed on the pressure control valve, which is from the most spring ( 13 ), but not from the second spring ( 9 ) when the main valve body ( 5 ) is lockable.

2. Fuel nozzle according to claim 1, characterized in
that the main valve body ( 5 ) itself, to maintain the minimum pressure at the inlet ( 2 ), opens against the force of the second spring ( 9 ) in the flow direction, and
that the control mechanism has a control component ( 12 ) connected to the handle ( 15 ) via the clutch ( 18, 19 ), which is loaded with the force of the first spring ( 13 ) in the closing direction against the main valve body ( 5 ) and when the clutch is engaged ( 18, 19 ) can be moved away from the main valve body ( 5 ) by actuating the handle ( 15 ),
and that the relief channel can be closed by the control component ( 12 ) when it presses the main valve body ( 5 ) into its closed position under the force of the assigned first spring ( 13 ).

3. Fuel nozzle according to claim 2, wherein the second spring ( 9 ) is supported at one end on the valve housing ( 1 ) and at the other end on the main valve body ( 5 ), characterized in that the main valve body ( 5 ) has a stop ( 29 ) which comes to rest on one end of the second spring ( 9 ) before the main valve body is in its closed position, so that a gap forming the relief channel remains.

4. Fuel nozzle according to claim 2, characterized in that the main valve body ( 5 ) form a relief channel de through hole ( 30 ) which can be closed with a on the control component ( 12 ) arranged sealing element ( 31 ).