DE2931562A1

DE2931562A1 - Emergency escape port=hole for ships - has double glazing with separate frames pulled together from inside onto fixed ring

Info

Publication number: DE2931562A1
Application number: DE19792931562
Authority: DE
Inventors: Jarl Brandal
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-08-21
Filing date: 1979-08-03
Publication date: 1980-03-06
Also published as: NO782830L; NO141743C; SE7905694L; NO141743B; DK346879A

Abstract

The emergency escape porthole etc. for ships is double-glazed, pref. using plastics panes, and is large enough for a human being to pass through. The outer pane (D) is fixed in one frame (C) and the inner (B) in another (A). Eyebolts (E) pull the frames together from inside, clamping them against an internal flange on a ring (F) for welding the assembly into the ship's structure. Ring seals make the joints between the frames and the flange watertight. The inside frame has handles for easier manipulation.

Description

Sicherheitsvorrichtung an BullaugenSafety device on portholes

o. dgl. von Schiffen.or the like of ships.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung für Bullaugen, Backbordlichter und dergleichen von Schiffen.The invention relates to a safety device for portholes, Port lights and the like of ships.

Backbordöffnungen, wie Backbordlichterw Seitenlichter oder die sogenannten Bullaugen umfassen zwei unterschiedliche Typen. Nämlich einmal einen Typ, bei dem das Glas von der Innenseite zur Belüftung geöffnet werden kann und einen Typ mit einem dauernd fest fixierten Glas.Port openings, such as port lights, sidelights or the so-called Portholes are of two different types. Namely a guy with whom the glass can be opened from the inside for ventilation and a type with a permanently fixed glass.

In beiden Fällen weist die Lichtöffnung aus Gründen der Sicherheit einen derartig kleinen Durchmesser auf, daß ein Ausstieg von Personen im Falle eines Feuers oder in anderen Notsituationen nicht möglich ist.In both cases, the light opening points for safety reasons such a small diameter that people can get out in the event of a Fire or in other emergency situations is not possible.

Aufgabe der Erfindung ist es, diesem Umstand Abhilfe zu schaffen.The object of the invention is to remedy this situation.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Sicherheitsvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Bullauge doppelt verglast ist, wobei eine äußere Glasscheibe in einem Außenrahmen und eine innere Glasscheibe in einem Innenrahmen fixiert ist, die Rahmen lösbar miteinander durch Bolzen befestigt sind und die Rahmen zwischen sich einen Flansch einklemmen, welcher von der Innenseite einer Außenhülse nach innen ragt, wobei die Außenhülse derart ausgebildet ist, daß sie in eine entsprechende Öffnung der Seitenwand des Schiffs einschweißbar ist, einen für einen Durchstieg einer Person genügend weiten Innendurchmesser aufweist.According to the invention, this object is achieved with a safety device of the type mentioned at the outset in that the porthole is double-glazed, an outer pane of glass in an outer frame and an inner pane of glass in is fixed to an inner frame, the frames are releasably fastened to one another by bolts are and the frame clamp a flange between them, which from the inside an outer sleeve protrudes inward, wherein the outer sleeve is designed such that it can be welded into a corresponding opening in the side wall of the ship, one for one person ascent sufficiently wide inside diameter having.

Mit der vorliegenden Erfindung ist es somit möglich, einerseits den Sicherheitsanforderungen im Sinne von Backbordöffnungen mit möglichst kleinem Durchmesser gerecht zu werden und andererseits dennoch in Notfällen mit äußerst einfachen Maßnahmen den Ausstieg von Personen zu ermöglichen. Die Lichtöffnungen der Bullaugen können somit durchmessermäßig unverändert gehalten werden.With the present invention it is thus possible on the one hand to the Safety requirements in terms of port openings with the smallest possible diameter and on the other hand with extremely simple measures in emergencies to enable people to exit. The light openings of the portholes can thus be kept unchanged in terms of diameter.

Figur 1 eine Draufsicht auf ein Bullauge, betrachtet von der Schiffsinnenseite, Figur 2 einen Querschnitt entlang Linie x - x in Figur 1, Figur 3 einen Querschnitt entsprechend demjenigen von Figur 2. Figure 1 is a plan view of a porthole, viewed from the inside of the ship, FIG. 2 shows a cross section along line x - x in FIG. 1, FIG. 3 shows a cross section corresponding to that of FIG. 2.

Figur 1 zeigt ein Bullauge, gesehen von der Schiffsinnenseite. Der Terminus Bullauge" ist hierbei weit zu verstehen und umfaßt die üblichen an den Schiffswänden vorgesehenen Öffnungen, also auch Backbordlichter und dergleichen. In dem in Figur 1 dargestellten Bullauge sind die Scheiben fest im Rahmen befestigt, die ihrerseits an einer Außenhülse befestigt sind. Im einzelnen weist das als Notausgang ausgebildete Bullauge einen Innenrahmen CA) mit einer Glasscheibe (B) und einen Außenrahmen (C) mit einer Glasscheibe (D) auf. In vorteilhafter Weise können jedoch auch Scheiben aus Kunststoff verwendet werden.Figure 1 shows a porthole, seen from the inside of the ship. Of the The term porthole "is to be understood broadly here and includes the usual to the Ship walls provided openings, including port lights and the like. In the porthole shown in Figure 1, the panes are firmly attached to the frame, which in turn are attached to an outer sleeve. In detail, this points out as an emergency exit a trained porthole Inner frame CA) with a pane of glass (B) and an outer frame (C) with a glass pane (D). In an advantageous manner however, plastic washers can also be used.

Der Innenrahmen (A) ist über Bolzen (E) mit dem Außenrahmen (C) verbunden.The inner frame (A) is connected to the outer frame (C) with bolts (E).

Gleichzeitig stellen diese Bolzen (E) die lösbare Befestigung zwischen den Rahmen (A,C) und der Außenhülse (-F) dar, welche mit der Schiffswand verschweißt ist. Von der Innenseite der Hülse (F) ragt ein Flansch (H) ab, gegen den die Rahmen (A,C) von beiden Seiten anliegen, wobei Dichtelemente (G), wie sich aus Figur 2 klar ergibt, zwischengeschaltet sind. Die Handgriffe (E) dienen dazu, den Innenrahmen (A) in das Schiff zu ziehen.At the same time, these bolts (E) provide the detachable fastening between the frame (A, C) and the outer sleeve (-F), which are welded to the ship's wall is. A flange (H) protrudes from the inside of the sleeve (F), against which the frame (A, C) rest on both sides, with sealing elements (G), as can be seen from FIG clearly shows, are interposed. The handles (E) serve to hold the inner frame (A) to pull into the ship.

Nach dem Lösen der Bolzen (E) kann der Innenrahmen (A) mittels der Handgriffe (E) abgenommen und der Außenrahmen (C) nach außen weggedrückt werden, so daß in Notfällen ein Verlassen des Schiffs durch die Bullaugen möglich ist.After loosening the bolts (E), the inner frame (A) can be opened using the Handles (E) removed and the outer frame (C) pushed outwards, so that in emergencies it is possible to leave the ship through the portholes.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist der Sicherheitsfaktor bezüglich der Größe der Lichtöffnung nicht geändert. Der Gesamtdurchmesser der Öffnung ist aber durch die Beibehaltung der Abmessungen der Lichtöffnung derart vergrößert, daß ohne weiteres in Notfällen ein Ausstieg durch die Öffnung möglich ist. Die Öffnung wird nicht zu Belüftungszwekken verwendet, sie dient lediglich für Notfälle.With the device according to the invention, the safety factor is related the size of the light opening is not changed. The total diameter of the opening is but by maintaining the dimensions of the light opening so enlarged, that an exit through the opening is easily possible in emergencies. The opening is not used for ventilation purposes, it is only used for emergencies.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Safety device on portholes or the like of ships, characterized in that the porthole is double is glazed, with an outer pane of glass (D) in an outer frame (C) and one inner glass pane (B) is fixed in an inner frame (A), the frame (A, C) is detachable are fastened to each other by bolts (E) and the frames have a flange between them Clamp (H), which protrudes inwards from the inside of an outer sleeve (F), wherein the outer sleeve (F) is designed such that it is in a corresponding opening the side wall of the ship can be welded and one for a passage Person has a sufficiently wide inside diameter.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the after internally protruding flange (H) of the outer sleeve (F) for sealing the device Forms stop surface for the sealing elements (G) on the outer (C) and inner frame (A).