DE2927832A1 - Luftreifen mit selbstabdichtender innenauskleidung - Google Patents

Luftreifen mit selbstabdichtender innenauskleidung

Info

Publication number
DE2927832A1
DE2927832A1 DE19792927832 DE2927832A DE2927832A1 DE 2927832 A1 DE2927832 A1 DE 2927832A1 DE 19792927832 DE19792927832 DE 19792927832 DE 2927832 A DE2927832 A DE 2927832A DE 2927832 A1 DE2927832 A1 DE 2927832A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
layer
pneumatic tire
sealing
tire according
mixture
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19792927832
Other languages
English (en)
Other versions
DE2927832C2 (de
Inventor
Nichtnennung Beantragt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA filed Critical Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Publication of DE2927832A1 publication Critical patent/DE2927832A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2927832C2 publication Critical patent/DE2927832C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • B60C19/12—Puncture preventing arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
    • B29D2030/0686—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre
    • B29D2030/0697—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre the sealant being in liquid form, e.g. applied by spraying
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10S428/912—Puncture healing layer
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T152/00—Resilient tires and wheels
    • Y10T152/10—Tires, resilient
    • Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
    • Y10T152/10666—Automatic sealing of punctures [e.g., self-healing, etc.]
    • Y10T152/10675—Using flowable coating or composition
    • Y10T152/10684—On inner surface of tubeless tire
    • Y10T152/10693—Sealant in plural layers or plural pockets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Material Composition (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Polyurethanes Or Polyureas (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

(Compagnie Generale des Etablissements MICHELIN)
Clermont - Ferrand / Frankreich Unser Zeichen; M 1476
Luftreifen mit selbstabdichtender Innenauskleidung
Die Erfindung betrifft Luftreifenr deren Innenwand ganz oder zum Teil mit einer Auskleidung versehen ist, die aus einer Schicht eines Abdichtungsmittels besteht, welche, radial nach innen gesehen, von einer Schicht aus einem vulkanisierten Elastomerengemisch bedeckt ist; die Funktion dieser Auskleidung besteht darin, so rasch wie möglich eine Schadensstelle in dem Reifen durch Einfließen des Abdichtungsmittels in die Schadensstelle zu verschließen.
Aufgrund von Studien und Versuchen wurde eine zusammengesetzte Auskleidung erarbeitet, in welcher eine einen vemetzbaren, abdichtenden Stoff enthaltende Schicht an eine Schicht angrenzt, die einen die Vernetzung dieses abdichtenden Stoffs auslösenden Stoff enthält, wobei die beiden Schichten voneinander durch eine Schicht aus einem vulkanisierten Elastomerengemisch getrennt sind. Die die
909885/0726 DrJIa/Ma
abdichtende und die vernetzende Schicht bildenden Stoffe besitzen außerdem solche Viskositäten, daß die Stoffe
unter der Einwirkung der entweichenden Luft in die Schadensstelle einfließen können und diese definitiv verschließen. Dadurch wird eine Demontage des Reifens unä. die Inanspruchnahme eines Mechanikers vermieden.
Es wurde jedoch auch ein aus einer einfachen Auskleidung bestehendes System erarbeitet, das aus einer Schicht aus abdichtendem Material und einer Dispersion aus vernetzendem Stoff in dem Hohlraum des Reifens besteht, wobei
dieser vernetzende Stoff auch einem Gleitmittel einverleibt werden kann, welches die Beschädigung des Luftreifens vermeiden soll, wenn dieser unter einem geringeren Druck als der normale Aufpumpdruck läuft, oder das Vernetzungsmittel kann sich mindestens zum Teil in Form einer Umhüllung auf sehr leichten körnigen Teilchen befinden, die den Reifen im Fall eines Druckabfalls unterstützen sollen.
Die Erfindung bezweckt im Falle der Verwendung eines Abdichtungsmaterials auf der Basis eines Elastomeren, das mit üblichen Mitteln, die jedoch an Wirksamkeit während der Verwendung des Reifens verlieren können, vulkanisierbar ist, den Ersatz dieser üblichen Vernetzungs- oder Vulkanisationsmittel .
Die Erfindung besteht somit darin, bei Luftreifen der vorstehend beschriebenen Art eine Schicht aus einem abdichtenden Gemisch auf der Basis mindestens eines niedrigmolekularen Elastomeren mit einem Molekulargewicht von vorzugsweise unter 30 000, gemischt mit mindestens einem wärmehärtbaren Harz, zu verwenden, während mindestens ein
2327832
Vernetzungs- oder Härtungsmittel für dieses Harz von dem AMichtunPT^emisch durch die radial nach innen auf dem abdichtenden Gemisch angeordnete Schicht aus vulkanisiertem Elastomerem isoliert gehalten wird.
Vorzugsweise verwendet man ein abdichtendes Gemisch, dessen tatsächliche Viskosität bei 60°C, gemessen mit dem
Ll *7 ^
Rheogoniometer von Weissenberg, zwischen 10 und 10 N/s/m
für ein Schergefälle (Geschwindigkeitsgefälle) von 10"2
0 —1
bis 10 s liegt. Diese Viskosität wird vorzugsweise durch Zusatz einer pulverförmiger körnigen (Korngröße unter 250 um) und/oder faserigen (Faserlänge mindestens 0,5 mm bei einem Durchmesser zwischen 0,005 und 0,040 mm) Füllung eingestellt.
Die von dem Diglycidyläther von bis-Phenol A abgeleiteten Epoxydharze, z.B. EPON 828 der Societe Shell, haben sich aufgrund ihrer Reaktionsgeschwindigkeit als gut geeignet erwiesen, wobei dann die Härtungsraittel vorzugsweise unter den Aminen in Kombination mit Lactonen gewählt werden, z.B. HY 977 von Ciba (Diaminodiphenylmethan mit γ-Butyrolacton)
Die Verwendung von Katalysatoren, z.B. den Halbestern oder den Aminophenolen, ermöglicht eine Beschleunigung der Vernetzung.
Als bei tiefer Temperatur vernetzbare Harze können die Polyurethane und die Polyester verwendet werden. Die für die Erfindung geeigneten Polyurethane erhält man durch Vermischen eines gesättigten, dihydroxylierten Oligomeren mit einem Vernetzungsmittel, einem Katalysator und einem Diisocyanat; als Trägermatrix für diese Bestandteile dient Polyisobutylen.
9098 85/0726
2927S32
Zur Durchführung des Verfahrens eignen sich insbesondere die dihydroxylierten Polyäther (Polytetrahydrofuran, Polyäthylenoxid, Polypropylenoxid), die dihydroxylierten Polyester (Polyadipater Polyazelatey Polysuccinate von Äthylenglykol, Propylenglykol, Butandiol-1, 4, Hexandiol-1,6) sowie deren Gemische, Das Vernetzungsmittel ist vorzugsweise ein Triol, insbesondere Glyzerin, oder Trimethylolpropan. Als Katalysator kann man Diazobicyclooctan, ein Metall-Triacetylacetonat, Zinnoctoat oder ein Quecksilbersalz verwenden. Unter den Diisocyanaten eignen sich das wenig flüchtige h,4t-Diisocyanatdiphenyl-methan (MDl) und Isophorendiisocyanat.
Unter den Polyestern geben die Derivate von Methacrylsäure in Kombination mit Peroxiden zufriedenstellende Ergebnisse.
Beispiel 1
Die selbstabdichtende innenauskleidung ist aus zwei Schichten zusammengesetzt, die durch eine Schicht aus vulkanisiertem Kautschuk getrennt sind.
Die Zusammensetzung der Schicht aus dem abdichtenden Gemisch ist die folgende (in Gew.?6):
Niedrigmolekulares Elastomeres: Polyisobutylen 41,6 Füllungϊ staubfeines Pulver aus vulkanisiertem
Kautschuk 40,3
Harz: Epon 828 Shell (vom Diglycidyläther von
bis-Phenol A erhaltenes Epoxydharz) 18,1
Die Zusammensetzung der Schicht aus dem vernetzenden Gemisch ist die folgende (in Gew.%):
90 9 88 5/0726
Polyisobutylen 37,8
Füllung: staubfeines Pulver von vulkanisiertem
Kautschuk 44,9
Härtungsmittel: HY 977 Ciba (Diaminodiphenylmethan) 16,5
Katalysator: DY 060 Ciba (Halbester der Maleinsäure) 0,8
Beispiel 2
Die Innenauskleidung ist einfach und besteht aus einer Schicht aus vernetzbarem, abdichtendem Gemisch. Dieses abdichtende Gemisch enthält (in Gew.%):
Niedrigmolekulares Elastomeres: Polyisobutylen 42,4 Füllung: Ruß MT/NS 55,6
Harz: Epon 828 Shell (aus dem Diglycidyläther
von bis-Phenol A abgeleitetes Epoxydharz) 2,0
Das Härtungsmittel ist in einem Gleitmittel in einer Menge von 7,5 Gew.$6 enthaltenes Diäthylentriamin; das Gleitmittel kann z.B. die folgende Zusammensetzung haben (in Gew.%):
Silikonemulsion 65
Synthetisches öl auf der Basis von Polyglykol-
äthern 5
Äthanol 30
Quaternäres Ammonium (Alkyldimethylbenzylammonium- 300 ppm
Chlorid;
Diäthylentriamin 7,5
Gemäß der Erfindung kann dieses Gleitmittel entweder in pulvrigem oder flüssigem Zustand in dem Hohlraum des Luftreifens entweder als Umhüllung von körnigen Teilchen, wie sie in der DE-OS 24 60 253 beschrieben sind, oder als KÜgelchen, wie sie in den DE-Offenlegungsschriften 25 01 und 25 49 239 beschrieben sind, verwendet werden.
90 9 S «5 /0 726
Beispiel 3
Vernetzbares Gemisch (in Gew. %)i
Polyisobutylen (Molekulargewicht 15 000) 72,54 Polyisobutylen (Molekulargewicht 2 000) 18,14 Polyadipat von Äthylenglykol und Propylen-
glykol (Molekulargewicht 2 800) 9,10
Glyzerin 0,18
Diazobicyclooctan 0,04
Vernetzendes Gemisch:
Polyisobutylen (Molekulargewicht 15 000) 67,8 Polyisobutylen (Molekulargewicht 2 000) 16,9 4,4I-Diisocyanatdiphenylmethan 15,3
Nach einder Beschädigung zeigten mit erfindungsgemäßen, selbstabdichtenden Schichten versehene Luftreifen selbst nach mehrmonatiger täglicher Verwendung keinen merklichen Druckverlust.
909885/0726

Claims (9)

  1. Dipl.-Ing.
    E. Prinz     Patentanwälte
    Dipl.-Chem.
    Dr. G. Hauser     2927832
    Dipl.-Ing.
    G. Leiser         Ernsbergerstrasse 19 8 München 60 10. Juli 1979
    MICHELIN & CIE
    (Compagnie Generale des Etablissements MICHELIN)
    Clennont - Ferrand / Frankreich
    Unser Zeichen; M 1476
    Patentansprüche
    Λ Luftreifen, dessen Innenwand ganz oder zum Teil mit einer Auskleidung aus einer Schicht eines abdichtenden Materials versehen ist, welches in eine Schadensstelle einfließen kann, wobei diese Schicht, radial nach innen gesehen, von einer Schicht aus einem vulkanisierten Elastomerengemisch bedeckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundlage der Schicht aus abdichtendem Material mindestens ein niedrigmolekulares Elastomeres, Vorzugs^· weise mit einem Molekulargewicht unter 30 000, gemischt mit mindestens einem wärmehärtbaren Harz, ist, und daß mindestens ein Vernetzungs- oder Härtungsmittel für das wärmehärtbare Harz von dem abdichtenden Gemisch mittels der Schicht aus dem vulkanisierten Elastomerengemisch isoliert ist.
    Dr.Ha/Ma 90 9 8 85/0.7 26-
  2. 2. Luftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das abdichtende Gemisch eine tatsächliche Viskosität bei 60°C, gemessen mit dem Rheogoniometer von Weissenberg, zwischen 10 und 10' N/s/m für ein Schergefälle von 10~2 bis 10° s~1 besitzt.
  3. 3. Luftreifen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die tatsächliche Viskosität des abdichtenden Gemischs mittels einer pulverigen, körnigen (Korngröße unter 250 um) und/oder faserigen (Länge der Fasern mindestens 0,5 mm für einen Durchmesser zwischen 0,005 und 0,040 mm) Füllung geregelt wird.
  4. 4. Luftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmehärtbare Harz ein vom Diglycidyläther von Bisphenol A abgeleitetes Epoxydharz und das Härtungsmittel ein Amin in Kombination mit einem Lacton ist.
  5. 5. Luftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmehärtbare Harz ein Polyurethan ist, das in an sich bekannter Weise durch Vermischen eines gesättigten, dihydroxylierten Oligomeren mit einem Vernetzungsmittel, einem Katalysator und einem Diisocyanat erhalten wurde, wobei diese Bestandteile in einer Matrix aus Polyisobutylen enthalten sind.
  6. 6. Luftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Härtungsmittel einem flüssigen Katalysator zugeordnet ist.
  7. 7. Luftreifen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Katalysator ein Halbester oder ein Aminophenol ist.
    909885/0726
  8. 8. Luftreifen nach einem der Ansprüche 1, 2, 3 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der abdichtenden Schicht eine vernetzende Schicht aus einem Gemisch auf Basis eines niedrigmolekularen Elastomeren, gemischt mit mindestens einem Härtungsmittel und gegebenenfalls einem Katalysator für das in der abdichtenden Schicht enthaltene wärmehärtbare Harz, benachbart ist, wobei diese vernetzende Schicht von der abdichtenden Schicht durch eine Schicht aus einem vulkanisierten Elastomerengemisch getrennt 1st.
  9. 9. Luftreifen nach einem der Ansprüche 1, 2, 3 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Härtungsmittel und gegebenenfalls ein flüssiger Katalysator für das in der abdichtenden Schicht enthaltene wärmehärtbare Harz in dem Hohlraum des Reifens durch Zerstäubung oder durch Einverleibung in ein Gleitmittel entweder in Form einer Umhüllung von körnigen Teilchen oder von sehr leichten Kügelchen dispergiert sind.
    909885/0726
DE2927832A 1978-07-13 1979-07-10 Luftreifen mit selbstabdichtender Innenauskleidung Expired DE2927832C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7821344A FR2430859A1 (fr) 1978-07-13 1978-07-13 Pneumatique avec revetement d'etancheite comportant une matiere thermodurcissable

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2927832A1 true DE2927832A1 (de) 1980-01-31
DE2927832C2 DE2927832C2 (de) 1985-08-29

Family

ID=9210876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2927832A Expired DE2927832C2 (de) 1978-07-13 1979-07-10 Luftreifen mit selbstabdichtender Innenauskleidung

Country Status (24)

Country Link
US (1) US4237952A (de)
JP (1) JPS5511998A (de)
AR (1) AR219985A1 (de)
AT (1) AT374745B (de)
BE (1) BE877576A (de)
BR (1) BR7904483A (de)
CA (1) CA1107617A (de)
CH (1) CH642005A5 (de)
DE (1) DE2927832C2 (de)
DK (1) DK160082C (de)
EG (1) EG14666A (de)
ES (1) ES482389A1 (de)
FR (1) FR2430859A1 (de)
GB (1) GB2025988B (de)
IE (1) IE48468B1 (de)
IL (1) IL57782A (de)
IT (1) IT1119033B (de)
LU (1) LU81489A1 (de)
MA (1) MA18520A1 (de)
MX (1) MX153648A (de)
NL (1) NL7905499A (de)
OA (1) OA06294A (de)
SE (1) SE442496B (de)
ZA (1) ZA793552B (de)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO851332L (no) * 1985-04-01 1986-10-02 Inst Foer Innovationsteknik Herdbar blanding.
JPS6453999A (en) * 1987-08-26 1989-03-01 Meikiko Kk Table lift
WO2001028787A1 (en) 1999-10-21 2001-04-26 Czarno Yanush Wheel system including automatic tire repair
US6896020B1 (en) 2000-06-30 2005-05-24 Tbdc, Llc Tire inflated with a plurality of balls
JP4754900B2 (ja) * 2005-08-03 2011-08-24 株式会社ブリヂストン パンクシーリング剤
US10000264B2 (en) 2013-09-12 2018-06-19 Ian Sheard Underwater watercraft
JP5977306B2 (ja) * 2014-10-17 2016-08-24 住友ゴム工業株式会社 シーラントタイヤの製造方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2644282A1 (de) * 1975-12-11 1977-06-23 Sumitomo Rubber Ind Selbstdichtender luftreifen
DE2725673A1 (de) * 1976-06-07 1977-12-08 Yokohama Rubber Co Ltd Reifenpannendichtungszusammensetzung

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3048509A (en) * 1959-12-22 1962-08-07 Gen Tire & Rubber Co Puncture sealing means for pneumatic tires
US3291333A (en) * 1962-02-23 1966-12-13 Philip A House Self-sealing construction for space vehicles
DE1227645B (de) * 1964-06-22 1966-10-27 Continental Gummi Werke Ag Verfahren zum Reparieren von schadhaften Gegenstaenden aus vulkanisiertem Kautschuk
US3444918A (en) * 1967-04-24 1969-05-20 True Car Value Inc Self-sealing safety tire
US3565151A (en) * 1968-10-16 1971-02-23 Armstrong Rubber Co Puncture-sealant tire
US3801425A (en) * 1971-03-22 1974-04-02 Goodyear Aerospace Corp Self-sealing container
GB1440186A (en) * 1972-07-29 1976-06-23 Dunlop Ltd Pneumatic tyres and wheel assemblies
US3952787A (en) * 1972-08-21 1976-04-27 Bridgestone Tire Company Limited Puncture-sealing rubber composition
FR2278512A1 (fr) * 1973-12-21 1976-02-13 Michelin & Cie Perfectionnements aux enveloppes de pneumatiques
GB1474131A (en) * 1974-05-22 1977-05-18 Gen Tire & Rubber Co Puncture sealing means for pneumatic tyres
AR206661A1 (es) * 1975-01-14 1976-08-06 Michelin Rech Tech Material para obturar perforaciones o roturas de un neumatico de rueda de vehiculo en rodaje
US3981342A (en) * 1975-03-12 1976-09-21 Uniroyal Inc. Puncture sealing composition and tire
DE2556870A1 (de) * 1975-12-17 1977-06-23 Uniroyal Ag Fahrzeugluftreifen mit einer einrichtung zur sicherung von laufeigenschaften bei reifenpanne
US4032500A (en) * 1976-03-22 1977-06-28 The Firestone Tire & Rubber Company Curable sealant two-component composition containing butyl rubber derived from isoolefin and open-chain conjugated diolefin
GB1559939A (en) * 1976-08-20 1980-01-30 Firestone Tire & Rubber Co Sealant laminates
JPS5487562A (en) * 1977-12-23 1979-07-12 Tokyo Electric Co Ltd Magnetic damper of balance

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2644282A1 (de) * 1975-12-11 1977-06-23 Sumitomo Rubber Ind Selbstdichtender luftreifen
DE2725673A1 (de) * 1976-06-07 1977-12-08 Yokohama Rubber Co Ltd Reifenpannendichtungszusammensetzung

Also Published As

Publication number Publication date
OA06294A (fr) 1981-06-30
FR2430859B1 (de) 1981-07-03
SE7906075L (sv) 1980-01-14
GB2025988A (en) 1980-01-30
IT7968460A0 (it) 1979-07-12
LU81489A1 (fr) 1979-10-31
BR7904483A (pt) 1980-04-15
FR2430859A1 (fr) 1980-02-08
DK296679A (da) 1980-01-14
JPS6241882B2 (de) 1987-09-04
IL57782A (en) 1982-07-30
BE877576A (fr) 1979-11-05
JPS5511998A (en) 1980-01-28
SE442496B (sv) 1986-01-13
ATA486279A (de) 1983-10-15
DE2927832C2 (de) 1985-08-29
MX153648A (es) 1986-12-16
IE791321L (en) 1980-01-13
ES482389A1 (es) 1980-04-01
IE48468B1 (en) 1985-02-06
ZA793552B (en) 1980-07-30
CA1107617A (en) 1981-08-25
AT374745B (de) 1984-05-25
AR219985A1 (es) 1980-09-30
IL57782A0 (en) 1979-11-30
EG14666A (en) 1985-12-31
DK160082C (da) 1991-06-24
MA18520A1 (fr) 1980-07-01
US4237952A (en) 1980-12-09
CH642005A5 (fr) 1984-03-30
IT1119033B (it) 1986-03-03
NL7905499A (nl) 1980-01-15
GB2025988B (en) 1983-03-02
DK160082B (da) 1991-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3022300C2 (de) Bahnmaterial zur Herstellung von Fahrbahnmarkierungen
DE68911798T2 (de) Rutschfeste Fahrbahn-Markierungsstreifen.
DE2448663C3 (de) Auf ein Rad aufgezogener pannenfreier Reifen
DE2515775A1 (de) Polymermassen, verfahren zu deren herstellung und deren verwendung
DE2854641A1 (de) Reifen
DE1650105A1 (de) Abdichtungsmittel
DE2413346A1 (de) Verfahren zur herstellung eines zellulaeren polyurethan-polyharnstoff-elastomeren und das dabei erhaltene elastomere
DE2927832A1 (de) Luftreifen mit selbstabdichtender innenauskleidung
DE2710446C2 (de)
DE2544168A1 (de) Kautschukmischung fuer luftreifen
DD144892A5 (de) Luftreifen mit einer schicht aus selbstabdichtendem material
DE2902836A1 (de) Fahrzeugluftreifen
DE2063088C2 (de) Verfahren zum Herstellen eines Brennstofftanks und nach diesem Verfahren hergestellter Brennstofftank
DD144891A5 (de) Luftreifen mit mittel zum abdichten von schadstellen
DE2322806B2 (de) Kleb- und Dichtungsmasse aus einem aus zwei nebeneinander Streifen bestehenden Formkörper
DD144890A5 (de) Luftreifen mit einer schicht eines selbstabdichtenden materials
DE2040252A1 (de) Verfahren zur Herstellung von Kunstgraphiten und graphitaehnlichen Werkstoffen
DE3707350A1 (de) Zweikomponentenmasse und deren verwendung
EP0493672A1 (de) Fahrzeugrad
EP0133884A2 (de) Fahrzeugrad
DE2422746A1 (de) Pneumatischer reifen
DE2831356A1 (de) Pannensicherer reifen
DE1480936C (de) Gürtelreifen
DE2731275C2 (de) Gleitmittel für Luftreifen
DE9406375U1 (de) Laufbelag eines Rades oder einer Rolle

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee