DE2905520C2 - Steuerventil für ein pneumatisch betätigtes Verstellglied - Google Patents
Steuerventil für ein pneumatisch betätigtes VerstellgliedInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/05—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means
- F02P5/10—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on fluid pressure in engine, e.g. combustion-air pressure
- F02P5/103—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on fluid pressure in engine, e.g. combustion-air pressure dependent on the combustion-air pressure in engine
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Steuerventil der Bauart nach dem Oberbegriff des Anspruches.
Steuerventile dieser Art werden zum Steuern pneumatisch betätigter Verstellglieder verwendet, die
während der Anwärmperiode der Brennkraftmaschine eine Verstellung in einem Aggregat der Brennkraftmaschine
bewirken sollen. Gemäß der DE-OS 23 49 532 wird zum Beispiel ein solches Steuerventil zum Steuern
eines Unterdruckstellmotors benutzt, der abhängig vom Unterdruck :n<
Vergaser eine Zündverstellung am Zündverteiler bewirkt. Dieses Steuerventil ist als
Thermostatventil ausgebildet, das durch die Kühlflüssigkeit der Brennkraftmaschine beheizt und damit
gesteuert wird. Derartige gesonderte Thermostatventüe verursachen relativ hohe Kosten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein temperaturabhängiges Steuerventil der in Frage stehenden
Art zu schaffen, das möglichst geringen Aufwand an Anschlüssen und Platzbedarf erfordert und geringe
Kosten verursacht
Diese Aufgabe löst die Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches.
Aus der DE-OS 28 03 392 ist bekannt, mittels eines Dehnstoffelementes bzw. Steuerkolbens eines Warmlaufgebers
eine Vordrosselklappe über eine Stange zu beeinflussen, jedoch handelt es sich dabei um ein zum
Vergasergehöriges und in diesen integriertes Element, während die eingangs beschriebenen temperaturabhängigen
Steuerventile bisher immer getrennt vom Vergaser angeordnet sind und unabhängig von ihm
arbeiten. Lediglich die Druck bzw. Unterdruckleitung, in die sie eingreifen, ist an die Venturidüse des Vergasers
angeschlossen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert In der Zeichnung
ist ein in einen Warmlaufgemischregler integriertes Steuerventil für den Unterdruckstellmotor eines Zündverteilers
dargestellt, wobei der Warmlaufgemischregler einen Teil eines Vergasers für eine Brennkraftmaschine
bildet
Ein Steuerkolben ϊ eines Warmlaufgemischreglers 2
Ein Steuerkolben ϊ eines Warmlaufgemischreglers 2
:5 ist in einer Bohrung 3 in einem Vergasergehäuse 4 geführt Der Steuerkolben 1 wird durch ein Dehnstoffelement
5 gesteuert, das in einem eigenen, an das Vergasergehäuse 4 angeflanschten Gehaust 6, angeordnet
ist Das Dehnstoffelement 5 ist mit einem O-Ring 7 in sein Gehäuse 6 dichtend eingesetzt Kanäle 8 und 9
des Gehäuses 6 des Dehr.stcffelernentes 5 dienen zur
Zu- und Abfuhr von Kühlflüssigkeit einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine. Zwischen dem
Dehnstoffelement 5 und dem Steuerkolben 1 ist ein freier Raum 10 gebildet der je nach Erwärmung des
Dehnstoffelementes 5 und der dadurch hervorgerufenen Lageänderung des Steuerkolbens 1 vergrößert oder
verkleinert wird. In den Teil dieses Raumes 10, der durch die den Steuerkolben 1 aufnehmende Bohrung 3
gebildet wird, münden zwei Kanäle 11 und IZ Einer dieser Kanäle 11 ist mit der sehematisch dargestellten
Venturidüse 13 des Vergasers verbunden und der andere Kanal ist an den ebenfalls schematisch
dargestellten Unterdruckstellmotor 14 eines Zündverteilers angeschlossen. Die Mündungen der Kanäle 11
und 12 in den Raum 10 zwischen Steuerkolben 1 und Dehnstoffelement 5 sind so angeordnet daß sie bei einer
vorbestimmten Temperatur, bei der die Zündverstellung erfolgen soll, durch die 4em C'ihnstoffelement zugewandte
Endkante 15 des Steuerkolbens freigegeben werden.
Auf diese Weise wird ein gesondertes Thermoventil eingespart und gleichzeitig sichergestellt daß der
Unterdruckstellmotor 14 genau ab der gewünschten Betriebstemperatur der Brennkraftmaschine mit Unterdruck
beaufschlagt wird, da die Anordnung der Mündungen der Kanäle 11 und 12 in den Raum 10 sshr
genau auf das Regelverhalten des Dehnstoffelementes 4 abgestimmt werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Temperaturabhängiges Steuerventil in der Pneumatikleitung für ein pneumatisch betätigtes Verstellglied der Zündverstellung einer Brennkraftmaschine, die im Vergasergehäuse einen Warmlaufgemischregler mit einem kühlflüssigkeitsbeaufschlagten Dehnstoffelement aufweist, wobei ein durch das Dehnstoffelement bewegbarer Steuerkolben mit seiner einen Endkante den Durchflußquerschnitt eines Warmlaufluftkanals beeinflußt, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil und der Warmlaufgemischregler (2) zu einer Baueinheit vereinigt sind, bei der die andere Endkante (15) des Steuerkolbens (1) den Durchgangsquerschnitt eines Teilstücks (Kanäle 10, 11) der Pneumatikleitung steuert, das in das Vergasergehäuse (4) integriert ist.
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- 1980-02-08 IT IT19795/80A patent/IT1141206B/it active
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