DE288236C

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Publication number: DE288236C
Application number: DENDAT288236D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 288236 -KLASSE Ale. GRUPPE - JVl 288236 - CLASS ale. GROUP

Firma ROBERT BOSCH in STUTTGART.ROBERT BOSCH company in STUTTGART.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Mai 1913 ab.Patented in the German Empire on May 28, 1913.

Die Erfindung betrifft eine Nockenscheibe zum gemeinsamen Antrieb der Kolben mehrzylindriger Pumpen zur Förderung von Schmieröl, Treiböl und ähnlichen Flüssigkeiten. Bei den bisher bekannten Einrichtungen dieser Art mußte die Hubverstellung der einzelnen Kolben unabhängig voneinander derart erfolgen, daß der Hub eines jeden Kolbens einzeln verändert werden mußte. Die hierzu erforderliehe Handhabung aller einzelnen Verstellvorrichtungen war zeitraubend und unbequem. Auch war es schwierig, die Hubverstellung für alle Kolben gleich zu machen.The invention relates to a cam disk for jointly driving the multi-cylinder pistons Pumps for conveying lubricating oil, fuel oil and similar liquids. In the previously known facilities of this type the stroke adjustment of the individual pistons had to be carried out independently of one another in such a way that that the stroke of each piston had to be changed individually. The required for this Handling of all the individual adjustment devices was time consuming and inconvenient. It was also difficult to adjust the stroke to make the same for all pistons.

Die vorliegende Erfindung beseitigt diese Nachteile dadurch, daß die beiden Hälften der quer zur Drehachse geteilten Nockenscheibe während des Betriebes gegeneinander derart achsial verstellbar sind, daß dadurch die Hübe sämtlicher Kolben gleichzeitig und in gleichem Maße verändert werden können. Quer zur Drehachse geteilte Nockenscheiben, deren Hälften gegeneinander verstellt werden können, sind bereits bekannt; hier ist der Zweck der Verstellung aber der, die Abnutzung auszugleichen. Demgemäß sind die Verstellvorrichtungen so ausgebildet, daß sie nicht während des Betriebes benutzt werden können, sondern daß in einer Betriebspause die Nachstellung der abgenutzten arbeitenden Flächen in umständlicher Weise vorgenommen werden muß. Diese Einrichtung war also zur gleichzeitigen und gleichmäßigen Hubveränderung der Kolben mehrzylindriger Pumpen nicht brauchbar.The present invention overcomes these disadvantages by having the two halves of the cam disk, which is divided transversely to the axis of rotation, against each other during operation are axially adjustable in such a way that thereby the strokes of all pistons simultaneously and can be changed to the same extent. Cam disks divided transversely to the axis of rotation, the halves of which can be adjusted against each other are already known; here is the one The purpose of the adjustment, however, is to compensate for the wear and tear. Accordingly, they are Adjusting devices designed so that they are not used during operation can, but that in a break in the readjustment of the worn working Surfaces must be made in a cumbersome manner. So this facility was for simultaneous and uniform change in stroke of the pistons of multi-cylinder pumps not usable.

In der Zeichnung ist die Anwendung der Erfindung auf die Nockenscheibe eines Ölers gezeigt. Auf der Antriebswelle α ist die untere Scheibenhälfte b festgekeilt. Die obere Scheibenhälfte c ist auf der Nabe der unteren Scheibenhälfte achsial verschiebbar geführt. Zapfen I₁, I₂ der Scheibe c greifen in entsprechende Löcher der Scheibe b ein, so daß die Scheibe b die Scheibe c bei ihrer Drehung mitnimmt. Die einzelnen Pumpenkolben d_v d_%, d₃ usw. umfassen in bekannter Weise mit Bügeln die Nockenscheiben b, c, wobei die obere Scheibe c auf Schrauben e_x, e_s, die untere Scheibe auf den Flächen f_lt f₂ der Bügel gleitet. Ein Doppelhebel g greift mit einer Gabel ^₁ in die Nabe der Scheibenhälfte c und umfaßt mit einer Gabel g₂ den Zapfen h eines Handhebels i. Der Handhebel i kann in die verschiedensten Stellungen an einem festen Verstellsegment k eingestellt werden.In the drawing, the application of the invention to the cam disk of an oiler is shown. The lower disk half b is wedged onto the drive shaft α. The upper disk half c is guided axially displaceably on the hub of the lower disk half. Pins I ₁ , I _{2 of} the disk c engage in corresponding holes in the disk b , so that the disk b takes the disk c with it as it rotates. The individual pump pistons d _v d _% , d ₃ etc. encompass the cam disks b, c in a known manner with brackets, the upper disk c sliding on screws e _x , e _s , the lower disk sliding on the surfaces f _lt f _{2 of} the bracket . A double lever g engages with a fork ^ ₁ in the hub of the disk half c and with a fork g ₂ encompasses the pin h of a hand lever i. The hand lever i can be set in a wide variety of positions on a fixed adjustment segment k .

Durch Umlegen des Handhebels i wird die Scheibe c höher oder tiefer eingestellt. In der äußersten Endstellung des Hebels i liegen die beiden Scheiben ohne Zwischenraum aneinander. Der Kolbenhub ist dann gleich Null. Je weiter man die Scheiben auseinanderrückt, desto größer wird der Hub sämtlicher Pumpenkolben.By turning the hand lever i , the disc c is set higher or lower. In the extreme end position of the lever i , the two disks lie against one another without any space between them. The piston stroke is then zero. The further you move the discs apart, the greater the stroke of all the pump pistons.

Die Hubverstellung kann während des Betriebes auch durch einen Regler ausgeführt werden, beispielsweise bei der Nockenscheibe der Brennstoffpumpe eines Dieselmotors zum Zwecke der Füllungsregulierung.The stroke adjustment can also be carried out by a controller during operation be, for example in the cam disk of the fuel pump of a diesel engine for Purposes of filling regulation.

Von Bedeutung ist auch die Benutzung der Erfindung in Verbindung mit Automobilmotoren. Man verbindet hier den Verstellhebel der oberen Nockenscheibenhälfte mit dem Vergaser und erreicht dadurch, daß, wenn der Vergaser auf geringere Leistung eingestellt ist, auch die Schmierpumpe entsprechend der verminderten Kolbengeschwindigkeit weniger öl fördert. Auch wird durch diese VerbindungThe use of the invention in connection with automobile engines is also of importance. The adjusting lever of the upper cam disk half is connected to the carburetor and achieves that, when the carburetor is set to lower power, the lubrication pump also uses less oil in accordance with the reduced piston speed promotes. Also is through this connection

ίο der durch die überschüssige ölförderung entstehende unangenehme ölqualm vermieden.ίο the one created by the excess oil production unpleasant oil smoke avoided.

Würde man außer der oberen Scheibe auch noch die untere einstellbar machen, so würde außer der oberen Endlage auch noch die untere Endlage des Kolbens verändert werden können. Außer der Veränderung der Hubgröße würde auch noch die Zone verändert werden, in welcher sich die Kolben innerhalb der Zylinder bewegen.If one were to make the lower one adjustable as well as the upper one, it would In addition to the upper end position, the lower end position of the piston can also be changed can. In addition to changing the stroke size, the zone in which the pistons are inside would also be changed move the cylinder.

Claims

Patent claim:

Common drive of the pistons of a plurality of lubricating or similar pumps by means of a cam disk divided transversely to the axis of rotation, characterized in that the two halves [b, c) of the cam disk can be axially displaced against each other, for the purpose of lifting all pistons simultaneously and during operation to be able to change.

1 sheet of drawings.