DE539994C - Device for injecting the fuel into the working chamber of a multi-cylinder internal combustion engine - Google Patents

Device for injecting the fuel into the working chamber of a multi-cylinder internal combustion engine

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DE539994C DES75433D DES0075433D DE539994C DE 539994 C DE539994 C DE 539994C DE S75433 D DES75433 D DE S75433D DE S0075433 D DES0075433 D DE S0075433D DE 539994 C DE539994 C DE 539994C
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Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AW
4. DEZEMBER 1931ISSUED AW
DECEMBER 4, 1931

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVl 539 KLASSE 46 c2 GRUPPEJVL 539 CLASS 46 c 2 GROUP

Super Diesel Tractor Corporation in La Porte, V. St. A.*)Super Diesel Tractor Corporation in La Porte, V. St. A. *)

Einrichtung zum Einspritzen des Brennstoffs in den ArbeitsraumDevice for injecting the fuel into the working space

einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschinea multi-cylinder internal combustion engine

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Juli 1926 abPatented in the German Empire on July 18, 1926

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Einspritzen des Brennstoffs in den Arbeitsraum einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine, bei welcher der Brennstoff für die Zylinder von einer Einspritzpumpe gefördert wird, die von einem mittels einer Arbeitspumpe gesteuerten Flüssigkeitsmotor antreibbar ist.The invention relates to a device for injecting the fuel into the working space a multi-cylinder internal combustion engine in which the fuel for the cylinders is delivered by an injection pump which can be driven by a fluid motor controlled by means of a working pump is.

" Bei einer Einrichtung dieser Art wird nach der Erfindung die zur Steuerung der einzelnen Flüssigkeitsmotoren benötigte Druckflüssigkeit in einer für sämtliche Flüssigkeitsmotoren gemeinsamen Arbeitspumpe erzeugt und—die Druckflüssigkeit im Arbeitstakte der Maschine über einen hohlen Verteilungsdrehschieber demjenigen Flüssigkeitsmotor zugeführt, der dem jeweils mit Brennstoff zu speisenden Arbeitszylinder zugeordnet ist. Hierbei ist nach der Erfindung in die mit den " In a device of this type, according to the invention, the pressure fluid required to control the individual fluid motors is generated in a working pump common to all fluid motors and - the pressure fluid is fed in the work cycle of the machine via a hollow rotary valve distributor to that fluid motor that is connected to the working cylinder to be fed with fuel Here, according to the invention, in the with

ο Flüssigkeitsmotoren in Verbindung stehenden Rückführungsleitungen ein hohler Sammeldrehschieber für diese Flüssigkeit eingeschaltet, der im Arbeitstakt der Maschine zwischen dem druckentlasteten Arbeitsraum des jeweils arbeitenden Flüssigkeitsmotors und der Saugleitung der Arbeitspumpe eine Verbindung herstellt. Der Hauptvorzug dieser Einrichtung besteht in der Möglichkeit der Verwendung einer einzigen Antriebspumpe für die ge-ο Return lines connected to fluid motors a hollow collecting rotary valve switched on for this liquid, the one in the work cycle of the machine between the pressure-relieved work area of the respective working liquid motor and the suction line of the working pump a connection manufactures. The main benefit of this facility is the ability to use it a single drive pump for the

) samte Einspritzanlage einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine. Dies wirkt sich vorteilhaft in einer Vereinfachung der Einrichtung aus. da keine mehrfach gekröpften Kurbelwellen für den Pumpenantrieb verwendet werden müssen und auch der Raumbedarf der Einrichtung kleiner ist als bei Verwendung je einer Antriebspumpe für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine. Weitere Vorteile der in der angegebenen Weise ausgebildeten Einrichtung nach der Erfindung liegen auf betriebstechnischem Gebiet, da die Steuerung des Einspritzvorganges mit großer Genauigkeit durchführbar ist. Für die Erzielung dieses Vorteils trägt in erster Linie die Anordnung des hohlen Verteilungsdreh-Schiebers bei, denn die den Durchtritt der Druckflüssigkeit steuernden Öffnungen dieses Verteilungsorgans sind in ihrer gegenseitigen Stellung zueinander unveränderlich. Diese Genauigkeit läßt sich bei Verwendung meh- So rerer Arbeitspumpen nicht erzielen, da deren Äntriebsorgane sich verschiedenartig abnutzen, so daß die zeitliche Genauigkeit des Einspritzvorganges beeinträchtigt wäre. Durch die Einschaltung eines hohlen Sammeldreh-Schiebers in die Rückführungsleitung wird die Anzahl-der Rückführungsleitungen wesentlich beschränkt, da nur noch zwei solcher Leitungen erforderlich sind, während ohne dieses Sammelorgan acht Leitungen mit je einem besonderen Absperrorgan vorgesehen sein müßten, das den jeweils wirksamen Arbeitsraum des Flüssigkeitsmotors von der Saugleitung der Arbeitspumpe trennt. Durch die) entire injection system of a multi-cylinder internal combustion engine. This has the advantageous effect of simplifying the device. since no multiple cranked crankshafts have to be used for the pump drive and the space requirement of the device is smaller than when using one drive pump for each cylinder of the internal combustion engine. Further advantages of the device according to the invention embodied in the manner indicated are in the field of operational engineering, since the control of the injection process can be carried out with great accuracy. The arrangement of the hollow distribution rotary slide valve primarily contributes to achieving this advantage, because the mutual position of the openings in this distribution element controlling the passage of the pressure fluid cannot be changed. This accuracy cannot be achieved when using several So rerer working pumps, since their drive elements wear out differently, so that the temporal accuracy of the injection process would be impaired. By including a hollow collecting rotary slide valve in the return line, the number of return lines is significantly limited, since only two such lines are required, while without this collecting element eight lines would have to be provided, each with a special shut-off element, which would be the effective working space of the Liquid motor separates from the suction line of the working pump. Through the

*.) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*.) The patent seeker stated as the inventor:

Philip Lane Scott in Chicago, 1'.St. A.Philip Lane Scott in Chicago, 1'.St. A.

Anordnung eines einzigen Sammelorgans erhält der Antrieb der erwähnten Absperrorgane eine einfache Bauart. Da die Ausbildung und Wirkungsweise des einzigen Sammelorgans keiner Betriebsänderung infolge Abnutzung o. dgl. unterworfen ist. wird auch die Genauigkeit der Steuerung gefördert.Arrangement of a single collecting element receives the drive of the shut-off elements mentioned a simple design. Since the training and mode of action of the only collecting organ is not subject to any changes in operation due to wear and tear or the like. will also be the accuracy of the control promoted.

Nach der Erfindung haben die in der Wandung des in die Rückführungsleitung eingeschalteten Drehschiebers vorgesehenen Öffnungen und die diesen Schieber mit den Arbeitsräumen der Flüssigkeitsmotoren verbindenden Kanäle einen größeren Querschnitt als die Öffnungen des Verteilungsschiebers und die sich daran anschließenden Zuführungskanäle für die Steuerflüssigkeit, wobei beide Schieber mit gleicher Geschwindigkeit umlaufen. Durch diese Ausgestaltung wird eine rechtzeitige Entlastung des nicht wirksamen Arbeitsraumes des Flüssigkeitsmotors erzielt, so daß sich der Kolben dieses Motors schlagartig bewegen kann. Infolgedessen wird der Brennstoff unter sehr hohem Druck in die Zylinder der Brennkraftmaschine eingespritzt und eine genaue Einhaltung des Zeitpunktes gesichert, bei welchem der Arbeitshub des Flüssigkeitsmotors, also der Einspritzvorgang einsetzt.According to the invention, in the wall of the switched into the return line Rotary slide provided openings and this slide with the work spaces the channels connecting the liquid motors have a larger cross-section than the openings of the distribution valve and the adjoining supply channels for the control fluid, wherein both slides rotate at the same speed. This configuration is Timely relief of the ineffective working space of the liquid motor achieved so that the piston of this engine can move suddenly. Consequently the fuel is injected into the cylinders of the internal combustion engine under very high pressure and an exact adherence to the point in time ensured at which the working stroke of the liquid motor, i.e. the injection process begins.

Eine Ausführungsform der Einrichtung nach der Erfindung· ist auf der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the device according to the invention is shown in the drawing shown.

Fig. ι zeigt die Einrichtung im Grundriß. Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie A-B . der Fig. 1.Fig. Ι shows the device in plan. Fig. 2 is a section along the line AB. of Fig. 1.

Fig. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie C-D der Fig. 2 in größerem Maßstabe.FIG. 3 is a cross-section along the line CD of FIG. 2 on a larger scale.

In dem Maschinenrahmen 1 der Einrichtung sind die Arbeitspumpe 2, die Flüssigkeitsmotoren 3 .und die Einspritzpumpen 4 untergebracht.In the machine frame 1 of the device are the working pump 2, the liquid motors 3 .and the injection pumps 4 housed.

Der Kolben 2 der Arbeitspumpe ist mit einem Kreuzkopf 5 gekuppelt, der mittels einer Pleuelstange 6 an die Triebwelle 7 angeschlossen ist. Die Welle 7 wird zweckmäßig von der nicht dargestellten Brennkraftmaschine angetrieben, deren einzelne Zylinder mittels der veranschaulichten Einrichtung mit Brennstoff gespeist werden. In den Zylinder 8 der Arbeitspumpe mündet eine Leitung 9, durch welche die Arbeitsflüssigkeit über das Rückschlagventil 10 dn den Zylinder 8 gefördert wird. Von dem Zylinder 8 ist unter Zwischenschaltung eines Ventils 11 eine Leitung 12 abgezweigt, die in einen Raum 13 mündet. An diesen Raum 13 ist eine Leitung 14 angeschlossen, durch welche die Arbeitsflüssigkeit mittels des Kolbens 2 der Arbeitspumpe zu den einzelnen Kolben 3 der Flüssigkeitsmotoren befördert wird. Die Leitungen 9, 14 sind durch eine Umgehungsleitung 15 für die Arbeitsflüssigkeit miteinander verbunden. Diese Leitung 15 ist an den Raum 13 unter Zwischenschaltung eines Rückschlagventils 16 angeschlossen. Dieses Ventil öffnet sich selbsttätig, sobald in dem Raum 13 ein zu hoher Druck entsteht. Infolgedessen tritt Arbeitsflüssigkeit aus der Hochdruckleitung 14 in die Niederdruckleitung 9 über.The piston 2 of the working pump is coupled to a cross head 5, which by means of a Connecting rod 6 is connected to the drive shaft 7. The shaft 7 is expedient of the internal combustion engine, not shown, driven whose individual cylinders by means of the illustrated device are fed with fuel. In the cylinder 8 of the Working pump opens into a line 9 through which the working fluid passes through the check valve 10 dn the cylinder 8 is promoted. From the cylinder 8 is interposed a valve 11 branches off a line 12 which opens into a space 13. A line 14 is connected to this room 13, through which the working fluid by means of the piston 2 of the working pump to the individual pistons 3 of the fluid motors is promoted. The lines 9, 14 are through a bypass line 15 for the working fluid connected with each other. This line 15 is connected to the room 13 with the interposition a check valve 16 connected. This valve opens automatically, as soon as the pressure in the space 13 is too high. As a result, working fluid enters from the high pressure line 14 the low pressure line 9 over.

Dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Einspritzeinrichtung zugrunde gelegt. mit der eine vierzylindrige Brennkraftmaschine betrieben wird. Infolgedessen sind vier Flüssigkeitsmotoren vorgesehen, die durch die Kolben 3 verkörpert sind. Diese Kolben werden mittels der nachstehend beschriebenen Einrichtung gesteuert.The illustrated embodiment is based on an injection device. with which a four-cylinder internal combustion engine is operated. As a result, are four liquid motors are provided, which are embodied by the pistons 3. These pistons are controlled by the means described below.

In dem Maschinengestell 1 der Einrichtung sind zwei Drehschieber 17, 18 gelagert, die von der Antriebswelle 7 der Arbeitspumpe über das Zahnradgetriebe 19 angetrieben werden. Diese Schieber sind mit vier Öffnungen 20, 21 versehen, die, um 900 zueinander versetzt, im Abstand voneinander angeordnet sind. Diese Öffnungen steuern die Kolben 3 des Flüssigkeitsmotors dadurch, daß sie die Verbindung des · Innenraumes des hohlen Drehschiebers mit Kanälen 22, 23 bzw. 22', 23' herstellen, welche die Arbeitsflüssigkeit des Motors wechselweise auf die eine oder andere Seite der Kolben 3 der Flüssigkeitsmotoren befördern. Wie Fig. 3 erkennen läßt, ist der Querschnitt der Kanäle 22, 23 kleiner als derjenige der Kanäle 22', 23'.In the machine frame 1 of the device, two rotary slides 17, 18 are mounted, which are driven by the drive shaft 7 of the working pump via the gear transmission 19. These slides are provided with four openings 20, 21 which are offset by 90 0 from each other, spaced from each other. These openings control the piston 3 of the liquid motor in that they establish the connection of the interior of the hollow rotary valve with channels 22, 23 or 22 ', 23', which alternately transfer the working fluid of the motor to one or the other side of the piston 3 of the Move fluid motors. As can be seen from FIG. 3, the cross section of the channels 22, 23 is smaller than that of the channels 22 ', 23'.

Jeder Kolben 3 des Flüssigkeitsmotors ist unmittelbar mit je einem Kolben 4 der Einspritzpumpe gekuppelt. Wie Fig. 3 erkennen läßt, hat jeder Kolben 4 einen wesentlich geringeren Durchmesser als der Kolben 3 des Flüssigkeitsmotors. Die beiden Kolben 3, 4 wirken also als Differentialkolben. Die KoI-ben 4 spielen in Zylindern 24, die an eine Brennstoffkammer 25 angeschlossen sind, die oberhalb der Drehschieber 17, 18 im Maschinengestell der Einrichtung angeordnet ist. Dieser Kammer 25 wird Brennstoff durch die Leitung 26 (Fig. 2) zugeführt. In die einzelnen Verbindungsleitungen zwischen der Brennstoffkammer und den Zylinderräumen 24 ist je ein Ventil 27 eingeschaltet, das mittels einer Feder 28 gegen seinen Sitz angepreßt gehalten wird. An den Zylinderraum 24 schließt sich unter Zwischenschaltung eines Ventils 29 eine Leitung 30 an, die unmittelbar ' in den Zylinder der Brennkraftmaschine mündet.Each piston 3 of the liquid motor is directly connected to a piston 4 of the injection pump coupled. As shown in FIG. 3, each piston 4 has a significantly smaller one Diameter than the piston 3 of the liquid motor. The two pistons 3, 4 thus act as differential pistons. The KoI-ben 4 play in cylinders 24, which are connected to a fuel chamber 25, the above the rotary valve 17, 18 in the machine frame the device is arranged. This chamber 25 is supplied with fuel through line 26 (FIG. 2). In the individual Connecting lines between the fuel chamber and the cylinder chambers 24 are each switched on a valve 27, which by means of a spring 28 is held pressed against its seat. To the cylinder space 24 a line 30 connects with the interposition of a valve 29, which directly ' opens into the cylinder of the internal combustion engine.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende:The function of the device described is as follows:

Wird die Hauptantriebswelle 7 in Umlauf versetzt, so führt der Kolben 2 der Arbeitspumpe in seinem Zylinder 8 eine Hinundherbewegung aus. Bei jedem dem Ventil 11 zugekehrten Kolbenhub wird die vorher durch dasIf the main drive shaft 7 is set in rotation, the piston 2 leads the working pump a reciprocating motion in its cylinder 8. At each of the valve 11 facing The piston stroke is determined by the

Claims (2)

Ventil ίο angesaugte Arbeitsflüssigkeit, z.B. Öl, durch die Bohrung 12 in den Raum 13 gedrückt. Aus diesem Raum gelangt die nunmehr unter Druck stehende Arbeitsflüssigkeit über die Druckleitung 14 in den Hochdruckdrehschieber 17. Das Innere dieses Schiebers ist also ständig mit Hochdrucköl gefüllt. Sobald eine der Bohrungen 20 des Hochdruckschiebers 17 zur Deckung mit dem Kanal 22 kommt, fließt Hochdrucköl aus dem Innern des Schiebers durch den Kanal 22 auf die in Fig. 3 obere Seite des Kolbens 3. Die mit gleicher Geschwindigkeit umlaufenden Drehschieber 17, iS sind derart untereinander abgestimmt, daß in dem Augenblick, in dem Hochdrucköl auf die obere Seite des Kolbens gelangt, der Kanal 22' durch den Xiederdruckschieber 18 abgeschlossen ist. Bei dem beschriebenen Abwärtshub des Kolbens 3 saugt der an dieser Abwärtsbewegung teilnehmende Kolben 4 der zugehörigen Einspritzpumpe Brennstoff aus der Brennstoffkammer 25 in den Zylinderraum 24 der Einspritzpumpe, wobei der Widerstand der Feder 28 des Ventils 27 'überwunden wird. Sobald der Schieber 17 aus der in Fig. 3 veranschaulichten Stellung seine Drehbewegung im Sinne der angedeuteten Pfeilrichtung fortsetzt, wird die Verbindung zwischen der Öffnung 20 und dem Kanal 22 unterbrochen, während die Öffnung 21 des Xiederdruckschiebers 18 zur Deckung mit dem Kanal 22' gebracht wird. Infolgedessen tritt das oberhalb des Kolbens 3 befindliche Hochdrucköl durch den Niederdruckdrehschieber iS aus und wird durch die Niederdruckleitung 9 wieder in den Zylinder 8 der Hauptarbeitspumpe zurückbefördert. Das von dieser Pumpe angetriebene und die Kolben 3 der Druckflüssigkeitsmotoren antreibende Öl fließt also in einem völlig geschlossenen Stromkreis. Da der Kanal 22' einen größeren Querschnitt als der Kanal 22 hat, wird die Öffnung 21 des Xiederdruckschiebers 18 schon teilweise mit dem Kanal 22' zur Deckung kommen, bevor die öffnung 20 mit dem Kanal 23 übereinstimmt. In dieser Betriebslage der beiden Schieber tritt Hochdrucköl aus dem Innern des Schiebers 17 in den Kanal 23 und drückt daher auf die untere Fläche des Kolbens 3 des Flüssigkeitsmotors. In diesem Augenblick versperrt der Xiederdruckschieber 1S dem Drucköl den Weg in die Rückführungsleitung 9. Infolgedessen wird der Kolben 3 nach oben bewegt, so daß der im Zylinderraum 24 der Einspritzpumpe befindliche Brennstoff durch den an der Bewegung des Kolbens 3 teilnehmenden Kolben 4 unter Druck gesetzt wird. Der Brennstoff überwindet daher den Widerstand des Ventils 29 und durchströmt die zu der Einspritzdüse der Brennkraftmaschine führende Leitung 30. Beim Aufwärtshub des Kolbens 4 der Einspritzpumpe wird das Einlaßventil 27 selbsttätig geschlossen. Die bezüglich des einen Flüssigkeitsmotors und der mit ihm gekuppelten Einspritzpumpe beschriebene Wirkung tritt bei allen Flüssigkeitsmotoren bzw. Einspritzpumpen ein, wobei durch die Drehschieber 17, 18 für die Einhaltung der richtigen Reihenfolge der Arbeitshübe der einzelnen Einspritzpumpen bzw. Flüssigkeitsmotoren im Arbeitstakt der angeschlossenen Brennkraftmaschine gesorgt ist. 1J A T Ii N T Λ N S P U Ü C H E :Valve ίο sucked working fluid, e.g. oil, is pressed through the bore 12 into the space 13. The working fluid, which is now under pressure, passes from this space via the pressure line 14 into the high-pressure rotary valve 17. The interior of this valve is therefore constantly filled with high-pressure oil. As soon as one of the bores 20 of the high pressure slide 17 is congruent with the channel 22, high pressure oil flows from the interior of the slide through the channel 22 to the upper side of the piston 3 in FIG coordinated with one another that the moment the high pressure oil reaches the upper side of the piston, the channel 22 'is closed by the low pressure slide 18. During the described downward stroke of the piston 3, the piston 4 of the associated injection pump participating in this downward movement sucks fuel from the fuel chamber 25 into the cylinder chamber 24 of the injection pump, the resistance of the spring 28 of the valve 27 'being overcome. As soon as the slide 17 continues its rotary movement from the position illustrated in FIG. 3 in the sense of the indicated arrow direction, the connection between the opening 20 and the channel 22 is interrupted, while the opening 21 of the low-pressure slide 18 is brought into congruence with the channel 22 ' . As a result, the high-pressure oil located above the piston 3 exits through the low-pressure rotary valve iS and is conveyed back through the low-pressure line 9 back into the cylinder 8 of the main working pump. The oil driven by this pump and driving the pistons 3 of the hydraulic fluid motors therefore flows in a completely closed circuit. Since the channel 22 'has a larger cross-section than the channel 22, the opening 21 of the low-pressure slide 18 will already partially coincide with the channel 22' before the opening 20 coincides with the channel 23. In this operating position of the two slides, high-pressure oil emerges from the interior of the slide 17 into the channel 23 and therefore presses on the lower surface of the piston 3 of the liquid motor. At this moment the low-pressure slide 1S blocks the path of the pressurized oil into the return line 9. As a result, the piston 3 is moved upwards so that the fuel in the cylinder chamber 24 of the injection pump is pressurized by the piston 4 participating in the movement of the piston 3 . The fuel therefore overcomes the resistance of the valve 29 and flows through the line 30 leading to the injection nozzle of the internal combustion engine. During the upward stroke of the piston 4 of the injection pump, the inlet valve 27 is automatically closed. The effect described with regard to the one liquid motor and the injection pump coupled to it occurs in all liquid motors or injection pumps, the rotary valve 17, 18 ensuring that the correct sequence of the working strokes of the individual injection pumps or liquid motors in the working cycle of the connected internal combustion engine is maintained . 1J A T Ii N T Λ N S P U Ü C H E: 1. Einrichtung zum Einspritzen des Brennstoffs in den Arbeitsraum einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine, bei welcher der Brennstoff für die Zylinder von einer Einspritzpumpe gefördert wird, die von einem mittels einer Arbeitspumpe gesteuerten Flüssigkeitsmotor antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Steuerung der einzelnen Flüssigkeitsmotoren (3) benötigte Druckflüssigkeit in einer für sämtliche Flüssigkeitsmotoren gemeinsamen Arbeitspumpe (2) erzeugt und die Druckflüssigkeit im Arbeitstakt der Maschine über einen hohlen Verteilungsdrehschieber (17) demjenigen Flüs- 9p sigkeitsmotor zugeführt wird, der dem jeweils mit Brennstoff zu speisenden Arbeitszylinder zugeordnet ist, und daß in die mit den Flüssigkeitsmotoren (3) in Verbindung stehenden Rückführungsleitungen (23', 22', 9) ein hohler Sammeldrehschieber (1SI für diese Flüssigkeit eingeschaltet ist, der im Arbeitstakt der Maschine zwischen dem druckentlasteten Arbeitsraum des jeweils arbeitenden Flüssigkeitsmotors und der Saugleitung (g) der Arbeitspumpe (2) eine Verbindung herstellt.1. A device for injecting the fuel into the working chamber of a multi-cylinder internal combustion engine, in which the fuel for the cylinders is delivered by an injection pump which can be driven by a fluid motor controlled by means of a working pump, characterized in that the one for controlling the individual fluid motors (3 ) required pressure fluid is generated in a working pump (2) common to all fluid motors and the pressure fluid is fed in the working cycle of the machine via a hollow distribution rotary valve (17) to that fluid motor that is assigned to the working cylinder to be fed with fuel, and that in the return lines (23 ', 22', 9) connected to the liquid motors (3) a hollow collecting rotary valve (1SI is switched on for this liquid, which un d the suction line (g) of the working pump (2) establishes a connection. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Wandung des in die Rückführungsleitung (9) eingeschalteten Drehschiebers (18 vorgesehenen Öffnungen (21) und die diesen Schieber mit den Arbeitsräumen der Flüssigkeitsmotoren (3) \-erbindenden Kanäle (22', 23') einen größeren Querschnitt haben als die Öffnungen (20) des Verteilungsschiebers (17) und die sich daran anschließenden Zuführungskanäle (22,231 für die Stcuerflüssigkeit, und daß beide Schieber mit gleicher Geschwindigkeit umlaufen. 2. Device according to claim 1, characterized in that the in the Wall of the rotary valve (18 provided openings (21) and this slide with the working spaces of Fluid motors (3) \ -binding channels (22 ', 23') have a larger cross-section have as the openings (20) of the distribution slide (17) and which are attached to it subsequent supply channels (22,231 for the control fluid, and that both Rotate the slide at the same speed. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DES75433D 1926-07-18 1926-07-18 Device for injecting the fuel into the working chamber of a multi-cylinder internal combustion engine Expired DE539994C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1476277B1 (en) * 1965-09-14 1970-10-15 Sulzer Ag Fuel injection device for a piston internal combustion engine

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