DE2850797A1

DE2850797A1 - TRACK CIRCUIT

Info

Publication number: DE2850797A1
Application number: DE19782850797
Authority: DE
Inventors: Herbert Hekerle
Original assignee: Deutschen Semperit GmbH
Current assignee: Deutschen Semperit GmbH
Priority date: 1977-11-28
Filing date: 1978-11-23
Publication date: 1979-05-31
Also published as: NO783980L; FR2409899A1; BE872315A; SE7812204L

Description

DEUTSCHE SEMPERIT GESELLSCHAFT M.B.H.GERMAN SEMPERIT GESELLSCHAFT M.B.H.

GIe isstromkre isGIe iscircuit is

Angemeldet am: (A /77) Beginn der Patentdauer:Registered on: (A / 77) Start of the patent term:

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gleisstromkreis von- Gleisfreimeldeanlagen.The present invention relates to a track circuit of track vacancy detection systems.

Derartige Gleisstromkreise dienen im Eisenbahnbetrieb dazu, Signale für fahrende Züge auszulösen. Dies geschieht dadurch, daß eine der beiden Schienen eines Gleises gegen Erde isoliert ist und diese Schiene zwischen zwei isolierten Schienenstößen an'eine Leistungsquelle angeschlossen ist, wobei dieser Schienenteil über ein Relais mit der anderen Schiene verbunden ist.Such track circuits are used in railway operations to trigger signals for moving trains. this happens in that one of the two rails of a track is isolated from earth and this rail isolated between two Rail joints connected to a power source is, this rail part is connected to the other rail via a relay.

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Solange dieser Gleisteil von keinem Zug überfahren wird,, ist das Relais stromdurchflossen und bewirkt ein erstes Signal einer Signalsteueranlage. Sobald dieser Gleisteil jedoch von einem Räderpaar überfahren wird oder sich auf diesem Gleisteil ein Räderpaar im Stillstand befindet, wird das Relais kurzgeschlossen und es fällt daher ab, wodurch in der Signalsteueranlage ein zweites Signal hervorgerufen wird. Die ersten und die zweiten Signale, zusammen mit eventuellen weiteren Signalen, bewirken Foigesignale, die die Steuerung von bahntechnischen Einrichtungen, wie die Betätigung von Signalgebern, das Schließen sowie öffnen von Schranken und dergleichen hervorrufen können.As long as no train runs over this part of the track, the relay is energized and causes a first signal from a signal control system. As soon as this part of the track however, a pair of wheels is driven over or a pair of wheels is at a standstill on this part of the track, the relay is short-circuited and it therefore drops out, causing a second signal in the signal control system will. The first and the second signals, together with any other signals, cause subsequent signals, the control of railway equipment, such as the actuation of signal transmitters, the Can cause closing and opening of barriers and the like.

Der Nachteil eines oben skizzierten Gleisstromkreises besteht darin, daß er dann eine falsche Steuerung auslösen wird, nämlich eine Besetztmeldung des Gleises, wenn die elektrische Überbrückung im Gleismeßbereich nicht durch ein Räderpaar eines Schienenfahrzeuges, sondern durch eine andere Ursache ausgelöst wird. Diese andere Ursache kann zum Beispiel darin liegen, daß das Gleisbett einen derart niedrigen elektrischen Widerstand annimmt, daß der Gleisstromkreis regelwidrig geschlossen ist.The disadvantage of a track circuit sketched above is that it will then trigger incorrect control is, namely an occupancy message of the track when the electrical bridging in the track measuring area is not triggered by a pair of wheels on a rail vehicle, but by another cause. These another cause can be, for example, that the track bed has such a low electrical resistance assumes that the track circuit is closed illegally.

In der Praxis tritt der oben skizzierte Fall von Zeit zu Zeit bei schienengleichen Bahnübergängen, Weichen und dergleichen auf, wenn solche Gleisteile im Winter durch Anwendung von Salzlösungen eisfrei gehalten werden, wie es bei Weichen der Fall ist, oder wenn Tausalze von der Straße auf-der Vorschrift nach eigentlich salzfrei zu haltende - Bahnübergänge eingeschleppt xrerden. Unter ungünstigen Voraussetzungen kann es dann zu einem oben skizzierten Kurschluß kommen.In practice, the case outlined above occurs from time to time with level crossings and switches and the like, if such track parts are kept free of ice in winter by using saline solutions, as is the case with switches, or when road salt is actually salt-free according to the regulations level crossings to be stopped. Under If the conditions are unfavorable, the course circuit outlined above can then occur.

Von besonderer Tragweite ist dieses Problem bei derartigen schienengleichen Bahnübergängen, die zwischenThis problem is of particular concern with such rail-like level crossings between

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den Schienen liegende Fahrbahnplatten aufweisen, die eine die Platte durchquerende, schienenseitig unisolierte Eisenarmierung aufweisen. Es ist zwar üblich, derartige Fahrbahnplatten von schienengleichen Bahnübergängen über Elastomerprofile, die einen sehr hohen elektrischen Widerstand besitzen,gegenüber der Schiene abzustützen, in der oben skizzierten winterlichen Extremsituation kann jedoch unter ungünstigen Voraussetzungen durch die Einschleppung von Elektrolytenhave deck slabs lying on the rails, which have an iron reinforcement that crosses the slab and is uninsulated on the rail side. Although it is common Such slabs of rail-like level crossings over elastomer profiles, which have a very high have electrical resistance to the rail in the winter extreme situation outlined above, however, under unfavorable conditions due to the introduction of electrolytes

— im Bereich zwischen Schienenkopf- in the area between the rail head

und unisolierter Armierung eine, die Toleranzgrenze unterschreitende Herabsetzung des elektrischen Widerstandes eintreten. Kommt es zu dieser Herabsetzung des elektrischen Widerstandes nun auf beiden Seiten einer Fahrbahnplatte eines derartigen schienengleichen Bahnüberganges, so folgt daraus der bereits oben geschilderte Kurzschluß, der wiederum eine Irreführung des Gleisstromkreises in dem Sinne bewirkt, daß das Gleis fälschlicherweise besetzt gemeldet wird. Dies führt beispielsweise dazu, daß Schranken nicht geöffnet und Signale nicht freigegeben werden.and uninsulated reinforcement one that falls below the tolerance limit Reduction of the electrical resistance occur. If it comes to this reduction of the electrical Resistance now on both sides of a carriageway slab of such a rail-level crossing, this leads to the short circuit already described above, which in turn misleads the track circuit in in the sense that the track is wrongly occupied is reported. This leads, for example, to the fact that barriers are not opened and signals are not released will.

Trotz der relativen Seltenheit der oben beschriebenen Störungsfälle ist es doch wünschenswert hier Abhilfe zu schaffen, da natürlich derartige Kurzschlüsse erhebliche Unordnung im Eisenbahnbetrieb hervorrufen. Diese Unordnung kommt vor allem dadurch zustande, daß ja die gesamte Eisenbahnsignaltechnik immer für die 100 ^ige Sicherheit aller Signalfolgen garantieren muß, da sonst unvorhergesehene Katastrophen eintreten würden. Dies heißt im vorgeschriebenen Fall, daß die fälschliche Besetztmeldung eines Gleisabschnittes zu einer Überprüfung der Tatsachen durch einen Eisenbahnbediensteten Anlaß gibt, welche Notwendigkeit naturgemäß neben der Zeit auch Kosten verursacht und damit das gewünschte Ziel, nämlich die Selbsttätigkeit der Gleisfreifreimeldeanlage, nicht erreichen läßt.Despite the relative rarity of the malfunctions described above, it is still desirable to take remedial action here create, since of course such short circuits cause considerable disorder in railway operations. This mess is mainly due to the fact that the entire railway signaling technology is always for 100 ^ ige safety must guarantee all signal sequences, otherwise unforeseen catastrophes would occur. In the prescribed case, this means that the false busy message of a Track section for a review of the facts by a railway employee gives cause, which necessity naturally causes costs as well as time and so that the desired goal, namely the automatic activity of the track vacancy detection system, cannot be achieved.

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Die vorliegende Erfindung hat sich nun zum Ziel gesetzt, eine Möglichkeit zu schaffen, einen Gleisstromkreis derart zu bilden, daß er ein Kriterium enthält, das in jedem Falle auch dann eine Gleisfreimeldung gestattet, wenn durch die oben erwähnten Ursachen von Schiene zu Schiene ein elektrischer Kurzschluß vorliegt.The present invention has now set itself the goal of creating a way of creating a track circuit in this way to form that it contains a criterion which also allows track vacancy in any case, if there is an electrical short circuit from rail to rail due to the causes mentioned above.

Dies wird erfindungsgemäß durch einen Gleisstromkreis erreicht, der zumindest eine auf die ferromagnetischen Bestandteile eines darüber befindlichen Fahrzeuges ansprechende elektrische Sonde beinhaltet, die zwischen den Schienen eines Gleises angeordnet ist.This is achieved according to the invention by a track circuit that has at least one on the ferromagnetic Components of an overlying vehicle includes responsive electrical probe that is between the rails of a track is arranged.

Eine derartige Sonde, bzw. derartige Sonden bewirkt (bewirken) durch die Veränderungen des Magnetfeldes, wenn sich ein Fahrzeug über ihr (ihnen) befindet (befinden), daß das elektrisch zugeordnete Relais den Gleisabschnitt als besetzt meldet. Registriert die Sonde(n) jedoch kein über ihr (ihnen) befindliches Fahrzeug, weil ihr Magnetfeld nicht charakteristisch verändert ist, so meldet das elektrisch zugeordnete Relais diesen Gleisabschnitt auch dann frei, wenn durch einen zwischen den Schienen befindlichen elektrischen Kurzschluß andernfalls das Gleis als besetzt gemeldet würde.Such a probe, or such probes, is (have) caused by the changes in the magnetic field, if there is a vehicle above her (them), that the electrically assigned relay the Reports the track section as occupied. However, the probe (s) does not register anything above them Vehicle, because its magnetic field has not changed characteristically, reports the electrically assigned one Relay this track section free even if by an electrical one located between the rails Otherwise the track would be reported as occupied.

Das Fahrzeug, dessen Vorhandensein, bzw. Abwesenheit durch den erfindungsgemäßen Gleisstromkreis angezeigt werden soll, ist in der Regel ein Schienenfahrzeug, das sich auf dem betroffenen Gleis befindet. Wie bereits oben diskutiert, dient der erfindungsgemäße Gleisstromkreis in diesem Fall dazu, sicherzustellen, daß eine Besetztmeldung des betroffenen Gleisabschnittes dannThe vehicle, its presence or absence is indicated by the track circuit according to the invention is usually a rail vehicle that is on the affected track. As already discussed above, the track circuit according to the invention is used in this case to ensure that a Occupancy notification of the affected track section then

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nicht erfolgt, wenn' der Kurzschluß zwischen den Schienen des Gleises nicht durch die Achsen des darüber fahrenden Schienenfahrzeuges hervorgerufen wird, sondern andere Ursachen hat. Der Gleisstromkreis gemäß der Erfindung hat somit die Aufgabe, festzustellen: trotz Kurzschluß zwischen den Schienen ist kein Schienenfahrzeug da.does not occur if 'the short circuit between the rails of the track is not caused by the axles of the rail vehicle passing over it, but by others Has causes. The track circuit according to the invention has thus the task of determining: despite a short circuit between the rails, there is no rail vehicle.

Bei schienengleichen Bahnübergängen kann jedoch auch der ■ Fall eintreten, daß dieses Fahrzeug ein Kraftfahrzeug ist, das den Gleiskörper quert. Im letzteren Falle kann der erfindungsgemäße Gleisstromkreis dazu verwendet werden, das Vorhandensein dieses Kraftfahrzeuges anzuzeigen und zu verhindern, daß z.B. der Schranken des Bahnüberganges geschlossen wird, solange sich dieses Kraftfahrzeug am Gleiskörper befindet. Es ist jedoch auch möglich, den Gleisstromkreis so zu steuern, daß die Sonde nur dann in Funktion tritt, wenn z.B. der Schranken geschlossen ist, so daß im offenen Zustand des Schrankens keine Besetztmeldung des Gleises erfolgt, wenn dieses von einem Kraftfahrzeug gequert wird. Es ist ja ganz allgemein im Eisenbahnbetrieb so, daß alle Signalsteuerungen so funktionieren, daß im Falle des Auftretens eines Fehlers das Gleis besetzt gemeldet wird. Daher ja auch die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine durch Kurzschluß hervorgerufene falsche Besetztmeldung eines Gleisabschnittes zu vermeiden.In the case of level crossings on the same rails, however, it can also happen that this vehicle is a motor vehicle is that crosses the track. In the latter case, the track circuit according to the invention can be used to to indicate the presence of this vehicle and to prevent, for example, the level crossing barriers is closed as long as this motor vehicle is on the track. However, it is also possible to use the To control the track circuit in such a way that the probe only works when, for example, the barrier is closed, so that when the barrier is open there is no occupancy message of the track takes place when this is crossed by a motor vehicle. It is very general in railway operations so that all signal controls work so that in the event of an error the Track occupied is reported. Hence the object of the present invention, one caused by a short circuit to avoid false occupancy reports of a track section.

Der erfindungsgemäße Gleisstromkreis kann so ausgelegt werden, daß er sowohl ein darüber fahrendes, als ein darauf stehendes und gegebenenfalls auch ein stehenbleibendes Fahrzeug feststellen kann. Läßt sich kein Fahrzeug feststellen, das den obigen Bedingungen genügt, und ist das Gleis dennoch kurzgeschlossen, so bedeutet dies im negativen Schluß, daß der Kurzschluß andere Ursachen hatThe track circuit according to the invention can be designed in this way become that he is both a driving over and a on can determine a stationary and possibly also a stationary vehicle. Can't get a vehicle determine that meets the above conditions, and if the track is still short-circuited, this means im negative conclusion that the short circuit has other causes

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und daß jedenfalls kein Fahrzeug sich über dem betreffenden Gleisabschnitt befindet. Dieser Gleisabschnitt kann somit freigegeben werden.and that in any case no vehicle is overhead Track section is located. This track section can thus be released.

Die elektrische Sonde gemäß der vorliegenden Erfindung kann eine stromundurchflossene Spule, eine stromdurchflossene Spule, eine Hallsonde, ein Reedkontakt, ein Magnethalbleiter oder eine Magnetdiode sein. Eine stromundurchflossene Spule an und für sich kann ein darüber in Ruhe befindliches Fahrzeug nicht registrieren, wohl aber kann eine derartige stromundurchpflossene Spule in Kombination mit einer zweiten Sonde, die ebenfalls durch eine stromundurchflossene Spule aber auch durch andere Arten einer Sonde gebildet sein kann, die Bewegungsänderung und damit auch das Stehenbleiben eines Fahrzeugs registrieren. Eine stromdurchflossene Spule baut selbst ein Magnetfeld auf und kann daher auch Magnetfeldbeeinflussungen eines darüber stehenden, das heißt nicht in Bewegung befindlichen Fahrzeuges, anzeigen. Ebenso spricht eine derartige stromdurchflossene Spule auch auf ein fahrendes, sich darüber bewegendes Schienenfahrzeug an.The electrical probe according to the present invention can be a current-impermeable coil, a current-carrying one Be a coil, a Hall probe, a reed contact, a magnetic semiconductor or a magnetic diode. A current impermeable A vehicle at rest above cannot register a coil in and of itself, but such a vehicle can current-impermeable coil in combination with a second probe, which is also through a current-impermeable coil but can also be formed by other types of a probe, the change in movement and thus also the stopping register a vehicle. A coil through which current flows builds up a magnetic field by itself and can hence the influence of the magnetic field on a vehicle standing above, i.e. not in motion, Show. Likewise, such a coil through which current flows also speaks to one that is moving or moving over it Rail vehicle.

Magnetfeldempfindliche Elemente, wie Hallsonden, Reedkontakt, Magnethalbleiter, Magnetdioden verhindern aufgrund von Änderungen des. Magnetfeldes ihre elektrischen Eigenschaften und sind daher ebenso wie die stromdurchflossene Spule zur Anzeige sowohl stehender als auch fahrender Fahrzeuge geeignet.Magnetic field sensitive elements such as Hall probes, reed contacts, magnetic semiconductors, magnetic diodes prevent due to of changes in the. Magnetic field their electrical properties and are therefore just like the current flowing through it Coil suitable for displaying both stationary and moving vehicles.

Eine besondere Ausführung eines erfindungsgemäßen Gleisßtromkreises liegt dann vor, wenn er zumindest zwei in Schienenriehtung distanzierte Sonden aufweist. Das Wesen dieser AusfUhrungsform liegt darin, daß sie trotz der Tatsache, daß die verwendeten Sonden zumindest teilweise in-A special embodiment of a track circuit according to the invention exists when it has at least two probes spaced apart in the rail alignment. The essence This embodiment lies in the fact that, despite the The fact that the probes used are at least partially

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aktive, das heißt stromundurchflossene Spulen sein können, gestattet, ein über diesem Gleisabschnitt befindliches Schienenfahrzeug auch dann zu orten vermag, wenn dieses steht. Die Ortung kann dann natürlich nicht im Ruhezustand des betreffenden Schienenfahrzeuges erfolgen, da ja der Ruhezustand keine Strom- und Magnetfeldinduktion in die die Sonde bildende Spule ermöglicht. Wohl aber können zwei in Schienenrichtung distanzierte elektrische Sonden bei entsprechendem elektrischem Schaltungsaufbau die Geschwindigkeitsänderung eines Schienenfahrzeuges registrieren. Man kann sich dies beispielsweise so vorstellen,- daß beim Darüberfahren eines Waggons über die erste Sonde ein elektrischer Strom in die Sonde induziert wird. Dieser Strom sinkt auf ein Minimum ab, wenn das Ende des Waggons erreicht wird. In die von der ersten Sonde in Schienenrichtung distanzierte zweite Sonde, die ebenfalls durch eine stromundurchflossene Spule gebildet ist, wird ebenfalls Strom induziert, und zwar entsprechend der Geschwindigkeit des Zuges mit einer entsprechenden Phasenverschiebung. Tritt nun der Fall ein, daß der Zug stehen bleibt, so wird ein von der ersten Sonde noch registriertes Waggonende von der zweiten Sonde nicht mehr festgestellt, da der Waggon mittierweile stehen geblieben ist und im stehenden Zustand natürlich keine Strominduktion erfolgen kann. Aus der Tatsache, daß die erste Sonde das Ende eines in Bewegung befindlichen Waggons noch registrierte, während die zweite Sonde nichts mehr registriert,kann geschlossen werden, daß das entsprechende Schienenfahrzeug, das heißt in diesem Fall der Waggon, stehen blieb. Die diese Registrierung bewirkende Schaltungsanordnung ist nun imstande das zu betätigende Relais derart zu beeinflussen, daß, solange der Waggon über dem Gleisabschnitt steht, dieser Gleisabschnitt besetzt gemeldet wird.active coils, i.e. coils with no current flowing through them, allow one located above this track section Rail vehicle is able to locate it even when it is stationary. The location can then of course not take place in the idle state of the rail vehicle in question, since the idle state does not Allows current and magnetic field induction in the coil forming the probe. But two can do in the direction of the rails distanced electrical probes with the appropriate electrical circuit structure the change in speed register a rail vehicle. One can do this imagine, for example, - that when driving over a Wagons an electric current is induced into the probe via the first probe. This current drops to a minimum when the end of the wagon is reached. In the second, which is distanced from the first probe in the direction of the rail A probe, which is also formed by a coil through which current does not flow, is also induced, and according to the speed of the train with a corresponding phase shift. The case now occurs if the train stops, the end of the wagon still registered by the first probe will be replaced by the second Probe no longer detected because the wagon is meanwhile has stopped and of course no current induction can take place in the standing state. From the fact that the first probe still registered the end of a moving car, while the second probe nothing registered more, it can be concluded that the corresponding Rail vehicle, in this case the wagon, stopped. Which causes this registration The circuit arrangement is now able to influence the relay to be operated in such a way that as long as the wagon is above the track section, this track section is reported as being occupied.

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Diese Methode zur Peststellung des Stehenbleibens eines Schienenfahrzeuges funktioniert natürlich nicht nur mit einer stromundurchflossenen Spule, sondern auch mit allen anderen erfindungsgemäß verwendbaren elektrischen Sonden. Es gilt dabei immer das Prinzip des Differenzeffektes zwischen zwei distanzierten Sonden dessen Auswertung über das Vorhandensein eines Schienenfahrzeuges in diesem Gleisabschnitt Auskunft geben kann.Of course, this method of stopping a rail vehicle not only works with it a coil without current flowing through it, but also with all other electrical probes that can be used according to the invention. The principle of the differential effect between two distant probes always applies can provide information about the presence of a rail vehicle in this track section.

Wie bereits oben ausgeführt ist ein besonders kritischer Gleisbereich der Bereich von schienengleichen Bahnübergängen, da dort im Winter häufig Salzstreuungen vorgenommen werden, die zu einer erheblichen Erniedrigung des elektrischen Widerstandes führen können. Es ist daher besonders zweckmäßig, wenn zumindest eine Sonde in einer zwischen den Schienen eines Gleises angeordneten Fahrbahnplatte 'eines schienengleichen Bahnüberganges angeordnet ist. Es ist dann gesichert, daß die beim Bahnübergang vorhandenen Signaleinrichtungen und Schranken stets eine richtige Signalfreimeldung erhalten, unabhängig von eventuell aufgetretenen Kurzschlüssen zwischen den Schienen eines Gleises.As already mentioned above, a particularly critical track area is the area of level crossings, because salt scattering is often carried out there in winter, which leads to a considerable lowering of the electrical resistance can lead. It is therefore particularly useful if at least one probe in between the rails of a track arranged carriageway slab 'of a rail level crossing is arranged. It it is then ensured that the signaling devices and barriers present at the level crossing are always correct Signal free report received, regardless of any short circuits that may have occurred between the rails of a Track.

Wie bereits erwähnt, werden für derartige Fahrbahnplatten schienengleicher Bahnübergänge häufig stahldrahtarmierte Betonplatten verxvendet, bei denen die Armierung schienenseitig vorsteht, bzw. mit außenliegenden Metallprofilschienen verschweißt ist. Bei Verwendung derartiger Fahrbahnplatten für schienengleiche Bahnübergänge besteht nun aufgrund der Verringerung der für den Kurzschluß zu überbrückenden Distanz im Winter bei extremen Witterungsverhältnissen eine besondere Gefahr der Fehlanzeige, wenn nicht der erfindungsgemäße Gleisstromkreis vorgesehen wird.As already mentioned, for such roadway slabs level crossings are often reinforced with steel wire Concrete slabs are used in which the reinforcement protrudes on the rail side, or with external metal profile rails is welded. When using such carriageway slabs for level crossings on the same rails, there is now due to the reduction in the distance to be bridged for the short circuit in winter in extreme weather conditions a particular risk of false information if the track circuit according to the invention is not provided will.

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Zumindest eine Sonde soll nach oben zu im wesentlichen frei angeordnet sein, um jede Abschirmung durch darüber befindliche Materie möglichst gering zu halten und dadurch die Empfindlichkeit der Sondenanzeige möglichst hoch zu gestalten. Es kann sich jedoch als notwendig erweisen, die Sonde, insbesondere wenn sie in Fahrbahnplatten von schienengleichen Bahnübergängen angeordnet ist, oben mit einer verschleißfesten Schichte abzudecken, um sie vor darüberrollenden Kraftfahrzeugen zu schützen. Beispielsweise kann über der Sonde eine Schicht aus einem besonders verschleißfesten Kunststoff, z.B. einem Epoxyharz oder einem Polyesterharz angeordnet sein. Die Sonde kann auch direkt in eine Ausnehmung der Fahrbahnplatte mittels eines derartigen Kunststoffharzes eingegossen werden.At least one probe should go up to essentially be placed freely to any shield through over it to keep the existing matter as low as possible and thereby the sensitivity of the probe display as possible design high. However, it may prove necessary the probe, especially if it is placed in the slabs of level crossings is to cover the top with a wear-resistant layer to protect them from rolling over vehicles. For example, a layer of a particularly wear-resistant plastic, e.g. an epoxy resin, can be placed over the probe or a polyester resin. The probe can also be inserted directly into a recess in the carriageway slab be cast by means of such a plastic resin.

Um Fremdeinflüsse auf das Magnetfeld der Sonde möglichst auszuschalten, und um damit wiederum die Empfindlichkeit der Sonde möglichst hoch zu halten, kann es zweckmäßig sein, zumindest eine Sonde in eine nach oben zu offene, etwa topfförmige Abschirmung aus elektrisch leitendem Material, z.B* Mumetall, anzuordnen. Dadurch ist auch eine Abschirmung gegenüber die Schienen gegeben, insbesondere auch gegenüber Nachbargleisen aber auch Straßenfahrzeugen, die gegebenenfalls eine unerwünschte Störung des Magnetfeldes der Sonde bewirken können.In order to eliminate external influences on the magnetic field of the probe as much as possible, and in turn to keep the sensitivity of the probe as high as possible, it can be useful to insert at least one probe into a pot-shaped shielding made of electrically conductive material, e.g. to arrange. This also provides a shield against the rails, in particular against neighboring tracks, but also road vehicles, which can possibly cause an undesired disturbance of the magnetic field of the probe.

Wenn es darum geht eine längere Gleisstrecke bezüglich der Anwesenheit von Schienenfahrzeugen zu überwachen, ist es notwendig, daß mehrere Sonden in Schienenrichtung in gewissen Abständen zwischen den Schienen angeordnet sind. Dieses Problem tritt insbesondere bei schienengleichen Bahnübergängen, die sehr breit sind, auf. Es If it is a matter of monitoring a longer track for the presence of rail vehicles, it is necessary that several probes are arranged in the direction of the rails at certain distances between the rails . This problem occurs in particular in the case of level crossings with the same rails, which are very wide . It

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ist in diesem Fall zweckmäßig, wenn der Gleisstromkreis zumindest zwei in verschiedenen zwischen den Schienen eines Gleises angeordneten Fahrbahnplatten angeordnete Sonden aufweist. Die Sonden können am Anfang und am Ende des Bahnüberganges und in beliebiger Anzahl dazwischen angeordnet sein, um sicherzustellen, daß kein Teil eines Schienenfahrzeuges "übersehen" werden kann.is useful in this case when the track circuit at least two arranged in different carriageway plates arranged between the rails of a track Has probes. The probes can be at the beginning and at the end of the level crossing and any number in between be arranged to ensure that no part of a rail vehicle can be "overlooked".

Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert:In the following, the invention is explained in more detail with reference to the drawing:

Es zeigen Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Gleisstromkreisschema, Fig. 2 und Fig. 3> die Anordnung einer Sonde in einem schienengleichen Bahnübergang im Querschnitt bzw. in Aufsicht.1 shows a track circuit diagram according to the invention, FIGS. 2 and 3> the arrangement of a probe in a rail level crossing in cross section or under supervision.

Der in Fig. 1 dargestellte Gleisstromkreis 3 besitzt ein Relais A 4, dessen Ausgang zur Signalsteuerung 8, von der aus * über entsprechende nicht dargestellte Vorwiderstände auch die Spannungsversorgung erfolgt, führt, von wo die Gleisfreimeldung ausgeht. Unter der Annahme, daß außer dem Relais A K keine weitere Anordnung in dem Gleisstromkreis J> vorgesehen ist, würde bei einem Kurzschluß zwischen den Schienen des Gleises 1 das Relais A abfallen, was eine Besetztmeldung des Gleisabschnittes zur Folge hätte, auch wenn sich kein Schienenfahrzeug in diesem Gleisabschnitt befindet. Um dies zu verhindern, und um eine korrekte Anzeige der Signalsteuerung 8 auch dann zu ermöglichen, wenn durch die oben erwähnten Umstände zwischen den Schienen des Gleises 1 ein Kurzschluß auftritt, befindet sich zwischen den Schienen eine Sonde 5, die auf über ihr angeordnete ferromagnetische Teile durch eine Veränderung ihres Magnetfeldes anspricht. Über einen Verstärker 6 gelangt das Meßsignal dieser Sonde zu einemThe track circuit 3 shown in Fig. 1 has a relay A 4, the output of which leads to the signal control 8, from which the voltage supply also takes place via corresponding series resistors, not shown, from where the track vacancy message is issued. Assuming that apart from the relay A K no further arrangement is provided in the track circuit J> , relay A would drop out in the event of a short circuit between the rails of track 1, which would result in an occupancy message for the track section, even if there is no rail vehicle is located in this track section. In order to prevent this, and to enable a correct display of the signal control 8 even if a short circuit occurs between the rails of the track 1 due to the above-mentioned circumstances, a probe 5 is located between the rails, which attaches to ferromagnetic parts arranged above it responds by a change in its magnetic field. Via an amplifier 6, the measurement signal of this probe arrives at a

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Relais B 7, das eine zusätzliche Verknüpfung zum Relais A darstellt, und die Signalsteuerung 8 beeinflußt. Bei einem elektrischen Kurzschluß zwischen den Schienen, ohne daß sich darüber ein Schienenfahrzeug befindet, wird dieser Zustand nunmehr von der Sonde 5 gemeldet, was zur Folge hat, daß die Signalsteuerung 8 das richtige Signal abgibt, nämlich daß das Gleis frei ist.Relay B 7, which is an additional link to relay A, and the signal control 8 influences. at an electrical short-circuit between the rails without a rail vehicle above them, this becomes The state is now reported by the probe 5, which has the consequence that the signal control 8 emits the correct signal, namely that the track is free.

Von den beiden Schienen, die mit dem Gleisstromkreis j5 verbunden sind, ist eine Schiene 2 des Gleises 1 gegenOf the two rails that connect to track circuit j5 are connected, a rail 2 of the track 1 is against

Erde isoliert, was dadurch erreicht wird, daß die Schwellen beispielsweise geteert sind und die Verbindungslaschen von dieser Schiene 2 zu den benachbarten Schienen aus einem elektrisch nicht leitfähigen Material bestehen.Earth isolates, which is achieved by the fact that the sleepers are tarred, for example, and the connecting straps of this rail 2 to the adjacent rails from one consist of electrically non-conductive material.

In Fig. 2 ist ein schienengleicher Bahnübergang im Querschnitt dargestellt, der aus Fahrbahnplatten 9 besteht, die über Elastomerprofile 10 auf den Schienen lagern. Die Schienen sind auf Schwellen 11 befestigt,die in einem Schotterbett 14 ruhen. Die erfindungsgemäß verwendete elektrische Sonde 5 ist oben in die Fahrbahnplatte 9 eingelassen und von einer Abschirmung 12 umgeben. Zur Weiterleitung des Meßsignals wird unten durch die Platte eine elektrische Leitung 15 herausgeführt, die mit dem Gleisstromkreis 3 in Verbindung steht.In Fig. 2, a rail-level crossing is shown in cross section, which consists of roadway plates 9 , which are supported by elastomer profiles 10 on the rails. The rails are fastened to sleepers 11 which rest in a ballast bed 14. The electrical probe 5 used according to the invention is embedded in the top of the carriageway slab 9 and is surrounded by a shield 12. In order to pass on the measurement signal, an electrical line 15, which is connected to the track circuit 3, is led out through the plate at the bottom.

In Fig. 3 ist ein schienengleicher Bahnübergang gemäß Fig. 2 von oben dargestellt. Man erkennt, daß zwischen den Schienen mehrere Fahrbahnplatten 9 nebeneinander angeordnet sind. Um sicherzugehen, daß kein Schienenfahrzeug sich im Bereich des Bahnüberganges befindet, können beispielsweise in ^eder zweiten Fahrbahnplatte 9 SondenIn Fig. 3, a rail level crossing is according to Fig. 2 shown from above. You can see that between the rails a plurality of track slabs 9 are arranged side by side. To make sure that no rail vehicle is located in the area of the level crossing, 9 probes can, for example, in ^ every second carriageway slab

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vorgesehen sein. Dadurch kann nicht der Fall eintreten, daß ein Schienenfahrzeug, bzw. ein Teil eines solchen "übersehen" wird. Die Sonden 5 können selbstverständlich auch in einer anderen Anordnung in den Fahrbahnplatten eines schienengleichen Bahnüberganges angeordnet sein, beispielsweise, wenn der Bahnübergang nicht sehr lang ist, nur in der ersten und in der letzten Fahrbahnplatte 9.be provided. As a result, it cannot happen that a rail vehicle or a part of such is "overlooked". The probes 5 can of course also be arranged in a different arrangement in the roadway slabs be arranged at a level crossing on the same rails, for example if the level crossing is not very long, only in the first and last carriageway slab 9.

Besteht die Fahrbahnplatte 9 aus einer mit Eisenstäben armierten Betonplatte, so muß dafür Sorge getragen werden, daß die Sonde 5 isoliert von den Eisenarmierungen in der Fahrbahnplatte 9 angebracht ist.If the deck 9 consists of one with iron bars reinforced concrete slab, care must be taken that the probe 5 is isolated from the iron reinforcements in the Track plate 9 is attached.

Der erfindungsgemäße Gleisstromkreis läßt sich immer dann mit Vorteil anwenden, wenn eine kritische Gleisstrecke vorliegt. Dies ist nicht nur bei schienengleichen Bahnübergängen der Fall, sondern auch beispielsweise bei Weichen, wo ebenfalls im Winter häufig Salz gestreut wird. Auch in diesem Bereich kann mit Vorteil ein erfindungsgemäßer Gleisstromkreis verwendet werden, um die Gleisfreimeldung zu besorgen. Die Sonde 5 kann dann in einem passenden Gehäuse an einer Sehwelle befestigt werden. Auch jede andere Anbringungsart der Sonde 5 zwischen den Schienen eines Gleises 1 kann gewählt werden. Selbstverständlich ist die Sonde 5 auch in jeden beliebigen Bahnübergang einbaubar und nicht nur in einen gemäß der Konstruktion der Fig. 2 und 3. Mit Vorteil wird sich der erfindungsgemäße Gleisstromkreis auch gerade dort einsetzen lassen, wo der Gleisunterbau sich in einem derartigen Zustand befindet, daß der zwischen den Schienen gemessene elektrische Widerstand bereits innerhalb der Gefahrzone für eine Fehlanzeige der Signalsteuerung 8 liegt. Ein derartiger Zustand eines Gleisunterbaues kommt nicht nur durch Salzstreuung im WinterThe track circuit according to the invention can always be Use it with advantage if there is a critical track section. This is not only true for level crossings with the same rails the case, but also, for example, with switches, where salt is also often spread in winter will. In this area too, a track circuit according to the invention can be used to advantage to get the track vacancy report. The probe 5 can then be attached to a viewing shaft in a suitable housing will. Any other way of attaching the probe 5 You can choose between the rails of track 1. Of course, the probe 5 is also in any desired Level crossing can be installed and not just in one according to the construction of FIGS. 2 and 3. It is advantageous the track circuit according to the invention can also be used precisely where the track substructure is in is in such a state that the electrical resistance measured between the rails is already within the danger zone for a false indication of the signal control 8 lies. Such a state of a track substructure is not only caused by salt spreading in winter

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zustande, sondern auch durch Setzen des Schotterbettes im Zusammenhang mit Einschwemmungen von Elektrolyten, beispielsweise aus Düngemitteln oder auch aus Niederschlägen in der Nähe von chemischer Industrie.comes about, but also by setting the ballast bed in connection with flooding of electrolytes, for example from fertilizers or from precipitation near chemical industry.

Ergänzend wird zur Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Gleisstromkreises noch bemerkt, daß Fehlanzeigen durch über die Sonde 5 fahrende Autos dadurch ausgeschlossen werden können, daß das Auslösen der Sonde nur dann für die Signalangabe herangezogen wird, wenn der Schranken eines schienengleichen Bahnüberganges geschlossen ist. Wenn hingegen der Schranken offen ist und der schienengleiche Bahnübergang von Autos überfahren wird, werden Signale, die von den Sonden abgegeben werden, unterdrückt. Hiezu können Signaleinrichtungen herangezogen werden, die zur Überwachung des Zustandes der Schranken bzw. anderer Signaleinrichtungen üblich sind. Es wird bemerkt, daß die Wirkungsweise von Gleissicherungs- und Signaleinrichtungen sehr vielfältig sind und eine Vielzahl von Kriterien erfüllt werden müssen, um Signalfolgewirkungen auszulösen, da - wie oben bereits ausgeführt - im Bahnbetrieb stets mit 100 $iger Gewißheit operiert werden muß.In addition to the mode of operation of the track circuit according to the invention, it is noted that false displays are caused by Cars driving over the probe 5 are thereby excluded can be that the triggering of the probe is only used for the signal indication when the barriers of a railroad crossing is closed. If, on the other hand, the barrier is open and the same track If cars run over a railroad crossing, signals emitted by the probes are suppressed. For this purpose, signaling devices can be used to monitor the state of the barriers or other signaling devices are common. It is noted that the operation of track protection and Signaling devices are very diverse and a large number of criteria must be met in order to have signal sequence effects trigger, because - as already stated above - always with 100 $ certainty in rail operations must be operated on.

- Patentansprüche -- patent claims -

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Claims

1. Track circuit of track vacancy detection systems, characterized in that that he has at least one on the ferromagnetic components of one located above Vehicle responsive electrical probe (5) which is arranged between the rails of a track (1) is.

2. Track circuit according to claim 1, characterized in that at least one probe (5) has a current-impermeable Coil, a current-carrying coil, a Hall probe, a reed contact, a magnetic semiconductor or a magnetic diode is.

J5. Track circuit according to claim 1, characterized in that that it has at least two probes (5) spaced apart in the direction of the rail.

4. Track circuit according to one of the preceding claims, characterized in that at least one probe (5) in one between the rails of a track (1) arranged carriageway plate (9) of a rail-level crossing is arranged.

5. Track circuit according to one of the preceding claims, characterized in that at least one probe (5) is arranged essentially freely upwards.

6. Track circuit according to claim 5. » characterized, that at least one probe (5) in an upwardly open, approximately cup-shaped shield (12) made of electrically conductive Material, e.g. mumetal, arranged 1st.

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7. Track circuit according to one of claims H- to 6, characterized in that it has at least two probes (5) arranged in different between the rails of a track (1) arranged in the roadway plates (9).

GERMAN SEMPERIT GESELLSCHAFT M.B.H.

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