DE2839498C2

DE2839498C2 - Edging for the wing or wings of a large power-operated door

Info

Publication number: DE2839498C2
Application number: DE2839498A
Authority: DE
Inventors: Gerhard 6103 Griesheim Hoppe
Original assignee: Donges Stahlbau GmbH
Current assignee: Donges Stahlbau GmbH
Priority date: 1978-09-11
Filing date: 1978-09-11
Publication date: 1980-10-16
Also published as: DE2839498B1

Description

Die Erfindung betrifft einen wulstförmigen, einen Signalgeber aufweisenden Kantenbesatz für den oder die Flügel eines kraftbetriebenen GroDtores, bestehend aus Federn und aus einer gummielastischen, im Querschnitt U-förmigen Hülle.The invention relates to a bead-shaped, a signal transmitter having edge trim for the or the wings of a power-operated large door, consisting of springs and a rubber-elastic one Cross-section U-shaped envelope.

Bei Großloren, z. B. Flugzeughallentoren, haben die einzelnen Flügel eine so große Masse, daß ihr Bremsweg schon bei mittleren Geschwindigkeiten verhältnismäßig groß ist. Um Schäden und Unfälle zu vermeiden, wenn die sich bewegenden Flügel auf ein Hindernis treffen, beispielsweise auf einen im Bewegungsbereich des Flügels sich aufhaltenden Menschen, müssen die Flügel folgende Bedingungen erfüllen.With large trucks, z. B. hangar doors, the individual wings have such a large mass that you Braking distance is relatively large even at medium speeds. To avoid damage and accidents Avoid if the moving blades encounter an obstacle, such as one in the area of movement of the wing, the wings must meet the following conditions.

Beim Auftreffen auf ein Hindernis muß der Antrieb für den Flügel sofort abgeschaltet und der Flügel muß gebremst werden. Die Flügelkanten müssen eine Verformungszone aufweisen, deren möglicher Verformungsweg größer sein muß als der Bremsweg des Flügels. Dabei muß die zur Verformung benötigte Kraft noch so gering bleiben, daß Verletzungen vermieden werden, wenn sich Menschen im Schließbereich des Tores aufhalten und von den Flügeln erfaß! werden, Darüber hinaus sollen die Kantenbesätze im Bereich zwischen zwei aufeinandertreffenden Flügeln zugleich einen möglichst dichten Raumabschluß bilden.When an obstacle is encountered, the drive for the wing must be switched off immediately and the wing must be braked. The wing edges must have a deformation zone, their possible deformation path must be greater than the braking distance of the wing. The force required for deformation must be remain so low that injuries are avoided when people are in the closing area of the Stop Tores and get hold of the wings! In addition, the edging should be in the area Form a space that is as tight as possible between two clashing wings.

Bei einem bekannten Kantenbesatz der angegebenen Art (US-PS 38 55 733) sind hinter der Hülle zwei auf Abstand gehaltene Moosgummistreifen vorgesehen, deren einander zugewandte Seiten je einen elektrischen Kontaktstreifen tragen. Würden die Hülle und der dicht darunter liegende Moosgummistreifen beschädigt werden, so könnten die Kontaktstreifen eine ständige Brücke bilden. Der Signalgeber wäre infolgedessen nicht mehr funktionsfähig.In a known edging of the specified type (US-PS 38 55 733) two are behind the shell Spaced foam rubber strips are provided, the mutually facing sides of which each have an electrical one Wear contact strips. If the cover and the foam rubber strip directly underneath were damaged, so the contact strips could form a permanent bridge. The signal generator would be as a result no longer functional.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Kantenbesatz der eingangs genannten Art so auszubilden, daß ohne Beeinträchtigung des raschen Ansprechens des Signalgebers beim Auftreffen auf ein Hindernis eineThe object of the invention is therefore to form an edge trim of the type mentioned in such a way that without affecting the quick response of the signal transmitter when it encounters an obstacle

ίο Beschädigung des Signalgebers gleichwohl weitgehend ausgeschlossen ist.ίο Damage to the signal generator, however, to a large extent is excluded.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Signalgeber zwischen der Flügelkante und mehreren, in Kanienlängsrichtung nebeneinander He-This object is achieved in that the signal transmitter between the wing edge and several, next to each other in the longitudinal direction

Ii genden Federn angeordnet ist. Hierbei liegen die Signalgeber in einem weitgehend geschützten Bereich, so daß die gestellte Aufgabe mit einfachen Mitteln gelöst ist. Eine Beschädigung der Hülle oder auch einer der Federn, beispielsweise beim Auftreffer, auf ein scharfkantiges Hindernis, beeinträchtigt die Funktionsfähigkeit der Signalgeber nicht. Außerdem wird durch diese Maßnahme noch der Vorteil erreicht, daß auch bei Kraftangriff mit seillicher Komponente der Signalgeber anspricht.Ii lowing springs is arranged. Here are the Signal transmitter in a largely protected area, so that the task at hand can be carried out with simple means is resolved. Damage to the shell or to one of the springs, for example when it hits a sharp-edged obstacle, does not affect the functionality of the signal transmitter. In addition, through this measure still achieves the advantage that the signal transmitter even when force is applied with a rope component appeals to.

Bei einem Kantenbesatz anderer Art (DE-GM 19 00 354) ist an der Flügelkante eine im Querschnitt halbkreisförmige doppelwandige Hülle vorgesehen, deren Innenflächen jeweils ein Drahtgewebe tragen und die daher als elektrischer Signalgeber wirkt. BeiIn the case of an edge trim of a different type (DE-GM 19 00 354) there is a cross-section on the wing edge semicircular double-walled shell provided, the inner surfaces of which each carry a wire mesh and which therefore acts as an electrical signal generator. at

JO Verformung durch ein Hindernis wird im Inneren der Hülle ein Kontakt geschlossen. Die Federn sind schmale halbkreisförmige Scheiben aus Moosgummi, die zwar in Kantenlängsrichtung nebeneinander liegen; der Signalgeber ist aber nicht geschützt angeordnet.JO deformation caused by an obstacle, a contact is made inside the shell. The feathers are narrow semicircular discs made of foam rubber, which are adjacent to one another in the longitudinal direction of the edges; the signal transmitter but is not arranged in a protected manner.

J5 Den bekannten Kantenbesätzen ist gemeinsam, daß die dem Aufprall auf das Hindernis unmittelbar ausgesetzte Hülle entweder selbst den Signalgeber bildet, oder daß der Signalgeber dicht darunter liegt, so daß die Gefahr besteht, daß der Signalgeber infolge einer nicht immer zu vermeidtvlen Beschädigung ausfällt.J5 The known edging has in common that the impact on the obstacle is immediate exposed shell either forms the signal transmitter itself, or that the signal transmitter is located just below it, so that there is a risk that the signal transmitter as a result of damage that cannot always be avoided fails.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Federn mit Abstand angeordnete, offene Federbügel sind, deren beide seitliche Schenkel jeweils einen in den Wulst vorspringenden Winkel bilden, daß jeweils ein Signalgeber zwischen diesem Winkel und der Flügelkante angeordnet ist, und daß die freien Enden der Schenkel an der Flügelkante befestigt sind. Diese Federn sind ausIn a particularly advantageous embodiment of the invention it is provided that the springs with Are spaced, open spring clips, the two side legs each one in the bead projecting angle form that a signal transmitter between this angle and the wing edge is arranged, and that the free ends of the legs are attached to the wing edge. These feathers are off

so einfachem Material mit geringem Aufwand herstellbar. Sie lassen mit geringen Kräften eine starke Verformung zu. Schon zu Beginn der Verformung drücken die nach innen vorspringenden Winkel der Federn auf die Signalgeber und lösen das Steuersignal aus.Such a simple material can be produced with little effort. They allow strong deformation with low forces. Already at the beginning of the deformation they push inwardly protruding angle of the springs on the signal transmitter and trigger the control signal.

In besonders vorteilhafter Weise können als Signalgeber zwei schlauchförmige Druckimpulsgeber parallel angeordnet sein. Dadurch benötigt man für eine größere Anzahl von Federbügeln nur zwei gemeinsame, in ihrem Aufbau sehr einfache und daher wenig störanfällige Signalgeber. Anstelle dieser Druckimpulsgeber können auch andere Signalgeber verwendet werden, an denen sich die Federn derart abstützten, daß die Signalgeber betätigt werden, sobald die Federn auf ein Hindernis treffen.In a particularly advantageous manner, as a signal transmitter two tubular pressure pulse generators can be arranged in parallel. This means you need a larger one Number of spring clips only two common, very simple in their structure and therefore less prone to failure Signaling device. Instead of this pressure pulse generator, other signal generators can also be used on which the springs are supported in such a way that the signal transmitters are activated as soon as the springs hit an obstacle meet.

Um bei einer leichten Bauweise und leichten Verformbarkeit des Wulstes eine ausreichende Formstabilität zu erhalten, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, mehrere nebeneinander angeordnete Feder-In order to achieve sufficient dimensional stability with a light construction and easy deformability of the bead to obtain, it has proven to be useful to have several spring-

bügel, vorzugsweise alle Federbügel einer Flügelkante, durch verformbare Verbindungsstäbe miteinander zu koppeln. Dadurch wird insbesondere vermieden, daß sich ein Federbügel nach oben oder unten umlegt, wenn ein Hindernis zwischen zwei benachbarte Federbügel 5 trifft.brackets, preferably all spring brackets of a wing edge, to each other by deformable connecting rods couple. This in particular prevents a spring clip from folding upwards or downwards when hits an obstacle between two adjacent spring clips 5.

In Weiterbildung des Erfindungsgedankens können die Federbügel aus Federbandstahl gebogen sein. Stattdessen ist es auch möglich, die Federn als Schaumstoffkörper auszuführen.In a further development of the inventive concept, the spring clips made of spring band steel can be bent. Instead, it is also possible to design the springs as foam bodies.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist Es zeigtThe invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment that is shown in the drawing is shown It shows

Fig. 1 eine Torflügelkante mit einem Kantenbesatz im Schnitt undFig. 1 shows a gate leaf edge with an edge trim in cut and

Fig.2 in perspektivischer Darstellungsweise einen Abschnitt einer Torflügelkunte mit dem Kantenbesatz, wobei die Hülle nur andeutungsweise dargestellt ist.2 shows a section of a gate wing tip with the edging in a perspective representation, the envelope is only indicated in outline.

An der Flügelkante 1 eines Flügels 2 eines Großtores, beispielsweise eines Flugzeughallentores, ist ein Traggerüst 3 angebracht, an dem nebeneinander mehrere Federbüge! 4 mit ihren freien Enden 4.1 befestigt sind. Die an die Enden 4.1 anschließenden Schenkel der Federbügel 4 bilden jeweils einen nach innen vorspringenden Winkel 4.2. Die Federbügel 4 haben eine schwach gewölbte Außenfläche 4.3 und sind durch zwei senkrechte, verformbare Verbindungsstäbe 5 gekoppelt. Die Federbügel 4 und die Verbindungsstäbe 5 bestehen aus Federbandstahl.On the wing edge 1 of a wing 2 of a large door, for example an aircraft hangar door, there is a supporting frame 3 attached, on which several spring bends next to each other! 4 are attached with their free ends 4.1. The legs of the spring clips 4 adjoining the ends 4.1 each form an inwardly projecting one Angle 4.2. The spring clips 4 have a slightly curved outer surface 4.3 and are divided by two vertical, deformable connecting rods 5 coupled. The spring clip 4 and the connecting rods 5 exist made of spring band steel.

Über die Federbügel 4 und die Verbindungsstäbe 5 ist jo eine aus verstärktem Gummituch hergestellte Hülle 6 gelegt, die an ihren beiden Längsrändern an der Flügelkante 1 bzw. am Traggestell 3 befestigt ist und durch die Federbügel 4 unter einer gewissen Spannung gehalten wird, so daß ein geschlossener Wulst 7 mit einem Innenraum entsteht, in den die beiden Winkel 4,2 ragen. In Fig. 2 ist die Hülle 6 nur in ihren Umrissen durch strichpunktierte Linien angedeutet.About the spring clip 4 and the connecting rods 5 is jo a made of reinforced rubber blanket sleeve 6 placed, which at both of its longitudinal edges on the Wing edge 1 or is attached to the support frame 3 and by the spring clip 4 under a certain tension is held, so that a closed bead 7 is formed with an interior space in which the two angles 4.2 protrude. In Fig. 2, the envelope 6 is only in its outlines indicated by dash-dotted lines.

Als Signalgeber sind an dem Traggestell 3 zwei parallele senkrechte Schläuche 8 angebracht, die als Druckimpulsgeber wirken und einen Druckimpuls an eine in Fig. 1 nur angedeutete Steuereinrichtung 9 geben, die das Abbremsen des Flügels 2 bewirkt.As a signal generator 3, two parallel vertical hoses 8 are attached to the support frame, which as Pressure pulse generators act and a pressure pulse is sent to a control device 9, which is only indicated in FIG. 1 give, which causes the braking of the wing 2.

In Fi g. 1 sind die Federbügel 4 und die Druckimpulsgeber 8 im verformten Zustand mit gestrichelten Linien dargestellt. Sobald der Flügel 2 bei seiner Bewegung auf ein Hindernis trifft, wird mindestens einer der Federbügel 4 so verformt, daß mindestens einer der beiden Druckimpulsgeber 8 ein Bremssignal liefert. Während der Flügel 2 abgebremst wird, können die auf das Hindernis aufprallenden Federbügel 4 ungefähr so weit verformt werden, wie in Fi g. I mit strichpunktierten Linien angedeutet ist, ohne ciaii unzulässig huhe Kräfte auftreten und ohne daß die Gefahr einer Beschädigung der Druckimpulsgeber 8 besteht, die sich an gut geschützten Stellen befinden.In Fi g. 1 are the spring clips 4 and the pressure pulse generator 8 shown in the deformed state with dashed lines. As soon as the wing 2 is on its movement hits an obstacle, at least one of the spring clips 4 is deformed so that at least one of the two pressure pulse generator 8 delivers a brake signal. While the wing 2 is being braked, the can open the obstacle impacting spring clip 4 are deformed approximately as far as in Fi g. I with dot-dash Lines is indicated, without ciaii inadmissible huhe Forces occur and without the risk of damaging the pressure pulse generator 8, which are in well-protected places.

Da die Hülle 6 nur die Aufgabe hat, einen Raumabschluß zu bewirken, könnte die Hülle auch nach Art eines Faltenbalges ausgeführt sein und sich beispielsweise in den durch die Winkel 4.2 gebildeten Raum hineinerstrecken.Since the shell 6 only has the task of effecting a space closure, the shell could also after Be designed like a bellows and, for example, in the one formed by the angle 4.2 Extend space into it.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Bead-shaped, having a signal transmitter Edge trim for the wing or wings of a large-sized door with a force, consisting of feathers and from a rubber-elastic sleeve with a U-shaped cross-section, characterized in that that the signal generator (8) between the wing edge (1) and several, in the longitudinal direction of the edge adjacent springs (4) is arranged.

2. Edge trim according to claim 1, characterized in that the springs are spaced apart, open spring clips (4), the two side legs of which project one into the bead (7). .. ' rinkel (4.2) form that a signal generator \ 6) is arranged between this angle (4.2) and the wing edge (1) and that the free ends (4.1) of the legs are attached to the wing carite (1).

3. Edge trim according to claim 2, characterized in that the signal transmitter is two tubular Pressure pulse generator (8) are arranged in parallel.

4. Edge trim according to claim 2, characterized in that meiireie arranged side by side Spring clip (4), preferably all spring clips (4) of a wing edge (1), by deformable Connecting rods (5) are coupled to one another.

5. Edge trim according to claim 2, characterized in that the spring clip (4) made of spring band steel are bent.

6. Edge trim according to claim I, characterized in that the springs are a foam body are executed.