DE2838330A1 - Waelzlager mit die waelzkoerper fuehrenden elementen - Google Patents

Description

• Wälzlager mit die Wälzkörper führenden Elementen
• Die Erfindung betrifft Wälzlager mit die Wälzkörper führenden Elementen.
• Wälzlager, an deren Laufruhe besonders hohe Anforderurgen gestellt werden, sind üblicherweise mit den gegenseiticSen Abstand der Wälzkörper bestimmenden Elementen, beispielsweise einem Kugellagerkäfig bzw. einer Nadelhülse u.dgl. ausgestattet. Auch werden zur-stirnseitigen Zihrung der Wälzkörper zusätzliche Borde oder auch Bordscheiben eingesetzt. Man nimmt die durch diese zusätzlichen Fuhrungselemente für die Wälzkörper bedingte erhöhte Lagerreibung der Wälzlager in Kauf, weil anderer seits der Vorteil derselben, nämlich die über längere betriebszeiten gesicherte Laufruhe bei bestimmter Belastungsart anders nicht herbeigeführt werden kann.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Elemente so auszubilden, daß deren bisheriger Nachteil, nämlich die erhöhte Lagerreibung, wesentlich gemindert wird.
• Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Elemente aus porösem Material bestehen, das mit einem Schmiermittel getränkt ist.
• Die Herstellung der Elemente aus einem porösen Werkstoff ist ohne besondere Schwierigkeiten möglich, und es eignen sich dazu PreB- oder Sinterformen, in denen bei spielsweise Kunststoffgranulat geeigneter Festigkeit ver preßt oder aber metallisches bzw. metallkeramisches Granulat gepreßt und gesintert werden kann.- Kugellagerkäfige oder Nadelhen lassen sich so beispielsweise aus einer SiHterbronze herstellen, die von Hause aus gute Laufeigenschaften gewährleistet und deren Reibungsbeiwert durch den Schmiereffekt des in den Poren dos Materials gespeicherten SchmiermiStels stark herabgesetzt werden Die Tränkung des porösen L3gormaterials kann in an sich bekannter Weise im Rahmen eines Vakuum-Tränkverfahrens erfolgen.
• Der durch die erfindungsgemäß ausgebildeten, auf die einzelnen Wälzkörper führend einwirkenden Elemente erzielbare Schmiereffekt beschränkt sich selbstverständlich nicht nur auf die Schmierung der unmittelbaren Kontaktflächen zwischen Wälzkörpern und Fü.hrungselementen, sondern die auf diese Weise mit dem Schmiermittel benetzten Wälzkörper haben auch mit dem Innen-und Außenring des Wälzlagers nur noch eine geringere Reibung, weil sich der durch die erfindungsgela=E ausgebildeten Elemente erzeuate Schmiermittelfilm erfahrungsgemäß über die gesamte Oberfläche der Wälzkörper verteilt, sc daß der Wirkungsgrad des Wälzlagers insgesamt erheblich gesteigert wird. In vielen Fällen läßt sich ein erfindungsgemäß ausgestaltetes Wälzlager dort verwenden, wo bisher nur Wälzlager, die an eine Ö1-Druckumlaufschmierung angeschlossen werden mußten, weil die extrem hohe Drehzahl, unter der diese Wälzlager betrieben werden, dies erfordert. In den meis Fällen werden durch die erfindungsgemäß ausgebildeten Wälzlager auch die bisher nach einem vorgegebenen Schmierplan mit Schmierfett zu versehenden Wilzlager ersetzt werden können. In jedem Falle wird der Wirkungsgrad des erfindungsgemäßen Wälzlagers gegenüber einem herkömmlichen Wälzlager gleicher Bauweise erheblich gesteigert.
• In Weiterbildung der Erfindung werden anstelle des bisher üblichen ein- oder zweiteiligen Käfigs jeweils einzelne, zwischen je zwei benachbarten Wälzkörpern anzuordnende Distanzelemente vorgesehen, die mit ihren kalottenförmigen Stirnflächen an den benachbarten Wälzkörpern liegen. Derartige einzelne Distanzelemente, die beispielsweise Scheiben-, Zylinder- oder Tonnenform haben können, lassen sich, im Gegensatz zu den Wälzkörpern, mit sehr geringen Längentoleranzen herstellen, so daß es mittels dieser Distanzelemente gelingt, das Umfangsspiel der Walzkörperkette zu verringern. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, daß man erfindungsgemäße Distanzstücke, die mit verschiedenen Längenstufungen innerhalb bestimmter Toleranzbereiche hergestellt worden sind, in die Wälzkörper-Garnitur eines einzelnen Wälzlagers probeweise einpaßt, bis der gewünschte weitgehende Toleranzausgleich nach Augenschein erreicht worden ist. Diese Ausführungsförm der Erfindun stellt gegenüber den bisher verwendeten einstöckigen Käfigen oder Hülsen eine wesentliche Verbesserung insofern dar, als man Distanzelemente, die in einer prak½-kablen Längenabstufung vorrätig gehalten werden, zur Ausrüstung von Wälzlagern verschiedenen Durchmessers~, aber gleicher Wälzkörpergröße, verwenden kann. Die Lagerhaltung von Kugelkäfigen oder Nadelhülsen in verschiedener Durchschnittsstufung entfällt deshalb. Auch muß bei einer nie zu vermeidenden partiellen Beschadigung der Distanzelemente nicht gleich der gesamte Käfig bzw. die gesamte Hülse ausgewechselt werden, sondern es genügt, wenn nach der Inspektion des Wälzlagers lediglich das eine oder andere Distanzelement durch ein einwandfreies ersetzt wird.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, anhand dessen dieselbe im folgenden erläutert sei. Es zeigen: Fig. 1 den Querschnitt durch den Ausschnitt eines herkömmlichen Kugellagers, Fig. 2 den Querschnitt durch den Ausschnitt eines herkömmlichen Rollenlagers, Fig. 3 den Querschnitt durch den Ausschnitt eines herkömmlichen Rollenlagers, dessen Innenring durch eine Bordscheibe ergänzt ist, und Fige 4 einen Ausschnitt aus einem Kugellager mit eingelegten Einzel-Distanastücken.
• Gem. Fig.l werden die in üblicher Weise innerhalb eines herkömmlichen, aus dem Innenring 1 und dem Außenring 2 zusammengesetzten.Wälzlagers angeordneten Kugeln 3, von denen hier naturgemäß nur die eine dargestellt werden kann, während sich die übrigen Kugeln 3 über den Umfang des Wälzlagers verteilen, durch den aus porösem und mit einem Schmiermittel getränkten Werkstoff bestehenden zweiteiligen Käfig 4 und 4' geführt.
• Gem. Fig.2 erfährt auch ein herkömmliches Rollenlager, bestehend aus Innenring 5, Außenring 6, Zylinderrolle 7 und Käfig 8 keine bauliche Veränderung. ErfindungsgemaB ist lediglich der Käfig 8 aus einem porösen Material hergestellt, das danach mit Schmiermittel getränkt worden ist.
• Wie aus Fig.3 ersichtlich, läßt sich die Erfindung auch dann anwenden, wenn ein Führungskäfig beliebige 4usbildung innerhalb des aus dem Innenring 9, dem Außenring 10 und den Zylinderrollen 11 bestehenden Rollenlagers nicht vorhanden ist. In diesem Falle.wird die Bordscheik. 12, die im Bereich des Innenringes 9 die seitliche Führung der Zylinderrollen 11 übernimmt, aus einem porösen Material hergestellt und mit einem geeigneten Sctmiermitte getränkt, um so auf den Zylinderrollen 11 einen wirksam Schmierfilm zu erzeugen.
• Gem. Fig.4 ist zwischen je zwei aufeinanderfolgende Kugeln 13 eines herkömmlichen Wälzlagers ein Distanzstück 14 angeordnet, das sich mittels seiner konkaven Stirnfläche 15 an diesen Kugeln 13 abstützt und diese zufolge seiner SchmiermitteltrEnkung mit Schmiermittel benetzt.

Claims (2)

1. ansprüche : 1. Wälzlager mit die Wälzkörper rohrenden Elementen, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß diese Elemente (4,4';8;11;14) aus porösem Material bestehen, das mfz einem Schmiermittel getränkt ist.
2. 2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Elemente als einzelne, zwischen je zwei benachbarten Wälzkörpern (13) angeordnete Distanzelemente (14) ausgebildet sind, die mit ihren kalottenförmigen Stirnflächen (15) an den Wälzkörpern (13) liegen.