DE2833931A1

DE2833931A1 - Trailer with tilting load platform - includes pivoted drawbar linked to adjustable support wheel

Info

Publication number: DE2833931A1
Application number: DE19782833931
Authority: DE
Inventors: Ference Juhasz
Original assignee: SEDELMAYER JUN FRANZ XAVER
Current assignee: SEDELMAYER JUN FRANZ XAVER
Priority date: 1978-08-02
Filing date: 1978-08-02
Publication date: 1980-02-21

Abstract

The tipping trailer has the drawbar secured under the trailer on a horizontal pivot. The drawbar is clamped to the trailer load platform by the height adjustable support wheel on the drawbar. To transfer the load the wheel support is extended so that the load surface tips relative to the drawbar. The system allows a simple and economic trailer to be used to transport vehicles. No special servo rams are required to tip the trailer.

Description

Anhänger mit absenkbarer Laderampe Trailer with lowerable loading ramp

Die Erfindung bezieht sich auf -jien Anhänger mit absenkbarer Laderampe, insbesondere ztl.fl Transport von Personenkraftwagen, gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to -jien trailers with a lowerable loading ramp, in particular ztl.fl transport of passenger cars, according to the preamble of the claim 1.

Bisher ist es üblich, das Fahrgestell unmittelbar über die Deichsel an das Zugfahrzeug anzukuppeln und eine gesonderte Hubvorrichtung vorzusehen, llnl die Ladeplattform gegenüber dem Fahrgestell abzukippen. So far it has been customary to place the chassis directly over the drawbar to be coupled to the towing vehicle and to provide a separate lifting device, llnl tilt the loading platform in relation to the chassis.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Anhänger der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, bei dem keine gesonderte Hubvorrichtung erforderlich ist. The object of the invention is to provide a trailer of the type described above To create a type in which no separate lifting device is required.

Diese Aufgabe ist durch die gekennzeichneten Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. This task is characterized by the features of Claim 1 solved.

Durch die Knickmöglichkeit zwischen Deichsel und Laderampe wird die Abkippbarkeit ermöglicht, wobei das Abkippen und auch Rückkippen durch den Teleskopkörper ermöglicht wird, wenn die Radgabel an der Deichsel festgelegt und diese von der Gelenkverbindung mit dem Teleskopkörper gelöst wird, so daß der Teleskopkörper die Laderampe, d.h. deren vordere Verlängerung von der Deichsel abspreizen kann. Ist hingegen der Teleskopkörper an der Verlängerung und der Deichsel arretiert, die Radgabel jedoch von der Deichsel gelöst, kann die telleinheit zusammen mit dem Stützrad als normale Stützeinrichtung genutzt werden. The ability to bend between the drawbar and the loading ramp makes the Tilting enabled, the tilting and also tilting back through the telescopic body is made possible when the wheel fork is fixed to the drawbar and this from the Articulated connection with the telescopic body is released, so that the telescopic body the Loading ramp, i.e. the front extension of which can spread away from the drawbar. is however, the telescopic body on the extension and the drawbar locked, the However, if the wheel fork is detached from the drawbar, the control unit can be used together with the support wheel can be used as a normal support device.

Zu einer besonders einfachen Ausgestaltung kommt man, wenn gemäß Patentanspruch 2 die Höher)V0rst0llung des Stützrades mit Hilfe einer Spindel erfolgt. da auf diese Weise iibliche Stützräder verwendet werden können. A particularly simple embodiment is achieved when in accordance with Claim 2 the higher) pre-setting of the support wheel takes place with the aid of a spindle. since in this way conventional support wheels can be used.

bie Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel einher erläutert. The invention is illustrated below with reference to schematic drawings explained in conjunction with an exemplary embodiment.

Fig. 1 zeigt in schematischer Seitenansicht einen erfindungsgemäßen Anhänger mit abgesenkter Laderampe; Fig. 2 zeigt in einer der Fig. 1 entsprechenden Darstellung die Laderampe in angehobenem Transportzustand. Fig. 1 shows a schematic side view of an inventive Trailer with lowered loading ramp; FIG. 2 shows one of FIG. 1 corresponding Representation of the loading ramp in the raised transport state.

Der Anhänger besteht im wesentlichen aus einer Laderampe 1, die über ein Gelenk 2 - z.B. eine Drehstabfeder-an einem Fahrgestell 3 nach hinten abkirrbar gestützt ist und an ihrem Vorderende bei 4 an eine Deichsel 5 angelenkt ist, die eine Kupplung 6 für den Anschluß ar ein Zugfahrzeug 7 besitzt, das lediglich durch ihre Anhängerkupplung angedeutet ist. Die Ladeplattform 1 besitzt eine über die Anlenkung 4 der Deichsel 5 nach vorn ra<nde Verlängerung 8, die an ihrem Vorderende eine Stelleinrichtung 9 für ein Stützrad 10 trägt. Das Stützrad 10 hängt ari einer abgeknicken Radgabel 11, die mit Hilfe einer durch eine Kurbel 12 drehbaren Spindel 13 an einem an dpr. Verlängerung 8 der Laderampe 1 bei 14 angelenkten Kalter 15 axial ein-und ausfahrbar um die Spindelachse drehbar ist. Die Stelleinrichtung besitzt ferner am Halter 15 eine Sperröse 16, die mit einer entsprechenden Sperröse 17 der Deichsel 5 bei Parallellage von Deichsel und Rampe in Fluchtung bringbar und durch einen Sperrholzen gegenseitig festlegbar sind, wie es aus Fig. 2 ersichtlicl ist so daß eine stabile Transportlage erhalten wird. fl; @ Radgabel 11 selbst kann mit der Deichsel bei 18 verbunden werden, so daß die Drehung der Radgabel um ihre Achse verhindert ist. The trailer consists essentially of a loading ramp 1, which over a joint 2 - e.g. a torsion bar spring - on a chassis 3 can be detached to the rear is supported and is hinged at its front end at 4 to a drawbar 5, the a coupling 6 for the connection ar has a towing vehicle 7, which is only through their trailer hitch is indicated. The loading platform 1 has a Linkage 4 of the drawbar 5 to the front edge extension 8 at its front end an adjusting device 9 for a support wheel 10 carries. The support wheel 10 depends on one kink wheel fork 11, which is rotated by a crank 12 with the help of a spindle 13 at one at dpr. Extension 8 of loading ramp 1 with 14 hinged Kalter 15 is axially retractable and rotatable about the spindle axis. The adjusting device has also on the holder 15 a locking eyelet 16, which with a corresponding locking eyelet 17 of the Drawbar 5 with parallel position of drawbar and ramp can be brought into alignment and through a plywood can be mutually fixed, as can be seen from FIG so that a stable transport position is obtained. fl; @ Radgabel 11 itself can with the drawbar can be connected at 18, so that the rotation of the wheel fork about its axis is prevented.

Diese lösbare Verbindung ist in den } iguren gestrichelt bei 19 angedeutet.This releasable connection is indicated by dashed lines at 19 in the figures.

In Fig. 2 sind Laderampe 1, 8 und Dichsel 5 über die Sperrösen 16 und 17 miteinander verriegelt und es befindet sich das Stützrad 10 in angehobener und durch die Verbindung 19 verriegelter Stellung. Soll die Laderampe abgekuppelt werden, wird die Verbind 14 gelöst und die Radgabel 11 ausgefahren, bis das Stützrad 10 den Boden berührt. Durch weiteres Ausfahren kann dann die Deichsel mit ihrer Kupplung 6 gegenüber dem Fahrzeug 7 gehoben und abgekuppelt werden, so daß die Rampe unter Stützung auf das Fahrgestell 3 und das Stützrad 10 manövriert werden kann. In FIG. 2, the loading ramp 1, 8 and the bar 5 are over the locking eyes 16 and 17 locked together and the support wheel 10 is in the raised position and by the connection 19 locked position. Should the loading ramp be uncoupled are, the connection 14 is released and the wheel fork 11 extended until the support wheel 10 hits the ground. The drawbar can then be extended with its Coupling 6 with respect to the vehicle 7 can be lifted and uncoupled so that the ramp can be maneuvered with support on the chassis 3 and the support wheel 10.

Soll ausgehend von der Lagezuordnung gemaß Fig. 2 bei angehobenem Stützrad und an das Zugfahrzeug angekuppelte Laderampe diese gemäß Fig. 1 abgekippt werden, bleibt die Radgabel 11 über die Verbindung 19 mit der Deichsel 5 gekoppelt, während die Sperrösen 16, 17 von einander gelöst werden. Wird jetzt die Spindel 13 gedreht und dadurch die Radgabel 11 ausgefahren, heben sich Deichsel 5 und Verlängerung 8 der Laderampe unter Kippen der Laderampe um ihre Achse am Fahrgestell (3) von einander ab, bis die Laderampe hinten Bodenberührung hat. Laderampe und Deichsel sind jetzt über die Stelleinrichtung 9 miteinander als tragende Linheit gekuppelt, die dabei auf die Anhängerkupplung des Fahrzeugs gestützt ist. Should based on the position assignment according to FIG. 2 with raised The support wheel and the loading ramp coupled to the towing vehicle are tilted according to FIG. 1 will remain the wheel fork 11 via the connection 19 with the drawbar 5 coupled while the locking eyes 16, 17 are released from each other. Going to happen now If the spindle 13 is rotated and thereby the wheel fork 11 is extended, the drawbar is lifted 5 and extension 8 of the loading ramp while tilting the loading ramp around its axis on the chassis (3) away from each other until the loading ramp is in contact with the ground at the rear. Loading ramp and Drawbars are now on the adjusting device 9 with each other as a load-bearing Linheit coupled, which is supported on the trailer hitch of the vehicle.

Zweckmäßig wird die Einrichtung so getroffen, daß die Verbindung 19 und die Sperrösen 16, 17 nicht aleichzeitig von einander gelöst werden können. Werden nämlich die Sperrösen 16, 17 von einander gelöst und gleichzeitig auch die Verbindung 19 aufgehoben, knickt die Stelleinrichtung 9 um ihre Anlenkung 14 an dor Verlängerung 8 der Laderampe ab. The device is expediently made so that the connection 19 and the locking eyes 16, 17 cannot be released from one another at the same time. Namely, the locking eyes 16, 17 released from each other and at the same time also the Connection 19 is canceled, the actuating device 9 bends around its articulation 14 dor extension 8 of the loading ramp.

Auf der Laderampe sind im eigentlichen Ladebereich die Vorderachse und Hinterachse 20 b7-.'. 21 eines aufgefahrenden und abzuschleppenden Fahrzeiic's angedeutet, dessen Vorderräder in Auflaufschuhen 22 stecken, wobei die Schwerpunktlage so ist, daß eine positive Belastung der Anhängerkupplung erfolgt (ca. 50 kg). The front axles are on the loading ramp in the actual loading area and rear axle 20 b7-. '. 21 of a vehicle driving up and being towed indicated, the front wheels are stuck in run-on shoes 22, the center of gravity so is that there is a positive load on the trailer coupling (approx. 50 kg).

Anstelle eines Teleskopkörpers 3 aus Halter 15 und Gewindespindel 13 kann auch ein pneumatisch oder hydraulisch ausfahrbarer Teleskopkörper verwendet: werden. Instead of a telescopic body 3 consisting of holder 15 and threaded spindle 13 a pneumatically or hydraulically extendable telescopic body can also be used: will.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims 1. Trailer with a lowerable loading ramp, in particular for the transport of passenger cars that can be tilted backwards on a chassis supported and can be attached to a towing vehicle via a dike, which in turn is provided with a support wheel that is adjustable in length, that the drawbar r;) hinged to the loading ramp t1, 8) and the support wheel (1 ') the drawbar is releasably articulated via its wheel fork (11), which in turn is a a telescopic body (11, 15) articulated on a front extension (8) of the loading platform (1) is supported, where the telescopic body with parallel drawbar (5) and extension (8) can be coupled to the drawbar.

2. Trailer according to claim 1, characterized in that the telescopic body has a threaded spindle (13) connected to the wheel fork (11), which in a with the extension (8) articulated holder (15) is guided, which in turn with the drawbar (5) in parallel position of the drawbar and the extension of the loading ramp is releasably connectable.