DE202005008132U1

DE202005008132U1 - Multi purpose trailer system for tractor, comprises saddle bearing as used in articulated lorry

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Publication number: DE202005008132U1
Application number: DE200520008132
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-05-24
Filing date: 2005-05-24
Publication date: 2006-10-05
Anticipated expiration: 2015-05-25

Abstract

A frame (7) on two wheels (5) fitted with rear lights (13) and brakes is attached to the rear of a tractor with a standard towing unit (9,10), forming a front carriage (2). A saddle bearing (21) as used in an articulated lorry is positioned on top of the frame (7) and can be axially moved (22) into different positions as required in order to be connected to a trailer with a complementary bearing unit. The frame (7) can be designed as a tipper frame, two trailers or front carriages (2) can be joined, or the frame (7) can be lifted in order to create various different tractor and trailer units.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein multifunktionales Anhängersystem. Es sind Anhänger bekannt, die wenigstens eine Achse mit zwei Rädern, einen Rahmen, der von der wenigstens einen Achse gestützt ist, eine Zugdeichsel, die mit dem Rahmen verbunden ist, eine Bremseinrichtung zum Bremsen der wenigstens zwei Räder und eine Beleuchtungseinrichtung aufweisen. Derartige Anhänger können unterschiedlichste Aufbauten aufweisen, beispielsweise zur Aufnahme von Schüttgut.The The present invention relates to a multifunctional trailer system. They are followers known, the at least one axle with two wheels, a frame of supported by at least one axis is a drawbar, which is connected to the frame, a braking device for braking the at least two wheels and a lighting device exhibit. Such pendants can be very different Have structures, for example, for receiving bulk material.

Anhänger werden sowohl auf der Straße benötigt, als auch im Feld bzw. auf dem Acker. In der Landwirtschaft ist es laut gesetzlicher Vorschrift möglich, dass an eine Zugmaschine insgesamt zwei Anhänger hintereinander angehängt sind, wobei als Verbindung zwischen Zugmaschine und zumindest erstem Anhänger eine Zugdeichsel benötigt wird.Become followers both on the street needed as well as in the field or on the field. In agriculture it is according to legal regulations possible, that a total of two trailers are attached to a tractor in a row, as a connection between tractor and at least first trailer a Drawbar required becomes.

Problematisch ist bei dieser Anordnung, dass die Verkehrssicherheit aufgrund des Mehrfachanhängers eingeschränkt ist und sich die Anhänger entsprechend schwerer manövrieren lassen, insbesondere bei der Rückwärtsfahrt.Problematic is with this arrangement that traffic safety due to the Multiple trailer limited is and the followers maneuver accordingly heavier let, especially when reversing.

Zusätzlich ergibt sich der Nachteil eines eingeschränkten zulässigen Gesamtgewichts bei Benutzung auf der Straße.Additionally results the disadvantage of a limited gross vehicle weight in use in the street.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein multifunktionales Anhängersystem der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die oben genannten Nachteile vermieden sind, und dass insbesondere in der Lage ist, dem Straßenverkehr zulässige Höchstgewichtsleistung zur Verfügung zu stellen.Of the The present invention is therefore based on the object, a multifunctional trailer system of the type mentioned above, in which the above Disadvantages are avoided and that in particular is able to the traffic allowed Maximum weight capacity to disposal to deliver.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Dadurch, dass eine Sattelkupplung vorgesehen ist, die zur Verbindung mit einem Sattelanhänger dient, wird erreicht, dass ein Sattelanhänger mit zulässigem Höchstgewicht mit einer Zugmaschine mit Deichselverbindung, insbesondere mit einem Traktor, verbunden werden kann, wobei das so gebildete Gespann sowohl auf dem Feld als auch auf der Straße bewegt werden kann. Der so gebildete "Vorderwagen" stellt somit den vorderen Anhänger eines Zuges mit zwei Anhängern dar und der Sattelanhänger bildet den zweiten Anhänger, was eine zulässige Kombination darstellt. Das so gebildete Anhängergespann lässt sich wie ein Anhänger manövrieren, was erhebliche Vorteile mit sich bringt. Entsprechend höher kann auch die Zuggeschwindigkeit sein.Thereby, a fifth wheel coupling is provided for connection to a semi-trailer, is achieved that a semi-trailer with maximum permissible weight with a tractor with drawbar connection, in particular with a Tractor, can be connected, with the team so formed both can be moved on the field as well as on the road. Of the so formed "front end" thus represents the front trailer a train with two trailers and the semitrailer forms the second pendant, what a permissible Combination represents. The trailer team thus formed can be like a trailer maneuver, which brings significant benefits. Correspondingly higher also be the train speed.

Weiterhin ist vorteilhaft, dass die Zugdeichsel starr mit dem Rahmen verbunden ist. Dadurch wird ein Starrdeichselanhänger geschaffen, der eine Stützlast auf die Zugmaschine überträgt, insbesondere auf dessen angetriebene Hinterachse, was besonders für die Fahrt auf dem Acker bzw. dem Feld vorteilhaft ist. Dadurch wird das Gewicht auf die Hinterachse deutlich erhöht und schafft eine bessere Traktion der Hinterräder der Zugmaschine, insbesondere des Traktors auf weichem Untergrund.Farther is advantageous that the drawbar rigidly connected to the frame is. As a result, a rigid drawbar trailer is created, which has a vertical load transmits the tractor, in particular on the driven rear axle, which is especially for the ride on the field or the field is advantageous. This will be the weight significantly increased on the rear axle and provides better traction on the rear wheels of the tractor, in particular the tractor on soft ground.

Weiterhin ist vorteilhaft, dass der Rahmen bezüglich der Räder höhenverstellbar ist. Dies kann einerseits so geschehen, dass eine gleichmäßige Höhenverstellung pro Rad erfolgt, wodurch der Rahmen gegenüber den beiden Rädern gleichmäßig in seiner Höhe verstellt wird, beispielsweise um den Rahmen gegenüber dem Sattelanhänger abzusenken und den Vorderwagen unter dem Sattelanhänger heraus bewegen zu können. Die abgesenkte Stellung kann insbesondere für das Fahren auf der Strasse dienen, wohingegen die angehobene Position für das Fahren auf dem Acker dienen kann. Andererseits kann die Höhenverstellbarkeit unterschiedlich zu den jeweiligen Rädern der wenigstens einen Achse erfolgen, so dass quasi ein Niveauausgleich in die Horizontale des Sattelanhängers ermöglicht wird, wenn dieser, wie beispielsweise auf dem Acker, aufgrund des Bodens auf dem er fährt, geneigt fahren würde.Farther is advantageous in that the frame is height adjustable with respect to the wheels. This can be on the one hand so happen that a uniform height adjustment per wheel takes place, whereby the frame opposite the two wheels evenly in his Height adjusted is, for example, to lower the frame relative to the semitrailer and to be able to move the front end under the semitrailer. The lowered position can especially for driving on the road serve, whereas the raised position for driving on the field can serve. On the other hand, the height adjustment can be different to the respective wheels the at least one axis take place, so that virtually a leveling in the horizontal of the semitrailer allows if this, such as in the field, due to the Soil on which he drives, would drive inclined.

Ein besonderer Vorteil ergibt sich dadurch, dass die Sattelkupplung bezüglich des Rahmens längsverschiebbar ist. Je nach Stellung der Sattelkupplung bezüglich des Rahmens wird dadurch, insbesondere in Verbindung mit einer starren Deichsel entweder eine große Stützlast, eine kleine Stützlast oder gar keine Stützlast auf die Zugmaschine übertragen. Diese hat den besonderen Vorteil, dass beispielsweise bei weichem Boden durch Verschiebung der Sattelkupplung nach vorne eine maximale Stützlast auf die Zugmaschine übertragen wird, was zu einer verbesserten Traktion der Zugmaschine führt. Im Gegensatz dazu, ist beim Fahren auf der Straße eine Übertragung einer Stützlast nicht gewünscht. Durch Verschiebung der Sattelkupplung nach hinten wird die übertragene Stützlast reduziert oder gar ganz aufgehoben, so dass ein optimaler Fahrzustand auf der Straße erreicht wird. Zusätzlich ergeben sich Vorteile des Verschiebens beim Ein- und Auskuppeln der Sattelkupplung mit dem Königszapfen des Sattelanhängers bzw. eines austauschbaren Ladungsträgers, was weiter unten noch erläutert werden wird.One particular advantage results from the fact that the fifth wheel in terms of the frame longitudinally displaceable is. Depending on the position of the fifth wheel with respect to the frame, especially in conjunction with a rigid drawbar either one size Drawbar load, a small support load or no support load at all transferred to the tractor. This has the particular advantage that, for example, in soft Ground by shifting the fifth wheel forward a maximum vertical load transferred to the tractor which leads to improved traction of the tractor. In contrast In addition, when transferring on the road, a transfer of a vertical load is not desired. By shifting the fifth wheel to the rear, the transmitted vertical load reduced or even completely eliminated, allowing an optimal driving condition in the street is reached. additionally There are advantages of shifting when engaging and disengaging the fifth wheel with the kingpin of the semitrailer or an exchangeable charge carrier, what's below explained will be.

Einerseits kann in einer einfachen Ausgestaltung die Längsverschiebung der Sattelkupplung in Stufen und mechanisch erfolgen, beispielsweise durch eine Versetzung von Zapfen in Ösen oder, besonders vorteilhaft stufenlos mittels eines motorischen Antriebs, insbesondre eines Hydraulikzylinders erfolgen. Dies bietet den Vorteil, dass beim Übergang von Acker auf Straße von der Zugmaschine aus die Sattelkupplung gesteuert verschoben werden kann und ohne Zeitverlust von einem Fahrbetrieb mit Stützlast auf einen Fahrbetrieb ohne Stützlast umgestellt werden kann.On the one hand, in a simple embodiment, the longitudinal displacement of the fifth wheel can take place in stages and mechanically, for example, by a displacement of pins in eyelets or, particularly advantageous steplessly by means of a motor drive, insbesondre a hydraulic cylinder. This offers the advantage that the transition from field to road of the tractor from the fifth wheel controlled who moved can be changed and without loss of time of a driving operation with a vertical load on a driving operation without a vertical load.

Bei der Bearbeitung des Bodens besteht vielfach die Forderung, diesen so wenig wie möglich zu verdichten. Dieser Forderung wird dadurch nachgekommen, dass die wenigstens eine Achse des Vorderwagens als Lenkachse ausgebildet ist. Dadurch kann der sogenannte "Hundegang" erreicht werden, das heißt die Vorderräder sind gegenüber den Hinterrädern versetzt angeordnet, so dass sie auf unterschiedlichen Bodenflächen laufen und dadurch eine Verdichtung des Bodens gegenüber einem Laufen der jeweiligen Räder einer Seite des Anhängers und auch der Zugmaschine auf einem Streifen des Bodens verhindern.at The cultivation of the soil is often the demand, this as little as possible to condense. This requirement is fulfilled by the fact that the at least one axle of the front carriage is designed as a steering axle is. This allows the so-called "dog walk" can be achieved, that is, the front wheels are across from the rear wheels arranged offset so that they run on different ground surfaces and thereby a compaction of the soil against running of the respective Wheels one Side of the trailer and also to prevent the tractor on a strip of soil.

Weiterhin ist vorteilhaft, dass der Rahmen einen austauschbaren Hilfsrahmen aufweist, an dem die Sattelkupplung montiert ist. Dadurch kann die Sattelkupplung entfernt werden, und der Vorderwagen als funktionsfähiger Anhänger mit einem anderen Aufbau versehen werden, wodurch dessen Multifunktionalität gesteigert wird.Farther It is advantageous that the frame has a replaceable subframe has, on which the fifth wheel is mounted. This allows the fifth wheel be removed, and the front end as a functional trailer with be provided a different structure, which increased its multi-functionality becomes.

Die Funktionalität des multifunktionalen Anhängersystems wird weiterhin vorteilhaf ter Weise dadurch gesteigert, dass der Rahmen einen Kipprahmen aufweist. Dabei kann die Kippvorrichtung so ausgebildet sein, dass der Kipprahmen sowohl vorne als auch auf einer oder sogar auf beiden Seiten wahlweise angehoben werden kann, so dass Schüttgut, das sich oberhalb in einer entsprechenden Auffangvorrichtung befindet, zu einer, zwei oder allen drei Seiten wahlweise abgekippt werden kann.The functionality of the multifunctional trailer system is further vorteilhaf ter way increased by the Frame has a tilting frame. In this case, the tilting device be designed so that the tilting frame both front and on one or even on both sides can optionally be raised so that bulk, that is located above in a corresponding catcher, to one, two or all three sides are dumped optionally can.

Der Rahmen und/oder der Kipprahmen kann für eine leichte Anbringung von Behältern oder dergleichen seitlich angebrachte Containerverschlüsse aufweisen, was ein leichtes Anbringen und Lösen von Containern bzw. austauschbaren Ladungsträgern möglich macht.Of the Frame and / or the tilt frame can be used for easy attachment of containers or the like have laterally mounted container closures, what an easy attachment and detachment of Containers or exchangeable charge carriers makes possible.

Vorzugsweise ist der Kipprahmen mittels eines Kippzylinders kippbar, was eine einfache Bewerkstelligung des Kippens schafft.Preferably the tilting frame is tiltable by means of a tilting cylinder, which is a easy accomplishment of tilting creates.

Weiterhin wird die Multifunktionalität des Anhängersystems dadurch noch erhöht, dass der Vorderwagen an seiner der Zugdeichsel entgegen gesetzten Heckseite eine Dreipunkthydraulikvorrichtung, wie sie an sich bekannt ist, aufweist. Hierdurch können weitere Geräte beispielsweise zur Feldbearbeitung, wie Saatbeetkombinationen etc. an dem Vorderwagen befestigt und von diesem aus betätigt werden.Farther becomes the multifunctionality of the trailer system thereby further increased that the front end is opposite to the drawbar Rear side of a three-point hydraulic device, as they are known is, has. This allows other devices for example for field cultivation, such as seedbed combinations etc. attached to the front and operated from this.

Ein zusätzlicher Vorteil ergibt sich dadurch, dass die Zugdeichsel in ihrer Länge veränderbar ist, wodurch unterschiedliche Beabstandungen des Vorderwagens zur Zugmaschine je nach Anforderung möglich sind.One additional Advantage results from the fact that the drawbar changeable in length is, whereby different spacings of the front car to Tractor depending on the requirement are possible.

Zur guten Abstützung besonders hoher Lasten weist das erfindungsgemäße multifunktionale System zwei Achsen mit jeweils zwei Rädern auf, wodurch eine besonders stabile Abstützung ermöglicht wird. Zusätzlich ist bei der Starrdeichselausführung keine weitere Abstützung der Deichsel zur Vermeidung eines Kippens des Vorderwagens notwendig.to good support particularly high loads, the inventive multifunctional system two axles with two wheels each on, whereby a particularly stable support is made possible. In addition is none in the rigid drawbar execution further support the drawbar to avoid tipping the front end necessary.

Das multifunktionale Anhängersystem umfasst auch vorteilhafter Weise die Möglichkeit, dass zwei Vorderwagen hintereinander angeordnet sind. Diese können dann entsprechende Aufbauten aufweisen.The multifunctional trailer system also advantageously includes the possibility that two front end arranged one behind the other. These can then appropriate structures exhibit.

Weiterhin umfasst das multifunktionale Anhängersystem die vorteilhafte Ausgestaltung, dass der hintere der beiden Vorderwagen mit der Last verbunden ist, die er trägt, wodurch er gegenüber der Last lagegesichert ist, und beim Ziehen der Last mittels des vorderen Vorderwagens automatisch mitgezogen wird.Farther includes the multifunctional trailer system the advantageous embodiment that the rear of the two front end connected to the load he carries, which he uses against the load is positionally secured, and when pulling the load by means of the front Frontcar is automatically pulled along.

Für besondere Anwendungsfälle kann wenigstens eine Achse des Vorderwagens als Triebachse ausgebildet sein, wodurch das multifunktionale Anhängersystem mit einem eigenen Antrieb versehen ist.For special use cases can at least one axis of the front end formed as a drive axle which makes the multifunctional trailer system with its own Drive is provided.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen.Further Details, features and advantages of the present invention result from the following description with reference to the Drawings.

Darin zeigt:In this shows:

1 eine Seitenansicht auf eine erste Ausführungsform des multifunktionalen Anhängersystems gemäß der vorliegenden Erfindung; 1 a side view of a first embodiment of the multifunctional trailer system according to the present invention;

2 eine Seitenansicht auf ein Gespann mit einer landwirtschaftlichen Zugmaschine, einem einachsigen Vorderwagen und einem einachsigen Sattelanhänger; 2 a side view of a trailer with an agricultural tractor, a single-axle front end and a uniaxial semi-trailer;

3 eine ähnliche Ansicht zu jener von 2, jedoch mit einem zweiachsigen Sattelanhänger; 3 a similar view to that of 2 but with a two-axle semitrailer;

4 eine Seitenansicht auf eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen multifunktionalen Anhängersystems; 4 a side view of a second embodiment of the multifunctional trailer system according to the invention;

5 eine ähnliche Ansicht wie jene von 4, jedoch mit einem gegenüber der Position in 4 abgesenkten Rahmen; 5 a view similar to that of 4 but with one opposite the position in 4 lowered frame;

6 eine Draufsicht auf ein multifunktionales Anhängersystem gemäß den 4 und 5; 6 a plan view of a multifunctional trailer system according to the 4 and 5 ;

7 ein Gespann mit einer landwirtschaftlichen Zugmaschine einem zweiachsigen Vorderwagen und einem zweiachsigen Sattelanhänger; 7 a trailer with an agricultural tractor, a biaxial front and a biaxial semi-trailer;

8 eine ähnliche Ansicht wie jene von 7, jedoch mit einem dreiachsigen Sattelanhänger; 8th a view similar to that of 7 but with a three-axle semi-trailer;

9 in explosionsartiger Darstellung eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen multifunktionalen Anhängersystems in Seitenansicht mit einem Hilfsrahmen; 9 in an exploded view, another embodiment of the multifunctional trailer system according to the invention in side view with a subframe;

10 eine Seitenansicht ähnlich wie jener von 9, jedoch mit zusammengesetzten Elementen; 10 a side view similar to that of 9 but with composite elements;

11 eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen multifunktionalen Anhängersystems mit einem Kipprahmen in Kippstellung; 11 a further embodiment of the multifunctional trailer system according to the invention with a tilting frame in tilted position;

12 einen austauschbaren Ladungsträger in Seitenansicht; 12 an exchangeable charge carrier in side view;

13 eine Seitenansicht ähnlich wie in 11, jedoch mit einem montierten austauschbaren Ladungsträger gemäß 12; 13 a side view similar to in 11 , but with a mounted replaceable carrier according to 12 ;

14 eine Seitenansicht auf ein Gespann mit einer landwirtschaftlichen Zugmaschine und zwei zweiachsigen Vorderwagen; 14 a side view of a trailer with an agricultural tractor and two biaxial front end;

15 eine Seitenansicht auf ein Gespann mit zwei Vorderwagen und einer sie verbindenden Last; 15 a side view of a trailer with two front end and a load connecting them;

16 eine Draufsicht von oben auf ein Gespann gemäß 15, jedoch im so genannten "Hundegang"; 16 a top view of a team according to 15 , however, in the so-called "dog walk";

17 eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen multifunktionalen Anhängersystems mit einer großen Saatbeet-Kombination. 17 a further embodiment of the multifunctional trailer system according to the invention with a large seedbed combination.

In den Figuren sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet. Unter Bezugnahme auf 1 wird eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen multifunktionalen Anhängersystems beschrieben.In the figures, like parts are designated by the same reference numerals. With reference to 1 A first embodiment of a multifunctional trailer system according to the invention is described.

Ein multifunktionales Anhängersystem 1 weist eine Achse 3 mit wenigstens zwei Rädern 5 auf. Ein Rahmen 7 wird von der Achse 3 gestützt und eine Zugdeichsel 9, die eine an sich bekannte Kupplung 10 zur Verbindung mit einer Zugmaschine aufweist, ist starr mit dem Rahmen 7 verbunden. Zum Bremsen der Räder 5 ist eine Bremseinrichtung in ebenfalls an sich bekannter Weise vorgesehen und weist das multifunktionale Anhängersystem 1 weiterhin eine Beleuchtungseinrichtung 13 auf.A multifunctional trailer system 1 has an axis 3 with at least two wheels 5 on. A frame 7 gets off the axis 3 supported and a drawbar 9 , which is a known coupling 10 for connection to a tractor is rigid with the frame 7 connected. To brake the wheels 5 a braking device is also provided in a conventional manner and has the multifunctional trailer system 1 furthermore a lighting device 13 on.

Um zu verhindern, dass die Zugdeichsel 9 im entkoppelten Zustand auf den Boden fällt, ist eine Stütze 15 vorgesehen. Die Stütze 15 weist einen kippbaren Stützfuß 17 auf, der in 1 sowohl in seiner eingeschränkten Position A als auch in seiner Stützposition B dargestellt ist. Der Stützfuß 17 weist einen Stützteller 19 auf, der mit einer teleskopartig verschiebbaren Stange 20 aus dem Stützfuß 17 herausgefahren bzw. in diesen eingeschoben werden kann.To prevent the drawbar 9 in the decoupled state falls to the ground, is a prop 15 intended. The support 15 has a tilting support leg 17 on that in 1 is shown in both its restricted position A and in its support position B. The support foot 17 has a backing pad 19 on top, with a telescoping rod 20 from the support foot 17 moved out or can be inserted into this.

Das erfindungsgemäße multifunktionale Anhängersystem 1 weist eine Sattelkupplung 21 auf, die an dem Rahmen 7 montiert ist. Gemäß Pfeil 22 lässt sich die Sattelkupplung 21 in eine vordere Position C und eine hintere Position D versetzen, die beide schematisch strichpunktiert in 1 dargestellt sind.The multifunctional trailer system according to the invention 1 has a fifth wheel 21 on that on the frame 7 is mounted. According to arrow 22 can be the fifth wheel 21 in a front position C and a rear position D offset, both in phantom dashed lines in 1 are shown.

In der vordersten Position C der Sattelkupplung 21 wird bei aufliegendem Sattelanhänger, was weiter unten noch näher beschrieben wird, eine maximale Stützlast auf eine Zugmaschine übertragen. Im Gegensatz dazu wird in der hinteren Position D keine Stützlast übertragen, sondern wird die aufliegende Last ausschließlich über die Räder 5 auf den Boden 23 übertragen. Mit Bezugsziffer 2 ist dann ein sogenannter Vorderwagen bezeichnet.In the foremost position C of the fifth wheel 21 When a semi-trailer, which will be described in more detail below, a maximum vertical load transferred to a tractor. In contrast, in the rear position D no support load is transmitted, but is the load resting exclusively on the wheels 5 on the ground 23 transfer. With reference number 2 is then called a so-called front end.

In den 2 und 3 sind in Seitenansicht zwei unterschiedliche Gespanne dargestellt. Das in 2 dargestellte Gespann 24 weist eine Zugmaschine 26 auf, im dargestellten Ausführungsbeispiel ein landwirtschaftlicher Traktor, an den auf übliche Weise über die Kupplung 10 ein Vorderwagen 2 gemäß 1 angekuppelt ist. Der Vorderwagen 2 bildet somit einen ersten Anhänger an der Zugmaschine 26 und ein zweiter Anhänger in Form eines einachsigen Sattelanhängers 27 liegt auf der Sattelkupplung 21 auf und ist über den bei Sattelverbindungen üblichen Königszapfen mit der Sattelkupplung 21 verbunden.In the 2 and 3 In side view two different teams are shown. This in 2 illustrated team 24 has a tractor 26 on, in the illustrated embodiment, an agricultural tractor to the usual way on the coupling 10 a front end 2 according to 1 is coupled. The front end 2 thus forms a first trailer on the tractor 26 and a second trailer in the form of a uniaxial semitrailer 27 lies on the fifth wheel 21 on and is about the usual with saddle king pin with the fifth wheel 21 connected.

Das Gespann 25 gemäß 3 unterscheidet sich vom Gespann 24 dadurch, dass anstelle eines einachsigen Sattelanhängers ein zweiachsiger Sattelanhänger 28 angehängt ist.The team 25 according to 3 is different from the team 24 in that instead of a uniaxial semitrailer a biaxial semitrailer 28 is attached.

Vorteilhafterweise kann somit ein maximales Gesamtgewicht von 40 t erreicht werden. Dieses errechnet sich aus 10 t für die Zugmaschine plus 33 t für den Sattelanhänger minus 3 t der höheren Stützlast = 40 t.advantageously, Thus, a maximum total weight of 40 tons can be achieved. This is calculated from 10 t for the tractor plus 33 t for the semitrailer minus 3 t of the higher vertical load = 40 t.

In den 4 und 5 ist eine weitere Ausführungsform eines multifunktionalen Anhängersystems 1' dargestellt. Diese Ausführungsform weist zwei Achsen 3 mit jeweils zwei Rädern 5 auf. Auf den Rahmen 29 ist ein Hilfsrahmen 31 gesetzt, auf dem die Sattelkupplung 21 längsverschieblich montiert ist. Die Sattelkupplung 21 kann zwischen einer vorderen Position C und einer hinteren Position D verschoben werden.In the 4 and 5 is another embodiment of a multifunctional trailer system 1' shown. This embodiment has two axes 3 with two wheels each 5 on. On the frame 29 is a subframe 31 set on which the fifth wheel 21 is mounted longitudinally displaceable. The fifth wheel 21 can be moved between a front position C and a rear position D.

Der Hilfsrahmen 31 ist am hinteren Ende mittels eines Gelenks 33 gelenkig gelagert.The subframe 31 is at the rear end by means of a joint 33 articulated.

Wie üblich sind für die Räder Bremseinrichtungen 11 und ist eine entsprechende Beleuchtungseinrichtung 13 gemäß den gesetzlichen Vorschriften vorgesehen.As usual, brake systems are used for the wheels 11 and is a corresponding lighting device 13 provided for by law.

Zum Bewegen der Sattelkupplung 21 ist weiterhin ein Hydraulikzylinder 35 vorgesehen, mit Hilfe dessen die Sattelkupplung 21 stufenlos zwischen den beiden Positionen C und D verschiebbar ist.To move the fifth wheel 21 is still a hydraulic cylinder 35 provided with the help of which the fifth wheel 21 is continuously displaceable between the two positions C and D.

Der in 4 abgebildete Vorderwagen 2' befindet sich in einer Position, in der der Rahmen 29 zusammen mit dem Hilfsrahmen 31 und der Sattelkupplung 21 angehoben ist, wohingegen er sich in 5 in einer abgesenkten Position befindet. Die angehobene Position kann beispielsweise zum Ankuppeln dienen oder auch im Betrieb beim Fahren im Gelände, wohingegen der abgesenkte Zustand im Wesentlichen dem Fahren auf der Straße oder beispielsweise dem Ankuppeln und Herausfahren unter einem Sattelanhänger dient.The in 4 pictured front end 2 ' is in a position where the frame 29 together with the subframe 31 and the fifth wheel 21 is lifted, whereas he is in 5 is in a lowered position. The raised position can serve, for example, for coupling or also during operation when driving off-road, whereas the lowered state essentially serves for driving on the road or, for example, for coupling and driving out under a semitrailer.

In 6 ist in Draufsicht eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen multifunktionalen Anhängersystems 1'' dargestellt, wobei zum Unterschied zu der Ausführungsform der 4 und 5 kein Hilfsrahmen 31 vorgesehen ist. Die Sattelkupplung 21 ist gleitbeweglich mittels des Hydraulikzylinders 35 direkt auf dem Rahmen 29 montiert.In 6 is a plan view of another embodiment of the multifunctional trailer system according to the invention 1'' illustrated, in contrast to the embodiment of the 4 and 5 no subframe 31 is provided. The fifth wheel 21 is slidable by means of the hydraulic cylinder 35 directly on the frame 29 assembled.

An dem Rahmen 29 sind vor den beiden Vorderrädern und den beiden Hinterrädern auf jeder Seite je eine Lasche oder Stütze 37 als seitliche Austauschbarer Ladungsträgerverschlüsse angebracht, die weiter unten noch näher beschrieben werden.At the frame 29 are in front of the two front wheels and the two rear wheels on each side each a tab or support 37 attached as lateral replaceable charge carrier closures, which will be described in more detail below.

Weiterhin ist aus 6 ersichtlich, dass die Kupplung 10 der Zugdeichsel 9 teleskopartig in einem Gehäuse 39 längsverschieblich ausgebildet ist, so dass der Abstand des Vorderwagens 2, 2', 2'' und der nachfolgenden weiteren Ausführungsformen bezüglich der Zugmaschine einstellbar ist.Furthermore, it is off 6 seen that the clutch 10 the drawbar 9 telescopic in a housing 39 is formed longitudinally displaceable, so that the distance of the front end 2 . 2 ' . 2 '' and the subsequent further embodiments with respect to the tractor is adjustable.

In 7 ist ein Gespann 41 dargestellt, das aus einer landwirtschaftlichen Zugmaschine 26, einem Vorderwagen 2' und einem zweiachsigen Sattelanhänger 43 gebildet ist.In 7 is a team 41 pictured from an agricultural tractor 26 , a front end 2 ' and a two-axle semi-trailer 43 is formed.

In 8 ist ein Gespann 45 dargestellt, das aus einer landwirtschaftlichen Zugmaschine 26, einem Vorderwagen 2' und einem dreiachsigen Sattelanhänger 46 gebildet ist. Gerade die letzte Ausführungsform des Gespanns 45 zeigt welch große Lasten mit Hilfe des erfindungsgemäßen multifunktionalen Anhängersystems transportiert werden können.In 8th is a team 45 pictured from an agricultural tractor 26 , a front end 2 ' and a three-axle semi-trailer 46 is formed. Especially the last embodiment of the team 45 shows which large loads can be transported by means of the multifunctional trailer system according to the invention.

In 9 ist explosionsartig ein zweiachsiger Vorderwagen 2''' dargestellt, der ähnlich aufgebaut ist wie der Vorderwagen 2'', jedoch mit einem Hilfsrahmen 47, auf dem die Sattelkupplung 21 montiert ist, die gemäß Pfeil 22 verschiebbar ist. Der Hilfsrahmen 47 kann auf die seitlichen Austauschbarer Ladungsträgerverschlüsse 37 aufgesetzt werden und dort mit dem Rahmen 29 verbunden werden.In 9 is explosively a biaxial front end 2 ''' represented, which is similar to the front end 2 '' , but with a subframe 47 on which the fifth wheel 21 is mounted, according to arrow 22 is displaceable. The subframe 47 Can on the side exchangeable charge carrier closures 37 be put on and there with the frame 29 get connected.

Anstelle des Hilfsrahmens mit Sattelkupplung kann auch nach Entfernen von diesem ein austauschbarer Ladungsträger 49 aufgesetzt werden. Im Heckbereich des Vor derwagens 2''' ist eine an sich bekannte Dreipunkthydraulik 50 vorgesehen, zum Anschluss weiterer Geräte und Vorrichtungen.Instead of the subframe with fifth wheel can even after removing this an exchangeable load carrier 49 be put on. In the rear area of the front derwagens 2 ''' is a known three-point hydraulic 50 intended to connect other devices and devices.

In 10 ist eine weitere Ausführungsform des multifunktionalen Anhängersystems dargestellt, mit einem zweiachsigen Vorderwagen 102, einem Rahmen 29, einem darauf angebrachten Hilfsrahmen 31, der gelenkig mit dem Gelenk 33 gelagert ist, und einer Dreipunkthydraulik 50. An dem Hilfsrahmen 31 ist verschieblich eine Sattelkupplung 21 angeordnet und auf die Sattelkupplung 21 ist ein austauschbarer Ladungsträger 49 aufgelegt. Er ist verbunden mit Containerverschlüssen 37, die ihrerseits an dem Hilfsrahmen 31 vorgesehen sind.In 10 Another embodiment of the multifunctional trailer system is shown with a biaxial front end 102 a frame 29 , a subframe attached to it 31 that articulates with the joint 33 is stored, and a three-point hydraulic 50 , On the subframe 31 is displaceable a fifth wheel 21 arranged and on the fifth wheel 21 is an exchangeable charge carrier 49 hung up. He is connected with container closures 37 , in turn, on the subframe 31 are provided.

In 11 ist der Vorderwagen 2' mit dem Hilfs- oder Kipprahmen 31 und dem Gelenk 33 dargestellt, wobei eine Kippvorrichtung 51 vorgesehen ist, die teleskopartig den Hilfsrahmen 31 gegenüber dem Rahmen oder Basisrahmen 29 verschwenken kann. Der Hilfsrahmen 31 befindet sich in einer im Wesentlichen maximalen Kippstellung.In 11 is the front end 2 ' with the auxiliary or tilting frame 31 and the joint 33 shown, wherein a tilting device 51 is provided, the telescopically the subframe 31 opposite the frame or base frame 29 can pivot. The subframe 31 is in a substantially maximum tilt position.

In 12 ist eine weitere Ausführungsform eines austauschbaren Ladungsträgers 53 dargestellt, mit einem für eine Sattelkupplung geeigneten Königszapfen 55 und einer Verbindungslasche 57.In 12 is another embodiment of an exchangeable charge carrier 53 shown, with a suitable for a fifth wheel kingpin 55 and a connection tab 57 ,

In 13 ist der austauschbare Ladungsträger 53 im montierten Zustand dargestellt, wobei der Königszapfen 55 in Eingriff mit der Schere der Sattelkupplung 21 steht und die Containerverschlüsse 37 mit ihm verriegelt sind. Der austauschbare Ladungsträger 53 befindet sich in der Kippstellung. Durch Lösen der Containerverschlüsse 37 und Bewegen der Sattelkupplung 21 nach hinten kann der Ladungsträger 57 nach unten abgesenkt werden. Dies kann so weit geschehen, insbesondere zusammen mit dem Absenken des Rahmens 29, dass der Ladungsträger 53 bis zum Boden abgesenkt werden kann und der Vorderwagen 2' nach vorne ggfls. taktweise nach vorne fährt bis der Ladungsträger vollständig auf dem Boden liegt.In 13 the replaceable charge carrier 53 is shown in the assembled state, wherein the kingpin 55 in engagement with the scissors of the fifth wheel 21 stands and the container closures 37 are locked with him. The exchangeable charge carrier 53 is in the tilted position. By loosening the container closures 37 and moving the fifth wheel 21 to the rear, the charge carrier 57 be lowered down. This can be done so far, especially with the lowering of the frame 29 that the charge carrier 53 can be lowered to the ground and the front end 2 ' forwards if necessary. cyclically forward moves until the carrier completely on the Ground lies.

In 14 ist eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen multifunktionalen Anhängersystems dargestellt, bei dem zwei Vorderwagen mit austauschbarem Ladungsträger 53 gemäß Ausführungsform von 13 hintereinander angeordnet sind, zur Bildung eines Gespannes 59.In 14 shows a further embodiment of the multifunctional trailer system according to the invention, in which two front cars with exchangeable charge carrier 53 according to embodiment of 13 arranged one behind the other, to form a team 59 ,

In 15 sind zwei Vorderwägen 2''' mit Hilfsrahmen 47 und darauf montierter Sattelkupplung über die sie tragende Last 61 miteinander verbunden. An der Last 61 ist für den hinteren Vorderwagen 2''' eine entsprechende Kupplungslasche 63 vorgesehen. Die Sattelkupplung ist in Eingriff mit dem Königszapfen und die Containerverschlüsse sind verriegelt. Das Gespann 65 wird komplettiert mit einer landwirtschaftlichen Zugmaschine 26.In 15 are two front cars 2 ''' with subframe 47 and fifth wheel mounted thereon over the load carrying it 61 connected with each other. At the load 61 is for the rear front end 2 ''' a corresponding coupling tab 63 intended. The fifth wheel is in engagement with the kingpin and the container locks are locked. The team 65 is completed with an agricultural tractor 26 ,

In 16 ist eine spezielle Betriebsweise des Gespannes 65 von 15 in Draufsicht dargestellt. Das Gespann 65 befindet sich in dem sogenannten "Hundegang". Dies bedeutet, dass die Räder am Boden zueinander versetzt laufen und hierzu die Achsen des Vorderwagens bzw. der Vorderwagen als Lenkachsen 66 ausgebildet sind. Das bedeutet, dass die Räder gegenüber der Achse verschwenkbar sind. Mit diesem Hundegang wird vermieden, dass alle Räder auf demselben Streifen am Boden fahren und damit den Boden in diesem Streifenbereich besonders verdichten, was schädlich ist. Wie aus der Darstellung von 16 ersichtlich, gibt es nur geringe überschneidende Bereiche der Räderlaufbahnen, was zu einer geringstmöglichen Bodenverdichtung führt. Auch wäre es möglich, dass die Achsen unter schwenkbaren Drehgestellen montiert sind und gedreht werden können.In 16 is a special mode of operation of the team 65 from 15 shown in plan view. The team 65 is located in the so-called "dog walk". This means that the wheels run offset to each other on the ground and this the axes of the front end and the front end as steering axles 66 are formed. This means that the wheels are pivotable relative to the axle. With this crab it is avoided that all wheels on the same strip on the ground drive and thus particularly compress the soil in this strip area, which is harmful. As from the presentation of 16 As can be seen, there are only small overlapping areas of the wheel tracks, resulting in the lowest possible soil compaction. It would also be possible that the axles are mounted under pivoting bogies and can be rotated.

In 17 ist eine weitere Ausführungsform des multifunktionalen Anhängersystems dargestellt, mit einem Vorderwagen 202 der nur eine Achse und eine Dreipunkthydraulik 50 aufweist. Das Gespann ist dabei als große Saatbeetkombination ausgebildet, die an sich bekannt ist.In 17 Another embodiment of the multifunctional trailer system is shown with a front end 202 the only one axle and a three-point hydraulic 50 having. The team is designed as a large seedbed combination, which is known per se.

Aufgrund der vorgenannten Erläuterungen werden die besonderen Vorteile des multifunktionalen Anhängersystems ersichtlich, bei dem die obengenannten Vorteile ersichtlich sind. Selbstverständlich sind weitere Kombinationen einzelner Elemente im Rahmen der vorliegenden Erfindung möglich. Beispielsweise kann der Vorderwagen auch mehr als zwei Achsen aufweisen. Nicht nur dann ist vorteilhaft, dass wenigstens eine der Achsen des Vorderwagens angetrieben wird was zu einer Unterstützung des Antriebs der Zugmaschine führt.by virtue of the above explanations the special advantages of the multifunctional trailer system can be seen, in which the above-mentioned advantages are apparent. Of course are further combinations of individual elements in the context of the present Invention possible. For example, the front end may also have more than two axes. Not only then is it advantageous that at least one of the axes the front of the car is propelled which in support of the Drive of the tractor leads.

Claims

Multifunctional trailer system ( 1 . 1' . 1'' . 1''' ), with at least one axis ( 3 ) with at least two wheels ( 5 ), a frame ( 7 . 29 ), which depends on the at least one axis ( 3 ), a drawbar ( 9 ), with the frame ( 7 . 29 ), a braking device ( 11 ) for braking the at least two wheels ( 5 ), and a lighting device ( 13 ), characterized in that a fifth wheel ( 21 ) intended for connection to a semitrailer, and in that the aforesaid elements 2 . 2 ' . 2 '' . 2 ''' . 102 . 202 ) form.

Multifunctional trailer system according to claim 1, characterized in that the drawbar ( 9 ) rigidly with the frame ( 7 . 29 ) connected is.

Multifunctional trailer system according to claim 1 or 2, characterized in that the frame ( 7 . 29 ) with respect to the wheels ( 5 ) is height adjustable.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fifth wheel ( 21 ) with regard to the framework ( 7 . 29 . 31 . 47 ) is longitudinally displaceable.

Multifunctional trailer system according to claim 4, characterized in that the longitudinal displacement of the fifth wheel ( 21 ) continuously by a motor drive, in particular by a hydraulic cylinder or mechanically in stages.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the at least one axle of the front carriage as steering axle ( 66 ) is trained.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the frame ( 29 ) a replaceable subframe ( 31 . 47 ), on which the fifth wheel ( 21 ) is mounted.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 7, characterized in that the frame is a tilting frame ( 31 ) having.

Multifunctional trailer system according to claim 8, characterized in that the frame ( 29 ) and / or the tilting frame ( 31 ) side-mounted container closures ( 37 ) having.

Multifunctional trailer system according to claim 8 or 9, characterized in that the tilting frame ( 31 ) by means of a tilting cylinder ( 51 ) is tiltable.

Multifunctional trailer system after egg nem of claims 1 to 10, characterized in that the front end of his drawbar ( 9 ) opposite rear side of a three-point hydraulic device ( 50 ) having.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 11, characterized in that the drawbar is variable in length.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 12, characterized in that two axes ( 3 ) are provided.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 13, characterized in that two front bodies ( 2 ' ) are arranged one behind the other.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 13, characterized in that two front bodies ( 2 ''' ) are consecutively net angeord, the rear of the two front end with the load ( 61 ), which he wears, is connected.

Multifunctional trailer system according to one of claims 1 to 15, characterized in that at least one axis of the front carriage as Drive axle is formed.