Titel: Verfahren zum Kühlen der Wetter in Bergbau-Title: Method of Cooling the Weather in Mining
Untertagebetrieben Mit dem Vorstoßen in immer größere Teufen und
mit der zunehmenden horizontalen Ausdehnung der untertägigen Grubennetze gewinnt
das Problem der Klimatisierung der Grubenbaue zunehmend an Bedeutung. Die Anzahl
der Betriebspunkte, die mit aufwendigen Wetter-Kühlmaschinen ausgerüstet werden
müssen, wächst ständig. Die große Anzahl der unter Tage eingesetzten Elektro- oder
Dieselantriebe führt zu einer weiteren Aufheizung der Grubenwetter. Die Dieselabgase
sind mit einer Geruchsbelästigung verbunden. Die hohen Betriebspunktfördermengen
führen in vielen Fällen zu höheren Methangehalten in den ausziehenden Wettern. Es
müssen daher in zunehmendem Maße Ausnahmeanträge für untertägige Betriebspunkte
gestellt werden0
Aus den vorgenannten Gründen liegt es daher im
Interesse des Bergbaus, Antriebsmaschinen unter Tage einzusetzen, die keine schädlichen
Abgase freisetzen und die zusätzlich die Wetter kUhlen. Dies ist bei den bekannten
Hochdruckluft-Speicher-Lokomotiven der Fall, deren Einsatz aber wegen ihrer hohen
Anlage- und Betriebskosten weitestgehend aufgegeben wurde, zumal ihre Kühlleistung
im Regelfall nicht ausreicht, um auf den Einsatz von Wetter-Kühlmaschinen verzichten
zu können. Underground operations With advancing into ever greater depths and
wins with the increasing horizontal expansion of the underground mine network
the problem of air conditioning in the mine workings is becoming increasingly important. The number
of the operating points that are equipped with complex weather cooling machines
need is growing all the time. The large number of underground electrical or
Diesel drives lead to a further heating of the mine weather. The diesel exhaust
are associated with an odor nuisance. The high operating point delivery rates
in many cases lead to higher methane levels in the moving weather. It
therefore increasingly have to submit exemption requests for underground operating points
be asked 0
For the reasons mentioned above, it is therefore in the
Interest of the mining industry in using prime movers underground that do not cause any damage
Release exhaust gases and additionally cool the weather. This is the case with the well-known
High-pressure air storage locomotives are the case, but because of their high level of use
Plant and operating costs were largely abandoned, especially since their cooling capacity
As a rule, it is not sufficient to dispense with the use of weather cooling machines
to be able to.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine wirksame Kühlung der Grubenwetter
unter Verzicht auf die herkömmlichen Wetter-Kühlmaschinen zu erreichen.The object of the invention is to provide effective cooling of the pit weather
to achieve without the conventional weather cooling machines.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Antriebsmittel
für untertägige Verbraucher, insbesondere für Lokomotiven, Zugkatzen u.dgl. für
die Strekkenförderung, Flüssiggas verwendet wird, das verdampft und unter Leistungsabgabe
zur Entspannung gebracht wird.This object is achieved according to the invention in that as a drive means
for underground consumers, especially for locomotives, pulling trolleys, etc. for
the route conveyor, liquefied petroleum gas is used, which evaporates and under power output
is brought to relaxation.
Erfindungßgemäß wird also eine leistungsfähige Kühlanlage und eine
mit Druckgas bzw. Druckluft betriebene Antriebsmaschine in einem System kombiniert,
das auf der Verwen dung von Flüssiggas als SUhl- und Antriebsmittel beruht.According to the invention is a powerful cooling system and a
Drive machine operated with compressed gas or compressed air combined in one system,
which is based on the use of liquefied petroleum gas as a fuel and propulsion means.
Als Flüssiggas kann verflüssigte Luft oder z.30 auch ein verflüssigtes
Inertgas, insbesondere Stickstoff, verwendet werden Das Flüssiggas läßt sich in
Thermobehältern zu dem untertägigen Einsatzpunkt transportieren. Dabei kann das
Verfahren so durchgefuhrt werden, daß das FlUssiggas in einem Wärmeaustauscher der
vorzugsweise stationär in. der Strecke aufgestGllt wird und als Kühler arbeitet,
verdampft wird9 worauf daß gas unter hohem Druck in Speicherflaschen gefüllt wird
die dann zum Betrieb von untertägigon Arbeitsmaschinen, insbesondere
Streckenlokomotiven
oder Zugkatzen von Einschienenhängebahnen u.dgl., verwendet werden. Die im Wärmeaustauscher
verflüssigte Gasmenge läßt sich so dosieren, daß hierbei die Speicherbehälter unter
einem vorbestimmten Gasdruck aufgeladen werden. Die Kühlleistung, die durch Verdampfung
und Entspannung einer Flüssiggasmenge erreichbar ist, welche für den Betrieb einer
50 bis 80 PS-Antriebsmaschine ausreicht, liegt in der Größenordnung einer mittleren
Strecken-Wetterkühlanlage. Vorteilhaft ist dabei auch, daß kein Kühlwasser benötigt
wird und daß die Wärme nicht an einer anderen Stelle des Grubengebäudes abgeführt
werden muß. Außerdem entstehen keine schädlichen oder geruchsbelästigenden Abgase.
Der Wärmeaustauscher und Verdampfer läßt sich ohne weiteres auch so ausbilden, daß
bei Bedarf das Flüssiggas auch, ohne als Antriebsmittel für eine Arbeitsmaschine
zu dienen, zur Verdampfung und Entspannung gebracht werden kann.Liquefied air or, for example, liquefied air can be used as liquid gas
Inert gas, especially nitrogen, can be used. The liquid gas can be used in
Transport thermal containers to the underground deployment point. It can
Process are carried out so that the liquid gas in a heat exchanger
is preferably set up stationary in the track and works as a cooler,
is evaporated9 whereupon the gas is filled into storage bottles under high pressure
which are then used to operate underground work machines, in particular
Mainline locomotives
or pulling trolleys from overhead monorails and the like., are used. The one in the heat exchanger
The amount of liquefied gas can be dosed in such a way that the storage container is below
charged to a predetermined gas pressure. The cooling capacity produced by evaporation
and relaxation of an amount of liquefied gas can be achieved, which is necessary for the operation of a
50 to 80 hp drive machine is sufficient, is of the order of a medium-sized
Route weather cooling system. It is also advantageous that no cooling water is required
and that the heat is not dissipated elsewhere in the mine
must become. In addition, there are no harmful or odorous exhaust gases.
The heat exchanger and evaporator can easily be designed so that
if necessary, the liquid gas, without as a drive means for a work machine
to serve, can be brought to vaporization and relaxation.