DE2830752A1

DE2830752A1 - DEVICE FOR ADJUSTING THE HEADLIGHTS OF MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE2830752A1
Application number: DE19782830752
Authority: DE
Inventors: Peter-Josef Bauer; Uwe Schaper; Horst Ing Grad Seibicke; Eckhard Ing Grad Ursel
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1978-07-13
Filing date: 1978-07-13
Publication date: 1980-01-31
Also published as: GB2025598B; FR2430872A1; IT7924271A0; JPS5511999A; GB2025598A; IT1122131B

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Derartige Vorrichtungen werden von einem willkürlich oder in Abhängigkeit vom Belastungszustand des Fahrzeugs betätigten Stufenschalter so gesteuert, daß mehrere definierte Schwenkstellungen der Scheinwerfer einstellbar sind. Die Schalteinrichtung der Vorrichtung hat dabei die Aufgabe, die Stromzufuhr zum Motor zu unterbrechen, wenn die Scheinwerfer die über den Stufenschalter vorgegebene Schwenkstellung erreicht haben. Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art (DE-OS 26 37 326) treibt der Motor die Stellspindel über eine Kurvenscheibe an, welche auf der Abtriebswelle des Getriebes sitzt, auf der auch der als Schaltscheibe ausgebildete bewegliche Kontaktträger der Schalteinrichtung befestigt ist. Die Form der Kurvenscheibe ist so gewählt, daß die Stell bewegung der Stellspindel proportional zur Vinkelbewegung der Kurvenscheibe und des Kontaktträgers ist. Das ist nachteilig» wenn die Vorrichtung zum Verstellen von Scheinwerfern dient, deren einzelne Schwenkstellungen ungleich weit auseinander liegen oder wenn die einzelnen Stellwege zum Verschwenken der Scheinwerfer von einer Schwenkstellung in die benachbarte Stellung ungleich groß sind. In diesen Fällen muß auch die Schalteinrichtung ungleich große Schaltwege zwischen den einzelnen Schaltstellungen, haben, so daß die Verwendung handelsüblicher oder typisierter Schalter mit gleicher S^haltwegteilung nicht möglich list.The invention is based on a device of the type of the main claim. Such devices are arbitrarily or depending on the load condition of the Vehicle operated tap changer controlled so that several defined swivel positions of the headlights are adjustable. The switching device of the device has the Task of interrupting the power supply to the motor when the headlights have reached the swivel position specified by the step switch achieved. In the known devices of this type (DE-OS 26 37 326) the motor drives the adjusting spindle via a cam, which is seated on the output shaft of the gearbox, on which the gearbox, which is also designed as a switching disk movable contact carrier of the switching device is attached. The shape of the cam is chosen so that the Stell movement of the adjusting spindle proportional to the angular movement of the Cam and the contact carrier is. This is disadvantageous »if the device is used to adjust headlights, whose individual pivot positions are unequal or if the individual travel ranges for pivoting the Headlights are unequal in size from one pivot position to the adjacent position. In these cases, the Switching device have unevenly large switching paths between the individual switching positions, so that the use of commercially available or typed switch with the same route division not possible list.

Advantages of the invention

Die erf indungsgemäße Vorrichtung mit den ^kennzeichnenden 'Merkmalen des Hauptansprueiis Tiat demgegenüber den Vorteil, daß die Schalteinrichtung bezüglich Ihrer Schaltwege nicht mxf die Teilung zwischen den einzelnen Schwenkst el lumgen der Ucirein- ^werfer abgestimmt sein muß, so daß auch handelsübliche Schalter verwendet werden können. Auch ist es möglich, ein und die-The device according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the switching device does not have to be matched to the division between the individual pivot positions of the Ucirein- ^ throwers with regard to their switching paths, so that commercially available switches can also be used . It is also possible to

9G9885/OTOG ~ ³ ~9G9885 / OTOG ~ ³ ~

-sei.be Schalteinrichtung für mehrere Vorrichtungen mit unterschiedlicher Vers tellwegt eilung zu verwenden* b«w* ein und dieselbe Vorrichtung lediglich duröh Auswechseln eines Getriebegiiedes unterschiedlichen Anforderungen anzupassen.-sei.be switching device to be used for several devices with different adjustment path divisions * b «w * a and the same device only by replacing a gear member to adapt to different requirements.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung möglich. The measures listed in the subclaims allow advantageous developments and improvements of the device specified in the main claim.

Eine gedrängte Ausführung ergibt sich, wenn der Antriebsmotor die Stellspindel drehend antreibt und der Antrieb des bewegliehen Kontaktträgers der Schalteinrichtung aus der Drehbewegung der Stellspindel· abgeleitet ist.A compact design results when the drive motor the adjusting spindle drives rotating and the drive of the movable contact carrier of the switching device from the rotary movement the adjusting spindle · is derived.

Die Stellspindel kann vorteilhaft einen ersten Gewindeabschnitt mit gleichförmiger geringer Gewindesteigung und einen zweiten Gewindeabschnitt mit ungleichförmiger, großer Gewindesteigung haben, wobei in den ersten Gewindeabschnitt ein gehäusefester Gewindeteil zur Erzeugung der axialen Stellbewegung der Stellspindel und in den zweiten Gewindeabschnitt ein gegenüber dem Gehäuse der Vorrichtung verschiebbarer, jedoch unverdrehbar gelagerter Schaltfinger zur Betätigung des beweglichen Kontaktträgers eingreift.The adjusting spindle can advantageously have a first threaded section with a uniform, low thread pitch and a second Have a thread section with a non-uniform, large thread pitch, with a fixed housing in the first thread section Threaded part for generating the axial adjusting movement of the adjusting spindle and in the second threaded section one opposite the Housing of the device displaceable, but non-rotatable mounted shift finger engages to actuate the movable contact carrier.

Eine hystereeefreie Ansteuerung der Schalteinrichtung wird erreicht, wenn der Schaltfinger auf dem zweiten Gewindeabschnitt der Stellspindel· geführt ist und unter dem Einfluß einer koaxial zur Stellepihdei angeordneten Feder steht, welche unabhängig von der Drehrichtung der Stellspindel das Axialspiel zwischen Schaltfinger und der einen Gewindeflanke des zweiten Gewindeabschnittes aufhebt.A hysteresis-free control of the switching device is achieved, when the shift finger on the second threaded section of the adjusting spindle and is under the influence of a spring which is arranged coaxially to the adjusting spindle and which is independent of the direction of rotation of the adjusting spindle, the axial play between the shift finger and which cancels a thread flank of the second thread section.

Zur Entlastung de& Antriebs von, den Reaktionskräften am zu ver-Bchwenkenden Scheinwerf er teil- wird vorgeschlagen, die Stellspindel ±n einem gehäusefeaten Gewindeteil zu lagern* der aus derDe To relieve & drive by, the reaction forces on to ver-Bchwenkenden Scheinwerf he partly is proposed that the adjusting spindle ± n to store a housing featen threaded part of the * from the

A <k AA <k A

Drehwegebung eine axiale Stellbewegung der Stellspindel ableitet, und die Stellspindel mit dem Abtriebsglied des Getriebes drehfest, jedoch axial verschiebbar zu koppeln. Das Abtriebsglied kann vorteilhaft ein lose auf der Stellspindel gelagertes Zahn- bzw. Schneckenrad sein, das einen axialen Ansatz mit einer von der Kreisform abweichenden Bohrung hat, in die ein entsprechend geformter Bund auf der Stellspindel verschiebbar, jedoch unverdrehbar eingreift.Rotational movement derives an axial adjusting movement of the adjusting spindle, and to couple the adjusting spindle to the output member of the transmission in a rotationally fixed but axially displaceable manner. The output member can advantageously be a loosely mounted on the adjusting spindle Be gear or worm wheel, which has an axial approach with a hole deviating from the circular shape, into which a corresponding Shaped collar slidable on the adjusting spindle, but engages non-rotatably.

Zur Einjustierung der Vorrichtung bzw. Nullpunkteinstellung der Scheinwerfer wird vorteilhaft das Befestigungselement der Vorrichtung gegenüber deren die Funktionsteile aufnehmenden Gehäuse axial verstellbar ausgeführt.The fastening element of the device is advantageously used to adjust the device or to set the zero point of the headlights with respect to the housing accommodating the functional parts made axially adjustable.

Zeichnungdrawing

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Längsschnitt der Vorrichtung nach dem ersten Ausführungsbeispiel und Figur 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Figur 1. In Figur 3 ist ein elektrisches Schaltbild einer die Vorrichtung nach den Figuren 1 und 2 enthaltenden Scheinwerferverstelleinrichtung dargestellt. Figur 4 zeigt die Vorrichtung nach dem zweiten Ausführungsbeispiel im Schnitt und Figur 5 einen Schnitt nach der Linie V-V in Figur In Figur 6 ist eine Baugruppe der Vorrichtung nach den Figuren 4 und 5 dargestellt.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing and explained in more detail in the description below. FIG. 1 shows a longitudinal section of the device according to the first exemplary embodiment and FIG. 2 shows a section according to the line II-II in Figure 1. In Figure 3 is an electrical A circuit diagram of a headlight adjustment device containing the device according to FIGS. 1 and 2 is shown. Figure 4 shows the device according to the second embodiment in section and FIG. 5 shows a section along the line V-V in FIG In Figure 6, an assembly of the device according to Figures 4 and 5 is shown.

Description of the invention

Die Vorrichtung nach den Figuren 1 und 2 hat eine Tragplatte 10, an welcher ein elektrischer Antriebsmotor 11 befestigt ist. Der Motor 11 treibt über ein Zahnradvorgelege 12 eine Schnecke 13The device according to Figures 1 and 2 has a support plate 10 to which an electric drive motor 11 is attached. Of the Motor 11 drives a worm 13 via a gear train 12

- 5 9 09 885/0100 ·- 5 9 09 885/0100

an, die mit einem Schneckenrad 1.4 in Eingriff steht, das einen außen zylindrischen Ansatz 15 hat, welcher in der Tragplatte drehbar gelagert ist. Der Ansatz 15 hat eine Bohrung 16 mit sechseckigem Querschnittsprofil, in welcher eine Sechskantmutter 17 verschiebbar, jedoch unverdrehbar angeordnet ist, die fest mit einer Stellspindel 19 verbunden ist. Die Stellspindel 19 hat einen ersten Gewindeabschnitt 20 mit gleichförmiger geringer Gewindesteigung, der in eine an der Tragplatte angeformte Gewindebuchse 21 eingeschraubt ist. Auf der gegenüberliegenden Seite der Sechskantmutter 17 ist die Stellspindel 19 mit einem im Durchmesser verringerten Abschnitt 22 versehen, welcher durch das Schneckenrad 14 mit Spiel hindurchtritt und einen zweiten Gewindeabschnitt 23 mit ungleichförmiger größerer Steigung und rechteckigem Gewindeprofil trägt. Auf den Gewindeabschnitt 23 ist ein Schaltfinger 24 aufgeschoben, der eine Nabe 25 mit glatter Bohrung 26 und zwei sich diametral gegenüberliegende radiale Ansätze 27 und 28 hat. In den Ansatz 27 ist ein Stift 29 eingepreßt, dessen inneres Ende über die Bohrungswand vorsteht und in das Gewinde 23 der Stellspindel 19 eingreift. Der Ansatz 27 ist zwischen leistenartigen Vorsprüngen 30 an einem Gehäuse 31 geführt, welches das Getriebe den Motor und eine im Nachstehenden noch näher beschriebene Schalteinrichtung 32 samt Schaltfinger 24 umschließt und zur Abstützung einer Druckfeder 33 dient, welche am Schaltfinger 24 angreifton, which is in engagement with a worm wheel 1.4, which has an externally cylindrical projection 15 which is in the support plate is rotatably mounted. The approach 15 has a bore 16 with a hexagonal cross-sectional profile, in which a hexagonal nut 17 is arranged displaceably, but non-rotatably, which is fixedly connected to an adjusting spindle 19. The adjusting spindle 19 has a first threaded section 20 with a uniform, low thread pitch, which is inserted into one on the support plate molded threaded bushing 21 is screwed. The adjusting spindle is on the opposite side of the hexagon nut 17 19 provided with a reduced diameter portion 22 which passes through the worm wheel 14 with play and a second thread section 23 with a non-uniform larger pitch and a rectangular thread profile. on a shift finger 24 is pushed onto the threaded section 23, which has a hub 25 with a smooth bore 26 and two diametrically opposite one another opposite radial lugs 27 and 28 has. In the approach 27 a pin 29 is pressed, the inner end of the The bore wall protrudes and engages in the thread 23 of the adjusting spindle 19. The approach 27 is between strip-like projections 30 out of a housing 31, which the transmission, the motor and one described in more detail below Switching device 32 including switching finger 24 encloses and for Support of a compression spring 33 is used, which is on the shift finger 24 attacks

Zum Befestigen der Vorrichtung an einer nicht dargestellten Tragwand ist eine Mutter 34 vorgesehen, die auf der Buchse 21 verschiebbar gelagert ist und im Gewindeeingriff mit einer Gewindehülse 35 steht, welche mit federnden Nasen 36 hinter einem Bund 37 der Buchse 21 greift und gegenüber dieser axial festgelegt ist. Die Mutter 34 ist mit einer Ringnut 38 zur Aufnahme eines Lochrandes der Tragwand versehen, wobei zur Aufhebung des Axialspiels zwischen diesen Teilen eine Federscheibe dient. Durch relatives Drehen der Mutter 34 gegenüber der Gewindehülse 35 kann die Justierung der Vorrichtung bzw. die Nullpunkteinstellung der Scheinwerfer vorgenommen werden.-To fasten the device to a supporting wall, not shown, a nut 34 is provided, which is on the socket 21 is slidably mounted and is in threaded engagement with a threaded sleeve 35, which with resilient lugs 36 behind engages a collar 37 of the socket 21 and is axially fixed with respect to this. The nut 34 has an annular groove 38 for receiving it a perforated edge of the supporting wall is provided, with a spring washer to eliminate the axial play between these parts serves. By rotating the nut 34 relative to the threaded sleeve 35, the device can be adjusted or the zero point setting the headlights can be made.

• 909885/Ό100• 909885 / Ό100

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In Figur 3 ist das elektrische Schaltbild der die Vorrichtung nach den Figuren 1 und 2 enthaltenden Verstelleinrichtung dargestellt. Die Schalteinrichtung 32 hat einen beweglichen Schaltkontakt 40, der mit einer Kontaktbahn 4l zusammenarbeitet, die aus vier isoliert voneinander angeordneten Einzelkontakten 42 bis 45 besteht. Die zwischen den Einzelkontakten 42 bis 45 liegenden isolierten Bahnabschnitte sind so bemessen, daß der Schaltkontakt 40 mit Sicherheit von einem Einzelkontakt heruntergeschwenkt ist, bevor er den nächsten Einzelkontakt berührt. Die Einzelkontakte 42 bis 45 sind mit einer Anschlußklemme 46 verbunden, die an den Minuspol der Batterie anzuschließen ist. Der Schaltkontakt 40 ist über symbolisch angedeutete Antriebsmittel 48 mit dem Motor 11 verbunden. Zu diesen Antriebsmitteln gehört ein aus dem Gehäuse der Schalteinrichtung 32 herausragender Stößel 49 (Figur 1) der von einer nicht sichtbaren Feder stets an den Schaltfinger 24 angedrückt ist. Am Gehäuse 31 sind drei Anschlußklemmen 50, 51 und 52 vorgesehen, die mit dem beweglichen Schaltkontakt 40 und den beiden Klemmen des drehrichtungsumkehrbaren Motors 11 verbunden sind.In Figure 3, the electrical circuit diagram of the adjusting device containing the device according to Figures 1 and 2 is shown. The switching device 32 has a movable switching contact 40 which cooperates with a contact track 4l which consists of four isolated contacts 42 to 45. Those lying between the individual contacts 42 to 45 isolated track sections are dimensioned so that the switching contact 40 is swung down with certainty from a single contact before it touches the next single contact. The individual contacts 42 to 45 are connected to a terminal 46, which is to be connected to the negative pole of the battery. The switching contact 40 is via symbolically indicated drive means 48 connected to the engine 11. These drive means include one protruding from the housing of the switching device 32 The plunger 49 (FIG. 1) which is always pressed against the shift finger 24 by a spring (not visible). There are three on the housing 31 Terminals 50, 51 and 52 provided with the movable Switching contact 40 and the two terminals of the reversible motor 11 are connected.

Zum Einleiten einer Schwenkbewegung sind zwei zu einer Baueinheit zusammengefaßte Drucktastenschalter 55 und 56 vorgesehen, von denen jeder zwei Arbeitskontakte 55a und 55b bzw. 56a und 56b hat. Die beiden Drucktastenschalter 55 und 56 wirken darüber hinaus auf eine Polumschalteinrichtung für den Motor 11 ein, die aus zwei Umschaltkontakten 11a und 11b besteht, welche über Anschlußklemmen 58 und 59 der Baueinheit 54 mit den Anschlußklemmen 51 bzw. 52 am Gehäuse 31 verbindbar sind. Die beiden Umschaltkontakte 11a und 11b sitzen auf einer Schaltstange 60, die mechanisch von den beiden Drucktastenschaltern 55 und 56 beeinflußt ist. Die Anordnung ist so getroffen, daß beim Betätigen des Drucktastenschalters 56 die Schaltstange 60 in die in Figur 3 gezeigte Stellung verschoben wird. Wenn der Drucktastenschalter 56 danach erneut betätigt wird, findet keine Einwirkung auf die Schaltstange 60 statt, so daß die Umschaltkontakte 11a und 11b in der dargestellten Lage verbleiben. BeiTo initiate a pivoting movement, two pushbutton switches 55 and 56 combined to form a structural unit are provided, each of which has two working contacts 55a and 55b or 56a and 56b. The two push button switches 55 and 56 act through it addition to a pole changing device for the motor 11, which consists of two changeover contacts 11a and 11b, which via terminals 58 and 59 of the structural unit 54 can be connected to the connection terminals 51 and 52 on the housing 31, respectively. The two changeover contacts 11a and 11b sit on a switching rod 60, which is mechanically controlled by the two pushbutton switches 55 and 56 is affected. The arrangement is made so that when you press the push button switch 56, the switching rod 60 in the position shown in Figure 3 is shifted. If the push button switch 56 is operated again thereafter, none will be found Action on the switching rod 60 takes place, so that the changeover contacts 11a and 11b remain in the position shown. at

909885/0100 " ⁷ "909885/0100 " ⁷ "

. 43 0. 43 0

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Betätigung des Drucktastenschalters,55 wird die Schaltstange 60 nach rechts verschoben, wobei die Umschaltkontakte lla und 11b in ihre andere Sehaltstellung gelangen und dabei den Motor 11 umpolen. Die in Figur 3 dargestellte Konstruktion soll lediglich symbolisch die Punktion bzw. die Einwirkung der Drucktastenschalter 55, 56 auf die Umschaltkontakte lla und 11b erläutern. In der Praxis kann hierfür zweckmäßig eine Konstruktion gewählt werden, bei welcher die beiden Drucktastenschalter 55 und 56 parallel zueinander angeordnet sind und über Schaltwippen oder dergl. auf eine Polumschalteinrichtung einwirken.Pressing the push button switch, 55 is the switch rod 60 shifted to the right, the changeover contacts lla and 11b get into their other Sehaltstellung and thereby the motor 11 reverse polarity. The construction shown in Figure 3 is intended only symbolically the puncture or the action of the pushbutton switch 55, 56 explain the changeover contacts 11a and 11b. In practice, a design can be selected for this purpose in which the two pushbutton switches 55 and 56 are arranged parallel to each other and via rocker switches or the like. Act on a pole changing device.

Die Baueinheit 54 hat eine mit dem Pluspol der Batterie zu verbindende Anschlußklemme 64, von der eine Leitung 65 zu einer An schlußklemme 66 führt, in welcher der Arbeitskontakt kleines Relais. 67 und die Spule des Relais 67 liegt. Der Arbeitskontakt r des Relais 67 wird von den Arbeitskontakten 55^{a un<}* 56a der Druektastenschalter 55 und 56 bei Betätigung dieser Schalter überbrückt. Von einem Schaltpunkt 68 zwischen Relais 67 und Anschlußklemme 66 führen zwei Zweigleitungen 69 und 70-zu einer Anschlußklemme 71 der Baueinheit 54, welche mit dem Minuspol der Batterie zu verbinden ist. Die Zweigleitung 69 ist vom Arbeitskontakt 55b des Drucktastenschalters 55, und die Zweigleitung TO vom Arbeitskontakt 56b des Drucktastenschalters 56 überwacht. Mit der Anschlußklemme 71 sind ferner noch die in der Zeichnung rechts liegenden festen Gegenkontakte der Umschal ter lla und 11b verbunden, deren andere Gegenkontakte an die Leitung 65 zwischen dem Arbeitskontakt r und der Spule des Relais 67 angeschlossen sind. Die Schaltstange 60 verhindert, daß beide Druektastenschalter 55 und 56 voll eingedrückt werden können. Beide Druektastenschalter sind mit Rückführfedern 72 versehen, welche deren Schaltstößel nach Betätigung in die dargestellte Ausgangslage zurückführen. Die Schaltstange 60 verbleibt in ihrer Lage, bis der andere Druektastenschalter betätigt wird und die Schaltstange 60 in ihre andere Schaltstellung verschiebt.The assembly 54 has a terminal 64 to be connected to the positive pole of the battery, from which a line 65 leads to a connection terminal 66, in which the normally open contact is a small relay. 67 and the coil of the relay 67 is located. The normally open contact r of the relay 67 is ^{bridged by the normally open contacts 55 a un <} * 56 a of the push button switches 55 and 56 when these switches are actuated. From a switching point 68 between relay 67 and terminal 66, two branch lines 69 and 70 lead to a terminal 71 of the structural unit 54, which is to be connected to the negative pole of the battery. The branch line 69 is monitored by the normally open contact 55b of the push button switch 55, and the branch line TO is monitored by the normally open contact 56b of the push button switch 56. With the terminal 71 are also the right in the drawing fixed mating contacts of the Umschal ter 11a and 11b connected, the other mating contacts are connected to the line 65 between the normally open contact r and the coil of the relay 67. The switch rod 60 prevents both push button switches 55 and 56 from being fully depressed. Both push button switches are provided with return springs 72, which return their switch plungers to the starting position shown after actuation. The switching rod 60 remains in its position until the other push button switch is actuated and the switching rod 60 moves into its other switching position.

-8-909885/0100 -8-909885 / 0100

In der dargestellten Lage der Teile nehmen die Scheinwerfer eine ZwiBchenstellung ein, bei welcher der bewegliche Schaltkontakt 40 der Schalteinrichtung 32 auf dem isolierenden Abschnitt zwischen den Einzelkontakten 44 und 45 der Kontaktbahn 4i aufliegt. In dieser Stellung ist die Verbindung des Relais 67 mit dem Minuspol der Batterie unterbrochen, so daß das vorher erregte Relais 67 entregt und sein Arbeitskontakt r geöffnet ist. Damit ist auch die Stromzufuhr zum Motor 11 unterbrochen.In the position of the parts shown, the headlights assume an intermediate position in which the movable switching contact 40 of the switching device 32 rests on the insulating section between the individual contacts 44 and 45 of the contact track 4i. In this position, the connection of the relay 67 to the negative pole of the battery is interrupted, so that the previously excited Relay 67 de-energized and its normally open contact r is open. The power supply to the motor 11 is thus also interrupted.

Sollen nun die Scheinwerfer in die benachbarte Stellung verschwenkt werden, so ist z. B. der Drucktastenschalter 56 zu betätigen, wodurch das Relais 67 über die Arbeitekontakte 56a und 56b an Spannung gelegt wird und seinen Arbeitskontakt r schließt. Danach erhält der Motor Über den Arbeitskontakt r und den Arbeitskontakt 11a Strom, so daß er anläuft und den beweglichen Schaltkontakt 40 der Schalteinrichtung 32 auf den Einzelkontakt 45 verschwenkt. Danach kann der Drucktastenschalter 56 losgelassen werden. Der Motor läuft nun dank der Punktion dee Arbeitskontaktes r als Selbsthaltekontakt so lange weiter, bis der bewegliche Schaltkontakt 40 vom Einzelkontakt 45 abgeglitten ist und den Stromkreis des Relais 67 erneut unterbricht. Sollen die Scheinwerfer in die andere Richtung geschwenkt werden, so ist der andere Drucktastenschalter 55 zu betätigen. Dabei werden durch Verschieben der Schaltstange 60 der Motor 11 umgepolt und im übrigen die gleichen Schaltvorgänge ausgelöst, die vorstehend bereits beschrieben wurden. Bei jeder kurzzeitigen Betätigung eines der Drucktastenschalter 55'"und 56 werden die Scheinwerfer um eine Teilung von einer Schwenkstellung in die benachbarte Stellung bewegt. Die Schalteinrichtung 32 kann zweckmäßig mit nicht dargestellten Endlagenschaltern versehen sein, welche in den Endstellungen der Scheinwerfer ein Schließen des Motorstromkreises durch den einen Drucktastenschalter verhindern.The headlights are now to be swiveled into the adjacent position be, so is z. B. to operate the push button switch 56, whereby the relay 67 via the make contacts 56a and 56b is connected to voltage and its normally open contact r closes. Thereafter, the motor receives current via the make contact r and the make contact 11a, so that it starts up and the movable one Switching contact 40 of switching device 32 is pivoted onto individual contact 45. Thereafter, the push button switch 56 can be released will. The motor is now running thanks to the puncture of the working contact r continues as a self-holding contact until the movable switching contact 40 has slipped off the individual contact 45 is and the circuit of the relay 67 interrupts again. If the headlights are to be swiveled in the other direction, so the other push button switch 55 is to be operated. By moving the shift rod 60, the motor 11 reversed polarity and otherwise triggered the same switching operations that have already been described above. With every short-term Actuation of one of the push button switches 55 '"and 56 the headlights are moved by a pitch from one pivot position to the adjacent position. The switching device 32 can expediently be provided with limit switches, not shown, which are in the end positions of the headlights a closing of the motor circuit by the one push button switch impede.

Der eingeschaltete Motor 11 treibt über das Getriebe 12 bis 14 die Spindel 19 umlaufend an. Dabei zwingt das Gewinde in derThe switched-on motor 11 drives via the transmission 12 to 14 the spindle 19 revolves. The thread forces in the

909885/0100 - 9 -909885/0100 - 9 -

Buchse 21 der Spindel 19 eine, axiale Stellbewegung auf, deren Größe von der Gewindesteigung abhängt und in einem linearen Verhältnis zum Drehwinkel der Spindel 19 steht. Gleichzeitig wird über das Gewinde 23 im Spindelabschnitt 22 der Schaltfinger 24 axial bewegt und über diesen Schaltfinger der bewegliche Schaltkontakt 40 (Figur 3) der Schalteinrichtung 32 beeinflußt. Infolge der bereits erwähnten Tatsache, daß das Gewinde 23 eine ungleichförmige Steigung hat, liegt zwischen dem axialen Schaltweg des Schaltfingers 24 und dem Drehwinkel der Spindel 19, d.h. auch der axialen Stellbewegung .der Spindel 19 kein linearer Zusammenhang mehr vor. Dieser Umstand und die regelmäßige Teilung der Einzelkontakte 42 bis 45 der Kontaktbahn 41 haben zur Folge, daß die Stellspindel 19 bei den jeweils durch einen Tastendruck ausgelösten Schaltvorgängen unterschiedlich große Axialbewegungen vollführt. Dadurch ist auf einfache Weise erreicht, daß die einzelnen einstellbaren Schwenkstellungen der Scheinwerfer entsprechend den Erfordernissen ungleichmäßig über den gesamten Schwenkwinkel der Scheinwerfer verteilt sein können, ohne daß die Schalteinrichtung 32 eine entsprechend ungleichmäßige Kontaktanordnung zu haben braucht.Bushing 21 of the spindle 19 an axial adjusting movement, whose Size depends on the thread pitch and in a linear relationship to the angle of rotation of the spindle 19. At the same time, the shift finger 24 is operated via the thread 23 in the spindle section 22 moved axially and the moving switch contact via this switch finger 40 (Figure 3) of the switching device 32 influenced. As a result of the fact already mentioned that the thread 23 is a Has a non-uniform slope, lies between the axial switching path of the switching finger 24 and the angle of rotation of the spindle 19, i.e. also the axial adjustment movement of the spindle 19 linear relationship more before. This fact and the regular division of the individual contacts 42 to 45 of the contact track 41 have the consequence that the adjusting spindle 19 is different for the switching operations triggered by a key press performs large axial movements. It is thereby achieved in a simple manner that the individual adjustable pivot positions the headlights may be distributed unevenly over the entire swivel angle of the headlights according to requirements can without the switching device 32 needing to have a correspondingly uneven contact arrangement.

Die Druckfeder 33 sorgt dafür, daß der Schaltfinger 24 stets an der unteren Flanke des Gewindes 23 anliegt, so daß ein bestimmter Schaltvorgang immer bei der gleichen Stellung der Spindel 19 erfolgt, egal, ob die diesem Schaltvorgang entsprechende Lage des Schaltfingers 24 von oben oder von unten her angefahren wird. Die vom verstellbaren Glied am Scheinwerfer auf die Spindel 19 ausgeübte Reaktionskraft wird bereits von dem Gewinde der Buchse 21 aufgenommen, so daß das Getriebe 12 bis 14 und die elektrische Schalteinrichtung 32 von dieser Kraft entlastet sind.The compression spring 33 ensures that the shift finger 24 is always on the lower flank of the thread 23 rests, so that a certain switching process always takes place in the same position of the spindle 19 takes place regardless of whether the position of the switching finger 24 corresponding to this switching process is approached from above or from below will. The reaction force exerted by the adjustable member on the headlight on the spindle 19 is already provided by the thread the socket 21 received, so that the transmission 12 to 14 and the electrical switching device 32 relieved of this force are.

In den Figuren 4 bis 6 ist als zweites Ausführungsbeispiel eine Vorrichtung dargestellt, die sich von der Vorrichtung nach den Figuren 1 und 2 durch einen anderen mechanischen Aufbau der elektrischen Schalteinrichtung und durch andere Mittel zur Be-In Figures 4 to 6, a device is shown as a second embodiment, which differs from the device according to the Figures 1 and 2 by a different mechanical structure of the electrical switching device and by other means of loading

909885/0100909885/0100

- ίο -- ίο -

- je - 4 8 C '. - each - 4 8 C '.

tätigung dieser Schalteinrichtung unterscheidet. Bei dieser Vorrichtung wird die nichtlineare Wegsteuerung der Schalteinrichtung 75 durch ein Schaltrad 76 bewirkt, an welches ein Zahnrad 77 angeformt ist, das mit einem an das Schneckenrad IM angeformten Zahnrad 78 kämmt. In das Schaltrad 76 ist eine Steuerspirale 79 mit nichtlinearer Steigung eingeformt, in welche ein Schaltstift 80 eines Kontakthalters 81 eingreift. Dieser ist auf einem Bolzen 82 (Figur 6) drehbar gelagert, welcher an einer Montageplatte 83 sitzt, die an drei Augen der Tragplatte 10 befestigt ist.operation of this switching device differs. In this device, the non-linear path control of the switching device 75 caused by a ratchet wheel 76, on which a gear 77 is formed, which is connected to the worm wheel IM molded gear 78 meshes. In the ratchet 76 is a Control spiral 79 formed with a non-linear slope, in which a switching pin 80 of a contact holder 81 engages. This is rotatably mounted on a bolt 82 (Figure 6), which sits on a mounting plate 83 that has three eyes the support plate 10 is attached.

Aus dem Kontakthalter 81 ragen zwei federnde Kontaktarme 85 und 86 heraus, die mit «benen Kontaktbahnen 87 bis 89 der Montageplatte 83 zusammenarbeiten, welche mit Kontaktstiften 90 verbunden sind, die durch eine Deckelhaube 91 der Vorrichtung nach außen hindurchragen. Bei laufendem Motor 11 wird das Schaltrad 76 umlaufend angetrieben, wobei der Schaltstift 80 eine radiale Auslenkung erfährt und der Kontakthalter 8l um den Bolzen 82 verschwenkt wird. Dabei gleiten die Kontaktarme 85 und 86 des Kontakthalters 81 über die Kontaktbahnen 87 bis hinweg, welche so ausgebildet sind, daß sich die. gleichen Schaltvorgänge wie bei der Vorrichtung nach den Figuren 1 und 2 ergeben. -Two resilient contact arms 85 and 86 protrude from the contact holder 81, with the contact tracks 87 to 89 of the mounting plate 83 cooperate, which are connected to contact pins 90 through a cover 91 of the device protrude outwards. When the engine 11 is running, the switching wheel 76 is driven to rotate, with the switching pin 80 experiences a radial deflection and the contact holder 81 is pivoted about the bolt 82. The contact arms 85 slide in the process and 86 of the contact holder 81 over the contact tracks 87 to, which are formed so that the. same Switching operations as in the device according to Figures 1 and 2 result. -

Die Steuerspirale 79 könnte auch unmittelbar in das Schneckenrad 14 eingeformt sein, wenn das mit Rücksicht auf den erforderlichen Stellweg möglich ist. Die Erfindung ist auch nicht auf das Zusammenwirken mit der elektrischen Schalteinrichtung nach Figur 3 beschränkt. Als Schalteinrichtung kann vorteilhaft auch die in der deutschen Patentanmeldung P 28 09 369.8 beschriebene zur Anwendung kommen.The control spiral 79 could also be inserted directly into the worm wheel 14 should be formed if this is possible with regard to the required travel. The invention is also not limited to the interaction with the electrical switching device according to FIG. As a switching device can be advantageous also those described in the German patent application P 28 09 369.8 can be used.

909885/0100909885/0100

Claims

I NACHGERgICRT I NACHGERgI CRT

8.3.1978 Ki / Thu

ROBERT SOSCH GMBH, Stuttgart

Expectations

1. Device for adjusting the headlights of motor vehicles, with an electric drive motor that moves an adjusting spindle via a gear, and. with an electric Switching device for controlling the motor, which influenced a fixed contact track and at least one of the drive motor has movable contact carrier, which switches when the headlights are adjusted by a predetermined pivot angle executes, characterized in that the drive motor (11) to the movable contact carrier (40) in such a non-linear manner Adjusting spindle (19) has the effect that the headlights move between several swivel positions if the swivel angles are unequal result in at least approximately the same travel ranges of the movable contact carrier (40).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the drive motor (11) drives the adjusting spindle (19) to rotate and the drive of the movable contact carrier (40) of the switching device (32) from the rotary movement of the adjusting spindle (19) is derived.

S 0 9 8 0 5 / 0 1 0 0S 0 9 8 0 5/0 1 0 0

J NACHGSR.TIQHT

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the actuator! Spindle (19) has a first threaded portion (20) Gloich-shaped low thread pitch and a second Threaded section (23) with a non-uniform large thread pitch has, and that in the first threaded section (20) a threaded part (21) fixed to the housing for generating the axial Adjusting movement of the adjusting spindle (19) and in the second threaded section (23) a displaceable relative to the housing, but non-rotatably mounted switching finger (24) engages to actuate the movable contact carrier (40).

4. Apparatus according to claim 3? characterized in that the shift finger (24) is guided on the second threaded section (23) of the adjusting spindle (19) and under the influence of a preferably coaxially to the adjusting spindle (19) arranged spring (33) which is independent of the direction of rotation of the adjusting spindle (19) the axial play between the shift finger (24) and the one thread flank of the second thread section (23) cancels.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the shift finger (24) has a hub (25) with one of the second Threaded section (23) of the adjusting spindle (19) receiving smooth Bore (26) and two preferably diametrically opposed radial lugs (27 and 28), of which eggs one acting as an anti-twist device between fixed guide rails (30) picks up and the other picks up the moving one Contact, carrier '(40) acts.

9 0 3 8 8 5/0100

SR.'nOHT j

-3- 480!

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that

one of the two radial lugs (27, 28) of the shift finger

in
(24) one / the thread turn of the second thread section (23)

the adjusting spindle (19) carries engaging pin (29).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the switching device (32) is an independent structural unit with its own housing and one from this outstanding actuating plunger (49) is, according to the installation of the switching device in the housing (31) of the device is aligned parallel to the adjusting spindle (19).

8. The device according to claim 2, characterized in that the adjusting spindle (19) in a threaded part fixed to the housing (21) is mounted, which derives an axial adjusting movement of the adjusting spindle from the rotary movement, and that the adjusting spindle (19) non-rotatably with the output member (14) of the transmission, however is coupled axially displaceably.

9- device according to claim 8, characterized in that the output member of the transmission is a worm wheel (14) loosely mounted on the adjusting spindle (19) and has an axial worm wheel Approach (15) with a hole deviating from the circular shape (16), in which a correspondingly shaped collar (17) of the adjusting spindle engages displaceably, but non-rotatably.

90 988 57 0100 -4-

- * - 2830- * - 2830

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that the collar on the adjusting spindle (19) has a hexagon nut seated on the first threaded section (20) and fastened thereon is.

11. The device according to claim 9 or 10, characterized in that that the output gear (14) of the transmission is rotatably mounted with its axial extension (15) in a housing bore.

12. Device according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the fastening element (3 * 0 of the device axially with respect to the housing (31) receiving the puncture parts for the purpose of setting the zero point of the headlights is adjustable.

13. Device according to one of claims 1, 2 or 8 to 12, characterized in that the drive motor (11) drives a curved track (79) revolving, which is perpendicular to extends its drive axis aligned plane and has a non-linear radial slope with respect to the drive axis, and with which a switching element (80) acting on the movable contact carrier (40, FIG. 3) cooperates.

14. Apparatus according to claim 13, characterized in that the cam track is a control spiral (79) molded into a ratchet wheel (76), in which a switch pin (80) is a parallel axis contact holder pivoted to the ratchet wheel (76) (8l) intervenes.

4 283074 28307

15. Apparatus according to claim l4, characterized in that the contact holder (81) is pivotably mounted on a mounting plate (83) which has contact arms attached to the contact holder (85s 86) cooperating flat contact tracks (87 to 89) and connected with these connection contact pins (90) carries.

16. Device according to one of claims 13 to 15 _3, characterized in that the ratchet wheel (76) is mounted parallel to a worm wheel (14) which rotates the ratchet wheel (76) and a spindle (19) for adjusting the headlights.

17. Apparatus according to claim 13, characterized in that the cam track designed as a control spiral is molded directly into a worm wheel (14) that drives an adjusting spindle (19) is.

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