DE2823403A1

DE2823403A1 - Verbesserungen an verschluessen fuer kraftstoffbehaelter

Info

Publication number: DE2823403A1
Application number: DE19782823403
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: Societe de Diffusion Neiman
Current assignee: Societe de Diffusion Neiman
Priority date: 1977-06-27
Filing date: 1978-05-29
Publication date: 1979-01-18
Also published as: FR2395910B1; GB1601038A; IT7824546A0; IT1096746B; FR2395910A1

Description

Societe de Diffusion NEIMAN

39 Avenue Marceau - 92400 Oourbevoie
Frankreich

Verbesserungen an Verschlüssen für Kraftstoffbehälter«

Ein Verschluß für Kraftstoffbehälter im besonderen in Kraftfahrzeugen soll zuerst die Dichtigkeit des Behälters sichern, d.h. das Austreten von Flüssigkeit, die der Behälter enthält, nicht zulassen. Er soll dagegen das Entweichen der Kraftstoffdämpfe über der Flüssigkeit ins Freie ermöglichen, wenn ihr Druck einen bestimmten Wert überschreitet, was die Gefahr einer Explosion des Behälters hervorrufen würde. Er soll außerdem Zufuhr von Außenluft zulassen in dem Fall, wo der Druck im Behälter kleiner als ein bestimmter Wert wird, was die Gefahr einer Implosion des Behälters hervorrufen würde,

Um diese Funktionen sicherzustellen, hat men verschiedene Lösungen vorgeschlagen, die im allgemeinen darin bestehen, den Verschluß mit einem Einlaßventil und einem Auslaßventil zu versehen. Diese Ventile Bind von schwieriger Herstellung und Tarierung, von eines oft au engen, zur Verfügung stehenden Haust, wenn Mn die kleinen Dimensionen des Verschlußes berücksichtigt, wobei der verfügbare Raum noch verkleinert wird ±m Fall eine· diebstahlsicheren Verschlußes durch das Vorhandensein eines Schlosses und eines Verriefelungesystems.

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Dr. Hei/H. ·098·3/Ο62δ

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, die vorgenannten Funktionen sicherzustellen durch ein einziges V_entil von geringem Raumbedarf, einfacher Montage und sparsamem und zuverlässigem Aufbau.

Zu diesem Zweck hat die Erfindung einen Verschluß für einen Kraftstoffbehälter zum Gegenstand, der eine Leitung hat, um das Äußere des Behälters mit seinem Inneren in Verbindung zu bringen, wobei diese Leitung durch ein Ventil verschlossen wird, das eine Platte hat, die durch eine Feder nach dem Inneren des -Behälters zurückgedrückt wird und einen zentralen, nach dem Tankinneren vorspringenden Abschnitt und mindestens ein Durchgangsloch außerhalb dieses Zentralen Abschnitts hat.. Dieser Tankverschluß hat außerdem eine elastische Membran, deren äußerer Rand zwischen den Rand der Platte und eine Schulter der Leitung gepreßt ist und die ein zentrales Loch besitzt, dessen Rand sich auf dem zentralen Abschnitt abstützt. Dieser Verschuß ist dadurch gekennzeichnet, daß dieses Ventil in einem Raum des Verschlußdeckels angebracht ist, wobei dieser Raum durch einen mit dem Deckel festen Abschlußdeckel verschlossen ist,und daß eine Schraubenfeder zwischen der Platte und dem Abschlußdeckel untergebracht ist. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Fig. 1 ist eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Verschlußventils in Ruhestellung;

Fig. 2 ist entsprechend Fig. 1 für einen Überdruck im Inneren des Behälters; und

Fig. 3 ist entsprechend Figur 1 für einen Unterdruck im Inneren des

Der Verschuß hat einen Deckel 1 mit einer Leitung mit einem Eingang 2 zur Verbindung nach außen und einem Ausgang 3 zur Verbindung mit dem Inneren des Behälters.Zwischen demHägang und dem Ausgang 3 ist ..eine Kammer 4 eingerichtet, die an ihrem

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oberen Teil durch einen eingepressten oder geklebten Abschlußdeckel 5 geschlossen ist. Der Boden der Kammer 4- zeigt eine Schulter 6, auf welcher der Rand 7 einer elastischen Membran 8 liegt. Eine Platte 9, die der Einwirkung einer an dem Abschlußdeckel 5 anliegenden Schraubenfeder 10 unterliegt, stützt sich mit ihrem peripheren Rand 11 auf dem Rand 7 der Membran 8 ab.

Die Platte 9 springt mit einem zentralen Abschnitt 12 gegen das Innere des Behälters vor, sodaß sich ein Rand 13 bildet, auf den sich die Membran 8 anlegt. Diese Membran 8 hat in ihrer Zone gegenüber dem Abschnitt 12 ein Loch 14-, während die Platte 9 außerhalb des zentralen Abschnitts 12 Durchlaßlöcher 15 hat.

In der in Figur 1 gezeigten Stellung ist der Druck im Innern des Behälters fast gleich dem Außendruck. Der Druck der Feder 10 drückt die Platte 9 gegen die Membran 8, die auf dem Rand 13 des Vorsprungs 12 gehalten ist. Jede Verbindung zwischen dem Äußeren und Inneren de» Behälters ist unterbrochen.

Wenn der Druck im Inneren des Behälters ansteigt, wird die elastische Membran 8 mehr und mehr gegen die Platte 9 angedrückt, was die Dichtigkeit um das Loch 14 der Membran sichert. Sobald ein Druck, der durch die Tarierung der Schraubenfeder 10 bestimmt ist, erreicht wird, hebt sich der Körper des Ventils, das aus der Platte 9 und der Membran 8 der(Figur 2) gebildet ist; die Membran bleibt weiter an die Platte 9 gedrückt. Die Uberdruckgase in dem Behälter entweichen an der Oberfläche der Membran 8 entlang unmittelbar in den Eingang in Richtung des Pfeils. Sobald das Gleichgewicht der Drücke wieder hergestellt ist, fällt der Körper des Ventils auf den Sitz 6 zurück und stellt die Dichtigkeit wieder her.

Wenn der Druck im Inneren des Behälters abnimmt, drückt der äußere, höhere Druck die Platte 9 gegen den Rand 7 eier Membran 8. Sobald ein Minimalwert dee Drucks, der durch die mechanischen Eigenschaften der Membran 8 bestimmt ist, erreicht ist, wird diese Membran von der Platte 9 (Figur 3) entfernt und

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die Außenluft kann in den Behälter eindringen, indem sie zwischen der Platte und der Membran und dann durch das Loch 14 und den Ausgang 3 in Richtung des Pfeils hindurchgeht. Sobald der Druck im Behälter ansteigt, wird die Membran 8 erneut gegen die Platte 9 gedrückt und die Dichtigkeit ist wieder hergestellt.

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Claims

COHAUSZ & FLORACK

PATEN1ANWALT8BÜRO

SCHUMANNSTR. 97 · D-4OOO DÜSSELDORF

Telefon: (0211) 683346 Telex: 08586513 cop d

PATENTANWÄLTE: Dipl.-Ing. W. COHAUSZ · Dipl.-Ing. R. KNAUF · Dr.-Ing., Dipl.-Wirtsch.-Ing. A. GERBER · Dipl.-Ing. H. B. COHAUSZ

24.5.78

Anspruch

Verschluß für Kraftstoffbehälter mit einer Verbindungsleitung zwischen dem Äußeren und Inneren des Behälters, wobei diese Leitung von einem Ventil verschlossen wird, das eine Platte, die durch eine Feder gegen das Innere des Behälters gedrückt wird, einen zentralen Abschnitt, der nach dem Inneren des Behälters vorspringt, und mindestens ein Loch außerhalb dieses zentralen Abschnitts hat, und mit einer elastischen Membran, deren äußerer Rand zwischen dem Rand dieser Platte und einer Schulter der Leitung gehalten ist und die ein zentrales Loch hat, dessen Rand sich gegen den zentralen Abschnitt abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Ventil in einem Hohlraum (4) des Deckels (1) dieses Verschlusses angebracht ist, wobei dieser Raum von einem mit dem Deckel festen Abschlußdeckel (5) geschlossen ist und eine Schraubenfeder (10) zwischen der Platte (9) und diesem Abschlußdeckel untergebracht ist.

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