DE2816664C2

DE2816664C2 -

Info

Publication number: DE2816664C2
Application number: DE2816664A
Authority: DE
Inventors: Bernhard 2808 Syke De Bock
Original assignee: Individual
Current assignee: BOCK, NORMANN, 2808 SYKE, DE
Priority date: 1975-02-21
Filing date: 1978-04-18
Publication date: 1987-05-27
Also published as: DE2507481B2; DE2507481A1; DE2507481C3; DE2816664A1

Description

Die Erfindung geht aus von einem bekannten auf Lastwagen aufsetzbaren of fenen Behälter, insbesondere einen Sammelbehälter zum Trans port von Bauschutt, der stapelbar ausgebildet, zu diesem Zweck mit nach außen geneigten Wandungen und am hinteren Ende mit Stapelrollen zum Fahren auf Längsführungen versehen ist, wobei als Längsführungen die oberen Längsränder des im Stapel nächst tieferen Behälters Verwendung finden und wobei zum Aufziehen auf eine Kippbrücke des Lastwagens im Bereich der Frontwand eine Kupplung vorgesehen ist (nach Patent 25 07 481).The invention relates to a known of place on trucks open container, in particular a collection container for trans port of rubble that is stackable for this purpose with walls sloping outwards and with at the rear end Stacking rollers for driving on longitudinal guides is provided, wherein as longitudinal guides, the upper longitudinal edges of the next in the stack use deeper container and where to pull onto a tipper bridge of the truck in the area of the front wall a clutch is provided (according to patent 25 07 481).

Bei diesem bekannten Behälter besteht das Problem, daß die Kupplung wegen jeweils vorliegender unter schiedlicher Orts- und Bauverhältnisse von den Greifarmen ei nes Hubgerätes zum Aufziehen des Behälters auf den Lastwagen nicht oder nur schwer zu erreichen ist.In this known container there is Problem that the clutch because of the present under different location and building conditions from the gripping arms Lifting device for pulling the container onto the truck is difficult or impossible to reach.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Behälter nach dem Hauptpatent derart weiterzubilden, daß er sich mit Hubgeräten mit Greifarmen auch bei unterschiedlichen Raum- und Bauverhältnissen ohne Schwierigkeiten ebenfalls gut stapeln und verladen läßt.The invention has for its object a container to continue training according to the main patent so that he with lifting devices with gripper arms even with different Space and building conditions without problems also good can be stacked and loaded.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst worden, daß die Kupplung als Öse am Behälter ausgebildet, am Behälter hö henverstellbar angebracht ist und sich außerhalb des Behälters befindet.The object has been achieved in that the coupling is designed as an eyelet on the container, on the container is adjustable and located outside the container located.

Bei der als Öse ausgebildeten, höhenverstellbar am Behäl ter angebrachten Kupplung ist mit Vorteil die Möglichkeit gege ben, daß die Öse manuell oder auf mechanischem Wege, insbeson dere durch das benutzte Hubgerät selbst, in die ordnungsgemäße bzw. optimale Lage für den Verladevorgang bringbar ist. Zum Stapeln der Behälter kann die Öse in eine Lage gebracht werden, bei der sie das Stapeln nicht behindert.In the case of the eyelet, adjustable in height on the container The attached coupling is an advantage ben that the eyelet manually or mechanically, in particular due to the used lifting device itself, in the correct or optimal location for the loading process can be brought. To the Stacking the containers, the eyelet can be placed in a position where it doesn't hinder stacking.

Vorzugsweise ist die Öse mit Haltern verbunden, die am Be hälter ausfahrbar, z. B. verschiebbar, schwenkbar oder verschieb- und schwenkbar gelagert sind.Preferably, the eyelet is connected to holders that are attached to the loading extendable container, z. B. slidable, pivotable or are slidably and pivotably mounted.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigtAn embodiment is shown in the drawing. It shows

Fig. 1 Behälter beim Stapeln einzelner, von einem Lastwagen abzusetzender Behälter am Bo den, Fig. 1 container upon stacking individual, by a truck abzusetzender container on the Bo,

Fig. 2 die Aufnahme eines Behälterstapels vom Boden, Fig. 2, the container receiving a stack from the bottom,

Fig. 3 den Lastwagen mit dem vom Boden aufgenommenen Behäl terstapel und Fig. 3 the truck with the container terstapel picked up from the floor and

Fig. 4 eine Teilseitenansicht eines Be hälters mit Kupplungen in zwei verschiedenen Ausfüh rungsformen. Fig. 4 is a partial side view of a loading container with couplings in two different embodiments.

Die in der Zeichnung dargestellten Behälter dienen zum Transport von Bauschutt und sind stapelbar ausgebildet, wie in der DE-OS 25 07 481 beschrieben ist. Der Behälter 1 hat nach außen geneigte Seitenwandungen 2, eine nach vorn geneigte Frontwandung 3 und eine Rückwand 4. Er ist hinten mit einer bzw. mit je einer Stapelrolle 5 an den Seitenwandungen 2 ver sehen, mit denen er beim Stapeln auf den Längsrand 6 des nächstunteren Behälters aufsetzt und auf diesem in seine ord nungsgemäße Stapelstellung geschoben wird. Dabei wird er an seiner Vorderseite durch ein im dargestellten Beispiel an dem Lastwagen 10 angeordnetes Hubgerät 11 gehalten und bewegt. Er ist zu diesem Zweck mit zwei im Abstand voneinander und höhen verstellbar an der Frontseite des Behälters angebrachten, hori zontalliegenden, nach vorn gerichteten, als Ösen 7 ausgebilde ten Kupplungen versehen, die an den oberen Enden von Haltern 8 angebracht sind. Diese Halter 8 bestehen aus einfachen stabför migen Schlitten, die in Führungen 9 an der Innenseite der Frontwand 3 des Behälters 1 laufen. Der Hub dieser Halter 8 ist durch in der Zeichnung nicht dargestellte Anschläge inner halb der Führungen 9 begrenzt, wie insbesondere aus Fig. 4 er sichtlich ist, in welcher die Halter 8 voll ausgezogen darge stellt sind. Die Ösen 7 befinden sich dabei in einer maximalen Höhe H′ über dem Behälterboden bzw. in einer maximalen Höhe H über der Behälterstandfläche, welche so bemessen ist, daß bei dem in der Zeichnung dargestellten Hubgerät 11 der Behälter 1 bzw. der Behälterstapel in der Arbeitsendstellung des Hubge rätes 11 sicher auf seine Standfläche auf dem Lastwagen 10 ab setzbar ist.The containers shown in the drawing are used to transport building rubble and are designed to be stackable, as described in DE-OS 25 07 481. The container 1 has outwardly inclined side walls 2 , a forwardly inclined front wall 3 and a rear wall 4 . He is seen at the back with one or with a stacking roller 5 on the side walls 2 , with which he places when stacking on the longitudinal edge 6 of the next lower container and is pushed onto it in its proper stacking position. It is held and moved on its front side by a lifting device 11 arranged in the example shown on the truck 10 . It is for this purpose with two spaced apart and height adjustable on the front of the container attached, hori zontalliegen, facing forward, designed as eyelets 7 th couplings which are attached to the upper ends of holders 8 . This holder 8 consist of simple stabför shaped slides that run in guides 9 on the inside of the front wall 3 of the container 1 . The stroke of this holder 8 is limited by stops not shown in the drawing within half of the guides 9 , as can be seen in particular from FIG. 4, in which the holder 8 is fully extended Darge. The eyelets 7 are located at a maximum height H ' above the container bottom or at a maximum height H above the container footprint, which is dimensioned so that in the lifting device 11 shown in the drawing, the container 1 or the stack of containers in the working end position the Hubge advises 11 safely on its footprint on the truck 10 is settable.

Am Lastwagen 10 ist das dargestellte Hubgerät 11 so ange bracht, daß es bei aufgenommenem Behälter oder Behälterstapel (vgl. Fig. 3) möglichst wenig Raum beansprucht. Alle seine Tei le, ausgenommen ein in der Ruhestellung des Hubgerätes 11 dicht hinter dem Führerhaus liegender Schenkel 13 b eines Knick armes des Hubgerätes 11 mit am Ende angebrachten Lasthaken 14, liegt unter dem Boden des untersten Behälters und unterhalb der Ladefläche bzw. die Ladefläche bestimmenden Stützelemen ten. Das dargestellte Hubgerät 11 besteht im wesentlichen aus dem Knickarm mit Oberarm 12 und einem rechtwinkelförmigen Un terarm 13 mit dem bereits obenerwähnten, in der Ruhestellung vertikal liegenden Schenkel 13 b. Unterarm 13 und Oberarm 12 sind durch ein Knickgelenk 15 miteinander verbunden. Der aus Oberarm und Unterarm bestehende Knickarm ist um eine horizon tale Achse 16 am Lastwagen 10 schwenkbar gelagert, wobei der Oberarm 12 mittels einer in Angriffspunkten 18 a, 18 b am Chas sis des Lastwagens 10 und am Oberarm 12 angreifenden Oberarm hydraulik 18 bewegbar ist. Der Oberarm 12 ist mit einer Ver längerung 12 a versehen, welche an ihrem Ende eine Verladerolle 19 trägt, auf welcher die Behälter bzw. Behälterstapel beim Verladen auf- bzw. ablaufen und in der Transportposition (Fig. 3) hinten ruhen. Weitere Stützpunkte für die Transportlage können durch Lager 17 a, 17 b am Ober- und Unterarm einer Ober arm 12 und Unterarm 13 gegeneinander bewegenden Ellenbogenhy draulik 17 gebildet werden. Von diesen Stützpunkten werden die Auflagerkräfte, da Oberarm 12 und Schenkel 13 a des Unterarms 13 in der Ruhelage gestreckt auf dem Chassis des Lastwages 10 liegen, über diese Armteile auch auf das Chassis übertragen.On the truck 10 , the illustrated lifting device 11 is placed in such a way that it takes up as little space as possible when the container or stack of containers is picked up (see FIG. 3). All of his Tei le, except one in the rest position of the lifting device 11 just behind the cab leg 13 b of an articulated arm of the lifting device 11 with load hook 14 attached at the end, is under the bottom of the bottom container and below the loading area or the loading area determining Stützelemen th. The illustrated lifting device 11 consists essentially of the articulated arm with upper arm 12 and a right-angled lower arm 13 with the above-mentioned leg 13 b lying vertically in the rest position. Forearm 13 and upper arm 12 are connected to one another by an articulated joint 15 . The existing upper arm and forearm articulated arm is pivotally mounted about a horizon tal axis 16 on the truck 10 , the upper arm 12 by means of an attack points 18 a , 18 b on the chassis of the truck 10 and the upper arm 12 attacking upper arm hydraulics 18 is movable. The upper arm 12 is provided with an extension 12 a , which carries at its end a loading roller 19 on which the containers or container stacks run up and down during loading and rest in the transport position ( FIG. 3) at the back. Other bases for the transport situation can be formed by bearings 17 a , 17 b on the upper and lower arm of an upper arm 12 and forearm 13 against each other moving elbow hy draulic 17 . From these bases, the support forces, since the upper arm 12 and leg 13 a of the forearm 13 are stretched on the chassis of the truck 10 in the rest position, are also transmitted to the chassis via these arm parts.

Durch die Höhe H des Hakens 14 in der Ruhestellung des Hub gerätes, oberhalb der durch die Lager 17 a, 17 b und der Laufrol len 19 bestimmten Verladefläche, wird die Höhe der ausgefahre nen Öse 7 bestimmt, auf welche die Öse 7 mindestens ausfahrbar sein muß, damit die Behälter bzw. Behälterstapel vom Hubgerät 11 ordnungsgemäß auf die Lager 17 a, 17 b abgesenkt werden kön nen. Dank der Ausfahrbarkeit bzw. der Höhenverstellbarkeit der Ösen 7 ist eine Verladung auch mit Hubgerät möglich, die eine andere Ruhelage H über der Verladefläche aufweisen. Auch ist es durch diese Verstellbarkeit möglich, Behälter anderer Baumaße und auch Bauform mit dem nämlichen lastwageneigenen Hubgerät 11 zu verladen.By the height H of the hook 14 in the rest position of the lifting device, above the loading area determined by the bearings 17 a , 17 b and Laufrol len 19 , the height of the extended NEN 7 is determined, to which the eyelet 7 can be at least extended must, so that the container or container stack from the lifting device 11 can be properly lowered onto the bearings 17 a , 17 b . Thanks to the extendability or the height adjustability of the eyelets 7 , loading is also possible with a lifting device which has a different rest position H above the loading area. This adjustability also makes it possible to load containers of other dimensions and also with the same lifting device 11 belonging to the truck.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, können die Ösen 7 des im sta peluntersten Behälters unter die Ösen 7 des nächsthöheren Be hälters stoßen und diese Ösen 7 in die entsprechende Hochlage verdrängen. In der Transportruhestellung (Fig. 3) können die Ösen 7 des untersten Behälters gegebenenfalls aus ihrer End stellung vom Lasthaken 14 mehr oder weniger weiter zurückgenom men werden.As can be seen from FIG. 2, the eyelets 7 of the container in the bottom stack may come under the eyelets 7 of the next higher container and push these eyelets 7 into the corresponding high position. In the transport rest position ( Fig. 3), the eyelets 7 of the lowest container can be withdrawn more or less further from their end position by the load hook 14 .

Wie bereits oben ausgeführt wurde, sind in der beschriebe nen ersten Ausführungsform die Halter 8 der Ösen 7 als Schlit ten ausgebildet, die in Führungen 9 auf der Innenseite der Frontwand 3 laufen. Diese Führungen 9 können aus an der Innen seite der Frontwand 3 befestigten, gegeneinander gerichteten Hubprofilen bestehen. Es ist ferner möglich, diese Führungen 9 nicht innen, sondern außen an der Frontwand 3 anzubringen, so daß sie den Schüttraum des Behälters 1 nicht in Anspruch neh men.As already stated above, the holder 8 of the eyelets 7 are formed as Schlit th in the first embodiment described, which run in guides 9 on the inside of the front wall 3 . These guides 9 can consist of attached to the inner side of the front wall 3 , directed lifting profiles. It is also possible to mount these guides 9 not on the inside but on the outside of the front wall 3 so that they do not take up the bulk space of the container 1 .

In Fig. 4 ist neben der eingangs erwähnten Ausführungsform eine zweite Ausführungsform dargestellt, bei welcher die Ösen 7 von am Behälter 1 schwenkbaren Armen 8′ getragen werden. Die Schwenkachse 8 b diese als Halter ausgebildeten Arme 8′ liegt im freien Raum zwischen den Frontseiten von außen am Behälter 1 angebrachten Kufen und ist in einem Abstand vom Längsrand 6 des Behälters 1 angebracht.In Fig. 4, in addition to the above-mentioned embodiment, a second embodiment is shown, in which the eyelets 7 are carried by arms 1 pivotable on the container 8 ' . The pivot axis 8 b this as a holder arms 8 ' is located in the free space between the front sides of the container 1 attached runners and is attached at a distance from the longitudinal edge 6 of the container 1 .

In Fig. 4 sind beide Ausführungsformen der als Ösen 7 aus gebildeten Kupplungen in einer Figur dargestellt, obwohl norma lerweise der Behälter 1 nur mit einer der beiden Ausführungsar ten versehen sein wird.In Fig. 4, both embodiments of the eyelets 7 formed from couplings are shown in one figure, although normally the container 1 will only be provided with one of the two embodiments.

Es sind noch mancherlei Abänderungen und andere Ausführungen möglich. Ist es beispielsweise er wünscht, daß auch in der zweiten Ausführungsform die Höhe H′ der Öse 7 oberhalb der mit der Behälterunterseite in der Ver ladestellung übereinstimmenden Ebene veränderbar sein soll, so kann an Stelle eines festen Lagers der Schwenkachse 8 b auch ein höhenverstellbares Lager, beispielsweise durch einen die ses Lager tragenden, am Behälter verschiebbaren Schlitten vor gesehen sein. Desweiteren ist es möglich, die dargestellten Behälter auch durch andersgestaltete Hubgeräte zu verladen.There are still various changes and other designs possible. Is, for example, he wishes, that in the second embodiment, the height H 'of the eye 7 above the tank bottom in the Ver loading position matching level is to be variable, as a fixed bearing, in place of the pivot axis 8 b and a height-adjustable bearings, For example, be seen by a sled bearing carrying this bearing on the container. Furthermore, it is possible to load the containers shown using differently designed lifting devices.

Claims

1. Open container placed on trucks, in particular re collecting container for transporting building rubble, which is stackable, for this purpose with outwardly inclined walls and at the rear end is provided with stacking rollers for driving on longitudinal guides, the upper longitudinal edges of the find use in the stack of the next lower container and a coupling is provided for mounting on a tipper bridge of the truck in the region of the front wall, characterized in that the coupling, designed as an eyelet ( 7 ) in the container ( 1 ), is attached to the container ( 1 ) in a height-adjustable manner and is outside of the container.

2. Container according to claim 1, characterized in that the eyelet ( 7 ) is connected to holders ( 8, 8 ' ) which are mounted on the container ( 1 ).

3. Container according to claim 2, characterized in that the holder ( 8 ) as a slide on the container ( 1 ) are slidably gela Gert.

4. A container according to claim 2, characterized in that the eyelet ( 7 ) of the container ( 1 ) pivotable arms ( 8 ' ) getra gene.

5. A container according to claim 4, characterized in that the pivotable arms ( 8 ' ) of the eyelet ( 7 ) by the container ( 1 ) guided GE carriage are carried.