DE2810001A1 - Schraubengetriebe - Google Patents
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Description
_4_ 28 1000 I
ROL 4
ROLTRA S.p.A.
Mailand/Italien
Mailand/Italien
Schraubengetriebe Zusatz zu P 26 37 436.7-12
Die Erfindung betrifft ein Schraubengetriebe, bestehend aus einem hülsenartigen Bauteil mit mindestens einer an seiner
Innenoberfläche verlaufenden, schraubenförmigen Innennut konstanter Steigung, einem sich mit radialem Spiel durch das
hülsenartige Bauteil erstreckenden, langgestreckten Bauteil mit mindestens einer in seiner Oberfläche verlaufenden schraubenförmigen
Außennut von gleicher Steigung wie die Innennut des hülsenartigen Bauteils, wobei beide Nuten zusammen eine Abrollbahn
für eine Mehrzahl von Kugeln umschließen, welche zwischen
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das hülsenartige Bauteil und das langgestreckte Bauteil eingefügt sind, sowie aus Rückführinitteln für die Kugeln, die
aus einer Rückführbahn bestehen, die zwei entfernt voneinander liegende Punkte der Abrollbahn miteinander verbindet und parallel
zu dieser verläuft, sodaß die Kugeln im Kreislauf umlaufen können, wobei das hülsenartige Bauteil aus mindestens zwei fest
miteinander verbundenen, koaxialen Buchsen besteht, deren
erste innerhalb der zweiten angeordnet und auf ihrer Innenfläche mit der Innennut versehen ist, und die Rückführbahn innerhalb
der zweiten Buchse verläuft und mit der Abrollbahn über mindestens eine Öffnung an der ersten Buchse in Verbindung steht,
nach Patentanmeldung P 26 37 436.7-12, und wobei das langgestreckte
Bauteil als eine flexible Schraube aus einer Druckvorspannung bestehenden Schraubenfeder ausgebildet ist.
Eine normalerweise aus einem Rundprofil gewickelte Schraubenfeder bildet an ihrer Außenfläche normalerweise eine schraubenförmige
Nut, die zwei konvex gewölbte Flanken aufweist und daher nicht in optimaler Weise der Gestalt der Kugeln angepaßt
ist, die in ihr ablaufen sollen.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine aus einer Schraubenfeder bestehende flexible Schraube als
Teil eines Schraubengetriebes zu schaffen, bei der das Außenprofil
der unter Druckvorspannung stehenden Schraubenfeder so abgewandelt ist, daß es zusammen mit dem hülsenartigen Getriebebauteil
eine schraubenförmige Ablaufbahn bildet, die der Gestalt der zwischen den beiden Getriebebauteilen angeordneten
und in der schraubenförmigen Nut ablaufenden Kugeln besser angepaßt ist.
Diese Aufgabe wird für ein Schraubengetriebe der eingangs bezeichneten
Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die unter Druckvorspannung stehende Schraubenfeder aus einem drahtartigen
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Element besteht, das als eine zylindrische Wendel gewickelt ist und ein derartig ausgebildetes Querschnittsprofil aufweist,
daß ein Paar aneinandergrenzender und gegeneinander
anliegender Windungen eine außenliegende schraubenförmige Nut bildet, die im wesentlichen die gleiche Steigung besitzt wie
die Schraubenfeder und einen im wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt aufweist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den ünteransprüchen beansprucht.
Im folgenden -wird die Erfindung anhand einiger Ausführungsbeispiele
unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnung im einzelnen näher beschrieben. Es stellen dar:
Figur 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines Schraubengetriebes in erfindungsgemäßer Ausführung und
Figuren 2 bis 5 teilweise geschnittene Ansichten von entsprechenden
Getriebeschrauben in abgewandelter Ausführung.
Das in Figur 1 dargestellte Schraubengetriebe 1 besteht im wesentlichen aus zwei.miteinander verbundenen Getriebeteilen,
und zwar aus einem ersten Getriebeteil 2 in Form eines länglichen Elementes, welches aus einer unter Druckvorspannung
stehenden Schraubenfeder besteht, die durch Wickeln eines drahtartigen Elementes 3 zu einer Schraubenwendel erhalten
wurde, deren gegenseitig aneinanderliegende! Windungen zwischen
sich eine schraubenförmige Nut 4 von im wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt bilden, sowie aus einem zweiten Getriebeteil
5 in Form eines hülsenartigen Elementes, durch welches sich die Schraube 2 mit radialem Spiel erstreckt. Das hülsenartige
Bauteil 5 besteht aus zwei koaxialen Buchsen 6 und 7, die fest miteinander verbunden sind, wobei die erstere innerhalb
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_7_ 281000
der letzteren angeordnet ist. Die Buchse 6 besteht vorzugsweise aus gehärtetem Stahlblech, das an seiner Innenoberfläche
zu einer schraubenförmigen Nut 8 von im wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt ausgebildet ist, deren Steigung der
Steigung der schraubenförmigen Nut 4 entspricht. Eine schraubenförmige Wulst 9 an der Außenseite der Buchse 6 entspricht der
schraubenförmigen Nut 8 und liegt in einer entsprechenden schraubenförmigen Nut.10, die an der Innenfläche der Buchse 7
ausgebildet ist. Letztere besteht vorzugsweise aus verstärktem Kunststoff oder gesintertem Stahl und besitzt an einem Ende eine
Mehrzahl von radialen Vertiefungen 11, von denen jede in ihrem Inneren einen äußeren radialen Fortsatz 12 der Buchse 6 aufnimmt.
Die Fortsätze 12 werden vorzugsweise durch Einscheren und Umbiegen ausgebildet und dienen dazu, die Buchsen 6 und 7
sowohl gegen axiale Verschiebung als auch gegen gegenseitiges Verdrehen miteinander zu verriegeln.
Die schraubenförmige Nut 4 und 8 sind so angeordnet, daß sie sich gegenüberliegen und eine schraubenförmige Abrollbahn 13
für eine Mehrzahl von Kugeln 14 bilden, die zwischen den Getriebeteilen
2 und 5 angeordnet sind und diese in einer koaxialen Lage zueinander halten und die Drehbewegung eines
dieser beiden Getriebeteile in eine Translationsbewegung des anderen Getriebeteiles umsetzen, oder umgekehrt, wobei das
übersetzungsverhältnis eine Funktion des Durchmessers der Kugeln 14 ist.
Zwei entfernt voneinander liegende Punkte der schraubenförmigen Ablaufbahn 13 sind durch eine im wesentlichen ü-förmige Rücklaufbahn
15 miteinander verbunden, die aus einer in der Außenfläche der Buchse 7 ausgebildeten Furche 16 besteht und in
einer Ebene verläuft, die einen bestimmten (nicht gezeigten) Winkel mit der Achse der Buchse 7 bildet. Die Furche 16 besitzt
einen wesentlichen quadratischen Querschnitt,und jedes ihrer
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Enden steht mit einem (nicht gezeigten) Loch in Verbindung, welches sich durch die Buchse 6 erstreckt, um den Umlauf der
Kugeln 14 von der schraubenförmigen Abrollbahn 13 in die Rückbahn 15 und umgekehrt zu ermöglichen.
Wie aus Figur 1 hervorgeht, besitzt das drahtartige Element einen im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt, der an derjenigen
Hälfte, die in Richtung der Außenseite der Schraube weist, mit zwei gleichen, seitlich entgegengesetzten Auskehlungen
17 mit gekrümmten Querschnitt versehen ist, die jede jeweils eine Hälfte der schraubenförmigen Nut 4 bilden.
Bei der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform besitzt die Schraubenfeder keinen Kern. Im Gegensatz dazu besitzt die in
Figur 2 dargestellte Schraube 18, die ebenfalls mit dem Getriebeteil 5 kombiniert werden kann, außer der Feder 2 einen
inneren Stützkern, der aus einem starren zylindrischen Kunststoff- oder Metallstab 19 besteht, dessen äußere Mantelfläche
an der Innenfläche der Windungen der Feder 2 anliegt.Zusammen mit der Feder 2 bildet der Stab 19 eine starre Schraube, deren
Achse entweder geradlinig oder anderen Bedürfnissen entsprechend ausgebildet sein kann.
Falls es erforderlich ist, der Feder 2 eine sehr große axiale Steifigkeit zu verleihen, kann der zylindrische Stab 19, wie
in Figur 3 gezeigt, durch einen Stab 20 mit einer äußeren schraubenförmigen Nut 21 ersetzt werden, in die die Innenoberflächen
des drahtartigen Elementes 3 eingreifen. Als weitere Alternative kann, wie in Figur 4 gezeigt, der Stab 19 auch
durch einen Zuganker 22 ersetzt werden, der nüit notwendigerweise
zylindrisch ausgebildet und mit seiner Außenfläche mit den Mündungen der Feder in Berührung stehen muß, dessen mit
Gewinde versehenen Enden 23 jedoch aus den Enden der Feder 2 herausragen. Auf- jedes der mit Gewinde versehenen Enden 23 ist
eine Mutter 24 aufgeschraubt und stützt sich über eine Scheibe
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ORIGINAL INSPECTED
2b !OQO!
25 gegen das jeweilige Ende der Feder 2 ab. Durch Anziehen der Muttern 24 gegeneinander ist es möglich, der Feder 2 die
erforderliche axiale Vorspannung und damit verbundene Steifigkeit zu verleihen.
Bei allen in den Figurn 1, 2 und 4 gezeigten Ausführungsformen
könnte die Feder 2 auch durch eine Feder 26 ersetzt werden, die aus einem drahtartigen Element 27 besteht, das zu einer
Schraubenwendel aufgewickelt ist und einen im wesentlichen parallelogrammartigen Querschnitt besitzt, in diesem besonderen
Fall einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt, der an seinen an der Außenseite der Feder 26 liegenden Ecken mit zwei
gleichen entgegengesetzten Auskehlungen versehen ist, von denen jede jeweils eine Hälfte einer schraubenförmigen Nut 29
bildet, deren Querschnitt demjenigen der Nut 4 ähnlich ist. An der Innenseite der Feder 26 bilden die aus dem drahtartigen
Element 27 bestehenden Windungen eine in wesentlichen zylindrische
Oberfläche 30..
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Claims (7)
- Dr. Joachim RasperPatentanwalt
WiesbadenBlerstpdter HSIie 22 Tel. 5S3842ROLTHA S.p.Ao
Mailand/ItalienSchraubengetriebe
Zusatz zu P 26 37 436o7-12Patentansprüche;/ 1J Schraubengetriebe, bestehend aus einem hülsenartigen Bauteil mit mindestens einer an seiner Innenoberfläche verlaufenden^ schraubenförmigen Innennut konstanter Steigung, einem sich mit radialem Spiel durch das hülsenartige Bauteil erstreckenden, langgestreckten * mit mindestens einer in seiner Oberfläche verlauf enden, schraubenförmigen Außennut von gleicher Steigung wie"die Innennut des hülsenartigen Bauteils, wobei beide Nuten zusammen eine Abrollbahn für eine Mehrzahl von Kugeln umschließen, welche zwischen das hülsenartige Bauteil und das langgestreckte Bauteil eingefügt sind, soxtfie aus Rückführmitteln für die Kugeln,•vBauteil$098 37/die aus einer Rück.führbahn bestehen, die zwei entfernt voneinander liegende Punkte der Abrollbahn verbindet und parallel zu dieser verläuft, sodaß die Kugeln im Kreislauf umlaufen können, wobei das hülsenartige Bauteil aus mindestens zwei fest miteinander verbundenen, koaxialen Buchsen besteht, deren erste·innerhalb der zweiten angeordnet und auf ihrer Innenfläche mit der Innennut versehen ist und die Rückführbahn innerhalb der zweiten Buchse verläuft und mit der Abrollbahn über mindestens eine öffnung in der ersten Buchse in Verbindung steht, nach Patentanmeldung P 26 37 436.7-12, und wobei das langgestreckte Bauteil als eine flexible Schraube aus einer unter Druckvorspannung stehenden Schraubenfeder ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die unter Druckvorspannung stehende Schraubenfeder(2, 26) aus einem drahtartigen Element (3, 27) besteht, das als eine zylindrische Windel gewickelt ist und ein derartig ausgebildetes Querschnittsprofil aufweist, daß ein Paar aneinandergrenzender und gegeneinander liegender Windungen eine außenliegende schraubenförmige Nut (4, 29) bildet, die im wesentlichen die gleiche Steigung besitzt wie die Schraubenfeder (2, 26) und einen im wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt aufweist. - 2. Schraubengetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das drahtartige Element (3) einen allgemein kreisförmigen Querschnitt aufweist, der an seiner zur Außenseite der Feder(2) weisenden Seite mit zwei gleichen, voneinander weggerichteten seitlichen Auskehlungen (17, 28) versehen ist.
- 3. Schraubengetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das drahtartige Element (27) einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt aufweist, der an seinen von der Feder (25) wegweisenden Ecken mit zwei gleichen,, voneinander weggerichteten Auskehlungen (28) versehen ist»ORlGiMAL ÜNsSPECTED 7/087«*
- 4. Schraubengetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenfeder (2) um einen starren Kern (19, 20) gewickelt ist.
- 5. Schraubengetriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (19, 20) aus einem steifen Kunststoffmaterial besteht .
- 6. Schraubengetriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (19, 20)· aus Metall besteht.
- 7. Schraubengetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (2) um einen Zuganker (22) gewickelt ist, dessen Enden (23) mit einem Gewinde versehen sind und aus der Feder (2) herausragen, wobei auf die mit Gewinde versehenen Enden (23) des Zugankers (22) Muttern (24) aufgeschraubt sind, um der Feder (2) eine bestimmte Druckvorspannung zu erteilen.8098^7/0879
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