DE280185C

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Info

Publication number: DE280185C
Application number: DENDAT280185D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufgleisvorrichtung, bei welcher die Kletterzunge universalgelenkig an das Leitstück angeschlossen ist, so daß erstere je nach dem Stande des entgleisten Wagenrades in der Seiten- und Höhenrichtung bewegt werden kann. Das Neue ist darin zu sehen, daß das Leitstück zum Einhängen der an der Kletterzunge vorgesehenen Zapfen einen um eine wagerechte ίο Achse drehbaren Ring aufweist. Gegenüber anderen bekannten universalgelenkigen Verbindungen von Leitstück und Kletterzunge' bietet die neue den Vorteil, daß sie, ohne eine Verschraubung oder Sicherung zu erfordem, rasch hergestellt werden, sich trotzdem aber selbsttätig nicht lösen kann.The invention relates to a rerailing device in which the climbing tongue universal joint is connected to the guide piece, so that the former depending on the state of the derailed wagon wheel can be moved in the lateral and vertical directions. That New can be seen in the fact that the guide piece for hanging the provided on the climbing tongue Pin has a ring rotatable about a horizontal axis ίο. Opposite to other known universal joint connections of guide piece and climbing tongue ' the new one offers the advantage that it can be used without screwing or securing can be produced quickly, but still cannot come off by itself.

In der Zeichnung istIn the drawing is

Fig. ι ein Schaubild der Aufgleisvorrichtung, Fig. Ι a diagram of the rerailing device,

Fig. 2 ein Längsschnitt derselben nach A-A der Fig. 3 undFig. 2 is a longitudinal section of the same according to AA of FIGS. 3 and

Fig. 3 eine Draufsicht der Fig. 2, während Fig. 4 zur Erläuterung der Wirkung dient.FIG. 3 is a plan view of FIG. 2, while FIG. 4 serves to explain the effect.

Die vorderen Enden der vor den entgleisten Wagenrädern auf die Schienen aufzusetzenden und dprch eine Spreizstange 6 gegeneinander festzustellenden Leitstücke 2, 2' weisen zum Anschluß der Ketterzungen 7, 7' auf beiden Seiten der Schiene Ringe 8, 8_X auf, welche um wagerechte, senkrecht zur Schiene angeordnete Achsen 9 drehbar sind, während die Kopfenden der Kletterzungen 7, 7' mit einem Zapfen 10 (Fig. 4) versehen sind, der, je nach dem Stande des entgleisten Wagenrades rechts oder links neben der Schiene, entweder in den rechten oder linken Ring 8 bzw. 8_X eingehängt wird. Zur Lageneinstellung können nun die Kletterzungen entweder um den Zapfen 10 in der Seitenrichtung (Pfeile der Fig. 1) oder um die Achsen 9 der Ringe 8 bzw. S₁ in der Höhenrichtung (Pfeile der Fig. 4) gedreht werden.The front ends of the guide pieces 2, 2 'to be placed on the rails in front of the derailed wagon wheels and to be fixed against each other by a spreader bar 6 have rings 8, 8 _X on both sides of the rail to connect the chain tongues 7, 8 X, which are perpendicular to horizontal Axles 9 arranged to the rail are rotatable, while the head ends of the climbing tongues 7, 7 'are provided with a pin 10 (FIG left ring 8 or 8 _{X is} attached. To adjust the position, the climbing tongues can now be rotated either around the pin 10 in the lateral direction (arrows in FIG. 1) or around the axes 9 of the rings 8 or S ₁ in the vertical direction (arrows in FIG. 4).

Claims

Patent claim:

Rerailing device with universally hinged climbing tongues connected to the guide pieces, characterized in that the guide pieces (2, 2 ') for hanging the on the climbing tongues (7, 7 ') provided pin (10) around a horizontal axis (9) have rotatable ring (8).

1 sheet of drawings.