DE2756424A1 - Kolben fuer eine arbeitsmaschine - Google Patents
Kolben fuer eine arbeitsmaschineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
- F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/08—Constructional features providing for lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Compressor (AREA)
Description
. 2 7 b b 4 2
- 3-
Die Erfindung geht aus von einem Kolben nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein solcher Kolben ist bekannt (DT-PS 1 1^5 7^1).
Derartige Kolben sind als Stufenkolben ausgeführt, und bei diesen macht die Schmierung der oberen Kolbenringpartie besondere
Schwierigkeiten, weil diese so weit vom ölvorrat im Kurbelgehäuse entfernt ist. Es wird deshalb das den Kolben antreibende
Pleuel mit einer von einem Auge zum anderen verlaufenden Ölbohrung versehen, und ein im kleineren Pleuelauge gelagerter
Kolbenbolzen erhält eine Radialbohrung, die an die Ölbohrung anschließt und das öl in eine Höhlung des Kolbenbolzens führt.
Von dort gelangt es über weitere Radialbohrungen in den Kolben und dann an die Schmierstelle. Damit die Radialbohrungen das
öl empfangen bzw. weiterleiten können, sind im Pleuellager und im Kolben Ringnuten notwendig. Außerdem muß der Kolbenbolzen
axial fixiert sein, vorzugsweise durch zwei Sprengringe. Eine solche
ö!weiterleitung ist umständlich und teuer.
Außerdem besteht bei Kompressoren und ganz allgemein bei Kolben von Arbeitsmaschinen nicht nur das Problem der Schmierung,
sondern auch der Kühlung durch Wärmeabfuhr, und es ist schwierig, einen einfachen und billigen öl- oder Kühlmitteldurchlauf
durch den Kolben herzustellen.
Der Kolben mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die ölführung bzw. der Kühlmitteldurchlauf
keine teueren und umständlichen Kunstgriffe erforderlich macht. Sicherungsringe sowie deren Nuten zur
axialen Festlegung des Kolbenbolzens sowie die Ringnuten für Öl- oder Kühlmittel-Weiterleitung vom Kolbenbolzen zum Kolben
können entfallen.
5/0405
Zeichnung ^ /
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der Beschreibung näher erläutert.
Ein Kolben 1 einer Kolbenmaschine ist als Stufenkolben ausgebildet
und ist zur Verwendung in einem nicht dargestellten Stufenkolben-Kompressor bestimmt. Der Stufenkolben 1 hat eine
obere, große Kolbenringpartie 2 und eine untere, kleine Kolbenpartie 3· Während die Schmierung der unteren Kolbenringpartie
3 keine Schwierigkeiten macht, weil sie von unten direkt aus dem nicht gezeigten Kurbelgehäuse erfolgen kann, ist die Schmierung
der oberen Kolbenringpartie etwas umständlicher. Es ist dafür ein Pleuel k mit einer von einem zu einem anderen Auge 4'
verlaufenden Ölbohrung 5 versehen, und das Auge 4' hat eine
Ringnut 6, die das Öl ringförmig um einen Kolbenbolzen 7 führt, der im Auge *l' beweglich gelagert ist.
An einer Stelle seines Umfangs hat der Kolbenbolzen 7 im Bereich
der Ringnut 6 eine Radialbohrung-7', über die das öl in
eine Höhlung 8 des Kolbenbolzens 7 gelangt. Die Höhlung 8 ist in einfacher Weise als Sackbohrung hergestellt und deren öffnung ist nach außen durch eine eingepreßte Kappe 9 dicht abgeschlossen.Dieser
Abschluß ist auch mit Kugel, Bolzen oder Schraube möglich.
Der Kolbenbolzen 7 ist in einer Querbohrung 10 des Kolbens 1
gelagert und mit zwei O-Ringen 11 und 12 abgedichtet. IJahe dem
inneren Ende der Sackbohrung ist eine Radialbohrung 13 vorgesehen, über die das öl wieder aus dem Kolbenbolzen 7
heraus in einen Kanal 14 gelangt, der im Material des Kolbens
achsparallel verläuft und über einen Radialkanal 15 zur oberen Ifolbenringpartie 2 geführt ist. Auf diese Weise ist ein Weg für
das öl vom Kurbelgehäuse zu der oberen Ringpartie hergestellt, und die obere Kolbenringpartie 2 kann gut mit Schmieröl
versorgt werden. Zumindest im Bereich des Kolbenbolzens 7 auf dem gleichen Wege kann auch Kühlmittel geführt werden, mit dem
Wärme von dem oberen Teil des Stufenkolbens abgeführt werden kann. 909825/0405 - 4 -
Um nun den Kolbenbolzen 7 in der Querbohrung^gegen axiale Verschiebung
festzuhalten, ist im Kolben 1 eine Schraube 16 achsparallel zur Kolbenachse angeordnet, die einen Zapfen 17 hat.
Dieser Zapfen 17 ist in die radiale Bohrung 13 auf einem zur Öl- bzw. Kühlflüssigkeitsführung nicht benötigten Teil ihrer
Länge eingesetzt. Der Zapfen 17 dient damit gleichzeitig auch zur Sicherung des Kolbenbolzens 7 gegen Drehung und macht einen
Ringnut-Einstich in der Querbohrung 10 überflüssig. Radialbohrung 13 und Kanal I1I fluchten immer miteinander.
Damit ist aber nicht nur der Kolbenbolzen 7 axial fixiert und gegen Drehung gesichert, es ist auch möglich, die radiale Bohrung
13 als diametrale Durchgangsbohrung herzustellen. Dann ist die eine, in der Zeichnung obere Wand 18 des Kolbenbolzens
7 mit einer als öl- bzw. Kühlflüssigkeitsführungsbohrung ausgebildeten
Bohrung versehen und die andere, in der Zeichnung untere Wand 19 hat eine Bohrung, die als Stopfenbohrung für
den Zapfen 17 dient. Sie ist damit die Fixierbohrung für die Lage des Kolbenbolzens 7 zum Kanal 14. Der Zapfen 17
ist in die Wand 19 vorzugsweise dichtend eingepaßt und ist damit Verschluß für die Pixierbohrung.
909825/0405
Claims (3)
1. Kolben für eine Arbeitsmaschine, insbesondere Stufenkolben eines Stufenkolben-Kompressors, mit einer Schmier- und/oder
Kühl-öl-Durchführung durch einen hohlen Kolbenbolzen, der in
eine absatzlose, quere Durchgangsbohrung des Kolbens eingesetzt ist und der eine an seine ölführende Höhlung anschliessende,
radiale Bohrung hat, dadurch gekennzeichnet, daß in die radiale Bohrung (13) des Kolbenbolzens (7) auf einem nicht zur
ölführung benötigten Teil ihrer Länge ein Zapfen (17) eingesetzt ist, der den Kolbenbolzen (7) im Kolben (1) axial und gegen
Drehung sichert.
2. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (17) ein Ansatz einer Schraube (l6) ist, die achsparallel
zur Achse des Kolbens (1) in diesem verschraubt ist.
3. Kolben nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die radiale Bohrung (13) eine diametrale Durchgangsbohrung ist
und in der einen Wand (18) des Kolbenbolzens als öl- bzw. Kühlflüssigkeitsführungsbohrung und in der anderen Wand (19)
als Stopfen- und Pixierbohrung für den Zapfen (17) ausgeführt ist. 909825/0405 _ 2 _
-ι
k. Kolben nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß der
Zapfen (17) in die Wand (19) des Kolbenbolzens (7) dichtend eingepaßt ist.
909825/040$
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19772756424 DE2756424A1 (de) | 1977-12-17 | 1977-12-17 | Kolben fuer eine arbeitsmaschine |
| GB2147478A GB1593118A (en) | 1977-12-17 | 1978-05-23 | Pistons for machines such as compressors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19772756424 DE2756424A1 (de) | 1977-12-17 | 1977-12-17 | Kolben fuer eine arbeitsmaschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2756424A1 true DE2756424A1 (de) | 1979-06-21 |
Family
ID=6026473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19772756424 Withdrawn DE2756424A1 (de) | 1977-12-17 | 1977-12-17 | Kolben fuer eine arbeitsmaschine |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2756424A1 (de) |
| GB (1) | GB1593118A (de) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3806929A1 (de) * | 1988-03-03 | 1989-09-14 | Mahle Gmbh | Sicherung von kolbenbolzen |
| DE4209827A1 (de) * | 1992-03-26 | 1993-09-30 | Enrico Hilbert | Kolbenschmiersystem |
| DE4411962A1 (de) * | 1994-04-07 | 1995-10-12 | Mahle Gmbh | Kolbenbolzen mit Sicherung gegen Verdrehen |
| US5513608A (en) * | 1992-08-26 | 1996-05-07 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Two cycle engine lubricating system |
| DE102017201741A1 (de) | 2017-02-03 | 2018-08-09 | Ford Global Technologies, Llc | Kolben-Pleuel-Vorrichtung zur direkten Kolbenschmierung und -kühlung |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10255732A1 (de) * | 2002-11-29 | 2004-06-09 | Mahle Gmbh | Bolzennabe eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor |
-
1977
- 1977-12-17 DE DE19772756424 patent/DE2756424A1/de not_active Withdrawn
-
1978
- 1978-05-23 GB GB2147478A patent/GB1593118A/en not_active Expired
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE102017201741A1 (de) | 2017-02-03 | 2018-08-09 | Ford Global Technologies, Llc | Kolben-Pleuel-Vorrichtung zur direkten Kolbenschmierung und -kühlung |
| DE102017201741B4 (de) | 2017-02-03 | 2022-11-17 | Ford Global Technologies, Llc | Kolben-Pleuel-Vorrichtung zur direkten Kolbenschmierung und -kühlung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1593118A (en) | 1981-07-15 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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