DE2755612A1 - ARRANGEMENT FOR THE COOLING OF A CYLINDER COVER DESIGNED FOR A FOUR-STROKE DIESEL ENGINE - Google Patents

ARRANGEMENT FOR THE COOLING OF A CYLINDER COVER DESIGNED FOR A FOUR-STROKE DIESEL ENGINE

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Description

P.5261 Rbph P.5261 Rbph

Gebrüder Sulzer Aktiengesellschaft, Winterthur, SchweizSulzer Brothers Aktiengesellschaft, Winterthur, Switzerland

Anordnung zur Kühlung eines für einen Viertakt-Dieselmotor bestimmten ZylinderdeckelsArrangement for cooling a cylinder cover intended for a four-stroke diesel engine

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Kühlung eines für einen Viertakt-Dieselmotor bestimmten Zylinderdeckels mit in Axialrichtung des Zylinders verlaufenden Ausnehmungen für die Einlass- und die Auslassventile, mit mehreren in einer zur Bodenfläche des Zylinderdeckel parallelen Ebene vorgesehenen, zur Kühlung der Bodenfläche dienenden Deckelboden-Kühlbohrungen, mit mehreren zur Kühlung der Einlass- und der Auslassventilsitze vorgesehenen Ventilsitz-Kühlbohrungen und mit Speisekanälen zur Speisung der Deckelboden-Kühlbohrungen und der Ventilsitz-Kühlbohrungen mit Kühlmittel.The invention relates to an arrangement for cooling a cylinder cover intended for a four-stroke diesel engine with recesses running in the axial direction of the cylinder for the inlet and outlet valves, with several in one a plane parallel to the bottom surface of the cylinder cover and serving to cool the bottom surface with cover base cooling holes, with several valve seat cooling bores provided for cooling the inlet and outlet valve seats and with Feed channels for feeding the lid base cooling holes and the valve seat cooling holes with coolant.

Zylinderdeckel sind bei Dieselmotoren stark beanspruchte Teile. Einerseits sind sie grossen Gaskräften ausgesetzt, die im Brennraum wirken, andererseits sind sie durch die im Brennraum entstehende Wärme Wärmespannungen unterworfen. Die Schwierigkeiten werden dabei um so grosser, je höher derCylinder covers are heavily used parts in diesel engines. On the one hand, they are exposed to great gas forces, which act in the combustion chamber, on the other hand, they are subject to thermal stresses due to the heat generated in the combustion chamber. The greater the difficulty, the greater the

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Zünddruck und je grosser der Durchmesser der Zylinderbohrung des Motors ist. Dies trifft auch bezüglich der Kühlung zu, wobei deren Anforderungen um so strenger werden, je grosser die Leistung je Zylinder des Motors ist.Ignition pressure and the larger the diameter of the cylinder bore of the engine is. This also applies to the cooling, the requirements becoming stricter the greater the cooling Power per cylinder of the engine.

Bei Dieselmotoren verhältnismässig kleiner Leistung ist es bekannt, den Zylinderdeckel doppelwandig auszubilden und einen Kühlraum für das Kühlmittel zwischen den beiden Wänden vorzusehen. Die auf die dem Brennraum zugewendete Deckelwand einwirkenden Gaskräfte sowie der in dieser Wand auftretende Temperaturgradient sind nur gering, so dass die in der Wand auftretenden Spannungen keine besonderen Probleme aufwerfen.In the case of relatively low power diesel engines, it is known to double-wall the cylinder cover and to provide a cooling space for the coolant between the two walls. The cover wall facing the combustion chamber acting gas forces as well as the temperature gradient occurring in this wall are only small, so that in the wall occurring tensions do not pose any particular problems.

Bei Dieselmotoren höherer Leistung ist die Doppelwand-Konstruktion des Zylinderdeckels einerseits aus Festigkeitsgründen, andererseits aus Deformationsgründen nicht geeignet. Der infolge höherer Gastemperaturen grössere Temperaturgradient kann in der dem Brennraum zugewendeten Wand Risse hervorrufen. Ausserdem kann die Durchbiegung dieser Wand zu gross werden, so dass die Dichtheit der Ventile nicht mehr gewährleistet ist. Das Gas kann dann durch das Auslassventil entweichen und dieses verbrennen.The double-wall construction is used for higher-performance diesel engines of the cylinder cover on the one hand for reasons of strength and on the other hand not suitable for reasons of deformation. The greater temperature gradient due to higher gas temperatures can cause cracks in the wall facing the combustion chamber. In addition, the deflection of this wall can become too great, so that the tightness of the valves is no longer guaranteed is. The gas can then escape through the exhaust valve and burn it.

Es ist eine KUhlbohrungsanordnung für einen Viertakt-Dieselmotor mit sich rechtwinkelig zueinander kreuzenden Kühlbohrungen bekannt, wobei zwischen den benachbarten AusnehmungenIt is a cooling bore arrangement for a four-stroke diesel engine known with cooling bores intersecting at right angles to one another, with between the adjacent recesses

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für die Ventile je eine radiale Kühlbohrung vorgesehen ist.
Diese Anordnung kann bei sehr grossen Zylinderleistungen nicht angewendet werden, da die in radialer Richtung aussen liegenden Bereiche des Deckelbodens nicht genügend gekühlt werden.a radial cooling bore is provided for each of the valves.
This arrangement cannot be used with very high cylinder capacities, since the areas of the cover base that are on the outside in the radial direction are not sufficiently cooled.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Kühlungsanordnung
der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass sie auf einfache Weise auch bei Zylinderdeckeln von Viertakt-Dieselmotoren sehr grosser Zylinderleistung eine ausreichende Kühlung gewährleistet. The object of the invention is the cooling arrangement
of the type mentioned at the outset in such a way that it ensures sufficient cooling in a simple manner even in the case of cylinder covers of four-stroke diesel engines with a very high cylinder output.

Die erfindungsgemässe Kühlanordnung zur Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, dass zur Kühlung jedes
Deckelboden-Kühlbereiches, der je durch zwei sich in der
Zylinderachse kreuzende, radiale Ebenen zweier einander benachbarter Ausnehmungen begrenzt ist, eine Gruppe von Deckelboden-Kühlbohrungen vorgesehen ist, wobei jede Gruppe eine in radialer Richtung sich erstreckende Innenbohrung und mehrere, zur Innenbohrung konvergierende und mit dieser kommunizierende, über den in radialer Richtung aussen liegenden Teil des der Gruppe zugeordneten Deckelboden-Kühlbereiches verteilte Aussenbohrungen
aufweist.The inventive cooling arrangement for solving this problem is characterized in that each
Lid base cooling area, each divided by two in the
Cylinder axis crossing, radial planes of two adjacent recesses is delimited, a group of lid base cooling bores is provided, each group having an inner bore extending in the radial direction and several converging to the inner bore and communicating with it via the part lying outside in the radial direction of the lid base cooling area assigned to the group
having.

Diese Kühlanordnung ermöglicht auf vorteilhafte Weise, die Ausnehmungen für die Ventile zu umgehen und durch die zur
Innenbohrung konvergierenden Kühlbohrungen den ganzen Aussen-This cooling arrangement allows in an advantageous manner to bypass the recesses for the valves and through the for
Inner bore converging cooling bores the entire outer

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bereich der Zylinderdeckelbodenfläche wirksam in die Kühlung mit einzubeziehen. Bei einer Steigerung der Leistung und Vergrösserung der Zylinderbohrung lässt sich die Kühlung durch Erhöhung der Anzahl der konvergierenden Aussenbohrungen und deren geeigneter Verteilung über den Aussenbereich der Zylinderdeckelbodenfläche gut anpassen.area of the cylinder cover bottom surface effectively in the cooling to be included. With an increase in performance and enlargement of the cylinder bore, the cooling can be passed through Increase in the number of converging outer bores and their suitable distribution over the outer area of the cylinder cover bottom surface adjust well.

Bei einer ersten Ausführungsform der Erfindung sind je Gruppe drei zur zugehörigen, radialen Innenbohrung konvergierende Aussenbohrungen als Deckelboden-Kühlbohrungen vorgesehen. Ferner sind nahe unter den Einlass- und/oder den Auspuffkanälen weitere Gaskanal-Kühlbohrungen in einer zur Ebene der Deckelboden-Kühlbohrungen parallelen, höheren Ebene vorgesehen. Ein solcher Zylinderdeckel kann vorteilhaft aus einem Stück aus Grauguss oder Sphäroguss hergestellt sein. Alle genannten Kühlbohrungen kommunizieren vorzugsweise mit Uebertrittskanälen, die durch eine Speisequelle mit einem Kühlmittel gespeist sind und die in einem Zylindereinsatz und einem diesen umgebenden Leitmantel ausgebildet sind. Dieser besteht vorzugsweise aus Stahlguss und dient zugleich als Bandage für den Zylindereinsatz.In a first embodiment of the invention are For each group, three outer bores converging to the associated radial inner bore are provided as cover base cooling bores. Furthermore, near below the inlet and / or the exhaust ducts, there are further gas duct cooling bores in one to the level of the cover base cooling bores parallel, higher level provided. Such a cylinder cover can advantageously be made in one piece Gray cast iron or nodular cast iron can be made. All of the cooling bores mentioned preferably communicate with transfer channels, which are fed with a coolant by a supply source and which are in a cylinder insert and a guide jacket surrounding it are trained. This is preferably made of cast steel and also serves as a bandage for the cylinder insert.

Bei einer zweiten Ausführungsform der Erfindung ist der Zylinderdeckel in einen Oberteil mit den Einlass- und den Auspuffkanälen und einen Unterteil mit den Ventilsitz-Kühlbohrungen und den Deckelboden-Kühlbohrungen unterteilt, wobei keine besonderen Gaskanal-Kühlbohrungen vorgesehen sind. Der OberteilIn a second embodiment of the invention, the cylinder cover is in an upper part with the inlet and exhaust ducts and subdivided a lower part with the valve seat cooling bores and the cover base cooling bores, with no special ones Gas duct cooling holes are provided. The top

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ist vorteilhaft aus Grauguss oder Sphäroguss und der Unterteil aus Stahl oder Stahlguss hergestellt. Der die Uebertrittskanäle für das Kühlmittel enthaltende Leitmantel kann aus Grauguss bestehen oder - wenn er als Bandage für den Zylindereinsatz dient - aus Stahlguss.is advantageously made of gray cast iron or nodular cast iron and the lower part of steel or cast steel. That the transfer canals for the coolant-containing guide jacket can consist of gray cast iron or - if it is used as a bandage for the cylinder insert serves - made of cast steel.

Nachstehend werden einige Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:Some exemplary embodiments of the invention are explained below with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 einen Schnitt durch einen einstückigen Zylinderdeckel und den oberen Teil eines Zylindereinsatzes entsprechend der Linie I - I in Fig. 2,Fig. 1 shows a section through a one-piece cylinder cover and the upper part of a cylinder insert accordingly the line I - I in Fig. 2,

Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch den Zylinderdeckel und einen Teil eines Leitmantels entsprechend der Linie2 shows a horizontal section through the cylinder cover and part of a guide jacket according to the line

II - II in Fig. 1, wobei die Ein- und Auslassventile weggelassen wurden,II - II in Fig. 1, wherein the inlet and outlet valves have been omitted,

Fig. 3 einen der Fig. 1 ähnlichen Schnitt durch einen unterteilten Zylinderdeckel und3 shows a section similar to FIG. 1 through a subdivided cylinder cover and

Fig. 4 einen der Fig. 3 ähnlichen Schnitt durch einen gegenüber Fig. 3 abgewandelten Zylinderdeckel.FIG. 4 shows a section similar to FIG. 3 through a cylinder cover modified compared to FIG. 3.

Nach Fig. 1 und 2 ist ein einstückiger Zylinderdeckel 1 auf einem den Kolben 2 führenden Zylindereinsatz 3 mittels mehrerer Schrauben 4 befestigt, von denen in Fig. 2 zwei sichtbarAccording to Fig. 1 and 2, a one-piece cylinder cover 1 is on a piston 2 leading cylinder insert 3 by means several screws 4 attached, two of which are visible in FIG. 2

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sind. Der Zylinderdeckel 1 weist vier in axialer Richtung verlaufende Ausnehmungen für zwei Einlass- und zwei Auslassventile auf. In jeder Ausnehmung 5 ist ein Ventilsitzring 6 eingepresst, auf dessen dem Brennraum 35 im Zylinder 3 zugewendeten Ende ein Ventilsitz 8 für den bewegbaren Verschlussteil 31 des entsprechenden Einlass- oder Auslassventils ausgebildet ist. In Fig. 1 ist der Verschlussteil 31 in einer Büchse 33 geführt und sitzt in seiner Schliessstellung auf dem Ventilsitz 8 des Ventilsitzringes 6. Am Umfang des Ventilsitzringes 6 zwischen diesem und der Innenwand der Ausnehmung 5 ist ein Ringraum 9 vorgesehen, der mit einer Ventilsitz-Kühlbohrung 10 kommuniziert. Der Zylinderdeckel 1 weist ferner eine zur Achse 26 des Zylinders 3 koaxiale Bohrung 11 auf, in der eine Büchse 12 zur Aufnahme eines nicht dargestellten Brennstoffventils dicht angeordnet ist. Die Büchse 12 besitzt an ihrem Umfang axiale Nuten 14, die einerseits über die Ringräume 9 der Sitzringe 6 mit den Ventilsitz-Kühlbohrungen 10 und andererseits mit einem Kühlwasserraum 15 für die Einlass- und Auspuffkanäle 30 kommunizieren. Nahe unter dem Kanal 30 ist eine Kanal-Kühlbohrung 28 vorgesehen, von der auch mehrere vorhanden sein können. Ein Leitmantel 16 umgibt das obere Ende des Zylindereinsatzes 3 und einen zylindrischen Ansatz 36 des Zylinderdeckels 1 und ist relativ zu diesem gegen Kühlwasserverlust abgedichtet. Er enthält über seinen Umfang verteilt axiale Üebertrittskanäle 23, die mit im Zylindereinsatz 3 vorgesehenen Kühlwasser-Zufuhrkanälen 19 und mit den im Zylinderdeckel-Ansatz 36 vorgesehenen Ventilsitz-Kühlbohrungen 10 und Kanal-Kühlbohrungen 28 sowieare. The cylinder cover 1 has four axially extending recesses for two inlet and two outlet valves on. A valve seat ring 6 is pressed into each recess 5, on the one of which facing the combustion chamber 35 in the cylinder 3 At the end a valve seat 8 is formed for the movable closure part 31 of the corresponding inlet or outlet valve is. In Fig. 1, the closure part 31 is guided in a sleeve 33 and sits in its closed position on the valve seat 8 of the valve seat ring 6. On the circumference of the valve seat ring 6 between this and the inner wall of the recess 5 is a Annular space 9 is provided, which communicates with a valve seat cooling bore 10. The cylinder cover 1 also has one to the axis 26 of the cylinder 3 coaxial bore 11 in which a sleeve 12 for receiving a fuel valve, not shown is densely arranged. The sleeve 12 has on its circumference axial grooves 14, which on the one hand over the annular spaces 9 of the seat rings 6 with the valve seat cooling bores 10 and on the other hand with a cooling water space 15 for the inlet and exhaust ducts 30 communicate. A channel cooling bore 28, of which several can also be present, is provided close to the channel 30. A Guide jacket 16 surrounds the upper end of the cylinder insert 3 and a cylindrical extension 36 of the cylinder cover 1 and is sealed relative to this against loss of cooling water. It contains axial transfer channels 23 distributed over its circumference, those with the cooling water supply channels 19 provided in the cylinder insert 3 and those provided in the cylinder cover extension 36 Valve seat cooling bores 10 and channel cooling bores 28 as well

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mit Deckelboden-Kühlbohrungen 18 kommunizieren. Die Zuführkanäle 19 münden in einen im Aussenumfang des Zylindereinsatzes 3 ausgebildeten Ringkanal 17.communicate with lid base cooling bores 18. The feed channels 19 open into an annular channel 17 formed in the outer circumference of the cylinder insert 3.

Die Deckelboden-Kühlbohrungen 18 sind in einer Ebene nahe der den Brennraum 35 zugewendeten Bodenfläche 22 des Zylinderdeckels 1 angeordnet und,wie aus Fig. 2 ersichtlich, in der Ebene verteilt. Diese Ebene liegt unterhalb derjenigen, in der sich die Ventilsitz-Kühlbohrungen 10 und die Kanal-Kühlbohrungen 28 befinden. Die Deckelboden-Kühlung ist in vier Kühlbereiche unterteilt, von denen jeder durch zwei in der Zylinderachse 26 sich kreuzenden diametralen Ebenen begrenzt ist, die sich durch je zwei einander benachbarte Ausnehmungen 5 erstrecken, und zwar auf deren Achsen. Jedem so gebildeten Kühlbereich ist eine Gruppe der Kühlbohrungen 18 zugeordnet. Jede solche Gruppe besteht aus einer radialen, innen angeordneten Innenbohrung 20 und drei zu dieser Innenbohrung konvergierenden und mit ihr kommunizierenden, über den radial aussen liegenden Teil des der Gruppe zugeordneten Kühlbereiches verteilten Aussenbohrungen 21. Die drei Aussenbohrungen 21 derselben Gruppe kommunizieren dabei mit drei üebertrittskanälen 23, wogegen jeweils zwei benachbarte Aussenbohrungen 21 zweier benachbarter Gruppen von dem gleichen üebertrittskanl 23 gespeist werden.The lid base cooling bores 18 are in a plane close to the base surface 22 of the combustion chamber 35 facing Cylinder cover 1 arranged and, as can be seen from Fig. 2, distributed in the plane. This level is below that in which the valve seat cooling bores 10 and the channel cooling bores 28 are located. The lid base cooling is available in four Cooling areas divided, each of which is limited by two in the cylinder axis 26 intersecting diametrical planes is, which extend through two adjacent recesses 5, on their axes. Anyone so educated A group of the cooling bores 18 is assigned to the cooling area. Each such group consists of a radial, internally arranged one Inner bore 20 and three converging to this inner bore and communicating with it, via the radially outer ones Part of the outer bores 21 assigned to the group assigned to distributed. The three outer bores 21 of the same group communicate with three transfer channels 23, whereas two adjacent outer bores 21 of two adjacent ones Groups of the same Üebertrittskanl 23 are fed.

Das Kühlwasser wird mittels einer nicht dargestellten Pumpe über die Zuführkanäle 19 in die Üebertrittskanäle 23The cooling water is fed into the transfer channels 23 via the supply channels 19 by means of a pump (not shown)

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geleitet. Diese Kanäle 23 führen das Wasser dann den Ventilsitz-Kühlbohrungen 10, den Deckelboden-Kühlbohrungen 18 und den Kanal-Kühlbohrungen 28 zu. Jeder Ventilsitz 8 wird dabei durch das über die zugehörige Ventilsitz-Kühlbohrung 10 in den Ringraum 9 strömende Wasser gekühlt, das dann über die Nuten 14 der Büchse 12 in den Kühlwasserraum 15 abströmt, wobei auch das in der Büchse 12 befindliche Brennstoffventil gekühlt wird. Das durch die Deckelboden-Kühlbohrungen 18 strömende Wasser kühlt den Deckelboden 22 und strömt dann ebenfalls über die Nuten 14 der Büchse 12 in den Kühlwasserraum 15 und dabei die Kühlung des Brennstoffventils unterstützend. Das durch die Kanal-Kühlbohrungen 28 strömende Wasser kühlt die entsprechende Wand des Kanales 30 und strömt ebenfalls über die Nuten 14 des Einsatzes 12 in den Kühlwasserraum 15.directed. These channels 23 then lead the water to the valve seat cooling holes 10, the lid base cooling bores 18 and the channel cooling bores 28. Each valve seat 8 is thereby through this via the associated valve seat cooling bore 10 into the annulus 9 flowing water, which then flows off via the grooves 14 of the sleeve 12 into the cooling water space 15, and also the fuel valve located in the can 12 is cooled. The water flowing through the lid base cooling bores 18 cools the lid base 22 and then also flows through the grooves 14 of the sleeve 12 into the cooling water space 15 and thereby the Supports cooling of the fuel valve. The water flowing through the channel cooling bores 28 cools the corresponding one Wall of the channel 30 and also flows via the grooves 14 of the insert 12 into the cooling water space 15.

Die beschriebene Anordnung der Deckelboden-Kühlung ermöglicht eine intensive Kühlung der gesamten Deckelbodenfläche 22. Die Anzahl der Aussenbohrungen 21 ist nicht auf drei beschränkt, sondern kann nach Massgabe der zu erwartenden Temperaturen und der zu bestreichenden Kühlfläche gewählt werden. Damit können durch höhere Leistungen und grössere Zylinderbohrungen bedingte Anforderungen an die Deckelboden-Kühlung problemlos gelöst werden.The described arrangement of the lid base cooling enables intensive cooling of the entire lid base surface 22. The number of outer bores 21 is not limited to three, but can be selected according to the temperatures to be expected and the cooling surface to be coated. This means that the requirements placed on the lid base cooling due to higher performance and larger cylinder bores can be met can be solved easily.

In bezug auf den Werkstoff kann der Zylinderdeckel 1 aus Grauguss oder aus Sphäroguss bestehen. Der Leitmantel 16With regard to the material, the cylinder cover 1 can consist of gray cast iron or nodular cast iron. The guide jacket 16

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kann aus Grauguss bestehen; wenn er als Zug aufnehmende Bandage für den Zylindereinsatz 3 dienen soll, wird man ihn aus Stahlguss herstellen.can consist of gray cast iron; if it is to serve as a tension-absorbing bandage for the cylinder insert 3, it will be Manufacture from cast steel.

Die Ausführungsform nach Fig. 3 unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 1 und 2 dadurch, dass der Zylinderdeckel 1' in einen Oberteil 24 und in einen Unterteil 25 unterteilt ist. Der Oberteil 24 enthält die Gaskanäle 30 und besteht aus Grauguss oder Sphäroguss, wogegen der Unterteil 25 die Ventilsitz-Kühlbohrungen 10 und die Deckelboden-Kühlbohrungen 18 enthält und aus Stahl oder Stahlguss besteht. Den Kanal-Kühlbohrungen 28 entsprechende Bohrungen fehlen bei dieser Ausführungsform. Zwischen dem Oberteil 24 und dem Unterteil 25 ist eine die Büchse 12 mit Abstand umgebende Dichthülse 27 angeordnet, die ien freien Durchfluss des Kühlwassers aus den Nuten 14 zum Kühlwasserraum 15 zulässt und zugleich einen Wasserverlust durch die Trennfläche zwischen den Teilen 24 und 25 hindurch verhindert. Die Ventilsitz-Kühlbohrungen 10 verlaufen in einem spitzen Winkel relativ zur Ebene der Deckelboden-Kühlbohrungen 18 und kommunizieren wie die Bohrungen 18 mit den Uebertrittskanälen 23. Der Leitmantel 16 kann auch in diesem Fall aus Grauguss oder - wenn er als Zug aufnehmende Bandage für den Zylindereinsatz 3 dient - aus Stahlguss bestehen.The embodiment according to FIG. 3 differs from that according to FIGS. 1 and 2 in that the Cylinder cover 1 'is divided into an upper part 24 and a lower part 25. The upper part 24 contains the gas channels 30 and consists of gray cast iron or nodular cast iron, whereas the lower part 25 has the valve seat cooling bores 10 and the cover base cooling bores 18 and consists of steel or cast steel. The holes corresponding to the channel cooling holes 28 are missing this embodiment. Between the upper part 24 and the lower part 25 there is a sleeve 12 surrounding the bushing at a distance Sealing sleeve 27 is arranged, which allows free flow of the cooling water from the grooves 14 to the cooling water space 15 and at the same time prevents water loss through the interface between parts 24 and 25. The valve seat cooling holes 10 extend at an acute angle relative to the plane of the lid base cooling bores 18 and communicate as the bores 18 with the transfer channels 23. The guide jacket 16 can also in this case be made of gray cast iron or - if it is used as a The tension-absorbing bandage for the cylinder insert 3 is made of cast steel.

Die Ausführungsform nach Fig. 4 unterscheidet sich von derjenigen nach der Fig. 3 im wesentlichen dadurch,The embodiment according to FIG. 4 differs from that according to FIG. 3 essentially in that

B0982W054BB0982W054B

dass der Leitmantel 16 aus einem Stück mit dem Unterteil 25 und aus Stahl oder Stahlguss besteht. Die über den Umfang des Zylindereinsatzes 3 verteilten Zuführkanäle 19 kommunizieren über den Ringkanal 17 mit den als axiale Bohrungen im Leitmantel 16 ausgebildeten Üebertrittskanälen 23. An diese Kanäle 23 sind die Ventilsitz-Kühlkanäle 10 angeschlossen, die in einer zur Ebene der Deckelboden-Kühlbohrungen 18 parallelen Ebene angeordnet sind. Die Deckelboden-Kühlbohrungen werden über als axiale Bohrungen ausgebildete Uebertrittskanäle 23' ebenfalls vom Ringkanal 17 her mit Kühlwasser gespeist. Der aus Stahl oder Stahlguss bestehende Leitmantel 16 ist als Zug aufnehmende Bandage für den Zylindereinsatz 3 ausgebildet. Damit kann die sonst verwendete, separate Bandage für den Zylindereinsatz eingespart werden.that the guide jacket 16 is made in one piece with the lower part 25 and made of steel or cast steel. The supply channels 19 distributed over the circumference of the cylinder insert 3 communicate via the annular channel 17 with the transfer channels 23 formed as axial bores in the guide jacket 16 Channels 23 are connected to the valve seat cooling channels 10, which are parallel to the plane of the lid base cooling bores 18 Are arranged level. The cover base cooling bores are formed via transfer channels designed as axial bores 23 'also fed from the annular channel 17 with cooling water. The guide jacket 16 made of steel or cast steel is designed as a tension absorbing bandage for the cylinder insert 3. This allows the otherwise used, separate bandage can be saved for the cylinder insert.

909824/0546909824/0546

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (11)

Gebrüder Sulzer AG P.5261 PatentansprücheSulzer Brothers AG P. 5261 patent claims 1. Anordnung zur Kühlung eines für einen Viertakt-Dieselmotor bestimmten Zylinderdeckels mit in Axialrichtung des Zylinders verlaufenden Ausnehmungen für die Einlass- und die Auslassventile, mit mehreren in einer zur Bodenfläche des Zylinderdeckels parallelen Ebene vorgesehenen, zur Kühlung der Bodenfläche dienenden Deckelboden-Kühlbohrungen, mit mehreren zur Kühlung der Einlass- und der Auslassventilsitze vorgesehenen Ventilsitz-Kühlbohrungen und mit Speisekanälen zur Speisung der Deckelboden-Kühlbohrur.gen und der Ventilsitz-Kühlbohrungen mit Kühlmittel, dadurch gekennzeichne t, dass zur Kühlung jedes Deckelboden-Kühlbereiches, der je durch zwei sich in der Zylinderachse (26) kreuzende, radiale Ebenen zweier einander benachbarter Ausnehmungen (5) begrenzt ist, eine Gruppe von Deckelboden-Kühlbohrungen (18) vorgesehen ist, wobei jede Gruppe eine in radialer Richtung sich erstreckende Innenbohrung (20) und mehrere, zur Innenbohrung (20) konvergierende und mit dieser kommunizierende, über den in radialer Richtung aussen liegenden Teil des der Gruppe zugeordneten Deckelboden-Kühlbereiches verteilte Aussenbohrungen (21) aufweist. 1. Arrangement for cooling a cylinder cover intended for a four-stroke diesel engine with in the axial direction of the cylinder extending recesses for the inlet and outlet valves, with several in one to the bottom surface of the Cylinder cover parallel plane provided, for cooling the base surface serving cover base cooling holes, with several valve seat cooling bores provided for cooling the inlet and outlet valve seats and with feed channels for feeding the lid base cooling bores and the valve seat cooling bores with coolant, marked thereby t that for cooling each lid base cooling area, the radial one in each case by two intersecting in the cylinder axis (26) Limits planes of two adjacent recesses (5) is, a group of lid base cooling bores (18) is provided, each group one extending in the radial direction Inner bore (20) and several, to the inner bore (20) converging and communicating with this, via the radial Has outer bores (21) distributed in the direction of the outer part of the lid base cooling area assigned to the group. 909824/054·909824/054 ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED -^- 2 7 b b 612- ^ - 2 7 b b 612 SLSL 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilsitz-Kühlbohrungen (10) in einer zur Deckelbodenfläche (22) parallelen Ebene oberhalb der die Deckelboden-Kühlbohrungen (18) enthaltenden Ebene angeordnet sind.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that that the valve seat cooling bores (10) in a plane parallel to the cover bottom surface (22) above the die Lid bottom cooling bores (18) containing level are arranged. 3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Kanal-Kühlbohrung (28) vorgesehen ist, die in einer oberhalb der Ebene der Deckelboden-Kühlbohrungen (18) und zu dieser parallelen Ebene angeordnet ist und die nahe unter einem Einlasskanal und/oder einem Auspuffkanal (30) liegt.3. Arrangement according to claim 1, characterized in that a channel-cooling hole (28) is at least provided in a above the plane of the cover base-cooling bores (18) and is arranged parallel to this plane, and the near at an inlet channel and / or an exhaust duct (30). 4. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Speisekanäle als Uebertrittskanäle (23) zwischen einem Zylinder-Einsatz (3), der Kühlmittelkanäle (19) über seinen Umfang verteilt aufweist, und einem den Zylindereinsatz (3) umgebenden Leitmantel (16) ausgebildet sind.4. Arrangement according to claim 1, characterized in that the feed channels as transfer channels (23) between a cylinder insert (3), which has coolant channels (19) distributed over its circumference, and a cylinder insert (3) surrounding guide jacket (16) are formed. 5. Anordnung nach den Ansprüchen 1 und 4, mit je drei zur Innenbohrung konvergierenden Aussenbohrungen pro Gruppe, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenbohrungen (21) derselben Gruppe mit je einem Uebertrittskanal (23) kommunizieren, dass zwei benachbarte Aussenbohrungen (21) zweier benachbarter Gruppen mit dem gleichen Uebertrittskanal (23) kommunizieren und dass an den letztgenannten eine Ventilsits-Kühlbohrung (10) angeschlossen ist.5. Arrangement according to claims 1 and 4, with three outer bores per group converging to the inner bore, characterized in that the outer bores (21) of the same group each communicate with a transfer channel (23) that two adjacent outer bores (21) of two adjacent groups communicate with the same transfer channel (23) and that a valve seat cooling bore (10) is connected to the latter. 90982W054S90982W054S 6. Anordnung nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass jede Kanal-Kühlbohrung (28) mit mindestens einem der Uebertrittskanäle (23) kommuniziert.6. Arrangement according to claims 3 and 4, characterized in that each channel cooling bore (28) with at least one of the transfer channels (23) communicates. 7. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilsitz-Kühlbohrungen (10) in einem spitzen Winkel zur Ebene der Deckelboden-Kühlbohrungen (18) angeordnet sind.7. Arrangement according to claim 1, characterized in that the valve seat cooling bores (10) are arranged at an acute angle to the plane of the cover base cooling bores (18). 8. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitmantel (16) als Zug aufnehmende Bandage für den Zylindereinsatz (3) ausgebildet ist.8. Arrangement according to claim 4, characterized in that the guide jacket (16) as a train absorbing bandage for the cylinder insert (3) is formed. 9. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelboden-Kühlbohrungen (18) und die Ventilsitz-Kühlbohrungen (10) in einem von einem die Gaskanäle (30) aufweisenden Oberteil (24) des Zylinderdeckels (I) getrennten Unterteil (25) ausgebildet sind.9. Arrangement according to claim 1, characterized in that the cover base cooling bores (18) and the valve seat cooling bores (10) in an upper part (24) of the cylinder cover (I) that has the gas ducts (30) Lower part (25) are formed. 10. Anordnung nach den Ansprüchen 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitmantel (16) aus einen Stuck Bit dem Unterteil (25) besteht und aus Stahl oder Stahlguss hergestellt ist.10. Arrangement according to claims 8 and 9, characterized in that the guide jacket (16) consists of a stucco bit of the lower part (25) and is made of steel or cast steel. 11. Anordnung nach den Ansprüchen 1 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der die Gaskanäle aufweisende Oberteil (24) des Zylinderdeckels (1) aus Grauguss oder Sphäroguss besteht.11. Arrangement according to claims 1 or 9, characterized in that the upper part (24) having the gas channels of the cylinder cover (1) is made of gray cast iron or nodular cast iron.
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