DE2751652C2 - Electrical contact rail system - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein elektrisches Kontaktschienensystem nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. Derartige Kontaktschienensysteme werden häufig zu Beleuchtungszwecken verwendet.The invention relates to an electrical contact rail system according to the preamble of claim 1. Such contact rail systems are often used for lighting purposes.
Bei einem aus der DE-OS 19 56 695 bekannten Kontaktschienensystem dieser Art dient der doppelseitige Kontaktträger gleichzeitig als am Adapter vorgesehene Tragführung. Der in Schienenlängsachse gedrehte doppelriegelartig ausgebildete Kontaktträger wird in die Schiene eingeführt und unter axialem Federdruck um 90° in die Kontakt gebende Stellung gedreht, wobei die in einer Ebene liegenden Längsschenkel der Schiene zwischen den Kontaktträger und einen Adapterflanschteil zu liegen kommen. In dieser Stellung ist der Adapter an den Schienenleitern entlang reibend längs der Schiene verschiebbar. In der Endlage wird der Adapter mit Hilfe einer Spannschraube festgesetzt. Der Adapter und an ihm gegebenenfalls befestigte Stromverbraucher hängen somit nur mit Hilfe des relativ schmalen Kontaktträgers an praktisch zwei gegenüberliegenden Punkten an der Schiene, was zu einem Verkanten des Adapters führen kann. - Außerdem sollten aus sicherheitstechnischen Gründen die Tragführungen des Adapters von seinem Kontaktträger unabhängig sein. Da sich der Adapter ferner in beiden Richtungen in die Schiene einsetzen und der Kontaktträger in beide Richtungen drehen läßt, kann man nicht vorbestimmen, mit welchen Leitern in der Schiene die Kontakte in Verbindung kommen.In a contact rail system of this type known from DE-OS 19 56 695, the double-sided contact carrier also serves as the support guide provided on the adapter. The double-bar-shaped contact carrier, which is rotated along the longitudinal axis of the rail, is inserted into the rail and rotated by 90° under axial spring pressure into the contact-making position, with the longitudinal legs of the rail lying in one plane coming to rest between the contact carrier and an adapter flange part. In this position, the adapter can be moved along the rail by rubbing against the rail conductors. In the end position, the adapter is fixed using a clamping screw. The adapter and any power consumers attached to it are therefore only suspended from the rail at two opposite points with the help of the relatively narrow contact carrier, which can lead to the adapter tilting. - In addition, for safety reasons, the adapter's support guides should be independent of its contact carrier. Furthermore, since the adapter can be inserted into the rail in both directions and the contact carrier can be rotated in both directions, it is not possible to predetermine which conductors in the rail the contacts will come into contact with.
Aus der DE-AS 14 65 875 ist ein Kontaktschienensystem bekannt, bei dem der Adapter in einem kastenförmigen Gehäuse sitzt, in dem ein drehbarer Isolierkörper des Kontaktträgers untergebracht ist, dessen Kontakte in einer Ebene liegen. Das Tragelement des Adapters besteht aus einem U-förmigen Bügel, dessen Schenkel an den freien Enden konkave Backen zum Angriff an die Längsschenkel der Schiene tragen und durch eine Schraube auseinanderspreizbar sind. Ein Längsschenkel der Schiene ist mit einem Wulst versehen, der mit Kerben im Adaptergehäuse zum polrichtigen Ansetzen des Adaptergehäuses an die Schienen zusammenwirkt. Dieses System ist schon wegen des erforderlichen Adaptergehäuses umständlich und aufwendig.A contact rail system is known from DE-AS 14 65 875, in which the adapter is located in a box-shaped housing in which a rotating insulating body of the contact carrier is housed, the contacts of which are in one plane. The adapter's supporting element consists of a U-shaped bracket, the legs of which have concave jaws at the free ends for engaging the longitudinal legs of the rail and can be spread apart by a screw. One longitudinal leg of the rail is provided with a bead that works together with notches in the adapter housing to attach the adapter housing to the rails with the correct polarity. This system is cumbersome and complex, simply because of the adapter housing required.
Bei einem aus dem DE-GM 69 24 449 bekannten Kontaktschienensystem mit einem in der Mitte der Schiene angeordneten, gegenüber den Phasenleitern nach oben versetzten Nulleiter weist die Schiene zwei Längsschenkel auf, die gegenseitig unsymmetrisch ausgebildet sind und zwei Führungen für einen in die Schiene einsetzbaren Adapter bilden, der aufgrund der unsymmetrischen Ausbildung der Führungen nur in einer Richtung in die Eingriffsstellung drehbar ist. Hierfür besitzt der Adapter einen in ein Gehäuse aufgenommenen Haltekopf, der zwei einander in unterschiedlichen Ebenen gegenüberliegende Verriegelungslappen aufweist, die wiederum nur eine Art Zweipunktauflage des Adapters an der Schiene bewirken.In a contact rail system known from DE-GM 69 24 449 with a neutral conductor arranged in the middle of the rail and offset upwards relative to the phase conductors, the rail has two longitudinal legs that are mutually asymmetrical and form two guides for an adapter that can be inserted into the rail and that can only be rotated into the engagement position in one direction due to the asymmetrical design of the guides. For this purpose, the adapter has a holding head accommodated in a housing that has two locking tabs that are opposite one another at different levels and that in turn only provide a type of two-point support for the adapter on the rail.
Die US-PS 37 37 834 befaßt sich mit einem Kontaktschienensystem, bei dem in der Schiene ein Nulleiter und zwei übereinander angebrachte Phasenleiter vorhanden sind. Der Kontaktträger des Adapters besitzt einen Nulleiterkontakt und einen Phasenleiterkontakt, der bei abgenommenem Adapter von Hand in zwei verschiedene Längsöffnungen auf unterschiedliche Höhen einsteckbar ist, die jeweils der Höhenlage eines der Phasenleiter entsprechen. - Der Adapter ist mit Hilfe zweier radial nach außen vorstehender Haltenasen an der Schiene gehaltert. Die Haltenasen sind auch hier relativ schmal, so daß kein sicherer Halt zwischen Adapter und Schiene gewährleistet ist.US-PS 37 37 834 deals with a contact rail system in which the rail contains a neutral conductor and two phase conductors arranged one above the other. The contact carrier of the adapter has a neutral conductor contact and a phase conductor contact, which can be inserted by hand into two different longitudinal openings at different heights when the adapter is removed, each of which corresponds to the height of one of the phase conductors. - The adapter is held on the rail by means of two radially outward-protruding retaining lugs. Here too, the retaining lugs are relatively narrow, so that there is no secure hold between the adapter and rail is guaranteed.
Das Kontaktschienensystem nach der CH-PS 4 52 648 besitzt einen Adapter mit einem hammerförmigen Isolierkörper, dessen auf der Unterseite mit Kontakten versehener Kopf an einander diagonal gegenüberliegenden Ecken abgerundet ist und daher in der Schiene nur in einer Richtung drehbar ist. Auf seiner Oberseite ist der Kopf mit einem zentralen Nulleiterkontakt versehen. Die Längsschenkel der Schiene werden zwischen den Phasenleiterkontakten und einer unter Federdruck stehenden Unterplatte eingeklemmt. Eine gleitende Verschiebung des Adapters längs der Schiene ist hierbei kaum möglich; außerdem würden die Kontakte zerstört werden, welche darüber hinaus die ganze Last des Adapters und einer daran befestigten Leuchte aufnehmen.The contact rail system according to CH-PS 4 52 648 has an adapter with a hammer-shaped insulating body, the head of which is provided with contacts on the underside and is rounded at diagonally opposite corners and can therefore only be rotated in one direction in the rail. The head is provided with a central neutral conductor contact on its upper side. The longitudinal legs of the rail are clamped between the phase conductor contacts and a spring-loaded base plate. A sliding displacement of the adapter along the rail is hardly possible in this case; in addition, the contacts would be destroyed, which also take the entire load of the adapter and a light attached to it.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein elektrisches Kontaktschienensystem mit einem längs der Schiene gleitend verschiebbaren Adapter zu schaffen, bei dem der Adapter einfach und schnell in der richtigen Richtung in die Schiene einsetzbar sowie mit einfachen Mitteln arretierbar ist und ein von den Kontakten und Stromleitern unabhängiger großflächiger Halt des Adapters an der Schiene geschaffen wird.The invention is based on the object of creating an electrical contact rail system with an adapter that can be slid along the rail, in which the adapter can be easily and quickly inserted into the rail in the correct direction and can be locked in place using simple means, and a large-area hold of the adapter on the rail is created that is independent of the contacts and current conductors.
Diese Aufgabe wird bei einem Kontaktschienensystem eingangs erwähnter Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved in a contact rail system of the type mentioned above by the characterizing features of claim 1.
Durch die höhenversetzte Anordnung der Schienenlängsschenkel wird ein falsches Einsetzen des Adapters verhindert. Die Längsrille auf der einen Seite des Adapters und die Haltenase sowie der Schwenkriegel auf der anderen Adapterseite ermöglichen eine relativ großflächige, stabile Halterung des Adapters an den Längsschenkeln der Schiene. Da der Schwenkriegel nur zur Halterung und Arretierung dient und nicht zur Kontaktgabe, ist er leicht zu bedienen.The vertically offset arrangement of the rail's longitudinal legs prevents the adapter from being inserted incorrectly. The longitudinal groove on one side of the adapter and the retaining lug and swivel bolt on the other side of the adapter enable the adapter to be held securely on the rail's longitudinal legs over a relatively large area. Since the swivel bolt is only used for holding and locking and not for making contact, it is easy to use.
Die Gefahr eines falschen Einsetzens des Adapters in die Schiene wird darüber hinaus noch dadurch weiter verringert, daß der Kontaktträger zwei abgerundete und zwei eckige Axialkanten besitzt, so daß der Kontaktträger nach dem Einführen in die Schiene nur in einer Richtung drehbar ist.The risk of incorrect insertion of the adapter into the rail is further reduced by the fact that the contact carrier has two rounded and two square axial edges, so that the contact carrier can only be rotated in one direction after insertion into the rail.
Vorzugsweise sind die Leiter innerhalb der Schiene ebenfalls unsymmetrisch angeordnet, wobei die Phasenleiter innerhalb der Schiene höhenversetzt zueinander angeordnet sein können. Dies erleichtert die Anordnung der Kontakte am Kontaktträger und verhindert eine falsche Kontaktgabe beim Einsetzen des Adapters.Preferably, the conductors within the rail are also arranged asymmetrically, whereby the phase conductors within the rail can be arranged at different heights. This makes it easier to arrange the contacts on the contact carrier and prevents incorrect contact when inserting the adapter.
Um eine Phasenvorauswahl treffen zu können, besitzt gemäß einer Weiterbildung des Kontaktschienensystems nach der Erfindung der Kontaktträger mindestens einen Erdungskontakt, einen Nulleiterkontakt und einen in Längsrichtung des Kontaktträgers verschiebbaren Gleitkontakt mit zwei Einstellungen, die jeweils der Höhenlage eines der Phasenleiter in der Schiene entsprechen. Auf diese Weise kommt man mit einem Kontakt für die Phasenleiter aus.In order to be able to preselect the phase, according to a further development of the contact rail system according to the invention, the contact carrier has at least one earthing contact, one neutral conductor contact and one sliding contact that can be moved in the longitudinal direction of the contact carrier with two settings, each of which corresponds to the height of one of the phase conductors in the rail. In this way, one contact is sufficient for the phase conductors.
Aus Sicherheitsgründen ist es vorteilhaft, wenn gemäß einer weiteren Ausführungsform nach der Erfindung beim Drehen des in die Schiene eingeführten Kontaktträgers in die Kontakt gebende Stellung der Nulleiterkontakt des Kontaktträgers als erster mit dem entsprechenden Nulleiter in der Schiene in Verbindung tritt und danach die Verbindung der beiden anderen Kontakte mit den entsprechenden Leitern erfolgt.For safety reasons, it is advantageous if, according to a further embodiment of the invention, when the contact carrier inserted into the rail is rotated into the contact-making position, the neutral conductor contact of the contact carrier is the first to make contact with the corresponding neutral conductor in the rail and then the other two contacts are connected to the corresponding conductors.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt.The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown schematically in the drawing. It shows.
Fig. 1a eine Kontaktschiene gemäß der Erfindung, Fig. 1a a contact rail according to the invention,
Fig. 1b einen in die Kontaktschiene einzuführenden Adapter, Fig. 1b an adapter to be inserted into the contact rail,
Fig. 2 den Adapter während einer der Befestigungsphasen in der Schiene, Fig. 2 the adapter during one of the fastening phases in the rail,
Fig. 3 den in die Kontaktschiene eingesetzten Adapter. Fig. 3 the adapter inserted into the contact rail.
Die Kontaktschiene 1 ist eine Profilschiene, die beispielsweise aus eloxiertem Aluminium besteht. Sie ist beispielsweise durch Extrusion hergestellt und besitzt in ihrem Inneren Isolierstreifen 2 aus Polyvinylchlorid. In diese Isolierstreifen 3 sind elektrische Leiter 4, 5, 6 eingebettet. Der Leiter 4 entspricht dem Nulleiter, die Leiter 5 und 6 entsprechen jeweils der ersten und zweiten Phase der Stromversorgung. Die Kontaktschiene 1 besitzt ferner einen Leiter 7 aus verzinntem Kupfer, der als Erdung entsprechend den gültigen Sicherheitsnormen vorgesehen ist. Mit Hilfe von Befestigungsnuten 8 kann die Kontaktschiene 1 mit ihrer Rückseite 2 an einer Wand oder Decke befestigt werden. An der Kontaktschiene sind zwei untere Längsschenkel 9 und 10 vorgesehen, die Gleitführungen 99 und 100 bilden, um entsprechende im Adapter vorgesehene Führungen aufzunehmen. Die beiden Längsschenkel 9 und 10 sind asymmetrisch. Wie aus Fig. 1a hervorgeht, befinden sich die beiden Längsschenkel 9 und 10 nicht in derselben Höhe, sondern sind um einen Abstand h höhenversetzt. Daher kann auf Vorrichtungen, die ein falsches Einsetzen des Adapters verhindern, verzichtet werden, da diese asymmetrische Anordnung ein verkehrtes Einsetzen unmöglich macht. Außerdem wird das Zusammenwirken zwischen Kontaktschiene und Adapter verbessert, wie im einzelnen noch erläutert werden wird.The contact rail 1 is a profile rail made, for example, of anodised aluminium. It is produced, for example, by extrusion and has insulating strips 2 made of polyvinyl chloride inside it. Electrical conductors 4, 5, 6 are embedded in these insulating strips 3. The conductor 4 corresponds to the neutral conductor, conductors 5 and 6 correspond respectively to the first and second phase of the power supply. The contact rail 1 also has a conductor 7 made of tinned copper, which is intended for earthing in accordance with the current safety standards. By means of fastening grooves 8 , the contact rail 1 can be fastened with its rear side 2 to a wall or ceiling. Two lower longitudinal legs 9 and 10 are provided on the contact rail, which form sliding guides 99 and 100 to accommodate corresponding guides provided in the adapter. The two longitudinal legs 9 and 10 are asymmetrical. As can be seen from Fig. 1a, the two longitudinal legs 9 and 10 are not at the same height, but are offset in height by a distance h . Therefore, devices that prevent incorrect insertion of the adapter can be dispensed with, since this asymmetrical arrangement makes incorrect insertion impossible. In addition, the interaction between the contact rail and the adapter is improved, as will be explained in more detail below.
Fig. 1b zeigt einen Adapter 20 in der Stellung relativ zur in Fig. 1a dargestellten Schiene, die er vor und während der ersten Phase des Einsetzens in diese einnehmen muß. In dieser Lage bildet die Längsachse des Adapters 20 mit der Längsachse der Schiene 1 einen Winkel von 90°. Der Pfeil x veranschaulicht, wie der Adapter 20 in die Schiene 1 eingeführt wird. Fig. 1b shows an adapter 20 in the position relative to the rail shown in Fig. 1a which it must assume before and during the first phase of insertion into the latter. In this position, the longitudinal axis of the adapter 20 forms an angle of 90° with the longitudinal axis of the rail 1. The arrow x illustrates how the adapter 20 is inserted into the rail 1 .
Der Adapter 20 weist Vorrichtungen auf, die eine ungewollte elektrische Verbindung ausschließen. Er besteht aus einem ebenen Teil 21, auf dem senkrecht ein Kontaktträger 22 angeordnet ist. Der Kontaktträger 22 besitzt drei Kontakte: der erste Kontakt 23 wird mit dem Nulleiter 4 verbunden; der zweite Kontakt kann eine obere Stellung (Bezugszeichen 24) und eine untere Stellung (Bezugszeichen 25) einnehmen und die Verbindung mit der ersten 5 oder zweiten Phase 6 herstellen; der dritte Kontakt 26 ist für die Erdung (7) vorgesehen. Durch Einstellen des verstellbaren Kontaktes 24, 25 im Kontaktträger 22 kann vor dem Einführen des Adapters 20 in die Schiene 1 die Phase, die verwendet werden soll, gewählt werden. Der bewegliche Kontakt 24, 25 ist zu diesem Zweck in einer Gleitführung gelagert.The adapter 20 has devices which prevent an accidental electrical connection. It consists of a flat part 21 on which a contact support 22 is arranged vertically. The contact support 22 has three contacts: the first contact 23 is connected to the neutral conductor 4 ; the second contact can assume an upper position (reference 24 ) and a lower position (reference 25 ) and establish the connection with the first 5 or second phase 6 ; the third contact 26 is intended for earthing ( 7 ). By adjusting the adjustable contact 24, 25 in the contact support 22, the phase to be used can be selected before inserting the adapter 20 into the rail 1. The movable contact 24, 25 is mounted in a sliding guide for this purpose.
Der flache Teil des Adapters 20 weist ein System von Führungen, die in die Gleitführungen 99, 100 der Schiene 1 eingreifen, und ein Befestigungsorgan auf. Er besitzt eine Haltenase 30, die an der Verbindungsstelle zwischen dem Adapter 20 und dem Kontaktträger 22 angeordnet ist. Diese Haltenase 30 greift in die Gleitführung 100 der Schiene 1 ein und stellt so einen ersten Halter und eine mechanische Verbindung zwischen Adapter 20 und Schiene 1 her.The flat part of the adapter 20 has a system of guides which engage in the sliding guides 99, 100 of the rail 1 and a fastening element. It has a retaining lug 30 which is arranged at the connection point between the adapter 20 and the contact carrier 22. This retaining lug 30 engages in the sliding guide 100 of the rail 1 and thus creates a first holder and a mechanical connection between the adapter 20 and the rail 1 .
Der flache Teil 21 des Adapters 20 weist außerdem ein Befestigungsorgan auf, das aus einem Schwenkriegel 32 und einem mit diesem über eine Achse 31 verbundenen Betätigungshebel 33 besteht. Dieses Befestigungsorgan kann in einer vertikalen Ebene zwei Lagen einnehmen: eine obere und eine untere Lage, deren Bedeutung im folgenden im einzelnen erläutert wird. In Fig. 1b ist die untere Lage eingenommen. - Im Inneren des Adapters 20 und vorzugsweise in seinem flachen Teil 21 ist eine elektrische Sicherung (in der Figur nicht dargestellt) vorgesehen, die durch eine kleine Klappe 34 von außen zugänglich ist.The flat part 21 of the adapter 20 also has a fastening element consisting of a pivot bolt 32 and an actuating lever 33 connected to it via an axis 31. This fastening element can assume two positions in a vertical plane: an upper and a lower position, the meaning of which is explained in detail below. In Fig. 1b the lower position is assumed. - Inside the adapter 20 and preferably in its flat part 21 there is an electrical fuse (not shown in the figure) which is accessible from the outside through a small flap 34 .
Entlang der ganzen Länge AB des flachen Teils 21 des Adapters 20 ist eine Längsrille 35 vorgesehen, welche sich parallel zur Adapteroberfläche erstreckt und den Längsschenkel 9 der Schiene 1 umgreift. Das Führungssystem des Adapters, also die Rille 35, der Schwenkriegel 32 und die Haltenase 30 greifen in die in zwei verschiedenen Ebenen liegenden Gleitführungen 99 und 100 der Schiene 1 ein und gewährleisten einen guten Halt des Adapters 20 an der Schiene 1. Die elektrischen Verbindungen zwischen den Kontakten des Adapters 20 und der vorgesehenen Sicherung sind in der üblichen Weise hergestellt. Die entsprechenden Leitungen münden in eine Ausgangsleitung 40, die mit einem Stromverbraucher (in der Figur nicht dargestellt) verbunden ist.A longitudinal groove 35 is provided along the entire length AB of the flat part 21 of the adapter 20 , which extends parallel to the adapter surface and surrounds the longitudinal leg 9 of the rail 1. The guide system of the adapter, i.e. the groove 35 , the pivoting bolt 32 and the retaining lug 30 engage in the sliding guides 99 and 100 of the rail 1 , which are located in two different planes, and ensure that the adapter 20 is held firmly on the rail 1. The electrical connections between the contacts of the adapter 20 and the fuse provided are made in the usual way. The corresponding lines lead to an output line 40 , which is connected to a power consumer (not shown in the figure).
Wie bereits erwähnt, muß der Adapter im Moment des Einsetzens in die Schiene so eingeführt werden, daß zwischen seiner Längsachse und der Längsachse der Schiene ein Winkel von 90° besteht. Wenn der Kontaktträger 22 sich im Innern der Schiene 1 befindet, wird der Adapter um 90° gedreht, wodurch er die in Fig. 2 dargestellte Stellung einnimmt. Der Kontaktträger 22 besitzt ein symmetrisches Profil mit zwei abgerundeten und zwei eckigen Enden, die sich gegenseitig gegenüberliegen. In der Figur ist ein eckiges Ende 41 und ein abgerundetes Ende 40 zu sehen.As already mentioned, when the adapter is inserted into the rail, it must be inserted so that an angle of 90° exists between its longitudinal axis and the longitudinal axis of the rail. When the contact support 22 is inside the rail 1 , the adapter is rotated through 90°, thereby assuming the position shown in Fig. 2. The contact support 22 has a symmetrical profile with two rounded and two square ends, which are opposite each other. In the figure, one square end 41 and one rounded end 40 can be seen.
Form und Größe des Kontaktträgers 22 sind so, daß er unter einem Winkel von 90° zur Längsachse der Schiene 1 in diese eingeführt werden kann, danach nur in einer Richtung im Inneren der Schiene gedreht werden kann, und daß er danach zusammen mit dem Adapterkörper in der Schiene gleiten kann. Wenn der Adapter falsch eingesetzt ist, ist es unmöglich, den Kontaktträger 22 zu drehen und folglich die mechanische Befestigung und den elektrischen Anschluß herzustellen. Hierdurch wird das Risiko eines Fehlanschlusses ausgeschlossen. Der Kontakt 26 (Erde) wird beim Einsetzen als erster mit dem entsprechenden Leiter 7 in der Schiene 1 verbunden. Danach tritt zuerst, ohne daß ein Fehler möglich wäre, der Kontakt 23 mit dem Nulleiter 4 in Verbindung. In dieser Phase des Einsetzens nimmt die Haltenase 30 ihre Lage in der Gleitführung 100 ein. Der Adapterteil 21 greift mit seiner Längsrille 35 über die Längsschenkel 9 der Schiene 1. Das Befestigungsorgan 32 befindet sich in seiner unteren Lage (Fig. 2), d. h. daß die x-y-Achse des Schwenkriegels 32 mit der Längsachse der Schiene 1 zusammenfällt oder parallel zu dieser läuft. Unter diesen Bedingungen kann der Adapter 20 entlang den Gleitführungen 99 und 100 der Schiene gleiten, wobei die Haltenase 30 und die Längsrille 35 den Adapter führen. An einer gewünschten Stelle kann er befestigt werden. Dazu wird das Befestigungsorgan 31, 32, 33 in eine obere Position geschoben, danach wird der Schwenkriegel 32 mit Hilfe des Betätigungshebels 33 gedreht, um die in Fig. 3 gezeigte Lage einzunehmen. Die x-y-Achse des Schwenkriegels 32 steht dann senkrecht zur Längsachse der Schiene und sein Ende 32 a (punktiert gezeichnet) greift in die Gleitführung 100 der Schiene ein. Das Führungssystem ist nunmehr vollkommen eingesetzt und der Adapter 20 wird in der Schiene 1 auf der Seite der Gleitführung 100 in zwei Punkten (30; 32 a) und auf der Seite der Gleitführung 99 praktisch entlang seiner gesamten Länge AB festgehalten. Die Führungsmittel sind gegenseitig unabhängig.The shape and size of the contact carrier 22 are such that it can be inserted into the rail 1 at an angle of 90° to the longitudinal axis, can then only be rotated in one direction inside the rail, and can then slide in the rail together with the adapter body. If the adapter is incorrectly inserted, it is impossible to rotate the contact carrier 22 and consequently to establish the mechanical fastening and electrical connection. This eliminates the risk of incorrect connection. When inserted, the contact 26 (earth) is the first to be connected to the corresponding conductor 7 in the rail 1. Then, without any error being possible, the contact 23 is the first to make contact with the neutral conductor 4. During this insertion phase, the retaining lug 30 takes up its position in the sliding guide 100. The adapter part 21 engages with its longitudinal groove 35 over the longitudinal legs 9 of the rail 1 . The fastening member 32 is in its lower position ( Fig. 2), ie the xy axis of the pivot bolt 32 coincides with the longitudinal axis of the rail 1 or runs parallel to it. Under these conditions, the adapter 20 can slide along the sliding guides 99 and 100 of the rail, the retaining lug 30 and the longitudinal groove 35 guiding the adapter. It can be fastened at a desired location. To do this, the fastening member 31, 32, 33 is pushed into an upper position, then the pivot bolt 32 is rotated by means of the operating lever 33 to assume the position shown in Fig. 3. The xy axis of the pivot bolt 32 is then perpendicular to the longitudinal axis of the rail and its end 32a (shown in dotted lines ) engages in the sliding guide 100 of the rail. The guide system is now fully inserted and the adapter 20 is held in the rail 1 on the side of the sliding guide 100 at two points ( 30; 32a ) and on the side of the sliding guide 99 practically along its entire length AB . The guide means are mutually independent.
Wenn der Adapter aus einem ultraschall-schweißbaren Material besteht, kann der Adapterkörper ein vollkommen geschlossenes Gehäuse sein. An dem Befestigungsorgan kann ein Schalter angeordnet sein, der die Verwendungsvielfalt des Kontaktschienensystems noch erhöht.If the adapter is made of an ultrasonically weldable material, the adapter body can be a completely closed housing. A switch can be arranged on the fastening element, which further increases the versatility of use of the contact rail system.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: MEIER, F., DIPL.-ING., PAT.-ANW., 2000 HAMBURG |
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| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: LITA S.A., LAMOTTE BEUVRON, FR |
|
| 8125 | Change of the main classification |
Ipc: H01R 25/14 |
|
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |