DE2750425A1

DE2750425A1 - Aerodynamic hub cap for vehicle - has ventilation blades to provide effective brake cooling but prevent ingress of dirt

Info

Publication number: DE2750425A1
Application number: DE19772750425
Authority: DE
Inventors: Alf Dipl Ing Mueller
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1977-11-11
Filing date: 1977-11-11
Publication date: 1979-05-17

Abstract

The hub cap is fixed to the wheel by a clamping spring (4) and has air outlets (8) positioned between a central hub cap disc (9) and a radially outer lying circular cap circumference (10) which are connected by air guide blades (11). The facing edges of the central (9) and outer (10) parts each has an axial collar (12, 13) directed towards the wheel itself. The collar (13) in the outer part is the longer of the two collars and is bent (13a, 13b) to form on its inner side a housing for the clamping spring (4). The shape protects the mounting ring against the ingress of hot air and forms an enclosed air channel.

Description

RadzierblendeHubcap

Die erfindung betrifft eine Radzierblende für in ihrer Radschüssel mit Luftansaugöffnungen versehene Scheibenräder, die mit einem im Bereich des Felgenhornes des Scheibenrades endenden Blendenteil und einem durch diesen und eine zentrale Blendenscheibe begrenzten, ringförmigen Luftaustrittsspalt versehen ist sowie Lüfterschaufeln umfaßt.The invention relates to a wheel cover for in your wheel disc Disc wheels provided with air intake openings, which are fitted with a in the area of the rim flange of the disc wheel ending aperture part and one through this and a central one Orifice disk limited, annular air outlet gap is provided and fan blades includes.

Pei einer bekannten Radzierblende dieser Art (ER-PS 1 oo4 o84) ist die Radzierblende mehrteilig ausgeführt und weist eine innere und eine äußere Blendenscheibe auf, von denen die innere Blendenscheibe das Felgenhorn überdeckt und innerhalb des von der äußeren Blendenscheibe überdeckten Bereiches mit Luftdurchtrittsöffnungen und diesen zugeordneten Lüfterschaufeln versehen ist. Die über die Lüfterschaufeln aus dem Bereich hinter der Radschüssel angesaugte Luft wird über einen Ringspalt ausgefördert, der radial außerhalb der Lüfterschaufeln durch den mit Abstand zur inneren Blendenscheibe liegenden Umfang der äußeren Blendenscheibe gegenüber der inneren Blendenscheibe begrenzt wird. Abgesehen von dem komplizierten Aufbau ergeben sich vielfältige Umlenkungen, die den Luftdurchsatz behindern. In gleicher weise wirken sich auch die Stege zwischen den aus der inneren Blendenscheibe ausgebogenen Lüfterschaufeln aus.Pei is a known wheel cover of this type (ER-PS 1 oo4 o84) the wheel cover is designed in several parts and has an inner and an outer cover disk on, of which the inner cover disc covers the rim flange and inside the area covered by the outer diaphragm with air passage openings and fan blades associated therewith is provided. The ones about the fan blades Air sucked in from the area behind the wheel disc is passed through an annular gap conveyed out, the radially outside of the fan blades by the with distance to inner orifice disk lying circumference of the outer orifice disk opposite the inner orifice disk is limited. Apart from the complicated structure manifold diversions that hinder the air flow. In same wise, the webs also act between the bent out of the inner diaphragm disc Fan blades off.

Durch die Erfindung soll demgegenüber eine in ihrem Aufbau einfache Radzierblende geschaffen werden, die einen hohen Luftdurchsatz bewirkt und vielfältig einsetzbar ist. Zugleich soll durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Radzierblende auch eine aerodynamisch günstige Verkleidung für das Rad erreicht werden, die n Abhängigkeit von der Blickrichtung wechselnde stilistische Effekte erbringt und durch die die Bremsenkühlung verbessert bzw. die Verschmutzung der Radzierblende verringert werden kann.By contrast, the invention is intended to have a simple structure Wheel cover are created, which causes a high air flow and varied can be used. At the same time, the inventive design of the wheel cover an aerodynamically favorable covering for the wheel can also be achieved, which n Depending on the direction of view, changing stylistic effects produces and through which the brake cooling is improved and the wheel cover is soiled can be reduced.

Gemäß der Erfindung wird dies bei einer Radzierblende der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß die Lüfterschaufeln als winklig gegenüber der axialen Durchströmungsrichtung in bzw. entgegen der Drehrichtung angestellte Axialschaufeln ausgebildet sind und den dem Felgenhorn zugeordneten ringförmigen Blendenteil und die Blendenscheibe einstückig verbinden.According to the invention, this is initially the case with a wheel cover mentioned type achieved in that the fan blades as angled with respect to the axial flow direction in or against the direction of rotation adjusted axial blades are formed and the ring-shaped panel part assigned to the rim flange and connect the diaphragm disc in one piece.

Bekanntlich herrscht unterhalb des Fahrzeuges im Fahrbetrieb normalerweise ein Oberdruck, undman ist insbesondere bei sportlichen, schnellen Fahrzeugen bemüht, durch einen sogenannten Spoiler diesen Oberdruck abzubauen, bzw. einen Unterdruck zu erzeugen, um zu einer verbesserten Bodenhaftung zu kommen.As is well known, there is normally below the vehicle when driving an upper pressure, and one tries especially with sporty, fast vehicles, to reduce this overpressure by means of a so-called spoiler, or a negative pressure to produce in order to come to an improved grip.

Hierdurch ergeben sich in bezug auf eine Belüftung des Bremsenbereiches über die Radschüsseln mit Hilfe von als Gebläseräder arbeitenden Radzierblenden unterschiedliche Anforderungen, di - entgegen den Druckverhältnissen - bei Unterdruck unter dem Fahrzeug eine Durchströmung von innen nach außen, also entgegen dem Druckgefälle ebensowenig in Frage kommt wie bei Oberdruck unter dem Fahrzeug eine Durchströmung von außen nach innen. Diesen unterschiedlichen Anforderungen kann durch die Erfindung sogar insoweit Rechnung getragen werden, als mit den gleichen Radzierblenden sowohl eine effektive Durchströmung von innen nach außen wie auch von außen nach innen erreichbar ist, so daß z. B. die Fahrzeuge einer Baureihe, aher mit verschieden sportlicher Auslegung als Fahrzeug mit oder ohne Spoiler mit den gleichen Blenden ausgerüstet werden können, da diesc, je nach der gewünschten Durchströmungsrichtung, lediglich auf der einen oder der anderen Fahrzeugseite montiert werden müssen. Es sind bei der erfindungsgemäßen Lösung somit zwar zwei Paare unterschiedlicher, aber im Prinzip gleich aufgebauter Radzierblenden nötig, von denen jedes Paar einer Fahrzeugseite zugeordnet ist, es kann aber durch Vertauschen der Radzierblendenpaare in der Zuordnung zu den Fahrzeugseiten wahlweise in Anpassung an die vorerwähnten Druckverhältnisse eine Luftförderung von innen nach außen oder von außen nach innen erreicht werden.Unabhängig von der jeweiligen Durchströmungsrichtung läßt sich dabei erfindungsgemäß ein schr intensiver Kühlluftstrom erreichen, der, wenn er von außen nach innen gerichtet ist, zugleich eine optimale Kühlung der Radzierblende gewährleistet und das Niederschlagen von Bremsstaub auf der Radzierblende ausschließt. Für eine solche Förderung von außen nach innen sind dabei erfindungsgemäß die Lüfterschaufeln in Drehrichtung angestellt, während für eine Förderung von innen nach außen die Lüfterschaufeln entgegen der Drehrichtung angestellt sind, was insbesondere im hinblick auf die Bremsenkühlung zweckmäßig ist.This results in ventilation of the brake area over the wheel arches with the help of wheel covers that work as blower wheels different requirements, ie - contrary to the pressure conditions - with negative pressure under the vehicle a flow from the inside to the outside, i.e. against the pressure gradient A flow through is just as out of the question as in the case of overpressure under the vehicle from the outside to the inside. Can meet these different requirements by the invention are even taken into account to the extent that with the same Hub caps both an effective flow from the inside to the outside as well as can be reached from the outside in, so that, for. B. the vehicles of a series, rather with a different sporty design than a vehicle with or without a spoiler the same panels can be fitted, depending on the desired Direction of flow, only mounted on one or the other side of the vehicle Need to become. There are thus two pairs of different, but basically the same set of wheel covers are necessary, each pair of which has one Vehicle side is assigned, but it can be done by swapping the wheel cover pairs in the assignment to the vehicle sides, optionally in adaptation to the aforementioned Pressure conditions mean air is conveyed from the inside to the outside or from the outside to the inside can be achieved, regardless of the direction of flow according to the invention achieve a sharp, intensive cooling air flow, which, if it comes from the outside is directed inwards, at the same time ensures optimal cooling of the wheel cover and prevents brake dust from precipitating on the hubcap. For one According to the invention, the fan blades are such conveyance from the outside to the inside employed in the direction of rotation, while for a promotion from the inside to the outside the Fan blades are employed against the direction of rotation, which is particularly important in view on the brake cooling is appropriate.

In Ausgestaltung der Erfindung erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Lüfterschaufeln zumindest über einen Teil ihrer Länge zwischen im wesentlichen axialen Ringbunden des ringförmigen Blendenteiles und der nleenscheibe liegen, so daß sich Luftführungskan(ile ergeben.In an embodiment of the invention, it proves to be advantageous if the fan blades at least over part of their length between substantially axial collars of the annular diaphragm part and the nleenscheibe are so that air ducts result.

Bevorzugt weist dabei der dem ringförmigen Blendenteil zugeordnete, radial äußere Ringbund eine größere axiale Klinge auf als der gegenüberliegende, radial innere Ringbund und trägt zugleich einen Befestigungsring, über den die Blendenscheibe gegenüber der Felge des Scheibenrades zu fixieren ist, und zwar bevorzugt unter Vermittlung von Spannfedern.Preferably, the ring-shaped diaphragm part assigned, radially outer collar has a larger axial blade than the opposite, radially inner annular collar and at the same time carries a fastening ring over which the orifice disk is to be fixed opposite the rim of the disc wheel, preferably below Mediation of tension springs.

Der Befestigungsring kann dabei zweckmäßigerweise über einen die Steifigkeit erhöhenden Radialbund am axialen Ringbund des Blendenteiles angebracht sein.The fastening ring can expediently have the rigidity increasing radial collar be attached to the axial annular collar of the diaphragm part.

Im Rahmen der Erfindung sind die Lüfterschaufeln zweckmäßigerweise als gewundene Schraubenschaufeln ausgebildet, derart, daß die Schaufeln eine einem Gewindegang entsprechende Kontur aufweisen und dementsprechend auch mit lediglich zweiteiligen Formen herstellbar sind, die zur Trennung dem Gewindeverlauf entsprechend gedreht und axial gegeneinander versetzt werden.In the context of the invention, the fan blades are expedient designed as a coiled screw blades, such that the blades a one Have thread corresponding contour and accordingly also with only two-part forms can be produced, which correspond to the thread course for separation rotated and axially offset against each other.

Die erfindungsgemäße Blendenscheibe ist bevorzugt im wesentlichen flächig ausgebildet und weist einen flachgewölbten, scheibenförmigen Blendenteil auf, dessen Wölbungsrichtung dem ringförmigen Blendenteil entgegengerichtet ist. hierdurch ergibt sich im Bereich des Ringspaltes, der durch die Lüfterschaufeln überbrückt ist, eine ringförmige Vertiefung, wobei bevorzugt der dem äußeren, ringförmigen Blendenteil zugeordnete axiale Ringbund von seinem inneren Ende schräg nach außen verläuft, so daß sich ein verhältnismäßig stumpfwinkliger Obergang dieses Ringbundes in den ringförmigen Blendenteil ergibt, was sich auch aerodynamisch günstig auswirkt, da so der ringförmige Lüftungskanal sich düsenförmig nach außen erweitert.The aperture disk according to the invention is preferably essentially designed flat and has a flat arched, disc-shaped screen part on, the direction of curvature of which is opposite to the annular diaphragm part. this results in the area of the annular gap caused by the fan blades bridged is, an annular recess, preferably the outer, annular Aperture part associated axial annular collar from its inner end obliquely outwards runs so that there is a relatively obtuse-angled transition of this collar results in the ring-shaped aperture part, which also has an aerodynamically favorable effect, because the ring-shaped ventilation duct expands outwards like a nozzle.

Die Erfindung wird im liegenden anhand eines Ausführungsbeispieles mit weiteren Merkmalen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Radzierblende gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine Teilansicht der Radzierblende gemäß Fig. 1 in Richtung des Pfeiles II u n d Fig. 3 einen Schnitt gemäß Linie III-III in Fig. 2, der senkrecht zur Radialen verläuft.The invention is based on an exemplary embodiment explained in more detail with further features. They show: FIG. 1 a cross section through a wheel cover according to the invention, FIG. 2 is a partial view of the wheel cover 1 in the direction of arrow II and FIG. 3 shows a section along line III-III in Fig. 2, which is perpendicular to the radial.

Die in den Figuren dargestellte Radzierblende 1 ist einem hier lediglich angedeuteten Scheibenrad 2 zugeordnet und gegenüber diesem im Bereich von dessen Felge 3 über eine angedeutete Spannfeder 4 befestigt. Das Scheibenrad 2 ist im Bereich seiner Radschüssel S mit Luftansaugöffnungen 6 versehen, die erfindungsgemgß bevorzugt mit etwa gleichem radialen Abstand zur Mittelachse 7 liegen wie ein ringförmiger Luftaustrittsspalt 8, der der Radzierblendc 1 zugeordnet ist und zwischen deren zentraler Blendenscheibe 9 und deren radikal außenliegenden, ringförmigen Blendenteil lo liegt, die über die im Spalt 8 angeordneten Lüfterschaufeln 11 einstückig verbunden sind.The wheel cover 1 shown in the figures is only one here indicated disk wheel 2 assigned and compared to this in the area of Rim 3 attached via an indicated tension spring 4. The disk wheel 2 is in the area its wheel disc S is provided with air intake openings 6, which are preferred according to the invention with roughly the same radial Distance to the central axis 7 are as an annular air outlet gap 8, which is assigned to the wheel trim 1 and between the central diaphragm disk 9 and its radically outer, annular Aperture part lo is located, which is in one piece via the fan blades 11 arranged in the gap 8 are connected.

Der zentralen Blendenscheibe 9 ist dabei ebenso wie dem radial außenliegenden ringförmigen Blendenteil, den Luftaustrittsspalt 8 radial begrenzend, erfindungsgemäß ein axialer Ringbund 12 bzw. 13 zugeordnet, Der der Blendenscheibe 10 zugeordnete Ringbund 12 verläuft dabei im erfindungsgemäßen, dargestellten Ausführungsbeispiel im wesentlichen etwa axial und ist kürzer als der radial außenliegende, dem ringförmigen Blendenteil 1o zugeordnete Ringbund 13, der anschließend an den Blendenteil 10 einen schräg nach innen verlaufenden Ringteil 13a aufweist, der sich im dargestellten Ausführungsbeispiel als Ringabschnitt eines aur Mittelachse 7 konzentrischen Kegels mit einem Spitzenwinkel von etwa 60° darstellt. An den Abschnitt 13a schließt ein axial verlaufender Abschnitt 13b an, an dem über einen Radialbund 14 der die Spannfeder 4 tragende Befestigungsring angebracht ist. Insgesamt reicht der Ringbund 13 bis nahe an die Radschüssel, so daß der Befestigungsring gegen den Zutritt heißer Luft abgeschirmt ist und ein im wesentlichen geschlossener Luftkanal geschaffen ist.The central diaphragm disk 9 is just like the radially outer one annular aperture part, radially delimiting the air outlet gap 8, according to the invention an axial annular collar 12 or 13 is assigned, the one assigned to the diaphragm disk 10 The annular collar 12 runs in the illustrated embodiment according to the invention essentially approximately axially and is shorter than the radially outer, the annular one Aperture part 1o associated annular collar 13, which is then attached to the aperture part 10 a having obliquely inwardly extending ring part 13a, which is shown in the Embodiment as a ring section of a aur central axis 7 concentric cone represents with an apex angle of about 60 °. To the section 13a includes axially extending section 13b, on which the tension spring via a radial collar 14 4 load-bearing fastening ring is attached. Overall, the collar extends from 13 to close to the wheel disc, so that the fastening ring against the ingress of hot air is shielded and a substantially closed air duct is created.

Zwischen den beiden Ringbunden 12, 13, von denen der Ringbund 13 insgesamt etwa doppelt so lang ist wie der Ringbund 12, wobei die Länge des Ringbundes 12 etwa der Länge des Abschnittes 13a entspricht, liegen die Lüfterschaufeln 11, wobei diese einstückig mit den Ringbunden 12, 13 verbunden sind und über den Ringbund 12 axial hinausragen. Die maximale Länge der Schaufeln 11 entspricht dabei der Länge des radial äußeren, längeren Ringbundes 13. In der Rotationskontur verlaufen die inneren Enden 15 der Lüfterschaufeln 11 vom freien Ende des Ringbundes 12 schräg nach außen gegen die Blendenscheibe 9, wobei die inneren Enden 15 mit ihrer Rotationskontur zu einer Radialebene hier unter einem Winkel von etwa 40° stehen und erfindungsgemäß der Radschüsselkontur möglichst exakt angepaßt sind.Between the two annular collars 12, 13, of which the annular collar 13 as a whole is about twice as long as the collar 12, the length of the collar 12 about the length of the section 13a corresponds, the fan blades are 11, these being integrally connected to the collars 12, 13 and via the The collar 12 protrude axially. The maximum length of the blades 11 corresponds here the length of the radially outer, longer annular collar 13. Run in the contour of rotation the inner ends 15 of the fan blades 11 from the free end of the annular collar 12 at an angle outwards against the diaphragm disk 9, the inner ends 15 with their rotational contour to a radial plane are here at an angle of about 40 ° and according to the invention are adapted as exactly as possible to the contour of the wheel disc.

Die zentrale Blendenscheibe 9 und das ringförmige Blendenteil lo sind bei betragsmäßig etwa gleicher Neigung gegen den Luftaustrittsspalt 8 geneigt, so daß die gegenüber der Blendenscheibe 9 wesentlich schmalere Ringblende 1o axial gegenüber dem auf der Mittelachse 7 liegenden Scheitel der Blendenscheibe etwas zurückversetzt ist und im Bereich des Luftaustrittsspaltes 8 insgesamt gesehen eine Ringmulde besteht.The central diaphragm disk 9 and the annular diaphragm part lo are inclined towards the air outlet gap 8 with approximately the same inclination in terms of amount, see above that compared to the diaphragm disk 9, the annular diaphragm 1o is much narrower axially somewhat compared to the apex of the diaphragm disk lying on the central axis 7 is set back and in the area of the air outlet gap 8 viewed overall one There is an annular trough.

Gegenüber der durch die Obergangspunkte der Blendenscheibe 9 bzw. des Blendenteiles 10 in die Ringbund 12 bzw. 13 bestimmten Radialebene sind die axial äußeren Enden 16 der Lüfterschaufeln 11 um einen Betrag zurückversetzt, der etwa ein Viertel bis ein Siebtel der maximalen Lüfterschaufelbreite ausmacht, wobei, wie Fig. 2 zeigt, die Schaufeln 11 radial innen und außen verlaufend in die Blendenscheibe 9 bzw. das Blendenteil 1o übergehen.Compared to the transition points of the diaphragm 9 resp. of the aperture part 10 in the collar 12 or 13 certain radial plane are the axially outer ends 16 of the fan blades 11 set back by an amount that makes up about a quarter to a seventh of the maximum fan blade width, whereby, As FIG. 2 shows, the blades 11 extend radially inside and outside into the diaphragm disk 9 or the panel part 1o go over.

Die Schaufeln 11 sind insgesamt, wie insbesondere die Darstellung gemäß Fig. 3 zeigt, so angeordnet, daß sie in ihrer Kontur der Kontur der Gewindegänge einer Schraube mit einer der Anzahl der Schaufeln entsprechenden Anzahl von Gewindegängen entsprechen. Ilieraus folgt, daß in allen Radialschnitten die entstehenden Schaufelschnittkanten auf Radialen durch die Achse 7 liegen. Sowohl die Ktiimmung des Blendenringes 1o wie auch der Blendenscheibe 9 ist verhältnismäßig flach, so daß die Blendenscheibe 1 insgesamt im wesentlichen eben ist. Zur Versteifung ist die Blendenscheibe erfindungsgemäß darüber hinaus über ihren Durchmesser zumindest einmal axial abgesetzt, wodurch ein Ringbund 17 entsteht. Durch das radiale Absetzen, das in Richtung auf das Scheibenrad 2 erfolgt, ergibt sich eine Aussteifung der Blendenscheibe sowie ein zentraler, abgesetzter Scheibenteil, der sich insbesondere flir die Anordnung eines Pirmenemblemes od.The blades 11 are overall, as in particular the illustration 3 shows, arranged so that their contour corresponds to the contour of the threads a screw with a number of threads corresponding to the number of blades correspond. It follows that in all radial sections the blade cutting edges are formed lie on radials through axis 7. Both the tuning of the diaphragm ring 1o as well as the diaphragm disk 9 is relatively flat, so that the diaphragm disk 1 as a whole is essentially flat. The diaphragm disk is according to the invention for stiffening purposes in addition, axially offset at least once across its diameter, whereby an annular collar 17 is formed. Due to the radial settling in the direction of the disk wheel 2 takes place, a stiffening of the diaphragm and a central, Stepped disc part, which is particularly suitable for the arrangement of a pirate emblem or

dgl. eignet, wodurch gleichzeitig eine Ausstcifung der Bslendenscheibe 9 erreicht wird.Like. Suitable, whereby at the same time a stiffening of the panel 9 is reached.

Die Lüfterschaufeln 11 sind bei der dargestellten erfindungsgemäßen Lösung als Axialschaufeln ausgeführt, wobei die axial inneren Schaufelenden, wie aus Fig. 2 ersichtlich, in Drehrichtung vorne liegen, so daß eine Luft förderung von innen nach außen stattfindet. Im Rahmen der Erfindung können neben axialen, schräggestellten und geraden Schaufeln, wie sie dargestellt sind, auch gekrümmte bzw. verwundene und gekrümmte Schaufeln Verwendung finden. Wird die Radzierblende in bezug auf die Drehrichtung entgegengesetzt montiert, so ergibt sich bezüglich der Drehrichtung eine entgegengesetzte Anstellung der Schaufeln und eine Luftförderung von außen nach innen.The fan blades 11 are according to the invention in the illustrated embodiment Solution designed as axial blades, the axially inner blade ends, such as 2 can be seen in the direction of rotation in front, so that an air promotion takes place from the inside out. In addition to axial, inclined and straight blades, as shown, also curved or twisted and curved blades are used. Will the hub cap Mounted opposite in relation to the direction of rotation, it results in relation to the direction of rotation an opposite inclination of the blades and an air supply from the outside to the inside.

Die Radzierblende gemäß dem Ausführungsbeispiel weist im Bereich des Luftaustrittsspaltes 8, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, eine Ventilöffnung 18 auf, wobei diese derart gelegt ist, daß lediglich eine Schaufel 11 durchbrochen werden muß.The wheel cover according to the embodiment has in the area of Air outlet gap 8, as can be seen from Fig. 1, a valve opening 18, this being placed in such a way that only one blade 11 is broken through got to.

Claims

Claims 1. Wheel cover for in their Radschüsscl with air intake openings provided disc wheels, which with a in the area of the rim flange of the disc wheel ending part of the aperture and a limited by this and a central aperture disc, annular air outlet gap is provided and includes Lüftrschaufeln, d a d u r c h g e k c n n z e i c h -n e t that the fan blades (11) are angled relative to the axial flow direction in or against the direction of rotation Axial blades are formed and the ring-shaped associated with the rim flange Connect the diaphragm part (10) and the central diaphragm disc (9) in one piece.

2. A wheel cover according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the fan blades (11) at least over part of their length between substantially axial annular collars (12, 13) of the diaphragm disk (9) and the annular Aperture part (10) lie.

3. A wheel cover according to claim 2, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the annular collar (13) of the annular diaphragm part (lo) has a fastening ring wearing.

4. wheel cover according to claim 3, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the fastening ring via a radial collar (14) on the annular collar (13) of the annular diaphragm part (10) is attached.

5. Wheel cover according to one of the preceding claims, d a -d u r e k e k e n n n n z e i n e t that. the fan blades (11) as sinuous Screw blades are formed.